2023年高考地理總復(fù)習(xí)人文地理知識(shí)必考重點(diǎn)復(fù)習(xí)匯編

2023年高考地理總復(fù)習(xí)人文地理知識(shí)必考重點(diǎn)

復(fù)習(xí)匯編（精品）

第五單元人類的生產(chǎn)活動(dòng)與地理環(huán)境

1：農(nóng)業(yè)

①農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)：地域性、季節(jié)性和周期性。

②農(nóng)業(yè)的玲：自然條件：光照、熱量、水分、土壤

社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：勞動(dòng)力；生產(chǎn)資料、科技

③農(nóng)業(yè)的分件：按生產(chǎn)對(duì)象分類：種植業(yè)和畜牧業(yè)

1按投入的多少分類：粗放農(nóng)業(yè)和密集農(nóng)業(yè)

按產(chǎn)品的用途分類：自給農(nóng)業(yè)和商品農(nóng)業(yè)

④農(nóng)業(yè)區(qū)位因素：氣候、水源、地形、土壤、市場(chǎng)、交通、政策等

⑤農(nóng)業(yè)發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系：

區(qū)位因素農(nóng)業(yè)發(fā)展

熱量、光照、降水對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響極大。光熱條件

氣候

與農(nóng)作物的分布'復(fù)種制度和產(chǎn)量關(guān)系最為密切。

年降水量少于250毫米的干旱地區(qū),灌溉水源是決定

水源

性因素。

不同的地形區(qū)（坡度、高度），適宜發(fā)展不同類型的

地形農(nóng)業(yè)。平原地區(qū)地勢(shì)平坦，土層深厚，適宜發(fā)展耕作

業(yè)，山地適宜發(fā)展畜牧業(yè)和種植業(yè)

不同的土壤種類，適宜生長(zhǎng)不同的作物。如東南丘陵

土壤

地區(qū)分布廣泛酸性土壤，適合種植茶樹(shù)

市場(chǎng)需求市場(chǎng)的需求量最終決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模

主要影響商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位，園藝、乳畜業(yè)等要求有方

交通運(yùn)輸

便快捷的交通運(yùn)輸條件

世界各國(guó)的農(nóng)業(yè)都受到國(guó)家政策以及政府干預(yù)手段

國(guó)家政策

的影響。如我國(guó)20世紀(jì)80年代建立的商品糧基地

是影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的重要因素，但它是通過(guò)影響其它因

科學(xué)技術(shù)

素而影響農(nóng)業(yè)區(qū)位。

工業(yè)、城在城市郊區(qū)及工礦區(qū)周圍,往往形成以生產(chǎn)蔬菜、肉、

市的發(fā)展乳、禽、蛋為重點(diǎn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。

⑥社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素發(fā)展變化對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響

社會(huì)經(jīng)濟(jì)變化對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響

因素

市場(chǎng)區(qū)位新興工礦區(qū)的出現(xiàn)，城市的發(fā)展，城區(qū)和工礦區(qū)周

圍將重點(diǎn)生產(chǎn)蔬菜、肉、蛋、奶等，并發(fā)展園藝業(yè)

市場(chǎng)需求供不應(yīng)求時(shí)，刺激生產(chǎn)，供過(guò)于求時(shí)，壓縮生產(chǎn)，

量如我國(guó)90年代初蘋果種植

交通條件交通條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏技術(shù)的發(fā)展，

和保鮮、冷使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上大為擴(kuò)展，例如

藏技術(shù)美國(guó)東南部地區(qū)利用光照優(yōu)勢(shì)發(fā)展蔬菜、花卉，供

應(yīng)東北地區(qū)，我國(guó)北方冬季從南方的廣東、四川等

省大量調(diào)運(yùn)蔬菜；使農(nóng)業(yè)區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)成為可

能，例如，美國(guó)、加拿大、澳大利亞、法國(guó)等成為

世界主要商品糧食生產(chǎn)基地，荷蘭、丹麥、新西蘭

等為世界主要的乳畜產(chǎn)品供應(yīng)國(guó)，拉丁美洲、非洲

以及東南亞和南亞成為世界熱帶經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)

基地

⑦主要農(nóng)業(yè)丸匕域類型的特點(diǎn)：

農(nóng)業(yè)分布地區(qū)其他概況典型案例

地域

類型

水稻集中分布區(qū)位條件：小農(nóng)經(jīng)營(yíng)；單位面積產(chǎn)

種植在東亞、①高溫多雨的氣候量高，但商品率低；機(jī)

業(yè)東南亞和②平坦的地形械化水平低；水利工程

南亞的季③勞動(dòng)力豐富量大；科技水平低。

風(fēng)區(qū)，以④有悠久的歷史，

及東南亞稻米是傳統(tǒng)的食糧

的熱帶雨

林區(qū)

