鋼結(jié)構(gòu)拆除施工方案四篇

第鋼結(jié)構(gòu)拆除施工方案四篇

鋼結(jié)構(gòu)拆除施工方案1

在污水管線施工完畢后,我部將立即進(jìn)行拆除的路面進(jìn)行恢復(fù)施工.路面修復(fù)是在采用基層為20cm4%水泥穩(wěn)定石屑+20cm6%水泥穩(wěn)定石屑.施工前,用切割機(jī)將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,并將損壞嚴(yán)重的板快挖除.

一、路面拆除

路面拆除主要采用重型夯擊機(jī)進(jìn)行打鑿,然后采用挖掘機(jī)挖除,局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統(tǒng)一晚上運走.運土雜料的汽車進(jìn)出場應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù),對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.

二、路面恢復(fù)穩(wěn)定層施工方法

1、施工工藝流程

水泥穩(wěn)定石屑層施工工藝流程詳見后圖.

2、基層,底基層施工前的準(zhǔn)備工作

施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴(yán)格地整型和壓實,然后,恢復(fù)中線,直線段每20-25m設(shè)一樁,平曲線段每10-15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層(或底基層)邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置.

3、配合比

施工前由試驗室根據(jù)基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應(yīng)注明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術(shù)部門進(jìn)行優(yōu)化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采用不同的壓實厚度測試其干容重、含水量,使混合料達(dá)到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序等施工工藝指標(biāo).

三、主要施工方法及技術(shù)保證措施

（一）路基施工

1、前期準(zhǔn)備工作

在路基土方填筑正式施工之前，認(rèn)真組織有關(guān)測量人員，對圖紙?zhí)峁┑膶?dǎo)線點，水準(zhǔn)點及路基中心樁測量校核，并加密水準(zhǔn)導(dǎo)線點，設(shè)置路基邊線樁，對有關(guān)控制樁采取加固保護(hù)措施。

同時對土源的土質(zhì)進(jìn)行取樣試驗，測定填筑用土最大干容重和最佳含水量，組織好資料，上報監(jiān)理組試驗工程師，為施工中進(jìn)行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學(xué)依據(jù)。

2、處理溝塘、清理表土

沿線溝塘抽水清淤至原狀土（并整平）再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實。

用推土機(jī)清除路基邊線內(nèi)，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側(cè)綠化帶部位，以便將來回填綠化帶用。在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。

3、路基填筑、壓實

當(dāng)清表工作結(jié)束后，經(jīng)檢驗壓實度合格并報經(jīng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，立即組織機(jī)械挖運土方進(jìn)行填筑。施工中，根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑，分層壓實，填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內(nèi),采用機(jī)械壓實，分層的最大松鋪厚度不超技術(shù)規(guī)范要求。

混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應(yīng)車道的石灰土基層寬。

路基壓實采用機(jī)械壓實，壓實前，自中線向兩邊設(shè)置2%—4%的橫向坡，并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。壓實主要采用振動壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓時，橫向縱向接頭不小于技術(shù)規(guī)范，確保達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

橋臺臺背與擋土墻等構(gòu)筑物背后的填土分層壓實，采用小型的手扶振動夯，充分壓實到規(guī)定的壓實度。

路基填筑，每層壓實厚不超過20cm（松土厚30cm）。碾壓時，按照先用輕型壓路機(jī)，后用重型壓路機(jī)，再用振動壓路機(jī)的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進(jìn)，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。

施工過程中隨著土的下挖，及時開挖排水溝和抽水機(jī)坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于正常施工。

每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實度，報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，及時恢復(fù)中線，邊線并測量高程，記錄備案，方可進(jìn)行下層鋪筑。

（二）路面基層

1、前期準(zhǔn)備工作

對路基中邊線及高程進(jìn)行測量復(fù)核，并放樣釘樁，同時對路基底基層的壓實抽樣復(fù)驗，當(dāng)各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求時，再進(jìn)行下道工序的施工。

2、基層施工

1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機(jī)拌和，推土機(jī)堆平。攤鋪過程中應(yīng)將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除，用8—10t壓路機(jī)穩(wěn)壓，然后用平地機(jī)整平，再用12—15t的壓路機(jī)碾壓成型至設(shè)計要求的密實度?；旌狭铣尚秃蠹催M(jìn)入養(yǎng)生階段，經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，及時排除積水，防止機(jī)動車輛進(jìn)入，養(yǎng)護(hù)期不少于一周。

