科技園區(qū)市政道路施工組織設(shè)計

PAGEPAGE41洛龍科技園區(qū)洛宜路（孫辛路—瀛洲路）建設(shè)工程施工組織設(shè)計2010年9月21日目錄第一章編制依據(jù)、概況及原則 1第二章主要施工方法及技術(shù)措施 7一、施工準(zhǔn)備 7二、測量控制方案 9三、路基工程 10四、水泥粉煤灰穩(wěn)定土基層施工 13五、管道施工 15六、水泥穩(wěn)定土基層施工 19七、瀝青混凝土路面施工 22八、排水管道施工 25十、沿線設(shè)施工程 32第三章擬投入的主要物資計劃 36一、滿足工程所需的材料數(shù)量 36第四章擬投入的主要施工機(jī)械及檢測設(shè)備計劃 36第五章勞動力安排計劃 39第六章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 42一、質(zhì)量目標(biāo) 42二、質(zhì)量保證體系 42三、施工及驗評標(biāo)準(zhǔn) 43四、質(zhì)量管理職責(zé) 43五、質(zhì)量保證措施 46第九章、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 51一、安全目標(biāo) 51二、安全生產(chǎn)保證體系 51三、安全生產(chǎn)保證措施 52第七章、確保文明施工技術(shù)組織措施 54一、文明施工目標(biāo) 54二、文明施工保證體系 54三、文明施工保證措施 54第八章、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施 55一、工期目標(biāo) 55二、工期保證措施 55第九章環(huán)保及減少噪音措施 57一、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 57二、環(huán)境保護(hù)措施 57第十章、工程竣工驗交及保修措施 59一、竣工資料及竣工文件 59二、竣工驗交 60三、保修措施 60一、施工用電、用水設(shè)計 62二、生產(chǎn)設(shè)施的規(guī)劃、投入及施工平面布置 63三、項目形象設(shè)計 63第十三章施工進(jìn)度計劃 64一、施工進(jìn)度計劃 64第一章編制依據(jù)、概況及原則一、編制依據(jù)1、建設(shè)單位提供的《洛龍科技園區(qū)洛宜路（孫辛路-瀛洲路）工程招標(biāo)文件》和洛陽市城市建設(shè)勘察設(shè)計研究院設(shè)計的工程施工圖，及有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖集。2、建設(shè)單位組織踏堪現(xiàn)場所了解的情況和疑難答疑書面內(nèi)容。3、現(xiàn)行的國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工驗收規(guī)范，以及《施工技術(shù)操作規(guī)程》、《市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程施工及驗收規(guī)程》。4、我們施工同類型工程項目的施工技術(shù)和施工經(jīng)驗。二、工程概況洛宜路位于開元大道北側(cè)，他西起孫辛路，東到瀛洲路是貫通洛龍科技園區(qū)的一條東西向城市次干道，道路全長2206.42m。本次招標(biāo)的路段為西起孫辛路東側(cè)，東至瀛洲路西側(cè)：k0+048～k2+156.186里程樁號，總長2124.186m。道路路幅30m，橫斷面布置為4m（人行道）+3m（綠化帶）+16m（車行道）+3m（綠化帶）+4m（人行道）。機(jī)動車道結(jié)構(gòu)層為：30cm厚石灰粉煤灰土墊層、20cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定基層、5cm厚中粒式瀝青砼面層、4cm厚細(xì)粒式瀝青砼面層；人行道道結(jié)構(gòu)層為：10cm厚碎石墊層、10cmC15透水無砂混凝土基礎(chǔ)，3cm厚砂漿臥底，鋪裝30×15×6cm混凝土透水磚本標(biāo)段雨水排水主管道為φ1200mm、φ1250mm兩種，管道雨水口為偏溝式單箅雨水口。污水管道為φ1000mm、φ1250mm兩鐘，管道接口為承插式砼管柔性接口。雨水主管道埋設(shè)深度3.80m～6.97m，雨水窨井27#井挖土深度為7.27m。污水管道埋深度1.75m～5.34m?；A(chǔ)均采用135°溝管基座，C20砼。φ600、φ1200、φ1400管道為鋼筋砼管基礎(chǔ)，管頂500以下回填黃砂，管頂500以上素土回填；φ300、φ450、φ600管道為素砼管，管溝素土回填。電纜溝位于道路南側(cè)距道路中心14米處，電纜溝墻體采用M7.5水泥砂漿砌MU10機(jī)制磚，壓頂采用C20水泥砼，蓋板采用C25砼預(yù)制。三、編制原則1、安全第一的原則在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道，亦是工業(yè)園市政的主干道，目前受道路行車干擾大，必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中強化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。3、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工方案的編制中，對路基土方填筑、路床及基層碾壓、瀝青砼面層施工等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選。4、確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進(jìn)度監(jiān)控，特別要抓住重點控制工程，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。5、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織上，施工要素實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物設(shè)備的科學(xué)合理配置。6、合理布局的原則從合理利用臨時占地、便于施工、搞好環(huán)保、實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排二灰碎石、水泥穩(wěn)定層拌和站及瀝青拌和站布局。第二章主要施工方法及技術(shù)措施一、施工準(zhǔn)備1、組織準(zhǔn)備工作⑴項目經(jīng)理部我們將選派具有相應(yīng)資歷及經(jīng)驗的人員組成項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)組、施工管理組、物資設(shè)備組、統(tǒng)計財務(wù)組、綜合后勤組。成立管線施工隊和工作井施工隊。⑵施工隊伍的選擇和培訓(xùn)根據(jù)本工程的特點，選擇有相關(guān)施工經(jīng)歷和豐富經(jīng)驗的施工隊伍進(jìn)場施工，進(jìn)場后由項目工程師結(jié)合本工程特點對各工程施工、技術(shù)人進(jìn)行培訓(xùn)和交底，使操作人員對施工工藝、操作規(guī)程、常見的質(zhì)量通病及質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)有明確的了解。2、施工技術(shù)準(zhǔn)備項目經(jīng)理部組織參與施工的工程技術(shù)人員、施工員及部分特殊工種對施工圖紙進(jìn)行審查，并做好記錄。參與甲方組織的圖紙會審。組織對本工程各工序的操作規(guī)程和檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。3、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備⑴根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，布置辦公室、民工宿舍、料場等臨時設(shè)施。民工宿舍及辦公室考慮在道路兩旁違章建筑拆除空地搭設(shè)簡易工棚、租用活動鐵棚作為辦公室。臨時搭設(shè)注意防火、防盜要求，并辦好有關(guān)審批手續(xù)，詳見施工總平面圖。⑵施工前的復(fù)樁和測量放樣工作。開工前對甲方提供導(dǎo)線點現(xiàn)場標(biāo)記用全站儀進(jìn)行復(fù)核，對水準(zhǔn)點用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合。提供的導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點加密布設(shè)臨時導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，并加以保護(hù)。4、落實現(xiàn)場情況⑴根據(jù)甲方提供的水源、電源，我方進(jìn)場前與甲方聯(lián)系，裝好水表、電表，電源裝好保護(hù)裝置，將施工用水、用電接至施工現(xiàn)場，施工用電根據(jù)現(xiàn)場情況暫考慮架設(shè)臨時電線100M（埋設(shè)砼電桿）。⑵民工宿舍面積按3.0m2/人、50人計，共150m2。料場黃砂、石子按貯備5天使用統(tǒng)計，堆場面積設(shè)計220m2。水泥按貯備5天考慮，水泥庫需60m2，用量大時隨進(jìn)隨用。其他小型機(jī)具庫需30m2。管材、井蓋等分類整齊堆放。⑶進(jìn)場后，及進(jìn)請甲方明確地下存在的管線，做好標(biāo)識，以便在施工過程中注意保護(hù)，同時請各管線單位派專人在施工過程中監(jiān)護(hù)。組織落實材料、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場工作。按材料、設(shè)備計劃準(zhǔn)備和落實。（4）若我方中標(biāo)，提請甲方提供有關(guān)技術(shù)資料并進(jìn)行設(shè)計交底。5、前期協(xié)調(diào)工作⑴與當(dāng)?shù)氐慕值?、交通、公安部門建立聯(lián)系。⑵與當(dāng)?shù)厝罕娊⒑椭C正常的關(guān)系，盡量幫助他們解決由于建設(shè)而帶來的不便?，F(xiàn)場影響施工的臨時地上、地下管線，盡快落實遷移或廢除。本工程的施工程序如下：施工準(zhǔn)備→測量放線→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設(shè)→道路基層施工→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設(shè)施工程施工。二、測量控制方案（1）平面控制平面控制網(wǎng)的建立采用三角網(wǎng)控制測量方法。由于本工程原始起算依據(jù)有控制點GH68、GP26、GP28就在施工場區(qū)內(nèi)，且點位保存完好，現(xiàn)場標(biāo)識清楚，精度指標(biāo)達(dá)到四等三角網(wǎng)控制點要求，所以，可直接以控制點作為場區(qū)首級控制，布設(shè)便于施工用的加密控制點。本工程的加密控制點布設(shè)中，可以考慮比較靈活的方法及根據(jù)工程進(jìn)展情況，隨時加密或引測控制點。布設(shè)加密控制點的原則是：確保在整個施工區(qū)域內(nèi)，無論何時何地進(jìn)行測量，附近都有2-3個可靠控制點可以使用。為提高控制網(wǎng)的精度，加密點的布設(shè)采用全站儀。（2）平差方案全站儀觀測往往相對精度較高而點位精度卻不一定能滿足要求,尤其是距離比較短的情況下,邊角誤差更為明顯,所以仍有平差的必要,以全站儀布設(shè)的控制網(wǎng)可采用坐標(biāo)平差法。（3）高程控制高程控制點附加在水平控制點上，用S3水準(zhǔn)儀往返觀測后取平均值即可。投入的測量儀器為：全站儀和水平儀各1臺。三、路基工程（1）施工測量1）路基施工前做好施工測量工作，測量的精度要符合交通部頒布實施的《公路路線勘測規(guī)程》的要求。2）根據(jù)設(shè)計資料做好控制點的復(fù)測，當(dāng)控制點不能滿足施工需要時，進(jìn)行加密，保證在道路的施工全過程中，相鄰控制點能通視，控制點設(shè)在施工范圍以外。