有關汽車實習報告九篇

第第頁有關汽車實習報告九篇汽車實習報告篇1

為期半年的修車實習即將結束了通過這段時間的實習使我這個對汽車有了更深刻的了解汽車，去學習汽車方面的學問，使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從今努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡性S多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們供應了非常難得的拆車的機會，為我們的快速成長供應了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到驕傲和傲慢。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及許多同事的關心，每次有不懂的地方他們總是細致耐煩的解答，在那里只要你專心去發(fā)覺去學習總能學到許多學問，可以搞懂許多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心關心我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收獲了許多東西，了解了汽車的基本構造和基本學問，增添了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增添了主動面對和克服困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順當?shù)耐瓿刹疖噷嵙暺鸬搅朔浅Ｖ匾淖饔?。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿勢進行了測量，對車輛的各個姿勢進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的預備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊急而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的閱歷，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開頭拆保險杠和翼子板。在拆車之前我始終都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)覺我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必需是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采納塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以汲取掉部分能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛

車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人愛護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清晰，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有許多，我想假如要不是參與車輛的拆解實習我如今還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐煩解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀看事物和別人的講解理解起來就相對簡單許多，以后在工作做要學習的東西還有許多，在學習的過程當中必需要留意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的表達了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，許多人在干不同的工作，各個工作之間要互相協(xié)作，否則就很簡單消失過失。比方說假如拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就簡單記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)全都，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相協(xié)作。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致仔細。標準件的測量相對簡潔一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要冗雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐煩，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)

據(jù)、圖片和表格更加簡單消失錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐煩，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參加了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡潔的，但是通過參加東風李爾的工作人員拆解座椅使我熟悉到汽車是的座椅也并不是那么簡潔的，在座椅的設計過程當中要考慮到許多的問題，比方說本錢、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加仔細和專心，弄清了許多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結構也很相近，但是在詳情上還是有許多的差異的。比方說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

學到了許多東西的同時也暴露了一些問題。在開頭拆車的時候什么都比較新穎，因此還是比較有干勁的，到最終幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很主動。自己也應當反省以下，以后的工作不行能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的主動性就顯的非常重要，必需向那些始終主動工作的同時學習。

要感謝公司供應這么好的機會，也要感謝熱心關心過我的人，使我通過拆解實習學到了許多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的學問，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應當留意的問題，比方說盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小本錢，盡量使設計合理便于安裝和修理。拆車實習雖然只是我們工作的開頭，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的學問和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

汽車實習報告篇2

我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行修理實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車修理服務站的、零部件供應、售后服務、修理以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于修理業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。

一、實習目的

1、通過實行加深同學對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱忱。

2、切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀

3、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4、通過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學問的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

5、修理實習是對同學的一次綜合力量的培育和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動同學的主觀能動性，深化細致地仔細觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。

二、實習內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車修理檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的修理服務流程，流程如下：

〔一〕汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否充分，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。〔自估平均時速：公里/小時〕x〔100小時/礦物油—200小時/合成油〕=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

〔1〕、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

〔2〕、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾效果差而影響潤滑效果。

〔3〕、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

〔4〕、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要準時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿潔凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

〔5〕、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異樣應準時停機檢查排解。機油切不行加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，〔手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看〕剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，許多車主看到車輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車車胎打氣，直至不扁。事實上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速大路行駛時，簡單發(fā)生爆胎，非常危急。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用肯定時間后，會消失沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等準時檢查其質(zhì)量性能，做到準時更換。一般工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備許多優(yōu)點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開消失氣阻，并能有效避開人工更換制動液常消失的問題。如制動發(fā)軟、放液〔氣〕閥的損壞。

1、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年月及型號，購置和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴峻的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡潔表達一下其裝配的步驟：

〔1〕固定發(fā)動機

〔2〕v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

〔3〕裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

〔4〕在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

裝空調(diào)鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

〔5〕將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊〔手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換〕。

〔6〕裝轉向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最終將方向盤調(diào)好位置固定在方向掌握器總成上。

〔7〕布線

如今越高檔的車，其電控部分越冗雜，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時要特殊留意其走向和每條線束的用處。否則就會消失線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要特別熟識。在接插線合時要特殊留意觀看對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。由于為了減小修車師傅的工作難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)分。

〔8〕安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會由于位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

〔9〕裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量掌握口、負駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。