2）二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓成型、養(yǎng)生。

⑴材料

a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在使用前一周消解成能通過10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時間，早日用在工程上。

b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰燒失量不大于20%，比表面面積宜大于2500cm2/g。

c、碎石：壓碎值不大于30%。

⑵二灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪

二灰碎石施工前，需對底基層進(jìn)行驗收，只有在底基層符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前題下才能進(jìn)行施工，在基層進(jìn)行施工前進(jìn)行測量放樣，按放樣標(biāo)高來進(jìn)行二灰碎石混合料的攤鋪。

二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現(xiàn)場分二層鋪筑，當(dāng)下層達(dá)到設(shè)計要求驗收合格后，才能進(jìn)行上基層施工。施工中，拌和場按規(guī)定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車運至三地，拌和場的混合料存放時間不超過24小時。

對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對于達(dá)到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，達(dá)到80%—85%的壓實度，然后用振動壓路機(jī)強(qiáng)壓成型，最后兩遍不振起封面作用，施工完畢后，進(jìn)入養(yǎng)生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強(qiáng)度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。

（三）水泥砼路面施工：

砼路面施工步驟

⑴測量、放線及立模

中心線測設(shè)：根據(jù)導(dǎo)線點成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35~40cm長的鋼釬每10cm一根立于中心線上，并且設(shè)計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。

立模線測設(shè)：由經(jīng)緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側(cè)垂直量取圖紙規(guī)定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。

高程控制：首先在緊靠立模線內(nèi)側(cè)每10cm立一根35—40cm鋼釬，根據(jù)施工水準(zhǔn)點測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設(shè)計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結(jié)合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。

立模：嚴(yán)格按照圖紙及施工技術(shù)規(guī)范，根據(jù)立模線及高程線的控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩(wěn)固情況等進(jìn)行自檢，再報監(jiān)理部門復(fù)檢。

⑵鋼筋制作及安放

嚴(yán)格按圖紙規(guī)定尺寸、規(guī)格及放置位置執(zhí)行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側(cè)，鋼筋不到位不得施工。

⑶拌和場出料

采用自拌砼，安排專人負(fù)責(zé)，對每車砼料做到質(zhì)量、數(shù)量上的嚴(yán)格把關(guān)。配合比準(zhǔn)確，拌和均勻，每天開工、中途及結(jié)束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。

⑷運料

用翻斗車運輸，為了保證速度，車數(shù)必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍之內(nèi)，最長時間不得超出砼初凝時間。

施工氣溫（℃）允許最長時間

5—102

10—201.5

20—301

30以上0.75

⑸現(xiàn)場澆筑

前場澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動梁振動，振動梁振動速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進(jìn)行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發(fā)現(xiàn)有高出或低洼處進(jìn)行找補(bǔ)，直至合格，然后再精光，精光2—3小時，用手壓板面無印痕，可進(jìn)行塑料液養(yǎng)生，噴灑養(yǎng)護(hù)液后3天內(nèi)不得走人。當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度25—30%時，才能鋸縫，依據(jù)上述測量放線定出的中心線垂線進(jìn)行切縫，確保切縫的"直順，并垂直于路面中心線。鋼結(jié)構(gòu)拆除施工方案2

一、工程概況

1、工程概況

①鋼結(jié)構(gòu)加工基地設(shè)備基礎(chǔ)位于主廠房內(nèi)外，其中主廠房外有兩條龍門吊，廠房內(nèi)有三條平板小車，5條半龍門吊以及其他設(shè)備基礎(chǔ)。

②根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)定位，結(jié)合地勘報告，以及平整后的場地，2#龍門吊基礎(chǔ)、1#龍門吊北邊基礎(chǔ)、1#平板小車基礎(chǔ)和3#平板小車基礎(chǔ)所在場地為四類土(紅砂巖)，其它設(shè)備基礎(chǔ)為軟弱回填土。

