地鐵車輛段停車場(chǎng)行車安全管理探析獲獎(jiǎng)科研報(bào)告

地鐵車輛段停車場(chǎng)行車安全管理探析獲獎(jiǎng)科研報(bào)告摘要：行車安全管理對(duì)交通運(yùn)輸有著極大的影響，尤其是目前狀況，為了緩解交通運(yùn)輸壓力，越來越多的城市將修建地鐵作為重要的交通工具，緩解交通壓力。眾所周知，地鐵運(yùn)輸能力較強(qiáng)、封閉性好、備受城市的青睞，但是這也是造成疏散較困難的一點(diǎn)，一旦交通事故發(fā)生，很容易影響生命財(cái)產(chǎn)安全，此外，還包括具體的車輛使用問題、車輛段內(nèi)的行車安全問題以及停車場(chǎng)管理問題，這些都是存在的隱患問題，本文旨在分析影響地鐵車輛段的設(shè)備與規(guī)模，影響地鐵車輛段內(nèi)行車安全的因素，并找出積極的應(yīng)對(duì)措施加以改進(jìn)，保證行車安全。

關(guān)鍵詞：地鐵;停車場(chǎng);行車安全;管理

引言：

目前，許多的城市都將修建地鐵作為環(huán)節(jié)交通壓力的首要交通工具，但是在這個(gè)過程中，地鐵線路的增加、地鐵電客車的運(yùn)行、車輛段和停車場(chǎng)的修建與管理是目前要解決的首要問題。地鐵車輛段的停車場(chǎng)是地鐵電客車停泊、檢修的主要場(chǎng)所。地鐵車輛段作為地鐵運(yùn)輸?shù)闹饕军c(diǎn)，主要負(fù)責(zé)車輛的停放、檢查、整備、運(yùn)用和修理等業(yè)務(wù)，科學(xué)地對(duì)車輛段檢修調(diào)度工作進(jìn)行管理對(duì)提高車輛段工作效率、保障行車安全具有重要意義。

一、地鐵車輛段內(nèi)存在的安全行車隱患

（一）管理體系存在不足之處

對(duì)于地鐵的行車安全來講，安全系統(tǒng)應(yīng)該放在首位。這對(duì)地鐵運(yùn)行中的管理工作等提出了較高的要求，在車輛段停車場(chǎng)的行車安全管理過程中，管理體系的成熟可以有效保障行車的安全，其涉及各個(gè)方面的因素，主要有以下幾點(diǎn)：

對(duì)于安全管理人員來說，須具備良好的職業(yè)操守，較強(qiáng)的理論知識(shí)，靈活的應(yīng)變能力，高超的專業(yè)技能，還要對(duì)地鐵行車段的路線、布局、風(fēng)險(xiǎn)區(qū)有著清晰的認(rèn)識(shí)，這樣才能保證地鐵段行車的安全系數(shù)。就目前來講，城市因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)膲毫Γ藿ǖ罔F的速度較快，對(duì)于管理人員的培訓(xùn)以及訓(xùn)練不到位，導(dǎo)致部分管理者沒有較強(qiáng)的責(zé)任感、執(zhí)行力低、服務(wù)質(zhì)量低等，發(fā)生事故時(shí)也沒有進(jìn)行積極的應(yīng)對(duì)和預(yù)防，也就導(dǎo)致了混亂、引起了恐慌，增加了安全事故的發(fā)生概率。

對(duì)于地鐵的乘務(wù)人員來講，地鐵需要綜合素質(zhì)較強(qiáng)的人員，但是目前的鐵路發(fā)展，導(dǎo)致人才出現(xiàn)斷層。由于是國(guó)家企業(yè)，部分人員呈現(xiàn)出消極怠工、懶散、不思上進(jìn)等狀況，只重視表面的資歷，而忽視真正意義上的能力，整體表現(xiàn)為車、機(jī)、工、電、輛等系統(tǒng)之間人才有機(jī)交流非常不夠，通融性不強(qiáng)，這對(duì)鐵路的發(fā)展是極為不利的。

對(duì)于運(yùn)行修檢的部門來說，定期對(duì)地鐵車輛段停車場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行檢修是一項(xiàng)非常有必要的工作，在此過程中，修檢人員必須做好記錄，以便有據(jù)可查，對(duì)于容易出安全隱患的設(shè)備要做好記錄，并告知有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，但是在實(shí)際的行車安全管理中，這一點(diǎn)落實(shí)的并不是很扎實(shí)，來源于修檢人員對(duì)規(guī)章制度的漠視和安全意識(shí)的淡薄，以及管理者培訓(xùn)的不到位，修檢直接影響行車安全，是一項(xiàng)非常重要的工作，應(yīng)時(shí)刻警惕，只有設(shè)施設(shè)備的安全運(yùn)行才能保證地鐵的行車安全。