〔10〕裝電瓶并啟動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應當先裝正極后裝負極，避開裝好負極裝正極時不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，認真檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發(fā)生搖擺，駕駛員不好把握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。假如支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術進展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷進展；從汽車使用環(huán)境改變的角度看，隨著高速大路的不斷進展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、準時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油〔automatictransmissionfluid〕簡稱atf是指專用于自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有特別重要的影響。汽車自動變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而改變。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

1、較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。

2、防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞。

3、良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使各擋離合器始終處于不能徹底分別或不能完全結合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。

4、抗磨性：要求atf既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數(shù)又不能太小，否則離合器將難以結合。

5、剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會消失打滑現(xiàn)象，降低了變矩器的傳遞效率，還會消失換擋不平穩(wěn)、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗，具備上述的各種性能。各個國家對atf均有嚴格的規(guī)定。目前，應用廣泛的atf是dexron與dexronⅱ和ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是f型，國產(chǎn)轎車使用的atf主要是8號自動傳動油。

atf的功用在自動變速器中atf主要有以下功用：通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器；

1、通過電控、液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換擋元件的操縱；

2、冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì)；

3、潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

4、清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對atf的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1、油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認atf是否過熱變質(zhì)。油染成紅色，油質(zhì)清亮純潔，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。2、油量檢查，自動變速器中油面的凹凸對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時猛烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會降低液壓回路的油壓，影響掌握閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸布滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，atf液面的凹凸與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度上升油面也上升，當自動變速器正常運轉時，atf充注在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降，熄火后，油面會上升。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進行。詳細檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同，應按修理手冊進行。自動變速器到達規(guī)定行駛里程或放置一年以上必需更換全部油液，同時還應更換atf濾清器。換油時必需使用規(guī)定型號的atf。詳細換油里程、換油方法、用油規(guī)格依廠家修理手冊規(guī)定進行，下面以高爾夫為例說明。確定atf的型號為dexronⅱ型。首先取下放油孔塞，放出atf，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新atf，對于a540型容量6、5l換油加注量2、5l，對于a140型容量5、6l換油加注量2、5l；最終按上面介紹的方法檢查油面高度，并調(diào)到為規(guī)定值。采納傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充atf總容量的1/2，〔如捷達都市先鋒01m自動變速器atf總容量5、3l，換油量3l；奧迪a6自動變速器atf總容量5、4l，換油量3l?！尺@樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必定會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油。

汽車蓄電池的維護與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不行少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護型蓄電池。

三、實習總結

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了許多我們想學習到的學問，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有許多是我們不知道的。在實習期間我們仔細和師傅們學習汽車方面的學問，主動動手，培育了我們吃苦耐勞的精神，仔細了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，到達了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到很多關于企業(yè)管理方面的學問。總體來說我勝利的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

汽車實習報告篇3

實習，是一種期盼，是對自己能夠接觸未知事物的期盼，是對自己角色開頭轉換的期盼，更是對自己職業(yè)生涯幻想的期盼。實習，也有一些惶恐，有對自己各方面力量缺乏信念的惶恐，有對自己無法適應新環(huán)境的擔憂，更有擔憂自己會無所適從的焦慮。

××××××××4S店隸屬于××××汽車，該4S店有寬敞干凈的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶供應舒適的環(huán)境、寬敞的修理車間設臵6個標準工位，充分滿意修理作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車輛的平安保證、以及使用于修理業(yè)務的計算機網(wǎng)絡和許多一流的修理設備。

我就這半年在××××××××4S店售后的機修崗位實習作一個簡潔的總結，以期能夠小結半年的收獲，也對將來的工作供應借鑒。

我始終在汽車機電修理工崗位上，但收獲卻不少。作為一個工，時刻得為汽車的平安負責，因此每天上班都會比較緊急，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重，任何疏忽都會造成嚴峻的質(zhì)量后果，所以我們必需必需有一顆負責人的心，更需要有很強的汽車修理技術力量以及對自己品牌車輛的了解。工作不能受心情影響，否則將會嚴峻影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。

半年來的實習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學校上課在電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關系的學堂，人際關系的冗雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學習的，只有接觸了才能真正的成長，擅長交際也是我們每個即將畢業(yè)的同學所要奮斗的目標之一。

再長的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達。信任自己以后肯定能走好每步。

一、實習目的

1、經(jīng)過在××××××××4S店的實習，讓自己深刻熟悉汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專業(yè)思想，激起進修熱忱。

