2021屆海南省高考物理壓軸試卷附答案詳解

2021屆海南省高考物理壓軸試卷

一、單選題（本大題共8小題，共24.0分）

1.下列說(shuō)法正確的是（）

A.光電效應(yīng)揭示了光的粒子性，康普頓效應(yīng)揭示了光的波動(dòng)性

B.夕射線是由原子核外電子電離產(chǎn)生

C.氫原子從基態(tài)躍遷到激發(fā)態(tài)時(shí)，電勢(shì)能變大，總能量變大，電子的軌道半徑變大

D.氫的半衰期為3.8天，8個(gè)氫的原子核，經(jīng)過(guò)7.6天只剩下2個(gè)氫原子核

2.關(guān)于某質(zhì)點(diǎn)的x-t圖象（如圖甲所示）和另一質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象（如圖乙所示）的分析，下列說(shuō)法正

確的是（）

A.兩質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移大小都為0

B.兩質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)速度的方向都發(fā)生了變化

C.圖甲中的質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖乙中的質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

D.圖甲中的質(zhì)點(diǎn)在前1s內(nèi)與后2s內(nèi)速度的大小之比為1：2,圖乙中的質(zhì)點(diǎn)在前1s內(nèi)與后2s內(nèi)

加速度的大小之比為1：2

3.2021年3月28日，又一場(chǎng)沙塵暴席卷了我國(guó)北方和東北地區(qū)，某公園一位小朋友指著天空中的

太陽(yáng)說(shuō)：“快看/太陽(yáng)變成藍(lán)色的了”。沙塵暴大氣中的煙霧、塵埃、小水滴及氣溶膠等微粒

的直徑與太陽(yáng)光中的紅、橙色光的波長(zhǎng)相近。關(guān)于沙塵暴天氣下太陽(yáng)變藍(lán)的原因下列說(shuō)法正確

的是（）

A.太陽(yáng)光中的紅、橙色光發(fā)生了明顯的干涉

B.太陽(yáng)光中的紅、橙色光發(fā)生了明顯的衍射

C.紅、橙色光發(fā)生了散射，不容易被看到，太陽(yáng)光中的藍(lán)光由于波長(zhǎng)較短基本不受影響

D.太陽(yáng)光中波長(zhǎng)較短的藍(lán)光發(fā)生了全反射

4.已知地球的質(zhì)量是月球質(zhì)量的81倍，地球半徑大約是月球半徑的4倍，不考慮地球、月球自轉(zhuǎn)的

影響，由以上數(shù)據(jù)可推算出（）

A.地球的平均密度與月球的平均密度之比約為9：8

B.地球表面的重力加速度與月球表面的重力加速度之比約為9：4

C.靠近地球和月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期之比約為8：9

D.靠近地球和月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的線速度之比約為81：4

5.如圖所示，水平地面上一個(gè)傾角為。的斜面體緊貼豎直墻壁，斜面體和

墻壁之間再放一個(gè)質(zhì)量為m的鐵球，各接觸面均光滑.現(xiàn)對(duì)鐵球施加水

平推力尸的作用，整個(gè)系統(tǒng)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.斜面體對(duì)鐵球施加的彈力一定大于mg

B.斜面體對(duì)鐵球施加的彈力可能小于mg

C.水平推力逐漸增大時(shí)，鐵球?qū)π泵骟w施加的彈力一定增大

D.水平推力逐漸增大時(shí)，斜面體對(duì)墻壁施加的彈力一定增大

6.有兩根無(wú)限長(zhǎng)的均勻帶電絕緣細(xì)桿，&&帶正電，4B2帶負(fù)電，

單位長(zhǎng)度所帶電荷量的數(shù)值相等.現(xiàn)將兩桿正交放置（桿上電荷不

會(huì)移動(dòng)）如圖所示，圖中。為兩桿的交點(diǎn)，并取。點(diǎn)作為電勢(shì)的零

點(diǎn).點(diǎn)E、H和G、F分別關(guān)于。點(diǎn)對(duì)稱(chēng)，且G、“關(guān)于a2%對(duì)稱(chēng).如￡>1、

分別為N40B2和4當(dāng)。%的角平分線.則下列說(shuō)法不正確的

是（）

A.CW1和。2。2均為零勢(shì)面

B.若將正電荷從E移到尸，電場(chǎng)力所做總功為零

C.若將負(fù)電荷從產(chǎn)移到H,電勢(shì)降低

D.若將正電荷從E沿直線移到G,電勢(shì)能先增加后減小

7.如圖所示，質(zhì)量為2kg的物塊，從高為九=3m、長(zhǎng)為L(zhǎng)=5m的固定斜面頂端由靜止滑下，到達(dá)

