寧波市小箱梁預(yù)制場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)

寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路預(yù)制小箱梁工程（三標(biāo)段）施工組織設(shè)計(jì) PAGE66中交第二航務(wù)工程局有限公司施工組織設(shè)計(jì)中交二航局寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路預(yù)制小箱梁工程（三標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部二0一一年十月目錄第一章編制依據(jù) 5第二章工程概況 62.1、工程概況 62.2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 62.3、自然地理特征 72.3.1、地形地貌 72.3.2、自然特征 82.4、工程材料 92.4.1、砼 92.4.2、鋼材 92.4.3、鋼筋 92.4.4、預(yù)應(yīng)力材料 92.5、箱梁預(yù)制主要工程量 10第三章項(xiàng)目管理方針、目標(biāo) 133.1承諾 133.2管理方針 133.3質(zhì)量目標(biāo) 13第四章施工總體部署 144.1、施工總平面布置 144.1.1、施工總平面布置原則 144.1.2、預(yù)制場(chǎng)平面布置 144.1.3、生活區(qū)布置 154.1.4、施工便道 154.1.5、施工用水用電 154.1.6、消防 164.1.7、排水和排污 164.2、施工總體部署 174.2.1、組織機(jī)構(gòu) 174.2.2、主要機(jī)械設(shè)備及需求計(jì)劃 184.2.3、材料需求計(jì)劃 194.2.4、勞動(dòng)力計(jì)劃表 194.2.5、施工進(jìn)度計(jì)劃 204.2.6、施工組織安排 20第五章主要施工工藝和方法 225.1、預(yù)制場(chǎng)建設(shè) 225.1.1、預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座布置 225.1.2、主要設(shè)施建設(shè) 245.1.3、龍門(mén)吊安裝使用拆卸 425.1.4、施工場(chǎng)地 515.1.5、施工道路 515.1.6、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)主要工程量 515.2、箱梁預(yù)制 515.2.1、箱梁預(yù)制施工工藝流 515.2.2、主要施工方法 525.3、箱梁的運(yùn)輸 645.3.1、運(yùn)梁計(jì)劃 645.3.2、運(yùn)梁線(xiàn)路 645.3.3、前期準(zhǔn)備 655.3.4、梁板裝車(chē)及運(yùn)輸 655.3.5、安全措施 655.3.6、運(yùn)梁緊急預(yù)案 66第六章質(zhì)量控制 676.1、質(zhì)量目標(biāo) 676.2、質(zhì)量控制體系及機(jī)構(gòu) 676.3、質(zhì)量保證組織措施 696.4、質(zhì)量保證技術(shù)措施 696.5、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 696.6、夏季、冬季和雨季的施工措施 706.6.1、夏季施工措施 706.6.2冬季施工措施 736.6.3雨季施工措施 74第七章環(huán)境保護(hù) 767.1、環(huán)境保護(hù)的目標(biāo) 767.2、環(huán)境保護(hù)的措施 767.2.1、一般要求 767.2.2、污染防治措施 76第八章安全、文明管理 788.1、安全管理方針、目標(biāo) 788.2、安全保障組織機(jī)構(gòu) 788.3、安全保證體系 798.4、安全職能分配表 808.5、安全管理職責(zé) 818.6、安全制度保證措施 858.6.1、安全思想教育 858.6.2、安全制度法規(guī)保證 868.6.3、安全組織機(jī)構(gòu)與人員配置 868.6.4、施工安全許可制度 868.6.5、安全技術(shù)保證 878.7、施工保證措施 888.7.1、施工用電安全保證 888.7.2、機(jī)械設(shè)備安全保證 888.7.3、現(xiàn)場(chǎng)防火 898.7.4、防臺(tái)防汛 898.7.5、防霧防凍 908.8安全應(yīng)急預(yù)案 908.8.1、應(yīng)急預(yù)案機(jī)構(gòu)及職責(zé) 918.8.2、工程斷電 928.8.3、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)結(jié)構(gòu)受撞損壞 928.8.4、風(fēng)后的恢復(fù) 938.8.5、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 93第九章記錄及檔案管理 949.1、施工文件填寫(xiě)依據(jù) 949.2、工程竣工文件的分類(lèi)及填寫(xiě)要點(diǎn) 949.2.1、施工管理記錄文件 949.2.2、產(chǎn)品質(zhì)量記錄文件 949.2.3、試驗(yàn)及檢驗(yàn)報(bào)告和證明文件 949.2.4、施工記錄文件及填寫(xiě)要點(diǎn) 949.2.5、工程質(zhì)量檢查記錄文件及填寫(xiě)要點(diǎn) 959.2.6、聲像資料 959.2.7、工程驗(yàn)收備案及檔案整理移交 95第一章編制依據(jù)1.施工承包合同書(shū)2.施工圖設(shè)計(jì)文件3.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）4．《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）5．《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE41-2005）6．《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ055-83）7．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）8．《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）9．《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）10．《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）第二章工程概況2.1、工程概況寧波市北環(huán)路、環(huán)城南路快速路（機(jī)場(chǎng)路-東苑立交）預(yù)制小箱梁（第三標(biāo)）工程項(xiàng)目部及預(yù)制場(chǎng)位于浙江省寧波市鄞州區(qū)姜山鎮(zhèn)宏州村繞城路和鄞橫路的交叉處靠東南側(cè),該項(xiàng)目預(yù)制生產(chǎn)小箱梁共1121榀（土建III標(biāo)段預(yù)制小箱梁740榀，包括A、B、C、D共4條匝道，IV段預(yù)制小箱梁381榀），其中24~28m小箱梁52榀，30m小箱梁767榀，31~35m小箱梁213榀，38~40m小箱梁89榀，采用C50砼澆筑。用于寧波市環(huán)城南路快速路（機(jī)場(chǎng)路-東苑立交）高架橋的上部結(jié)構(gòu)，安裝范圍東起勤奉路，西至世紀(jì)大道止。西起樁號(hào)K5+002.56，東至樁號(hào)K9+646，全長(zhǎng)4.65km。小箱梁運(yùn)輸線(xiàn)路由土建單位與監(jiān)理工程師結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件確定。預(yù)制場(chǎng)位置（寧波市鄞州區(qū)姜山鎮(zhèn)宏州村）2.2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：主線(xiàn)高架、上下匝道：一級(jí)。2、荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路一級(jí)。3、抗震要求抗震設(shè)防烈度：6度；水平向設(shè)計(jì)基本地動(dòng)加速峰值：0.05g；抗震設(shè)防類(lèi)別：B類(lèi)；抗震設(shè)防措施等級(jí)7度。4、橫坡：標(biāo)準(zhǔn)橫坡為2%，根據(jù)要求相應(yīng)設(shè)置超高。5、縱坡：主線(xiàn)縱坡小于等于4%；上下匝道縱坡小于等于5%。6、環(huán)境類(lèi)別本工程環(huán)境類(lèi)別：地面以上I類(lèi)；地面以下II類(lèi)。2.3、自然地理特征2.3.1、地形地貌箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在寧波市鄞州區(qū)姜山鎮(zhèn)宏州村經(jīng)濟(jì)合作社附近，場(chǎng)地面積約70畝，現(xiàn)場(chǎng)有高壓電力線(xiàn)，施工道路采用已有進(jìn)出的道路，我方將對(duì)道路擴(kuò)寬加固，并新建100m。見(jiàn)圖2.3-1、圖2.3-2。2.3-1預(yù)制場(chǎng)原地貌圖（1）圖2.3-2預(yù)制場(chǎng)原地貌圖（2）2.3.2、自然特征1）氣候及氣象本工程橋址屬西太平洋沿海亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛。據(jù)寧波1953～2000年統(tǒng)計(jì)資料，多年平均氣溫為14.2℃，極端最高氣溫39.5℃（1998.8.10），極端最低氣溫-8.8℃（1955.1.22），平均氣溫以7月最高，為28.8℃，一月最低，為-4.2℃，全市無(wú)霜期一般為230-240天，作物生長(zhǎng)周期為300天。多年平均降水量1411.5mm，多年最大降水量1854.6mm（1998.），多年最小降水量844.5mm（1967.），一日最大降水量235.9mm（1963.9.13），多年平均蒸發(fā)量1272.5mm。降水多集中在梅雨季及臺(tái)風(fēng)季，其中5～9月降水量約占全年降水量的64.6%。2）、地質(zhì)本工程預(yù)制場(chǎng)選址位置地質(zhì)軟弱，表層0.3~1m為粉質(zhì)粘土，1~15m為淤泥粘土，地基承載力低，老場(chǎng)為原有預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)場(chǎng)地，其地基是經(jīng)過(guò)處理的；老預(yù)制場(chǎng)施工場(chǎng)地面積較小，不滿(mǎn)足施工需求須擴(kuò)建，擴(kuò)建部分臺(tái)座端頭地基必須經(jīng)過(guò)處理才能使用。