海船船員新規(guī)則（船舶管理-輪機專業(yè)）題庫及答案（三）

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海船船員新規(guī)則（船舶管理-輪機專業(yè)）題庫及答案（三）

第三部分船舶營運安全管理

題型：單選題

第一章國際海上人命安全公約

第一節(jié)公約的構(gòu)成及其主要內(nèi)容

828.《SOLAS74公約》是歷史上()版本的《國際海上人命安全公約》

。

A.第3個

B.第4個

C.第5個

D.第6個

答案：C

829.《SOLAS74公約》的生效日期是()。

A.1974年5月25日

B.1980年5月25日

C.1978年5月25日

D.1979年5月25日

答案：B

830.《SOLAS公約》1988年修正案的生效日期是()。

A.1988年2月1日

B.1989年2月1日

C.1991年2月1日

D.1992年2月1日

答案：D

831.《SOLAS公約》規(guī)定的主管機關(guān)為()。

A.IMO

B.船旗國政府

C.船級社

D.ISCO

答案：B

832.SOLAS公約》

《

締約國政府應(yīng)當(dāng)保持船體檢驗的完整性和有效性。

檢驗包括()。

Ⅰ.初次檢驗Ⅱ，定期檢驗Ⅲ.附加檢驗Ⅳ.期間檢驗

A.僅Ⅳ不對

B.僅Ⅲ不對

C.僅Ⅱ不對

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：D

833.1988年《SOLAS議定書》對()作出了相關(guān)的規(guī)定。Ⅰ.檢驗發(fā)證Ⅱ.操舵裝置

Ⅲ.雷達Ⅳ.惰性氣體裝置Ⅴ.救生設(shè)備

A.僅Ⅰ不對

B.僅Ⅳ不對

C.僅Ⅴ不對

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D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

答案：C

834.《SOLAS公約1988年修正案》規(guī)定，每船不應(yīng)遲于()裝設(shè)一臺能接受NA

ⅤTEX業(yè)務(wù)廣播的接收機。

A.1993年8月1日

B.1994年8月1日

C.1995年8月1日

D.1996年8月1日

答案：A

835.()規(guī)則作為《SOLAS公約》的修正案，已納入《SOLAS公約》第9章，作為

該章附件。

A.GMDSS

B.ISM

C.ⅠSPS

D.STCW

答案：B

836.SOLAS公約》

《

的主要目的是規(guī)定與安全相應(yīng)的船舶構(gòu)造、

設(shè)備及其操作的()，

由船旗國政府負(fù)責(zé)。

A.一般標(biāo)準(zhǔn)

B.最低標(biāo)準(zhǔn)

C.最高標(biāo)準(zhǔn)

D.普通標(biāo)準(zhǔn)

答案：B

837.證明船舶滿足了《SOLAS74公約》的最低標(biāo)準(zhǔn)的要求是()。

A.船舶配備了一系列證書

B.船舶進行了船體人級檢驗

C.船舶進行了初次檢驗

D.船舶進行了特別檢驗

答案：A

838.因船舶營運和船上操作的缺陷，嚴(yán)重?fù)p害海上安全，必須采取()，以保證

船舶在出海時不會嚴(yán)重危及海上人命財產(chǎn)和海洋環(huán)境，并對該船所及的船公司、

船級社和船旗國產(chǎn)生監(jiān)督作用。

A.港口國監(jiān)控措施

B.提高船舶的技術(shù)等級

C.提高船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

D.提高船員技能

答案：A

839.國際救生設(shè)備規(guī)則(《LSA規(guī)則》)，于()起成為強制性規(guī)則。

A.1998年7月1日

B.1996年7月1日

C.2002年2月1日

D.1997年2月1日

答案：A

840.按SOLAS公約》88年修正案規(guī)定，

《

19

為了減少因貨物移動所至的船舶事故，

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船舶需隨船配備經(jīng)主管機關(guān)批準(zhǔn)的()。

A.國際危規(guī)

B.油污應(yīng)急手冊

C.貨物系固手冊

D.《IOPP證書》

答案：C

841.《國際高速船安全規(guī)則》自()生效。

A.1996年1月1日

B.2002年2月1日

C.1999年8月1日

D.1998年8月1日

答案：A

842.有關(guān)散貨船和油船加強檢驗計劃導(dǎo)則是《SOLAS公約》的()年修正案規(guī)定

的。

A.1983

B.1988

C.1994

D.1997

答案：D

843.IMO將()列入《SOLAS公約》的1983年修正案中。Ⅰ.IBC規(guī)則Ⅱ.IGC規(guī)則

Ⅲ.IFC規(guī)則

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

答案：A

844.截至到2005年底，SOLAS74公約》正文共有()條款，公約附則共有()。

《

A.13個／8章

B.13個／12章

C.8個／8章

D.8個／12章

答案：B

845.IMO對《SOLAS公約》第Ⅱ章進行了全面修改并引進GMDSS，起因于()。

A."泰坦尼克"號于冰海沉船

B."自由企業(yè)先驅(qū)"號1987年進水沉沒

C.1990年"斯堪的那維亞之星"號火災(zāi)

D."愛沙尼亞"號1994年沉沒

答案：C

846.下列與制定國際海上人命安全公約直接有關(guān)的海難事件是()。

A."泰坦尼克"號于冰海沉船

B."自由企業(yè)先驅(qū)"號沉沒

C."斯堪的那維亞之星"號火災(zāi)

D."愛沙尼亞"號沉沒

答案：A

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847.鐘對海上()方面的薄弱環(huán)節(jié)，IMO新增SOLAS第XⅠ章，從4個方面采取

特別措施。

A.管理嚴(yán)格

B.技術(shù)提高

C.安全控制

D.防止污染

答案：C

848.《SOLAS公約》規(guī)定，除《()》的5年有效期不得展期外，主管機關(guān)在特

殊情況下，可將某一證書展期。

A.免除證書

B.貨船無線電話安全證書

C.貨船設(shè)備安全證書

D.貨船構(gòu)造安全證書

答案：D

849.在正當(dāng)合理情況下，主管機關(guān)可將某一證書展期，但展期期限不得超過()

個月。

A.1

B.5

C.6

D.12

答案：B

850.《SOLAS公約》規(guī)定，輔助操舵裝置應(yīng)在船舶最深航海吃水和以最大營運航

速的一半或7kn前進時，在不超過()內(nèi)將舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°。

A.30s

B.45s

C.60s

D.65s

答案：C

851.如果舵柄處舵桿直徑要求()mm，

船舶操舵裝置應(yīng)備有由應(yīng)急電源或位于舵

機室內(nèi)的獨立動力源在()s內(nèi)自動供電的替代動力源。

A.200/45

B.230/45

C.200/60

D.230/60

答案：B

852.每艘1萬總噸及以上的船舶，操舵裝置的替代動力源應(yīng)具有至少連續(xù)運轉(zhuǎn)

()min的能力，在任何其他船上至少()min。

A.15／10

B.15/5

C.30/10

D.30/5

答案：C

853.《SOLAS公約》適用于()。

A.國際航行的船舶

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B.軍艦

C.漁船

D.游艇

答案：A

854.船上應(yīng)變按其性質(zhì)可分為()。Ⅰ.棄船Ⅱ，消防Ⅲ.堵漏Ⅳ.救生Ⅴ.綜合

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

答案：B

855.下列說法錯誤的是()。

A.水密門可以是螺栓緊固的平板門

B.許可的水密門可分為三級

C.滑動式水密門可為單一手動式或動力和手動式

D.當(dāng)船舶左或右傾15°時，能將水密門關(guān)閉

答案：A

856.船舶水密門的關(guān)閉機械的操作演習(xí)，應(yīng)每()舉行一次。

A.1周

B.半個月

C.1個月

D.3個月

答案：A

857.《SOLAS公約》規(guī)定，主操舵裝置能在船舶最深航海吃水和以最大營運前進

時自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并在不超過()s內(nèi)將舵自一舷35。轉(zhuǎn)至另一舷

30°。

A.25

B.28

C.30

D.60

答案：B

858.《S()LAS公約》規(guī)定，應(yīng)急操舵演習(xí)至少每()個月進行一次。

A.6

B.3

C.2

D.1

答案：B

859.根據(jù)《SOLAS公約》

，下列有關(guān)堵漏應(yīng)變部署的說法，不正確的是()。

A.堵漏應(yīng)變部署一般分編成隔離、排水、堵漏和救護四隊

B.大副任現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)查明險情，確定施救方案

C.三副任堵漏隊隊長，三管輪任副隊長，直接負(fù)擔(dān)堵漏和搶修任務(wù)

