2023年二級(jí)建造師-市政公用工程管理與實(shí)務(wù)考試高頻考點(diǎn)參考題庫(kù)帶答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。2023年二級(jí)建造師-市政公用工程管理與實(shí)務(wù)考試高頻考點(diǎn)參考題庫(kù)帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后第1卷一.單項(xiàng)選擇題(共15題)1.確定溝槽底部開(kāi)挖寬度時(shí)，管道一側(cè)的支撐厚度可取（）。A.100mm～150mmB.150mm～200mmC.200mm～250mmD.250mm～300mm2.下列介于基層和土基之間的層次的是（）。A.墊層B.基層C.底基層D.磨耗層3.地鐵車(chē)站應(yīng)滿(mǎn)足事故災(zāi)害發(fā)生時(shí)，能在（）min內(nèi)將一列車(chē)乘客、站臺(tái)上候車(chē)人員及車(chē)站工作人員全部撤離站臺(tái)的要求。A.4B.6C.8D.104.地鐵基坑內(nèi)支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)的擋土應(yīng)力傳遞路徑是（）。A.圍檁→支撐→圍護(hù)墻B.圍護(hù)墻→支撐→圍檁C.圍護(hù)墻→圍檁→支撐D.支撐→圍護(hù)墻→圍檁5.路基施工常以機(jī)械施工為主，人工配合為輔，采用()或分段平行作業(yè)。A.集中B.點(diǎn)面結(jié)合C.流水D.輪流6.下列地鐵車(chē)站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是()。A.先從地表面向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再由下而上建造主體結(jié)構(gòu)B.先建臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，再向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)C.先建臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土.建造主體結(jié)構(gòu)D.分塊建筑臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，再向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)7.適用于10m深水基礎(chǔ)的圍堰是（）。A.套箱圍堰B.土袋同堰C.鐵絲籠圍堰D.雙壁鋼圍堰8.剛性路面在行車(chē)荷載作用下表現(xiàn)出板體作用，（

），呈現(xiàn)出較大的剛性。A.彎拉強(qiáng)度很大，彎沉變形很小B.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形較小C.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小D.彎拉強(qiáng)度極大，彎沉變形極小9.滿(mǎn)水試驗(yàn)注水時(shí)水位上升速度不宜超過(guò)（?）m/d。A.0.5B.1C.1.5D.210.利用道路橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿?，其輸氣壓力不?yīng)大于（）MPa。A.0.2B.0.4C.0.6D.0.811.關(guān)于市政工程竣工圖，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.包括施工圖相對(duì)應(yīng)的全部圖紙B.編繪完成后，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位各施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核會(huì)簽C.比例尺宜選用1:500D.平面布置改變超過(guò)原圖1/3時(shí)應(yīng)重新繪制竣工圖12.屬于暗挖隧道外常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施是（）。A.超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)B.小導(dǎo)管周邊注漿或圍巖深孔注漿C.降低地下水位法D.管棚超前支護(hù)13.燃?xì)夤艿绹?yán)密性試驗(yàn)，當(dāng)設(shè)計(jì)輸氣壓力P14.精乳螺紋鋼筋在表而質(zhì)量逐根進(jìn)行外觀檢查合格后，在每批中（）鋼筋截取試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。A.任選6根B.任選5根C.任選3根D.任選2根15.任何單位和個(gè)人都不得損壞城市樹(shù)木花草和綠化設(shè)施?？撤コ鞘袠?shù)木，必須經(jīng)（?）批準(zhǔn)，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定補(bǔ)植樹(shù)木或者采取其他補(bǔ)救措施。A.上級(jí)主管部門(mén)B.當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)管理部門(mén)C.市政工程行政主管部門(mén)D.城市人民政府城市綠化行政主管部門(mén)二.多項(xiàng)選擇題(共15題)1.