③龍門吊及平板小車基礎(chǔ)須預(yù)埋螺桿，螺桿數(shù)量巨大，加之工期緊張，導(dǎo)致施工困難。

④本工程含主廠房內(nèi)外所有地坪。

2、施工條件

①該工程多為條形基礎(chǔ)和獨立基礎(chǔ)，西北角和東北角為四類土(紅砂巖)，西南角原場地為淤泥土，后平整場地時回填，整個場地土質(zhì)不一，標(biāo)高不一，使現(xiàn)場基礎(chǔ)施工控制及施工道路規(guī)劃及材料轉(zhuǎn)運難度加大，同時導(dǎo)致機(jī)械臺班數(shù)量大增。

②該工程工期主要集中在春夏雨季，澆筑混凝土后要注意澆水養(yǎng)護(hù)，同時在雨水來臨前做好混凝土的保護(hù)工作(例如滿鋪薄膜)，以確?；炷临|(zhì)量。

3、項目部組織機(jī)構(gòu)

二、施工用水、電

①現(xiàn)場的臨時用水、電由北面的食品廠項目部處用φ20PVC管和電纜綁扎在6m高鋼管腳手架上通過鵬程大道引入，在場內(nèi)按所定路線將2m長φ48鋼管每隔5m距離打入土中，露出0.3m長鋼管用扣件與6m長鋼管連接制成腳手架，將φ20PVC管和電纜沿腳手架頂部牽至配電室和供水點(見鋼結(jié)構(gòu)加工基地施工平面布置圖)。

②等西面變壓器安裝好后，將電纜沿井字形腳手架(在場內(nèi)按所定路線將2m長φ48鋼管每隔5m距離打入土中，露出0.3m長鋼管用扣件與6m長鋼管連接制成井字形線架)向南引入配電室，再分散到各配電柜(見施工平面布置圖)。

③施工用水用Φ65焊管從接進(jìn)，再用1寸鍍鋅鋼管分散到各施工用水。

三、施工放線及標(biāo)高

本工程定位以西北角鵬程路中心線與圣水路中心線交點為參照坐標(biāo)點(_=3336418.883.Y=501405.389)，根據(jù)這個坐標(biāo)點找出建筑物的控制坐標(biāo)，設(shè)置施工測量控制網(wǎng)，然后利用建筑物的測量控制網(wǎng)來確定設(shè)備基礎(chǔ)的定位。本工程設(shè)計±0為絕對標(biāo)高+25.7m。

四、土方工程

在施工北面和東面的基礎(chǔ)時(主要是3#平板小車基礎(chǔ)、2#龍門吊基礎(chǔ)和2#龍門吊地坪)，先必須破除該處四類土(原地面平均標(biāo)高為+0.700m)至基礎(chǔ)墊層底標(biāo)高，然后再將破除的紅砂巖轉(zhuǎn)運至場地北面堆放，運距500m。1#龍門吊地坪、半龍門吊及2#平板小車基礎(chǔ)處為軟弱回填土，且該處原土層為雜填土(參地勘報告)，故該處應(yīng)先進(jìn)行地基處理方能施工。

五、施工方法

1、根據(jù)地堪報告顯示，本工程東北角土質(zhì)為紅砂巖，必須先破除，而西北角和東南角土為回填土，土質(zhì)較差，此處原為農(nóng)田，地下水很豐富，地基承載力差，須先進(jìn)行地基處理，機(jī)械臺班及人工見簽證。

2、對四類土(紅砂巖)先用帶破碎錘的反鏟挖掘機(jī)破除至基礎(chǔ)墊層底，然后再用1m3反鏟挖掘機(jī)挖掘，并用30噸大型渣土運輸車運至場地北面堆

放。在廠房內(nèi)的所有設(shè)備基礎(chǔ)，現(xiàn)進(jìn)行地基處理，沿基礎(chǔ)邊線外擴(kuò)500mm開挖，并超挖500mm深，超挖部分用片石(狗頭石)夯填至墊層底面并灌水泥砂漿。對1#龍門吊地坪和室內(nèi)地坪，先挖去上層回填土，再夯填片石，然后再滿鋪瓜米石，夯實、整平，最后再澆筑砼地坪。

3、測量放線根據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)和基礎(chǔ)平面定位圖，放出基礎(chǔ)軸線，并做好標(biāo)記，經(jīng)較核無誤后，再按第2條進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，開挖完成進(jìn)行地基礎(chǔ)處理后方可進(jìn)入下道工序施工。