D.輪機長任排水隊隊長，領(lǐng)導(dǎo)機艙固定值班人員及時排水

答案：C

860.下列國際航行船舶中，()可不滿足《SOLAS公約》的有關(guān)要求。

A.500總噸及以上的貨船

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B.500總噸以下客船

C.遠洋漁船

D.油船

答案：C

861.《SOLAS公約》規(guī)定，船舶失火時，()誰應(yīng)負(fù)責(zé)指揮消防隊員進現(xiàn)場滅火。

A.大副

B.二副

C.三副

D.水手長

答案：A

862.根據(jù)《SOLAS公約》棄船的聲號為警鈴和氣笛()。

A.短聲，連放1min

B.-長聲，持續(xù)30s

C.七短一長聲，連放1min

D.二長一短，連放1min

答案：C

863.根據(jù)《SOLAS公約》貨船的誚防、救生、堵漏及綜合應(yīng)變的演習(xí)間隔依次為

，

()。

A.1個月、2個月、3個月、6個月

B.2個月、1個月、3個月、6個月

C.1個月、1個月、6個月、不定

D.1個月、1個月、3個月、不定

答案：D

864.船舶消防演習(xí)時，要求所有船員在聽到警報信號后()min內(nèi)到達崗位，機

艙值班人員應(yīng)在()min內(nèi)開泵供水。

A.2/5

B.2/3

C.3/2

D.2/2

答案：A

865.《SOLAS公約》規(guī)定，每只救生艇應(yīng)在每()個月至少一次的棄船演習(xí)中乘

載經(jīng)指定的操作船員降落下水，并在水上進行操縱。

A.1

B.3

C.6

D.12

答案：B

866.《SOLAS公約》規(guī)定，只要環(huán)境溫度在啟動發(fā)動機所規(guī)定的最低溫度以上，

一切救生艇和救助艇發(fā)動機應(yīng)進行正車和倒車運轉(zhuǎn)，總時間不少于()min。

A.2

B.3

C.5

D.8

答案：B

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867.SOLAS公約》

《

規(guī)定，

船舶開航前()h應(yīng)由船員對操舵裝置進行檢查和試驗。

A.24

B.12

C.3

D.1

答案：B

868.《SOLAS公約》規(guī)定，貨船應(yīng)急電源應(yīng)能對動力操舵裝置供電()h。

A.12

B.15

C.18

D.24

答案：C

869.船舶在一港若調(diào)換船員達()以上時，則應(yīng)在離港后24h內(nèi)作一次救生和消

防演習(xí)。

A.1/5

B.1／4

C.1/3、

D.1／2

答案：B

870.《SOLAS公約》規(guī)定，船舶遇到()風(fēng)時，應(yīng)進行危險通報。

A.6級

B.7級

C.8級

D.10級

答案：D

871.按《SOLAS公約》1988年修正案的規(guī)定，每艘客船和()總噸及其以上的每

艘貨船，每舷至少應(yīng)配備1只9GHz搜救雷達應(yīng)答器。

A.150

B.300

C.500

D.800

答案：C

872.按《SOLAS公約》1988年修正案的規(guī)定，每艘()總噸的貨船應(yīng)至少配備1

只雷達應(yīng)答器。

A.100～300

B.300～500

C.500～800

D.800以上

答案：B

873.《SOLAS公約》規(guī)定，船舶每次進行的消防演習(xí)必須包括()。Ⅰ.檢查演習(xí)

區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘Ⅱ.5min內(nèi)啟動消防泵供水，至少

有一支水槍射程不得小于12mⅢ.檢查供棄船用的必要設(shè)備Ⅳ，檢查消防員裝備

及個人救助設(shè)備

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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B.Ⅰ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

答案：D

874.《SOLAS公約》第Ⅱ章主要內(nèi)容是關(guān)于()。

A.無線電報和無線電話

B.救生設(shè)備和裝置

C.分艙和穩(wěn)性

D.航行安全

答案：C

875.《SOLAS公約》第Ⅸ章主要內(nèi)容是關(guān)于()。

A.危險品運輸

B.防火、探火、滅火

C.谷物運輸

D.船舶安全營運管理

答案：D

876.《SOLAS公約》中船舶消防的基本原則是()。Ⅰ.用耐熱與結(jié)構(gòu)型界面，將

船舶劃分為若干個主豎區(qū)Ⅱ，可燃材料的限制使用Ⅲ.抑制和撲滅火源處所內(nèi)的

任何火災(zāi)Ⅳ.客船上每只消防栓至少配備1根消防水帶Ⅴ.配備符合要求的消防員

裝備

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

答案：A

877.《SOLAS公約》附則第Ⅺ章第2條將《73/78防污公約》適用于油輪的加強

檢驗計劃的范圍擴大至適用于5年以上的是()。

A.集裝箱船

B.客船

C.滾裝船

D.散貨船

答案：D

878.《SOLAS公約》規(guī)定，救生艇機的航速必須滿足當(dāng)載足全部乘員和屬具，并

且所有發(fā)動機驅(qū)動的輔助裝置均運轉(zhuǎn)時，

救生艇在靜水中前進航速應(yīng)至少為()，

而當(dāng)拖帶1具載足全部乘員和屬具的25人救生筏或其相等負(fù)載時航速應(yīng)至少為

()。

A.5kn／1kn

B.6kn/2kn

C.8kn/2kn

D.8kn/3kn

答案：B

879.《SOLAS公約》采取港口國監(jiān)控這一特別措施，其目的是()。

A.以保證船舶在出海時不會嚴(yán)重危及海上人身財產(chǎn)安全和海河環(huán)境

B.對每一船舶提供船舶識別號作為永久性標(biāo)識

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C.強化對散貨船和油船的檢驗

D.要求主管機關(guān)選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的授權(quán)組織

答案：A

880.《SOLAS公約》對救生艇機燃料儲備的要求是，應(yīng)配備適用于船舶營運航區(qū)

預(yù)期溫度范圍內(nèi)足夠的燃料，以供滿載的救生艇以6kn的航速運轉(zhuǎn)不少于()，

發(fā)動機還應(yīng)能在救生艇離水冷態(tài)運轉(zhuǎn)不少于()。

A.24h/5min

B.24h／3min

C.24h/10min

D.12h／5min

答案：A

881.根據(jù)現(xiàn)行《SOLAS公約》的規(guī)定，防火安全的目標(biāo)有()。Ⅰ.防止火災(zāi)和爆

炸的發(fā)生Ⅱ，減少火災(zāi)對船舶、船上貨物和環(huán)境的破壞危險Ⅲ.限制可燃材料的

使用Ⅳ，為乘客和船員提供充分和隨時可用的脫險通道

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

答案：D

882.《SOLAS公約》規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習(xí)必須包括()。Ⅰ.專用救助

艇乘載被指定操作船員同時降落Ⅱ，集合地點和棄船所用的應(yīng)急照明Ⅲ，每一艘

救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次Ⅳ，啟動救生艇，在完

成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：C

883.《SOLAS公約》規(guī)定，船舶每次進行的消防演習(xí)必須包括()。Ⅰ.檢查演習(xí)

區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘Ⅱ.5min內(nèi)啟動消防泵供水，至少

有一支水槍射程不得小于12mⅢ，檢查供棄船用的必要設(shè)備Ⅳ.檢查消防員裝備

及個人救助設(shè)備

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

答案：D

884.《SOLAS公約》第X章中，著重對()的安全進行了適用的規(guī)定。

A.集裝箱船

B.高速船

C.散貨船

D.液貨船

答案：B

885.《SOLAS公約》規(guī)定，貨船上所有救生艇筏應(yīng)能在發(fā)出棄船信號后()min

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內(nèi)載()人員和屬具降落。

A.5/2名

B.10/全部

C.5／全部

D.10/2名

答案：B

886.《SOLAS公約》規(guī)定，客船上所有救生艇筏應(yīng)能在發(fā)出棄船信號后()min

內(nèi)載()人員和屬具降落。

A.5／2名

B.15／2名

C.30/全部

D.30／部分

答案：C

887.《SOLAS公約》規(guī)定，每一救生艇能均應(yīng)以連續(xù)可用狀態(tài)存放，以便2名船

員可在不到()min內(nèi)作好登乘和降放準(zhǔn)備。

A.3

B.5

C.8

D.10

答案：B

第二節(jié)國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則(FSS規(guī)則)

888.《FSS規(guī)則》中文簡稱為()。

A.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則

B.國際安全管理規(guī)則

C.國際船舶保安規(guī)則

D.海事衛(wèi)星通訊規(guī)則

答案：A

889.《FSS規(guī)則》的生效日期為()。

A.2000年12月5日

B.1998年7月1日

C.1996年6月4日

D.2002年7月1日

答案：D

890.《FSS規(guī)則》的適用范圍不包括()。

A.經(jīng)修正的《1974年國際海上人命安全公約》第ⅠⅠ-2章所述消防安全系統(tǒng)

