無(wú)砟軌道施工管理辦法

大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公司：!大西鐵工管〔2012〕44號(hào)關(guān)于下發(fā)《大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程建設(shè)無(wú)砟軌道施工管理辦法（試行）》的通知各參建單位：現(xiàn)將《大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程建設(shè)無(wú)砟軌道施工管理辦法（試行）》印發(fā)你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行，原《大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程建設(shè)無(wú)砟軌道施工管理辦法》（大西鐵工管[2010]102號(hào)）文件同時(shí)廢止。大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程建設(shè)

無(wú)砟軌道施工管理辦法（試行）第一章總則第一條為保證無(wú)砟軌道施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)軌道工程的高穩(wěn)定性、高平順性和高精確度，實(shí)現(xiàn)按設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)行的目標(biāo)，制定本辦法。第二條本辦法對(duì)無(wú)砟軌道施工相關(guān)事項(xiàng)作出了明確規(guī)定，適用于大西鐵路客專(zhuān)線下工程沉降變形評(píng)估、cpm測(cè)設(shè)及無(wú)砟軌道施工管理全過(guò)程。在執(zhí)行鐵道部頒布的無(wú)砟軌道施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南》、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道施工手冊(cè)》的基礎(chǔ)上，對(duì)本辦法規(guī)定事項(xiàng)必須遵照?qǐng)?zhí)行。第二章編制依據(jù)第三條大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道工程施工管理辦法編制依據(jù)1.《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔2010〕241號(hào)）2.《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》（TB10621-2009）《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10754-2010)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10601-2009)8.《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)〔2006〕158號(hào))《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道施工手冊(cè)》《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10305-2009)《關(guān)于印發(fā)客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道施工和高速道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要點(diǎn)的通知》(鐵工管〔2009〕206號(hào))《關(guān)于印發(fā)無(wú)砟軌道和高速道岔首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)則的通知》(工管技〔2011〕35號(hào))第三章無(wú)砟軌道施工管理組織機(jī)構(gòu)第四條大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司)成立無(wú)砟軌道施工管理小組，對(duì)全線無(wú)砟軌道施工進(jìn)行統(tǒng)一歸口管理，負(fù)責(zé)大西鐵路客專(zhuān)全線線下工程沉降變形評(píng)估管理、CPB測(cè)量控制網(wǎng)評(píng)估管理、無(wú)砟軌道施工組織、技術(shù)質(zhì)量管理、統(tǒng)—全線無(wú)砟軌道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工序首件認(rèn)可、試驗(yàn)段驗(yàn)收、無(wú)砟軌道施工過(guò)程檢查、施工質(zhì)量檢查評(píng)定和考核、組織開(kāi)展無(wú)砟軌道施工技術(shù)創(chuàng)新等工作。