3）路基施工時，根據(jù)路線的中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡角、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁。在路中心線設(shè)立控制樁，間距不大于50m，標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用（＋）表示填方，用（－）表示挖方。4）放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m，復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高與寬度，以控制邊坡的大小。5）施工過程中，保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點。（2）場地清理1）路基用地范圍內(nèi)的樹木在施工前砍伐或移植清理。填方高度小于1m的將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實，填方高度大于1m的數(shù)根根部露出原地面不得超過20cm。2）在填方地段的原地面進(jìn)行表面清理，并整平壓實到規(guī)定要求，才可進(jìn)行填方作業(yè)。（3）土石路堤的填筑1）做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水，不得沖刷路基。2）路堤修筑范圍的坑、洞墓穴等，用原地的土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實。3）路基基底為耕地，先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。4）土石料填方中所含的石料為軟質(zhì)巖，石料的最大粒徑不得超過壓實層厚度，超過的進(jìn)行破碎。5）根據(jù)設(shè)計斷面采用分層填筑，分層夯實。最大松鋪厚度不超過40cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得小于8cm。6）土石料混合料中，石料含量超過70%時，先鋪填大塊石料，且大面朝下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料，用石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時，土石料可混合鋪填。（4）高填方路堤1）進(jìn)行原地面清理，地基土的強度不符合設(shè)計要求，按特殊地區(qū)的地基施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理或加固。2）嚴(yán)格按設(shè)計邊坡填筑，不得缺填。3）受水浸淹部分采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡不宜小于1：2。4）半挖半填的一側(cè)為高填方基底為斜邊時，按規(guī)定做好橫向臺階，在填方完成后，對設(shè)計邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。（5）石方的開挖1）石方的開挖采用爆破法開挖。2）道路石方開挖，注意挖方邊坡的穩(wěn)定，選用中小炮爆破。3）石質(zhì)挖方路床頂面使用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高要低于設(shè)計標(biāo)高10～15cm，裝藥時在孔底留5～10cm空眼，裝藥量按松動爆破計算。4）路床的底標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，開挖后的路床基巖面如過高，采取人工用風(fēng)鎬鑿平；過低的在底基層上找平。5）開挖的石方橫向調(diào)運或運距小于100m的縱向調(diào)運用作填方，用推土機(jī)推運，調(diào)運的石塊要符合填料粒徑要求；對于大石塊集中于挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破。7）石方開挖區(qū)分段進(jìn)行爆破，石方清除和打炮眼輪流作業(yè)。四、水泥粉煤灰穩(wěn)定土基層施工（1）材料技術(shù)要求1）水泥采用道路硅酸鹽水泥，物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175—1999）的規(guī)定，選用終凝時間長、低標(biāo)號為宜；水應(yīng)采用飲用水，使用非飲用水必須經(jīng)過化驗，且硫酸鹽（以三氧化硫計）含量不超過2700mg/L、含鹽量不超過5000mg/L、PH值不小于4。2）水泥穩(wěn)定砂礫的礫石應(yīng)有一定的級配，最大粒徑不超過31.5mm，其集料級配范圍符合規(guī)范要求。礫石壓碎值≤35%，材料抗壓回彈模量不小于1500MPa。（2）施工工藝流程準(zhǔn)備下承層 施工放樣 攤鋪拌和料 整型 碾壓 接縫和調(diào)頭處理 養(yǎng)生。（3）準(zhǔn)備下承層1）水泥穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度要符合規(guī)范要求。2）對于底基層，進(jìn)行壓實度檢查。凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使之達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。3）底基層上的低洼和坑洞，仔細(xì)填補及壓實；搓板和轍槽刮除；松散處，耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實。4）按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土。5）在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔10m交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。（4）施工放樣在底基層上恢復(fù)中線。直線段15m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，并根據(jù)攤鋪寬度在兩側(cè)800mm位置打鋼樁掛3mm粗鋼絲繩控制標(biāo)高，間距同中樁，前后鋼絲繩的連接其搭接長度不小于兩個鋼樁距離。（5）混合料拌和水泥穩(wěn)定土拌和采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。（6）裝料、運輸用20t自卸汽車裝料，拌和好的混合料用盡快運送至攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料進(jìn)行覆蓋，減少水分的損失。（7）攤鋪1）拌和料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場，按先后順序卸料。汽車后輪緊靠攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)推動汽車前進(jìn)，汽車不得剎車及掛檔。根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力，確定攤鋪速度。2）水泥穩(wěn)定土攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行，松鋪系數(shù)暫按1.10。3）攤鋪后，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓兩遍，然后用輪胎式振動壓路機(jī)碾壓，碾壓一遍后，檢測壓實度，看是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求，如果壓實度不滿足要求，進(jìn)行二次振動碾壓，隨后進(jìn)行檢測，如此進(jìn)行，直至壓實度符合要求，再用雙鋼輪收光成活。記錄下壓路機(jī)的碾壓次數(shù)、水穩(wěn)層的壓實厚度及含水率。根據(jù)碾壓后的實際厚度計算出松鋪系數(shù)。而在水泥穩(wěn)定土延遲時間內(nèi)碾壓完成的長度就是每段碾壓作業(yè)長度。（8）碾壓1）當(dāng)混合料的含水量接近最佳含水量（±1%）時，立即在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。2）碾壓時，重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓遍數(shù)由試驗段確定。3）壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍約為1.5km/h，以后約為2.0km/h。4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保穩(wěn)定土層表面不受破壞。5）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面保持濕潤，如表層水蒸發(fā)得快，及時用噴頭補充少量水。嚴(yán)禁灑大水碾壓。6）碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。7）攤鋪好的水泥穩(wěn)定土宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。（9）接縫處理1）攤鋪混合料時，中間不宜中斷，因故中斷時間超過2h，設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料的末端。2）人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放置方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；方木的另一側(cè)用砂礫回填3m長，其高度高出方木3cm。整平緊靠方木的混合料，將混合料碾壓密實。3）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。4）攤鋪中斷時間2～3h，未按上述方法處理的，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實、厚度、高程和平整度符合要求的末端（用3m長直尺檢驗）挖成與路中心線垂直并垂直向下的端面，然后再重新攤鋪混合料。5）不設(shè)置縱向接縫。機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道均分開攤鋪，攤鋪時，縱向側(cè)面用方木或鋼模做擋料板，避免混合料浪費，方木或鋼模的高度為20cm。（10）養(yǎng)生及交通管制1）水泥穩(wěn)定土一次施工完成。2）每一段碾壓完成并經(jīng)檢測壓實度合格后，立即開始養(yǎng)生。3）采用灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視天氣情況而定。整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土表面濕潤。養(yǎng)生期不小于7d。4）養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。不能封閉的，限制重車輛通行，車輛的行駛速度不超過15km/h。禁止在上面急剎車和急轉(zhuǎn)彎。5）養(yǎng)生結(jié)束后，及時澆筑水泥混凝土面層。不宜讓基層長期暴曬，以免開裂。五、管道施工（1）開挖方案1）、管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。2）、管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。3）、機(jī)械開挖時，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。（2）檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1）、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2）、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖。3）、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。