B.2002年7月1日安放龍骨或處于類似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng)

C.，經(jīng)修正的《1974年國際海上人命安全公約》第ⅠⅠ-1章所述消防安全系統(tǒng)

D.2002年7月1日以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng)

答案：C

891.下列()不是國際通岸接頭法蘭的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

A.外徑178mm，內(nèi)徑64mm

B.螺栓匿l直徑132mm，直徑為19mm的孔4個，等距離分布在該直徑的螺栓

圈上

C.法蘭厚度至少為14.5mm

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D.螺栓和螺母6副、每副的直徑為16mm，長度為50mm

答案：D

892.國際通岸接頭應(yīng)用()制成并設(shè)計成能承受1.0N/m㎡的工作壓力。

A.鋼材

B.鋁材

C.銅材

D.鉛材

答案：A

893.國際通岸接頭應(yīng)與()起保存在船上。

A.墊片和墊圈

B.螺栓和螺母

C.螺栓、螺母和墊圈

D.墊片、螺栓、螺母和墊圈

答案：D

894.消防員裝備包括1套個人設(shè)備和1副()。

A.防水手電筒

B.呼吸器

C.防護手套

D.太平斧

答案：B

895.個人配備應(yīng)包括下列內(nèi)容()。Ⅰ.防護服Ⅱ.長筒靴Ⅲ，硬頭盔Ⅳ，安全電燈

Ⅴ.帶柄斧頭Ⅵ.呼吸器

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

答案：A

896.呼吸器應(yīng)為瓶內(nèi)空氣儲存量至少為()的自給式壓縮空氣呼吸器，或可供使

用至少30min的其他自給式呼吸器。呼吸器的所有氣瓶都應(yīng)能夠互換使用。

A.120L

B.100L

C.800L

D.1200L

答案：D

897.對每一呼吸器都應(yīng)配有一根長度至少30m的()。

A.耐火救生繩

B.耐油救生繩

C.水龍皮帶

D.防水救生繩

答案：A

898.關(guān)于緊急脫險呼吸裝置(EEBD)，下述說法錯誤的是()。

A.緊急脫險呼吸裝置至少應(yīng)能使用10min

B.緊急脫險呼吸裝置應(yīng)視情包括一個頭罩或全臉面罩

C.未啟用的緊急脫險呼吸裝置應(yīng)用手才能攜帶

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D.必須在緊急脫險呼吸裝置上清晰地印有簡要的使用說明或清晰的圖示

答案：C

899.便攜式泡沫滅火器不應(yīng)包括()。

A.感應(yīng)式泡沫槍

B.可攜式容器

C.備用發(fā)泡液體容器

D.直噴式泡沫槍

答案：D

900.

A.30%

B.35%

C.40%

D.50%

答案：A

901.

A.30%

B.35%

C.40%

D.50%

答案：B

902.應(yīng)設(shè)置(

的啟動。

A.1套

B.2套

C.3套

D.4套

答案：B

903.

)獨立的控制裝置，以將CO。釋放至被保護處所，并確保警報裝置

A.0.5kg

B.1.0kg

C.1.5kg

D.2.0kg

答案：B

904.()不是固定式氣體滅火系統(tǒng)。

A.二氧化碳系統(tǒng)

B.蒸汽系統(tǒng)

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C.使用燃料燃燒后的氣態(tài)產(chǎn)物的系統(tǒng)

D.泡沫滅火系統(tǒng)

答案：D

905.固定式高倍泡沫滅火系統(tǒng)泡沫膨脹率應(yīng)不超過()。

A.1000：1

B.100：1

C.10：1

D.12：1

答案：A

906.固定式低倍泡沫滅火系統(tǒng)泡沫膨脹率應(yīng)不超過()。

A.10：1

B.12：1

C.120：1

D.1000：1

答案：B

907.機器處所所要求的固定式高倍泡沫滅火系統(tǒng)應(yīng)能通過固定噴射口迅速噴出

泡沫，其數(shù)量足以()min向被保護處所中的最大者至少注入Ⅰm深的泡沫。

A.1

B.3

C.5

D.30

答案：A

908.低倍泡沫滅火系統(tǒng)應(yīng)能在不超過()min的時間內(nèi)通過固定的噴射口噴出足

以在燃油所能散布的最大單個面積上覆蓋150mm深的泡沫。

A.1

B.3

C.5

D.30

答案：C

909.固定式壓力水霧滅火系統(tǒng)噴嘴的數(shù)量和布置應(yīng)確保每分鐘每平方米有至少

()L的水量，在其所保護的處所有效且均勻地分布。

A.5

B.10

C.15

D.30

答案：A

910.固定式壓力水霧滅火系統(tǒng)水泵不應(yīng)由()動力驅(qū)動。

A.透平機

B.內(nèi)燃機

C.應(yīng)急發(fā)電機

D.發(fā)電機

答案：A

911.客船海水泵及自動警報和探火系統(tǒng)應(yīng)有不少于()動力供應(yīng)源。

A.1套

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B.2套

C.3套

D.4套

答案：B

912.若客船海水泵的動力源為電力時，則動力源為()。

A.2套主發(fā)電機

B.2套應(yīng)急電源

C.1套主發(fā)電機和1套應(yīng)急電源

D.2套應(yīng)急發(fā)電機

答案：C

913.貨船海水泵及自動警報和探火系統(tǒng)應(yīng)有不少于()動力供應(yīng)源。

A.1套

B.2套

C.3套

D.4套

答案：B

914.若貨船海水泵為電力驅(qū)動時，則應(yīng)()。

A.與主電源連接，該電源應(yīng)由至少2臺發(fā)動機供電

B.與2套應(yīng)急電源連接

C.與1套主發(fā)電機和1套應(yīng)急電源連接

D.與主電源連接，該電源應(yīng)由至少3臺發(fā)動機供電

答案：A

915.除非為到達相應(yīng)配電板所必需，配電板饋線的布置應(yīng)避免穿過()。

A.貨倉

B.壓載艙

C.淡水艙

D.廚房

答案：D

916.噴水器應(yīng)能耐海上大氣腐蝕，在起居和服務(wù)處所中，噴水器應(yīng)在()的溫度

范圍內(nèi)開始工作。

A.60℃～70℃

B.68℃～79℃

C.70℃～80℃

D.62℃～76℃

答案：B

917.下列()是自動噴水器的組件。

A.壓力柜

B.高置水柜

C.管系

D.水泵

答案：B

918.固定式探火和失火報警系統(tǒng)工作中使用的電氣設(shè)備的供電源應(yīng)不少于()，

其中1套為應(yīng)急電源。

A.1套

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B.2套

C.3套

D.4套

答案：B

919.所有梯道、走廊和起居處所內(nèi)的脫險通道要求的感煙探測器應(yīng)在煙密度超過

()每米減光率之前動作。但在煙密度超過()每米減光率之前不應(yīng)動作。

A.10.5%／2%

B.11.5%／2%

C.12.5%／2%

D.13.5%／3%

答案：C

920.感溫探測器應(yīng)經(jīng)過驗證，當(dāng)溫度以每分鐘不超過()的速率升高時，在溫度

超過78℃之前動作，但在溫度超過54℃之前不應(yīng)動作。

A.1℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃

答案：A

921.安裝在()和通常環(huán)境溫度較高的類似處所的感溫探測器的動作溫度可以達

到130℃，在桑拿房可達到140℃。

A.醫(yī)務(wù)室

B.干燥室

C.洗衣房

D.駕駛臺

答案：B

922.取樣探煙系統(tǒng)應(yīng)裝有()取樣風(fēng)機，在正常通風(fēng)條件下，風(fēng)機應(yīng)具有足夠的

容量在被保護區(qū)內(nèi)工作。

A.1套

B.2套

C.3套

D.4套

答案：B

923.應(yīng)急消防泵的排量在任何情況下不低于下列排量()。

A.

B.

C.

D.