2、熟識汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務打下根底。3、通過現(xiàn)場修理實習和員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為學的專業(yè)學問的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

3、修理實習是對我們的一次綜合力量的培育和訓練，在整個實習過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深化細致地仔細觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。

4、修理實習是對自己的一次分析力量的培育和熬煉。在整個實習進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地仔細觀看、理論，使本人的動手力量得到進步。

二、實習內(nèi)容

××××××××4S店不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技工，而且從國內(nèi)外購進一批先進的汽車修理檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該廠擁有完善的修理服務流程，流程如下：

(一)汽車常規(guī)保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是非常重要的，該廠的修理人員對客戶的車輛仔細負責。

1、汽車換機油的五個步驟：

①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/30。

②選用原廠生產(chǎn)的機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾效果差而影響潤滑效果。

③換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。(留意：擰下舊的濾芯時，肯定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)

④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

⑤機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。留意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，肯定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤滑油。?？怂埂⒉糠置傻蠚W和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不行加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。群眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

汽車實習報告篇4

2022年12月29日早晨，在劉明菲、林藝兩位老師的帶著下，我們2022級市場營銷系的70余名同學前往位于武漢沌口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)姚家?guī)X的三環(huán)海通“4S”汽車銷售公司和三環(huán)勁通中日合資東風—NISSAN汽車銷售公司進行參觀實習。通過對公司的實地參觀以及公司銷售顧問的全面講解，同學們進一步了解了“4S”汽車銷售公司的銷售模式及該模式的優(yōu)缺點，加強了對汽車銷售“4S”模式的感性熟悉，并依據(jù)自己所學的有關市場營銷專業(yè)的學問，對這次參觀實習實地考察到的各種資料、信息進行了歸納整理，做了如下實習報告總結。

一．兩家“4S”汽車銷售公司簡介

〔一〕湖北三環(huán)海通汽車有限公司

湖北三環(huán)海通汽車有限公司是上海通用汽車有限公司授權，由三環(huán)集團銷售公司投資興建的“四位一體”別克汽車專賣店，注冊資本八百萬元。公司地處318國道與京珠高速大路的交匯處，交通便利，而且位于武漢汽車銷售一條街上。該公司占地面積900多平方米，由展廳、工作室、修理車間、車庫四個部分組成?，F(xiàn)有員工61人，其中專業(yè)銷售和技術人員53，管理人員8人。

當我們走進寬敞的銷售大廳，便感受到了濃濃的圣誕的節(jié)日氣息。高掛在大廳頂部的具有中國民族特色的風箏給人以美妙的視覺享受，并給人以親切自然的感受，一下拉近了大家與公司之間的距離。銷售大廳播放著美麗而舒緩的背景音樂，使顧客在參觀觀賞各款汽車時倍感輕松、舒服，這是值得眾多專營店借鑒的。大廳的陳設，面對產(chǎn)品的主推區(qū)，圍繞四周的分別是特展區(qū)、推舉區(qū)、接待臺、顧客休息區(qū)和兒童游樂區(qū)。

三環(huán)海通汽車銷售有限公司堅持顧客至上的原則，

以優(yōu)質(zhì)的專業(yè)顧問式銷售服務，愛護周到的售后修理并通過購車、上牌、保險、修理保養(yǎng)、車輛定損索賠等“一條龍服務”，24小時緊急救援，為顧客供應了便利，贏得了廣闊用戶的信任和青睞。該公司如今代理的品牌有別克君威、賽歐〔2款〕、GL8等四款車型。

武漢三環(huán)海通公司4S中心從銷售引導、修理服務、配件供應、信息反饋都到達一流的標準和水平?！昂细竦漠a(chǎn)品、滿足的服務、不斷的進取、更好的奉獻”成為公司的宗旨。其服務的主要內(nèi)容有：配件價格、工時透亮：配件、服務工時明碼標價；封閉式配件運作體系，全部配件確保原廠供應，價格具有競爭力。快速保養(yǎng)通道：采納預約制度，提高工作效率及服務質(zhì)量；專設保養(yǎng)工位，保證快速接待；規(guī)定時間內(nèi)完成常規(guī)保修保養(yǎng)車輛工作。

