后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝

詳見“后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖”符合〈〈350Km/h客運(yùn)專線高性能混凝土技術(shù)條件》對(duì)原材料的要(GB1499-98)以及〈〈低碳鋼熱軋圓盤條》oo一項(xiàng)不合格，則加倍取樣，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼筋不合預(yù)應(yīng)力鋼絞線為7①15.2,由供應(yīng)商提供每批鋼絞線的實(shí)際彈性模量采用金屬螺旋管（以下簡稱波紋管）成孔，其性能符合JG/T3013要鋼筋的堆放場(chǎng)地平整、干燥，在運(yùn)輸過程中防止銹蝕、污染和避免鋼筋綁扎在制梁底模上進(jìn)行，綁扎順序?yàn)椋合劝惭b底板、腹板鋼筋-橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢采用細(xì)石混凝土墊塊，其抗腐蝕能力和抗壓強(qiáng)度高于構(gòu)件本體混凝o縫平順，模面平整，轉(zhuǎn)角光滑，連接孔準(zhǔn)確。模板的全長4m為單元分片制作。端模加工、安裝時(shí)保證錨穴位鋼模安裝位置準(zhǔn)確，連接緊密，模板接縫處密貼不漏漿。內(nèi)模拼裝通過液壓系統(tǒng)收縮內(nèi)模，采用卷揚(yáng)機(jī)緩慢勻速將內(nèi)模移出，拉出后新制模板進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，檢查驗(yàn)收項(xiàng)目有：模板的各部位尺寸及底模中心線與理論位置偏差橋面板中心線與底模板中心線偏離腹板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差123456789大、等級(jí)高以及泵送的特點(diǎn)考慮強(qiáng)度、彈模、初凝時(shí)間、工作度等因試生產(chǎn)前進(jìn)行混凝土配合比選定試驗(yàn)，制作抗凍性、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、抗堿-骨料反應(yīng)性等混凝土耐久性試件各一組，進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用入模前混凝土拌和物的含氣量控制在2.5一3.5%。根據(jù)泵送混凝土混凝土在拌合時(shí)，按選定的理論配合比換算成施工配合比進(jìn)行投料料，攪拌均勻后，加水并將其攪拌成砂漿，并向攪拌機(jī)投入粗骨料，充分混凝土隨拌隨用，攪拌與泵送能力相互匹配。攪拌過程中，如因故接接觸。向下輸送混凝土?xí)r，管路與垂線的夾角不大于12°。灌筑方法：因混凝土體積較大，采用兩端向跨中同時(shí)灌注。澆筑振搗方法：采用側(cè)振為主插入式高頻振搗器為輔。插入式高頻振動(dòng)棒采用垂直點(diǎn)振，不平拉，并防止過振，漏振。插入式振搗器振搗時(shí)，嚴(yán)o混凝土入模溫度控制在5一25C;模板溫度控制在5一35Co土抽取抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、混凝土強(qiáng)度評(píng)定以一跨梁為驗(yàn)收批，執(zhí)行〈〈鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)箱梁橋面施工完畢后，梁體立即用篷布遮蓋，進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)海綿或麻袋等覆蓋保濕，采用噴霧灑水對(duì)梁體進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，梁體灑水油壓表在下列情況重新進(jìn)行標(biāo)定：油表校正有效期超過一周；油表預(yù)張拉是在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%時(shí)帶模進(jìn)行，為不兩側(cè)腹板對(duì)稱張拉，同束鋼絞線由二端對(duì)稱同步進(jìn)行，張拉順序按在整個(gè)張拉過程中，要檢查有無斷、滑絲現(xiàn)象。終張拉完在錨固后兩端伸長值之和不超過計(jì)算值的士6%。鋼絞線每端回縮量不大于6mm。錨固后夾片表面平整，同束夾片外露量差不超過1mm。鋼絞線切斷端頭距錨環(huán)外露距離為33.5cm,采用砂輪機(jī)切割。加入壓漿料，摻用高效減水劑，摻量由試驗(yàn)室確定。不使用含氯關(guān)閉灌漿閥，啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在-0.09一-0器時(shí)，關(guān)閉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入端稠度一樣時(shí)，關(guān)閉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿2一壓漿時(shí)白下向上進(jìn)行。從水泥漿拌制到壓入管道的時(shí)間間隔不超過），HYPERLINK