答案：A

924.應(yīng)急消防泵的任何柴油驅(qū)動動力源應(yīng)能在溫度降至O℃時的冷態(tài)下用(

柄啟動。如該啟動不可行，則主管機關(guān)可允許其他啟動方式。

)曲

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A.起動空氣

B.電力

C.液力

D.人工(手搖)

答案：D

925.脫險通道平面圖不應(yīng)標(biāo)明下列()內(nèi)容。

A.在所有通常有人的處所中船員和乘客的人數(shù)

B.預(yù)計通過門廳、走廊和平臺逃生的船員和乘客的人數(shù)

C.梯道、門、走廊和平臺區(qū)域?qū)挾?/p>

D.主要和次要的脫險通道

答案：B

926.客船梯道的凈寬度應(yīng)不小于()mm，對于超過90人的情況，每超過1人則

梯道的凈寬度應(yīng)至少增加()mm。

A.1000/100

B.700/100

C.800/10

D.900/10

答案：D

927.貨船用作脫險通道的梯道和走廊的凈寬度應(yīng)不小于()mm，而且應(yīng)在一側(cè)

有扶手。凈寬在()mm及以上的梯道和走廊應(yīng)在兩側(cè)都有扶手。

A.1000／1500

B.900／1600

C.800／1700

D.700／1800

答案：D

928.固定式甲板泡沫系統(tǒng)中任一泡沫槍的能力應(yīng)不小于每分鐘()，在靜止空氣

中，其射程應(yīng)不小于()。

A.1001／10m

B.200L／12m

C.300L／13m

D.400L／15m

答案：D

929.惰性氣體的來源可以是來自()的經(jīng)過處理的煙道氣體。

A.主機

B.主鍋爐或輔助鍋爐

C.主發(fā)電機

D.應(yīng)急發(fā)電機

答案：B

930.惰性氣體系統(tǒng)應(yīng)能以船舶最大卸貨速率()的速率(按體積計算)向液貨艙輸

送惰性氣體。

A.100%

B.125%

C.150%

D.200%

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答案：B

931.惰性氣體系統(tǒng)以任何所需的流速向液貨艙輸送惰性氣體時，在惰性氣體供氣

總管內(nèi)的含氧量(按容積計算)應(yīng)不超過()。

A.2%

B.3%

C.5%

D.10%

答案：C

932.一般情況下，惰性氣體發(fā)生器應(yīng)裝有()燃油泵。

A.1臺

B.2臺

C.3臺

D.4臺

答案：B

933.()不是惰性氣體系統(tǒng)清洗器的作用。

A.清除固體顆粒

B.清除硫的燃燒產(chǎn)物

C.冷卻

D.加熱

答案：D

934.在惰性氣體系統(tǒng)每臺鼓風(fēng)機的進、排氣連接管上應(yīng)安裝()。

A.截止閥

B.單向閥

C.閘閥

D.蝶閥

答案：A

935.如果惰性氣體系統(tǒng)鼓風(fēng)機將用于除氣，則其空氣進口應(yīng)安裝()。

A.截止閥

B.盲斷裝置

C.單向閥

D.鎖緊裝置

答案：B

936.惰性氣體系統(tǒng)甲板水密封和環(huán)流裝置應(yīng)能防止()氣體在其壓力等于液貨艙

的試驗壓力時發(fā)生回流。

A.硫化物

B.水蒸氣

C.碳?xì)浠衔?/p>

D.氮氧化合物

答案：C

937.惰性氣體系統(tǒng)中的水封應(yīng)能由()獨立的泵供水，每臺均能一直保持足夠的

供水量。

A.1臺

B.2臺

C.3臺

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D.4臺

答案：B

第三節(jié)國際救生設(shè)備規(guī)則(LSA規(guī)則)

938.《LSA規(guī)則》中文簡稱為()。

A.國際安全管理規(guī)則

B.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則

C.國際救生設(shè)備規(guī)則

D.國際值班規(guī)則

答案：C

939.《LSA規(guī)則》的實施日期是()。

A.1996年6月4日

B.1998年7月1日

C.2002年7月1日

D.2005年7月1日

答案：B

940.對于救生設(shè)備來說，下列述說錯誤的是()。

A.在-30℃～+65℃的空氣溫度范圍內(nèi)存放而不致?lián)p壞

B.如其在使用時可能浸沒在海水中，則在-1℃～+30℃的海水溫度范圍內(nèi)可用

C.如適用，提供短路電流保護以防損壞或受傷

D.清晰地標(biāo)志出制造材料

答案：D

941.每只救生圈應(yīng)具有不大于()mm的外徑及不少于()mm的內(nèi)徑

A.800/400

B.1000/600

C.1000/400

D.800/600

答案：A

942.每只救生圈構(gòu)造應(yīng)能經(jīng)受從存放位置至()航行水線的高度或30m處，取其

大者，投落水而不致?lián)p害救生圈或其附件。

A.夏季載重線

B.最輕載

C.冬季載重線

D.最重載

答案：B

943.救生衣應(yīng)在被火完全包圍()后，不致燃燒或繼續(xù)熔化。

A.1s

B.2s

C.3s

D.5s

答案：B

944.經(jīng)示范后，每一個人在無人幫助情況下在()min內(nèi)能正確地穿好救生衣。

A.l

B.2

C.3

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D.5

答案：A

945.如救生服必須連同救生衣一起穿著，救生衣應(yīng)穿在救生服()。

A.里面

B.里面和外面都可以

C.外面

D.里面和外面都不可以

答案：C

946.抗暴露服遮蓋除()以外整個身體。

A.臉部和手部

B.臉部

C.手部

D.臉部或手部

答案：A

947.()不是LSA規(guī)則所規(guī)定的視覺信號。

A.火箭降落傘火焰信號

B.手持火焰信號

C.漂浮煙霧信號

D.禮炮信號

答案：D

948.每只救生筏的構(gòu)造，應(yīng)能經(jīng)受在一切海況下暴露漂浮()天。

A.15

B.30

C.50

D.60

答案：B

949.救生筏的構(gòu)造應(yīng)為從()m高度處投落下水后，救生筏及其屬具能符合使用

要求。

A.15

B.18

C.25

D.30

答案：B

950.救生筏應(yīng)設(shè)有保護乘員免受暴露的頂篷，該頂篷在救生筏降落中和到水面時

能自動撐起，且應(yīng)符合下列()要求。

A.采用以空氣間隙隔開的雙層材料來隔熱和御寒

B.其內(nèi)部的顏色可以隨意

C.沒有收集雨水的設(shè)施

D.可以不給乘員設(shè)置頭頂空間

答案：A

951.()不是救生筏舾裝件。

A.鏈環(huán)狀把手索

B.首纜

C.人工控制燈

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D.尾纜

答案：D

952.每艘貨船的吊架降落救生筏的布置，應(yīng)使救生筏的全部乘員能在發(fā)出登筏指

示的時間起不超過()min內(nèi)登上救生筏。

A.1

B.3

C.5

D.10

答案：B

953.在根據(jù)要求配備的救生筏上，所要求的標(biāo)志應(yīng)是印刷體大寫()字母標(biāo)明。

A.羅馬

B.阿拉伯

C.拉丁語

D.西里爾

答案：A

954.救助艇的結(jié)構(gòu)可以是()。

A.剛性的

B.充氣的

C.剛性與充氣混合

D.以上都對

答案：D

955.救助艇應(yīng)能以航速達到()kn進行操縱，并保持此航速至少為4h。

A.2

B.4

C.6

D.8

答案：C

956.每具降落設(shè)備的布置應(yīng)能在縱傾達到()并向任何一舷橫傾達到()的不良

情況下安全降落它所配屬的裝備齊全的救生艇筏或救助艇。

A.10°/20°

B.10°/22.5°

C.7°/22.5°

D.7°/20°

答案：A

957.每具降落設(shè)備應(yīng)盡實際可能在()情況下保持有效。

A.常溫

B.結(jié)冰

C.高溫

D.結(jié)霜

答案：B

第四節(jié)國際安全管理規(guī)則(ISM規(guī)則)

958.《ISM規(guī)則》中文簡稱為()。

A.國際海事規(guī)則

B.國際安全管理規(guī)則

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C.國際值班規(guī)則

D.海事衛(wèi)星通信規(guī)則

答案：B

959.《ISM規(guī)則》的適用范圍不包括()。

A.就船舶而言，適用于所有船舶，但屬于政府經(jīng)營的非經(jīng)營性船舶除外

B.就船公司而言，適用于船舶所有人公司和船舶營運公司等'

C.救撈局拖船

D.光船租船公司

答案：C

960.對于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨

船，ISM規(guī)則》的實施期限是不遲于()。

《

A.1997年10月1日

B.2000年7月1日

C.1998年7月1日

D.2002年7月1日

答案：C

961.對于500總噸及其以上的其他貨船，ISM規(guī)則》的實施期限是()。

《

A.1997年7月1日

B.1998年7月1日

C.2000年7月1日

D.2002年7月1日

答案：D

962.對于移動式近海鉆井平臺，ISM規(guī)則的實施期限為：()