根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路面可分為（）四個(gè)等級(jí)。A.高級(jí)路面B.次高級(jí)路面C.中級(jí)路面D.次中級(jí)路面E.低級(jí)路面2.關(guān)于小導(dǎo)管注漿支護(hù)設(shè)計(jì)的要求，正確的有（）。A.鋼管直徑40～50mm，長(zhǎng)3～5mB.管身梅花形布設(shè)φ6～φ8mm的溢漿孔C.鋼管沿拱的環(huán)向布置間距由設(shè)計(jì)根據(jù)地層特性確定D.鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于0.9mE.鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于1.0m3.基坑降水井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)（）等確定。A.工程性質(zhì)B.降水設(shè)備能力C.降水深度D.地質(zhì)和水文情況E.基坑平面形狀與大小4.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法的施工作業(yè)流程有()A.開(kāi)挖環(huán)形拱部B.架立鋼支撐、噴混凝土C.開(kāi)挖核心土和下臺(tái)階，隨時(shí)接長(zhǎng)鋼支撐和噴混凝土、封底D.一次襯砌作業(yè)E.二次襯砌作業(yè)5.關(guān)于人工挖孔樁的說(shuō)法，正確的有()。A.適用于地下水位以上的黏性土、黃土及人工填土B.挖孔樁截面一般為圓形，孔徑1200～2000mm，最大可達(dá)5000mmC.挖孔深度不宜超過(guò)25mD.必須做到孔底表面無(wú)松渣、泥、沉淀土E.采用混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)孔壁技術(shù)6.灌注水下混凝土?xí)r，發(fā)生導(dǎo)管堵管的可能原因有（

）。A.導(dǎo)管漏水B.導(dǎo)管底距孔底深度太小C.孔內(nèi)泥漿黏度偏大D.混凝土配制質(zhì)量差E.混凝土緩凝時(shí)間較長(zhǎng)7.稀漿封層混合料按礦料級(jí)配的不同，可分為()。A.ES-1B.ES—2C.ES—3D.ES—4E.ES—58.當(dāng)燃?xì)夤艿来┰剑ǎr(shí)，應(yīng)將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)在套管內(nèi)。A.鐵路B.河底C.高速公路D.電車(chē)軌道E.城鎮(zhèn)主干道9.以地表水作為飲用水源時(shí)，應(yīng)采用澄清加消毒的處理工藝，其中完善而有效的混凝沉淀和過(guò)濾過(guò)程，能夠有效地()。A.降低水的濁度B.去除水中的鐵、錳離子C.去除水中的全部有機(jī)物和細(xì)菌D.去除水中絕大部分懸浮物和膠體物質(zhì)E.去除部分水中某些有機(jī)物、細(xì)菌及病毒10.采用淺埋暗挖法開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，其總原則是（）。A.預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開(kāi)挖一段B.開(kāi)挖一段，支護(hù)一段C.支護(hù)一段，開(kāi)挖一段D.封閉成環(huán)一段，支護(hù)一段E.支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段11.關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土水池的模板及支架拆除，下列說(shuō)法中正確的有（）。A.應(yīng)按模板支架設(shè)計(jì)方案、程序進(jìn)行拆除B.板、梁、拱、殼的跨度≤8m，底模板應(yīng)在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度≥75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除C.板、梁、拱、殼的跨度＞8m，底模板應(yīng)在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度≥100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除D.應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而損壞時(shí)，拆除側(cè)模板E.模板及支架拆除時(shí)，應(yīng)劃定安全范圍，設(shè)專(zhuān)人指揮和值守12.采用爆管法進(jìn)行舊管更新，按照爆管工具的不同，可將爆管分為（）。A.氣動(dòng)爆管B.水壓爆管C.液動(dòng)爆管D.靜力破碎爆管E.切割爆管13.下列預(yù)應(yīng)力孔道壓漿與封錨規(guī)定中，正確的有()。A.壓漿過(guò)程中及壓漿后24h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃B.多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段C.壓漿作業(yè)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28dD.當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行E.