糧油食品加工廠設(shè)計第04章廠址選擇和總平面設(shè)計課件

第四章廠址選擇和總平面設(shè)計

熊萬斌主編

1廠址選擇和總平面設(shè)計第一節(jié)廠址選擇和技術(shù)勘查一、廠址選擇：選擇廠址前，必須對各個有可能建廠的地點進行資料收集和技術(shù)勘查，應(yīng)該收集的資料包括：①城鎮(zhèn)規(guī)劃和建廠地點的平面圖；②土壤、地質(zhì)、地形和地下水位資料；③擬建鐵路專用線和專用碼頭所需資料；④給水、排水系統(tǒng)資料；2廠址選擇和總平面設(shè)計⑤供電情況資料，公路交通資料；⑥氣象和氣候資料、地震資料。按照經(jīng)濟合理性，技術(shù)可能性，滿足生產(chǎn)生活要求的原則，進行分析比較，最后選定其中最佳的方案作為廠址。1.廠址選擇的要求：①廠址選擇必須同當(dāng)?shù)氐某擎?zhèn)規(guī)劃結(jié)合起來，并符合糧食流向和工業(yè)布局。②廠址應(yīng)選擇在水陸交通便利的地方，以利于原糧和成品運輸。大型廠倉結(jié)合的企業(yè)，還應(yīng)考慮修建鐵路專用線和專用碼頭的可能性。

3廠址選擇和總平面設(shè)計③糧食工廠應(yīng)盡量同糧庫建在一起，做到廠倉結(jié)合。有條件的還可同飼料廠、食品廠建在一起，組成綜合性糧食工業(yè)企業(yè)。這樣，可縮短原料運輸?shù)木嚯x，節(jié)省搬運費用和倉容。④廠址所需的面積，應(yīng)根據(jù)設(shè)計任務(wù)書確定的工廠規(guī)模和倉容量來決定。如設(shè)計任務(wù)書批準(zhǔn)有工廠發(fā)展的遠景規(guī)劃時，應(yīng)保證有擴展的余地。廠址應(yīng)盡量節(jié)約用地，注意不占或少占良田。地形最好選用長方形。⑤廠址的地勢應(yīng)盡量平坦，以減少平整土地所需的工程量和費用。如有坡度，其傾斜度應(yīng)以0.4～0.5%為宜，且方向應(yīng)有利于地面水向場外排泄。

4廠址選擇和總平面設(shè)計⑥廠址應(yīng)有良好的地質(zhì)條件，這樣可以避免復(fù)雜的基礎(chǔ)工程，建造立筒庫和層數(shù)較多的制粉廠，土壤耐壓力最好不低于20噸/米2，一般廠房耐壓力最好不低于15噸/米2。地下水位最好低于擬建的地下室、地坑和地槽的深度，否則會增加防水處理費用。⑦廠址選擇應(yīng)考慮給水、排水和供電的方便性，保證工廠生產(chǎn)和職工生活有足夠的水源和電源，以及方便的污水排放系統(tǒng)。5廠址選擇和總平面設(shè)計⑧廠址選擇還應(yīng)符合安全和衛(wèi)生要求，盡量避開或遠離易燃、易爆、有毒氣和有其他污染源的工廠企業(yè)。在靠近居民區(qū)時，應(yīng)選在下風(fēng)位置。⑨廠址不應(yīng)選擇在容易受淹、有地下礦藏和機場附近，以及飛機起落航線經(jīng)過的地區(qū)。6廠址選擇和總平面設(shè)計二、技術(shù)勘查技術(shù)勘查的主要內(nèi)容包括：1.地形測量：地形測量后繪制出地形平面圖，圖上包括廠址附近的鐵路、公路、河流及廠址界限等。查明廠區(qū)的自來水管網(wǎng)、下水道管網(wǎng)、輸電線路等情況后，繪制地下設(shè)施圖。根據(jù)地勢測量，繪制地勢等高線圖。7廠址選擇和總平面設(shè)計2.地質(zhì)勘查：對擬建鐵路專用線、主要建筑物及對基礎(chǔ)有一定要求的建筑物的地質(zhì)情況進行勘探，查明廠址土壤的耐壓力、土壤成分和地層構(gòu)造、地下水位的高度等情況。通過技術(shù)勘查，可以具體確定下列問題：①根據(jù)地形和地質(zhì)條件，確定主要建筑物的位置；②預(yù)計土方工程量，包括鏟土和填土；③確定建筑物基礎(chǔ)的深度和處理方法；x8廠址選擇和總平面設(shè)計④確定地坑、地槽和地下通道等的深度；⑤確定排水系統(tǒng)的優(yōu)勢方向；⑥確定廠區(qū)內(nèi)鐵路專用同的位置和同廠外鐵路干線的連接點，確定專用碼頭的位置；⑦確定高壓輸電線路、水塔和給水系統(tǒng)線路。9廠址選擇和總平面設(shè)計第二節(jié)工廠總平面設(shè)計工廠總平面設(shè)計，就是對廠區(qū)內(nèi)各種生產(chǎn)和生活用建筑物和構(gòu)筑物(包括今后規(guī)劃中擬擴建的部分)、鐵路專用線、碼頭、道路、工程管線和綠化設(shè)施等，按照一定的原則，進行全面、科學(xué)和合理的布置?？偲矫嬖O(shè)計一般由工藝設(shè)計部門協(xié)同土建部門一起進行。一、總平面圖內(nèi)的建、構(gòu)筑物和設(shè)施一般糧食工廠工藝設(shè)計的范圍應(yīng)包括原糧接收設(shè)施、原糧倉庫、生產(chǎn)車間、成品倉庫和發(fā)放設(shè)施、下腳處理車間等幾部分。因此，在工廠總平面圖內(nèi)，必須包括有下列各項建、構(gòu)筑物和設(shè)施：

