跨境電商物流與供應鏈管理PPT全套完整教學課件

教學課件跨境電商物流與供應鏈管理第1章跨境電商物流管理認知全套PPT課件1.1跨境電商物流概述1.2跨境電商物流管理概述ONTENTSCPART01跨境電商物流概述1.1.1物流的概念及效用

物流的概念

物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。01物流具有鮮明的顧客導向02物流屬于一個全過程的活動03物流是對各功能要素的全面管理01空間效用（1）從集中生產(chǎn)地流入分散需求地。（2）從分散生產(chǎn)地流入集中需求地。（3）從低價值生產(chǎn)地流入高價值需求地。（4）從資源富余地流入資源稀缺地。0203時間效用（1）縮短時間差創(chuàng)造效用。（2）彌補時間差創(chuàng)造效用。（3）延長時間差創(chuàng)造效用。形質效用指通過物流過程中的包裝、加工增加產(chǎn)品的附加價值。1.1.1物流的概念及效用物流的效用1.1.1物流的概念及效用

物流在國民經(jīng)濟中的重要地位與作用

（1）物流是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)。（2）物流的改進是提高微觀經(jīng)濟效益和宏觀經(jīng)濟效益的重要源泉。（3）物流是商流的物質內(nèi)容和物質基礎。1.1.1物流的概念及效用

物流在企業(yè)經(jīng)營中的地位與作用

（1）增強企業(yè)財務穩(wěn)健性。（2）促進企業(yè)戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。（3）推動企業(yè)創(chuàng)新。（4）提升企業(yè)價值創(chuàng)造的能力。1.1.2跨境電商物流的概念與特征

跨境電商物流

是指網(wǎng)上平臺銷售的物品從供應地到不同國家地域范圍接收地的實體流動過程?？缇畴娚涛锪魈卣鞣磻焖倩鳂I(yè)標準化◆服務個性化技術先進化網(wǎng)絡全球化信息電子化功能多樣化◆目標系統(tǒng)化1.1.2跨境電商物流的概念與特征

差異點傳統(tǒng)物流跨境電商物流運營模式對物流的敏捷性和柔性要求不同傳統(tǒng)商業(yè)模式“少品種、大批量、少批次、長周期”的運營模式?jīng)Q定了傳統(tǒng)物流的固化性和單一性?？缇畴娚獭岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”的運營模式對物流的響應性和柔性提出了更高的要求?？缇畴娚叹W(wǎng)上交易后對物流信息的更新強調(diào)了庫存商品快速分揀配送的原則，體現(xiàn)了跨境電商物流快速響應的特點，多元化物流渠道的選擇也符合跨境電商的柔性要求。物流功能性的附加價值不同傳統(tǒng)物流除了運輸功能外，附加價值體現(xiàn)并不明顯。跨境電商物流的更高附加價值不僅體現(xiàn)在實現(xiàn)物品在空間上的跨境轉移，更強調(diào)了終端客戶的時效體驗以及物流成本在產(chǎn)品價格上的競爭優(yōu)勢體現(xiàn)。物流服務的層次不同傳統(tǒng)物流主要強調(diào)“門到門”“點到點”的服務?？缇畴娚涛锪鲝娬{(diào)物流的整合和全球化。對信息化和智能化的要求不同傳統(tǒng)物流的作業(yè)流程相對固定，對IT技術的重視程度和智能化程度低于跨境電商物流?？缇畴娚痰奈锪?、信息流、資金流以主動的方式推送給客戶，并實時監(jiān)控，因此“三流”的統(tǒng)一是跨境電商物流的本質要求?？缇畴娚涛锪鞲P注以IT技術為核心對物流的全過程進行優(yōu)化。各大物流服務提供商也都致力于開發(fā)領先的信息系統(tǒng)，以提供更全面、簡單的物流信息操作模式，實現(xiàn)跨境電商的一體化和智能化?？缇畴娚涛锪髋c傳統(tǒng)物流的差異1.1.3跨境電子商務與物流的關系

跨境電子商務（CrossBorderElectronicCommerce，CBEC，簡稱跨境電商）

是指發(fā)生在不同國家及不同地域之間的，通過互聯(lián)網(wǎng)電子商務平臺或者移動終端所進行的產(chǎn)品及服務等交易活動的全過程，即分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。1.1.3跨境電子商務與物流的關系

跨境電商與物流是相互依存、相互促進的關系物流是跨境電商的重要環(huán)節(jié)跨境電商的發(fā)展為物流發(fā)展提供了機遇物流是跨境電商發(fā)展的關鍵因素1.1.4跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

我國跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀：機遇與挑戰(zhàn)并存機遇機遇挑戰(zhàn)機遇機遇挑戰(zhàn)1.1.4跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

跨境電商物流的發(fā)展趨勢信息平臺統(tǒng)一化趨勢業(yè)務流程標準化及模塊化趨勢物流解決方案定制化一體趨勢技術及設備的集成管理趨勢業(yè)務方式多元化趨勢PART02跨境電商物流管理概述過程管理0102基礎要素管理簡單地說就是對跨境電商物流活動所進行的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和決策等，是研究并應用跨境電商物流活動規(guī)律對物流全過程、各要素的管理?？缇畴娚涛锪鞴芾?.2.1跨境電商物流管理的內(nèi)容1.2.1跨境電商物流管理的內(nèi)容跨境電商物流過程管理采購子系統(tǒng)管理包裝子系統(tǒng)管理儲存保管子系統(tǒng)管理流通加工子系統(tǒng)管理檢驗檢疫及通關子系統(tǒng)管理裝卸搬運子系統(tǒng)管理運輸子系統(tǒng)管理信息子系統(tǒng)管理011.2.1跨境電商物流管理的內(nèi)容

02跨境電商物流基礎要素管理人員管理設施管理裝備和物流工具管理信息技術及網(wǎng)絡管理1.2.2跨境電商物流管理的目標提高效率降低成本商品質量強化1.2.2跨境電商物流管理的目標跨境電商物流管理原則系統(tǒng)效益原則標準化原則服務原則本章小結物流的概念及效用跨境電商物流的概念與特征跨境電子商務與物流的關系

跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢跨境電商物流管理的內(nèi)容跨境電商物流管理的目標PART01跨境電商物流概述PART02跨境電商物流管理概述教學課件跨境電商物流與供應鏈管理第2章跨境電商物流模式及其網(wǎng)絡構成2.1跨境電商物流網(wǎng)絡構成2.2郵政物流模式2.3商業(yè)快遞物流模式2.4專線物流模式ONTENTSC2.2郵政物流模式PART01跨境電商物流網(wǎng)絡構成2.1.1國際港口和航空港1.國際港口

港口是跨境電商物流的特殊節(jié)點，位于海、江、河、湖、水庫沿岸，是水陸交通的集結點和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。在國際物流中，港口分為基本港和非基本港。圖2-12020年全球十大港口排名2.1.1國際港口和航空港2.國際航空港

航空港是指位于航線上的、為保證航空運輸和專業(yè)飛行作業(yè)用的機場及其有關建筑物和設施的總稱，是空中交通網(wǎng)的基地。圖2-2全球貨運機場吞吐量排名保稅區(qū)01020304出口加工區(qū)保稅物流園區(qū)保稅物流中心經(jīng)國務院批準，設立在中華人民共和國關境內(nèi)，賦予承接國際產(chǎn)業(yè)轉移、聯(lián)接國內(nèi)國際兩個市場的特殊功能和政策，由海關為主實施封閉監(jiān)管的特定經(jīng)濟功能區(qū)域。海關特殊監(jiān)管區(qū)域2.1.2海關特殊監(jiān)管區(qū)域保稅區(qū)與非保稅區(qū)的區(qū)別？2.1.2海關特殊監(jiān)管區(qū)域保稅物流園區(qū)的功能：SampleText.航空公司是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。按照功能不同分為代理型物流企業(yè)、功能整合型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)，每一種類型在服務范圍及服務種類方面都有各自的特點。國際貨運代理公司是指接收貨物、以倉儲、包裝、整車貨裝運、交貨等方式把不夠整車的船貨集中成整車貨，由此從運費中取利的貨運代理公司或個人，國際貨運代理公司的業(yè)務范圍比較廣，例如清關，訂艙，空運，海運，多式聯(lián)運，包裝，倉儲，國內(nèi)物流等。船代公司負責船舶業(yè)務，辦理船舶進出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進行，另外完成船方的委辦事項，如更換船員，物料，伙食補給，船舶航修等。集裝箱碼頭公司集裝箱碼頭是指包括港池、錨地、進港航道、泊位等水域以及貨運站、堆場、碼頭前沿、辦公生活區(qū)域等陸域范圍的能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過程的具有明確界限的場所。集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運的樞紐站，是集裝箱貨物在轉換運輸方式時的緩沖地，也是貨物的交接點班輪公司是指運用自己擁有或者自己經(jīng)營的船舶，提供國際港口之間班輪運輸服務，并依據(jù)法律規(guī)定設立的船舶運輸企業(yè)，在一定的航線上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事航線上港口間運輸。0102030405062.1.3跨境電商物流企業(yè)PART02郵政物流模式郵政物流是指通過各國的郵政系統(tǒng)將本地商品送交到海外買方的一種跨境電商物流模式。含義功能多樣化；壟斷性質；體制限制。萬國郵政聯(lián)盟（UPU）——聯(lián)合國自1978年7月1日起成立了一個關于國際郵政事務的專門機構，其宗旨是組織和改善國際郵政業(yè)務，發(fā)展郵政方面的國際合作，以及在力所能及的范圍內(nèi)給予會員國所要求的郵政技術援助。UPU特點2.2.1郵政物流模式認知郵政物流的物流產(chǎn)品包括郵政小包、e特快、e包裹、e郵寶、e速寶、EMS2.2.2郵政物流模式的運作流程標題文字0102030405郵政小包e郵寶EMSe特快e包裹郵政小包1.寄送要求包括：①包裹重量在2千克以內(nèi)；②非圓筒貨物外包裝長度+寬度+高度≤90cm，單邊長度≤60cm，長度≥14cm，寬度≥9cm；③圓筒形貨物必須滿足17cm≤直徑的兩倍+長度≤104cm，10cm≤單邊長度≤90cm；④禁止寄送物品包括：國家規(guī)定禁止郵寄物品，帶有危險性、爆炸性、放射性、易燃性物品，鮮活動植物和已腐爛物品。2.寄送時效