封錨混凝土的強(qiáng)度等級(jí)不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的75%，且不低于30MPa14.需要進(jìn)行專(zhuān)家論證的高大模板工程有()A.搭設(shè)高度8m及以上B.施工總荷載20kN/m2C.搭設(shè)跨度18m及以上D.集中線(xiàn)荷載15kN/mE.施工總荷載10kN/m215.供熱系統(tǒng)換熱站內(nèi)設(shè)備和管道可采用的連接方式有（）。A.法蘭連接B.焊接連接C.卡套連接D.螺紋連接E.套筒連接第2卷一.單項(xiàng)選擇題(共15題)1.關(guān)于供熱管網(wǎng)強(qiáng)度試驗(yàn)的說(shuō)法，正確的是（）。A.強(qiáng)度試驗(yàn)是對(duì)管網(wǎng)配件安裝質(zhì)量的全面檢驗(yàn)B.對(duì)地面高差較大的熱水管道，應(yīng)將試驗(yàn)介質(zhì)的靜壓計(jì)入試驗(yàn)壓力中C.強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在試驗(yàn)段內(nèi)管道接口防腐、保溫施工和設(shè)備安裝后進(jìn)行D.在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，強(qiáng)度試驗(yàn)允許有一定的壓力降2.將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個(gè)部分，即分成上下兩個(gè)工作面，分步開(kāi)挖的淺埋暗挖施工方法稱(chēng)為()A.臺(tái)階法B.全斷面法C.中洞法D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法3.關(guān)于水泥穩(wěn)定土，以下說(shuō)法中不正確的是()。A.可采用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥B.宜選用粗粒土，中粒土；土的均勻系數(shù)宜大于10，塑性指數(shù)宜為10～17C.宜采用攤鋪機(jī)攤鋪，施工前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)D.宜在水泥終凝時(shí)間到達(dá)前碾壓成活4.冬期施工的水泥混凝土面板，彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度分別低于（）MPa時(shí)，嚴(yán)禁受凍。A.1.55.0B.1.05.0C.1.05.5D.1.55.55.橋梁的鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用（）混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。A.高強(qiáng)B.高性能C.微膨脹D.免振搗6.預(yù)應(yīng)力混凝土不得使用()水泥。A.硅酸鹽B.普通硅酸鹽C.礦渣硅酸鹽D.粉煤灰硅酸鹽7.給水與污水處理廠試運(yùn)轉(zhuǎn)單機(jī)試車(chē)，一般空車(chē)試運(yùn)行不少于（）。A.1hB.2hC.3hD.5h8.城市污水一級(jí)處理工藝中采用的構(gòu)筑物是()A.污池消化池B.沉砂池C.二次沉淀池D.污泥濃縮池9.用于砌筑結(jié)構(gòu)的石材強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)不得小于（）。A.30MPaB.25MPaC.20MPaD.15MPa10.關(guān)于懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁合龍的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.合龍順序一般是先邊跨，后次跨，再中跨B.合龍段長(zhǎng)度宜為2mC.合龍宜在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行D.合龍段混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)11.溝槽回填時(shí)不正確的施工方法是（）。A.溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開(kāi)始到管頂以上0.7m范圍內(nèi)，必須人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填B.回填前應(yīng)排除溝槽積水，不得回填淤泥、有機(jī)物及凍土C.回填土的含水量，應(yīng)按回填材料和采用的壓實(shí)工具控制在最佳含水量附近D.為減少土方倒運(yùn)，閉水試驗(yàn)合格段先回填至管頂部位，待另一段開(kāi)挖時(shí)再回填管頂以上部位12.熱拌瀝青混合料相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)（）以上。A.0.5m?B.1.0m?C.1.5mD.2.0m13.地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)的施工方法不包括()。A.明挖法B.噴錨暗挖法C.盾構(gòu)法D.蓋挖法14.土質(zhì)路基壓實(shí)，壓路機(jī)的碾壓行駛速度最大不宜超過(guò)(?)km/h。A.4B.5C.6D.715.