地質(zhì)剖面圖如下：巖土名稱(chēng)層厚(m)重度r(kN/m3)沉樁極限摩阻力τi(kPa)承載力特征值fak(kPa)內(nèi)摩擦角φ(°)壓縮模量Es(kN)粉質(zhì)粘土1.3918.61815011.35.5淤泥粉質(zhì)粘土15.0217.0287014.23.13）地震寧波市地處我國(guó)華北地震帶與東南沿海地震帶之間的過(guò)渡帶內(nèi)，地震活動(dòng)水平較低，是相對(duì)較穩(wěn)定地塊。近場(chǎng)主要斷裂有四組，分別為北東走向的奉化-麗水活動(dòng)斷裂帶（F8）,北北東走向的鎮(zhèn)海-寧海活動(dòng)斷裂帶（F9）、岱山-黃巖活動(dòng)斷裂帶（F10），北西走向的長(zhǎng)興-奉化斷裂帶（F14），近東西走向的昌化-普陀斷裂（F19）。另外，還有一些規(guī)模較小的次級(jí)斷層。其中：北東走向的奉化-麗水活動(dòng)斷裂帶，北北東走向的鎮(zhèn)海-寧?；顒?dòng)斷裂帶和規(guī)模較小北西向的寧波-邱隘斷層為活動(dòng)斷層；其它斷層為不活動(dòng)斷層。根據(jù)地震構(gòu)造類(lèi)比研究，活動(dòng)斷裂及其交匯處附近存在發(fā)生5-6級(jí)地震的地震構(gòu)造背景。據(jù)史料記載和地震臺(tái)站記錄，以寧波市政府為中心，半徑300km范圍內(nèi)，自1288年至1969年共發(fā)生4.75級(jí)以上地震54次，其中：1523年發(fā)生在寧波鎮(zhèn)海的4.75級(jí)地震是市區(qū)僅有的一次破壞性地震。寧波市及市郊近期地震主要集中在樟村皎口水庫(kù)附近，以微震為主，最大震級(jí)是1994年9月7日發(fā)生的4.7級(jí)。2.4、工程材料2.4.1、砼砼強(qiáng)度等級(jí)C50，最大水灰比0.55，最小水泥用量350kg/m3，最大氯離子含量0.06%，最大含堿量1.8kg/m、鋼材疊合梁結(jié)構(gòu)鋼板采用Q345qC鋼材，其余附屬結(jié)構(gòu)鋼材用Q235C，鋼材的技術(shù)性能必須符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714-2000）的規(guī)定。2.4.3、鋼筋鋼筋采用HRB335及HPB235，必須符合《鋼筋砼用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）、《鋼筋砼用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）規(guī)定。2.4.4、預(yù)應(yīng)力材料預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)采用фs15.2mm高強(qiáng)度低松弛鋼絞線(xiàn)，符合《預(yù)應(yīng)力砼鋼絞線(xiàn)》（GB/T15224-2003）標(biāo)準(zhǔn)。錨具符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2007）的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，其技術(shù)性能必須符合《預(yù)應(yīng)力砼橋梁用塑料波紋管》（GB/T529-2004）的規(guī)定。 2.5、箱梁預(yù)制主要工程量本工程的主要工作內(nèi)容為III、IV標(biāo)段高架橋上部結(jié)構(gòu)的箱梁預(yù)制、運(yùn)輸。梁預(yù)制全部箱梁共1121榀。其中Ⅲ標(biāo)段主線(xiàn)K3~K22，K23~K77，匝道A0~A7，B0~B9，C0~C8,D0~D8共計(jì)小箱梁740片；Ⅳ標(biāo)段主線(xiàn)K83~K108，K112~K122，K127~K130，K137~K141共計(jì)小箱梁381片.主要工程量如下：規(guī)格型號(hào)數(shù)量所在標(biāo)段規(guī)格型號(hào)數(shù)量所在標(biāo)段24m16IV33m22III25m8IV34m51III、IV27m6III34.4m8IV28m22III35m67III、IV30m767III、IV38m14III31.5m16III40m75III、IV32m49IV本項(xiàng)目小箱梁制作運(yùn)輸共計(jì)1121片;混凝土約4.6萬(wàn)方；鋼筋1.15萬(wàn)噸;鋼絞線(xiàn)1734噸;波紋管40萬(wàn)米，錨具2.3萬(wàn)套，鋼板0.2T。預(yù)制三標(biāo)段小箱梁數(shù)量一覽表序號(hào)樁號(hào)跨徑橋?qū)捊Y(jié)構(gòu)形式小箱梁合計(jì)數(shù)量中跨中梁中跨邊梁邊跨中梁邊跨邊梁1主線(xiàn)k112~k1152×2425.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)626216合計(jì)24m箱梁161主線(xiàn)k112~k115+2525.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)00628合計(jì)25m箱梁81匝道A0~A3+2×27.58.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)121262匝道B3~B62×278.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)121263主線(xiàn)k66~k692×28.14~27.8625.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)626216合計(jì)27~28m箱梁281主線(xiàn)k12~k153×3025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)62124242主線(xiàn)k39~k423×3025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)62124243主線(xiàn)k63~k663×3025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)62124244主線(xiàn)k69~k723×3025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)62124245主線(xiàn)k42~k453×3025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)62124246主線(xiàn)k15~k194×3025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)124124327主線(xiàn)k45~k494×3025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)124124328主線(xiàn)k03~k063×3033.61~33先簡(jiǎn)支后連續(xù)92184339主線(xiàn)k09~k123×3033~35.75先簡(jiǎn)支后連續(xù)921843310主線(xiàn)k26~k293×3025.5~26.18先簡(jiǎn)支后連續(xù)621242411主線(xiàn)k29~k312×3026.18~29.27先簡(jiǎn)支后連續(xù)001441812主線(xiàn)k31~k332×3029.27~32.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)001642013主線(xiàn)k33~k363×3032.5~35.75先簡(jiǎn)支后連續(xù)921843314主線(xiàn)k49~k522×3025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)62621615主線(xiàn)k52~k55+3025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)0062816匝道A3~A74×308.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)24241217匝道C0~C44×308.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)24241218匝道C4~C84×308.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)24241219匝道D0~D44×308.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)24241220匝道D4~D84×308.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)24241221匝道B3~B6+308.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)0012322匝道B6~B93×308.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)1224923主線(xiàn)k119~k1223×3025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)621242424主線(xiàn)k89~k923×29.76~30.2325.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)621242425主線(xiàn)k115~k1194×3025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)1241243226主線(xiàn)k92~k964×29.76~30.2325.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)1241243227主線(xiàn)k96~k1004×29.76~30.2325.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)1241243228主線(xiàn)k100~k1044×29.76~30.2325.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)1241243229主線(xiàn)k104~k1084×29.85~30.1425.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)1241243230主線(xiàn)k137~k1414×30.11~29.8933.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)1841844431主線(xiàn)k72~k753×30.15~29.7135.75~35.52先簡(jiǎn)支后連續(xù)1022043632主線(xiàn)k75~k772×30.15~29.7335.52~33.63先簡(jiǎn)支后連續(xù)001842233主線(xiàn)k19~k22+21.64~38.3625.