(3)管道安裝施工方案雨水管采用購置成品，汽車運輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。(4)管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。2）、其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實，個別機(jī)械到不了的部位用人工夯實。施工方法:(1)溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線→分層開挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留20cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設(shè)計標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。棄土應(yīng)及時外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機(jī)械時，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設(shè)計支護(hù)結(jié)構(gòu)時采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看護(hù)，以保證安全。(2)檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計標(biāo)高后，首先進(jìn)行3:7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層夯實。3:7灰土墊層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平?；炷猎缙趶姸冗_(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計量以保證強度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。(3)管道安裝基槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后及時進(jìn)行基底整平，并立即進(jìn)行3：7灰土墊層施工。雨水管采用混凝土基礎(chǔ)，污水管道基礎(chǔ)采用砂礫墊層基礎(chǔ)。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。3:7灰土嚴(yán)格按配合比攪拌均勻，保證達(dá)到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實，密實度達(dá)到95％以上，厚度30cm分兩部回填。除預(yù)制鋼筋砼管外，其它管道購置成品管，汽車運輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。每隔30~40m設(shè)偏溝式篦水口。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用M5水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。管道鋪設(shè)完畢回填前及時估閉水試驗，合格后立即回填。(4)管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于95%。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實。分層厚度依壓實機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實時，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行上層填筑。六、水泥穩(wěn)定土基層施工（1）材料技術(shù)要求1）水泥采用道路硅酸鹽水泥，物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175—1999）的規(guī)定，選用終凝時間長、低標(biāo)號為宜；水應(yīng)采用飲用水，使用非飲用水必須經(jīng)過化驗，且硫酸鹽（以三氧化硫計）含量不超過2700mg/L、含鹽量不超過5000mg/L、PH值不小于4。2）水泥穩(wěn)定砂礫的礫石應(yīng)有一定的級配，最大粒徑不超過31.5mm，其集料級配范圍符合規(guī)范要求。礫石壓碎值≤35%，材料抗壓回彈模量不小于1500MPa。（2）施工工藝流程準(zhǔn)備下承層 施工放樣 攤鋪拌和料 整型碾壓 接縫和調(diào)頭處理 養(yǎng)生。（3）準(zhǔn)備下承層1）水泥穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度要符合規(guī)范要求。2）對于底基層，進(jìn)行壓實度檢查。凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使之達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。3）底基層上的低洼和坑洞，仔細(xì)填補及壓實；搓板和轍槽刮除；松散處，耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實。4）按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土。5）在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔10m交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。（4）施工放樣在底基層上恢復(fù)中線。直線段15m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，并根據(jù)攤鋪寬度在兩側(cè)800mm位置打鋼樁掛3mm粗鋼絲繩控制標(biāo)高，間距同中樁，前后鋼絲繩的連接其搭接長度不小于兩個鋼樁距離。（5）混合料拌和水泥穩(wěn)定土拌和采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。（6）裝料、運輸用20t自卸汽車裝料，拌和好的混合料用盡快運送至攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料進(jìn)行覆蓋，減少水分的損失。（7）攤鋪1）拌和料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場，按先后順序卸料。汽車后輪緊靠攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)推動汽車前進(jìn)，汽車不得剎車及掛檔。根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力，確定攤鋪速度。2）水泥穩(wěn)定土攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行，松鋪系數(shù)暫按1.10。3）攤鋪后，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓兩遍，然后用輪胎式振動壓路機(jī)碾壓，碾壓一遍后，檢測壓實度，看是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求，如果壓實度不滿足要求，進(jìn)行二次振動碾壓，隨后進(jìn)行檢測，如此進(jìn)行，直至壓實度符合要求，再用雙鋼輪收光成活。記錄下壓路機(jī)的碾壓次數(shù)、水穩(wěn)層的壓實厚度及含水率。根據(jù)碾壓后的實際厚度計算出松鋪系數(shù)。而在水泥穩(wěn)定土延遲時間內(nèi)碾壓完成的長度就是每段碾壓作業(yè)長度。（8）碾壓1）當(dāng)混合料的含水量接近最佳含水量（±1%）時，立即在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。2）碾壓時，重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓遍數(shù)由試驗段確定。3）壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍約為1.5km/h，以后約為2.0km/h。4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保穩(wěn)定土層表面不受破壞。5）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面保持濕潤，如表層水蒸發(fā)得快，及時用噴頭補充少量水。嚴(yán)禁灑大水碾壓。6）碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。7）攤鋪好的水泥穩(wěn)定土宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。（9）接縫處理1）攤鋪混合料時，中間不宜中斷，因故中斷時間超過2h，設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料的末端。2）人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放置方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；方木的另一側(cè)用砂礫回填3m長，其高度高出方木3cm。整平緊靠方木的混合料，將混合料碾壓密實。3）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。4）攤鋪中斷時間2～3h，未按上述方法處理的，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實、厚度、高程和平整度符合要求的末端（用3m長直尺檢驗）挖成與路中心線垂直并垂直向下的端面，然后再重新攤鋪混合料。5）不設(shè)置縱向接縫。機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道均分開攤鋪，攤鋪時，縱向側(cè)面用方木或鋼模做擋料板，避免混合料浪費，方木或鋼模的高度為20cm。（10）養(yǎng)生及交通管制1）水泥穩(wěn)定土一次施工完成。2）每一段碾壓完成并經(jīng)檢測壓實度合格后，立即開始養(yǎng)生。3）采用灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視天氣情況而定。整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土表面濕潤。養(yǎng)生期不小于7d。4）養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。不能封閉的，限制重車輛通行，車輛的行駛速度不超過15km/h。禁止在上面急剎車和急轉(zhuǎn)彎。5）養(yǎng)生結(jié)束后，及時澆筑水泥混凝土面層。不宜讓基層長期暴曬，以免開裂。七、瀝青混凝土路面施工1、施工準(zhǔn)備工作（1）瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）瀝青混合料拌合設(shè)備，運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（3）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。（4）要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。（5）施工測量放樣：恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。水平測量：對設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動找平基線。（6）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160℃

