高中地理新人教版第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局課時作業(yè)含解析

交通運輸方式和布局時間：45分鐘分數：100分一、選擇題(每題5分，共60分)下表中數字1～5表示海運、河運、航空、大路、鐵路5種交通運輸方式優(yōu)劣的大體排序，“1→5〞表示“優(yōu)→劣〞。分析表格數據，完成1～2題。1.為協作昆明世界花卉中心的建設，你認為交通運輸方式中首先應考慮的是(D)A．②B．③C．④D．⑤解析：結合題目以及表中各種交通運輸方式的比擬可推斷出：①表示鐵路，②表示河運，③表示海運，④表示大路，⑤表示航空。花卉保質期短，需采納最快捷的交通運輸方式即航空。2．杭州為浙江省最大的城市，每年從舟山運輸大量海鮮產品到杭州銷售，其最正確運輸方式是(D)A．①B．②C．③D．④解析：易死亡、變質的活物及鮮貨，假設為短途運輸相宜采納大路運輸，假設為長途運輸相宜采納鐵路運輸。海鮮產品由舟山到杭州路程較短，故相宜采納敏捷性最強的大路運輸。國務院辦公廳發(fā)出通知，要求進一步加強鮮活農產品運輸和銷售工作，充分發(fā)揮掩蓋31個省份、全長2.7萬千米的“五縱兩橫〞高效鮮活農產品“綠色通道〞網絡的作用。結合以下圖，答復3～4題。3．“綠色通道〞鮮活農產品最合理的運輸方式是(A)A．大路B．海運C．鐵路D．管道解析：大路運輸具有機動敏捷的特點，且速度較快，故適于鮮活農產品運輸。4．“綠色通道〞開通的意義為(B)①大幅度提高農產品的外銷數量，有利于農夫增產增收②不利于農業(yè)結構的調整③增加了交通流量，加劇了交通緊急狀況④切實轉變農產品的流通環(huán)境，促進商品農業(yè)進一步開展A．①②B．①④C．②④D．③④解析：“綠色通道〞的開通有利于商品農業(yè)的開展，提高農產品銷售數量，擴大其銷售范圍。讀以下圖，完成5～6題。5．圖中甲、乙、丙、丁四處港口，條件最好的是(A)A．甲B．乙C．丙D．丁解析：港口的區(qū)位條件：自然條件包括水域條件，要江闊水深，空間大；陸域條件是平原或三角洲，地形平坦。社會經濟條件包括交通便利、經濟腹地廣，以城市為依托。由圖可知，甲處為巖質海岸，泥沙不易淤積，該地盛行西南風，甲處位于背風的港灣，有城市為依托且有鐵路相連，港口條件最好。6．圖中甲、乙、丙、丁四處港口，最簡單發(fā)生泥沙淤積的是(D)A．甲B．乙C．丙D．丁解析：認真讀圖，留意圖中各港口四周的海岸類型、地形、河流等自然環(huán)境，從而做出推斷。圖中甲、乙、丙三地的港口是巖岸，說明泥沙來源少或者沒有泥沙淤積；丁處為沙質海岸，而且位于河流的下游入?？谒闹?，河水流速變緩最簡單發(fā)生泥沙淤積。過去，山區(qū)大路多為“之〞字形盤山大路。而現在，興建高速大路那么是逢山開道，遇溝建橋，盡量取最短距離(如以下圖所示)。據此完成7～8題。7．現在山區(qū)興建高速大路不呈“之〞字形，其主要緣由有(A)①經濟實力的增加②科技水平的提高③汽車性能的改善④為節(jié)約A．①②B．②③C．③④D．②④8．山區(qū)大路建設盡量“少走彎路〞，主要是為了(A)①縮短里程②少占土地③削減污染④節(jié)約A．①②B．②③C．③④D．②④解析：影響交通線建設的區(qū)位因素隨著時代的開展和科技的進步，其影響程度會發(fā)生變化，如山區(qū)興建高速大路不呈“之〞字形，其主要是由于經濟實力的增加和科技的開展，并且其還可以縮短距離，少占土地。讀江蘇鐵路網示意圖，完成9～10題。9．影響江蘇鐵路建設的主要因素是(A)A．經濟 B．地價C．河流流向 D．技術水平解析：經濟因素是影響江蘇交通線建設的最主要因素。10．