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)0062834主線(xiàn)k23~k26+21.64~38.3625.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)00628合計(jì)30m箱梁7671主線(xiàn)k23~k262×31.525.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)6262162主線(xiàn)k127~k1303×3233.7~33.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)92184333主線(xiàn)k52~k55+3225.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)006284主線(xiàn)k83~k86+32.05~31.9525.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)00628合計(jì)31.5~32m箱梁651主線(xiàn)k06~k092×3333先簡(jiǎn)支后連續(xù)929222合計(jì)33m箱梁221主線(xiàn)k06~k09+3433先簡(jiǎn)支后連續(xù)0092112主線(xiàn)k19~k222×3425.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)6262163主線(xiàn)k108~k111+34.425.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)006284主線(xiàn)k66~k69+34.17~33.8325.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)006285主線(xiàn)k83~k862×34.18~33.8525.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)626216合計(jì)34m箱梁591主線(xiàn)k36~k392×3525.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)6262162主線(xiàn)k49~k52+3525.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)006283主線(xiàn)k59~k63+3525.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)006284匝道A0~A3+358.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)001235主線(xiàn)k108~k1112×3525.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)6262166主線(xiàn)k86~k892×34.91~35.0925.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)626216合計(jì)35m箱梁671主線(xiàn)k55~k59+3825.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)006282匝道B0~B3+388.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)001233匝道B0~B3+388.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)00123合計(jì)38m箱梁141主線(xiàn)k36~k39+4025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)006282主線(xiàn)k52~k55+4025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)620083主線(xiàn)k55~k593×4025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)12462244主線(xiàn)k59~k633×4025.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)12462245匝道B0~B3+408.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)120036主線(xiàn)k86~k89+39.79~40.2125.5先簡(jiǎn)支后連續(xù)00628合計(jì)40m箱梁75合計(jì)數(shù)量1121第三章項(xiàng)目管理方針、目標(biāo)3.1承諾1）工程施工質(zhì)量滿(mǎn)足顧客的要求，合同履約率100%，工程（產(chǎn)品）合格率100%；2）單位工程優(yōu)良率100%，分項(xiàng)（工序）工程合格率100%；3）分項(xiàng)（工序）工程優(yōu)良率＞95%，返工損失率＜1%。3.2管理方針科學(xué)管理、精心施工、追求卓越、顧客滿(mǎn)意、以人為本、預(yù)防為主、保護(hù)環(huán)境、追求卓越。3.3質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到省級(jí)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地要求，杜絕施工重大質(zhì)量事故，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家市政金杯示范工程。第四章施工總體部署4.1、施工總平面布置4.1.1、施工總平面布置原則項(xiàng)目部生產(chǎn)區(qū)和辦公區(qū)建設(shè)遵循“布局合理、文明施工、有序生產(chǎn)、環(huán)境優(yōu)美”的原則，具體如下：（1）將工作區(qū)和生活區(qū)劃分為相對(duì)獨(dú)立的兩個(gè)區(qū)域，生活區(qū)布置在場(chǎng)區(qū)外圍，距施工現(xiàn)場(chǎng)約10m。生產(chǎn)區(qū)及辦公區(qū)布置在場(chǎng)區(qū)內(nèi)指定的位置，具體位置見(jiàn)附圖1《施工總平面布置圖》所示。各項(xiàng)質(zhì)量、安全、文明、環(huán)保等要求均按照招標(biāo)文件執(zhí)行。（2）臨建設(shè)施統(tǒng)一采用彩鋼板用房，方便建設(shè)、維修和拆除。（3）始終保持場(chǎng)外整個(gè)生活區(qū)和場(chǎng)內(nèi)工作區(qū)的清潔衛(wèi)生，臨建區(qū)設(shè)置垃圾（生活、建筑垃圾、有毒有害廢棄物）臨時(shí)堆場(chǎng)，垃圾分類(lèi)收集、標(biāo)識(shí)、并定期清運(yùn)至指定垃圾堆放；對(duì)有毒有害廢棄物（液）進(jìn)行專(zhuān)門(mén)收集，送有資質(zhì)單位進(jìn)行處理。（4）臨建符合防風(fēng)、防洪、防震、防暴風(fēng)雪的要求。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)各種工具、構(gòu)件、材料堆放必須按照總平面圖規(guī)定的位置放置，實(shí)行定置管理。（6）在施工現(xiàn)場(chǎng)明顯不影響現(xiàn)場(chǎng)施工之處，懸掛和張貼有必要的安全內(nèi)容的標(biāo)語(yǔ)。（7）食堂設(shè)置在生活區(qū)。（8）各分項(xiàng)工程施工作業(yè)區(qū)修建臨時(shí)排水溝，設(shè)置沉淀池，將施工廢水經(jīng)沉淀后排入雨水管網(wǎng)；沉淀池須定期清理，清理物送運(yùn)至指定的場(chǎng)所。（9）臨建區(qū)域規(guī)劃消防、應(yīng)急通道，并設(shè)置通道標(biāo)識(shí)，臨建區(qū)域規(guī)劃并布置足夠的消防設(shè)施，并組織定期檢查。4.1.2、預(yù)制場(chǎng)平面布置、生產(chǎn)區(qū)布置生產(chǎn)區(qū)布置小箱梁預(yù)制件預(yù)制場(chǎng)、鋼筋堆放及加工區(qū)、模板休整區(qū)、材料堆放區(qū)、混凝土攪拌站、砂石料堆場(chǎng)及材料堆場(chǎng)等設(shè)施。（1）小箱梁預(yù)制場(chǎng)：布置兩條生產(chǎn)線(xiàn)，1#箱梁生產(chǎn)線(xiàn)利用原有（預(yù)制）場(chǎng)地預(yù)制30m的小箱梁，占地面積13.5畝；2#箱梁生產(chǎn)線(xiàn)為擴(kuò)建場(chǎng)地，預(yù)制24~40m以?xún)?nèi)的小箱梁，占地面積29畝.（2）混凝土攪拌站：布置2臺(tái)Z750攪拌機(jī)、砂石料堆場(chǎng)、水泥庫(kù)和外加劑倉(cāng)庫(kù)等，占地面積3.2畝。攪拌站全部采用混凝土進(jìn)行硬化。（3）鋼筋（鋼絞線(xiàn)）加工及堆放：靠河邊側(cè)設(shè)置所用箱梁鋼筋加工及堆放場(chǎng)地，占地面積2.3畝。（4）模板休整及材料堆放區(qū)：1#箱梁生產(chǎn)線(xiàn)與繞城路之間（項(xiàng)目側(cè)），占地面積2.2畝。（5）材料堆場(chǎng)：砂石料堆場(chǎng)采用混凝土地面。施工道路和材料堆場(chǎng)占地面積約7.2畝。、生產(chǎn)區(qū)臨設(shè)位于原預(yù)制場(chǎng)料場(chǎng)，計(jì)劃修建3幢一樓一底的活動(dòng)板房，現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)足170個(gè)作業(yè)工人的住宿生活需要，活動(dòng)板房按照寧波市市政設(shè)施的要求，具有抵抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)的能力。其他倉(cāng)庫(kù)、地磅房、料場(chǎng)、堆場(chǎng)、設(shè)備停放區(qū)結(jié)合平面布置要求布設(shè)。占地6畝左右。機(jī)動(dòng)區(qū)域利用繞城路高架橋下已硬化場(chǎng)地作為臨時(shí)需要使用的場(chǎng)地。4.1.3、生活區(qū)布置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在寧波市鄞州區(qū)姜山鎮(zhèn)宏州村內(nèi)，面積11.2畝，內(nèi)設(shè)項(xiàng)目部各部門(mén)辦公區(qū)和項(xiàng)目部管理人員生活區(qū)?