一對一顧問式服務：修理保養(yǎng)前，度身定制“愛車打算”，具體解釋修理內(nèi)容及費用支出；修理后，主動出示替換配件。

兩年或四萬公里質(zhì)量擔保：全部新車供應兩年或四萬公里質(zhì)量擔保，即4次免費換原配機油〔賽歐2次〕

敏捷的付款方式：為了便利顧客公司供應多種敏捷的付款方式——存折或刷卡，解除顧客攜帶大量現(xiàn)金的苦惱。

售車一條龍服務：在顧客購車后，公司可代辦驗車，上牌照，一切手續(xù)均由公司一條龍服務人員為顧客辦理，使顧客輕松擁有愛車。

獨特裝飾、扮靚愛車：特地設立汽車精品部，可依據(jù)顧客的需求，供應獨特化汽車裝飾服務，價格優(yōu)，質(zhì)量佳。各種裝飾品種齊全、專業(yè)的裝飾人員、技術嫻熟。一般性裝飾可在3個小時內(nèi)完成，便利快捷。

主動式關心服務：購車三天、一周及一個月內(nèi)電話關心，解答顧客在使用中的各種疑問，定期提示顧客修理保養(yǎng)。利用現(xiàn)代化計算機幫助管理系統(tǒng)，建立完備的顧客檔案，隨時供應詢問服務。

分期購車、輕松擁有：可辦理分期購車業(yè)務，最低首付10%，讓顧客輕松擁有愛車。

〔二〕湖北三環(huán)勁通汽車有限公司

湖北三環(huán)勁通汽車有限公司是由三環(huán)集團控股的，在湖北建立的首家品牌專營店，獨家代理東風日產(chǎn)系列汽車產(chǎn)品。

專營店用全透亮玻璃材料作專營店門面設計，以便利往來人群直觀地觀看店內(nèi)的汽車產(chǎn)品陳設以及員工的工作活動。進入店內(nèi)，濃烈、和諧的圣誕氣息迎面而來，面前一棵巨大的圣誕樹和玻璃窗上噴繪的圣誕祝詞給顧客溫馨親切的感覺。五輛汽車展覽品以45度角方向整齊地擺放于銷售大廳內(nèi)，據(jù)銷售經(jīng)理介紹，這樣擺放的能給顧客最好的視覺效果，也最能夠表現(xiàn)產(chǎn)品的造型特點以及其設計風格。而且可進行6方位繞車觀看，即可對整車的車前方、駕駛室、車后座、車后方、車側方和引擎室6個方位繞車觀看。展廳里可以看到除了名貴豪華的NISSAN新藍鳥系列，還有布滿生活情趣的NISSANSUNNY〔陽光〕、有用的鄭州日產(chǎn)皮卡和粗獷豪放的PALADIN〔帕拉丁〕等車型。

汽車實習報告篇5

到真正的技術我在懷化吉程別克4S店進行修理實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了許多東西，了解了汽車的基本構造和基本學問，懂得一些汽車的保養(yǎng)學問，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增添了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增添了主動面對和克服困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

一、實習目的

1。通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學習熱忱。

2。切身了解汽車服務市場現(xiàn)狀。

3。熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4。通過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學問的學習、工作打下堅實的基礎。

5。修理實習是對自己綜合力量的培育和訓練。在整個實習過程中，自己要深化細致地仔細觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。

二、實習內(nèi)容：

經(jīng)過冗雜的面試，我勝利的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試勝利的同事，由店里的技術經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的進展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告知我們，為了制造一個良好的工作環(huán)境，我們在平常工作時必需留意很多的禮節(jié)，和同事打好關系對我們以后的工作很有關心，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡潔的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最終把我安排到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學到一些東西：

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：

〔1〕潔凈汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合懇求。

〔2〕檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否牢固。

〔3〕檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否牢固。

〔4〕檢查輪胎氣壓能否充分，并肅清胎間及胎紋間雜物。

〔5〕檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。

〔7〕檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否牢固牢靠。起動發(fā)動機后，觀看儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否牢靠。

機油：

機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、潔凈、防銹、防腐等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的?！沧怨绖蚍Q時速：公里/小時〕x〔100小時/礦物油—200小時/分解油〕=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

〔1〕正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

〔2〕選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成果造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾成效差而影響光滑成效。

〔3〕換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

〔4〕改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如覺察有變形、破損等要準時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿潔凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成愛護。

〔5〕機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按懇求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新光滑油，油尺、油面應在凹凸刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異樣應準時停機檢查排解。機油切不行加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