其小組組成、工作職責(zé)、工作方式、工作流程等有關(guān)事項(xiàng)見(jiàn)公司《關(guān)于無(wú)砟軌道施工管理的若干意見(jiàn)（大西鐵工管〔2012〕23號(hào)）。第五條各施工單位指揮部成立無(wú)砟軌道施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副指揮長(zhǎng)或總工程師任小組長(zhǎng)，指揮部工程部、安質(zhì)部、物資部等相關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)人為組員。負(fù)責(zé)解決無(wú)砟軌道施工過(guò)程中的技術(shù)、管理、物資的協(xié)調(diào)工作和無(wú)砟軌道施工的統(tǒng)一指揮，落實(shí)公司施工管理小組的安排和要求，對(duì)無(wú)砟軌道工程的施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)。第六條各施工單位無(wú)砟軌道施工項(xiàng)目部成立無(wú)砟軌道施工實(shí)施小組，由項(xiàng)目部經(jīng)理任小組長(zhǎng)，項(xiàng)目部分管副經(jīng)理或總工程師任副組長(zhǎng)，工程部部長(zhǎng)、安質(zhì)部部長(zhǎng)、物資部部長(zhǎng)和測(cè)量負(fù)責(zé)人任組員。負(fù)責(zé)按要求組織專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍對(duì)無(wú)砟軌道施工各工序的具體實(shí)施，對(duì)無(wú)砟軌道工程的施工質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。每個(gè)施工單元（2-3個(gè)作業(yè)面）的專(zhuān)職技術(shù)員和測(cè)量人員各不少于2名，質(zhì)檢、安全和試驗(yàn)工程師各不少于1名；每個(gè)作業(yè)面的領(lǐng)工員不少于2名。第七條各監(jiān)理單位成立由分管副總監(jiān)任小組長(zhǎng)的無(wú)砟軌道施工監(jiān)理小組，各監(jiān)理組組長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各監(jiān)理工程師任組員。負(fù)責(zé)無(wú)砟軌道施工全過(guò)程中監(jiān)理工作的細(xì)化和落實(shí)。對(duì)無(wú)砟軌道工程的施工質(zhì)量負(fù)監(jiān)理責(zé)任。每作業(yè)面監(jiān)理工程師數(shù)量需滿足見(jiàn)證和旁站需要，且不少于2人。第八條設(shè)計(jì)單位要派出無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)人員配合施工，常駐現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)從公司管理小組的安排及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題。參與無(wú)砟軌道工藝試驗(yàn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定、施工質(zhì)量評(píng)定等工作。第九條測(cè)量咨詢單位負(fù)責(zé)監(jiān)督沉降觀測(cè)過(guò)程的規(guī)范操作和沉降穩(wěn)定后的評(píng)估以及cpm測(cè)量控制網(wǎng)建立過(guò)程的規(guī)范操作，并適時(shí)開(kāi)展評(píng)估工作。第十條各設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位各級(jí)無(wú)砟軌道施工管理人員均應(yīng)書(shū)面報(bào)公司備案。各單位的備案人員發(fā)生變動(dòng)時(shí)，應(yīng)提前向公司申請(qǐng)變更，經(jīng)公司審查替換人員滿足要求后方允許更換。第十一條各級(jí)施工單位需建立完善的質(zhì)量自控體系，分工明確、責(zé)任到人，按照驗(yàn)標(biāo)、技術(shù)條件和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行工序質(zhì)量控制，并嚴(yán)格進(jìn)行考核。第四章無(wú)砟軌道、無(wú)砟道岔開(kāi)工條件第十二條公司在沉降觀測(cè)、cpm控制測(cè)量、無(wú)砟軌道施工前均需組織對(duì)施工、監(jiān)理單位技術(shù)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，對(duì)合格人員進(jìn)行建檔。第十三條公司將組織相關(guān)單位根據(jù)各單位沉降觀測(cè)滿足評(píng)估條件的先后順序，適時(shí)組織評(píng)估單位對(duì)沿線各段工程的沉降變形進(jìn)行分析和工后沉降評(píng)估。沉降評(píng)估工作流程按照《大西鐵路客專(zhuān)沉降觀測(cè)評(píng)估工作流程》（大西鐵工管〔2011〕110號(hào)）執(zhí)行。各施工、監(jiān)理單位按照評(píng)估計(jì)劃，及時(shí)上報(bào)評(píng)估申請(qǐng)。沉