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員在現(xiàn)場(chǎng)附近搭建臨設(shè)內(nèi)辦公，位于鄞橫路和繞城路的交叉路口的東南側(cè)，2棟一層活動(dòng)板房和一幢2層磚房，計(jì)42個(gè)房間，內(nèi)設(shè)試驗(yàn)室取樣和養(yǎng)護(hù)室，中間為籃球活動(dòng)場(chǎng)，能滿(mǎn)足項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)辦公和住宿的需要。4.1.4、施工便道施工便道主要利用鄞橫路在高架橋靠市區(qū)方向處開(kāi)入口，橫穿繞城高架橋下部進(jìn)入生產(chǎn)生活區(qū),砼由1#和2#生產(chǎn)線(xiàn)之間運(yùn)輸砼。在高架橋下方靠中間分隔帶原有的便道作為運(yùn)梁車(chē)轉(zhuǎn)向便道使用。整個(gè)便道經(jīng)基礎(chǔ)處理后，全部采用砼面層路面。施工便道共計(jì)長(zhǎng)800米，寬度4m～8m,其中預(yù)制場(chǎng)內(nèi)便道600米，運(yùn)梁便道200米，以滿(mǎn)足各種設(shè)備順利通行需要。4.1.5、施工用水用電施工用水是將小河水（檢驗(yàn)合格）抽入蓄水池澄清后使用或使用自來(lái)水，施工用電在鋼筋加工區(qū)側(cè)安裝一臺(tái)315KW的變壓器，同時(shí)備用150KW的發(fā)電機(jī)，（有配電人員值班，保證安全）以滿(mǎn)足施工需求。4.1.6、消防在工程施工期間，按照當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T(mén)的有關(guān)規(guī)定，配備必需的消防器材并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管，定期進(jìn)行消防安全檢查并對(duì)職工進(jìn)行防火知識(shí)教育，做到萬(wàn)無(wú)一失。根據(jù)消防規(guī)范，在現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)?shù)奈恢梅胖檬痔崾健⑼栖?chē)式干粉滅火器或二氧化碳滅火器以防備燃油、電氣火災(zāi)事故。4.1.7、排水和排污我方將在生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)建立排污水系統(tǒng)，使其滿(mǎn)足將這種污水系統(tǒng)連接到業(yè)主根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)排水管網(wǎng)現(xiàn)狀為承包商確定的排水接口。施工現(xiàn)場(chǎng)的排水必須經(jīng)預(yù)處理并達(dá)到國(guó)家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)后才能排入業(yè)主指定的雨、污水管、渠，所有排放必須滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求。我方將提供施工現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)數(shù)量的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，根據(jù)每天產(chǎn)生的廢物量，做出一切必要的安排，對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖占吞幹?。我方?fù)責(zé)修建自己工作區(qū)范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)(如臨時(shí)排水溝等)，與業(yè)主建立的現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)相連，并需將與工程相交的明排水渠或排水溝改道、疏通。我方的污水系統(tǒng)、浴洗室設(shè)施和排水系統(tǒng)必須符合一切有關(guān)法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)程序。（1）排水：在前期場(chǎng)地平整和場(chǎng)地開(kāi)挖階段，構(gòu)建地面排水溝，將地表雨水沿低洼地向工區(qū)附近排水溝排放。永久排水系統(tǒng)部分圖紙由設(shè)計(jì)院提供設(shè)計(jì)。二期場(chǎng)地排采用明渠排水，廠(chǎng)區(qū)外的臨場(chǎng)地采用地面排水溝，沿場(chǎng)內(nèi)道路兩側(cè)設(shè)置。排水溝尺寸為的下底寬×上頂寬×溝高＝50cm×100cm×60cm，溝底和溝側(cè)由磚徹而成，表面敷涂素水泥。對(duì)機(jī)械檢修場(chǎng)和混凝土攪拌站等的污水排放，必須在排放前加設(shè)沉淀過(guò)濾池，將油污和泥漿剔除，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后再行排放。（2）排污：施工期間的污水主要來(lái)自廁所、浴室的污水，廁所的污水通過(guò)暗埋DN200PVC管先排入化糞池，沖涼房的污水通過(guò)明溝排入集水井，再通過(guò)暗埋DN300PVC管排入化糞池。由化糞池到污水檢查井暗埋DN600混凝土管，水力坡度不小于1.5%，以保證排污暢通。施工期間定期對(duì)排水溝進(jìn)行維護(hù)，保證排水溝的暢通及不堵。《施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖》見(jiàn)附圖。4.2、施工總體部署4.2.1、組織機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖本工程項(xiàng)目部設(shè)“五部?jī)墒摇?，即工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、勞安部、財(cái)務(wù)合約部、設(shè)備物資部、實(shí)驗(yàn)室、綜合辦公室。項(xiàng)目部協(xié)調(diào)指揮各生產(chǎn)班組完成施工任務(wù)。項(xiàng)目部組織構(gòu)架見(jiàn)圖4.2.1-1。項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理試驗(yàn)室測(cè)量組工程部財(cái)務(wù)合約部質(zhì)檢部綜合辦公室勞安部設(shè)備物資部各施工班組圖4.2.1-1項(xiàng)目組成框架圖、項(xiàng)目主要管理人員組成表序號(hào)部門(mén)主要管理崗位人數(shù)備注1項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理1施昌齡2項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理1鄭仕江3總工1丁海波4副經(jīng)理2生產(chǎn)項(xiàng)明亮、設(shè)備物資余迎軍5副總工1譚光權(quán)5工程部技術(shù)員4部長(zhǎng)樓其鋼、技術(shù)員3人6試驗(yàn)試驗(yàn)人員2項(xiàng)忠孝毛飛達(dá)7質(zhì)檢質(zhì)檢員1張建江8測(cè)量測(cè)量員1許祖強(qiáng)9勞安部安全3部長(zhǎng)張建江，安全員2人10設(shè)備物資部物資人員2主管朱國(guó)良、采購(gòu)員1人11財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)人員1朱輝星12合約部計(jì)量員1陳林江13綜合辦公室辦公人員1張文松小計(jì)204.2.2、主要機(jī)械設(shè)備及需求計(jì)劃序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量用于施工部位使用起止時(shí)間來(lái)源備注1砼攪拌機(jī)Z750臺(tái)2小箱梁砼2011年10月至2012年8月新購(gòu)２龍門(mén)吊100T臺(tái)11#生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)梁、裝梁2011年10月至2012年8月自有3龍門(mén)吊200T臺(tái)12#生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)梁、裝梁2011年10月至2012年8月新購(gòu)４吊車(chē)16T臺(tái)1材料轉(zhuǎn)移、支拆模等2011年8月至2012年8月自有5挖掘機(jī)320臺(tái)1場(chǎng)地建設(shè)、道路維護(hù)2011年8月至2012年8月租用7裝載機(jī)ZL50臺(tái)2攪拌站上料等2011年10月至2012年8月自有2臺(tái)8砼罐車(chē)7m3臺(tái)5砼運(yùn)輸2011年10月至2012年8月自有9箱變315KVA臺(tái)1生活生產(chǎn)用電2011年10月至2012年8月自有12發(fā)電機(jī)150KW臺(tái)1備用2011年10月至2012年8月自有1臺(tái)13龍門(mén)吊10T臺(tái)2砼澆筑、模板支拆2011年10月至2012年8月新購(gòu)14運(yùn)梁小車(chē)180T臺(tái)5運(yùn)輸30米以上梁板2012年3月至2012年8月自有15鋼筋加工設(shè)備套4鋼筋加工場(chǎng)2011年10月至2012年8月自有16張拉機(jī)具YCW150B臺(tái)6鋼絞線(xiàn)張拉2011年10月至2012年9月自有17壓漿機(jī)具臺(tái)2鋼絞線(xiàn)壓漿2011年10月至2012年8月自有其中1臺(tái)備用18試驗(yàn)檢測(cè)儀器套12011年10月至2012年8月自有4.2.3、材料需求計(jì)劃品種鋼筋鋼絞線(xiàn)混凝土預(yù)埋件年度(萬(wàn)噸)(萬(wàn)噸)(萬(wàn)方)(萬(wàn)噸)標(biāo)段總計(jì)0.22011年四季度0.280.041.10.052012年一季度0.280.041.10.05二季度0.560.082.20.09三季度0.080.020.20.014.2.4、勞動(dòng)力計(jì)劃表工種按照工程施工階段投入勞動(dòng)力情況2011年2012年8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月管理員4668888888866鋼筋工10101050505050505050503030模板工6161650505050505050503030砼工10101030303030303030302020起重工2226666666644電焊工2226666666644電工1112222222222機(jī)修工1112222222222普工461016161616161616161010合計(jì)405458170170170170170170170170108108說(shuō)明以上投入勞動(dòng)力人數(shù)可以根據(jù)實(shí)際需要可做適當(dāng)調(diào)整（2011.11~2012.6為施工高峰期）。