4、鋼筋模板安裝工程在地基處理完成澆筑墊層后，按測量控制網(wǎng)和基礎(chǔ)平面定位圖將基礎(chǔ)邊線用墨線彈在墊層上，然后鋼筋工將已加工好的鋼筋按墨線的定位將鋼筋綁扎起來，待鋼筋綁扎完成后，木工將已拼裝好的模板按墨線的定位安裝完成。具體如下：

①模板工程墊層砼施工完成后用墨線彈出基礎(chǔ)邊線做模板定位，木模的配制根據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖直接按尺寸列出模板規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行配制。

a、模板安裝：根據(jù)邊線先立一側(cè)模板，臨時用支撐撐住，用線錘校正模板垂直度(≤3mm)，然后釘木枋撐固，然后安裝另一側(cè)模板，沿基礎(chǔ)邊線在模板與土體之間加上木枋撐固，同時模板內(nèi)側(cè)也加上木枋撐固。安裝模板時上下豎向拼縫要互相錯開，先立兩端，再立中間。

b、模板加固：對可以采用對拉的模板工程采用φ12的螺栓對拉，拉結(jié)間距≤800mm。對不便采取對拉的模板，用鋼管和卡子沿模板四周環(huán)形加固，上下兩道鋼管的間距≤600mm

c、模板拆除：模板拆除后，分類堆放，并清理現(xiàn)場扣件，梁?？?。

d、本工程因設(shè)備尺寸規(guī)格不一，以上模板、木支撐均為一次攤銷。

②鋼筋工程

a、材質(zhì)檢測：鋼筋進(jìn)場后，由實驗員通知監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場見證、取樣。然后由監(jiān)理單位監(jiān)督試驗員送至指定實驗室進(jìn)行材質(zhì)檢驗。材質(zhì)檢驗合格后才能進(jìn)行下道工序施工，對所有焊接均需嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場見證取樣。

b、鋼筋下料前先由鋼筋工長根據(jù)設(shè)計圖紙，放出大樣，然后經(jīng)主工長審核，須簽字后交鋼筋班下料制作，如鋼筋有腐蝕現(xiàn)象，需進(jìn)行除繡處理。鋼筋綁扎必須嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行。本工程基梁鋼筋墊層采用強(qiáng)度大，硬度高的砂漿塊作墊層。

③預(yù)埋工程本設(shè)備基礎(chǔ)工程多為龍門吊及半龍門吊，預(yù)埋螺栓及鐵件數(shù)量巨大。預(yù)埋螺栓時，先在綁扎牢靠的鋼筋上焊上有標(biāo)高標(biāo)記的小鋼筋頭，然后用帶顏色的絲線把標(biāo)高記號連接起來，然后利用這根線來控制預(yù)埋螺栓的標(biāo)高。在標(biāo)高控制好后，利用鉛球來控制預(yù)埋螺栓的垂直度。待標(biāo)高和垂直度控制好后，用4根小鋼筋成上下兩個_型將螺栓焊死在綁扎好的鋼筋上。

④混凝土工程

a、墊層混凝土澆筑：地基處理完成后，進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土振搗采用平板式振搗器振搗，混凝土振搗密實后，以鋼筋棍上標(biāo)高及水平標(biāo)高小棉線為準(zhǔn)檢查平整度，高的鏟掉，凹的補(bǔ)平，用水平刮杠刮平，表面再用木抹子搓平，最后用鐵抹子壓光。

b、對設(shè)備基礎(chǔ)澆筑混凝土?xí)r，根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)的外形特點，對龍門吊、半龍門吊及平板小車采取分段澆筑的方法，對其它設(shè)備基礎(chǔ)采取分層澆筑的方法，一次不能澆筑完成時，應(yīng)在施工斷面按間距200mm安插800mm長Ф16螺紋鋼。

c、對龍門吊地坪及室內(nèi)地坪，按橫向距離6米一檔澆筑。澆筑前，先在兩側(cè)安裝20槽鋼，待標(biāo)高調(diào)整完成后，加固槽鋼，并在槽鋼內(nèi)側(cè)滿鋪白色泡沫板。對龍門吊地坪和室內(nèi)地坪還須養(yǎng)護(hù)7天，龍門吊地坪還須切割。

d、砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)需要間歇時，間歇時間不應(yīng)超過基層砼的初凝時間。砼在澆筑過程中，應(yīng)按規(guī)范要求，按軸線部位做砼立方體150_150_150㎜試壓塊，在標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)至28天。