降觀測(cè)期原則上為：橋梁架梁后6個(gè)月，路基完成預(yù)壓土后6個(gè)月，隧道主體完成后3個(gè)月；對(duì)無(wú)法滿足上述要求的段落，需專(zhuān)題研究處理。沉降觀測(cè)期過(guò)半時(shí)由沉降評(píng)估單位對(duì)滿足條件段落進(jìn)行對(duì)比評(píng)估；在沉降觀測(cè)期滿足規(guī)范要求后5日內(nèi)，施工、監(jiān)理單位完成自評(píng)報(bào)告、整理相關(guān)資料報(bào)公司工程部審查，公司審查后交評(píng)估單位開(kāi)展評(píng)估；評(píng)估單位8日內(nèi)進(jìn)行綜合分析評(píng)估，形成評(píng)估報(bào)告報(bào)公司；3日內(nèi)公司組織相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，通知施工單位進(jìn)入下道工序施工；施工、監(jiān)理單位對(duì)提報(bào)的觀測(cè)數(shù)據(jù)和自評(píng)報(bào)告的真實(shí)性負(fù)責(zé);評(píng)估單位對(duì)評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容負(fù)責(zé)。路基、橋涵、隧道等結(jié)構(gòu)物沉降變形經(jīng)評(píng)估滿足要求后，方可進(jìn)入到無(wú)砟軌道工程施工前CPm控制測(cè)量工作。第十四條設(shè)計(jì)院需在cpm控制網(wǎng)測(cè)量前，完成cpi、cph控制點(diǎn)及二等水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)并出具書(shū)面復(fù)測(cè)成果，作為CPB控制網(wǎng)測(cè)量的依據(jù)。第十五條各施工單位要依據(jù)公司《大西鐵路客專(zhuān)（原平至西安段）cpm網(wǎng)測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及評(píng)估方案》（大西鐵工管〔2010〕96號(hào)）和《關(guān)于明確大西鐵路客專(zhuān)cpm網(wǎng)測(cè)量方案編寫(xiě)要求及測(cè)量注意事項(xiàng)的通知》（大西鐵工管通〔2011〕178號(hào)）的相關(guān)要求，按期完成控制網(wǎng)測(cè)量方案的編制，測(cè)量咨詢單位完成測(cè)量方案的審核，測(cè)量方案須經(jīng)公司工程部審批后執(zhí)行。段落內(nèi)箱梁架設(shè)完成后15日內(nèi)，各施工單位根據(jù)批復(fù)的測(cè)量方案對(duì)CPH點(diǎn)進(jìn)行加密和復(fù)測(cè)，（橋梁地段應(yīng)加密到防撞墻頂面，路基地段加密到接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)上，確保加密點(diǎn)的穩(wěn)定可靠，隧道貫通后應(yīng)重新建立洞內(nèi)CPH控制網(wǎng)，并經(jīng)評(píng)估合格）,將加密復(fù)測(cè)成果報(bào)測(cè)量咨詢單位進(jìn)行評(píng)估，5日內(nèi)測(cè)量咨詢單位完成CPH加密點(diǎn)復(fù)測(cè)資料的評(píng)估。測(cè)量方案中需根據(jù)各自的儀器配置情況和現(xiàn)場(chǎng)工程施工進(jìn)度明確cpm評(píng)估單元的劃分，評(píng)估單元長(zhǎng)度原則上不小于4Km，對(duì)不滿足上述要求的段落需報(bào)公司專(zhuān)題研究處理。第十六條在線下工程沉降變形穩(wěn)定，沉降評(píng)估通過(guò)后，方可開(kāi)展cpm控制網(wǎng)測(cè)設(shè)；測(cè)量?jī)x器配置數(shù)量需滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。儀器精度：全站儀需滿足五等平面控制網(wǎng)測(cè)量要求；水準(zhǔn)儀需滿足2.5等（精密水準(zhǔn)）精度要求；CPIII測(cè)量機(jī)載數(shù)據(jù)采集軟件和數(shù)據(jù)處理軟件須采用經(jīng)鐵道部評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的軟件。實(shí)測(cè)過(guò)程中，人員要相對(duì)固定，所有測(cè)量人員須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格方允許開(kāi)展相關(guān)工作；測(cè)量過(guò)程需選擇在外界干擾最小的時(shí)間段進(jìn)行，測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)要及時(shí)、如實(shí)填寫(xiě)。