江蘇鐵路網的建設將(C)A．占用大量耕地，對農業(yè)生產的影響有害無利B．造成嚴峻的環(huán)境污染，影響生態(tài)平衡C．加快江蘇經濟的快速開展，促進區(qū)際間的聯系D．不利于城市體系的形成解析：交通線的建設有利于促進區(qū)際聯系，利于經濟的快速開展。讀某虛擬島嶼圖，島上有甲、乙、丙、丁四個地點可以興建漁港或漁產品加工廠。據此完成11～12題。11．考慮“港闊水深〞與“接近大陸架〞因素，最適合建漁港的是(C)A．甲 B．乙C．丙 D．丁解析：結合圖中的等深線的分布可知，圖中的甲、丙接近大陸架，且丙位于港灣內，所以其更適合建設漁港。12．在漁港四周常有魚產品加工廠，其考慮的工業(yè)區(qū)位因素主要是(C)A．交通B．市場C．原料D．勞動力解析：漁港四周的魚產品加工廠考慮的主要是工業(yè)區(qū)位因素中的原料。二、綜合題(共40分)13．讀某地區(qū)大路規(guī)劃示意圖，答復以下問題。(20分)(1)該地區(qū)方案修建A鎮(zhèn)到B鎮(zhèn)的大路。①與②兩個方案中，方案②較合理，理由是路線雖長，但沿途地形平坦，不穿過山地，工程量小，工程造價低。(4分)(2)修建B鎮(zhèn)到D城市的大路沒走直線，而繞道經過C鎮(zhèn)的緣由是有利于C鎮(zhèn)經濟開展和居民出行的需要。(4分)(3)為了更好地發(fā)揮圖中Ⅰ、Ⅱ兩條河流的運輸作用，可實行開挖水道的措施。請在圖中用“eq\o(—,\s\up6(|||||||))〞畫出。(6分)答案：標注略。(4)由于在山區(qū)的E地發(fā)覺煤田，預備在F鎮(zhèn)建鋼鐵廠，首先要解決的問題是鐵礦石來源，這需要交通運輸條件做保證。(6分)解析：大路的選線要考慮各種因素，然后進行綜合分析。14．閱讀以下材料，答復以下問題。(20分)材料一：材料二：交通可以縮小時空距離。不同形式和層次的交通運輸網，使不同地域間相互溝通、聯系，實現優(yōu)勢互補。今日世界交通運輸聯系不僅僅局限于一國之內，而且擴大到國與國之間、洲與洲之間。交通建設要受控于地理環(huán)境，亦深刻影響著地理環(huán)境。昆曼大路北起中國昆明，經西雙版納進入老撾，南止于泰國曼谷，長達1850千米，有“21世紀新絲綢之路〞之稱。沿途簡單多樣的自然環(huán)境、顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。(1)簡述昆曼大路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。(10分)(2)分析該區(qū)域不利自然條件對昆曼大路建設的影響，并列舉兩例修建該大路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。(10分)答案：(1)地勢北高南低，山高谷深，云貴高原喀斯特地貌發(fā)育，地表坎坷；北部冬暖夏涼、南部終年高溫，沿線地區(qū)降水豐沛，氣候垂直變化大；河流縱列分布(或山河相間)，流向自北向南，水能資源豐富；熱帶和亞熱帶森林廣布，生物具有多樣性。(2)地勢起伏大(或山河相間)，地質條件簡單(或喀斯特地貌發(fā)育)，選線受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地質災難頻發(fā)，多暴雨、洪水等氣象災難，增加了施工難度。泥石流、滑坡等災難加??；原始森林遭破壞；水土流失加??；野生動物生存環(huán)境受到影響。(任答兩點)解析：第(1)題，昆曼大路經過的是橫斷山區(qū)和云貴高原，依據經過的區(qū)域，從地形、地質、水文、植被、氣候