4.2.5、施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃“附表”。4.2.6、施工組織安排施工組織1）、本標(biāo)段小箱梁數(shù)量較大1121榀，采用兩條生產(chǎn)線(xiàn)預(yù)制，1#生產(chǎn)線(xiàn)預(yù)制30m小箱梁，設(shè)臺(tái)座20個(gè)；2#生產(chǎn)線(xiàn)預(yù)制24~40m小箱梁，設(shè)臺(tái)座25個(gè)，30m小箱梁數(shù)量最多，達(dá)到767榀，兩條生產(chǎn)線(xiàn)均可預(yù)制，在制作臺(tái)座時(shí)要綜合考慮；我部投入7套模板，其中：24~30m箱梁（1.6m高）配置4套模板（2套中模，2套邊模），30~35m箱梁（1.8m高）模板配置1.5套（1套中模，半套邊模），35~40m箱梁（2m高）模板配置1.5套（1套中模，半套邊模），每套模板（內(nèi)外）均設(shè)調(diào)節(jié)塊，以滿(mǎn)足不同長(zhǎng)度、不同高度箱梁要求。每個(gè)臺(tái)座每月按周轉(zhuǎn)3次考慮，每月可生產(chǎn)小箱梁150片，8個(gè)月可完成生產(chǎn)任務(wù)。2）、1#生產(chǎn)線(xiàn)配置100t、10t龍門(mén)吊各一臺(tái)，100t龍門(mén)吊主要用于梁的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝梁，10t主要用于砼澆筑、支拆模板等；2#生產(chǎn)線(xiàn)配置200t、10t龍門(mén)吊各一臺(tái)，200t龍門(mén)吊主要用于梁的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝梁，10t主要用于砼澆筑、支拆模板等；配置一臺(tái)Z50裝載機(jī)用于現(xiàn)在材料轉(zhuǎn)運(yùn)；運(yùn)梁配置4臺(tái)運(yùn)梁小車(chē)。3）、1#生產(chǎn)線(xiàn)存梁區(qū)可存梁80榀，2#生產(chǎn)線(xiàn)可存梁120榀（按2層考慮），我部擬定10月中旬開(kāi)始制梁，正常情況下12月底存梁區(qū)及預(yù)制臺(tái)座的梁都全部堆放滿(mǎn)，也就是說(shuō)，12月底必須將梁運(yùn)出去，這需要橋梁下部結(jié)構(gòu)施工單位提供架梁作業(yè)面或業(yè)主另協(xié)調(diào)存梁區(qū)堆放，否則，我部生產(chǎn)的小箱梁將無(wú)堆放場(chǎng)地，出現(xiàn)不連續(xù)或中途停工現(xiàn)象，將嚴(yán)重影響施工生產(chǎn)。施工順序安排1)、首先開(kāi)始1#生產(chǎn)線(xiàn)預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，根據(jù)III、IV標(biāo)段土建施工單位施工計(jì)劃合理安排30m小箱梁施工生產(chǎn)計(jì)劃。2）、其次2#生產(chǎn)線(xiàn)預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，根據(jù)III、IV標(biāo)段土建施工單位施工計(jì)劃合理安排24~40m小箱梁施工生產(chǎn)計(jì)劃。3）、再次根據(jù)III、IV標(biāo)段土建施工單位架梁順序運(yùn)梁，預(yù)制梁在存梁區(qū)存放時(shí)要充分考慮提梁的方便。、主要施工節(jié)點(diǎn)工期本工程于2011年9月20日開(kāi)工，2012年8月16日竣工，總工期330天，主要施工節(jié)點(diǎn)工期安排如下：1）2011年10月29日預(yù)制場(chǎng)1#生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)完成；2）2011年10月30日30m小箱梁開(kāi)始預(yù)制；3）2011年11月18日預(yù)制場(chǎng)2#生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)完成；4）2011年11月19日24~40m小箱梁開(kāi)始預(yù)制；5）2011年12月15日小箱梁開(kāi)始運(yùn)輸；6）2012年8月13日小箱梁全部預(yù)制完成；7）2012年8月15日小箱梁全部運(yùn)輸完成。第五章主要施工工藝和方法5.1、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)5.1.1、預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座布置本工程預(yù)制小箱梁工程數(shù)量很大，總計(jì)預(yù)制件數(shù)量為：1121榀。計(jì)劃設(shè)置兩條生產(chǎn)線(xiàn)，1#生產(chǎn)線(xiàn)布置20個(gè)臺(tái)座，預(yù)制30m箱梁；2#生產(chǎn)線(xiàn)布置25個(gè)臺(tái)座，預(yù)制24~40m箱梁，30m箱梁數(shù)量最多767榀，兩條生產(chǎn)線(xiàn)均要布置臺(tái)座生產(chǎn)。每條生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)存梁區(qū)，1#生產(chǎn)線(xiàn)計(jì)劃存梁80榀，2#生產(chǎn)線(xiàn)計(jì)劃存梁120榀，每條生產(chǎn)線(xiàn)之間設(shè)置6m寬道路。1#生產(chǎn)線(xiàn)投入龍門(mén)吊2臺(tái)，其中：100T龍門(mén)吊1臺(tái)，主要用于轉(zhuǎn)梁、裝梁，10T龍門(mén)吊1臺(tái)，主要用于支、拆模板及砼澆筑；2#生產(chǎn)線(xiàn)投入龍門(mén)吊2臺(tái)，其中：200T龍門(mén)吊1臺(tái)，主要用于轉(zhuǎn)梁、裝梁，10T龍門(mén)吊1臺(tái)，主要用于支、拆模板及砼澆筑。預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座平面布置圖見(jiàn)圖5.1.1-1，預(yù)制臺(tái)座斷面及配筋圖見(jiàn)圖5.1.1-2，龍門(mén)吊機(jī)礎(chǔ)及存梁臺(tái)座斷面及配筋圖見(jiàn)圖5.1.1-3.圖5.1.1-1預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座平面布置圖圖5.1.1-2預(yù)制場(chǎng)預(yù)制臺(tái)座橫斷面及配筋圖圖5.1.1-3預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)吊軌道及存梁臺(tái)座橫斷面及配筋圖5.1.2、主要設(shè)施建設(shè)針對(duì)本工程特點(diǎn)和梁段安裝等要求，需要建立一種流水線(xiàn)的生產(chǎn)模式，生產(chǎn)線(xiàn)需要設(shè)置鋼筋堆存區(qū)、鋼筋半成品制作區(qū)、預(yù)制臺(tái)座區(qū)、堆存區(qū)、拌合站等功能區(qū)。根據(jù)工期要求，建設(shè)兩條生產(chǎn)線(xiàn)，兩個(gè)存梁區(qū)，需預(yù)制臺(tái)座50個(gè)、模板7套，龍門(mén)吊4臺(tái)，其中2臺(tái)大龍門(mén)吊用于裝梁、轉(zhuǎn)梁，2臺(tái)小龍門(mén)吊用于支、拆模板及澆筑砼。、鋼筋堆存區(qū)和半成品制作區(qū)鋼筋堆存區(qū)和半成品制作區(qū)設(shè)置在設(shè)置在預(yù)制場(chǎng)靠河邊側(cè)，場(chǎng)地采用10cm厚C15砼硬化，在鋼筋原材及半成品堆放處用砌240（寬）*500（高）mm磚墩作為堆放臺(tái)子，在半成品加工區(qū)用彩鋼瓦搭設(shè)加工棚，鋼筋半成品采用Z50裝載機(jī)運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行綁扎。、預(yù)制臺(tái)座區(qū)根據(jù)工期要求需要45個(gè)預(yù)制臺(tái)座，根據(jù)場(chǎng)地尺寸布置為兩條生產(chǎn)線(xiàn)，1#生產(chǎn)線(xiàn)布置20個(gè)臺(tái)座，2#生產(chǎn)線(xiàn)布置25個(gè)臺(tái)座，臺(tái)座中部為澆注35cm厚C25混凝土，兩端頭為C30混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，臺(tái)座表面鋪設(shè)8mm鋼板作為箱梁底模。制作臺(tái)座時(shí)須設(shè)置預(yù)拱度，30m以下小箱梁預(yù)拱度按1.2cm考慮，30~35m小箱梁預(yù)拱度按1.5cm考慮，35~40m小箱梁預(yù)拱度按2.0cm考慮，若存梁時(shí)間超過(guò)3個(gè)月，預(yù)拱度需做適當(dāng)調(diào)整。箱梁張拉后重量（最重梁為151t）由兩端頭臺(tái)座承受，根據(jù)提供地質(zhì)質(zhì)料，1#生產(chǎn)線(xiàn)臺(tái)座配置適當(dāng)數(shù)量鋼筋即可滿(mǎn)足要求；2#線(xiàn)臺(tái)座地基承載力較差，需要加強(qiáng)處理，端頭臺(tái)座基礎(chǔ)采用PHCΦ500t100型管樁進(jìn)行處理，每個(gè)端頭基礎(chǔ)布置8根PHC樁，設(shè)計(jì)入土深度12m，具體樁位布置見(jiàn)圖5.1.2-1，構(gòu)造圖見(jiàn)圖5.1.2-2。根據(jù)受力需要，臺(tái)座基礎(chǔ)需配筋見(jiàn)圖5.1.1-2。圖5.1.2-1PHC管樁樁位布置圖圖5.1.2-2預(yù)制臺(tái)座橫斷面圖預(yù)制臺(tái)座承載力驗(yàn)算：1、荷載組合預(yù)制梁剛剛完成澆筑，混凝土未產(chǎn)生強(qiáng)度前，兩頭因拆模未封端?？紤]①預(yù)制臺(tái)座自重、②92t預(yù)制梁重、④151t預(yù)制梁重、⑤施工荷載的組合。計(jì)算組合如下：基本組合一：1.2（①+②）+1.4⑤基本組合二：1.2（①+④）+1.4⑤2、荷載分析（1）臺(tái)座自重：（2）92t預(yù)制梁：（3）151t預(yù)制梁：（4）施工荷載：3、預(yù)制臺(tái)座計(jì)算3.1樁基礎(chǔ)計(jì)算3.1．1樁基礎(chǔ)強(qiáng)度計(jì)算根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》—JTJ9494屬于三類(lèi)樁，采用PHCφ500t100型管樁。