底端時(shí)的速度為5m/s,g取10m/s2。在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.重力對(duì)物塊做功6/B.重力對(duì)物塊做功100/

C.物塊的重力勢(shì)能減少601D.物塊的動(dòng)能增加50/

8.如圖所示為a、b兩小球沿光滑水平面相向運(yùn)動(dòng)的u-t圖，已知當(dāng)兩v

小球間距小于或等于L時(shí)，受到相互排斥的恒力作用，當(dāng)間距大于L時(shí),

相互間作用力為零，由圖可知（）2一—八'

A.a球的質(zhì)量大于b球的質(zhì)量B.a的質(zhì)量小于b球的質(zhì)量

C.J時(shí)刻兩球間距最小D.t3時(shí)刻兩球間距為以

二、多選題（本大題共5小題，共20.0分）

9.自2020年初開(kāi)始，我國(guó)發(fā)生了新冠肺炎疫情。面對(duì)疫情，中華兒女眾志成城，科學(xué)戰(zhàn)“疫”，

現(xiàn)在疫情已經(jīng)得到了有效控制。2020年3月3日，國(guó)家衛(wèi)健委、國(guó)家中醫(yī)藥管理局印發(fā)《關(guān)于印

發(fā)新型冠狀病毒肺炎診療方案（試行第七版）的通知》，指出新型冠狀病毒的傳播途徑：經(jīng)呼吸

道飛沫和密切接觸傳播是主要的傳播途徑，在相對(duì)封閉的環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間暴露于高濃度氣溶膠情

況下存在經(jīng)氣溶膠傳播的可能。

氣溶膠粒子是懸浮在大氣中的微小顆粒，如云、霧、細(xì)菌、塵埃、煙塵等。氣溶膠中的粒子具有很

多動(dòng)力學(xué)性質(zhì)、光學(xué)性質(zhì)，比如布朗運(yùn)動(dòng)，光的反射、散射等。關(guān)于封閉環(huán)境中氣溶膠粒子，

下列說(shuō)法正確的是（）

A.在空氣中會(huì)緩慢下沉到地面

B.在空氣中會(huì)緩慢上升到空中

C.在空氣中做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

D.受到的空氣分子作用力的合力始終等于其所受到的重力

10.在如圖甲所示的電路中，為三個(gè)相同規(guī)格的小燈泡，這種小燈泡的伏安特性曲線如圖乙所示，

當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合后，電路中的總電流為0.254則此時(shí)（）

A.小燈泡人的電阻為120

B.小燈泡人上消耗的電功率為0.75W

C.小燈泡人與小燈泡乙2消耗的電功率之比大4

D.小燈泡人兩端的電壓為小燈泡〃兩端電壓的2倍

11.如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系xOy的0<x<3a區(qū)域內(nèi)存在一個(gè)勻

P(3a,75a)

強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向與xOy平面垂直。在1=0時(shí)刻，

■-1?

從坐標(biāo)原點(diǎn)。發(fā)射一個(gè)速度方向沿y軸正向的帶電粒子，粒子在t=~03ax

片時(shí)刻剛好從磁場(chǎng)右邊界上P（3a,3a）點(diǎn)離開(kāi)磁場(chǎng)，不計(jì)粒子重力，

下列說(shuō)法正確的是（）

A.粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為3a

B.粒子的發(fā)射速度大小為空

C.帶電粒子的比荷為急

D.帶電粒子的比荷為4黑7r

12.一定質(zhì)量的理想氣體處于平衡狀態(tài)I,現(xiàn)設(shè)法使其溫度降低而壓強(qiáng)升高，達(dá)到平衡狀態(tài)口，則

（）

A.氣體在狀態(tài)I的分子勢(shì)能比狀態(tài)口時(shí)的大

B.狀態(tài)I時(shí)分子的平均動(dòng)能比狀態(tài)口時(shí)的大

C.狀態(tài)I時(shí)分子間的平均距離比狀態(tài)II時(shí)的大

D.從狀態(tài)I到狀態(tài)口的過(guò)程中，氣體向外放熱

13.可視為質(zhì)點(diǎn)的甲、乙兩遙控電動(dòng)玩具車(chē)質(zhì)量均為m=0.5kg,甲車(chē)的額定

功率Pi=0.75W,乙車(chē)的額定功率「2=0.5W.現(xiàn)讓兩車(chē)并排靜止在平直

路面的同一起跑線處，t=0時(shí)兩車(chē)同時(shí)啟動(dòng)，甲車(chē)先做勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)

到額定功率后保持功率不變；乙車(chē)以額定功率啟動(dòng)，達(dá)到最大速度后做勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)甲車(chē)達(dá)到

最大速度時(shí)兩車(chē)同時(shí)撤去牽引力，最后停止運(yùn)動(dòng)。圖中給出了甲、乙兩車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的部分v-t