本工程混凝土采用有色建安構(gòu)件廠商品砼混凝土，輸送車輸送，混凝土一次連續(xù)澆筑完畢，運距20km。

5、擬用于本工程項目的主要施工機(jī)械設(shè)備計劃

6、擬用于本工程項目的主要物資計劃

7、勞動力計劃

8、施工材料、設(shè)備運輸

①所需施工材料從新下陸處運至施工現(xiàn)場。

②砼采用構(gòu)件廠商品砼。

③以上的運距均為20km。

六、安全文明施工

1、現(xiàn)場規(guī)劃

①在建筑物西面擬建廠房入口處面設(shè)五牌一圖和進(jìn)場大門、門樓詳見施工平面布置圖。

②為方便樁基混凝土的施工及現(xiàn)場材料的運輸，將建筑物西面的擬建道路硬化，并在建筑物內(nèi)修兩條臨時施工道路(尺寸見施工平面布置圖)，

處理方法同擬建道路，在壓實后的場地上鋪500厚土夾石壓實，再鋪50厚碎石壓實，在挖承臺地梁土方時，需將主進(jìn)道路挖斷，為確保承臺地梁混凝土的正常施工，將原修建的主進(jìn)出道路向南平移16米，詳見施工平面布置圖。

③因工程占地面積較大，而且四周將修筑圍墻，為方便材料及人員的管理，在露天原料車間處將材料及人員活動空間進(jìn)行圍擋，圍擋范圍尺寸為88m_22m，根據(jù)現(xiàn)場需要和5S條令要求，圍擋材料用彩鋼板，各區(qū)域尺寸如下：鋼筋棚尺寸6m_12m，木工棚尺寸6m_9m，活動板房占地面積5m_27m，攪拌站占地面積25m_30m。

④圍擋區(qū)域內(nèi)非道路部分及攪拌站處在壓實后的場地上鋪100厚碎石，并在鋼筋棚、木工棚、辦公室處用水泥砂漿抹平，抹平范圍處各出臨時建筑100.

⑤現(xiàn)場設(shè)白班和夜班糾察各兩名，負(fù)責(zé)看護(hù)現(xiàn)場材料、設(shè)備以及辦公區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

⑥為確保黃金山鋼結(jié)構(gòu)基地的順利施工，須采取嚴(yán)密的安全措施及完善的現(xiàn)場制度，為此我項目部采取以下安全措施：

a、所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場須戴好安全帽;

b、不準(zhǔn)打赤膊、穿拖鞋、打赤腳;

c、不準(zhǔn)酒后作業(yè)、疲勞作業(yè);

d、所有機(jī)械、電路必須專人操作;

e、機(jī)械搭設(shè)必須防護(hù)棚、線路必須架空，必須使用橡皮纜線。所有線路，通風(fēng)管線路必須清晰有條理，不能雜亂無章，所有用電必須符合規(guī)范;

f、孔內(nèi)有人施工時，孔上必須有人監(jiān)督防護(hù);

g、孔周圍應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿或當(dāng)日施工完畢后應(yīng)將井口進(jìn)行覆蓋;

h、設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)，向孔內(nèi)輸送潔凈空氣，排除有害氣體。

七、施工進(jìn)度計劃

詳見鋼結(jié)構(gòu)加工基地基礎(chǔ)施工進(jìn)度

八、施工平面布置圖

見附圖《施工平面布置圖》鋼結(jié)構(gòu)拆除施工方案3

本工程為__公司開發(fā)的__樓工程，工程地點為___。工程建筑面積__m2.共六層并設(shè)閣樓。工程采用磚混結(jié)構(gòu)，建筑物形狀為長方形。本工程建筑等級為二級，耐火等級為二級，建筑抗震設(shè)防烈度為六度。建筑物使用年限為50年。工程計劃開工日期為__年__月__日，工程計劃竣工日期為__年__月__日。工程施工總?cè)諝v天數(shù)為天。工程設(shè)計單位為__設(shè)計公司;勘察單位為__地質(zhì)勘察研究院;監(jiān)理單位為__監(jiān)理有限公司;施工單位為__公司。工程施工范圍為土建、水、電全部工程項目。