電氣設備部分：

〔1〕檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

〔2〕檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空中專汽車修理工實習報告

調(diào)整器的工作狀況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。

〔3〕檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)整器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000—8000km〔可依據(jù)詳細狀況適當增減〕又進行二級保養(yǎng)時，必需對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消退隱患。

輪胎部分：

〔1〕去除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

〔2〕拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。

〔4〕檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。

整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆狀況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封狀況，檢查轉向系統(tǒng)的工作狀況以腋號、照明設務的工作狀況，根據(jù)“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑狀況，如發(fā)覺有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調(diào)整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中缺乏速時的運轉狀況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)覺有不正?，F(xiàn)象，應馬上予以檢查、調(diào)整、排解。

三﹑實習總結

雖然我在這家4S店實習的的時間很短，但是我在這家4S店學到了許多我想學習到的學問，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有許多是我不知道的。在實習期間我仔細和師傅們學習汽車方面的學問，主動動手，好培育了我吃苦耐勞的精神，仔細了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，到達了我實習的要求，在企業(yè)里，我了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到很多關于企業(yè)管理方面的學問?？傮w來說我勝利的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保存的把自己平常所學教給自己的同學，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，假如自己不爭取別人是不會催促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦刑貏e重要的一個基本力量，我們要學會擅長與人溝通。

在實習的過程中我們主動地與修理廠的員工進行溝通，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、主動的看法。

以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以連續(xù)用下去，假如磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗潔凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的修理、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有很多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開頭我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿足說，你應當將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

這次實習還后我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得專心才可以。我們學的理論學問還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加仔細、更加專心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。

這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡潔的，都要你付出行動、付出精力，專心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。

汽車實習報告篇6

一、以車間培訓為龍頭，大力開展基礎理論學問的學習

7月2日，進入車間，在安排到班組見習前，車間就開展了平安教育、焊裝基礎學問、質(zhì)量本錢學問等一系列的相關學問講解，并對我們接下來的生產(chǎn)見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，主動思索，仔細作好課堂筆記。通過培訓，對車間有了一個也許的了解，為接下來的見習打下了堅實的基礎。同時，在見習打算中，車間還支配了同h主任學習處理車間應急狀況的緊急預案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了主動的引導作用。在會議結束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我具體的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品學問。近一個月的生產(chǎn)實習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的'文化并不是很高，但生產(chǎn)線生的學問很豐富，我除了主動根據(jù)車間支配做好本質(zhì)工作，平常在休息時我還會主動向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關學問，師傅們也總是不厭其煩的向我解說。回家后我還會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的學問進行學習，準時補充自己的在這方面學問的缺乏。

二、以見習崗位為載體，仔細學習焊裝車間的設備隱患

根據(jù)工段的支配，我在總焊線的06工位見習。其主要負責生產(chǎn)線運行的按鈕掌握，見習過程中仔細聽從師傅支配[汽車焊裝車間實習報告范文(共2篇)]，主動把握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來把握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設備運行狀況，主動思索有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還主動關心其他師傅，并把握了許多崗位的生產(chǎn)過程以及要點，先后學會了安裝各種型號的前圍、后圍、側圍、分型號取料，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產(chǎn)實習我不僅基本把握了生產(chǎn)流程，而且發(fā)覺了許多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)覺如下：

1、焊鉗開關常常損壞

緣由及后果：影響生產(chǎn)進度、資源鋪張

解決建議：優(yōu)化選購〔現(xiàn)用開關質(zhì)量單薄〕、工人師傅操作不正確。

2、左側前fe氣缸行程開關與焊鉗干預

緣由及后果：fe氣缸上的行程開關常常被焊鉗撞壞，影響生產(chǎn)進度、資源鋪張。

解決建議：將形成開關位置改為里側，這樣就可以避開干預現(xiàn)象。下列圖為右側圍fe氣缸的形成開關位置，這樣的位置就可以避開干預現(xiàn)象

3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干預

緣由及后果：影響生產(chǎn)進度、資源鋪張。

解決建議：〔1〕延長副線電纜〔2〕加厚干預部位的表皮。

在見習期間，盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕，但組長會抽空帶我到生產(chǎn)線各重點設備去深化了解，自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設備使用是存在的的問題，這在肯定程度上給了我一個全面了解學習機會。

三、以設備檢查為跳板深究設備因素給質(zhì)量帶來的問題

在生產(chǎn)見習過程中曾多次在xxx的帶著和細心指導下共同檢查設備，在檢查過程中經(jīng)xxx的知道我做到了檢查設備存在的簡潔的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動、掌握系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質(zhì)量問題的因素。經(jīng)設備檢查的學習，給我的