10廠址選擇和總平面設(shè)計①原糧接收設(shè)施，包括公路、鐵路、水路來糧的各項接收設(shè)施和裝置地中衡的建筑物；②原糧倉庫；③由谷物清理、制粉或礱谷、碾米，及成品打包等工序組成的生產(chǎn)車間；④成品倉、成品發(fā)放設(shè)施和副產(chǎn)品倉庫；⑤下腳處理車間；⑥機修車間；⑦變配電或動力間；11廠址選擇和總平面設(shè)計⑧物料間和麻袋、面袋等器材倉庫；⑨檢驗、化驗室和拉絲間(可附屬于其他建筑物內(nèi))；⑩鍋爐房；?11水塔；?門衛(wèi)室；?行政辦公大樓；?宿舍、食堂、浴室、醫(yī)務(wù)室和幼兒園等生活福利用房；?汽車庫和消防間；?圍墻、道路和綠化設(shè)施。12廠址選擇和總平面設(shè)計根據(jù)廠型大小來決定實際建、構(gòu)筑物的需要量和規(guī)模。在廠倉結(jié)合和綜合性糧食工業(yè)企業(yè)中，除了上述應(yīng)有的建、構(gòu)筑物和設(shè)施外，還包括有：①儲備和中轉(zhuǎn)糧庫；②綜合利用車間；③飼料車間(包括大糠粉碎、混合飼料或配合飼料車間)；④食品車間(包括面條車間、面包車間、餅干車間、淀粉車間、通心粉車間、米粉車間、膨化食品車間等)。在總平面圖上還應(yīng)標(biāo)出建廠地區(qū)的風(fēng)玫瑰圖和方位標(biāo)志：指北針。13廠址選擇和總平面設(shè)計二、總平面圖的畫法及內(nèi)容1.總平面圖：將工廠范圍內(nèi)各項建筑物、構(gòu)筑物，地上地下各項設(shè)施按照一定的比例繪制在水平面上的投影圖。2.繪圖方法：正投影法。3.常用比例：1：5001：10001：2000。4.標(biāo)注尺寸：采用m，只標(biāo)出總廠址的長、寬尺寸。14廠址選擇和總平面設(shè)計5.總平面圖紙上應(yīng)有的內(nèi)容：①圖面：總平面圖；②指北針，右上角，直徑2.5cm。標(biāo)明采光問題。③風(fēng)玫瑰圖：以當(dāng)?shù)貧庀缶纸y(tǒng)計的一年之中刮風(fēng)次數(shù)的頻率劃出的形似玫瑰的圖形。說明：通風(fēng)性能的好壞，各建筑物之間的上下風(fēng)向問題。④建筑系數(shù)和場地利用系數(shù):這兩個指標(biāo)反映總體布置是否緊湊，用地面積是否節(jié)省。15廠址選擇和總平面設(shè)計建筑系數(shù)是指所有建、構(gòu)筑物和露天堆場占地面積與廠地總面積之比，用公式表示：