（7）集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170℃2、拌和及其運輸（1）拌和采用意大利進(jìn)口型號為MAP32E型瀝青拌合設(shè)備（400t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160℃。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（2）瀝青混合料運輸

瀝青混合料的運輸采用15t的自卸車運輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。3、攤鋪及碾壓（1）攤鋪1）混合料使用德國進(jìn)口型號為ABG423型自動找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度12.0m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。2）攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。3）混合料的攤鋪用進(jìn)口攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。4）上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。5）在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。6）在施工安排時，當(dāng)氣溫低于10℃（2）碾壓1）一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實。2）初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃采用型號為DD-110L的15t雙鋼輪振動壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。3）復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號為XP260的輪胎壓路機(jī)（輪寬2.79m4）終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃

5）碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開6）為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。

（4）、接縫、修邊和清場

瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過新鋪混合料的無保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。八、排水管道施工（1）開挖方案1）、管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。2）、管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。3）、機(jī)械開挖時，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。（2）檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1）、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2）、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖。3）、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。(3)管道安裝施工方案雨水管采用購置成品，汽車運輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。(4)管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。2）、其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實，個別機(jī)械到不了的部位用人工夯實。施工方法:(1)溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線→分層開挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留20cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設(shè)計標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。棄土應(yīng)及時外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機(jī)械時，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設(shè)計支護(hù)結(jié)構(gòu)時采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看護(hù)，以保證安全。(2)檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計標(biāo)高后，首先進(jìn)行3:7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層夯實。3:7灰土墊層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平?；炷猎缙趶姸冗_(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計量以保證強度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。(3)管道安裝基槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后及時進(jìn)行基底整平，并立即進(jìn)行3：7灰土墊層施工。雨水管采用混凝土基礎(chǔ)，污水管道基礎(chǔ)采用砂礫墊層基礎(chǔ)。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。3:7灰土嚴(yán)格按配合比攪拌均勻，保證達(dá)到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實，密實度達(dá)到95％以上，厚度30cm分兩部回填。除預(yù)制鋼筋砼管外，其它管道購置成品管，汽車運輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。每隔30~40m設(shè)偏溝式篦水口。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用M5水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。管道鋪設(shè)完畢回填前及時估閉水試驗，合格后立即回填。(4)管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于95%。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實。分層厚度依壓實機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實時，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行上層填筑。九、電纜溝工程1、土方開挖方案測量放樣→地下管線情況了解及交底→場地清理→機(jī)械土方開挖→人工配合土方清底→自檢→驗收。開挖前應(yīng)對地下管線管網(wǎng)進(jìn)行探測，防止因施工原因?qū)Φ叵鹿芫€管網(wǎng)的破壞。土方開挖先采用機(jī)械開挖至離設(shè)計標(biāo)高上來200mm，然后人工配合清底至設(shè)計要求標(biāo)高。開挖放坡系數(shù)為1：0.33，土方開挖完成后，應(yīng)及時清底、驗槽，減少暴露時間，防止暴曬和雨水浸刷破壞地基土的原狀結(jié)構(gòu)。開挖過程中,要加強觀測工作,以便及時掌握對周邊建筑物的影響及土體的穩(wěn)定,以便采取有效措施。