荷載設(shè)計(jì)值：根據(jù)簡(jiǎn)支梁計(jì)算可得預(yù)制承臺(tái)頂部受荷載（1）92t預(yù)制梁臺(tái)座：；（2）151t預(yù)制梁臺(tái)座：；則按151t預(yù)制梁臺(tái)座進(jìn)行驗(yàn)算則單樁承載力設(shè)計(jì)值為樁基混凝土強(qiáng)度計(jì)算：—建筑樁基重要性系數(shù)，取0.9；—樁頂軸向壓力設(shè)計(jì)值；—混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取折減系數(shù)0.8；—樁身截面積根據(jù)《建筑樁基規(guī)范》查得：PHCφ500t100型管樁滿(mǎn)足要求3.1.2單樁承載力計(jì)算由以上可得，龍門(mén)吊軌道單根樁荷載容許值最大值為：R=N/1.2=171.8，依照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）式計(jì)算d——樁徑(m)U——樁身截面周長(zhǎng)(m);qfi——單樁第i層土的極限側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)；li——承臺(tái)底面或局部沖刷線(xiàn)以下各土層的厚度(m)；qR——單樁極限樁端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)；A——樁身截面面積(m2)。ai、ar——分別為振動(dòng)沉樁對(duì)各土層樁側(cè)摩阻力和樁端承載力的影響系數(shù)；均取0.7分別代入以上系數(shù)以及阻力特征值，可得下表。地層代號(hào)巖土名稱(chēng)層厚(m)打入深度(m)鉆孔樁極限摩阻力τi(kPa)極限端承力σ0(kPa)(kN)(kN)①6粉質(zhì)粘土1.3901810000②2淤泥粉質(zhì)粘土15.0212281600336314合計(jì)Qd=294.5kN，入土總長(zhǎng)12m則有，滿(mǎn)足要求3.2制梁臺(tái)座承臺(tái)基礎(chǔ)計(jì)算3.2.1承臺(tái)抗彎計(jì)算按懸梁式體系矩形截面計(jì)算臺(tái)座承臺(tái)抗彎承載力，使用公式及參數(shù)參考《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62－2004）8.5.2條、5.2.2條規(guī)定。1、截面抗彎設(shè)計(jì)值:（1）92t預(yù)制梁臺(tái)座（2）151t預(yù)制梁臺(tái)座2、截面配筋驗(yàn)算：（1）92t預(yù)制梁臺(tái)座則，滿(mǎn)足要求則，滿(mǎn)足要求（2）151t預(yù)制梁臺(tái)座則，滿(mǎn)足要求則，滿(mǎn)足要求3.2.2承臺(tái)斜截面抗剪承載力計(jì)算式中：——由承臺(tái)懸臂下面樁的豎向力設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的計(jì)算斜截面以外各排樁最大剪力設(shè)計(jì)值的總和（kN）；——混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）；——斜截面內(nèi)縱向受拉鋼筋的配筋百分率，，，當(dāng)時(shí)，取，其中為承臺(tái)截面計(jì)算寬度內(nèi)縱向受拉鋼筋截面面積；——剪跨比，或，當(dāng)時(shí)，取，其中和分別為沿x軸和y軸墩臺(tái)邊緣至計(jì)算斜截面外側(cè)第i排樁邊緣的距離；——承臺(tái)計(jì)算寬度（mm）；（1）對(duì)于92t預(yù)制梁臺(tái)座截面：則，滿(mǎn)足要求。（2）對(duì)于151t預(yù)制梁臺(tái)座截面：則，滿(mǎn)足要求。3.2.3承臺(tái)沖切承載力計(jì)算按墩臺(tái)向下的破壞椎體進(jìn)行計(jì)算式中：——作用于沖切破壞錐體上的沖切力設(shè)計(jì)值；——柱或墩臺(tái)作用面積的邊長(zhǎng)；——沖夸，沖切破壞錐體側(cè)面頂邊與底邊間的水平距離，即柱或墩臺(tái)邊緣到樁邊緣的水平距離，其值不應(yīng)大于；——沖跨比，，，當(dāng)時(shí)，取；——分別與沖跨比對(duì)應(yīng)的沖切承載力系數(shù)；——混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；（1）對(duì)于92t預(yù)制梁臺(tái)座截面：，則，滿(mǎn)足要求。（1）對(duì)于151t預(yù)制梁臺(tái)座截面：，則，滿(mǎn)足要求。3.2.2條形基礎(chǔ)地基承載力計(jì)算條形基礎(chǔ)下有軟臥層，按照承載力較弱的淤泥質(zhì)粘土進(jìn)行計(jì)算，地基承載力特征值取為151t預(yù)制梁臺(tái)座條形基礎(chǔ)驗(yàn)算，由《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》5.2相關(guān)規(guī)定計(jì)算條形基礎(chǔ)地基承載力：需滿(mǎn)足得滿(mǎn)足要求。、存梁區(qū)預(yù)制箱梁根據(jù)受力特點(diǎn)采用兩支點(diǎn)兩層堆存,采用條形基礎(chǔ)，1#生產(chǎn)線(xiàn)存梁區(qū)臺(tái)座基礎(chǔ)原預(yù)制場(chǎng)已處理，能夠滿(mǎn)足要求，2#生產(chǎn)線(xiàn)為新建，根據(jù)提供地質(zhì)質(zhì)料，地基承載力不能滿(mǎn)足要求，臺(tái)座基礎(chǔ)需要加強(qiáng)?？紤]采用PHCφ500t100型管樁進(jìn)行處理，存梁臺(tái)座基礎(chǔ)布置8根PHC樁，設(shè)計(jì)入土深度12m，具體樁位布置見(jiàn)圖5.1.2-4，臺(tái)座構(gòu)造見(jiàn)圖5.1.2-5根據(jù)受力需要，端頭臺(tái)座基礎(chǔ)需配筋，見(jiàn)圖4.1.2-8。圖5.1.2-4PHC管樁位布置圖圖5.1.2-5存梁臺(tái)座構(gòu)造圖存梁臺(tái)座承載力驗(yàn)算：1、荷載組合存梁區(qū)臺(tái)座基礎(chǔ)庫(kù)存最大，堆放兩層預(yù)制箱梁?？紤]①存梁區(qū)臺(tái)座自重、④151t預(yù)制梁重、⑤施工荷載的組合。計(jì)算組合如下：標(biāo)準(zhǔn)組合：1.0（①+④+⑤）基本組合：1.2（①+④）+1.4⑤2、荷載分析（1）臺(tái)座自重：（2）151t預(yù)制梁：（3）施工荷載：注：①按照堆放兩層151t預(yù)制梁考慮。②預(yù)制梁下墊1.2m長(zhǎng)枕木，荷載均布分配到枕木上。3、存梁臺(tái)座基礎(chǔ)計(jì)算3.1樁基礎(chǔ)計(jì)算3.1.1強(qiáng)度計(jì)算根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》—JTJ9494屬于三類(lèi)樁，采用PHCφ500t100型管樁。荷載設(shè)計(jì)值：按照4×3×100擴(kuò)大基礎(chǔ)連續(xù)梁進(jìn)行反力計(jì)算則單樁承載力設(shè)計(jì)值為樁基混凝土強(qiáng)度計(jì)算：—建筑樁基重要性系數(shù)，取0.9；—樁頂軸向壓力設(shè)計(jì)值；—混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取折減系數(shù)0.8；—樁身截面積根據(jù)《建筑樁基規(guī)范》查得：PHCφ500t100型管樁滿(mǎn)足要求3.1.2單樁承載力計(jì)算由以上可得，龍門(mén)吊軌道單根樁荷載容許值最大值為：R=N/1.2=255.7，依照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）式計(jì)算d——樁徑(m)U——樁身截面周長(zhǎng)(m);qfi——單樁第i層土的極限側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)；li——承臺(tái)底面或局部沖刷線(xiàn)以下各土層的厚度(m)；qR——單樁極限樁端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)；A——樁身截面面積(m2)。ai、ar——分別為振動(dòng)沉樁對(duì)各土層樁側(cè)摩阻力和樁端承載力的影響系數(shù)；均取0.7分別代入以上系數(shù)以及阻力特征值，可得下表。地層代號(hào)巖土名稱(chēng)層厚(m)打入深度(m)鉆孔樁極限摩阻力τi(kPa)極限端承力σ0(kPa)(kN)(kN)①6粉質(zhì)粘土1.3901810000②2淤泥粉質(zhì)粘土15.0212281600336314合計(jì)Qd=294.5kN，入土總長(zhǎng)12m則有，滿(mǎn)足要求3.2臺(tái)座承臺(tái)基礎(chǔ)計(jì)算3.2.1抗拉計(jì)算按“撐桿——系桿體系”計(jì)算臺(tái)座承臺(tái)抗拉承載力——系桿拉力設(shè)計(jì)值，包括，取其中較大值。為承臺(tái)懸臂下面“1”排樁和“2”排樁內(nèi)的根數(shù)乘以該排樁中最大單樁豎向力設(shè)計(jì)值；——系桿鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；——在撐桿計(jì)算寬度（系桿計(jì)算寬度）范圍內(nèi)系桿鋼筋截面面積；——撐桿壓力線(xiàn)與系桿拉力線(xiàn)的夾角，，其中為承臺(tái)有效高度；a為撐桿壓力線(xiàn)在承臺(tái)頂面的作用點(diǎn)至墩臺(tái)邊緣的距離，取；和為樁中心至墩臺(tái)邊緣的距離。1、對(duì)于3m寬截面配筋驗(yàn)算：則，滿(mǎn)足要求2、對(duì)于4m寬截面配筋驗(yàn)算：則，滿(mǎn)足要求3.2.2臺(tái)座基礎(chǔ)斜截面抗剪承載力計(jì)算式中：——由承臺(tái)懸臂下面樁的豎向力設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的計(jì)算斜截面以外各排樁最大剪力設(shè)計(jì)值的總和（kN）；——混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）；——斜截面內(nèi)縱向受拉鋼筋的配筋百分率，，，當(dāng)時(shí)，取，其中為承臺(tái)截面計(jì)算寬度內(nèi)縱向受拉鋼筋截面面積；——剪跨比，或，當(dāng)時(shí)，取，其中和分別為沿x軸和y軸墩臺(tái)邊緣至計(jì)算斜截面外側(cè)第i排樁邊緣的距離；——承臺(tái)計(jì)算寬度（mm）；（1）對(duì)于4m寬截面：則，滿(mǎn)足要求。（2）對(duì)于3m寬截面：則，滿(mǎn)足要求。3.2.3臺(tái)座基礎(chǔ)沖切承載力計(jì)算按墩臺(tái)向下的破壞椎體進(jìn)行計(jì)算式中：——作用于沖切破壞錐體上的沖切力設(shè)計(jì)值；——柱或墩臺(tái)作用面積的邊長(zhǎng)；——沖夸，沖切破壞錐體側(cè)面頂邊與底邊間的水平距離，即柱或墩臺(tái)邊緣到樁邊緣的水平距離，其值不應(yīng)大于；——沖跨比，，，當(dāng)時(shí)，??