J=×100%(4-1)式中J---建筑系數(shù)(%)；

Z---建筑物和構(gòu)筑物占地面積；

I---露天堆場占地面積；

G---廠地總面積。16廠址選擇和總平面設(shè)計廠地利用系數(shù)是指所有建筑物、構(gòu)筑物、露天堆場、鐵路、道路和地上、地下工程管線占地面積與廠地總面積之比，用公式表示：

Y=×100%(4-2)

式中Y---廠地利用系數(shù)(%)；

T---鐵路、道路占地面積；

D---地上、地下工程管線占地面積。一般糧食工廠的建筑系數(shù)約為22～28%；廠地利用系數(shù)為40～52%。17廠址選擇和總平面設(shè)計三、總平面圖布置原則在進行總平面設(shè)計時，可將廠區(qū)規(guī)劃成幾個區(qū)域，例如主要生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政區(qū)和生活區(qū)等，然后按先生產(chǎn)區(qū)后行政生活區(qū)逐步進行配置。對各種建、構(gòu)筑物和設(shè)施的布置原則，應(yīng)符合生產(chǎn)管理要求、建筑方面要求、生活管理要求、防火和衛(wèi)生要求。1.生產(chǎn)管理要求①對有密切聯(lián)系的各生產(chǎn)車間，要就近布置。這樣，可使物料運輸距離縮短。同時，要保證生產(chǎn)線路合理，避免使各車間的物料運輸線路交叉。18廠址選擇和總平面設(shè)計②輔助車間、倉庫、變配電間應(yīng)盡量同與它有聯(lián)系的主要生產(chǎn)車間相靠近。③聯(lián)系密切的主要生產(chǎn)車間應(yīng)布置在鐵路線或主要交通道一側(cè)，這樣可以方便生產(chǎn)管理。④行政辦公大樓應(yīng)設(shè)置在工廠主要出入口和生產(chǎn)車間之間的通道上，以便于內(nèi)外工作聯(lián)系。19廠址選擇和總平面設(shè)計2.建筑方面要求①盡量減少建筑物的占地面積。對于在生產(chǎn)上聯(lián)系比較密切的主要和輔助車間，能組合在一個廠房內(nèi)的要盡量合并。②各建筑物排列要整齊、美觀。布置主要生產(chǎn)車間、宿舍、辦公樓等建筑物時，應(yīng)注意朝向、采光和自然通風(fēng)條件。20廠址選擇和總平面設(shè)計④工廠內(nèi)部的鐵路專用線和道路，要布置合理，并保證其直線性，同廠外的接軌點要選擇恰當(dāng)。⑤給水、排水和供電線路要布置合理，并使線路最短。⑥要適當(dāng)考慮發(fā)展的可能性。對于計劃中擬擴建的車間、倉庫和宿舍等建筑物的位置，在總平面上都應(yīng)用虛線標(biāo)出。21廠址選擇和總平面設(shè)計3.生活管理要求 ①工廠的生活區(qū)必須與生產(chǎn)區(qū)分開，并應(yīng)離生產(chǎn)區(qū)有一定的距離，以保證職工有良好的休息環(huán)境。②浴室宜靠近鍋爐房，與生產(chǎn)車間的距離也不宜太遠。③家屬宿舍必須布置在廠區(qū)外面，出入口也應(yīng)分開。22廠址選擇和總平面設(shè)計4.防火和衛(wèi)生要求①按照國家建筑設(shè)防火規(guī)范暫行規(guī)定中關(guān)于“生產(chǎn)車間的火災(zāi)危險性分類”和“廠房的防火間距”糧食工廠制粉車間的生產(chǎn)類別可定為乙級，清理車間和礱碾車間可定為丙級。各主要生產(chǎn)車間廠房的防火間距(指廠房耐火等級Ⅱ、Ⅲ級之間)，不應(yīng)小于12米，一般為15～20米。乙類生產(chǎn)廠房與民用建筑之間的防火間距不應(yīng)小于25米；距重要的公共建筑不宜小于50米。23廠址選擇和總平面設(shè)計②前后并列的建筑物，除應(yīng)考慮防火所需的間距外，其距離還應(yīng)不影響自然采光和通風(fēng)條件。③易產(chǎn)生灰塵的原糧接收處、下腳處理車間、大糠間、鍋爐房等，應(yīng)布置在主廠房和成品倉庫的下風(fēng)方向。生活區(qū)應(yīng)布置在生產(chǎn)區(qū)的上風(fēng)方向，以避免灰塵的污染。④為了使主廠房有較好的通風(fēng)條件，最好使廠房縱軸線與主導(dǎo)風(fēng)垂直線成45°角度布置。24廠址選擇和總平面設(shè)計四、主要和輔助建筑物的配置總平面圖中的主要建筑物是指主廠房或主要生產(chǎn)車間、原糧倉庫和成品倉庫。主要建筑物的配置要求，必須保證生產(chǎn)過程按流水線進行，不允許有回路和迂回路線。同時，使谷物及其加工產(chǎn)品的輸送距離最短。主要建筑物的配置形式：一般采用直線配置，即將原糧筒庫、主廠房和成品庫沿主要交通排成一條直線，如圖4-1。25廠址選擇和總平面設(shè)計圖4-1主要建筑物配置形式之一