土方開挖時應(yīng)做好降水工作，在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置臨時排水溝（集水井），用水泵及時將積水排出。遇地下水時施工前必須降低地下水位，一般應(yīng)降至溝底以下300mm。如遇到個別土質(zhì)較差則采用擋土板的方式進(jìn)行支護(hù)，先支撐后開挖的施工次序。積土、料具的堆放應(yīng)距離開挖口邊緣1m以外，在施工地段，全部采用定型彩鋼板配合彩旗進(jìn)行圍護(hù)施工，在明顯的位置設(shè)置各種安全標(biāo)志、警示牌，夜間時設(shè)置照明燈及在基坑四周設(shè)置紅色警示燈，防止人員的墜落。2、埋管施工方案放樣測量——地下管線情況了解及交底——土方開挖——玻璃鋼管及管枕安裝——回填中粗砂——路面恢復(fù)。埋管前要對基底進(jìn)行平整和清理，及時驗槽。在敷設(shè)玻璃鋼管時，要輕拿輕放嚴(yán)禁直接拋擲于基底。排管時布設(shè)要整齊且要根根校正，在承插接頭處使用配套的遇水膨脹橡膠密封圈進(jìn)行安裝，以利防水。在未敷設(shè)電纜的埋管管口采用PVC管口蓋封堵。待埋管及管枕施工完成經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行回填施工，回填采用中粗砂，施工時應(yīng)均勻回填，分層夯實，使壓實系數(shù)不小于0.94。3、模板施工方案(1)墻模由一對豎向側(cè)板組成，在模板外每隔30CM設(shè)箍。為保證墻模的穩(wěn)定和不變形，墻模與墻模之間應(yīng)加釘水平撐和剪刀撐，使整個墻模連成整體并保持穩(wěn)定。(2)模板安裝使用的材料應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范要求；(3)模板安裝應(yīng)保證其穩(wěn)定性、牢固性、并有足夠的承載力；(4)模板安裝的尺寸、模板平整度等均應(yīng)符合設(shè)計及驗收規(guī)范要求；(5)模板的支撐，特別是工井剪力墻、頂板的支撐均應(yīng)按要求進(jìn)行支撐、加固，不得有漲模、爆?，F(xiàn)象發(fā)生，盡量減少在模板上的鉆孔。(6)模板安裝完，要對其尺寸、平整度等進(jìn)行三級自檢，及時通知監(jiān)理進(jìn)行驗收。(7)拆模時嚴(yán)禁隨地拋扔，按指定地點堆放。4、鋼筋施工方案（1）鋼筋的品種、規(guī)格、質(zhì)量、間距，必須符合要求。（2）鋼筋應(yīng)有出廠合格證和試驗報告單。（3）鋼筋的表面不得有油污和顆粒狀或片狀老銹。（4）加工好的鋼筋，按規(guī)格、部位掛牌分別堆放，加墊木。（5）熟悉圖紙，根據(jù)施工規(guī)范要求進(jìn)行配料并檢查已加工完成的鋼筋、規(guī)格、數(shù)量是否正確。（6）墻筋應(yīng)逐點綁扎，雙排鋼筋之間應(yīng)綁拉筋，鋼筋外皮用塑料卡做為鋼筋的保護(hù)層。（7）電纜溝鋼筋配筋下料規(guī)定：a、根據(jù)施工圖紙，電纜溝長度方向每30米設(shè)置一道變形縫，原則上下料時應(yīng)以30米長為施工段并做為鋼筋施工下料的依據(jù)，在計算各型號鋼筋的數(shù)量應(yīng)每30米增加1根做為下料根數(shù)，與電纜保護(hù)埋管段、工井等部位對接處、施工段長度不足b、計算長度方向下料時，下料長度每超過8米時，鋼筋應(yīng)計算一處搭接長度和根數(shù)，根據(jù)設(shè)計的砼強度等級結(jié)合相關(guān)規(guī)定。e、底板沿寬度方向通長設(shè)置分布鋼筋，型號詳圖紙為Φ10@200其搭接長度、彎鉤長度等參數(shù)應(yīng)符合以上規(guī)定要求,由于底板設(shè)置雙層鋼筋，為固定電纜溝位置的鋼筋，根據(jù)規(guī)定，每平方米須設(shè)置一個馬凳，尺寸為：高度方向同板厚，其它方向的長度按100cm，鋼筋型號：同板鋼筋為Φ10。d、除了設(shè)計圖紙有特殊要求外，本工程所有的鋼筋下料長度、錨固長度、搭接長度、每個施工段需增加的根數(shù)等各種參數(shù)嚴(yán)格執(zhí)行以上規(guī)定，沒具體說明的，按國家有關(guān)規(guī)范要求施工。（8）工井應(yīng)獨立進(jìn)行下料，鋼筋尺寸、規(guī)格、數(shù)量均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，具體的錨固長度、搭接長度等如圖紙沒詳細(xì)規(guī)定，應(yīng)根據(jù)以上的說明對號入座。綁扎時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)操作規(guī)程。（9）電纜溝墻鋼筋施工示意圖：（10）鋼筋安裝完，要對其規(guī)格、尺寸、間距、搭接長度等進(jìn)行三級自檢，及時通知監(jiān)理進(jìn)行驗收并做好隱蔽驗收記錄5、砼施工方案(1)本工程全部采用商品混凝土。(2)澆筑砼前要先派人把模板上的垃圾等物和鋼筋上的鐵銹.油污等。(3)模板要提前澆水使之濕潤。(4)在澆筑時派專人護(hù)模和護(hù)筋，模板組和鋼筋組的組長必須跟班。(5)采用后退法澆筑砼；按要求留設(shè)施工縫；選擇技術(shù)過硬的工人操作振動棒和平板振動器。(6)按要求留取足夠數(shù)量的砼試塊，并按要求養(yǎng)護(hù)和及時送檢。6、預(yù)埋件施工方案(1)認(rèn)真熟悉施工圖,正確無誤了解預(yù)埋件的規(guī)格.形狀.數(shù)量及其所在位置。(2)預(yù)埋件由專人進(jìn)行負(fù)責(zé)施工和復(fù)核，并做好有關(guān)記錄。(3)預(yù)埋件要有可靠的臨時固定，確保其位置的正確。(4)在澆筑砼時，必須跟班檢查預(yù)埋件的軸線．垂直度以及尺寸。7、蓋板預(yù)制安裝及土方回填施工方案（1）所有的預(yù)制砼項目均應(yīng)養(yǎng)護(hù)到期后才能上墻安裝，安裝前應(yīng)對電纜溝墻進(jìn)行找平并鋪上水泥砂漿然后再進(jìn)行安裝，保證蓋板牢固、穩(wěn)定。養(yǎng)護(hù)到期后才能進(jìn)行回填。（2）由于地處城市的交通要道，開挖后的土方不能堆放在現(xiàn)場，須馬上裝車運出。地下存在大量已在使用的各種管道、管線，為保證管道、管線暢通，所有的管溝、工井位置均須采用中粗砂進(jìn)行回填，回填時應(yīng)用水進(jìn)行夯填保證回填砂的密實性，回填完成后，根據(jù)路面原狀進(jìn)行恢復(fù)原樣。十、沿線設(shè)施工程人行道的施工與行車道路基、路面施工配合進(jìn)行，路緣石在路面施工完成后安砌。施工方案：(1)路緣石安裝施工方案購置成品路緣石，汽車運輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機(jī)現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸。(2)便道磚鋪設(shè)施工方案購置成品便道磚，汽車運至現(xiàn)場，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機(jī)拌合翻斗車運輸，鋪砌時倒退向攪拌機(jī)方向。施工方法：(1)路緣石安砌1）、基層完成后，進(jìn)行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2）、購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。3）、用15t汽車將路緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。4）、路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。5）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1ｔ翻斗車運送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。(3)便道磚鋪設(shè)1）、施工完畢、路緣石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗合格后，開始便道磚鋪砌。2）、清掃基層后，在石灰土層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。3）、分段鋪設(shè)2ｃｍ水泥砂漿臥底層，每段長度3～5ｍ，鋪設(shè)完砂漿，及時按設(shè)計分類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置準(zhǔn)確。4）、人行道施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。十一、冬、雨季施工安排