主要由目的國決定，當日中午12點以前寄出，晚上20:00后可以查詢物流信息。目的國為亞洲鄰國和地區(qū)的，5~10天送達；到歐美主要國家和地區(qū)的，7~10天送達；到其他國家和地區(qū)的，7~30天送達。2.2.3郵政物流模式的寄送要求與時效標題文字0102030405郵政小包e郵寶EMSe特快e包裹e郵寶1.寄送要求包括：①包裹重量在2千克以內(nèi)；②非圓筒貨物外包裝長度+寬度+高度≤90cm，單邊長度≤60cm，長度≥14cm，寬度≥9cm；③圓筒形貨物必須滿足17cm≤直徑的兩倍+長度≤104cm，10cm≤單邊長度≤90cm；④禁止寄送物品包括：國家規(guī)定禁止郵寄物品，帶有危險性、爆炸性、放射性、易燃性物品，鮮活動植物和已腐爛物品。2.寄送時效

主要由目的國決定，當日中午12點以前寄出，晚上20:00后可以查詢物流信息。目的國為亞洲鄰國和地區(qū)的，5~10天送達；到歐美主要國家和地區(qū)的，7~10天送達；到其他國家和地區(qū)的，7~30天送達。2.2.3郵政物流模式的寄送要求與時效標題文字0102030405郵政小包e郵寶EMSe特快e包裹e特快1.寄送要求包括：①國際特快郵件除寄達郵政另有規(guī)定外，每件限重30千克；②內(nèi)裝易碎物品或流質物品的郵件，每件限重10千克。西班牙，烏克蘭，白俄羅斯的最高限重是20千克；③最大尺寸：長度≤105cm，長度和長+寬+高≤200cm；④最小尺寸：包裝箱、盒至少有一個面的長度≥21.5cm，寬度≥13cm，該面應平整，瓦楞紙板表面不得出現(xiàn)露楞現(xiàn)象。2.寄送時效比e郵寶更加快捷，時限更加穩(wěn)定，采用郵政EDI清關，提供全程實時跟蹤信息，信息反饋更完整。2.2.3郵政物流模式的寄送要求與時效標題文字0102030405郵政小包e郵寶EMSe特快e包裹e包裹e包裹的寄送要求和時限有所不同，以發(fā)往美國為例，對于包裹的限重為30kg以內(nèi)，尺寸限制與郵政小包相同，時效為5~7個工作日，不承諾。2.2.3郵政物流模式的寄送要求與時效標題文字0102030405郵政小包e郵寶EMSe特快e包裹EMS包裹重量和尺寸限制：包裹限重30kg；任何一邊的長度不得超過1.5米，長度和長度以外的最大橫周合計不得超過3米，即：長+2(寬+高)≤3m。承諾時限是客戶交寄郵件的最大運遞時限，實際運遞時間有可能比承諾時限短。2.2.3郵政物流模式的寄送要求與時效掛號資費=標準資費×實際重量×折扣+掛號費（8元）平郵資費=標準資費×實際重量×折扣郵政小包總費用=首重費用+（總重-首重）×續(xù)重標準資費總費用=首重費用+（總重-首重）×續(xù)重標準資費，續(xù)重運費中，以50g為單位，不足50g的部分按50g計費?？傎M用=首重費用+（總重-首重）×續(xù)重標準資費，續(xù)重運費中，國家不同則續(xù)重單位不同，不足50g的部分按50g計費。e特快e郵寶e包裹2.2.4郵政物流模式的費用計算國際e速寶，郵政速遞物流針對輕小件電商賣家的商業(yè)渠道物流解決方案，須詳細申報物品明細、稅則號、申報價值和重量。時限參考7-10個工作日，資費較低。資費計算類似于e郵寶。e速寶運費=首重運費+[（總重-首重）/500g]×續(xù)重標準資費，首重限制500g以內(nèi)，續(xù)重部分不足500g按500g計算。EMS2.2.4郵政物流模式的費用計算PART03商業(yè)快遞物流模式123點擊添加文本點擊添加文本業(yè)務流程較為復雜，制約因素較多；寄遞時效較快；服務更加安全可靠，丟件率較低；信息反饋及時準確特點商業(yè)快遞物流是通過國際快遞公司自建物流網(wǎng)絡，利用強大的信息系統(tǒng)和密集的物流網(wǎng)絡，憑借世界各國的本土化服務范圍，為跨境電商交易方提供個性化的物流服務，高水平的物流服務伴隨而來的也是高成本的支出。含義具備高標準的服務和精準的市場定位，長期占據(jù)國際快遞市場領先地位和產(chǎn)業(yè)鏈的頂層，代表著快遞業(yè)發(fā)展的最高水平。市場規(guī)模點擊添加文本2.3.1商業(yè)快遞物流模式概述2.3.2商業(yè)快遞物流模式的運作流程FedExUPSDHLTNT重量限制：FedEx對于多件包裹式的運送并無總重量的限制（除阿根廷），但運送中每一個包裹之種類不得大于目的地國規(guī)定的單一包裹重量上限。聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞服務（IP）周一至周五早上8點前，一般是2-4個工作日DHL是目前世界上最大的航空快遞貨運公司之一，是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領導者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。重量限制：單件包裹的重量小于70kg，若UPS國際快遞接受超重貨物，會對每個包裹加收170元，每批貨物的總重量和件數(shù)無限制。尺寸限制：單件包裹的長度上限為270cm，長+2×寬+2×高≤419cm。超長包裹仍然加收超長費。2.3.3商業(yè)快遞物流模式的寄送要求與時效

寄送要求：重量限制為每件包裹≤70kg；尺寸限制包括單件最長邊≤120cm，對于不同寄送國，要求有所不同，對于超長超重的單件包裹在發(fā)貨前需要在網(wǎng)站咨詢。

寄送時效與產(chǎn)品類型相關，TNT極速全球快遞的送達時間為下一個工作日的9:00/10:00/12:00/18:00/；而TNT經(jīng)濟快遞送達時間為2-3個工作日的12:00/18:00。PART04專線物流模式跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸?shù)絿猓偻ㄟ^合作公司進行目的地國國內(nèi)的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。隨著跨境電商的范圍逐漸擴大，各個國家或地區(qū)開始推出跨境專用物流線路，而專線物流就是利用這些專用線路完成跨境物流服務。

目前，專線物流主要分為航空專線、港口專線、鐵路專線、大陸橋專線、海運專線和多式聯(lián)運專線，而市面上最普遍的專線物流產(chǎn)品包括美國專線（ePacket）、西班牙專線、澳洲專線、俄羅斯專線（速優(yōu)寶芬蘭郵政、中通俄羅斯專線、139俄羅斯專線）、中東專線、南美專線）、中歐（武漢）冠捷班列、中英班列等。2.4.1專線物流模式概述2.4.1專線物流模式概述

2.4.2專線物流模式的運作流程PART05海外倉物流模式從狹義方面，海外倉是指建立在海外的倉儲設施；從廣義方面，在跨境貿(mào)易電子商務中，海外倉是指國內(nèi)企業(yè)將商品通過大宗運輸?shù)男问竭\往目標市場國家，在當?shù)亟}庫、儲存商品，然后再根據(jù)當?shù)氐匿N售訂單，第一時間作出響應，及時從當?shù)貍}庫直接進行分揀、包裝和配送的一種先進的物流模式。建立以海外倉儲為核心的綜合物流配套體系，其中包括大宗貨物運輸、海內(nèi)外貿(mào)易清關、精細化倉儲管理、個性化訂單管理、包裝配送及綜合信息管理等。含義2.5.1海外倉物流模式概述海外倉的興起第一階段跨境貿(mào)易電子商務的迅速發(fā)展對物流業(yè)的要求日益提高第二階段跨境電商根據(jù)企業(yè)自身需求轉型建倉2.5.1海外倉物流模式概述