圖線，已知兩車(chē)均做直線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力均恒為O.lzng,重力加速度g=l（hn/s2,

下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間相同

B.2s時(shí)兩車(chē)牽引力的瞬時(shí)功率相同

C.出發(fā)后兩車(chē)只相遇一次

D.。?4.25s內(nèi)兩車(chē)牽引力的平均功率相同

三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共18.0分）

14.某課外活動(dòng)小組使用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行信僉證機(jī)械能守恒定律少的實(shí)驗(yàn)，主要步驟：

A.用游標(biāo)卡尺測(cè)量并記錄小球直徑d

8.將小球用細(xì)線懸于。點(diǎn)，用刻度尺測(cè)量并記錄懸點(diǎn)。到球心的距離I

C.將小球拉離豎直位置由靜止釋放，同時(shí)測(cè)量并記錄細(xì)線與豎直方向的夾角。

。.小球擺到最低點(diǎn)經(jīng)過(guò)光電門(mén)，光電計(jì)時(shí)器(圖中未畫(huà)出)自動(dòng)記錄小球通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間

￡改變小球釋放位置重復(fù)C、。多次

F.分析數(shù)據(jù)，驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律

(1)步驟4中游標(biāo)卡尺示數(shù)情況如圖2所示，小球直徑d=mm。

(2)實(shí)驗(yàn)記錄如表，請(qǐng)將表中數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整(表中u是小球經(jīng)過(guò)光電門(mén)的速度)。

910°20°30°40°50°60°

cosO0.980.940.870.770.640.50

△t/ms18.09.06.04.63.73.1

v/m?s-10.541.09①________2.132.653.16

v2/m2?s~20.301.19②________4.547.029.99

(3)某同學(xué)為了作出-cos。圖像(圖3),根據(jù)記錄表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行了部分描點(diǎn)，請(qǐng)補(bǔ)充完整并

作出V2-COS。圖像。

(4)實(shí)驗(yàn)完成后，某同學(xué)找不到記錄的懸點(diǎn)。到球心的距離/了，請(qǐng)你幫助計(jì)算出這個(gè)數(shù)據(jù)/

m(保留兩位有效數(shù)字)，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.8m/s2。

15.某同學(xué)用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r,所給的其它器材有:

A.電壓表匕0?3?15V

B.電流表4：0?0.6?34

C變阻器長(zhǎng)(20優(yōu)14)

D變阻器&(1000僅0」4)

E.電鍵S和導(dǎo)線若干

(1)實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用的量程為:電壓表應(yīng)選用的量程為:變阻器應(yīng)選用(標(biāo)

明變阻器代號(hào))；

(3)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的6組數(shù)據(jù)己在U-/圖中標(biāo)出，如圖2所示.請(qǐng)你根據(jù)數(shù)據(jù)點(diǎn)位置完成U-/圖線，并由

圖線求出該電池的電動(dòng)勢(shì)E=V,電阻r=U.

四、計(jì)算題(本大題共3小題，共38.0分)

16.國(guó)家規(guī)定：從2020年起，將主要依托高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)等技術(shù)代替人工收費(fèi)的方

式，以此達(dá)到簡(jiǎn)化繳費(fèi)手續(xù)、降低站區(qū)擁堵等目的。已知某汽車(chē)在進(jìn)入ETC專(zhuān)用車(chē)道前沿水平

路面以54km"的速度行駛，離ETC收費(fèi)站中心線前110m處開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在離收費(fèi)

站中心線前l(fā)(hn處開(kāi)始以做勻速直線運(yùn)動(dòng)并實(shí)現(xiàn)電子不停車(chē)自動(dòng)收費(fèi)，離開(kāi)收費(fèi)站中心

線后再做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，使速度重新達(dá)到54km/h,汽車(chē)加速、減速的加速度大小相等，則

(1)如圖所示，某高速公路收費(fèi)站ETC通道有限速標(biāo)記“20”的字樣，是指瞬時(shí)速度還是平均速度;

(2)該汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與加速度大?。?/p>

(3)因過(guò)ETC專(zhuān)用車(chē)道繳費(fèi)耽擱的時(shí)間。

17.如圖所示，兩根金屬導(dǎo)軌平行放置在傾角為。=30。的斜面上，導(dǎo)軌左

端接有電阻R=80,導(dǎo)軌自身電阻不計(jì).勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于斜面向上，

磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.57.質(zhì)量為=0.1kg,電阻為r=20的金屬棒ab

由靜止釋放,沿導(dǎo)軌下滑，如圖所示.設(shè)導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)，導(dǎo)軌寬度L=2m,

金屬棒ab下滑過(guò)程中始終與導(dǎo)軌接觸良好，受到的摩擦阻力/=0.3N,當(dāng)金屬棒下滑的高度為

九=3m時(shí)，恰好達(dá)到最大速度，g取10ni/s2,求此過(guò)程中:

(1)金屬棒的最大速度；

(2)電阻R中產(chǎn)生的熱量:

(3)通過(guò)電阻R的電量.