26廠址選擇和總平面設(shè)計這種配置形式的特點是整個生產(chǎn)過程按直線順序進行，所需的輸送線路較短。由于原糧筒庫和成品庫的縱軸線都平行于鐵路專用線，所以原糧和成品進出庫十分方便。如果全部建筑物的縱軸線與主導(dǎo)風(fēng)向保持一定角度，還有利于改善通風(fēng)條件。但是，這種配置需要有較長的場地。另一種配置形式，如圖4-2。27廠址選擇和總平面設(shè)計圖4-2主要建筑物配置形式之二

28廠址選擇和總平面設(shè)計它將原糧筒庫、主廠房和成品庫布置成“冂”形。這種配置形式占用場地緊湊，生產(chǎn)線路也短。但是，如不設(shè)面粉散裝倉或主廠房長度較短，則不利于采光和通風(fēng)。還有一種配置形式，即布置成“」”或“「”形，如圖4-3。這種形式適用于無鐵路專用線的中、小型廠。29廠址選擇和總平面設(shè)計圖4-3主要建筑物配置形式之三

30廠址選擇和總平面設(shè)計設(shè)有鐵路專用線的大型廠倉聯(lián)合企業(yè)，如有原糧立筒庫、制粉車間、碾米車間、飼料車間、食品車間等生產(chǎn)部門，就不宜將這結(jié)車間和倉庫配置在鐵路線兩側(cè)。因為這不僅會造成管理上不便，而且使工人經(jīng)常要跨越鐵路，很不安全?？偲矫鎴D中的輔助建筑物是指為生產(chǎn)服務(wù)的機修車間、變配電或動力間、下腳處理車間、物料器材庫等，同時還包括行政和生活用房。這些建筑物的配置應(yīng)按下列要求進行：①機修車間應(yīng)配置在各生產(chǎn)車間的中心位置，或行當(dāng)靠近主廠房，以方便檢修工作。車間內(nèi)要留有足夠的空間，用以堆放需要加工的零部件。拉絲間一般配置在主廠房內(nèi)。

31廠址選擇和總平面設(shè)計②變配電間一般配置在主廠房附近。如有幾個生產(chǎn)車間，則應(yīng)配置在中心位置，但可適當(dāng)偏近重點使用區(qū)。配置原則是使低壓電線路越短越好，以減少線路電壓損失。③下腳處理車間應(yīng)配置在主要生產(chǎn)車間附近靠背面的一側(cè)。如欲配置在主廠房后面鐵路專用線或交通道的另一側(cè)，成為單獨的輔助生產(chǎn)區(qū)，下腳必須由輸送裝置送進車間。④物料器材庫包括物料間(指保管機械設(shè)備零配件和易耗、易損物料的地方)、材料間(指保管鋼材和其它材料的地方)、包裝器材庫(指保管麻袋和面袋的地方)等。這些輔助建筑物可根據(jù)工廠的規(guī)模和實際需要，單獨設(shè)立或合并在其它建筑物內(nèi)。其配置要求應(yīng)從方便管理和領(lǐng)用兩方面考慮。