2.5.2海外倉物流模式的運作流程

2.5.3海外倉物流模式的寄送要求與時效海外倉地點頭程運輸尾程派送空運海運時效（天）要求美國倉中國→美國機場段運輸以及清關等服務；采用固定航班，時效穩(wěn)定，到倉后24小時內(nèi)入庫中國→美國港口段運輸以及清關等服務；固定船期，貨到即發(fā)；本地經(jīng)濟3-7低值、輕小本地標準2-5高值、較重本地快捷2高值重貨、緊急德國倉--Depost：1-2價低、追蹤難DHL：1-2價高、服務好2.5.4海外倉物流模式的費用計算海外倉的頭程費用主要分為航空貨運和海運兩種費用，與海外倉服務商所采用的運輸方式相關。1.空運費用計算頭程費用中的空運費包括運費、清關費、報關費及其他雜費（送貨費、拖車費等），其中，運費是按重量計算，有最低起運限制，一般為5kg以上；清關費按單票數(shù)量及金額計算；空運途中分為客機行李托運、普貨空運和商業(yè)快遞；對于輕泡貨物（實際重量＜體積重量）需要按體積重量計費，重量計算方式為：長（cm）×寬（cm）×高（cm）/6000。2.海運費用計算根據(jù)海運物流服務商到目的國的費用報價可計算出整箱貨或者拼箱貨的費用若以整箱裝計算運費，首先選擇集裝箱規(guī)格和數(shù)量，然后查詢相關航線的運費，再計算海運費用。若以拼箱裝計算運費，需要按照要求，采用體積重量或者實際重量計費。頭程費用計算2.5.4海外倉物流模式的費用計算稅金計算2.5.4海外倉物流模式的費用計算國家稅金類別計算公式說明美國關稅稅金=關稅=貨值×關稅稅率

英國關稅、VAT稅金=關稅+VAT關稅=貨值×關稅稅率VAT=（貨值+運費+關稅）×20%

俄羅斯關稅、VAT食品及兒童用品VAT稅率為10%，高科技產(chǎn)品、棉花、藥物免繳VAT，奢侈品VAT稅率25%-90%。德國關稅、VAT稅金=關稅+VAT關稅=貨值×關稅稅率VAT=（貨值+運費+關稅）×19%特定商品（食品、書籍、醫(yī)療設備和藝術品）的供應）和文化活動的服務VAT稅率為7%澳大利亞關稅、GST稅金=關稅+GST關稅=貨值×關稅稅率GST=（貨值+運費+關稅）×20%GST（GoodsandServicesTax）為商品及服務稅1.倉儲費倉儲及管理費用，在不同國際物流服務商提供的海外倉儲管理費用是不同的，大致包含了客戶的貨物存儲在海外倉庫的存儲費、訂單處理費等。其中，倉儲費是海外倉服務商為了提高商品的動銷率，會按期收取的費用。2.訂單處理費海外倉的訂單處理費是指買家在平臺上下單后，由海外倉的相關人員對訂單進行揀選打包產(chǎn)生的費用。倉儲及管理費2.5.4海外倉物流模式的費用計算本章小結教學課件跨境電商物流與供應鏈管理第3章跨境電商倉儲管理3.1跨境電商倉儲管理概述3.2跨境電商倉儲系統(tǒng)規(guī)劃3.3跨境電商倉儲作業(yè)管理ONTENTSC本章知識點“貨之家”跨境電商物流保稅倉儲服務案例引入PART01跨境電商倉儲管理概述3.1.1跨境電商倉儲管理的概念1.跨境電商倉儲管理