第一感覺就是加大tpm的開展力度是非常有必要的，設備上存在點油污對產(chǎn)品質(zhì)量都會引起各種質(zhì)量問題。通過設備檢查，拓寬了自己的視野，讓自己能不局限在一個班組去看問題。

四、以車間見習為鍥機，努力提高自己的綜合力量

來到焊裝車間后，就主動思索，仔細觀看。以一線見習為鍥機，努力提高自己各方面的力量。通過見習，不僅學習到了焊裝車間的基礎學問，同時也提高了自己與不同人群交往的溝通力量。以前在學校所交往的人群比較單一，無非就是同學與老師，而如今就面臨著不同年齡階層、不同文化層次、不同社會背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。通過跟他們交往，初步了解到各種年齡階層的思維特征，既有效的提高了自己的溝通力量，也發(fā)覺了自己目前存在的一些缺乏。在這期間，還主動配查找設備存在的問題并主動協(xié)作班組進行現(xiàn)場設備維護，提高自己對現(xiàn)場設備的認知力和實戰(zhàn)力量。

總之，在焊裝車間為期一月的見習，感覺自己受益非淺。為以后的工作打下了堅實的基礎，信任自己不管在公司的任何崗位上，我會連續(xù)發(fā)揚見習期間嚴謹務實的作風，始終堅持實實在在，踏踏實實的工作看法。

汽車實習報告篇7

首先，在投保之前，要認真閱讀中國保監(jiān)會頒發(fā)的《機動車輛保險條款》,車主必需購置第三者責任險.

投保了這一險種，假如車主在使用車輛，致使第三者患病人身傷亡或者財產(chǎn)方面的直接損失，根據(jù)法律規(guī)定應由投保人支付的賠償金額，保險公司按照《道路交通事故處理方法》和保險合同的規(guī)定賜予賠償，但不負責處理事故的善后工作。假如你特別疼惜自己的車而他經(jīng)濟條件又允許的話，依據(jù)需要，投保適合自己的車險險種，確定合適自己的保險金額、賠償限額和保險期限。投保之后，假如在保險合同有效期內(nèi)，要求變更保險金額、賠償限額或者保險期限等有關內(nèi)容，應當向保險公司書面申請辦理批改。

新手駕車保養(yǎng)篇

每天的保養(yǎng)內(nèi)容

外觀檢查環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏狀況檢查車門、發(fā)動機蓋、行理蓋和玻璃的狀況。

信號裝置檢查打開點火開關鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮狀況

燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。

每周的保養(yǎng)內(nèi)容

輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。

發(fā)動機及各種油液要檢查補充發(fā)動機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動力轉向機油，風擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動機各部件的固定狀況,如查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的狀況，檢查調(diào)整皮帶緊度。

清潔再清潔汽車內(nèi)部，汽車外表。實習

每月的保養(yǎng)內(nèi)容

外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞狀況，車體飾物的固定狀況，倒車鏡的狀況。檢查輪胎的磨損狀況，老化狀況。清潔打蠟。

底盤要檢查底盤漏油的現(xiàn)象。細致重復每周的保養(yǎng)內(nèi)容

每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,

發(fā)動機外部清洗發(fā)動機外表，清洗時留意對電氣部分的防水處理.,

分電器去除分電器觸點處的污物,潤滑分電器各潤滑點

三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器

電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，去除蓄電池接線柱上腐蝕物

冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表.

輪胎輪轂檢查輪胎的磨損狀況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊狀況.

制動系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動器的蹄片間隙,檢查補充制動液

緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定狀況

底盤檢查底盤各部分管路狀況,檢查緊固全部金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的狀況，對底盤全部潤滑點進行補脂潤滑。

燈光檢查修理汽車燈光.

每年的保養(yǎng)內(nèi)容點火正時氣門間隙清潔潤滑

假如經(jīng)濟條件允許的話，可以去專業(yè)的汽車修理店進行汽車檢修。

平常養(yǎng)車要留意停車時的養(yǎng)護，行車中的保養(yǎng)。停車時，前輪要放直，不要長時間在烈日下停車，外加開空調(diào)。行車時要留意自然怠熱熱車，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時先松一小段空程(閱歷)，然后要特別漸漸的拉起腳使離合片很柔軟地接觸上，當感到車已有了動力后，再把腳離開離合器，實習記住不要把腳放上面。行駛中當發(fā)覺水溫過高，抓緊靠邊停車。減輕車輛負荷，只帶車上必要用工具，如滅火器，千斤頂。

如今是盛夏，要留意防自燃，汽車要漆防暴曬車漆，防止汽油機燃料系統(tǒng)簡單因溫度上升而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，改用夏用潤滑油.