1、冬季施工安排（1）、施工應(yīng)盡量避開冬季。根據(jù)本地的具體情況，大約在12月開始進(jìn)入低溫季節(jié)，因此，我們要抓住今年10、11月黃金時節(jié)，設(shè)多個作業(yè)面，干雙班，力爭完成主要施工。

（2）、根據(jù)本合同段工程所處的地理位置及氣候條件情況，結(jié)合本工程的施工期，本合同段工程施工受冬季影響的工程主要體現(xiàn)在涵洞、擋墻和護(hù)坡等漿砌施工項目上。在這些項目的施工中，主要應(yīng)注意采取防霜凍措施。

2、雨季施工安排

（1）雨季施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：

1）對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；

2）修好施工便道并保證晴雨暢通；

3）住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上的地點，并應(yīng)與溝渠保持一定的安全距離。

4）修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；

5）貯備足夠的工程材料和生活物資。

（2）施工階段

1）路堤填筑

A、場地處理：在路堤填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，以確保場地不積水。如果原地面松軟，應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。

B、填料選擇：在路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的碎石土、石方碎渣作為填料。利用挖方土作填料時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。

C、填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實，防止表面積水和滲透，將路基浸軟。

D、路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。

2）路塹開挖

A、場地處理：路塹開挖前應(yīng)在路塹邊坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應(yīng)接通出水口。

B、土方開挖方法：雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計位置，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運、隨填。開挖路塹至路床設(shè)計標(biāo)高以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過后再挖至路床設(shè)計標(biāo)高后壓實。

C、棄土堆：雨季施工開挖路塹的棄方應(yīng)遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)高于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。

