DB37-T 4443-2021 城市軌道交通接觸軌系統(tǒng)維修要求

29.280CCS

80

37 DB37/T

城市軌道交通接觸軌系統(tǒng)維修要求

requirements

for

rail

system

of

urban

transit

DB37/T

2021目 次

.................................................................................

II

...............................................................................

.....................................................................

.........................................................................

...........................................................................

.....................................................................

..........................................................................

14

..........................................................................

15

..........................................................................

15

.............................................................................

16DB37/T

2021前 言GB/T

部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定DB37/T

2021城市軌道交通接觸軌系統(tǒng)維修要求

本文件規(guī)定了城市軌道交通下部授流式接觸軌系統(tǒng)維修、更新改造、應(yīng)急搶修及狀態(tài)評估的要求。

GB/T

GB

DB37/T

2021

錨段（絕緣支架（接觸軌（

接觸軌（斷口處與接觸軌相連接，用于引導(dǎo)集電器可靠接觸或平穩(wěn)離開接觸軌授流面

3.10

接觸軌（的上方和兩側(cè)，不會影響列車集電器與接觸軌的匹配，增加人身安全防護(hù)的3.11

span3.12

offset

3.13

按周期、有計劃地通過步行、登乘電客車、智能檢測等方式對接觸軌系統(tǒng)（有無侵入限界、3.14

按周期、有計劃地對接觸軌系統(tǒng)（巡視檢查（3.13發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處理，使設(shè)3.15

3.133.16

a)

b)

a)

b)

DB37/T

20213.17

3.18

a)

b)

c)

d)

e)

a)

b)

c)

a)

b)

c)

a)

b)

c)

a)

b)

c)

a)

b)

c)

a)

b)

c)

a)

b)

箱體穩(wěn)定性及箱蓋c)

箱體內(nèi)母排安裝牢a)

b)

c)

安裝電纜a)

b)

c)

a)

b)

c)

固無?，F(xiàn)a)

b)

c)

a)

b)

c)

a)

連接處的機械和電b)

c)

d)

a)

械和牢固b)

好，老化c)

d)

a)

b)

c)

指示燈狀態(tài)及指示a)

b)

c)

a)

機械和電氣連接情b)

a)

b)

DB37/T

2021

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

接觸軌導(dǎo)高、坡度、b)

c)

d)

a)

b)

軌坡度、沖力、接觸壓DB37/T

2021

a)

b)

c)

d)

e)

f)

a)

b)

a)

b)

c)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

DB37/T

2021

a)

b)

c)

a)

b)

c)

a)

b)

c)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

DB37/T

2021

a)

b)

a)

b)

a)

b)

c)

DB37/T

2021

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

DB37/T

2021

a)

b)

c)

d)

a)

b)

c)

d)

a)

b)

c)

d)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

c)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

DB37/T

2021

避雷器的型號、安裝位置及接線方式應(yīng)符對不滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的

避雷器安裝應(yīng)水平端正、固定牢靠，其引對不滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的避雷器表面應(yīng)干凈整潔，無裂紋、破損、對不滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的a)

b)

c)

d)

電壓下的泄漏電流不得低于

每年定期進(jìn)行運行電壓下全電流及阻性電流帶電測量試驗，避雷器絕緣電阻、底座絕緣電阻、工頻參考電a)

b)

a)

b)

DB37/T

202110

11

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

門鎖材質(zhì)固或有破b)

門、上開程不順暢DB37/T

2021

125.2.2.10

5.2.2.10

a)

b)

c)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

c)

a)

b)

a)

b)

對熱脹冷縮性能不良的進(jìn)

對表面有損壞或銹蝕的進(jìn)對機械和電氣連接不良或銹蝕的表面進(jìn)行打磨并重DB37/T

20215.2.2.11

14

15 a)

b)

a)

b)

a)

b)

a)

b)

c)

a)

b)

c)

d)

a)

b)

c)

d)

a)

b)

a)

b)

c)

a)

b)

DB37/T

2021

15

a)

b)

c)

城市軌道交通運營單位應(yīng)根據(jù)接觸軌設(shè)備使用年限、運行狀況檢測評估結(jié)果、備品備件供應(yīng)以及DB37/T

2021經(jīng)充分技術(shù)評估論證，不能確保運行安全的，不得延期使用。未達(dá)使用年限，但符合下列條件之一的，a)

b)

c)

d)

e)

f)

更新改造過程中，接觸軌設(shè)備的主要部件批量采用新技術(shù)、新材料或新產(chǎn)品的，城市軌道交通運

接觸軌應(yīng)急搶修時應(yīng)遵循“先通后復(fù)”的原則，即先對故障進(jìn)行臨時修復(fù)，使接觸軌系統(tǒng)在最短

城市軌道交通運營單位應(yīng)規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，建立健全應(yīng)急救援機制，及時、有序、

對于無法繼續(xù)維持運營或繼續(xù)運營將危及行車安全的，應(yīng)停運搶修并盡快恢復(fù)運營?？衫^續(xù)維持

城市軌道交通運營單位應(yīng)備齊搶修用的物資類型、數(shù)量并編制清單，明確存放位置，妥善保存。

a)