18.在游樂(lè)節(jié)目中，選手需要借助懸掛在高處的繩飛越到水面的浮臺(tái)上，小明和小陽(yáng)觀看后對(duì)此進(jìn)

行了討論.如圖所示，他們將選手簡(jiǎn)化為質(zhì)量rn=60kg的指點(diǎn)，選手抓住繩由靜止開(kāi)始擺動(dòng),

此事繩與豎直方向夾角a=300,繩的懸掛點(diǎn)。距水面的高度為H=37n.不考慮空氣阻力和繩的

質(zhì)量，浮臺(tái)露出水面的高度不計(jì)，水足夠深.取中立加速度g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53。=

0.6

(1)求選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)繩拉力的大小F;

(2)若繩長(zhǎng)/=2m,選手?jǐn)[到最高點(diǎn)時(shí)松手落入手中.設(shè)水碓選手的平均浮力人=800N,平均阻力

%=700N,求選手落入水中的深度d；

(3)若選手?jǐn)[到最低點(diǎn)時(shí)松手，小明認(rèn)為繩越長(zhǎng)，在浮臺(tái)上的落點(diǎn)距岸邊越遠(yuǎn)；小陽(yáng)認(rèn)為繩越短，落

點(diǎn)距岸邊越遠(yuǎn)，請(qǐng)通過(guò)推算說(shuō)明你的觀點(diǎn).

“/一

0rH

押臺(tái)

參考答案及解析

1.答案：C

解析：解：4、光電效應(yīng)揭示了光的粒子性，康普頓效應(yīng)揭示了光的粒子性。故A錯(cuò)誤；

8、￡衰變的實(shí)質(zhì)是原子核內(nèi)的一個(gè)中子轉(zhuǎn)化成一個(gè)質(zhì)子，同時(shí)釋放出一個(gè)電子；故B錯(cuò)誤；

C、氫原子從基態(tài)躍遷到激發(fā)態(tài)時(shí)，需要吸收能量，電子的軌道半徑增大，電勢(shì)能變大，總能量變大。

故C正確。

。、半衰期具有統(tǒng)計(jì)意義，對(duì)個(gè)別的放射性原子沒(méi)有意義，故。錯(cuò)誤。

故選：Co

康普頓效應(yīng)揭示了光的粒子性；衰變時(shí)釋放的電子來(lái)自原子核。根據(jù)玻爾理論分析；半衰期具有統(tǒng)

計(jì)意義，對(duì)大量的原子核適用。

本題考查了衰變的實(shí)質(zhì)、玻爾理論的內(nèi)容以及半衰期的概念，比較簡(jiǎn)單，關(guān)鍵熟悉教材，牢記這些

基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)。

2.答案：C

解析：解：2、圖甲中的質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移大小為△%=0—0=0,圖乙中的質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移大小

為x=§^7n=3m,故A錯(cuò)誤；

以根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知圖甲中的質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)速度的方向發(fā)生了變化，圖乙中的質(zhì)點(diǎn)

在3s內(nèi)速度的方向沒(méi)有發(fā)生變化，故B錯(cuò)誤；

C、圖甲中的質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖乙中的質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)速度均勻增大，做

勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D、根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知圖甲中的質(zhì)點(diǎn)在前1s內(nèi)與后2s內(nèi)速度的大小之比為2：1,圖

乙中的質(zhì)點(diǎn)在前1s內(nèi)與后2s內(nèi)加速度的大小之比為2：1,故。錯(cuò)誤。

故選：Co

在x-t圖象中，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移等于縱坐標(biāo)的變化量，圖象的斜率表示速度：在v-t圖象中，傾斜

的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，圖象的斜率表示加速度。

解決本題的關(guān)鍵要搞清x-t圖象與圖象的區(qū)別，知道x-t圖象的斜率表示速度，u-t圖象的

斜率表示加速度。

3.答案：C

解析：解：沙塵暴天氣下太陽(yáng)變藍(lán)的原因是紅、橙色光發(fā)生了散射，不容易被看到，太陽(yáng)光中的藍(lán)

光由于波長(zhǎng)較短基本不受影響，故C正確，48。錯(cuò)誤。

故選：C0

沙塵暴天氣下太陽(yáng)變藍(lán)的原因是紅、橙色光發(fā)生了散射，不容易被看到，太陽(yáng)光中的藍(lán)光由于波長(zhǎng)

較短基本不受影響

本題考查光學(xué)基本常識(shí)，要掌握各種不同顏色的光的波長(zhǎng)關(guān)系，會(huì)分析生活中的現(xiàn)象。

4.答案：C

解析：

根據(jù)密度定義表示出密度公式，再通過(guò)己知量進(jìn)行比較.