A.1997年7月1日

B.1999年7月1日

C.2002年7月1日

D.1998年7月1日

答案：C

963.《ISM規(guī)則》不適用于()。

A.普通貨船

B.油船

C.鉆井平臺

D.軍艦

答案：D

964.《ISM規(guī)則》的實施目標(biāo)是()。Ⅰ.保證最大經(jīng)濟利益Ⅱ.保證海上安全，防

止人身傷害或生命損失Ⅲ.避免對海洋環(huán)境和財產(chǎn)的損害

A.Ⅱ

B.Ⅲ不對

C.僅Ⅰ不對

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

答案：C

965.對《ISM規(guī)則》有關(guān)敘述正確的是()。Ⅰ.ISM規(guī)則是自愿執(zhí)行式規(guī)則Ⅱ.ISM

，

規(guī)則必須強制執(zhí)行Ⅲ，ISM規(guī)則的側(cè)重點在于加強安全管理機制，提高人員素質(zhì)

Ⅳ.ISM規(guī)則也側(cè)重于船舶技術(shù)方面

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A.Ⅰ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ

答案：C

966.《ISM規(guī)則》在()通過。

A.1993年7月1日

B.1994年5月24日

C.1995年7月1日

D.1996年7月1日

答案：B

967.我國《ISM規(guī)則》的主管部門是()。

A.港口部門

B.中國船級社

C.國家海事局

D.船公司

答案：C

968.對于符合《ISM規(guī)則》要求的安全體系，嚴(yán)格運作滿意并經(jīng)認(rèn)證后，主管機

關(guān)頒發(fā)()證書。

A.STCW和MARPOL

B.GMDSS

C.ISO

D.DOC和SMC

答案：D

969."針對已認(rèn)定的所有風(fēng)險，制定防范措施"是()。

A.《ISM規(guī)則》的目標(biāo)

B.公司的安全管理目標(biāo)

C.SMS的保證目標(biāo)

D.DOC的內(nèi)容

答案：B

970.造成當(dāng)今海事頻發(fā)的主要原因是()。

A.船舶的技術(shù)狀況

B.人為因素

C.國際公約的完善

D.不好判斷

答案：B

971.對《ISM規(guī)則》

，有關(guān)敘述正確的是()。Ⅰ.《ISM規(guī)則》2000年修正案已于

2002年7月1日生效Ⅱ.《ISM規(guī)則》分為A.B兩個部分Ⅲ.《ISM規(guī)則》的重點

在于加強安全管理機制，提高人員素質(zhì)Ⅳ，ISM規(guī)則》也側(cè)重于船舶技術(shù)方面

《

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：A

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972.船公司實施《ISM規(guī)則》的實質(zhì)是。

A.建立并有效運行SMS

B.取得證書

C.保障安全、防止污染

D.以上全部

答案：A

973.《ISM規(guī)則》不適用于下列船舶()。

A.載貨高速船

B.科學(xué)考察船

C.載客高速船

D.渡輪

答案：B

974.在滿足主管機關(guān)的有關(guān)規(guī)定后，船公司可以取得有效期不超過()的臨時

DOC。

A.12個月

B.18個月

C.24個月

D.30個月

答案：A

975.《ISM規(guī)則》要求公司必須()并有效運行。

A.建立安全管理體系

B.建立安全管理新機制

C.將傳統(tǒng)的規(guī)章制度文件化

D.以上全部

答案：A

976.申請D()C加入的公司不得將ISM規(guī)則規(guī)定的()分包給第三方。

A.責(zé)任和權(quán)力

B.責(zé)任和義務(wù)

C.責(zé)任

D.權(quán)力

答案：B

977.IMO根據(jù)近幾年來船舶重大海損情況及對事故原因的調(diào)查分析，人為因素導(dǎo)

致的事故占80%，為此采取了一系列措施，其工作重點是()。Ⅰ.加快制定嚴(yán)格

的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ.從管理體制上加強安全控制Ⅲ.從制訂純技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向兼顧質(zhì)量

管理標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化Ⅳ，再度強調(diào)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

答案：B

978.《ISM規(guī)則》的驅(qū)動機制是()。Ⅰ.利益驅(qū)動機制Ⅱ，外力監(jiān)督和相互制約

機制Ⅲ.事故處理機制

A.Ⅰ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅲ

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C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

答案：C

979.《ISM規(guī)則》運用ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)的架構(gòu)和機理，建立了通過加強()來

控制()的管理體系，使船上安全管理置于系統(tǒng)化管理之中。

A.公司安全管理／人為因素

B.對船員教育／人為因素

C.對公司領(lǐng)導(dǎo)的教育／管理不得力

D.對公司領(lǐng)導(dǎo)的教育／船員導(dǎo)致事故

答案：A

980.《ISM規(guī)則》中的主管機關(guān)是指()，在我國是()。

A.港口國政府／CCS

B.船旗國政府／中華人民共和國海事局

C.船旗國政府／CCS

D.港口國政府／中華人民共和國海事局

答案：B

981.《SOLAS74》附則中新增的第9章：

"船舶安全營運規(guī)則"ISM規(guī)則》是()

《

形成的，它既是()又是()。Ⅰ.在不斷總結(jié)事故教訓(xùn)上逐漸形成的Ⅱ，沉痛教

訓(xùn)的不斷總結(jié)Ⅲ.科學(xué)管理的結(jié)晶Ⅳ.科技發(fā)展的必然結(jié)果

A.Ⅰ/Ⅲ／Ⅳ

B.Ⅰ／Ⅱ／Ⅳ

C.Ⅰ／Ⅱ／Ⅲ

D.Ⅳ／Ⅱ／Ⅲ

答案：C

982.對《ISM規(guī)則》的培訓(xùn)包括()。Ⅰ.認(rèn)識性培訓(xùn)Ⅱ.裝置技術(shù)培訓(xùn)Ⅲ，安全訓(xùn)

練Ⅳ.應(yīng)急操作培訓(xùn)

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅲ

D.全不對

答案：B

983.根據(jù)《ISM規(guī)則》()是在船岸間聯(lián)系的關(guān)鍵人物。

，

A.公司經(jīng)理

B.船長

C.政委

D.輪機長

答案：B

984.下列關(guān)于ISM規(guī)則的敘述，錯誤的是()。

A.《ISM規(guī)則》是由船公司自發(fā)制定的

B.《ISM規(guī)則》注重對人員素質(zhì)、組織機構(gòu)及安全管理立法

C.《ISM規(guī)則》有嚴(yán)密的監(jiān)督機制

D.《ISM規(guī)則》是《SOLAS公約》的修正案之一

答案：A

985.《ISM規(guī)則》在"總則"中規(guī)定"公司"為()。Ⅰ.船舶所有人Ⅱ，船舶管

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理者Ⅲ，光船租船人

A.Ⅰ或Ⅱ

B.Ⅰ或Ⅲ

C.Ⅱ或Ⅲ

D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ

答案：D

986.根據(jù)2000年修正案，ISM規(guī)則》就其主要內(nèi)容來說，它由()條目組成。

《

A.13個

B.14個

C.15個

D.16個

答案：D

987.《ISM規(guī)則》在"總則"中規(guī)定，

"主管機"為()。

A.港口國政府

B.船級社

C.船旗國政府

D.船公司

答案：C

988.《ISM規(guī)則》第二條規(guī)定的是()。

A.安全和環(huán)境保護方針

B.公司的責(zé)任和權(quán)限

C.船長的責(zé)任和權(quán)限

D.文件

答案：A

989.關(guān)于《ISM規(guī)則》中船長的責(zé)任和權(quán)限說法，錯誤的是()。

A.船長在涉及安全及防污染方面有最高權(quán)限

B.船長有超出SMC和DOC規(guī)定權(quán)限之外的一切權(quán)力

C.船長應(yīng)激勵船員遵守公司安全管理方針

D.船長要審核具體要求的學(xué)習(xí)情況

答案：B

990.對于DOC的持有者，應(yīng)是()。

A.承擔(dān)船舶操作責(zé)任的公司

B.船舶所有人

C.船長

D.大副

答案：A

991.《ISM規(guī)則》與過去的國際規(guī)定相比較，下列說法正確的是()。

A.以往的國際規(guī)定往往注重于技術(shù)方面

B.《ISM規(guī)則》注重于公司的技術(shù)管理

C.《ISM規(guī)則》是建議性的，不一定得強制執(zhí)行

D.《ISM規(guī)則》注重于船上的技術(shù)管理

答案：A

992.《ISM規(guī)則》的目標(biāo)，特別注意的是()。

A.海上安全

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B.人員傷亡

C.經(jīng)濟目標(biāo)