跨境電商倉儲管理就是在跨境電商物流過程中，對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。2.跨境電商倉儲管理的含義倉庫布局設計和設備的改進作為物流流程整個系統(tǒng)的樞紐，倉庫的設計布局是否合理影響著整個庫內(nèi)作業(yè)效率；是否能夠分配好人力資源進行有效運作是高效倉儲管理的重要評判標準之一；倉庫內(nèi)的中樞指揮中心，可以是一個項目管理機構，指導庫存新賬的完成、報告執(zhí)行結果以及每一部的進展情況，同時維系外部客戶聯(lián)系；開展額外的增值服務。3.1.2跨境電商倉儲管理的業(yè)務范圍跨境電商倉儲管理內(nèi)容項目具體業(yè)務倉庫的選址規(guī)劃跨境電商倉庫選址與布點包括倉庫選址應遵循的基本原則、倉庫選址時應考慮的基本因素以及倉庫選址的技術方法，多點布置時還要考慮網(wǎng)絡中倉庫的數(shù)量和規(guī)模大小、相對位置和服務的客戶等問題。倉庫規(guī)模和空間布局規(guī)劃跨境電商每個物流環(huán)節(jié)所涉及的倉庫規(guī)模的確定和內(nèi)部合理布局包括倉庫庫區(qū)面積及建筑物面積的確定，庫內(nèi)道路和作業(yè)區(qū)的平面和垂直布置，庫房內(nèi)部各作業(yè)區(qū)域的劃分和作業(yè)通道布置的方式。倉儲設施和設備的選擇與配置跨境電商倉儲設施和設備的選擇和配置包括如何根據(jù)倉庫作業(yè)的特點和儲存電商平臺賣家商品的種類和理化特性，合理地選擇和配備倉庫設施、作業(yè)機械以及如何合理使用和管理。倉儲作業(yè)管理跨境電商倉儲作業(yè)活動隨著作業(yè)范圍和功能的不同其復雜程度也不盡相同，倉儲作業(yè)管理是倉儲管理的重要內(nèi)容，它涉及倉儲作業(yè)組織的結構與崗位分工、作業(yè)流程的設計、倉儲作業(yè)中的技術方法和作業(yè)手段，還包括倉儲活動中的信息處理等。3.1.2跨境電商倉儲管理的業(yè)務范圍跨境電商倉儲管理內(nèi)容項目具體業(yè)務倉儲經(jīng)營管理跨境電商的倉儲經(jīng)營管理是物流供應商運用先進的管理方式和科學的管理方法，對跨境電商平臺賣家的經(jīng)營活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制，其目的是獲得最大的經(jīng)營效果。倉儲人力資源管理倉儲人力資源管理主要涉及人才的選拔和合理使用、人才的培養(yǎng)和激勵、分配制度的確立等。此外，倉儲管理還涉及倉儲安全管理、信息技術的應用、倉儲成本管理和倉儲經(jīng)營效果評價等方面的內(nèi)容。庫存管理倉庫對于商品庫存的管理水平直接決定跨境電商物流質量的高低，庫存是倉儲的最基本功能，企業(yè)為了能及時滿足客戶的需求，就必須經(jīng)常保持一定數(shù)量的商品庫存，存貨不足會造成供應斷檔，存貨過多會造成商品積壓、倉儲成本上升。庫存控制是倉儲管理中最為復雜的內(nèi)容，是倉儲管理從傳統(tǒng)的存貨管理向高級的存貨系統(tǒng)動態(tài)控制發(fā)展的重要標志。PART02跨境電商倉儲系統(tǒng)規(guī)劃3.2.1跨境電商倉庫選址規(guī)劃1.跨境電商倉庫選址的原則選址原則具體分析適應性原則倉庫、配送中心地址的選擇要與國家及地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展方針、政策相適應，與國家物流資源分布、物流中心節(jié)點、產(chǎn)業(yè)布局和需求分布相適應，與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展相適應。協(xié)調(diào)性原則倉庫、配送中心的選址應將區(qū)域物流網(wǎng)絡作為一個大系統(tǒng)來考慮，使倉庫、配送中心的設施設備在地域分布、物流作業(yè)生產(chǎn)力、技術水平等方面互相協(xié)調(diào)，與國際、國內(nèi)物流網(wǎng)絡相適應，有效融入物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、供應鏈系統(tǒng)中。經(jīng)濟性原則倉庫、配送中心在建設過程中，選址費用主要包括建設費用及物流費用(經(jīng)營費用)兩部分。倉庫、配送中心選址定在市區(qū)、近郊區(qū)或遠郊區(qū)，其未來物流輔助設施的建設規(guī)模及建設費用，以及運費等物流費用是不同的，選址時，應以總費用最低作為選址的經(jīng)濟性原則。3.2.1跨境電商倉庫選址規(guī)劃1.跨境電商倉庫選址的原則選址原則具體分析戰(zhàn)略性原則倉庫、配送中心的選址，應具有戰(zhàn)略眼光：要考慮全局，更要考慮長遠規(guī)劃。局部要服從全局，目前利益要服從長遠利益，既要考慮目前的實際需要，又要考慮日后發(fā)展的可能，根據(jù)目前或未來即將出現(xiàn)的新技術、新趨勢、新模式布局、選址?？尚行栽瓌t倉庫、配送中心的選址要充分考慮到建設的可行性，在兼顧以上四條原則的同時考慮選址最終的可操作性。倉庫、配送中心的選址一定要建立在現(xiàn)有的生產(chǎn)發(fā)展水平基礎上，要考慮到實際的需要，做到技術上可行、經(jīng)濟上合理，目前與長遠目標兼顧，使規(guī)劃能夠最終實現(xiàn)既定目標。3.2.1跨境電商倉庫選址規(guī)劃2.跨境電商倉庫選址的影響因素主要成本因素運輸成本原材料供應成本人力資源成本建筑成本和土地成本3.2.1跨境電商倉庫選址規(guī)劃2.跨境電商倉庫選址的影響因素非成本因素經(jīng)營環(huán)境當?shù)卣叻ㄒ?guī)自然環(huán)境因素時間影響因素3.2.1跨境電商倉庫選址規(guī)劃3.跨境電商倉庫選址步驟倉庫區(qū)域的劃分倉儲作業(yè)區(qū)輔助生產(chǎn)區(qū)行政生活區(qū)3.2.2跨境電商倉庫布局規(guī)劃1.倉庫系統(tǒng)的平面規(guī)劃倉庫動線規(guī)劃布置I型動線布局S型動線布局L型動線布局3.2.2跨境電商倉庫布局規(guī)劃1.倉庫系統(tǒng)的平面規(guī)劃U型動線布局倉庫動線規(guī)劃布置I型動線布局S型動線布局L型動線布局3.2.2跨境電商倉庫布局規(guī)劃1.倉庫系統(tǒng)的平面規(guī)劃U型動線布局倉庫動線規(guī)劃布置I型動線布局S型動線布局L型動線布局3.2.2跨境電商倉庫布局規(guī)劃1.倉庫系統(tǒng)的平面規(guī)劃U型動線布局倉庫動線規(guī)劃布置I型動線布局S型動線布局L型動線布局3.2.2跨境電商倉庫布局規(guī)劃1.倉庫系統(tǒng)的平面規(guī)劃U型動線布局立體規(guī)劃多層倉庫平面布局原則地面承載力要求庫房、貨場、站臺標高布局庫房地坪標高與庫區(qū)路面標高決定倉儲機械化程度和叉車作業(yè)情況。（1）多層倉庫最大占地面積、防火隔間面積、層數(shù)，根據(jù)儲存物品類別和建筑耐火等級遵照現(xiàn)行建筑設計防火規(guī)范來確定。（2）一座多層庫房占地面積小于300m2時，可設一個疏散樓梯；面積小于100m2的防火隔間，可設置一個門。（3）多層倉庫建筑高度超過24m時，應按高層庫房處理。（4）多層倉庫存放物品時遵守上輕下重、周轉快的物品分布在低層的原則。地面承載力必須根據(jù)承載貨物的種類或堆碼高度具體研究。3.2.2跨境電商倉庫布局規(guī)劃2.倉庫系統(tǒng)的立體規(guī)劃立柱間隔要求庫房內(nèi)的立柱是出入庫作業(yè)的障礙，會導致效率低下，因而立柱應盡可能少。3.2.3跨境電商貨物儲存規(guī)劃1.跨境電商倉庫的分區(qū)分類分區(qū)分類原則具體要求貨物的自然屬性、性能應一致在分區(qū)分類的倉儲管理中，貨物的自然屬性和性能應該保持一致，性質互有影響或抵觸的貨物不能存放在一起。貨物的養(yǎng)護措施應一致在倉儲管理中，考慮到不同類貨物所要求的溫度、濕度光線等養(yǎng)護條件不同，應該分區(qū)分類存放，將保管要求條件相同的貨物存放在一起。貨物的作業(yè)手段應一致在貨物倉儲的分區(qū)分類過程中，同一分區(qū)的貨物在作業(yè)手段上需要保持一致，作業(yè)手段不同的貨物不能存放在一起。貨物的消防方法應一致在貨物倉儲的分區(qū)分類過程中，需要考慮到存儲貨物消防方法的差異，消防滅火方法不同的貨物不能存放在一起。3.2.3跨境電商貨物儲存規(guī)劃1.跨境電商倉庫的分區(qū)分類按貨物種類和性質分區(qū)分類按商品的自然屬性，把怕熱、怕冷、怕潮、怕干、怕光、怕風等不同性質的貨物分別歸類，集中存放。按不同貨主分區(qū)分類通常是綜合性跨境電商倉庫采用的方法。當倉庫為幾個訂單量較多的貨主服務時，為便于與貨主工作的銜接，防止不同貨主的貨物混淆，便于貨物存取，往往采用這種方式。按貨物危險性質分區(qū)分類主要適用于化學品、危險品的存放。儲存時可根據(jù)易燃、易爆、有毒等性質以及不同的滅火方法來分區(qū)分類。按倉儲作業(yè)特點分區(qū)分類對出入庫頻繁、笨重的貨物，要安排在靠近庫門處，不宜放在庫房深處；易碎貨物避免與笨重貨物存放在一起，以免在搬運時影響易碎貨物的安全。3.2.3跨境電商貨物儲存規(guī)劃2.跨境電商倉庫貨架的布置貨物儲存位置垂直式布局橫列式布局縱列式布局縱橫交錯式布局傾斜式布局貨垛傾斜式布局通道傾斜式布局3.2.3跨境電商貨物儲存規(guī)劃3.跨境電商倉庫貨位管理貨位管理的步驟3.2.3跨境電商貨物儲存規(guī)劃3.跨境電商倉庫貨位管理跨境電商倉庫貨位分配原則原則具體內(nèi)容以周轉率為基礎原則按照跨境電商商品在倉庫的周轉率（或進出頻率）來安排儲位?？缇畴娚唐脚_貨物的銷量越高、周轉率越高、體積或重量越大，則應離庫房出入口越近。產(chǎn)品相關性原則跨境電商賣家的產(chǎn)品相關性越大，被同時訂購的概率就越大，應盡可能放在相鄰的位置，以縮短提取路程，減少揀貨人員勞動量，同時也能簡化清點工作。商品相關性的大小可利用歷史訂單數(shù)據(jù)進行分析。商品同一性原則該原則是指把同一商品盡量存放于同一保管位置。若同一商品儲放于多個位置，會造成商品存取不便，對商品庫存狀態(tài)的掌握和盤點都比較困難。產(chǎn)品相容性原則在眾多的跨境電商產(chǎn)品中，相容性低的產(chǎn)品不可放置在一起，以免損害貨物品質。例如，煙、香皂、茶不可放在一起先進先出原則為了確?？缇畴娚藤u家的貨物質量，避免貨物存儲時間超過保質期，應采取先進先出原則。對于生命周期短的貨物尤為重要。3.2.3跨境電商貨物儲存規(guī)劃3.跨境電商倉庫貨位管理跨境電商倉庫貨位分配策略貨位分配策略優(yōu)缺點及適用范圍定位存儲策略定義每一儲存貨物都有固定儲位，各種貨物不能互用儲位。優(yōu)點①每種貨物都有固定的儲放位置，揀貨人員容易熟悉各種貨物的儲位；②貨物的儲位可按周轉率大小或出貨頻率來安排，以縮短出入庫搬運距離；③可針對各種貨物的特性做儲位的安排調(diào)整，將不同貨物特性間的相互影響減至最小。缺點儲位必須按各項貨物之最大在庫量設計，因此存儲區(qū)空間日常的使用效率較低。適用范圍倉庫空間大；多種、少量商品的儲放。分類存儲策略定義所有的儲存貨物(貨品)按照一定的特性加以分類，每一類貨物都有固定存放的位置，而同屬一類的不同貨物又按一定的法則來指派儲位。優(yōu)點①便于暢銷品的存取，具有定位儲放的各項優(yōu)點；②各分類的儲存區(qū)域可根據(jù)貨物特性再做設計，有助于貨物的儲存管理。缺點儲位必須按各項貨物最大在庫量設計，因此存儲區(qū)空間平均使用效率低。適用范圍①產(chǎn)品相關性大經(jīng)常被同時訂購者；②周轉率差別大者；③產(chǎn)品尺寸相差大者。3.2.3跨境電商貨物儲存規(guī)劃3.跨境電商倉庫貨位管理跨境電商倉庫貨位分配策略貨位分配策略優(yōu)缺點及適用范圍隨機存儲策略定義每一個貨物(貨品)被指派儲存的位置都是經(jīng)由隨機的過程產(chǎn)生的，而且可經(jīng)常改變。在實際執(zhí)行中，儲存人員往往按習慣來儲放，且通常按貨物(貨品)入庫的時間順序儲放于靠近出入口的儲位。優(yōu)點只需按所有庫存貨物最大在庫量設計即可，儲區(qū)空間的使用效率較高。缺點①貨物的出入庫管理及盤點工作的難度較大；②周轉率高的貨物可能被儲放在離出入口較遠的位置，增加了出入庫的搬運距離；③具有相互影響特性的貨物可能相鄰儲放，造成貨物的傷害或發(fā)生危險。適用范圍倉庫空間有限，需盡量利用儲存空間；種類少或體積較大的貨物。分類隨機存儲策略定義每一類貨物有固定存放位置，但在各類的儲區(qū)內(nèi)，每個儲位的指派是隨機的。