分段完成CPm控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后，按照《大西鐵路客專(zhuān)CPm控制網(wǎng)評(píng)估工作流程》（大西鐵工管〔2012〕19號(hào)）規(guī)定程序進(jìn)行評(píng)估。第十七條路基、橋涵、隧道等結(jié)構(gòu)物沉降變形評(píng)估和CPB控制網(wǎng)通過(guò)驗(yàn)收后方可進(jìn)行軌道工程施工。第十八條線下工程應(yīng)在無(wú)砟軌道工程施工前由監(jiān)理單位分管副總監(jiān)組織，施工單位、公司區(qū)段指揮部和設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)配合指揮部參加進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格并形成驗(yàn)收紀(jì)要并填寫(xiě)驗(yàn)收記錄表后方可進(jìn)行無(wú)砟軌道施工。第十九條公司將組織最先開(kāi)始無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工的標(biāo)段（暫定站前8、10、12、13標(biāo)），按照本標(biāo)段所采用的無(wú)砟軌道施工方法，對(duì)公司《無(wú)砟軌道作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》進(jìn)行細(xì)化，編制符合本單位各項(xiàng)施工資源的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編制格式依據(jù)鐵道部建設(shè)司《關(guān)于印發(fā)＜鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制暫行辦法〉的通知》（建建〔2009〕107號(hào)）相關(guān)規(guī)定。公司組織審查后，擇優(yōu)進(jìn)行全線推廣。同時(shí)，各單位要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際，完成無(wú)砟軌道施工組織方案的編制和評(píng)審，報(bào)公司審批后實(shí)施。無(wú)砟軌道試驗(yàn)段的施工方案需單獨(dú)編制報(bào)批，通過(guò)公司組織的評(píng)審后方能進(jìn)行試驗(yàn)段施工。第二十條各監(jiān)理單位根據(jù)各施工單位的施工方案編制《無(wú)砟軌道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，并經(jīng)審批后實(shí)施。第二十一條各相關(guān)指揮部或項(xiàng)目部必須組建無(wú)砟軌道的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)。參建單位必須在試驗(yàn)段施工前一個(gè)月對(duì)施工和監(jiān)理人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。所有人員必須進(jìn)行施工規(guī)范、公司規(guī)定、技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。各施工標(biāo)段指揮部組織對(duì)本標(biāo)段分管領(lǐng)導(dǎo)、工程部、安質(zhì)部、物質(zhì)部負(fù)責(zé)人各項(xiàng)目部總工、工程部、安質(zhì)部和測(cè)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行無(wú)砟軌道施工準(zhǔn)備、人員、設(shè)備配置，施工工藝、過(guò)程質(zhì)量控制要點(diǎn)等的培訓(xùn)。各施工項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織對(duì)各工序施工人員進(jìn)行機(jī)械、設(shè)備操作規(guī)程、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容制成作業(yè)要點(diǎn)卡片發(fā)放各作業(yè)人員。各標(biāo)段指揮部按照公司《關(guān)于加強(qiáng)無(wú)砟軌道施工管理的若干意見(jiàn)》規(guī)定，在施工面開(kāi)工20天之前向公司管理小組上報(bào)作業(yè)隊(duì)和管理人員的相關(guān)資料進(jìn)行審查，經(jīng)審查同意方可開(kāi)展相關(guān)工作。第二十二條施工單位實(shí)施無(wú)砟軌道施工前，必須進(jìn)行試驗(yàn)段施工。