根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力表示出重力加速度.

根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，列出等式表示出周期和線速度，再通過(guò)已知量進(jìn)行比較.

求一個(gè)物理量之比，我們應(yīng)該把這個(gè)物理量先用已知的物理量表示出來(lái)，再進(jìn)行之比.

向心力的公式選取要根據(jù)題目提供的已知物理量或所求解的物理量選取應(yīng)用.

MM

解：4、。=亍=砂

3

已知地球質(zhì)量大約是月球質(zhì)量的81倍，地球半徑大約是月球半徑的4倍，所以地球的平均密度與月球

的平均密度之比約為81：64.故A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力表示出重力加速度得得：博”mg,得：g=黑，其中R為星球半徑，M

為星球質(zhì)量.所以地球表面重力加速度與月球表面重力加速度之比約為81：16.故B錯(cuò)誤；

C、衛(wèi)星繞中心天體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由萬(wàn)有引力提供向心力，粵==

T=2n區(qū)所以靠近地球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期與靠近月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天

7GM

器的周期之比約為8：9,故C正確.

D、v=秒,所以靠近地球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器線速度與靠近月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天

器線速度之比約為9：2,故。錯(cuò)誤.

故選：C.

5.答案：A

解析：解：對(duì)球受力分析，如圖

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有

N]+N2COS0=F

N2sbz6—mg=0

解得：

'2=黑＞m9,即斜面對(duì)球的壓力一定大于G,故A正確，B錯(cuò)誤，

Sina

當(dāng)尸增加時(shí)N2大小不變，故C錯(cuò)誤；

因?yàn)殡SF增大時(shí)，球?qū)π泵骟w的作用力保持不變，故以斜面體為研究對(duì)象，當(dāng)F增加時(shí)斜面體受到的

作用力保持不變，故斜面體對(duì)墻壁施加的彈力保持不變，故。錯(cuò)誤.

故選：A.

由題意可知，小球處于平衡狀態(tài)；則可知小球所受各力的合力為零；對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球受

重力、推力、豎直墻的支持力及斜面對(duì)小球的支持力；可采用分解法將斜面支持力向水平方向和豎

直方向分解，分別列出水平和豎直方向上的平衡方程，即可得出各力的大小關(guān)系.

在解答平衡類(lèi)的問(wèn)題時(shí)，要注意準(zhǔn)確的進(jìn)行受力分析；而物體處于平衡狀態(tài)時(shí)物體所受合力為零，

若力為三個(gè)一般采用合成的方式，若力為三個(gè)以上，一般采用正交分解的方式，列出平衡方程即可

求解.

6.答案：C

則圖中兩點(diǎn)的點(diǎn)電荷在“點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)的方向指向殳，與65垂直；同理，將兩根無(wú)限長(zhǎng)的均

勻帶電絕緣細(xì)桿上的所有的電荷在M點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)合成，合場(chǎng)強(qiáng)的方向仍然是垂直于C1A指向與。

同理可以得出結(jié)論：的么上的電場(chǎng)強(qiáng)度的方向是垂直于C15,。2。2上的電場(chǎng)強(qiáng)度的方向是垂直于

C2D2,由于電場(chǎng)中等勢(shì)面與電場(chǎng)強(qiáng)度的方向處處垂直，所以GD1和。2。2均為零勢(shì)面。故A正確；

B、C、由題可得，EFHG四個(gè)點(diǎn)是關(guān)于。對(duì)稱(chēng)的點(diǎn)，它們的電勢(shì)也必然是相等的，所以，若將正電荷

從E移到凡電場(chǎng)力所做總功為零；若將負(fù)電荷從F移到H,電場(chǎng)力所做總功也為零。故8正確，C

錯(cuò)誤；

。、結(jié)合4的分析與電場(chǎng)的對(duì)稱(chēng)性可得，第一象限的電場(chǎng)強(qiáng)度的方向指向左上，而第四象限的電場(chǎng)強(qiáng)

度的方向指向左下，所以若將正電荷從E沿直線移到G,電場(chǎng)力先做負(fù)功，后做正功，電勢(shì)能先增加

后減小。故。正確。

本題要求選擇不正確的，故選：C

由題根據(jù)平行邊形定則，將有兩根無(wú)限長(zhǎng)的均勻帶電絕緣細(xì)桿產(chǎn)生的電場(chǎng)疊加，確定四個(gè)象限電場(chǎng)

方向，再根據(jù)等勢(shì)面與電場(chǎng)線垂直畫(huà)出等勢(shì)線.

