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例1(2019·廣東惠州市4月模擬)A、B兩輛列車在能見度很低的霧天里在同一軌道上同向行駛,A車在前,速度vA=10m/s,B車在后,速度vB=30m/s.當(dāng)B車發(fā)現(xiàn)A車時就立刻剎才能停下,假設(shè)B車剎車過程中加速度恒定.為保證兩輛列車不相撞,則能見度至少要達(dá)到()A.400mB.600mC.800mD.1600m解析解法一基本公式法對B車,由運(yùn)動學(xué)公式有0-veq\o\al(02,)=2ax,解得a=eq\f(0-302,2×1800)m/s2=-0.25m/s2,所以B車剎車的最大加速度為0.25m/s2,當(dāng)B車速度減小到v=10m/s時,兩車相距最近,此時B車的位移為x1=eq\f(v2-v\o\al(B2,),2a),A車的位移x2=vAt,t=eq\f(v-vB,a),聯(lián)立解得x1=1600m,x2=800m,能見度至少為Δx=x1-x2=800m,選項(xiàng)C正確.解法二相對運(yùn)動法對B車,由運(yùn)動學(xué)公式有0-veq\o\al(02,)=2ax,解得a=eq\f(0-302,2×1800)m/s2=-0.25m/s2,選A車為參考系,B車相對A車的初速度為v0相對=vB-vA=30m/s-10m/s=20m/s,相對加速度為-0.25m/s2,當(dāng)兩車速度相等時相距最近,此時兩車不相撞,則以后也不能相撞,所以此時B車相對A車的速度為v相對=0,由運(yùn)動學(xué)公式有veq\o\al(相對2,)-veq\o\al(0相對2,)=2ax相對,代入數(shù)據(jù)得相對位移x相對=800m,選項(xiàng)C正確.解法三圖象法對B車,由運(yùn)動學(xué)公式有0-veq\o\al(02,)=2ax,解得a=eq\f(0-302,2×1800)m/s2=-0.25m/s2,作出A、B兩車運(yùn)動過程中的速度—時間圖象如圖所示,圖線的交點(diǎn)的橫坐標(biāo)為兩車速度相等的時刻,有t=eq\f(vA-vB,a)=80s,當(dāng)兩車速度相等時相距最近,此時兩車不相撞,則以后也不能相撞,由v-t圖象與時間軸所圍面積表示位移可知,圖象中陰影三角形的面積為能見度的最小值,則xmin=eq\f(1,2)×(30-10)×80m=800m,選項(xiàng)C正確.答案C方法感悟解法一注重對過程的分析,抓住兩車間距離為極值時速度應(yīng)相等這一關(guān)鍵條件來求解;解法二通過巧妙地選取參考系,使兩車的運(yùn)動關(guān)系變得簡明;解法三通過圖象使兩車的速度和位移關(guān)系更直觀.運(yùn)動學(xué)問題雖然處理方法較多,但同學(xué)們?nèi)砸宰顬槌R?guī)的解法為主,如本題的解法一,不必過于糾結(jié)其他解法.(1)對于兩個質(zhì)點(diǎn)分別以不同的加速度運(yùn)動,比較運(yùn)動快慢問題時可作速度(速率)—時間圖象進(jìn)行輔助分析,此時根據(jù)圖象“面積”相等這一特征比較時間長短.(2)所描述的物理量做非線性變化時,可先構(gòu)建一個物理量與另一物理量的線性變化關(guān)系圖象,如“反比關(guān)系可轉(zhuǎn)化為與倒數(shù)成正比”,然后應(yīng)用“面積”含義或斜率的含義即可求解具體問題.例2如圖1所示,兩光滑斜面的總長度相等,高度也相同,a、b兩球由靜止從頂端下滑,若球在圖上轉(zhuǎn)折點(diǎn)無能量損失,則()圖1A.a(chǎn)球后著地B.b球后著地C.兩球同時著地D.兩球著地時速度相同【思路追蹤】審題關(guān)鍵點(diǎn)思維路徑“總長度相同”(1)指出兩球運(yùn)動路程相同“由靜止從頂端下滑”(2)指出兩球初速度相同“轉(zhuǎn)折點(diǎn)無能量損失”(3)指出兩球末速率相等(4)初末速率、路程均相等,可轉(zhuǎn)化到速率—時間圖象上比較時間長短解析在同一個v-t圖象中作出a、b的速率-時間圖線如圖所示,由于開始運(yùn)動時b的加速度較大,則斜率較大;由機(jī)械能守恒可知末速率相等
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