32廠址選擇和總平面設(shè)計⑤行政和生活用房的配置，按方便工作和生活的原則進行。工廠的出入口，視實際情況而定。一般大型廠可分別設(shè)行政出入口和貨運出入口。中小型廠為了便于管理，可只設(shè)一個總出入口。地中衡可配置在貨運出入口或總出入口處。消防車庫和汽車庫應(yīng)配置在主要交通道附近，以便出車方便迅速。33廠址選擇和總平面設(shè)計五、廠區(qū)內(nèi)交通線布置大型糧食工廠，當(dāng)糧食周轉(zhuǎn)年運輸量大于5萬噸時，可以考慮敷設(shè)鐵路專用線。專用線按年貨運量大小，可分為三級。專用線等級是決定線路設(shè)計的主要標(biāo)準(zhǔn)。例如鋼軌、軌枕、曲線半徑及限制坡度等參數(shù)均隨線路等級不同而變動。糧食工廠鐵路專用線除與國家鐵路干線相接的部分外，其它專用線可按Ⅲ級線路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。當(dāng)工廠不自備機車，由鐵路局機車運貨進廠時，所采用曲線半徑大小和各方面的技術(shù)要求，均應(yīng)按照鐵路局的規(guī)定。在廠區(qū)內(nèi)，敷設(shè)鐵路支線的數(shù)目和長度，應(yīng)根據(jù)每次接收來糧的火車車廂數(shù)和火車運糧的周轉(zhuǎn)率進行設(shè)計。

34廠址選擇和總平面設(shè)計圖4-4介紹兩種盡端式鐵路支線布置形式，其中圖a有兩條鐵路支線，線路Ⅰ供裝運成品用，線路Ⅱ供接收原糧用。如果運輸原糧采用漏斗式散糧專用車，可在軌道下設(shè)散糧接收地坑。這里線路Ⅱ的長度為150米，一次可接收10個車廂。圖b有三條鐵路支線，線路Ⅰ供裝運成品用，線路Ⅱ和Ⅲ供接收原糧用。這里設(shè)有專用卸糧裝置，可接收敞車和棚車散裝糧。停車線長300米，一次可接納20個車廂，兩條鐵路線足夠容納一列火車的車廂。一般兩鐵路線的中心距可設(shè)計為5米，裝卸貨月臺(線路Ⅰ與建筑物的)一般寬5米(不小于3米)。35廠址選擇和總平面設(shè)計1—主廠房；2—原糧筒庫；3—筒庫工作塔；4—成品庫圖4-4鐵路專用線的布置

36廠址選擇和總平面設(shè)計鐵路線進入廠區(qū)的角度(指與廠區(qū)縱向軸線的夾角)，對總平面布置會有很大的影響，一般應(yīng)小于60°。角度越小，對平面布置越有利。廠區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)的布置，應(yīng)考慮生產(chǎn)和生活需要，務(wù)必使貨運通暢，人行方便。同時要合理分散人流和貨流，消除彼此間的交叉，以保證交通安全和主要的人流、貨流的運行距離最短。廠區(qū)內(nèi)道路占有的面積一般為廠區(qū)面積的10～12%，布置形式大都采用循環(huán)式。37廠址選擇和總平面設(shè)計道路寬度的設(shè)計：主干道為8～10米，雙行車道為6～8米，單行車道為3～3.5米，人行道路為1.5米。道路交叉口及彎道設(shè)計成圓角，其彎曲半徑，視車輛的種類和長度而定。在汽車卸糧接收裝置附近，應(yīng)留足夠的場地，便于車輛調(diào)頭轉(zhuǎn)彎。廠區(qū)內(nèi)還應(yīng)設(shè)停車場。38廠址選擇和總平面設(shè)計六、廠區(qū)內(nèi)工程管線布置糧食工廠內(nèi)的工程管線一般包括①給、排水管即供給生產(chǎn)、生活和消防用水的自來水管線，排除雨水和污水的下水道；②電線、電纜即供給生產(chǎn)用的動力線，生產(chǎn)和生活用的照明線，以及通訊電纜等；③熱力管道即供給生產(chǎn)和生活用的蒸汽和熱水管道；④壓縮空氣和氣力輸送管道。