為確保工程安全如期完成，特制定本方案。

模板的安裝制作在整個建筑工程中起重要作用，為了混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收中做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，保證安全，達(dá)到文明施工，特制定本方案如下：

1、模板的材料宜選用鋼模、膠合板、竹膠板等，模板支架的材料選用鋼管、木材等，材料的材質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)的專門規(guī)定。

2、模板及其支架必須符合下列規(guī)定：

(1)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀和相互位置的正確。

(2)具有足夠的承載能力、剛度、穩(wěn)定性，能可靠的承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的何載。

3、模板安裝安全措施：

(1)在組合鋼模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具，采用36v的低電源或采用取取它有效的安全措施。

(2)登高作業(yè)時，連接件必須放在箱盒或共具代內(nèi)，嚴(yán)禁放在模板或腳手架上，扳手等各類工具必須系掛在身上或置放于工具袋內(nèi)不得掉落。

(3)鋼模板用于高聳建筑施工時，應(yīng)有防雷擊措施。

(4)組合鋼模板裝拆時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，鋼模板應(yīng)隨裝拆隨轉(zhuǎn)運，不得堆放在腳手架板上，嚴(yán)禁拋擲踩撞，若中途停歇，必須把活動部件固定牢固。

(5)裝拆模板，必須有穩(wěn)固的登高工具或腳手架，高度超過3米時必須打設(shè)腳手架。裝拆過程中，除操作人員外，下面不得站人，高處作業(yè)時，操作人員應(yīng)掛上安全帶。

(6)安裝墻、柱模板時，應(yīng)隨時支撐牢固，防止傾覆。

(7)安裝預(yù)組裝成片模板時，應(yīng)邊就位邊校正和安設(shè)連接件，并加設(shè)臨時支撐穩(wěn)固。

(8)預(yù)組裝模板裝拆時，垂直吊運應(yīng)采取兩個以上的吊點，水平吊運應(yīng)采取四個吊點，吊點應(yīng)合理布置并做受力計算。

(9)豎向模板和支架的支撐部分，當(dāng)安裝在基土上應(yīng)加墊板，且基土必須堅實并有排水措施。

(10)模板及其支撐在安裝過程中，必須設(shè)置放傾覆的臨時措施。

安裝上層模板及其支架應(yīng)符合下列規(guī)定：

(一)下樓板應(yīng)具有承受上層荷載能力或架設(shè)支架支撐。

(二)上層支架得力柱應(yīng)對準(zhǔn)下層支撐得力柱并鋪設(shè)墊板。

(三)當(dāng)采用吊裝、支架支摸方法時，其支摸結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度必須符合要求。

模板的拆除，首先必須經(jīng)施工技術(shù)人員的批準(zhǔn)同意，方可操做，同時要加臨時支撐，不得硬，猛撬和大面積拉倒?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板和支架拆除，砼強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

按順序拆除，拆除時除操作人員外不得站人，應(yīng)上下同時有人接應(yīng)，隨拆隨運，不得隨便堆放，應(yīng)送至指定地點堆放整齊。

拆除承重模板時，為避免突然整塊塌落，必要時應(yīng)設(shè)臨時支撐，然后拆除。鋼結(jié)構(gòu)拆除施工方案4

一、施工準(zhǔn)備

拆橋過程中要作好隔離措施、疏導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的保護(hù)和文明施工的要求要嚴(yán)格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。

二、拆除機(jī)械的選擇

本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機(jī)配合鎬頭機(jī)進(jìn)行拆除，板梁采用汽車吊。根據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場和機(jī)械設(shè)備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車吊起重機(jī)對板梁進(jìn)行雙機(jī)抬吊拆。

三、拆除方法及步驟

1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性，擬采取白天起吊拆除。

2、板梁起吊拆除順序

橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機(jī)人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。

板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。

3、根據(jù)板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備進(jìn)行拆除。

4、起吊中跨板梁，采用雙機(jī)抬吊，兩臺吊機(jī)將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機(jī)起吊時，吊機(jī)將停放在橋臺外側(cè)，吊機(jī)下鋪放路基箱，確保吊機(jī)支腿支撐穩(wěn)固。

5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進(jìn)行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30c