3）注意事項

雨季期間安排計劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。

施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，填筑透水性好的砂石材料并壓實。

第三章擬投入的主要物資計劃一、滿足工程所需的材料數(shù)量工程材料的計劃及進(jìn)場安排如下：主要材料的計劃及進(jìn)場表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量第一批進(jìn)場數(shù)量備注1級配砂礫m352414.62水泥PO32.5t27001003水泥PO42.5t89002004鋼筋t385鋼筋混凝土管m89312000第四章擬投入的主要施工機(jī)械及檢測設(shè)備計劃一、滿足工程所需的機(jī)械設(shè)備數(shù)量及供應(yīng)計劃主要施工設(shè)備計劃清單表7－1序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量進(jìn)場時間備注1挖機(jī)1m2臺2010-09-292裝載機(jī)ZL501臺2010-09-293推土機(jī)1201臺2010-09-294自卸汽車20t4輛2010-09-295壓路機(jī)2臺2010-09-296攤鋪機(jī)1臺2010-09-297混凝土攪拌機(jī)JS10001臺2010-09-298鋼筋彎曲機(jī)1臺2010-09-299混凝土振動棒4臺2010-09-2910灑水車1輛2010-09-2911振動梁2臺2010-09-2912平板振動器4臺2010-09-2913鋼筋切斷機(jī)1臺2010-09-2915全站儀1臺2010-09-29經(jīng)鑒定16水平儀0.02/10001臺2010-09-29經(jīng)鑒定路基施工采用2臺1m3路面結(jié)構(gòu)砂礫底基層投入推土機(jī)2臺，水穩(wěn)層投入拌和站一座，攤鋪機(jī)1臺，壓路機(jī)1臺；混凝土投入1臺JS1000型混凝土攪拌機(jī)，1臺。配備測量儀器1套。根據(jù)不同施工機(jī)械的特點以及滿足工程各階段施工需要，進(jìn)行現(xiàn)場組裝的大型施工設(shè)備，如攪拌站、拌和站需要安裝和計量調(diào)試的設(shè)備提前半個月進(jìn)場，其它設(shè)備一般提前7天進(jìn)場。二、滿足工程所需的測量試驗檢測儀器數(shù)量及供應(yīng)計劃1、實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備的投入序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一測量檢測儀器1全站儀拓普康套12自動安平水準(zhǔn)儀DS3臺23經(jīng)緯儀J2臺14三米直尺個15彎沉儀套16路面平整度儀套1二土工實驗、檢測儀器1案秤稱量10Kg，感量5g臺12架盤天平稱量1000g，感量0.5g臺14重型擊實儀Φ臺15標(biāo)準(zhǔn)篩土樣篩套36環(huán)刀Φ100只507烘箱101型臺19灌砂桶Φ15cm臺211無側(cè)限抗壓儀套112核子密度儀3440型臺1三砼實驗、檢測儀器1抗壓試模150*150*150套22抗折試模150*150*550套13砂漿抗壓試模7.07*7.07*7.07套4續(xù)表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注4全自動瀝青混合料拌和機(jī)長沙亞星HB-20件15路面平整度儀（連續(xù)式）長沙亞星LXDL-1臺16紅外線測溫儀臺18路面回彈彎沉測定儀天津5.4米臺19連續(xù)式平整度儀長沙亞星LXSL-1臺111電子天平2000g/0.1g臺112干燥箱800*800*1000臺113遠(yuǎn)紅外溫度計測溫范圍-20～300℃精度0.1℃臺114紋理深度測定儀臺115路面取芯機(jī)柴（汽）發(fā)動機(jī)，馬力不小于7HP個1第五章勞動力安排計劃一、勞動力安排及保障措施1、勞動力安排（1）施工勞務(wù)層人員組織施工勞務(wù)層是施工過程中的實際操作人員，是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接的保證者。我項目部在選擇勞務(wù)操作人員時的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識；具有較高的技術(shù)等級；具有類似工程施工經(jīng)驗。（2）勞力層的劃分為三大類：第一類為專業(yè)化強的技術(shù)工種，配備人員為道路操作工等。這些人員均為我公司曾參與施工過相類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗、持有相應(yīng)上崗操作證的人員。第二類為普通技術(shù)工種，其中包括混凝土工、瓦工等，由施工過類似工程的施工人員為主進(jìn)行組建。第三類為非技術(shù)工種，此類人員的來源為長期與我公司合作的施工勞務(wù)隊伍，進(jìn)場人員具有一定的施工經(jīng)驗。（3）勞務(wù)層組織有公司根據(jù)項目部的每月勞動力計劃，在全公司進(jìn)行平衡調(diào)配，以確保進(jìn)場人員的各基本素質(zhì)達(dá)到項目的要求、項目勞動力隊伍相對穩(wěn)定、不影響施工為最基本原則。（4）工程規(guī)模施工后，根據(jù)各分項工種需要及時補充技術(shù)人員和技術(shù)工人，確保工程的進(jìn)度和質(zhì)量滿足業(yè)主要求。2、勞動力的保證措施（1）技術(shù)管理人員和技術(shù)工人調(diào)配，必須具有豐富的施工經(jīng)驗。（2）投入本施工項目的人員必須具備專業(yè)的資格，其他人員如機(jī)械操作、電工、電焊工等必須有傷感資格證書。（3）根據(jù)工程進(jìn)度的需要，我公司可在三天內(nèi)調(diào)集所需人員。（4）根據(jù)工程施工情況，通過協(xié)調(diào)。人員進(jìn)行合理調(diào)配。PAGEPAGE64第六章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施一、質(zhì)量目標(biāo)我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程竣工驗收一次合格率100％。為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確?！笆┕け貎?yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以ISO9001—2000（GB/T19001—2000）質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”實施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作。建立高效務(wù)實、運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。我公司將在本項目實施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制與實施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，針對本項目工程特點，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點及難點工程ＱＣ小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)。選派組織、指揮能力強，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進(jìn)入各級管理層。選調(diào)具有公路施工經(jīng)驗的專業(yè)工程隊和技術(shù)人員，進(jìn)行現(xiàn)場施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊伍，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。二、質(zhì)量保證體系強化全面質(zhì)量管理，針對本合同工程的難點和重點工程，建立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展QC小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，及時總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗標(biāo)，著眼于人員、物資、機(jī)械設(shè)備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識，明確自己的職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)?！百|(zhì)量保證體系框圖”見“圖8-1”三、施工及驗評標(biāo)準(zhǔn)1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10－20062、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034－20003、《公路土工試驗規(guī)程》JTJ051－935、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076－956、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1－907、《供水管井設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》CJJ10－868、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ44－919、《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268－97四、質(zhì)量管理職責(zé)我公司對本工程實行工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。（1）項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)1）、對本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)項目質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理工作，推進(jìn)各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。2）、督促有關(guān)部門向建設(shè)單位代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。3）、負(fù)責(zé)對本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項目中有效地運行。4）、貫徹實施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，確保項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，對不符合質(zhì)量要求的工程，責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。5）、健全創(chuàng)優(yōu)獎罰機(jī)制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個人進(jìn)行獎勵，對質(zhì)量較差的單位和個人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容。（2）總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)1）、對本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行各項質(zhì)量活動。2）、負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法并檢查落實。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗人員定期進(jìn)行質(zhì)量評比活動。3）、負(fù)責(zé)組織編制本項目工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。