D.海洋環(huán)境保護及人命財產(chǎn)的安全

答案：D

993.《ISM規(guī)則》中，有關(guān)公司責(zé)任和權(quán)利的條款()。

A.如果負(fù)責(zé)船舶營運的實體不是船舶所有人，則營運公司不負(fù)任何責(zé)任

B.對于公司責(zé)任和權(quán)利，船舶所有人須向主管機關(guān)報告該實體全稱和詳情

C.即使負(fù)責(zé)船舶營運的實體是船舶所有人，營運公司也可以不負(fù)任何責(zé)任

D.對于公司責(zé)任和權(quán)利，船舶供應(yīng)商須向主管機關(guān)報告該實體全稱和詳情

答案：B

994.根據(jù)《ISM規(guī)則》

，開航前須知()。Ⅰ.救生艇崗位和職責(zé)Ⅱ.消防崗位和職

責(zé)Ⅲ.適用的與SOLAS安全要求有關(guān)的特定附加資料Ⅳ.值班規(guī)則

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.工+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：B

995.關(guān)于應(yīng)急部署，不正確的是()。

A.應(yīng)急準(zhǔn)備包括船上、岸上的應(yīng)急計劃

B.應(yīng)急計劃包括向第三方求助的程序

C.輪機部應(yīng)急部署由大管輪制定

D.應(yīng)急準(zhǔn)備包括岸上的應(yīng)急計劃

答案：C

996.根據(jù)《ISM規(guī)則》第十一條，()為受控文件。

A.與SMS有關(guān)的文件

B.與ISO有關(guān)的文件

C.與STCW有關(guān)的文件

D.與GMDSS有關(guān)的文件

答案：A

997.船長命令屬于()。

A.受授的外來文件

B.受控的公司文件

C.非受授文件

D.以上都不準(zhǔn)確

答案：B

998.《ISM規(guī)則》第十二條是()。

A.公司確認(rèn)、評審和評估

B.船舶及設(shè)備的管理

C.文件管理

D.認(rèn)證、審核、監(jiān)督

答案：A

999.有關(guān)ISM與ISO的關(guān)系的敘述，不正確的是()。

A.《ISM規(guī)則》是應(yīng)用ISO的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)原理，制定出來的安全管理標(biāo)準(zhǔn)

B.ISO是自愿的，ISM是強制性的

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C.《ISM規(guī)則》注重于船上的技術(shù)管理

D.《ISM規(guī)則》注重于船舶的安全管理

答案：C

1000.根據(jù)《ISM規(guī)則》規(guī)定，DOC的有效期為()。

A.4年

B.5年

C.3年

D.2年

答案：B

1001.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，DOC在每周年前后()個月內(nèi)實行年度審核。

A.6

B.4

C.3

D.1

答案：C

1002.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，向公司簽發(fā)"符合證明"(DOC)的主管機關(guān)是()。

A.交通部

B.國家計量局

C.船級社

D.海事局

答案：A

1003.《ISM規(guī)則》目標(biāo)包含三層意思，iSM規(guī)則》總目標(biāo)、公司的安全管理目

《

標(biāo)、安全管理體系目標(biāo)，試問《ISM規(guī)則》總目標(biāo)是()。Ⅰ.保證海上安全、防

止人員傷亡，避免對環(huán)境及財產(chǎn)的損害Ⅱ，提供船舶營運的安全方法及安全的工

作環(huán)境Ⅲ.對所有已標(biāo)識的危害建立防范措施Ⅳ.持續(xù)提高岸上及船上人員的安全

管理技能，包括安全及環(huán)境保護方面的應(yīng)急部署

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅱ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：A

1004.《ISM規(guī)則》目標(biāo)包含3層意思，ISM規(guī)則》總目標(biāo)、公司的安全管理目

《

標(biāo)、安全管理體系目標(biāo)，試問安全管理體系目標(biāo)是()。Ⅰ.提供船舶營運的安全

方法及安全的工作環(huán)境Ⅱ.對所有已標(biāo)識的危害建立防范措施Ⅲ，持續(xù)提高岸上

及船上人員的安全管理技能，包括安全及環(huán)境保護方面的應(yīng)急部署Ⅳ.符合強制

性規(guī)定與規(guī)則Ⅴ.對有關(guān)機構(gòu)、組織所建議的適用的規(guī)則、指南、及標(biāo)準(zhǔn)予以考

慮

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

答案：C

1005.《ISM規(guī)則》的目標(biāo)有3層含義，是()。

A.《ISM規(guī)則》的目標(biāo)、公司的安全管理目標(biāo)、安全管理體系的目標(biāo)

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B.《ISM規(guī)則》的司標(biāo)、公司的安全管理目標(biāo)、船柏安全管理的目標(biāo)

C.質(zhì)量體系目標(biāo)、安全管理體系的目標(biāo)、船舶安全管理的目標(biāo)

D.質(zhì)量方針的目標(biāo)、質(zhì)量體系目標(biāo)、質(zhì)量控制目標(biāo)

答案：A

1006.《ISM規(guī)則》的安全機理從管理模式上是通過控制公司和人為因素，具體表

現(xiàn)在()。Ⅰ.《ISM規(guī)則》的重點是安全管理Ⅱ.《ISM規(guī)則》的直接目標(biāo)是控制

質(zhì)量Ⅲ.《ISM規(guī)則》的直接目標(biāo)是控制人為因素Ⅳ，ISM規(guī)則》的最終目標(biāo)是

《

實現(xiàn)海上安全和防污染

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ十Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅳ

D.Ⅲ+Ⅳ

答案：A

1007.在《ISM規(guī)則》的有關(guān)內(nèi)容中，SMS全稱為()。

A.質(zhì)量管理體系

B.安全管理體系

C.船舶安全體系

D.人命安全公約

答案：B

1008.在《ISM規(guī)則》的有關(guān)內(nèi)容中，SMS的最高層為()。

A.船舶管理體系

B.公司管理體系

C.安全及環(huán)保方針

D.經(jīng)濟方針

答案：C

1009.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶安全管理證書的有效期為()。

A.2年

B.3年

C.4年

D.5年

答案：D

1010.對新交付使用的船舶和公司承擔(dān)管理責(zé)任并且對公司而言屬于新船的船舶，

可以發(fā)給有效期不超過()的臨時SMC，特殊情況下，主管機關(guān)可對臨時SMC

展期()。

A.6個月／6個月

B.1年／1年

C.6個月l3個月

D.1年／半年

答案：A

1011.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，在DOC和SMC到期前()個月內(nèi)，應(yīng)完成換證審核。

A.3

B.6

C.9

D.12

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答案：B

1012.下列關(guān)于DOC和SMC的審核，說法不對的是()。

A.初次審核

B.期間審核

C.換證審核

D.特別審核

答案：D

1013.DOC簽發(fā)前，至少每種類型有一艘船舶運行SMS不少于()的客觀證據(jù)才

進行公司審核。

A.l個月

B.3個月

C.半年

D.1年

答案：B

1014.當(dāng)SMS發(fā)生重要更改，或存在嚴(yán)重不合格而又不再換新審核、期間審核或

年度審核時，應(yīng)進行()。

A.特別審核

B.循環(huán)審核

C.附加審核

D.初次審核

答案：C

1015.國際安全管理規(guī)則的核心是()。

A.保護船員利益

B.維護船舶所有人利益，減少滯留

C.保證海上航行

D.建立和實施安全管理體系

答案：D

1016.對《國際安全管理規(guī)則》的功能要求有()。Ⅰ.安全和環(huán)保方針Ⅱ，船、

岸人員的權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道Ⅲ，

適用的與SOLAS安全要求有關(guān)的特定附加

資料Ⅳ.對應(yīng)急情況的準(zhǔn)備和反應(yīng)程序

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅲ十Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：D

1017.在《ISM規(guī)則》的有關(guān)內(nèi)容中，安全管理體系的功能共有()。

A.5項

B.6項

C.7項

D.8項

答案：B

1018.安全管理體系在運行過程中，需要采取()。

A.定期內(nèi)審

B.定期復(fù)查

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C.定期演習(xí)

D.以上都對

答案：A

1019.《ISM規(guī)則》的核心要求是建立()和()SMS。

A.實施／修正

B.保持／完善

C.實施／保持

D.保持／修正

答案：C

1020.SMS文件及相關(guān)的層次自上而下大致是()。

A.安全管理手冊、程序文件、操作方案／須知／相關(guān)文件

B.程序文件、須知／相關(guān)文件、記錄、程序文件

C.安全管理手冊、須知／檢查清單、記錄、程序文件

D.記錄、須知／檢查清單、程序文件、安全管理手冊

答案：A

1021.就船舶安全管理而言，公司和船舶聯(lián)系的渠道是()。

A.SMS相關(guān)部門／科室

B.安監(jiān)、機務(wù)、調(diào)度室

C.指定人員

D.人事教育部門

答案：C

1022.在安全管理體系(SMS)的結(jié)構(gòu)要素中正確的是()。Ⅰ.領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任是關(guān)鍵