各標(biāo)段須選擇兩段總長(zhǎng)度不小于150m的段落進(jìn)行上道工藝試驗(yàn)，其中第一段長(zhǎng)不小于50m，施工完成后，首先由各施工單位集團(tuán)公司組織完成自驗(yàn)，并形成工藝總結(jié)，經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)，然后由監(jiān)理單位依據(jù)公司驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方允許開(kāi)展第二段試驗(yàn)段施工；第二段試驗(yàn)段長(zhǎng)不小于100m，第二段施工過(guò)程中對(duì)第一段的施工工藝和人員、設(shè)備配置進(jìn)行優(yōu)化、完善，第二段試驗(yàn)段完成后，由施工單位自檢、監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收合格后，報(bào)公司組織驗(yàn)收，公司驗(yàn)收合格后，方允許開(kāi)展大面積施工。不同的工藝工法要分別在路基上、橋梁上、隧道內(nèi)組織進(jìn)行軌道試驗(yàn)段施工，以確定施工管理、施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、高效的物流

組織特別是隧道內(nèi)施工，總結(jié)成功工藝工法教訓(xùn)。第二十三條各單位上報(bào)施工組織設(shè)計(jì)需有針對(duì)性，需明確設(shè)備選用、工法確定、原材料控制、物流組織方案（長(zhǎng)大隧道、跨河長(zhǎng)大橋梁需單獨(dú)報(bào)批）、內(nèi)業(yè)資料管理、施工質(zhì)量控制措施等主要內(nèi)容，施組需經(jīng)公司審查批準(zhǔn)。第二十四條各施工單位在完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，每個(gè)試驗(yàn)第二十四條各施工單位在完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，每個(gè)試驗(yàn)段作業(yè)面需單獨(dú)上報(bào)無(wú)砟軌道施工開(kāi)工報(bào)告，公司組織現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)、驗(yàn)收后方允許開(kāi)展無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工。大西鐵路客專(zhuān)全線首段無(wú)砟軌道施工完成報(bào)部評(píng)估后，方允許全線無(wú)砟軌道試驗(yàn)段的全面展開(kāi)。在無(wú)砟軌道全面施工前，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)段資料整理分析，符合規(guī)范要求后，以一段通過(guò)了沉降評(píng)估和cpm驗(yàn)收的連續(xù)里程為一個(gè)施工單元申請(qǐng)開(kāi)工，將其沉降觀測(cè)設(shè)施、觀測(cè)資料、評(píng)估資料、cpm控制測(cè)量評(píng)估資料、施工工藝和工法與開(kāi)工報(bào)告同時(shí)報(bào)公司工程部審批。第二十五條道岔施工前2個(gè)月，公司組織專(zhuān)家對(duì)施工單位指揮部分管領(lǐng)導(dǎo)、工程部、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人、道岔施工項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、主管工程師等人員進(jìn)行道岔存放、組裝、吊裝、調(diào)整等施工技術(shù)的培訓(xùn)，并對(duì)參加培訓(xùn)人員進(jìn)行考核，培訓(xùn)合格后方允許從事相關(guān)工作。指揮部和項(xiàng)目部分別開(kāi)展對(duì)道岔施工各工序操作人員的崗前培訓(xùn)，并考試合格后方允許上崗作業(yè)。測(cè)量、道岔組裝與精整、焊接、裝卸、運(yùn)輸?shù)忍厥夤しN人員需持證上崗。道岔生產(chǎn)廠家在首組道岔進(jìn)場(chǎng)前10日，對(duì)道岔組裝相關(guān)管理、技術(shù)和作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。第二十六條公司選擇最先施工的一組道岔報(bào)鐵道部工管中心進(jìn)行全線首組道岔的評(píng)估，評(píng)估通過(guò)后，對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行修改完善方允許全線道岔開(kāi)始施工。每個(gè)道岔施工單位施工的不同型號(hào)的首組無(wú)砟道岔必須經(jīng)公司組織驗(yàn)收合格后方允許開(kāi)展大面積的施工，第五章CRTS1型雙塊式軌枕第二十七條CRTSI型雙塊式軌枕.CRTS1型雙塊式軌枕的生產(chǎn)采用工廠化生產(chǎn)，必須在專(zhuān)業(yè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。.CRTS1型雙塊式軌枕的生產(chǎn)必須嚴(yán)格按照鐵道部上道審查時(shí)確定的施工工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，不合格產(chǎn)品不得出廠上道進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。