優(yōu)點既可吸收分類儲放的部分優(yōu)點，又可節(jié)省儲位數(shù)量，提高儲區(qū)利用率。缺點貨品出入庫管理及盤點工作的難度較高。適用范圍分類隨機儲放兼具分類儲放及隨機儲放的特色，需要的儲存空間介于兩者之間。共享存儲策略定義根據(jù)各貨物的進出倉庫時間，使不同的貨物共享相同儲位的方式。優(yōu)點所需的儲存空間及搬運符合經(jīng)濟性缺點在管理上較復雜。適用范圍倉庫空間有限，且商品的出入庫時間相差較大。PART03跨境電商倉儲作業(yè)管理跨境電商倉儲作業(yè)管理3.3.1跨境電商倉儲入庫作業(yè)管理1.收貨作業(yè)計劃跨境電商倉儲配送中心的收貨作業(yè)計劃制訂的基礎和依據(jù)是跨境電商平臺的銷售計劃與實際的進貨單據(jù)，以及供應商的送貨規(guī)律、送貨數(shù)量、送貨方式，或倉儲配送中心接貨能力、運輸能力及方式等。3.3.1跨境電商倉儲入庫作業(yè)管理2.貨物接運與卸貨（1）到車站、碼頭接貨（2）自提貨（3）鐵路專用線接貨（4）送貨到庫3.3.1跨境電商倉儲入庫作業(yè)管理2.貨物接運與卸貨（1）到車站、碼頭接貨（2）自提貨（3）鐵路專用線接貨（4）送貨到庫3.3.1跨境電商倉儲入庫作業(yè)管理2.貨物接運與卸貨（1）到車站、碼頭接貨（2）自提貨（3）鐵路專用線接貨（4）送貨到庫3.3.2跨境電商倉儲在庫作業(yè)管理1.跨境電商貨物的保管與保養(yǎng)影響跨境電商庫存商品質量變化的因素具體內(nèi)容溫度溫度過高、過低或急劇變化，都會對某些商品產(chǎn)生不良影響，促使其產(chǎn)生各種變化。如易燃品、自燃品，溫度過高容易引起燃燒；含有水分的物質，在低溫下容易結冰失效；精密儀器儀表在溫度急劇變化的情況下，其準確性會受到影響濕度大氣濕度對庫存商品的變化影響很大。大部分商品怕潮濕，但也有少部分商品怕干燥過分潮濕或干燥，會促使商品發(fā)生變化。如金屬受潮后銹蝕，水泥受潮后結塊硬化，木材、竹材及其制品在過于干燥的環(huán)境中，易開裂變形。光照日光實際上是太陽輻射的電磁波，按其波長，可分為紫外線、可見光和紅外線。紫外線能量最強，對商品的影響最大，如它可促使高分子材料老化、油脂酸敗、著色物質褪色等?？梢姽馀c紅外線能量較弱，它被物質吸收后變?yōu)闊崮?，加速商品發(fā)生物理和化學變化。大氣大氣是由清潔空氣、水汽、固體雜質等組成的?？諝庵械难?、二氧化碳、二氧化硫等，對商品都會產(chǎn)生不良影響，大氣中的水汽會使?jié)穸仍龃螅髿庵械墓腆w雜質，特別是其中的煙塵對商品危害很大生物及微生物影響商品變化的生物，主要是指倉庫害蟲、白蟻、鳥類等，其中以蟲蝕咬危害最大。微生物主要是霉菌、木腐菌、酵母菌、細菌等，如霉菌會使很多有機物質發(fā)霉，木霉菌會使木材、木制品腐朽。3.3.2跨境電商倉儲在庫作業(yè)管理2.跨境電商倉庫5S管理整理(SEIRI)整頓(SEITON)清掃(SEISO)清潔(SEIKETSU)素養(yǎng)(SHITSUKE)3.3.3跨境電商倉儲出庫作業(yè)管理出庫作業(yè)，也稱發(fā)貨作業(yè)，是倉庫(或倉儲配送中心)根據(jù)業(yè)務部門或存貨單位開出的發(fā)貨憑證(提貨單、調(diào)撥單)，按其所列物料名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量等項目，組織貨物出庫登賬、配貨、復核、包裝、分發(fā)出庫等一系列作業(yè)的總稱。作為跨境電商倉庫中的核心環(huán)節(jié)，須建立嚴格的商品出庫和發(fā)運程序，嚴格遵循“先進先出，推陳出新”的原則盡量一次完成，防止差錯?？缇畴娚虃}儲出貨作業(yè)的管理要做到準確（出貨的物品型號、數(shù)量、時間和客戶要準確）、及時（實施準時制生產(chǎn)、按規(guī)定時間出貨）、安全（確保出貨作業(yè)及物品安全）、高效和低耗（追求出貨作業(yè)效率高、成本低、服務質量好）。商品出庫要求嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，提高服務質量，為用戶創(chuàng)造便利條件，杜絕差錯事故。2.出庫要求1.含義3.3.3跨境電商倉儲出庫作業(yè)管理3.跨境電商出庫作業(yè)流程本章小結1、理解跨境電商倉儲管理的業(yè)務范圍2、熟悉跨境電商倉儲選址的影響因素及規(guī)劃方法3、掌握跨境電商倉庫布局規(guī)劃的方法4、掌握跨境電商倉儲作業(yè)管理的內(nèi)容教學課件跨境電商物流與供應鏈管理第4章跨境電商運輸管理本章知識點手表首飾快遞到跨境電商COD物流專線案例引入4.1跨境電商運輸概述4.2跨境電商運輸?shù)姆绞郊捌溥x擇4.3我國跨境電商物流運輸口岸ONTENTSCPART01跨境電商運輸概述跨境電子商務的發(fā)展離不開跨境運輸?shù)淖饔茫缇畴娮由虅盏拿恳还P交易都離不開運輸這一環(huán)節(jié)，從某種程度上來說，跨境電子商務的發(fā)展促進了跨境運輸?shù)难杆侔l(fā)展，然而由于跨境電商運輸自身的各種因素，導致其發(fā)展跟不上電子商務的步伐，因此，如何尋求一個比較完善的物流運輸方式是當下跨境電商運輸面對的問題。4.1.1跨境電商運輸?shù)母拍罴疤卣?1跨境電商運輸跨境電商運輸，通俗地來說就是使商品能夠在不同的國家之間進行流通，達到把商品從一個國家運輸?shù)搅硪粋€國家的目的。物流運輸在歐洲一直得到了蓬勃的發(fā)展。跨境電商不同于以往的國際貿(mào)易，他擁有自己很多得天獨厚的優(yōu)勢，但也擁有了明顯的缺點。一是運輸環(huán)節(jié)冗長；二是整個運輸涉及的部門較多；三是與世界各國的溝通上；四是政府的相關規(guī)定。此時，跨境電商物流從之前的國內(nèi)電商物流中剝離開來，成為了獨特的物流方式。各大跨境電商平臺從搶賣家、爭買家進入了提升跨境物流服務的需求中。4.1.1跨境電商運輸?shù)母拍罴疤卣骺缇畴娚踢\輸?shù)母拍?2第三方公共服務海外倉中國郵政是主渠道運營商：由于萬國郵聯(lián)28和中國政府的相關規(guī)定，加上郵政的普遍性服務的特點，因此，在物流運輸商中，僅有中國郵政的郵件可以通達全球160多個國家和地區(qū)。環(huán)節(jié)要求多：較國內(nèi)電商多出了海關過關、質量檢疫等環(huán)節(jié)，而各個國家的物品進出口要求皆不同。運輸方式嚴格：由于國內(nèi)航空運輸?shù)奶厥庑裕?Ｃ類等電子產(chǎn)品僅能尋找其他運輸方式。附件需求大：由于運輸全程的時間較長，因此運輸過程中對電子信息、客戶咨詢查詢等的附加服務需求較大。4.1.1跨境電商運輸?shù)母拍罴疤卣骺缇畴娚踢\輸?shù)奶卣鬟\輸環(huán)節(jié)是跨境物流運作過程中最重要的部分，是肩負著所有貨物及時、安全地運送到海外目的國這一重要責任的核心流程，其一級指標總結為運輸可靠性、可追溯性、有效性三個方面。其中運輸可靠性主要是指所有貨物在承諾時間內(nèi)將沒有問題的貨物送至無誤的地點和正確的客戶手中，主要可以從運輸完成率、貨物完好率兩個二級指標進行衡量；可追溯性是指貨物的運輸過程中對貨物的物流信息是否能準確查詢到；運輸有效性也可以按情況劃分，分為正常貨物運輸和意外貨物運輸。4.1.2跨境電商運輸?shù)淖饔每缇畴娚踢\輸?shù)淖饔肞ART02跨境電商運輸?shù)姆绞郊捌溥x擇4.2.1跨境電商運輸?shù)姆绞街袊]政獨占的部分國家由幾家跨境電商物流企業(yè)可以進行競爭的寡頭壟斷市場跨境電商物流運輸方式分類123主要跨境電商平臺，如阿里速賣通、wish、敦煌、lazada、ebay等皆與中國郵政簽署雙方合作計劃，將中過郵政的跨境物流業(yè)務作為平臺的第三方合作物流。協(xié)議客戶跨境電商物流模式包括了普郵產(chǎn)品和商業(yè)產(chǎn)品兩大類，普郵產(chǎn)品包括了ｅ郵寶、國際及臺港澳小包等，商業(yè)產(chǎn)品包括了ｅ速寶等中國郵政跨境電商物流服務模式普通客戶的少量跨境郵件，可通過中國郵政支局進行交寄，后續(xù)流程一致，但中國郵政不提供線上客服郵政進行收寄，然后發(fā)往寄達國，通過寄達國海關后，由寄達國郵政／快遞企業(yè)負責投遞。普通客戶跨境電商物流模式4.2.1跨境電商運輸?shù)姆绞娇缇畴娚踢\輸方式的幾種模式45此模式下，客戶僅需將商品交付給專線物流，后續(xù)的通關、配送皆由專線物流完成。專線跨境電商物流服務模式此模式下，客戶預先將商品交付給海外的倉庫，消費者購買時，海外倉庫直接發(fā)貨。海外倉模式4.2.1跨境電商運輸?shù)姆绞娇缇畴娚踢\輸方式的幾種模式PART03我國跨境電商物流運輸口岸與國家邊界、邊境關系密切的口岸，是近年來學界關注的研究區(qū)域和對象。但關于口岸的起源、定義、分類和功能仍有歧義，如口岸來源于對外通商港口；口岸的定義有多種，如有人認為口岸，即一國供人員、貨物和交通工具出入國境的港口、機場、車站、通道等，也有人認為“口岸是指經(jīng)國家批準,供中外籍人員、貨物、交通工具和國際包裹郵件出入國(關)境的港口、機場、邊境鐵(公)路車站、通道等”；對于口岸的分類，則五花八門，不能統(tǒng)一，如邊境口岸、沿?？诎丁⑻貐^(qū)口岸、通商口岸；對于口岸的功能，則多以貿(mào)易、城鎮(zhèn)論之。因此有必要對口岸的起源、定義、分類和功能進行深入研究，以便為口岸通關功能的發(fā)揮提供準確的理論依據(jù)。4.3.1口岸的定義與分類4.3.1口岸的定義與分類口岸定義口岸是雙方或多方國家在邊境或內(nèi)部交通便利之處設立的供民眾、貨物通行的官方通道，它由邊界、界碑、國門、海關等象征國家主權的建筑和邊檢機構、邊檢通道、邊防哨所、邊貿(mào)市場等組成?？诎斗诸惖谝环N分類：按批準開放的權限可劃分為一類口岸和二類口岸。按出入境的交通運輸方式可劃分為水運口岸、鐵路口岸、公路口岸和航空口岸。4.3.2我國主要港口口岸十大口岸上海港寧波港天津港廣州港青島港4.3.2我國主要港口口岸十大口岸秦皇島港大連港深圳港舟山港營口港本章小結1、理解跨境電商運輸?shù)母拍罴疤卣?、熟悉跨境電商運輸?shù)姆绞?、掌握口岸的定義與分類4、掌握我國主要港口口岸及鐵路公路口岸、空港口岸教學課件跨境電商物流與供應鏈管理第5章跨境電商物流配送管理本章知識點近年來，跨境電商以開放、多維、立體的多邊經(jīng)貿(mào)合作模式拓寬了企業(yè)進入國際市場的路徑，跨境電商有效降低了產(chǎn)品價格，使消費者擁有更大的選擇自由，不再受地域限制。此外，與之相關聯(lián)的物流配送、電子支付、電子認證、IT服務、網(wǎng)絡營銷等都屬于現(xiàn)代服務業(yè)內(nèi)容，這些得天獨厚的優(yōu)勢，都大大促進了跨境電商的高速發(fā)展。一些跨境電商平臺展現(xiàn)出了自己的特色和特點，在跨境電商的洪流中脫穎而出。案例引入5.1跨境電商物流配送概述5.2跨境電商物流配送作業(yè)管理5.3跨境電商物流配送業(yè)務模式ONTENTSCPART01跨境電商物流配送概述01跨境電子商務物流配送，是指跨境物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡化的計算機技術和現(xiàn)代化的硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對跨境客戶的需求，根據(jù)用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時間和地點將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到用戶的活動及過程。5.1.1跨境電商物流配送的內(nèi)涵內(nèi)涵5.1.2跨境電商物流配送的特征特征虛擬性跨境電商物流配送的虛擬性來源于網(wǎng)絡的虛擬性。實時性可以實現(xiàn)對配送過程實時管理個性化“配”的個性化和“送”的個性化。增值性向上游延伸到市場調(diào)研與預測、采購及訂單處理，向下延伸到物流咨詢、物流方案的選擇和規(guī)劃等PART02跨境電商物流配送作業(yè)管理5.2.1跨境電商物流配送作業(yè)流程1.物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令視倉儲情況做相應的入庫受理。2.按所簽的合同進行貨物受理并根據(jù)給貨物分配的庫區(qū)庫位打印出入庫單。3.貨物正式入庫前進行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進行核對處理，并對所入庫貨物進行統(tǒng)一編號（包括合同號、批號、入庫日期等）。4.然后進行庫位分配，主要是對事先沒有預分配的貨物進行庫位自動或人工安排處理，并產(chǎn)生貨物庫位清單。5.庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動態(tài)變化信息的統(tǒng)計查詢等工作。6.對貨物在倉庫中，物流公司還將進行批號管理、盤存處理、內(nèi)駁處理和庫存的優(yōu)化等工作，做到更有效的管理倉庫。貨物入庫5.2.1跨境電商物流配送作業(yè)流程1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、應的出庫處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4．根據(jù)系統(tǒng)的安排結果按實際情況進行人工調(diào)整。5．在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。6．承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。7．裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。8．車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。9．在貨物到達目的地后，經(jīng)收貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務結算，并產(chǎn)生應收款與應付款。運輸配送（1）貨物準備（2）裝車前準備（3）裝車原則5.2.2跨境電商物流配送作業(yè)裝車配載操作流程PART03跨境電商物流配送業(yè)務模式015.3.1跨境電商出口物流配送境內(nèi)集中配送在這種模式下，一般由快遞公司或郵政進行報關，而在一定的標準下，個人用品的郵包是不需要繳納關稅的。這種境內(nèi)集中配送的模式，優(yōu)點是能夠在境內(nèi)按照客戶配貨一次性形成訂單包裹，然后將包裹運輸?shù)娇蛻羰种屑纯?，電商不必在境外提前儲備大量存貨。但是，這種配送模式不能滿足客戶低價格、高質量的物流服務需要。同時，低價的物流配送不能確保配送的安全性和實效性，部分商品需要很長的時間才能到達客戶手中，甚至收不到商品，這都會對電商的口碑造成一定的負面影響。015.3.1跨境電商出口物流配送境外分散配送境外分散配送模式適合規(guī)模較大的電商，其在境外的目標市場租賃或建立倉庫，預估銷售情況，并提前通過海運等價格較低的運輸方式，將貨物批量運到境外倉庫。當電商收到客戶的訂單后，直接由距客戶最近的境外倉庫揀選訂單，然后進行配送并運輸?shù)劫I家的手中。這種物流配送模式提高了跨境物流的可操作性，且物流配送的準確性、實效性以及售后服務也得到了很好的保障，極大地改善了客戶的體驗。015.3.1跨境電商出口物流配送亞馬遜的物流配送模式在配送模式的選擇上采取外包的方式；將庫存控制在最低水平，實行零庫存運轉；降低退貨比率；為郵局發(fā)送商品提供便利，減少送貨成本；根據(jù)不同商品類別建立不同的配送中心，提高配送中心作業(yè)效率；采取“組合包裝”技術，擴大運輸批量12目前，在跨境運輸及配送模式中，比較具有代表性的是境外倉庫的集中配送以及境內(nèi)保稅區(qū)配送兩種。境外倉庫的集中配送主要指的是境內(nèi)外的電商通過境外倉庫，再經(jīng)由國內(nèi)郵政、物流公司或國際航空等方式直接將貨物送達境內(nèi)的客戶手中?？缇尺\輸和配送在我國境外網(wǎng)購中，大多是護膚美妝、服飾、電子產(chǎn)品、保健品以及嬰幼兒食品等消費品。在境外資源的組織與采購中，境外零售商和品牌商具有較大的貨源優(yōu)勢。組織與采購境外資源5.3.2跨境電商進口物流配送跨境電商進口物流配送的現(xiàn)狀本章小結1.理解跨境電商物流配送的特征2.熟悉海外跨境電商物流配送作業(yè)流程3.掌握跨境電商物流配送線路規(guī)劃4.掌握跨境電商物流配送業(yè)務模式教學課件跨境電商物流與供應鏈管理第6章跨境電商物流信息與技術管理本章知識點物流科技賦能海外倉案例引入6.1跨境電商物流信息技術概述6.2常見跨境電商物流信息技術與應用6.3人工智能技術在跨境電商物流中的應用ONTENTSCPART01跨境電商物流信息技術概述跨境電商的發(fā)展不僅給物流帶來了新的發(fā)展機遇，而且也使現(xiàn)代物流具備了信息化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化、虛擬化等一系列新特點?？缇畴娚涛锪骷夹g般是指與跨境電商物流要素活動有關的所有專業(yè)技術的總稱，可以包括各種操作方法、管理技能等，如物品包裝技術、物品標識技術、流通加工技術、報關技術、多式聯(lián)運技術等；物流技術還包括物流規(guī)劃、物流設計、物流策略、物流評價等；當計算機網(wǎng)絡技術的應用普及后，物流技術中綜合了許多現(xiàn)代信息技術，如條碼、電子數(shù)據(jù)交換、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、RFID、物聯(lián)網(wǎng)等。6.1.1跨境電商物流信息技術的發(fā)展跨境電商物流信息技術的構成016.1.2跨境電商物流信息技術的構成與分類跨境電商物流信息技術的分類026.1.2跨境電商物流信息技術的構成與分類跨境電商物流信息技術有效提高跨境電商的物流效率01020304跨境電商物流信息技術是降低電子商務物流費用的重要途徑跨境電商物流信息技術可以輔助提高顧客的滿意度跨境電商物流信息技術的應用有利于實現(xiàn)物流的系統(tǒng)化和標準化跨境電商物流信息技術存在于物流活動的各個環(huán)節(jié)和流程中，其先進程度直接影響著跨境電商交易的運作效率。主要表現(xiàn)在四個方面6.1.3跨境電商物流信息技術的作用PART02常見跨境電商物流信息技術與應用自動識別技術是將信息數(shù)據(jù)自動識讀、自動輸入計算機的重要方法和手段，它是以計算機技術和通信技術為基礎的綜合性科學技術。近幾十年內(nèi)自動識別技術在全球范圍內(nèi)得到了迅猛發(fā)展，目前已形成了一個包括條碼、磁識別、光學字符識別、射頻識別、生物識別及圖像識別等集計算機、光、機電、通信技術為一體的高新技術學科。常見的自動識別技術包括條碼識別技術、生物識別技術、圖像識別技術、磁卡識別技術、射頻識別技術(RFID)、IC卡識別技術等。6.2.1自動識別技術與應用6.2.1自動識別技術與應用1.條碼識別技術的概念條碼識別技術是指利用光電轉換設備對條形碼進行識別的技術。條形碼是一組由寬條、窄條和空白排列而成的序列，這個序列可表示一定的數(shù)字和字母代碼。在郵政業(yè)務中條碼識別技術已用于信函分揀、掛號函件處理、特快專遞自動跟蹤、包裹處理等工作上。條碼識別技術分類一維條碼EAN碼39碼交叉25碼UPC碼……二維條碼PDF417碼MaxiCode碼QR碼……6.2.1自動識別技術與應用2.條碼識別技術的分類條碼識別技術01跨境電商支付手段近幾年，國內(nèi)涌現(xiàn)大量諸如支付寶、財付通、京東錢包等移動支付軟件，而這些軟件基本都有二維碼掃描功能。根據(jù)中國信息網(wǎng)發(fā)布的《2020年中國移動支付行業(yè)分析報告》指出：從全球移動支付發(fā)展的情況來看，2019年全球移動支付交易值將達到1.08萬億美元，而在可預見的未來，全球移動支付市場仍將維持復合增速持續(xù)增長。阿里巴巴旗下的速賣通跨境電商平臺將國內(nèi)的雙十一購物狂歡節(jié)促銷活動搬到國外，打出“掃一掃二維碼，在線付款，即有機會獲得免單、全球包郵”等促銷標語，二維碼技術應用的普及給跨境電商交易創(chuàng)造了更快捷更便利的支付環(huán)境。6.2.1自動識別技術與應用條碼識別技術在跨境電商物流中的應用02物流單據(jù)信息的儲存與讀取條碼識別技術在跨境電商物流單據(jù)方面的應用主要分為兩種，郵政小包使用的掛號條碼和快遞面單原號。掛號條碼是指郵政小包所使用的跟蹤號，分為粘貼的和打印的兩種情況。一般我們個人去郵局寄國際掛號小包就會用到粘貼的掛號條碼，而我們通過部分后臺系統(tǒng)與郵局直接對接的貨代公司發(fā)貨時則可以生成打印的掛號條碼。另一種，快遞面單上的參考單號不能直接用來查詢跟蹤信息，所以我們在填寫發(fā)運單號的時貨代公司從快遞公司拿到最終跟蹤號之后，再把跟蹤號和客戶填寫的快遞面單對應起來，再告訴客戶最終的跟蹤號，這個轉換的過程就叫“轉單號”。6.2.1自動識別技術與應用條碼識別技術在跨境電商物流中的應用03進行跨境電商供應鏈管理通過對條碼的識別，企業(yè)可以隨時了解有關物品在供應鏈上的位置，并且及時做出反應。當今在歐美等發(fā)達國家興起的ECR、QR、CRP等供應鏈管理策略，都離不開條碼技術的支持。條碼是實現(xiàn)POS系統(tǒng)(Pointofsale，銷售時點信息系統(tǒng))、EDI、電子商務和供應鏈管理的技術基礎。6.2.1自動識別技術與應用條碼識別技術在跨境電商物流中的應用04跨境電商海外倉管理通過對條碼的識別，能夠及時掌握商品的出入庫信息、庫存變化、補貨時機及數(shù)量，并且可以根據(jù)條碼儲存的信息將商品按一定標準進行分類管理，提高倉儲管理效率的同時降低物流成本，消除無效勞動。6.2.1自動識別技術與應用條碼識別技術在跨境電商物流中的應用6.2.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術及應用1.電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術的定義電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術是一種利用計算機進行商務處理的方式。在基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務普及應用之前，曾是一種主要的電子商務模式。EDI是將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關等行業(yè)的信息，用一種國際公認的標準格式，形成結構化的事務處理的報文數(shù)據(jù)格式，通過計算機通信網(wǎng)絡，使各有關部門、公司與企業(yè)之間進行數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部業(yè)務過程。EDI包括買賣雙方數(shù)據(jù)交換、企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)交換等。電子數(shù)據(jù)交換技術6.2.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術及應用2.電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術的產(chǎn)生與發(fā)展電子數(shù)據(jù)交換技術6.2.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術及應用3.電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術的分類電子數(shù)據(jù)交換技術EDI分類功能貿(mào)易數(shù)據(jù)互換系統(tǒng)（TradeDataInterchange）最知名的EDI系統(tǒng)，用電子數(shù)據(jù)文件來傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知電子金融匯兌系統(tǒng)（ElectronicFundTransfer）在銀行和其它組織之間實行電子費用匯兌，最大的改進是同訂貨系統(tǒng)聯(lián)系起來，形成一個自動化水平更高的系統(tǒng)。交互式應答系統(tǒng)（InteractiveQueryResponse）它可應用在旅行社或航空公司作為機票預定系統(tǒng)。這種EDI在應用時要詢問到達某一目的地的航班，要求顯示航班的時間、票價或其它信息，然后根據(jù)旅客的要求確定所要的航班，打印機票。帶有圖形資料自動傳輸?shù)腅DI（例如CAD）最常見的是計算機輔助設計（ComputerAidedDesign，簡稱CAD）圖形的自動傳輸。比如，設計公司完成一個廠房的平面布置圖，將其平面布置圖傳輸給廠房的主人，請主人提出修改意見。一旦該設計被認可，系統(tǒng)將自動輸出訂單，發(fā)出購買建筑材料的報告。在收到這些建筑材料后，自動開出收據(jù)。6.2.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術及應用