39廠址選擇和總平面設(shè)計工程管線的布置原則是：①管線宜直線敷設(shè)，并與道路和建筑物的軸線相平行。主管線宜布置在靠近需用單位和支管線較多的一邊。②盡量減少管線之間及管線與鐵路、道路之間的交叉。當(dāng)必須交叉時，宜成直角交叉。下水道如與水管交叉時，水管應(yīng)設(shè)置在下水道上方。③管線布置時應(yīng)盡量避開填土較深和土質(zhì)不良地段。同時還應(yīng)避開露天堆場和擬擴建的建、構(gòu)筑物用地。④敷設(shè)熱力管道，當(dāng)?shù)叵滤桓邥r，可改用架空式。架空管線盡可能采用共架或共桿布置。架空管線跨越鐵路和道路時，應(yīng)離地面有足夠的高度，以免影響交通。

40廠址選擇和總平面設(shè)計⑤地下管線一般不宜重疊敷設(shè)。在有特殊困難時，只考慮布置短距離的重疊管道。在進行總平面圖設(shè)計時，為了使全廠各種管線的敷設(shè)能達到最大程度的協(xié)調(diào)、經(jīng)濟和合理，需要進行工程管線綜合。工程管線的綜合工作，一般由設(shè)計管線最多的部門負責(zé)，并應(yīng)繪制出工程管線綜合圖(平面和剖面圖)。糧食工廠總平面設(shè)計中進行工程管線綜合時，可參考蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)：地下電纜深0.6米，熱力管道深0.8～1.2米，自來水管和下水道深1.5米，架空管線與鐵路交叉時高5.55米，與道路交叉時高4.2米。管線綜合平面圖用1：500或1：1000比例繪制；剖面圖用1：200或1：100比例繪制。

41廠址選擇和總平面設(shè)計七、總平面設(shè)計實例圖4-5所示是大型制粉廠總平面設(shè)計參考圖。廠區(qū)主干道上側(cè)為主要建筑物(原糧筒庫、主要生產(chǎn)車間、成品庫等)，沿交通線布置，構(gòu)成生產(chǎn)區(qū)；下側(cè)由行政辦公大樓、單身職工宿舍、食堂、等構(gòu)成行政和生活區(qū)。輔助車間如機修車間、木工車間、變配電間等則布置在左下側(cè)。這種設(shè)計，既保證了生產(chǎn)過程合理、緊湊，也方便工作與職工的生活。雖然人、貨使用同一出入口，但人流與貨流基本上是分開的。設(shè)計圖中還考慮了廠區(qū)的綠化設(shè)施。42廠址選擇和總平面設(shè)計圖4-6所示是日加工小麥150噸等級面粉廠的總平面設(shè)計。該廠占地面積47畝(注：1畝=666.66米2)，整體布局比較合理。圖中主要生產(chǎn)區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)均布置在廠區(qū)的上半部；面條生產(chǎn)車間布置在下部右側(cè)，既可形成一個獨立生產(chǎn)區(qū)，又靠近面粉成品倉，使運輸線路短捷；食堂與浴室布置在下部左側(cè)，由綠化帶分隔，既方便生活，又有良好的環(huán)境；工廠的辦公樓和招待所設(shè)在大門兩側(cè)，既方便業(yè)務(wù)，又不受生產(chǎn)的干擾。圖4-7遵義面粉廠總平面圖，圖4-8湖北沙市面粉廠總平面圖。請分析它們的設(shè)計特點。43廠址選擇和總平面設(shè)計圖4-5大型制粉廠總平面設(shè)計圖

44廠址選擇和總平面設(shè)計圖4-6日加工小麥150噸等級面粉廠的總平面圖

45廠址選擇和總平面設(shè)計圖4-7遵義面粉廠總平面圖

46廠址選擇和總平面設(shè)計圖4-8湖北沙市面粉廠總平面圖

47廠址選擇和總平面設(shè)計圖4-9日產(chǎn)200噸碾米廠的總平面設(shè)計

48廠址選擇