下列不適用于瀝青貫入式路面壓實(shí)度檢驗(yàn)的方法是（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.蠟封法D.灌水法二.多項(xiàng)選擇題(共15題)1.下列現(xiàn)澆混凝土需灑水養(yǎng)護(hù)不少于14d的有()。A.抗?jié)B混凝土B.緩凝型混凝土C.高強(qiáng)混凝土D.普通硅酸鹽水泥混凝土E.礦渣硅酸鹽水泥混凝土2.基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是()等。A.邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆B.開(kāi)挖暴露出的基底受到擾動(dòng)C.圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕出現(xiàn)滲漏D.支撐軸力突然增大E.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形明顯加劇3.對(duì)地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋，沉入樁施工前應(yīng)進(jìn)行試樁，其目的是()。A.檢驗(yàn)樁的承載能力B.確定貫入度C.確定沉樁工藝D.確定樁端標(biāo)高E.確定樁身強(qiáng)度4.地下管道內(nèi)部，局部修補(bǔ)時(shí)采用的方法主要有鉸接管法、灌漿法和().A.機(jī)器人法B.密封法C.補(bǔ)丁法D.脹管法E.局部軟襯法5.關(guān)于基層處理劑施工技術(shù)要求，正確的有（）。A.防水基層處理劑應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求選用B.噴涂基層處理劑前，應(yīng)采用毛刷對(duì)橋面排水口、轉(zhuǎn)角等處先行涂刷C.基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工，噴涂應(yīng)均勻，覆蓋完全D.基層處理劑涂刷完畢后，涂刷范圍內(nèi)，嚴(yán)禁各種車(chē)輛行駛和人員踩踏E.基層處理劑涂完后，應(yīng)馬上進(jìn)行防水層施工6.鋼筋下料后應(yīng)按()分別掛牌標(biāo)明。A.品種B.種類(lèi)C.規(guī)格D.使用部位E.等級(jí)7.沉井時(shí)，泥漿潤(rùn)滑套下沉常用的置換減摩泥漿的凝固材料有（）。A.水泥漿B.水泥砂漿C.膨潤(rùn)土泥漿D.水玻璃E.聚胺酯8.泥質(zhì)防滲層施工的控制要點(diǎn)是（ ）。A.審査施工隊(duì)伍的資質(zhì)B.膨潤(rùn)土進(jìn)貨質(zhì)量C.鋪層厚度的選擇D.選擇最佳配合比確定膨潤(rùn)土摻加量E.控制檢驗(yàn)頻率和嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)9.在道路施工中土工合成材料具有（）的功能。A：加筋

B：防護(hù)

C：排水

D：整平

E：隔離10.確定熱拌瀝青混合料最低攤鋪溫度的根據(jù)有（）。A.瀝青標(biāo)號(hào)及黏度B.鋪筑層厚度C.氣候條件D.下臥層表面溫度E.攤鋪機(jī)的性能11.關(guān)于連續(xù)梁（T構(gòu)）的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整的規(guī)定，符合規(guī)范的有（）。A.合龍段的長(zhǎng)度宜為3mB.合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行C.合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)D.應(yīng)在合龍段預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成并解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換E.體系轉(zhuǎn)換時(shí)，支座反力調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核12.瀝青路面面層的使用要求指標(biāo)是()、透水性和噪聲量。A.平整度B.承載能力C.抗滑能力D.溫度穩(wěn)定性E.抗變形能力13.下列選項(xiàng)屬于地鐵車(chē)站組成部分的是（）。A.站臺(tái)B.人行天橋C.行車(chē)道D.出入口及通道E.通風(fēng)道14.改性瀝青混合料宜采用(??)拌合設(shè)備生產(chǎn)。A.間歇式B.連續(xù)式C.除塵系統(tǒng)完整，能達(dá)到環(huán)保要求的D.具有添加纖維等外摻料裝置的E.給料倉(cāng)數(shù)量較多，能滿(mǎn)足配合比設(shè)計(jì)配料要求的15.城市污水處理工藝中，必須設(shè)置格柵，其主要作用包括（）。A.利用物理法截留較大的漂浮物B.利用物理法沉淀污水中密度較大的固體物質(zhì)C.減輕后續(xù)處理構(gòu)筑物的負(fù)荷，保證正常運(yùn)行D.利用生物化學(xué)的作用，使污水中懸浮物顆粒變化，利于沉淀E.去除密度較大的無(wú)機(jī)顆粒第3卷一.單項(xiàng)選擇題(共15題)1.泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目包括壓實(shí)度試驗(yàn)和（）兩項(xiàng)。A.嚴(yán)密性試驗(yàn)B.抗壓試驗(yàn)C.強(qiáng)度試驗(yàn)D.滲水試驗(yàn)2.用于深層攪拌法加固地基的噴粉攪拌機(jī)目前僅有（