大牧美國(guó)、澳美國(guó)、阿根廷以牧采取的措施（以阿根廷

場(chǎng)放大利亞、牛為主，澳大利亞、為例）：培育良種牛，

牧業(yè)新西蘭、新西蘭、南非以牧加強(qiáng)牛群病害的研究；

阿根廷、羊?yàn)橹?。改善交通運(yùn)輸條件；開(kāi)

南非等潘帕斯草原區(qū)位條辟水源；種植飼料。

地，件：①優(yōu)良天然草

場(chǎng)；地廣人稀，土

地租金低；③海港

近

商品美國(guó)、加基本特征：美國(guó)中部平原的商品

谷物拿大、澳生產(chǎn)規(guī)模大、機(jī)械農(nóng)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)：優(yōu)越

農(nóng)業(yè)大利亞、化程度高是商品谷的自然條件，便利的交

阿根廷、物農(nóng)業(yè)的基本特通運(yùn)輸，地廣人稀，

俄羅斯、征。高度發(fā)達(dá)的工業(yè)

烏克蘭等作物：小麥、玉米

地

混合歐洲，北主要是飼養(yǎng)牲畜和墨累一達(dá)令盆地的優(yōu)

農(nóng)業(yè)美，南非，谷物生產(chǎn)的混合農(nóng)點(diǎn)：農(nóng)場(chǎng)成為一個(gè)良性

澳大利業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)；農(nóng)民可有

亞，新西效地利用時(shí)間安排農(nóng)

蘭等地業(yè)活動(dòng)；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有

很大的靈活性和對(duì)市

場(chǎng)的適應(yīng)性

2、工業(yè)

特點(diǎn):地域上的靈活性，季節(jié)上的連續(xù)性

投入要素：自然條件（土地、水源、能源、原料等）和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

（勞動(dòng)力、資金、設(shè)備、技術(shù)等）

產(chǎn)出要素：工業(yè)產(chǎn)品和工業(yè)“三廢”

工業(yè)的發(fā)展：工業(yè)的分布就世界而言主要集中在歐洲、北美、日本等

少數(shù)國(guó)家，就國(guó)家而言主要集中分布在少數(shù)地區(qū)和少數(shù)

城市

由于工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使原料和勞動(dòng)力對(duì)工業(yè)投

入發(fā)生了變化，工業(yè)所采用的原料種類越來(lái)越多，范圍

越來(lái)越廣，而且對(duì)原料的利用率及加工深度不斷提高,

所以對(duì)原料的投入減少，對(duì)勞動(dòng)力的知識(shí)、技術(shù)的投入

逐步加大,如50年代擴(kuò)建的鞍鋼和現(xiàn)在的寶鋼等企業(yè)

生產(chǎn)方式：由大批量、標(biāo)準(zhǔn)化到中小批量定制式

①按照工業(yè)的投入要素分類

工業(yè)類型舉例分布地區(qū)

資源密集型工業(yè)采掘工業(yè)，制糖工受自然資源分布的制約

業(yè)

勞動(dòng)密集型工業(yè)紡織工業(yè)，服裝工分布在勞動(dòng)力豐富的地

業(yè)區(qū)

資金密集型工業(yè)鋼鐵工業(yè)，化學(xué)工需要大量的資金投入，對(duì)

業(yè)原料的依賴性仍然比較

大

技術(shù)密集型工業(yè)電子工業(yè)，航天工分布在科學(xué)技術(shù)和高等

業(yè)，核工業(yè)，激光教育發(fā)達(dá)的地區(qū)

工業(yè)

②工業(yè)區(qū)位因素：原料、動(dòng)力（燃料）、勞動(dòng)力、市場(chǎng)、交通運(yùn)輸、

土地、水源、政府。

③工業(yè)發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系：

工業(yè)部門

區(qū)位選擇的基本原則代表部門

類屬名稱

原料指向運(yùn)輸原料成本較高（原料甜菜、甘蔗制糖等水果、

型工業(yè)到產(chǎn)品重量大大減輕）原水產(chǎn)品加工

料不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸（易

變質(zhì)等）

運(yùn)輸原料成本較高（重量、

市場(chǎng)指向體積減少不多或有增加）家具、印刷、啤酒部分

型工業(yè)產(chǎn)品不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸食品

（易變質(zhì)、破碎等）

動(dòng)力指向煉鋁廠、冶金及化工等

消耗大量電能的工業(yè)

型工業(yè)重工業(yè)

需要投入大量勞動(dòng)力應(yīng)接

廉價(jià)勞力普通服裝、電子裝配、

近具有大量廉價(jià)勞力的地

指向型包帶、制鞋等

區(qū)