本題首先要讀題能力，抓住有用信息；其次抓住電場(chǎng)的疊加和等勢(shì)面與電場(chǎng)線垂直的特點(diǎn).

7.答案：C

解析：解：AB,重力對(duì)物體做的功W=mgh=2X10X3/=60/,故AB錯(cuò)誤；

C、重力做正功，重力勢(shì)能減少，減少的重力勢(shì)能/Ep=W=60/,故C正確：

D、由動(dòng)能定理可知，物體動(dòng)能增加了4Ek=：mu2=：x2x52/=25/,故。錯(cuò)誤。

故選：Co

根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)情況與受力情況應(yīng)用功的計(jì)算公式求出重力做的功；重力做正功重力勢(shì)能減少；根

據(jù)動(dòng)能的計(jì)算公式求出物塊動(dòng)能的增加量。

分析清楚物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程是解題的前提，應(yīng)用功的計(jì)算公式、重力做功與重力勢(shì)能變化的關(guān)系和動(dòng)

能的計(jì)算公式即可解題。

8.答案：B

解析：解：AB,從u-t圖象可以看出，在0-t3時(shí)間內(nèi)，a小球速度-時(shí)間圖象的斜率絕對(duì)值較大，

所以a小球的加速度較大，而兩小球之間排斥力大小相等，根據(jù)a=3知，加速度大的質(zhì)量小，所以a

的質(zhì)量小于b球的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、二者做相向運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)速度相等時(shí)相距最近，即以時(shí)刻兩球間距最小，之后間距又開(kāi)始逐漸增

大，故C錯(cuò)誤；

。、當(dāng)間距大于L時(shí)，相互間的作用力為零，由圖看出，匕時(shí)刻之后相互作用力為零，即間距大于L，

所以t3時(shí)刻兩球間距為L(zhǎng)，故。錯(cuò)誤。

故選：B。

當(dāng)兩小球間距小于或等于L時(shí)，兩球受到相互排斥的恒力作用，根據(jù)圖象的斜率分析加速度大小，由

牛頓第二定律判斷質(zhì)量的大小。當(dāng)兩球速度相等時(shí)間距最小。根據(jù)t3時(shí)刻兩球間的作用力大小，分

析間距大小。

本題考查了u-t圖象、牛頓第二定律、加速度與速度的關(guān)系等有關(guān)知識(shí)，有一定的綜合性。解題的

關(guān)鍵是從u-t圖中獲取有用的信息，來(lái)分析兩球的運(yùn)動(dòng)情況，知道速度相等時(shí)兩者相距最近。

9.答案:CD

解析：解：因?yàn)闅馊苣z粒子是懸浮在大氣中的微小顆粒，所以受到空氣作用力的合力等于其所受到

的重力，又因?yàn)槭俏⑿☆w粒，由于氣體分子對(duì)它撞擊的不平衡性，造成氣溶膠粒子在空氣中要做無(wú)

規(guī)則的布朗運(yùn)動(dòng)，不會(huì)在空氣中緩慢下沉，也不會(huì)在空氣中緩慢上升，故A8錯(cuò)誤，CD正確。

故選：CD.

氣溶膠粒子是懸浮在大氣中的，所以受力平衡，即所受重力與空氣分子作用力的合力是一對(duì)平衡力。

布朗運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生條件是肉眼看不見(jiàn)的顆粒在氣體或液體分子撞擊的作用下發(fā)生的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生

的原因是其它分子對(duì)顆粒撞擊的不平衡性造成的。

10.答案：BC

解析：

當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合后公燈的電流強(qiáng)度為總電流，結(jié)合圖象得到燈泡5、區(qū)的電壓和電流，然后求解功

率。

本題關(guān)鍵結(jié)合圖象得到燈泡k、L2,燈的電壓和電流，圖中數(shù)據(jù)比較特殊，剛好是處于方格紙的交

點(diǎn)位置。

AD,當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合后，電路中的總電流為0.254即通過(guò)燈泡公的電流為0.254,據(jù)乙圖可知當(dāng)電流

為0.254A1燈泡的電壓為3U；燈泡42、人并聯(lián)，每個(gè)燈泡通過(guò)的電流為0.1254從圖乙知電壓”=

U3<1U,L兩端的電壓不是人兩端電壓的2倍，電流為0.1254時(shí)電壓小于0.5，，所以乙2電阻刈=子小

于40,故A。錯(cuò)誤；

B、當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合后，電路中的總電流為0.254,即通過(guò)燈泡■的電流為0.254據(jù)乙圖可知當(dāng)電流為

0.254,人燈泡的電壓為3V,功率B=U/i=0.751V,故B正確；

c、G消耗的功率P2=U2/2<IVX0.1254=0.125W,所以刀、G消耗的電功率的比值大于4.故C

正確；

故選：BC.