）攪拌機(jī)一種機(jī)型。A.單軸B.雙軸C.三軸D.多軸3.土路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬()。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm4.鉆孔灌注樁水下混凝土灌注時(shí)，樁頂混凝土澆筑完成后應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高（）m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。A.0.0—0.3B.0.3—0.5C.0.5—1.0D.1.0—1.55.有蓋水池滿(mǎn)水試驗(yàn)流程為()A.水池注水一水池內(nèi)水位觀測(cè)一整理試驗(yàn)結(jié)論B.試驗(yàn)準(zhǔn)備一水池注水一水池內(nèi)水位觀測(cè)一整理試驗(yàn)結(jié)論C.水池注水一水池內(nèi)水位觀測(cè)一蒸發(fā)量測(cè)定一整理試驗(yàn)結(jié)論D.試驗(yàn)準(zhǔn)備一水池注水一蒸發(fā)量測(cè)定一整理試驗(yàn)結(jié)論6.混凝土拌合物坍落度的檢測(cè)，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于()次。A.1B.2C.3D.47.下列地鐵基坑內(nèi)支撐構(gòu)件中，屬于鋼結(jié)構(gòu)支撐體系特有的構(gòu)件是(）。A.圍檁B.支撐C.角撐D.預(yù)應(yīng)力設(shè)備8.某供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)壓力為0.5MPa，其強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為()。A.0.75MPaB.0.46MPaC.0.50MPaD.0.60MPa9.下面關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5°C以上B.下雨時(shí)停止施工，已攤鋪的水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實(shí)C.應(yīng)在混合料處于最佳含水量±5%時(shí)進(jìn)行碾壓D.壓實(shí)成型后立即灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止10.水泥混凝土路面在行車(chē)荷載作用下，破壞取決于（）。A.極限垂直變形B.彎拉應(yīng)變C.極限彎拉強(qiáng)度D.極限抗拉強(qiáng)度11.沉樁施工時(shí)不宜用射水方法施工的土層（）。A.黏性土B.砂土C.碎石土D.砂礫12.雙管法的兩種介質(zhì)是水泥漿液和()。A.水B.壓縮空氣C.泥漿D.水泥-水玻璃雙液漿13.道路用石灰穩(wěn)定土的石灰劑量是指石灰干重占（）的百分率。A.干石灰土重B.石灰土重C.干土重D.原狀土重14.垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)填埋區(qū)工程的結(jié)構(gòu)層次從上至下主要為()。A.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)-防滲系統(tǒng)-基礎(chǔ)層B.防滲系統(tǒng)-滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)-基礎(chǔ)層C.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)-基礎(chǔ)層-防滲系統(tǒng)D.防滲系統(tǒng)-基礎(chǔ)層-滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)15.天然改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度（）。A.宜較普通瀝青混合料提高10°CB.宜較普通瀝青混合料提高15°CC.宜較普通瀝青混合料提高20°CD.由試驗(yàn)確定二.多項(xiàng)選擇題(共15題)1.地下管道局部修補(bǔ)時(shí)采用的方法主要有鉸接管法、灌漿法和（）。A.機(jī)器人法B.密封法C.補(bǔ)丁法D.脹管法E.局部軟襯法2.(真題)關(guān)于土工合成材料加固軟土路基的說(shuō)法，正確的有()。A.鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊B.土工合成材料在路堤邊部應(yīng)留有足夠的錨固長(zhǎng)度C.上下層土工合成材料接縫應(yīng)對(duì)齊D.土工合成材料應(yīng)沿路基軸線(xiàn)鋪設(shè)E.土工合成材料鋪設(shè)錨固檢驗(yàn)合格后，允許運(yùn)料車(chē)直接在其上行走3.關(guān)于建、構(gòu)筑物內(nèi)部燃?xì)夤艿腊惭b，說(shuō)法正確的有（）。A.不得穿過(guò)配電室、變電室、電纜溝B.敷設(shè)在有腐蝕性介質(zhì)的房間內(nèi)必須采取防腐設(shè)施C.穿過(guò)地下室時(shí)必須采取焊接連接D.在有車(chē)通行的地方，敷設(shè)高虔不應(yīng)小于3.5mE.當(dāng)使用銅管時(shí)應(yīng)采用承插式硬釬焊連接4.土路基雨期施工質(zhì)量控制措施包括()A.有計(jì)劃地集中力量組織快速施工B.