；——分別與沖跨比對(duì)應(yīng)的沖切承載力系數(shù)；——混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；則，則，滿(mǎn)足要求。求。、龍門(mén)吊基礎(chǔ)考慮1#生產(chǎn)線(xiàn)龍門(mén)吊基礎(chǔ)為原預(yù)制場(chǎng)120T龍門(mén)吊基礎(chǔ)，能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)要求；2#生產(chǎn)線(xiàn)200T龍門(mén)吊基礎(chǔ)地基軟弱，基礎(chǔ)采用PHCφ500t100型管樁處理，具樁位平面布置圖見(jiàn)圖5.1.2-6，臺(tái)座構(gòu)造圖件5.1.2-7，基礎(chǔ)配筋圖見(jiàn)5.1.1-3。圖5.1.2-6200T龍門(mén)吊PHC管樁基礎(chǔ)平面圖圖5.1.2-7200T龍門(mén)吊PHC管樁基礎(chǔ)構(gòu)造圖龍門(mén)吊地基承載力驗(yàn)算：1、荷載組合龍門(mén)吊吊重151t預(yù)制箱梁在軌道上行走?？紤]①軌道梁自重、③龍門(mén)吊移動(dòng)荷載、④151t預(yù)制梁重、⑤施工荷載的組合。計(jì)算組合如下：標(biāo)準(zhǔn)組合：1.0（①+③+④+⑤）基本組合：1.2①+1.4（③+④+⑤）2、荷載分析（1）軌道梁自重：（2）龍門(mén)吊移動(dòng)荷載：（3）151t預(yù)制梁：（4）施工荷載：注：①龍門(mén)吊為單剛性腿，計(jì)算時(shí)按照剛性支腿單邊重300kN計(jì)算，支腿輪距8.5m×3。②龍門(mén)吊自重以及151t預(yù)制梁均按移動(dòng)均布荷載分配到兩根軌道梁上。3、龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)計(jì)算3.1樁基礎(chǔ)計(jì)算3.1.1強(qiáng)度計(jì)算根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》—JTJ942008，采用PHCφ500t100型管樁。荷載設(shè)計(jì)值：按照跨距1.5m兩跨連續(xù)梁進(jìn)行反力計(jì)算則單樁承載力設(shè)計(jì)值為樁基混凝土強(qiáng)度計(jì)算：—建筑樁基重要性系數(shù)，取0.9；—樁頂軸向壓力設(shè)計(jì)值；—混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取折減系數(shù)0.8；—樁身截面積根據(jù)《建筑樁基規(guī)范》查得：PHCφ500t100型管樁滿(mǎn)足要求3.1.2單樁承載力計(jì)算由以上可得，龍門(mén)吊軌道單根樁荷載容許值最大值為：R=N/1.2=307.7，依照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）式計(jì)算d——樁徑(m)U——樁身截面周長(zhǎng)(m);qfi——單樁第i層土的極限側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)；li——承臺(tái)底面或局部沖刷線(xiàn)以下各土層的厚度(m)；qR——單樁極限樁端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)；A——樁身截面面積(m2)。ai、ar——分別為振動(dòng)沉樁對(duì)各土層樁側(cè)摩阻力和樁端承載力的影響系數(shù)；均取0.7分別代入以上系數(shù)以及阻力特征值，可得下表。地層代號(hào)巖土名稱(chēng)層厚(m)打入深度(m)鉆孔樁極限摩阻力τi(kPa)極限端承力σ0(kPa)(kN)(kN)①6粉質(zhì)粘土1.3901810000②2淤泥粉質(zhì)粘土15.0214281600392314合計(jì)Qd=334.8kN，入土總長(zhǎng)14m則有，滿(mǎn)足要求3.2軌道梁基礎(chǔ)計(jì)算3.2.1抗彎計(jì)算采用Midas.civil建立模型計(jì)算彎矩（動(dòng)荷載安全系數(shù)1.4，靜荷載安全系數(shù)1.2）。由模型可得：跨中位置最大正彎矩支座位置最大負(fù)彎矩1.底部配筋滿(mǎn)足要求2.頂部配筋滿(mǎn)足要求3.2.2抗剪計(jì)算采用Midas.civil建立模型計(jì)算彎矩（動(dòng)荷載安全系數(shù)1.4，靜荷載安全系數(shù)1.2）。由模型可得：故根據(jù)構(gòu)造鋼筋規(guī)范要求配置箍筋即可。5.1.3、龍門(mén)吊安裝使用拆卸、目的為了規(guī)范龍門(mén)吊起重機(jī)的安裝、使用、拆除過(guò)程中的作業(yè)行為，防止各類(lèi)安全事故的發(fā)生，有效地保障起重機(jī)拆裝施工相關(guān)人員的職業(yè)安全健康，相關(guān)設(shè)備的完好，特制定本方案。、龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)形式該設(shè)備為門(mén)式起重機(jī)，最大起重量200t，最大起升高度為10m。支腿為八字腿，采用鋼管制作，所有連接均采用焊縫連接。、龍門(mén)吊安裝流程圖技術(shù)交底 技術(shù)交底施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備結(jié)構(gòu)矯正、拼裝結(jié)構(gòu)矯正、拼裝中間驗(yàn)收中間驗(yàn)收吊裝吊裝定位及連接定位及連接結(jié)構(gòu)總裝結(jié)構(gòu)總裝機(jī)電設(shè)備的安裝機(jī)電設(shè)備的安裝試運(yùn)行試運(yùn)行竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收、龍門(mén)吊使用流程圖分項(xiàng)工程技術(shù)交底分項(xiàng)工程技術(shù)交底施工準(zhǔn)備龍門(mén)吊調(diào)試查明物體詳情信號(hào)員指揮龍門(mén)吊起吊龍門(mén)吊運(yùn)行信號(hào)員指揮落物龍門(mén)吊歸位、停機(jī)動(dòng)車(chē)、龍門(mén)吊拆除流程技術(shù)交底技術(shù)交底施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)電設(shè)備的拆除機(jī)電設(shè)備的拆除鋼結(jié)構(gòu)拆除鋼結(jié)構(gòu)拆除清點(diǎn)入清點(diǎn)入竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收、安裝施工方法預(yù)制梁場(chǎng)選用100T\1臺(tái)，10T/1臺(tái)，200T\1臺(tái),10T/1臺(tái)，其安裝工藝步序如下：1、大車(chē)走行的鋼軌鋪設(shè)大車(chē)走行鋼軌鋪設(shè)由使用單位來(lái)完成。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，大車(chē)軌道安裝的技術(shù)要求：（1）軌道接頭間隙1-2mm；連接壓板必須用魚(yú)尾板，不允許借用鋼筋來(lái)代替壓板固定。（2）接頭處兩軌道的橫向位移或高差均不得超過(guò)1mm。（3）在同一截面上，兩軌道高低差均不得超過(guò)10mm；跨度大于40m的門(mén)式起重機(jī)，高低差不大于15mm。（4）同一軌道面的高低差不超過(guò)100mm。（5）軌道跨度＜30m時(shí)，跨度偏差不超過(guò)8mm；軌道跨度≥30m時(shí)，跨度偏差不超過(guò)10mm。（6）軌道固定必須要用壓板固定，壓板間距約600mm。（7）為了人身安全，軌道必須有接地裝置，接地體的截面，圓鋼不少于φ20mm,角鋼不少于40×40×4mm，深度不少于2.5m，保證接地電阻不大于4Ω。2、當(dāng)設(shè)備運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)后，為便于安裝，在卸車(chē)時(shí)即要考慮各組件的擺放位置，合理安排卸車(chē)次序及擺放位置，盡量避免二次轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)生。3、支腿拼裝本龍門(mén)吊支腿為剛、柔性支腿，在工地現(xiàn)場(chǎng)事先擺放好拼裝位置，先將剛、柔支腿平放地面，底部用枕木墊平。然后將頂橫梁、底橫梁的法蘭與支腿法蘭對(duì)接，裝螺栓，上彈簧墊片及螺母，校正并擰緊螺栓。再將底部臺(tái)車(chē)平放按要求裝入底橫梁兩側(cè)，校正并打入銷(xiāo)軸，上好保險(xiǎn)卡板。4、豎立支腿豎立支腿前，事先在支腿上方選好位置，扣上φ16鋼絲繩，然后用100t汽車(chē)起重機(jī)吊立支腿，將大車(chē)跑輪落在軌道上，調(diào)整跑輪位置，跑輪外側(cè)輪緣必須緊靠軌道外側(cè)（注：兩軌道平行度及四輪對(duì)角線(xiàn)尺寸）。再將手拉葫蘆扣在鋼絲繩與地錨上，每邊各一只，拉緊調(diào)整支腿垂直度，調(diào)整完畢后，再吊主梁。5、主梁拼裝將一節(jié)主梁平放地面，底部墊枕木，再將另節(jié)主梁與第一節(jié)主梁對(duì)接校正，打入銷(xiāo)軸，上好保險(xiǎn)銷(xiāo)（其余主梁拼裝同理）。6、吊裝主梁吊裝主梁前必須選好吊點(diǎn)，繞好吊裝鋼絲繩，采用兩臺(tái)100t汽車(chē)起重機(jī)同時(shí)起吊，將一主梁按要求放在兩支腿一側(cè)并校正位置，用壓板固定牢固；然后吊裝另一主梁測(cè)量、校正好中心距及各要求，用壓板固定牢固。7、起重機(jī)構(gòu)安裝起重小車(chē)在出廠(chǎng)前已裝好上部起重卷?yè)P(yáng)機(jī)繞好鋼絲繩，在小車(chē)的兩邊焊有四只吊環(huán)，吊裝前繞好鋼絲繩，采用一臺(tái)25t汽車(chē)起重機(jī)吊裝，然后將卷?yè)P(yáng)機(jī)里的鋼絲繩放出繞著下部動(dòng)滑輪再繞上部起重小車(chē)?yán)锏亩ɑ?，從第一片滑輪順穿繞到最后一片滑輪，將繩頭鎖在天車(chē)定滑輪邊上的測(cè)力傳感器，接著拉鋼絞線(xiàn)和電纜線(xiàn)，接好電源，整機(jī)空載調(diào)試。8、起吊方案整體起吊，是為最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，應(yīng)選用兩臺(tái)起重量100汽車(chē)吊，并對(duì)吊機(jī)操作人員及司索工進(jìn)行技術(shù)交底，統(tǒng)一指揮信號(hào)。起吊前，仔細(xì)檢查吊機(jī)停放位置是否滿(mǎn)足要求，索具是否完好，指揮人員先進(jìn)行空車(chē)演練，直至信號(hào)明了，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致方可進(jìn)入正式起吊作業(yè)。