II.答案：BC

解析：解：4、連結(jié)。P,作OP的中垂線與x軸交于。'，以。0'為半徑畫(huà)出帶電粒子的軌跡如下:

根據(jù)幾何關(guān)系有(3a)2+(V3a)2=(OP)2

R=病徐=箸=誓=2a,故4錯(cuò)誤。

OP

B、由于tan/P04=立，可知

3

"。4=30°

,2

Z-POrO=120°=-7T

則可知帶電粒子線速度為9=三=這=物竺=%

toto1。3to

故B正確。

CD、根據(jù)牛頓第二定律得tpB=?!

R

4亢。

比荷為g=二=工=衛(wèi)-

mBRBx2a38to

故C正確，。錯(cuò)誤。

故選：BC。

作出粒子運(yùn)動(dòng)軌跡，根據(jù)幾何關(guān)系可求半徑。

根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的線速度公式可求速度。

根據(jù)牛頓第二定律可求比荷。

正確畫(huà)出粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡，把圓周運(yùn)動(dòng)的公式與粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的合理結(jié)合是解

題的關(guān)鍵。

12.答案：BCD

解析：解：力、理想氣體不計(jì)分子勢(shì)能，故A錯(cuò)誤；

8、因溫度降低，故氣體的分子平均動(dòng)能減小，故n時(shí)的分子平均動(dòng)能小，故B正確；

c、氣體溫度降低而壓強(qiáng)升高，由華=c可知，體積V減小，故狀態(tài)I時(shí)分子間的平均距離比狀態(tài)n

時(shí)的大，故c正確；

。、從狀態(tài)I到狀態(tài)口的過(guò)程中，溫度降低，內(nèi)能減小，條件減小，外界對(duì)氣體做功，所以氣體向

外放熱，故。正確；

故選：BCD。

由題意可知?dú)怏w的變化，則由溫度與分子平均動(dòng)能的關(guān)系可得出平均動(dòng)能的變化；由熱力學(xué)第一定

律要得出氣體內(nèi)能的變化和吸放熱.

本題考查氣體的理想氣體狀態(tài)方程及熱力學(xué)定律的內(nèi)容，注意溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)準(zhǔn)，溫度越

高，分子的平均動(dòng)能越高，但是單個(gè)分子的動(dòng)能不一定變大.

13.答案:ABD

解析：解：。、由題意和圖象可知甲車(chē)勻加速時(shí)的加速度a=0.5m/s2,設(shè)甲車(chē)勻加速時(shí)的牽引力為

F,則尸-O.lTng=ma,解得尸=0.75N.0?2s內(nèi)甲車(chē)的位移5尹=16，設(shè)0?2s內(nèi)乙車(chē)的位移為5乙，

根據(jù)動(dòng)能定理得：P2ti-O.lmgS乙=imvf

解得：s乙=1.5m

t=2s時(shí)甲車(chē)的功率為：P=F%=0.75W=Pi

在2?4.25s內(nèi)，Sz'=2.25m,根據(jù)動(dòng)能定理得：P^2-O.lmgS^'=

解得：s/=2.75m

故t=4.25s時(shí)兩車(chē)總位移相同，出發(fā)后第一次相遇，此時(shí)甲車(chē)的速度大，動(dòng)能大，t=4.25s前阻力

做功相同，所以甲車(chē)的牽引力做功較多，甲車(chē)牽引力的平均功率大，故。錯(cuò)誤；

AC、t=4.25s后兩車(chē)的加速度相同，甲車(chē)在前面，減速過(guò)程甲車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，

甲車(chē)的位移比乙車(chē)的位移大，所以甲、乙兩車(chē)只相遇一次，故A錯(cuò)誤，C正確；

8、t=2s時(shí)甲車(chē)的牽引力大于阻力，乙車(chē)的牽引力等于阻力，此時(shí)兩車(chē)速度相同，故甲車(chē)牽引力的

瞬時(shí)功率較大，故8錯(cuò)誤。

本題選錯(cuò)誤的，故選：ABD.