4.電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的功能電子數(shù)據(jù)交換技術功能企業(yè)流程重組和一體化管理降低與貿(mào)易事務處理相關的費用提高信息交換和處理的效率縮短業(yè)務循環(huán)周期增進貿(mào)易伙伴間的聯(lián)系改善企業(yè)內(nèi)部的信息流程6.2.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術及應用在跨境電商物流中的應用跨境電商企業(yè)需要處理報關、退稅、商檢、訂單等一系列交易問題，這其中就需要涉及EDI技術的使用?，F(xiàn)代物流中所有的電子數(shù)據(jù)交換主要是應用于單證的傳遞、貨物送達的確認等，應用電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類有托單、運單、對賬單、采購訂單、發(fā)票、到貨通知單、交貨確認單。EDI接收從客戶EDI系統(tǒng)傳來的托單、合同等信息，從銀行ED系統(tǒng)送來的信用證信息，向海關發(fā)送報關單信息，向供應商EDI系統(tǒng)發(fā)送采購訂單信息等，從而實現(xiàn)貿(mào)易伙伴之間的信息傳輸。6.2.3GIS、GPS技術與應用GIS功能具體內(nèi)容車輛路線模型用于解決一個起始點、多個終點的貨物運輸中，如何降低物流作業(yè)費用，并保證服務質量的問題：包括決定使用多少輛車，每輛車的行駛路線等。網(wǎng)絡物流模型用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點布局問題。分配集合模型可以根據(jù)各個要素的相似點把同一層上的所有或部分要素分為幾個組，用以解決確定服務范圍和銷售市場范圍等問題。設施定位模型用于確定一個或多個設施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運輸線共同組成了物流網(wǎng)絡，倉庫處于網(wǎng)絡的結點上，結點決定著線路如何根據(jù)供求的實際需要并結合經(jīng)濟效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設立多少個倉庫，每個倉庫的位置，每個倉庫的規(guī)模，以及倉庫之間的物流關系等，運用此模型均能很容易地得到解決。6.2.3GIS、GPS技術與應用GPS功能具體內(nèi)容用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度據(jù)豐田汽車公司的統(tǒng)計和預測，日本車載導航系統(tǒng)的市場在1995年至2000年間將平均每年增長35％以上，全世界在車輛導航上的投資將平均每年增長60.8％，因此，車輛導航將成為未來全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應用的主要領域之一。我國已有數(shù)十家公司在開發(fā)和銷售車載導航系統(tǒng)。用于鐵路運輸管理我國鐵路開發(fā)的基于GPS的計算機管理信息系統(tǒng)，可以通過GPS和計算機網(wǎng)絡實時收集全路列車、機車、車輛、集裝箱及所運貨物的動態(tài)信息，可實現(xiàn)列車、貨物追蹤管理。用于軍事物流全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)首先是因為軍事目的而建立的，在軍事物流中，如后勤裝備的保障等方面，應用相當普遍，尤其是在美國，其在世界各地駐扎的大量軍隊無論是在戰(zhàn)時還是在平時都對后勤補給提出很高的需求，在戰(zhàn)爭中，如果不依賴GPS，美軍的后勤補給就會變得一團糟。01GIS技術在跨境電商物流中的應用（1）規(guī)劃多種交通路線以備選擇（2）物流節(jié)點的選址（3）車輛運輸動態(tài)管理6.2.3GIS、GPS技術與應用