新手駕車技巧篇

一、加強理論學習，要仔細學習有關汽車駕駛操作的基本理論和學問，把握汽車在不憐憫況下和不同道路上的駕駛操作技術要點。系統(tǒng)地學習汽車的總體構造，技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理，加強道路交通法規(guī)和平安駕駛學問的學習。

二、加強實際駕駛操作訓練。

下面是新手，駕車的幾個留意點：防止疲憊駕車，轉彎留意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏究竟，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時間掛低速擋。

汽車省油幾個竅門：確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時擋位要適中，避開空踩油門。少開空凋，不開快車降低汽油標號。

新手駕車之交通法規(guī)

新手要自覺遵守交通法規(guī)，平常要熟識相關國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關法規(guī)。

以上是我在這三天中汽車駕駛實習講課中學到的，獎來我盼望自己在長時間的實踐操作中蛻變成一為老手。

我在著學期進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內(nèi)心很興奮，興奮之情溢于言表。

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必需腳踏實地，由于這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告知自己：加油！

9月8日實習正式開頭。上午屬于熟悉實習，老師很耐煩得向我們講解了必要的理論學問，包括汽車構造概述〔重點是發(fā)動機〕、如何啟動、換檔以及行車時應留意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也主動得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐煩也很熱忱地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是ca141，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大！我很仔細得按老師的教育練習著：松油門，踩離合究竟，右手換檔〔整個過程目視前方〕，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培育“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤至卡死〔練習用車已懸空〕。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了許多……

連續(xù)練習和穩(wěn)固昨天老師教育的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經(jīng)過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，由于我等待了很久，期盼了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環(huán)四周一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那究竟是“死車”啊。點火之后，我開頭狂緊急，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖擺所致，操作方向盤也不像練習時那么簡潔，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在老師的指教下才牽強過關。當然我的表現(xiàn)不算太壞，究竟是第一個，開到這份上也比較滿足。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊〔或許是抓得太緊〕，竟始終沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清晰地看到了自己的缺點和缺乏，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓，爭取明天的進步。

我們再次去郊外練習，一上午我都精力充足，活力十足，由于今日我可以掛上我希望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現(xiàn)照舊杰出，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿足，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我非常懊喪。其次次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得非常優(yōu)秀。過后我仔細總結了閱歷，熟悉到自己的缺乏之處，盼望自己有更大的進步。

第五個實習日，今日我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才牽強過關。下午，老師不再身邊“教導”我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現(xiàn)都不是很好。比方我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經(jīng)過反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完善地倒入車庫了。

曾經(jīng)我想象考試那一天，我會多么豪情萬丈地跨進駕校，意氣風發(fā)地走進駕車。然而真的到了那一天，夾在同學中，我悄悄地等待著自己的次序，然后上車、換檔、轉向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車熟路地開了兩圈后，我對自己的表現(xiàn)還算滿足！

當我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內(nèi)心感慨良多！我學會的不僅是駕駛的學問，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生！

我在學期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是興奮，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人常?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅；或許耳邊還會有呼呼的風聲，或許頭發(fā)會恨帥的飄舞，這一切令我神往和布滿期盼……

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必需腳踏實地，由于這絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告知自己：加油。

上午，實習正式開頭。上午屬于熟悉實習，老師很耐煩得向我們講解了必要的理論學問，包括汽車構造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應留意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也主動得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐煩也很熱忱地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大。我很仔細得按老師的教育練習著：松油門，踩離合究竟，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培育“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了許多……

上午，我很早來到場地，連續(xù)練習和穩(wěn)固昨天老師教育的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，由于我等待了很久，期盼了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環(huán)四周一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那究竟是“死車”啊。點火之后，我開頭狂緊急，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖擺所致，操作方向盤也不像練習時那么簡潔，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在老師的指教下才牽強過關。當然我的表現(xiàn)不算太壞，究竟是第一個，開到這份上也比較滿足。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(或許是抓得太緊)，竟始終沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清晰地看到了