第二十八條CRTSI型雙塊式軌枕的檢驗(yàn)要求1.軌道板制造廠應(yīng)提供CRTSI型雙塊式軌枕產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。2.CRTS1型雙塊式軌枕在工地交貨時(shí)供貨方和施工、監(jiān)理單位應(yīng)共同檢查每塊軌枕的外觀質(zhì)量。外觀質(zhì)量應(yīng)符合TZ216-2007有關(guān)規(guī)定。第二十九條CRTS1型雙塊式軌枕的存放和運(yùn)輸必須符合《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南》的規(guī)定。第六章無(wú)砟軌道施工第三十條無(wú)砟軌道施工按公司批準(zhǔn)的工法施工。提倡采用機(jī)組法施工，如采用其它方法，應(yīng)優(yōu)先采用軌排框架法。除具備混凝土攪拌站、混凝土運(yùn)輸車(chē)、混凝土泵車(chē)、混凝土輸送泵、鋼筋加工設(shè)備外，還必須具備跨線龍門(mén)吊、軌排精調(diào)小車(chē)、螺桿調(diào)整器等配套設(shè)備。第三十一條嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。進(jìn)貨渠道和流程必須依法合規(guī)；要確保進(jìn)場(chǎng)抽檢的頻次、數(shù)量和檢測(cè)項(xiàng)目符合規(guī)定?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員按規(guī)定旁站檢測(cè)，各級(jí)檢查人員應(yīng)根據(jù)需要抽檢或旁站檢測(cè)。第三十二條以作業(yè)指導(dǎo)書(shū)為依據(jù)，嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的規(guī)定使用機(jī)具，按規(guī)定的工序、工藝進(jìn)行施工操作。各級(jí)檢查人員應(yīng)對(duì)照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，將控制施工工藝、嚴(yán)格控制工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)作為質(zhì)量控制的重點(diǎn)。第三十三條實(shí)行操作人員工序簽認(rèn)實(shí)名制。路基支承層混凝土和橋梁底座鋼筋綁扎、混凝土施工、道床板鋼筋綁扎、絕緣性檢測(cè)、模板安裝、道床板混凝土施工、軌道精調(diào)等重點(diǎn)工序的驗(yàn)收均需有作業(yè)班組長(zhǎng)、施工項(xiàng)目部質(zhì)檢員、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員的簽認(rèn)。道床板鋼筋絕緣性、軌道精調(diào)和混凝土施工須有項(xiàng)

目部分管領(lǐng)導(dǎo)的簽認(rèn)。相關(guān)人員對(duì)簽認(rèn)的工程項(xiàng)目施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁不經(jīng)檢查或存在問(wèn)題不經(jīng)整改復(fù)查即簽認(rèn)檢驗(yàn)批驗(yàn)收的現(xiàn)象，如有發(fā)生將嚴(yán)肅處理。上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序。第三十四條混凝土施工過(guò)程監(jiān)理人員需進(jìn)行旁站監(jiān)理，施第三十四條混凝土施工過(guò)程監(jiān)理人員需進(jìn)行旁站監(jiān)理，施工項(xiàng)目部需進(jìn)行盯崗作業(yè)，并做好相關(guān)記錄，盯崗人員對(duì)盯崗過(guò)程中的施工項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)責(zé)。第三十五條每個(gè)無(wú)砟軌道施工作業(yè)面必須有一個(gè)施工無(wú)砟軌道領(lǐng)導(dǎo)小組或?qū)嵤┬〗M的成員進(jìn)行包保，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)工作的開(kāi)展，對(duì)本作業(yè)面的施工安全和工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第三十六條每周六18時(shí)前，各標(biāo)段指揮部無(wú)砟軌道主管工程師將本標(biāo)段各作業(yè)面施工進(jìn)度如實(shí)上報(bào)公司無(wú)砟軌道施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組。