Ⅱ.組織結(jié)構(gòu)是核心Ⅲ，工作程序是依據(jù)Ⅳ.安全和防污染操作是支柱Ⅴ.人員和資

源是保證

A.Ⅰ+Ⅴ

B.ⅠⅠ+Ⅲ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ十Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

答案：B

1023.分析下列SMS文件要點中關(guān)于船舶關(guān)鍵性操作錯誤的敘述()。

A.關(guān)鍵操作是指其錯誤會立刻導(dǎo)致危及人員、環(huán)境和船舶的事故或情況的操作

B.進行關(guān)鍵操作應(yīng)盡可能現(xiàn)場有人監(jiān)督，嚴(yán)格按文件操作

C.關(guān)鍵性操作分為關(guān)鍵操作和特殊操作

D.特殊操作是指其錯誤會立刻導(dǎo)致危及人員、環(huán)境和船舶的事故或情況的操作

答案：D

1024.安全管理體系是一個能使公司人員有效地實施公司的安全與環(huán)境保護方針

所建立的()體系。

A.標(biāo)準(zhǔn)化和文件化

B.質(zhì)量和程序

C.結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化

D.結(jié)構(gòu)化和文件化

答案：D

1025.下列關(guān)于SMS的說法中，不正確的是()。

A."符合證明"的失效或吊銷將導(dǎo)致與其相關(guān)的《安全管理證書》的失效

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B.SMS的審核，包括公司審核和船舶審核

C.DOC簽發(fā)前，至少每種類型有一艘船舶運行SMS不少于1個月的證據(jù)才進行

公司審核

D.新成立的公司可向主管機關(guān)申請臨時審核

答案：C

1026.SMS體系中，審核機構(gòu)分別對公司和船舶實施以下審核()。

A.初次審核、船舶年度審核、船舶循環(huán)審核、換證審核、臨時審核

B.初次審核、公司年度審核、船舶中間審核、換證審核、臨時審核

C.初次審核、法定審核、船舶中間審核、換證審核、臨時審核

D.初次審核、公司年度審核、船舶中間審核、換證審核、公證審核

答案：B

1027.下列()可向主管機關(guān)申請臨時審核。Ⅰ.新成立的公司Ⅱ.發(fā)生影響安全管

理體系運行的體制變更的公司Ⅲ.現(xiàn)有"符合證明"不實用新增船種的公司Ⅳ.距

上一次審核滿5年的公司

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：A

1028.船舶中間審核的申請應(yīng)在該船的《安全管理證書》簽發(fā)后第()個月至第

()Al月之間提出。

A.20/30

B.24/30

C.24/36

D.23/30

答案：D

1029.船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的《安全管理證書》有效期屆滿前提前()

個月提出。

A.3

B.5

C.6

D.12

答案：C

1030.下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是()。

A.審核員應(yīng)對公司所管理船舶在國內(nèi)外的滯留記錄及糾正情況作為重點進行審

核

B.單船年度內(nèi)連續(xù)兩次被滯留，年度審核不予簽注.

C.船舶已按安全管理體系有效運行至少4個月是船舶初次申請SMS審核發(fā)證應(yīng)具

備的條件

D.公司已取得適用于該船種的"符合證明"是船舶初次申請SMS審核發(fā)證應(yīng)具

備的條件

答案：C

1031.具有《臨時安全管理證書》的船舶，為取得《安全管理證書》公司應(yīng)在《臨

，

時安全管理證書》有效期滿之日前()個月之內(nèi)申請船舶初次審核。

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A.2

B.3

C.5

D.6

答案：A

1032.下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，正確的是()。

A.申請DOC的公司必須對所管理的船舶安全和防污染負(fù)全責(zé)

B.如公司作為管理公司，ISM規(guī)則》規(guī)定的船舶安全和防污染責(zé)任和義務(wù)由船

《

舶所有人負(fù)責(zé)

C.公司取得"符合證明"后，證明該公司所建立的SMS完全符合《ISM規(guī)則》的

要求

D.安全管理體系審核不同于船舶檢驗，但可代替船舶檢驗的部分內(nèi)容

答案：A

1033.SMS要求，對非本公司船員(指從船員管理公司或社會其他機構(gòu)租用的船員)，

必須有個月以上聘用合同。

A.6

B.9

C.12

D.15

答案：C

1034.船舶初次申請SMS審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有()。Ⅰ.公司已取得適用于該

船種有效的"符合證明"Ⅱ.船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件Ⅲ.船舶已按安

全管理體系有效運行至少6個月Ⅳ.船舶已按安全管理體系有效運行至少3個月

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ十Ⅲ+Ⅳ

答案：A

1035.船舶《臨時安全管理證書》有效期不超過()個月，特殊情況下，發(fā)證機關(guān)

可對其展期()個月。

A.6/5

B.12/3

C.6/6

D.12/6

答案：C

1036.下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中，正確的是()。

A.安全管理體系內(nèi)岸上管理人員的職責(zé)規(guī)定中，必須有相應(yīng)的適任條件

B.船舶的內(nèi)審不可由本船船長、輪機長或其他高級船員執(zhí)行

C.公司應(yīng)定期開展內(nèi)部安全評審，以便審核SMS文件是否符合ISM規(guī)則的要求

D.公司應(yīng)在其SMS正式運行6個月之后方可向主管機關(guān)提出初次審核申請

答案：A

1037.下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，不正確

的是()。

A.船上的特殊操作系指其錯誤僅在已造成危險情況或事故已發(fā)生時才會明顯看

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出的操作

B.船上的臨界操作系指其錯誤會立刻導(dǎo)致危及人員、環(huán)境或船舶的事故或情況的

操作

C.海上加油屬于特殊操作

D.保持水密完整性屬于特殊操作

答案：C

1038.下列屬于船舶臨界操作的是()。Ⅰ.海上加油和駁油Ⅱ，關(guān)鍵性機器操作

Ⅲ.氣象惡劣條件下航行Ⅳ.視線不良條件下操作

A.Ⅰ十Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：C

1039.下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中，不正確的是()。

A.安全訓(xùn)練演習(xí)應(yīng)按照SMS所列明的要求和程序進行

B.安全訓(xùn)練演習(xí)應(yīng)包括應(yīng)急情況，并以保證船員符合公司SMS標(biāo)準(zhǔn)

C.培訓(xùn)必須在新船員登輪前進行

D.培訓(xùn)可在船上在高級船員指導(dǎo)下進行

答案：C

1040.下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是()。Ⅰ.機艙事故Ⅱ，主機失靈Ⅲ.氣象

惡劣條件下航行Ⅳ.貨物移動

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：A

1041.下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是()。Ⅰ.船舶結(jié)構(gòu)損壞Ⅱ.貨物拋棄Ⅲ.

電源損壞Ⅳ，碰撞、擱淺

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：D

1042.SMS中船舶應(yīng)急計劃包括()。Ⅰ.船上的職責(zé)分工Ⅱ.船上使用的通訊方法

Ⅲ.為重新控制局勢應(yīng)采取的行動Ⅳ.向第三方請求援助的程序

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：D

1043.審核機構(gòu)對公司所實施的審核包括()。

A.特殊審核

B.中間審核

C.年度審核

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D.循環(huán)審核

答案：C

1044.申請DOC的公司必須對所管理船的()負(fù)()。

A.安全和防污染／間接責(zé)任

B.營運／直接責(zé)任

C.安全和防污染／全責(zé)

D.營運／間接責(zé)任

答案：C

1045.公司應(yīng)當(dāng)定期評價SMS的有效性，必要時還應(yīng)當(dāng)根據(jù)公司建立的有關(guān)程序

對SMS進行()

A.建議

B.內(nèi)審

C.修改

D.管理性復(fù)查

答案：D

1046.如果負(fù)責(zé)船舶營運的實體不是船舶所有人，則()必須向主管機關(guān)報告實體

的名稱和詳細(xì)情況。

A.船舶管理人

B.光船承租人

C.船舶所有人

D.以上全部

答案：C

1047.用于闡述和實施SMS的文件可稱為()。

A.受控文件

B.程序

C.須知

D.安全管理手冊

答案：D

1048.根據(jù)《ISM規(guī)則》

，以下屬于船上特殊操作的是()。

A.海上加油

B.港口加油

C.惡劣天氣航行

D.保證水密完整性

答案：D

1049.根據(jù)ISM規(guī)則》對船上可能出現(xiàn)的緊急情況，

《

，

公司應(yīng)當(dāng)建立標(biāo)明()和()