（二）不可抗力因素的影響

不可抗力的因素主要是指天氣、雨雪變化等因素對(duì)地鐵行車安全造成的影響，針對(duì)這一特點(diǎn)，地鐵的相關(guān)部門以及管理人員應(yīng)該提前做好積極預(yù)防的措施和相關(guān)預(yù)案，還要對(duì)駕駛員以及安全管理員進(jìn)行惡劣天氣下的出行培訓(xùn)，保證在雨雪天氣能夠順利出行，避免安全事故的發(fā)生。

二、控制車輛行車安全管理措施

（一）建立完善的管理體系制度

地鐵的管理體系制度的建立與地鐵的駕駛員、負(fù)責(zé)人、安全人員息息相關(guān)，因此只有保障人員的能力提升、意識(shí)增強(qiáng)、業(yè)務(wù)的熟練，才能對(duì)地鐵車輛段停車場(chǎng)的行車安全做有力的支撐。

能夠成為地鐵運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須要有一定的專業(yè)技能，熟知各項(xiàng)操作，嚴(yán)格遵守行為規(guī)范和地鐵運(yùn)營(yíng)的相關(guān)條例，除此之外，企業(yè)還必須定期對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)和考察，在駕駛的過程中對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，一旦發(fā)生違規(guī)操作應(yīng)對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的批評(píng)，嚴(yán)重的給予開除。企業(yè)應(yīng)該制定駕駛員操作條例和規(guī)范，并嚴(yán)格執(zhí)行，以保障駕駛安全，避免行駛過程中出現(xiàn)的任何安全隱患。

運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該安排技術(shù)人員對(duì)車輛的設(shè)備以及零件進(jìn)行檢查，做好檢查記錄，對(duì)于老化的零件及時(shí)進(jìn)行更換，對(duì)于設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)于容易發(fā)生安全事故的機(jī)器要特別注意，做好記錄與防護(hù)，一旦發(fā)生事故，能夠第一時(shí)間找出原因所在，并且及時(shí)預(yù)防。

（二）加大宣傳力度，增強(qiáng)安全意識(shí)

此外，還要加大地鐵安全意識(shí)的宣傳，為乘客做好引導(dǎo)與解釋，乘客有了較強(qiáng)的安全意識(shí)，才能避免引起慌亂和恐慌，對(duì)于行車安全來講是非常重要的一點(diǎn)。建立有效的監(jiān)督機(jī)制，對(duì)各部門、各項(xiàng)工作做好監(jiān)督，保證之策的執(zhí)行與完全落實(shí)，保證地鐵車輛段的行車絕對(duì)安全。

（三）做好日常檢修工作

車輛的維修設(shè)施也很重要，必須要有檢修點(diǎn)、維修站等，除此之外，還必須準(zhǔn)備起重機(jī)和相關(guān)維修質(zhì)檢的工具，在車輛出現(xiàn)故障時(shí)可以及時(shí)維修。

車輛段必須配備相應(yīng)的各種檢修設(shè)備和設(shè)施，包括檢修庫(kù)和各種檢修線路、各種輔助生產(chǎn)車間和設(shè)備以及為車輛檢修服務(wù)的各種設(shè)施，如試車線、鏇輪線、給水設(shè)備、供電設(shè)備和污水處理設(shè)備等。

（四）提升人員專業(yè)素養(yǎng)

專業(yè)服務(wù)知識(shí)能夠在安全管理中起到?jīng)Q定性作用，對(duì)于日常工作中的常見問題與突發(fā)狀況，專業(yè)人員都能夠很好地應(yīng)對(duì)。在提升人員專業(yè)服務(wù)素養(yǎng)方面，主要從以下幾點(diǎn)著手，確立先進(jìn)的服務(wù)理念，制定相應(yīng)的考核制度，實(shí)行特色化、個(gè)性化服務(wù)，對(duì)員工進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，提升員工的專業(yè)素養(yǎng)和心理修養(yǎng)，做好服務(wù)中的禮儀，對(duì)乘客應(yīng)當(dāng)有足夠的耐心和熱情，爭(zhēng)取做到堅(jiān)持親情化服務(wù)。以此全面促進(jìn)地鐵行車安全管理工作的開展和實(shí)施。

三、結(jié)束語

地鐵車輛段停車場(chǎng)行車的安全運(yùn)行是交通運(yùn)輸業(yè)的重要組