分段開(kāi)挖，切忌全面開(kāi)花或戰(zhàn)線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)C.堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完D.對(duì)低洼處等不利地段應(yīng)安排最后施工E.遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理5.下列開(kāi)挖方法中，初期支護(hù)無(wú)須拆除的方法有()。A.CRD法B.CD法C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法D.正臺(tái)階法E.全斷面法6.瀝青混合料面層復(fù)壓可采用()壓路機(jī)。A.重型輪胎B.鋼筒式C.牽引式D.振動(dòng)E.搗實(shí)式7.在鉆孔灌注樁施工中，屬于干作業(yè)成孔的方法有()。A.長(zhǎng)螺旋鉆孔B.回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔C.鉆孔擴(kuò)底D.潛水鉆機(jī)成孔E.人工挖孔8.工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤艿腊ǎǎ?。A.工廠引入管B.廠區(qū)燃?xì)夤艿繡.室內(nèi)燃?xì)夤艿繢.分配管道E.車(chē)間燃?xì)夤艿?.關(guān)于供熱管網(wǎng)試運(yùn)行的要求，正確的有（）。A.供熱管線(xiàn)工程應(yīng)與換熱站工程聯(lián)合進(jìn)行試運(yùn)行B.試運(yùn)行開(kāi)始后，每隔1h對(duì)補(bǔ)償器及其他管路附件進(jìn)行檢查，并做好記錄C.試運(yùn)行期間，管道法蘭、閥門(mén)、補(bǔ)償器及儀表等處的螺栓應(yīng)進(jìn)行熱擰緊D.試運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，不影響試運(yùn)行安全的，可待試運(yùn)行結(jié)束后處理E.試運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須當(dāng)即停止試運(yùn)行，進(jìn)行處理10.在松軟含水地層、施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)越性是（）。A.振動(dòng)小B.噪聲低C.施工速度快D.安全可靠E.投資少11.供熱蒸汽熱網(wǎng)按其壓力一般可分為（）蒸汽熱網(wǎng)。A.超低壓B.低壓C.中壓D.高壓E.超高壓12.改性瀝青混合料宜采用()拌合設(shè)備生產(chǎn)。A.間歇式B.連續(xù)式C.除塵系統(tǒng)完整，能達(dá)到環(huán)保要求的D.具有添加纖維等外摻料的裝置的E.給料倉(cāng)數(shù)量較多，能滿(mǎn)足配合比設(shè)計(jì)配料要求的13.下列關(guān)于級(jí)配碎石（碎礫石）基層施工技術(shù)要求，正確的有（）。A.運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施B.宜采用機(jī)械攤鋪，避免發(fā)生“梅花”“砂窩”現(xiàn)象C.宜用多次找補(bǔ)方式達(dá)到每層的虛鋪厚度要求D.碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水E.可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7～14d14.城市橋梁工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備（ ）。A.應(yīng)按相關(guān)專(zhuān)業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收B.應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)C.涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，應(yīng)按規(guī)定由監(jiān)理工程師進(jìn)行平行或見(jiàn)證取樣檢測(cè)D.檢測(cè)、驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)的結(jié)果是否合格應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)E.檢測(cè)、驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)的結(jié)果是否合格宜經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)15.以下注冊(cè)建造師可以執(zhí)業(yè)的工程類(lèi)別為（）。A.采暖工程B.泵站C.體育場(chǎng)D.軌道鋪設(shè)E.地下過(guò)街通道第1卷參考答案一.單項(xiàng)選擇題1.正確答案：B,2.正確答案：A,3.正確答案：B,4.正確答案：C,5.正確答案：C,6.正確答案：C,7.正確答案：D,8.正確答案：C,9.正確答案：D,10.正確答案：B,11.正確答案：B,12.正確答案：C,13.正確答案：B,14.正確答案：D,15.正確答案：D,二.多項(xiàng)選擇題1.正確答案：A,B,C,E,2.正確答案：A,B,C,E,3.正確答案：A,C,D,E