4）、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。（3）工長質(zhì)量管理職責(zé)1）、對工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊的質(zhì)量體系配備必需的資源。2）、負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，落實施工規(guī)范和驗標(biāo)，對工序的交（4）質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)1）、負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的宣傳落實工作；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計劃的策劃和落實工作。2）、負(fù)責(zé)現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗工作。3）、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實工作。4）、編報質(zhì)量記錄。（5）試驗工程師質(zhì)量管理職責(zé)1）、負(fù)責(zé)原材料檢驗、試驗工作，2）、負(fù)責(zé)土工檢驗、試驗和試驗設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識。3）、負(fù)責(zé)施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。4）、負(fù)責(zé)選定路面施工配合比。五、質(zhì)量保證措施（1）確保工程質(zhì)量的組織措施1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神，落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強化質(zhì)量意識，開展全員培訓(xùn)，加強施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。2）、認(rèn)真貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖及合同條款中對質(zhì)量的要求。參建人員進(jìn)場前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。嚴(yán)格過程控制，確保達(dá)到國家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。4）、強化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查，施工隊設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。配齊、配強質(zhì)量管理人員，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責(zé)任落實到人，嚴(yán)格考核獎懲。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，切實實行質(zhì)量一票否決制。5）、工程試驗工作由公司中心試驗室負(fù)責(zé)、施工隊設(shè)專職試驗員，負(fù)責(zé)本工程的試驗工作。配齊專業(yè)人員和所需試驗、檢測儀器設(shè)備，通過檢測試驗手段，對成品、半成品、原材料和施工過程中的質(zhì)量嚴(yán)格檢驗監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。6）、為保證嚴(yán)格按ISO9001系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，擬制定本工程項目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，將各標(biāo)準(zhǔn)分解落實到崗、到人，并對各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時總結(jié)整改，以確保各工序的質(zhì)量。7）、根據(jù)施工組織設(shè)計及工藝要求，配齊配足各類型機(jī)械設(shè)備，以滿足機(jī)械化流水作業(yè)的需要。穩(wěn)定土拌合設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運輸車輛、瀝青砼攪拌設(shè)備，均重點配備，用先進(jìn)的機(jī)械裝備，施工出高質(zhì)量的工程。8）、加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。9）、接受政府監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行政府職能部門工程質(zhì)量監(jiān)督制度。10）、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包，不分包，以高素質(zhì)的施工隊伍保證工程的高質(zhì)量。（2）確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施1）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實可行的實施性施工設(shè)計與施工網(wǎng)絡(luò)管理計劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。2）、加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復(fù)核制度。本工程開工前請設(shè)計單位技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測量隊對中線、高程進(jìn)行貫通測量，測設(shè)控制樁和重點工號的定位樁。對收到的設(shè)計文件，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行會審，技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，對存在的問題及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決，最后交付施工。技術(shù)人員對施工設(shè)計、技術(shù)交底書、施工測量數(shù)據(jù)，均嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核簽字制度。所有圖紙、技術(shù)交底書、測量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時、準(zhǔn)確、無誤，杜絕由于技術(shù)指導(dǎo)錯誤而影響工程質(zhì)量。3）、嚴(yán)抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購進(jìn)場、保管發(fā)放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料由工程試驗中心取樣檢測試驗合格后訂貸，采購進(jìn)場。進(jìn)場材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，檢驗合格后使用。4）、加強工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實到各部門、各環(huán)節(jié)。施工操作、工藝流程、檢測試驗進(jìn)行全過程跟蹤，對執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄，針對存在問題及時整改。違規(guī)作業(yè)未改正前，或工序質(zhì)量檢驗不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。工序質(zhì)量檢查程序見“圖7-2”5）、開展ＱＣ小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員在創(chuàng)優(yōu)活動中的作用。按照全面質(zhì)量管理工作的要求，對重點、難點工程積極開展ＱＣ小組活動，從施工方案、施工方法和施工工藝到工程材料和機(jī)具設(shè)備，組織技術(shù)攻關(guān)。對活動成果要及時總結(jié)，不斷充實、完善和提高，為其它工程的施工質(zhì)量提供可借鑒的經(jīng)驗。6）、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。如遇與設(shè)計資料差異較大的隱蔽工程，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件。于隱蔽前24ｈ報請監(jiān)理工程師檢查，在報監(jiān)理工程師的同時，還要通知設(shè)計單位參加檢查、簽證。除執(zhí)行上述規(guī)定處，還要接受監(jiān)理工程師或甲方代表的隨時檢查和政府質(zhì)量監(jiān)督部門的重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。7）、工程開工前，由經(jīng)理部總工程師組織技術(shù)人員，對施工方案進(jìn)行篩選和優(yōu)化，采用成熟的新技術(shù)、新工藝，編制、充實和完善實施性施工組織設(shè)計。在實施中，技術(shù)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，確保施工組織設(shè)計的貫徹實施。8）、為保證質(zhì)量檢測的準(zhǔn)確性，所有計量器具，按規(guī)定定期由計量部門檢驗標(biāo)定，合格使用，不合格的計量器具不使用。9）、積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝、組織好施工生產(chǎn)。根據(jù)設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范要求，積極、大力推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝。推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性ＱＣ小組活動，在施工中制定工作規(guī)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點，提高工作質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。10）、認(rèn)真貫徹ISO9001—2000（GB/T19001—2000）質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，實行施工技術(shù)、測量、試驗、計量、技術(shù)資料全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。妥善保管有關(guān)進(jìn)度、質(zhì)量檢驗、隱蔽工程試驗報告以及與本工程相關(guān)的原始記錄和照片。（3）確保路基工程質(zhì)量措施1）、路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設(shè)計及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、位置用規(guī)定的儀器設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測。2）、路基填筑執(zhí)行公路路基填筑壓實施工工藝，按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。攤鋪過程中設(shè)專人檢查，質(zhì)檢工程師抽查攤鋪厚度，攤鋪厚度不大于試驗確定的虛鋪厚度。經(jīng)試驗段確定的機(jī)械組合不隨意變更。若土質(zhì)及機(jī)械組合發(fā)生變化，重新進(jìn)行試驗段施工，檢驗確定各項施工技術(shù)參數(shù)，保證路基填筑質(zhì)量。3）、嚴(yán)格施工過程中的土質(zhì)鑒別、含水量檢測及壓實度檢測，每填筑一層經(jīng)檢測合格后再進(jìn)行下一層土方填筑。含水量小時灑水翻拌，含水量大時晾曬達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行填筑。（4）確保路面工程質(zhì)量措施1）、鋪筑試驗段。每一種基層結(jié)構(gòu)鋪筑