GIS、GPS技術在跨境電商物流中的應用02

GPS技術在跨境電商物流中的應用（1）在汽車自定位、跟蹤調(diào)度方面的應用（2）在鐵路、船舶運輸方面的管理6.2.3GIS、GPS技術與應用GIS、GPS技術在跨境電商物流中的應用PART03人工智能技術在跨境電商物流中的應用本節(jié)中的“人工智能+物流”指的是基于人工智能技術（機器學習、深度學習、計算機視覺、自動駕駛等）的軟硬件產(chǎn)品及服務（無人卡車、無人機/無人車、智能調(diào)度系統(tǒng)等）在物流活動各環(huán)節(jié)（運輸、倉儲、配送等）中的應用。“人工智能+物流”是物流科技的新形態(tài)，本節(jié)對“人工智能+物流”的介紹主要集中在跨境電商物流活動中的運輸、倉儲、配送三個環(huán)節(jié)。人工智能技術在跨境電商物流中的應用6.3.1人工智能技術在跨境電商運輸中的應用據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)人工智能+物流運輸?shù)氖袌鲆?guī)模為6.1億元，預計到2025年超過30億元6.3.1人工智能技術在跨境電商運輸中的應用1.自動駕駛技術的應用——無人卡車自動駕駛級別劃分標準車輛控制環(huán)境感知跨境電商物流領域的應用分析L1/2在特定駕駛模式下，單/多項駕駛輔助系統(tǒng)通過獲取行車環(huán)境信息對車輛橫向或縱向駕駛動作進行操控，但駕駛員需要負責對除此以外的動態(tài)駕駛任務進行操作人+車多人感知自動駕駛技術的應用可以減少甚至替代卡車司機，降低人力成本L3在特定駕駛模式下，系統(tǒng)負責執(zhí)行車輛全部動態(tài)駕駛任務，駕駛員需要在特殊情況發(fā)生時，適時對系統(tǒng)提出的干預請求進行回應車人+車自動駕駛技術結合動力傳動控制系統(tǒng)和跟車行駛系統(tǒng)，減少單位油耗L4在特定駕駛模式下，系統(tǒng)負責執(zhí)行車輛全部動態(tài)駕駛任務，即使駕駛員在特殊情況發(fā)生時未能對系統(tǒng)提出的干預請求做出回應車車提高車輛運行的安全性，有效降低運輸?shù)慕煌ㄊ鹿事?，?jié)省保費成本L5系統(tǒng)負責完成全天候全路況的動態(tài)駕駛任務，系統(tǒng)可由駕駛員進行管理車車6.3.1人工智能技術在跨境電商運輸中的應用2.基于計算機視覺技術與AIoT技術的應用——運輸車輛管理系統(tǒng)AI技術在車隊管理系統(tǒng)中的應用案例01RFIDRFID（RadioFrequencyIdentification），即無線射頻識別技術，是一種現(xiàn)代通信技術，該技術在二十世紀九十年代興起，由于其可以通過遠距離無線射頻進行數(shù)據(jù)識別而不需要進行實際接觸而被廣泛應用于企業(yè)生產(chǎn)及社會生活。6.3.2人工智能技術在跨境電商倉儲中的應用入庫識別技術6.3.2人工智能技術在跨境電商倉儲中的應用入庫識別技術02視覺識別技術計算機視覺識別技術在智能倉儲中的應用領域之一是在倉儲現(xiàn)場管理場景中，其實現(xiàn)途徑是以高清攝像頭為硬件載體，通過計算機視覺技術監(jiān)測并識別倉儲現(xiàn)場中人員、貨物、車輛的行為與狀態(tài)。根據(jù)作業(yè)環(huán)境，可以將人工智能技術在倉儲現(xiàn)場管理中的具體應用分為倉內(nèi)現(xiàn)場管理與場院現(xiàn)場管理。6.3.2人工智能技術在跨境電商倉儲中的應用入庫識別技術視覺識別技術在入庫環(huán)節(jié)的應用6.3.2人工智能技術在跨境電商倉儲中的應用入庫識別技術視覺識別技術在倉庫外現(xiàn)場管理的應用01AGV無人搬運車(AutomatedGuidedVehicle，簡稱AGV)，指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業(yè)應用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。6.3.2人工智能技術在跨境電商倉儲中的應用貨物搬運技術02AMR在倉儲環(huán)境下的各類智能設備中，AMR是發(fā)展速度較快的領域之一。AMR（AutomaticMobileRobot）即自主移動機器人，在倉儲環(huán)境中一般用于搬運與揀貨，與傳統(tǒng)AGV不同的是，AMR的運行不需要地面二維碼、磁條等預設裝置，而是依靠SLAM系統(tǒng)定位導航。如果把AGV比作倉內(nèi)軌道交通，那么AMR可以視為“類自動駕駛”機器人。6.3.2人工智能技術在跨境電商倉儲中的應用貨物搬運技術6.3.2人工智能技術在跨境電商倉儲中的應用貨物搬運技術設備類型預設裝置主傳感器環(huán)境信息獲取路徑規(guī)劃及避障方式AGV地面需鋪設磁導軌或二維碼紅外傳感器探測前方是否有障礙物按照預設路徑運行，如遇障礙物則停止運行直至障礙物消失激光導航AMR無激光雷達點云在SLAM系統(tǒng)構建的地圖信息基礎上，從出發(fā)點到到達點之間自主選取行進路徑，在傳感器感知到障礙物后主動避讓或重新更換路徑視覺導航AMR無攝像頭海量的、富于冗余的紋理信息從“替代人工”角度來看，配送中的人工智能核心應用集中于無人配送領域，實現(xiàn)形式是無人配送車與配送無人機；從“輔助管理”角度來看，人工智能主要應用在即時配送領域的訂單分配系統(tǒng)中，為系統(tǒng)提供訂單數(shù)量預估、訂單實時匹配、訂單路徑規(guī)劃等能力。人工智能在跨境電商物流配送領域的施展空間極大，但受限于技術穩(wěn)定度不足、各國各地區(qū)配送行業(yè)發(fā)展不均衡、成本與收益不匹配、監(jiān)管政策嚴格等因素，無人配送在商業(yè)落地層面尚處在萌芽階段6.3.3人工智能技術在跨境電商配送中的應用01無人配送車無人配送車是應用在快遞快運配送與即時物流配送中低速自動駕駛無人車，其核心技術架構與汽車自動駕駛系統(tǒng)基本一致，都是由環(huán)境感知、車輛定位、路徑規(guī)劃決策、車輛控制、車輛執(zhí)行等模塊組成。6.3.3人工智能技術在跨境電商配送中的應用應用02無人配送機無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。人工智能技術在配送無人機領域的應用原理與自動駕駛基本相同，主要區(qū)別有兩點：第一，無人機搭載的傳感器種類更為繁雜，環(huán)境感知算法對數(shù)據(jù)融合技術的要求更高；第二，無人機配送中可選擇的路徑明顯多于車輛，路徑上的海拔、地貌、氣候等客觀約束條件都會對無人機的配送行為產(chǎn)生影響，此外，出于安全考慮，路徑規(guī)劃還需要盡量避開人群聚集區(qū)與關鍵設施，因此配送無人機的路徑規(guī)劃算法更加復雜。6.3.3人工智能技術在跨境電商配送中的應用應用本章小結1、了解跨境電商物流信息技術與應用2、熟悉幾種常見的跨境電商物流信息技術3、掌握RFID、GIS、GPS等技術在跨境電商物流中的應用4、重點掌握人工智能技術在跨境電商物流各環(huán)節(jié)的應用教學課件跨境電商物流與供應鏈管理第7章跨境電商物流通關7.1跨境電商出口通關常規(guī)業(yè)務ONTENTSC7.2跨境電商目的國進口通關常規(guī)業(yè)務PART01跨境電商出口通關常規(guī)業(yè)務7.1.1跨境電商出口報關

1.報關基礎知識

從廣義上講，報關是指進出境運輸工具負責人、進出境貨物的收發(fā)貨人、進出境物品的所有人或者他們的代理人向海關辦理運輸工具、貨物、物品進出境手續(xù)及相關海關事務的全過程。報關