的程序。

A.闡述／反應(yīng)

B.培訓(xùn)／演習(xí)

C.訓(xùn)練／反應(yīng)

D.培訓(xùn)／反應(yīng)

答案：A

1050.航行大陸()香港高速客船強制實施《ISM規(guī)則》日期為()。

A.1998年7月1日

B.1999年1月1日

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C.2000年7月1日

D.2002年2月1日

答案：B

1051.船公司的SMS至少已經(jīng)實施了個月，并且該公司營運的每個船舶至少()

艘船已經(jīng)實施了個月是公司申請外審的前提。

A.3/2/6

B.6/1/3

C.3/1／3

D.6/2/3

答案：C

1052.下列關(guān)于ISM的說法中，正確的是()。

A.如果程序中有規(guī)定，每次內(nèi)審和管理評審的結(jié)果應(yīng)形成文件

B.某輪上審核，詢問某駕駛員當(dāng)航行中遇到濃霧應(yīng)采取什么措施，答曰：應(yīng)將情

況報告船長，然后視船長的指示辦

C.到一艘中國籍船上審核時發(fā)現(xiàn)船上的應(yīng)變部署表及防火控制圖均是日文的

D.船長應(yīng)復(fù)查安全管理體系并向岸上管理部門報告其不足之處

答案：D

1053.下列關(guān)于ISM的說法中，錯誤的是()。

A.船長既是實施責(zé)任者，又是船上類似于公司指定人員的監(jiān)控人

B.請DOC的公司必須對所管理船舶獨立負(fù)責(zé)，不得將《ISM規(guī)則》所規(guī)定的責(zé)任

和義務(wù)的任何部分包給船舶所有人或第三方，

亦不得將船舶所有人或第三方納入

本公司安全管理體系

C.公司應(yīng)在其SMS正式運行6個月之后方可向主管機關(guān)提出初次審核申請

D.DOC的失效或吊銷將導(dǎo)致SMC的失效

答案：C

1054.下列關(guān)于ISM的說法中，正確的是()。

A.中國"南極"號科學(xué)考察船前往南極執(zhí)行考察任務(wù)，必須在規(guī)定的時間內(nèi)取得

《SMC證書》

B.指定人員重要職責(zé)是對安全營運和防止污染方面的工作進行監(jiān)督

C.公司所建立的SMS文件應(yīng)完全覆蓋規(guī)則的各項要求，并涉及船岸兩方面

D.安全管理的資源保障主要是指要有足夠的財務(wù)和必要的硬件支持

答案：C

1055.DOC的有效性服從于安全管理體系是否有效運作的，在周年日()實施的年

度審核。

A.前3個月內(nèi)

B.前或后3個月內(nèi)

C.前6個月內(nèi)

D.前5個月內(nèi)

答案：B

1056.《SMC證書》應(yīng)在船舶符合《ISM規(guī)則》要求的()后簽發(fā)。

A.初次審核

B.中間審核

C.換證審核

D.特別審核

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答案：A

1057.SMC證書的有效性服從于至少1次的，確認(rèn)SMS是否有效運行的()。

A.初次審核

B.中間審核

C.年度審核

D.特別審核

答案：B

1058.換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿()內(nèi)進行。

A.前3個月

B.后3個月

C.前6個月

D.前或后6個月

答案：C

1059.在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員

應(yīng)()。

A.提出誰應(yīng)受指責(zé)

B.找出造成缺陷的原因

C.監(jiān)督修理

D.以上都對

答案：B

1060.根據(jù)SMS體系，公司實施內(nèi)審的目的()。

A.審核活動是否符合SMS的要求

B.判斷.SMS體系的優(yōu)劣

C.考核公司領(lǐng)導(dǎo)

D.以上全部

答案：A

1061.公司應(yīng)當(dāng)保證船長具有()、完全熟悉()以及得到必要的支持以便可靠地

履行其職責(zé)。

A.適當(dāng)?shù)刂笓]資格／各項規(guī)章制度

B.適當(dāng)?shù)剡m任證書／船舶情況

C.適當(dāng)?shù)刂笓]資格／公司的SMS

D.適當(dāng)?shù)剡m任證書／公司的SMS

答案：C

1062.對船上可能出現(xiàn)的緊急情況，公司應(yīng)當(dāng)建立標(biāo)明()和()的程序。

A.闡述／反應(yīng)

B.培訓(xùn)／演習(xí)

C.訓(xùn)練／反應(yīng)

D.闡述／演習(xí)

答案：A

1063.下列關(guān)于ISM規(guī)則的說法中，錯誤的是()。

A.根據(jù)《ISM規(guī)則》的規(guī)定，所有航運公司及其船舶應(yīng)建立符合《ISM規(guī)則》要

求的安全管理體系

B.按照SOLAS公約》

《

第Ⅸ章的規(guī)定，

第二批國際航運公司及其船舶應(yīng)不遲于2002

年7月1日滿足《ISM規(guī)則》的要求，而我國主管機關(guān)則將公司滿足該規(guī)則的日

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期提前了2年

C.要杜絕海上事故的發(fā)生，單靠提高船舶標(biāo)準(zhǔn)是不夠的，重點應(yīng)放在如何克服不

良的人為因素上

D.船舶所有人、租船人或其他人員均不得限制船長在海上安全和保護海洋環(huán)境方

面根據(jù)其專業(yè)性判斷做出其認(rèn)為必要的決定，即是說：船長在這方面擁有絕對權(quán)

力

答案：A

1064.下列關(guān)于《ISM規(guī)則》的說法中，錯誤的是()。

A.船舶所有人、租船人或其他人員均不得限制船長在海上安全和保護海洋環(huán)境方

面根據(jù)其專業(yè)性判斷做出其認(rèn)為必要的決定，即是說：船長在這方面擁有絕對權(quán)

力

B.以前的公約和規(guī)則偏重于"硬件管理"

，而《ISM規(guī)則》側(cè)重于"軟件"管理

C.《ISM規(guī)則》作為最低管理標(biāo)準(zhǔn)，從世界航運安全和防止污染的需要出發(fā)，具

有廣泛的適用性

D.依據(jù)《ISM規(guī)則》所建立的SMS體系應(yīng)是一個開放的管理體系

答案：D

1065.SMS內(nèi)審的主要目的是()。

A.審核文件的符合性

B.審核活動的有效性

C.審核活動的符合性

D.方針的適合性

答案：C

1066.SMC明確要求：完全熟悉SMS的人員是()。

A.新聘人員

B.總經(jīng)理

C.船長

D.換崗人員

答案：C

1067.SMS文件的更改應(yīng)由審查批準(zhǔn)()。

A.企業(yè)法人

B.總經(jīng)理

C.經(jīng)公司授權(quán)的人

D.指定人員

答案：C

1068.下列有關(guān)《ISM證書》的敘述正確的是()。Ⅰ.國際航行船舶應(yīng)同時持有有

效的DOC的副本和SMCⅡ，船舶如不持有DOC的副本，則SMC視為無效Ⅲ，如

果船舶不持有有效的《ISM證書》將成為港口國滯留船舶的理由Ⅳ.DOC和SMC

，

的有效期均為5年，臨時SMC任何情況下有效期不超過6個月

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

答案：A

1069.實施ISM規(guī)則必須注意：某種情況下，

在

特別是在SMC初始運行期間()。

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Ⅰ.主管機關(guān)可認(rèn)為有必要增加中間驗證次數(shù)Ⅱ.不合格的因素也可作為增加中間

驗證次數(shù)的依據(jù)Ⅲ，不合格的因素作為取消ISM實施的依據(jù)

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅲ

答案：C

1070.安全管理體系SMS應(yīng)定期進行外審，我國規(guī)定外審機構(gòu)的分工是()。Ⅰ.

交通部是實施ISM的主管機關(guān)Ⅱ.授權(quán)中國船級社為SMC的發(fā)證機構(gòu)Ⅲ，安全監(jiān)

督局作為交通部對公司發(fā)證的承辦機構(gòu)并負(fù)責(zé)船舶發(fā)證工作Ⅳ.交通部安全監(jiān)督

局作為部對公司發(fā)證的承辦機構(gòu)并對船舶發(fā)證工作實施監(jiān)督

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

答案：D

第五節(jié)國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則(ISPS規(guī)則)

1071.可以代表船舶簽署并提交保安聲明的人是()。Ⅰ.SSO

Ⅱ.船長Ⅲ.CSO

Ⅳ.RSO

A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

答案：D

1072.《ⅠSPS規(guī)則》已于()生效。

A.2004年1月1日

B.2004年7月1日

C.2004年12月31日

D.2005年1