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知識創(chuàng)造未來知識創(chuàng)造未來/知識創(chuàng)造未來高中語文閱讀題及答案模板高中語文閱讀題及答案篇一

①自從那次訪問維也納，距今已八年多了。我不喜愛寫浮光掠影的獵奇式的文字，到過一些地方極少留下筆墨。關于這座城市我競寫了兩篇，這已有點例外了，但我好像依舊有話要說，我始終想著那座城市的魅力：它無疑是現(xiàn)代西方文明的結晶，但又古老，而古老中又透出青春之氣。這是一座毫無龍鐘之態(tài)的充盈著活力的歷史名都。

②想起維也納，就想起它保存完好的古建筑，這種對于各種藝術風格布滿敬意的維護和修繕，表現(xiàn)出奧地利的堅決和自信。每次想起維也納，想起它的這種對于自己文化傳統(tǒng)的珍惜和敬重，我就會苦痛地想想我們曾經(jīng)是多么輕率地對待我們自身的豐富，而又是多么淺薄地趨同于流行的時尚。

③我們在地下有那么多的埋藏，在地面又有那么多的積累，可是，這個古老的民族卻往往在自己的擁有面前舉止失措。一方面，我們不遺余力地拆毀、搗碎包括古都北京這樣經(jīng)營了幾個世紀的浩大城墻，從外城到內城，從雄偉的城門到金碧輝煌的牌樓，無一例外地拆個精光;另一方面，我們又樂此不疲地、興致勃勃地制造假古董，從西游宮到封神宮，從“獅子樓”到三國城，以及隨處都可以營造的連曹雪芹也沒有說清在哪里的“大觀園”。

④由維也納的愛護舊建筑，聯(lián)想到維也納的愛護有軌電車，更是讓人感慨。游維也納能夠坐上一趟有軌電車，在電車有節(jié)奏的行進中，領會沿線“建筑博物館”如畫軸般綻開，那真是一次精神和文化上的享受。在奧地利這樣發(fā)達的歐洲國家，像有軌電車這樣陳舊的交通工具怎么會得到愛護并生存了下來，這真是一個耐人尋味的問題。而事實卻不僅是保存，有軌電車這一種被稱為維也納“金戒指”的內環(huán)線，已成為這座城市的傲慢和象征。為此，它吸引了源源不斷的客人。

⑤世界上的城市我走的不多，我只知道香港也是保留了有軌電車的一個國際性大都會。香港作為國際金融、貿(mào)易的中心之一，它的交通實現(xiàn)了全面的立體的現(xiàn)代化，但是，就在陸?？诊L卷電閃的奔馳中，竟然保存了有軌電車這個慢吞吞的“老者”。尤為令人驚異的是，有軌電車穿行的競是香港最繁華的黃金地段，其中包括中環(huán)、金鐘、灣仔、銅鑼灣這些堪稱全港最勞碌、最多彩，也是最富有的地區(qū)。當雙層電車敲打著鈴聲行進在被稱為香港的華爾街的德輔道、金鐘道和英皇道摩天大廈的密林中，那種現(xiàn)代與傳統(tǒng)的完善融合造出的和諧真讓人嘆為觀止。

⑥在香港居住的一段時間，我有充裕的時間可以巡游海洋公園等旅游熱點，但我不曾，也不愿，我若有閑暇便去乘坐有軌電車，而且總是登上電車的上層前端，取“古老”的角度看現(xiàn)代文明的叢林瘋狂地聳起。香港有軌票價極為低廉，上車投幣一元二角，便可乘坐全程，“一元二角”在港人的概念是連幾棵小蔥都買不到;而“全程”又是什么概念，它意味著你可以從港島東北端始終乘坐到西南端，行程約七十五分鐘，沿途經(jīng)過的都是香港最喧鬧的街區(qū)，包括蔚藍色的維多利亞海灣。在香港的日子，我把這種近乎免費的漫游當做最好的休閑活動。

⑦北京原先是有這種電車的。記得五十年月初到北京，有軌電車還是主要的交通工具。后來就猶如反對一切舊物那樣，一如既往而又義無反顧地把那路軌刨了，據(jù)說，城市因此就變得現(xiàn)代化了，也因此就趕上了發(fā)達社會了。而維也納和香港(確定還有別的重要的城市)依舊保留了那“落后”的有軌電車。北京則是被刨得連一點痕跡都不留了。當然，我們據(jù)說也因此告辭了“落后”。

⑧近來的心境變得有些“懷舊”起來。由此總是想，要是北京城里如今也還保留著有軌電車，要是這北京城也還保留著城墻和城門樓，我們也花上一元或不到一元的車資，從西直門那高大得讓人震撼的門樓下登車，一路打著丁丁當當?shù)拟?，搖擺著穿過西四牌樓、西單牌樓，穿過正陽門的箭樓直抵天橋，一路上談不盡古典的輝煌，看不盡醇厚的悠遠，會是何等驚人的風情!

一九九五年十二月三十日于北京

12.簡析第①段在文中的作用。

13.理解文中畫線句子的含意。

(1)我們在地下有那么多的埋藏，在地面又有那么多的積累，可是，這個古老的民族卻往往在自己的擁有面前舉止失措。

(2)我若有閑暇便去乘坐有軌電車，而且總是登上電車的上層前端，取“古老”的角度看現(xiàn)代文明的叢林瘋狂地聳起。