每臺(tái)吊機(jī)的吊點(diǎn)均選擇在端橫梁附近，距端橫梁中線(xiàn)距離大約5m左右，每臺(tái)吊機(jī)用兩根等長(zhǎng)的鋼絲繩，直徑不小于Ф20，且要求無(wú)死彎、打結(jié)現(xiàn)象。正式起吊前，先單臺(tái)進(jìn)行預(yù)緊，正式起吊開(kāi)始后，要注意兩端拉好四根纜風(fēng)繩，起升速度要加以控制，以1.5-2m/min為宜，不可過(guò)快。吊機(jī)的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)為：大臂仰角≥750，此時(shí)吊機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑約為5.7m，吊機(jī)一律采用正后方作業(yè)模式。當(dāng)主梁吊放到支腿上時(shí)要注意擺放銷(xiāo)軸孔位即可。9、試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）、起升機(jī)構(gòu)試運(yùn)轉(zhuǎn)，起升、下降各作三遍，并要求每次都上升到最高位置，檢驗(yàn)起升高度限制器是否正常。小車(chē)運(yùn)行在主梁全行程范圍內(nèi)往返三次，檢驗(yàn)小車(chē)行走行程限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作情況，以及運(yùn)行過(guò)程中是否平穩(wěn)。（2）、大車(chē)走行系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)：在大車(chē)運(yùn)行軌道的全程范圍內(nèi)往返兩次，觀(guān)察機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否正常，并隨時(shí)停車(chē)、啟動(dòng)，檢查有無(wú)爬行、打滑、啃軌現(xiàn)象的發(fā)生。以上空載試驗(yàn)過(guò)程中，隨時(shí)糾正供電系統(tǒng)接線(xiàn)錯(cuò)誤，適時(shí)調(diào)整各行程開(kāi)關(guān)，使各機(jī)構(gòu)動(dòng)作正確，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏，各自鎖、互鎖、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常、有效。（3）、輕載、重載、超載試運(yùn)轉(zhuǎn)。加載程序?yàn)椋侯~定載荷的50%、75%、100%、115%，逐級(jí)加載，每種載荷在試驗(yàn)過(guò)程中至少重復(fù)兩次，起升機(jī)構(gòu)三次以上并做上升、下降制動(dòng)，觀(guān)察有無(wú)爬升、溜鉤現(xiàn)象，75%、100%、115%載荷情況下，懸空停留5分鐘以上，測(cè)量重量有無(wú)下滑現(xiàn)象。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)，要求在75%、100%、115%的載荷下用水準(zhǔn)儀精確測(cè)量主梁跨中的垂直撓度，用經(jīng)緯儀測(cè)量主梁軸線(xiàn)的旁彎值，并與設(shè)計(jì)相對(duì)照，是否正確。龍門(mén)吊作業(yè)的安全施工方法a龍門(mén)吊吊裝作業(yè)安全注意事項(xiàng)（1）、司機(jī)和操作人員要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)合格證后才能上崗作業(yè)，做到專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)。指揮人員在作業(yè)前要熟悉所指揮起重機(jī)的性能和了解所吊構(gòu)件重量、現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境。司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。（2）、操作人員對(duì)起吊的構(gòu)件重量不明時(shí)要進(jìn)行核實(shí)。不能盲目起吊。起吊連接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的構(gòu)件，及地面凍結(jié)的構(gòu)件，必須采取技術(shù)措施后再起吊。（3）、開(kāi)車(chē)前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。（4）、起重機(jī)操作人員在操作時(shí)，精神要集中，要服從指揮人員的指揮，應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。在發(fā)現(xiàn)有信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，可以拒絕執(zhí)行，要問(wèn)清后再執(zhí)行操作。對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。在一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二個(gè)人，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作，一個(gè)機(jī)車(chē)周?chē)M(jìn)行監(jiān)護(hù)。在作構(gòu)件安裝時(shí)可設(shè)高空和地面兩個(gè)指揮人員。（5）、當(dāng)起重機(jī)上或其周?chē)_認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源電路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。（6）、閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。（7)、作業(yè)中突然斷電時(shí)，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中，應(yīng)將所有的控制手柄扳回零位。在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)工作是否都正常。（8）、大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線(xiàn)下作業(yè)。（9）、在高壓線(xiàn)一側(cè)作業(yè)時(shí)，必須保持表1所列的最小安全距離。表1起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線(xiàn)的最小安全距離輸電導(dǎo)線(xiàn)電壓（千伏）1以下1-1520-4060-110220允許沿輸電導(dǎo)線(xiàn)垂直方向最近距離（米）1.53456允許沿輸電導(dǎo)線(xiàn)水平方向最近距離（米）11.5246（10）、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強(qiáng)度要符合該機(jī)型的要求，卷筒的鋼絲繩要連接牢固，排列整齊。當(dāng)鋼絲繩全部放出時(shí)，卷筒上至少要留三圈以上。（11）、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí)，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生較大的沖擊力，會(huì)造成起重機(jī)的失穩(wěn)傾翻，所以在非重力下降式起重機(jī)中，嚴(yán)禁帶載自由下降。（12）、在下列情況下嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)：被吊物質(zhì)量超過(guò)機(jī)構(gòu)性能允許范圍；信號(hào)不清；吊裝物下方站人；吊裝物上站人；立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)；斜拉斜牽物；散物捆扎不牢；零碎物無(wú)容器；吊裝物質(zhì)量不明；吊索具不符合規(guī)定；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)光線(xiàn)陰暗。（13）、使用兩臺(tái)吊車(chē)抬吊大型構(gòu)件時(shí)，吊車(chē)性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過(guò)額定荷載的80%。（14）、起重吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有作業(yè)人員簽字。定期組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，執(zhí)行《安全教育培訓(xùn)制度》。b龍門(mén)吊的施工要求（1）、所有龍門(mén)吊起重機(jī)操作人員要整齊著裝，正確配戴安全帽，登高必須正確系上安全帶；（2）、龍門(mén)吊起重機(jī)行走前，必須對(duì)軌道進(jìn)行檢查，并清除障礙物；（3）、所有操作人員要分工明確，采取定人、定崗、定機(jī)械；（4）、所有操作人員要服從統(tǒng)一指揮，保持慢速、同速運(yùn)行，不得隨意變速；（5）、吊裝時(shí)，操作人員要嚴(yán)格按照吊裝安全操作規(guī)程進(jìn)行，遵守起重吊裝“十不準(zhǔn)”原則，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的三違現(xiàn)象發(fā)生；十不準(zhǔn)：一、被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊。二、信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。三、吊物下方有人站不準(zhǔn)吊。四、吊物上站人不準(zhǔn)吊。五、埋在地下物不準(zhǔn)吊。六、斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊。七、散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊。八、散零物（特別是小鋼模板）不裝容器不準(zhǔn)吊。九、吊物重量不明、吊索不符合規(guī)定、立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊。十、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大霧天影響視力和大雨雪時(shí)不準(zhǔn)吊。(6)、龍門(mén)吊起重機(jī)作業(yè)時(shí)，要有專(zhuān)職電工值班，電器發(fā)生故障時(shí)，要及時(shí)排除，確保龍門(mén)吊起重機(jī)施工