第七章無(wú)砟道岔施工第三十七條無(wú)砟道岔進(jìn)場(chǎng)前，施工單位需對(duì)存放場(chǎng)地進(jìn)行平整和壓實(shí)，防止存放過(guò)程中地基變形引起道岔變形損壞。第三十八條無(wú)砟道岔出廠前需進(jìn)行廠內(nèi)預(yù)組裝，將道岔的轉(zhuǎn)轍器區(qū)域、連接部分、轍叉區(qū)域安裝在軌枕上并進(jìn)行全部安裝和調(diào)試。并按設(shè)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定測(cè)量整組道岔的各部分尺寸，檢測(cè)記錄零部件的尺寸偏差和安裝偏差，嚴(yán)格調(diào)試直到檢驗(yàn)合格后方允許出廠，分段運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。第三十九條道岔吊裝必須采用專(zhuān)用設(shè)備確保道岔鋼軌件

不變形。第四十條道岔進(jìn)場(chǎng)交貨須在監(jiān)理單位組織下，由供貨廠家不變形。第四十條道岔進(jìn)場(chǎng)交貨須在監(jiān)理單位組織下，由供貨廠家和施工、監(jiān)理單位共同對(duì)到場(chǎng)的軌件、配件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行如實(shí)登記，留存影像資料，三方進(jìn)行簽認(rèn)。第四十一條無(wú)砟道岔施工須采用高精度的臨時(shí)工裝、高精第四十一條無(wú)砟道岔施工須采用高精度的臨時(shí)工裝、高精度的快速測(cè)量手段、專(zhuān)業(yè)化的施工隊(duì)伍等以及成熟的施工、監(jiān)控、檢測(cè)手段和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。第四十二條道岔與前后各第四十二條道岔與前后各200m線路作為1個(gè)單元無(wú)縫線路進(jìn)行施工和管理，道岔鎖定時(shí)轉(zhuǎn)轍器及轍叉不放散。第四十三條無(wú)砟道岔底座混凝土的施工和無(wú)砟道岔施工第四十三條無(wú)砟道岔底座混凝土的施工和無(wú)砟道岔施工均以作業(yè)指導(dǎo)書(shū)為依據(jù)，嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的規(guī)定使用機(jī)具，按規(guī)定的工序、工藝進(jìn)行施工操作。各級(jí)檢查人員應(yīng)對(duì)照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，將控制施工工藝、嚴(yán)格控制工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)作為質(zhì)量控制的重點(diǎn)。第四十四條對(duì)混凝土施工過(guò)程、鋼筋絕緣性檢測(cè)、道岔焊第四十四條對(duì)混凝土施工過(guò)程、鋼筋絕緣性檢測(cè)、道岔焊接、鎖定等重要工序，監(jiān)理人員需進(jìn)行旁站監(jiān)理，施工項(xiàng)目部需進(jìn)行盯崗作業(yè)，并做好相關(guān)記錄，盯崗人員對(duì)盯崗過(guò)程中的施工項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)責(zé)。第四十五條每組道岔施工作業(yè)面必須有一個(gè)無(wú)砟軌道領(lǐng)第四十五條每組道岔施工作業(yè)面必須有一個(gè)無(wú)砟軌道領(lǐng)導(dǎo)小組或?qū)嵤┬〗M的成員進(jìn)行包保，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)工作的開(kāi)展，對(duì)本組道岔的施工安全和工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第四十六條每周六第四十六條每周六18時(shí)前，各標(biāo)段指揮部無(wú)砟軌道主管工程師將本標(biāo)段各作業(yè)面施工進(jìn)度如實(shí)上報(bào)公司管理小組。第八章安全質(zhì)量考核第四十七條安全質(zhì)量考核以平時(shí)巡檢積累資料為主，占考第四十七條安全質(zhì)量考核以平時(shí)巡檢積累資料為主，占考核成績(jī)的60%，以集中檢查考核為輔，占考核成績(jī)的40%?？己隧?xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)及檢查表格詳見(jiàn)附件1:《大西鐵路客專(zhuān)無(wú)砟軌道施工單位安全質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)》，附件2：《大西鐵路客專(zhuān)無(wú)砟軌道監(jiān)理單位考核標(biāo)準(zhǔn)》，附件3:《無(wú)砟軌道工程質(zhì)量記錄與資源配置檢查表》，附件4:《無(wú)砟軌道實(shí)體質(zhì)量外形尺寸檢查表》，附件5:《無(wú)砟軌道靜態(tài)