先根據(jù)動(dòng)能定理分析t=4.25s時(shí)兩車(chē)總位移關(guān)系。t=4.25s后兩車(chē)的加速度相同，甲車(chē)在前面，減

速過(guò)程甲車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比乙車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，甲車(chē)的位移比乙車(chē)的位移大。t=2s時(shí)甲車(chē)的牽引力

大于阻力，乙車(chē)的牽引力等于阻力，此時(shí)兩車(chē)速度相同，根據(jù)P=分析功率關(guān)系。

解決本題的關(guān)鍵要理清汽車(chē)兩種起動(dòng)方式的不同，知道在變力做功的情況，可利用動(dòng)能定理求汽車(chē)

的位移。通過(guò)分析受力情況來(lái)判斷汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況。

14.答案：9.801.632.661.0

解析：解：(1)由題目圖可知，游標(biāo)尺是20格分度，其精確度為0.05mm,那么游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為：

d=0.9mm+0.05x16mm=9.80mm；

(2)依據(jù)極短時(shí)間內(nèi)，平均速度可替代瞬時(shí)速度，則有：1=/=黑黑姐x1.63m/s,

那么。2-i.632m2s-2=2.66m2s-2；

(3)描點(diǎn)作圖如下：

(4)由機(jī)械能守恒定律:mgl(l-cose)=|mv2,

整理得：v2=2gl—2glcos6,

圖象的斜率大小k=2g/

根據(jù)圖象，直線的斜率大小k=普亮切-機(jī)=20切-771,

l.U-U.5

所以、5=瞪髀"1所。

故答案為：(1)9.80；(2)①1.63,②2.66；(3)如上圖所示；(4)1.0。

(1)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為主刻度值+游標(biāo)讀數(shù);

(2)根據(jù)"=5來(lái)計(jì)算速度;

(3)描點(diǎn)時(shí)要注意估讀數(shù)，然后利用直線連接，不能用折線;

(4)先根據(jù)圖象求出斜率k大小，再根據(jù)機(jī)械能守恒定律求出講和‘os。的表達(dá)式，可以得到k=2gl,

從而求出心

本題考查了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)，注意點(diǎn)：游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不

需估讀，其次要明確實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)物理規(guī)律列出相應(yīng)方程，然后求解討論即可。

15.答案：0-0.6/40-37%1.500.50

解析:解:(1)由圖可知，電流小于0.64故電流表應(yīng)選用的量程為0-0.64；而電池的電動(dòng)勢(shì)約為1.5人

故電壓表應(yīng)選用的量程為0-3匕

為了調(diào)節(jié)方便并能減小誤差，故變阻器應(yīng)選用治;

(2)對(duì)照電路原理圖，連接實(shí)物圖，如圖所示:

(3)描點(diǎn)作圖，如圖所示:

圖象的豎軸截距表示電動(dòng)勢(shì)，故電動(dòng)勢(shì)為1.50V；

斜率絕對(duì)值表示電源內(nèi)電阻，故r===0.50/2

△/

故答案為：(1)0-0.640-3K；%

(2)如圖

(3)1.5；0.50

根據(jù)電池的電動(dòng)勢(shì)和圖中的電流值可選取電流表及電壓表；滑動(dòng)變阻器在本實(shí)驗(yàn)中作為限流使用，

故應(yīng)選取大于內(nèi)阻的滑動(dòng)變阻器；

用直線將各點(diǎn)相連，注意讓各點(diǎn)盡量分布在直線兩側(cè)；由圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)可求得電動(dòng)勢(shì)；圖象

的斜率表示電池的內(nèi)電阻.

本題考查測(cè)電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理，注意要結(jié)合公式理解圖象的斜率及截距的含義.

16.答案：解：(1)高速公路收費(fèi)站ETC通道有限速標(biāo)記“20”的字樣，是指瞬時(shí)速度；

(2)已知?jiǎng)驕p速過(guò)程的初速度為=54km//i=15m/s,末速度u=18km/h=5m/s,位移X】=

110m—10m=100m

則該汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：ti=m=藁=墨'S=10s

22

加速度為a=瞪==-lm/s2

加速度大小為lm/sz.

(3)由于汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度與勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知，勻加速運(yùn)動(dòng)的

時(shí)間13==10s

勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間12=￡=*=2s

汽車(chē)過(guò)收費(fèi)站需用時(shí)t=ti+t2+t3=10s+2s+10s=22s

2xl+10

如以。o=54/nn//i的速度勻速通過(guò)這一段位移歷時(shí)t'=資=°°s=14s

耽擱的時(shí)間△t=t-t'=22s-14s=8s

答：(1)高速公路收費(fèi)站ETC通道有限速標(biāo)記“20”的字樣，是指瞬時(shí)速度；

(2)該汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是10s,加速度大小是lm/s2；

(3)因過(guò)ETC專(zhuān)用車(chē)道繳費(fèi)耽擱的時(shí)間是8s。

解析：(1)高速公路收費(fèi)站ETC通道有限速標(biāo)記“20”的字樣，是指瞬時(shí)速度；

(2)汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)位移與平均速度之比求運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。由加速度的定義式求加速度

大??；

(3)根據(jù)汽車(chē)過(guò)過(guò)ETC專(zhuān)用車(chē)道的總時(shí)間與勻速通過(guò)ETC專(zhuān)用車(chē)道的時(shí)間之差，來(lái)求因過(guò)