技術(shù)指向技術(shù)要求高，應(yīng)接近高等集成電路、衛(wèi)星、飛機(jī)、

型工業(yè)教育和科技發(fā)達(dá)地區(qū)精密儀表等

④不同類型工業(yè)區(qū)的特點(diǎn):

著名工業(yè)

發(fā)展條件發(fā)展特點(diǎn)

區(qū)

德國(guó)魯爾豐富的煤炭、離衰落的原因：生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單

傳統(tǒng)區(qū)鐵礦區(qū)近、充沛一，由于煤炭的能源地位下

工業(yè)（英國(guó)中的水源、便捷的降、世界性鋼鐵過(guò)剩、新技

區(qū)部工業(yè)水陸交通、廣闊術(shù)革命的沖擊。綜合整治：

區(qū)、美國(guó)的市場(chǎng)①發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)

東北部工業(yè)；②調(diào)整工業(yè)布局、拓展

業(yè)區(qū)）交通；③完善交通網(wǎng)、發(fā)展

科技；④繁榮經(jīng)濟(jì)；⑤消除

污染，美化環(huán)境

大批廉價(jià)勞力、

以中小企業(yè)為主；輕工業(yè)為

發(fā)達(dá)的銀行信

意大利新主；生產(chǎn)過(guò)程分散；資本集

貸體系、經(jīng)濟(jì)高

興工業(yè)區(qū)中程度低；大多分散在小城

度開(kāi)放、政府的

新興鎮(zhèn)或農(nóng)村

大力支持

工業(yè)

地理位置優(yōu)越，

區(qū)美國(guó)“硅科技人才比例高；增長(zhǎng)速度

環(huán)境優(yōu)美；氣候

谷”快、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短；

宜人；有高等院

（高技術(shù)研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用比例高；產(chǎn)品

校；便捷的交

工業(yè)）面向世界市場(chǎng)

通；軍事訂貨。

⑤歷史上三次技術(shù)革命對(duì)工業(yè)的影響

歷次技術(shù)革命年代主要標(biāo)志新出現(xiàn)的工業(yè)

部門

第一次18世紀(jì)60年蒸氣機(jī)的發(fā)明棉紡織、鋼鐵

代

第二次19世紀(jì)70年電氣化電力、化學(xué)、

代石油、汽車、

飛機(jī)

第三次20世紀(jì)50年信息技術(shù)，生微電子，核工

代物工程，新能業(yè)，航天，激

源，新材料和光

微電子技術(shù)

⑥污染工業(yè)分布

工業(yè)部門污染類型區(qū)位選擇

水泥廠，釀造污染空氣工廠設(shè)置在居民區(qū)最小風(fēng)頻的上

廠風(fēng)向或常年盛行風(fēng)的下風(fēng)向，季風(fēng)

區(qū)的垂直郊外

印染長(zhǎng)，造紙污染水源污水排放口要遠(yuǎn)離水源地及河流

r,電鍍廠，上游

皮革廠

化工廠，煉油污染大氣，污綜合以上兩條

廠染水源

發(fā)電廠，鋼鐵污染空氣，固污染空氣綜合以上的，固體廢棄物

廠體廢棄物污污染要遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田

染

第六單元人類的居住地與地理環(huán)境

1、聚落的形成

①鄉(xiāng)村、城市起源的歷史條件：

鄉(xiāng)村形成：人類為生存，希望互相合作和共同生活，由此而構(gòu)

成聚居。隨著原始畜牧業(yè)和農(nóng)業(yè)分離的第一次社會(huì)大分工出現(xiàn)，

人類開(kāi)始進(jìn)入分散的鄉(xiāng)村聚落階段。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的不斷提

高，才形成了鄉(xiāng)村聚落。

城市形成條件：A、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新：勞動(dòng)生產(chǎn)率提高,

使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有剩余產(chǎn)品，是城市起源的物質(zhì)基礎(chǔ)；B、勞動(dòng)分工促

進(jìn)城市出現(xiàn)：第二次社會(huì)大分工，手工業(yè)和農(nóng)業(yè)分離，剩余農(nóng)產(chǎn)

品和手工業(yè)產(chǎn)品就需要進(jìn)行商品交換。在商品交易的場(chǎng)所形成集

市，集市進(jìn)一步演變?yōu)槌鞘小?/p>

②世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)：多數(shù)誕生在河流的中下游沖積平原

上，如美索不達(dá)米亞平原、尼羅河谷地、印度河谷地、黃河長(zhǎng)江

中下游地區(qū)。

2、城市的區(qū)位

①自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等因素對(duì)城市區(qū)位的影響：（主要代表性的

城市）

自然因素影響的結(jié)影響原因

果

地平原大多數(shù)城地勢(shì)平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，有利

形市分布在于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資，例如，美

平原地區(qū)國(guó)的波士頓一紐約一華盛頓城市帶分布

在大西洋沿岸平原；圣弗朗西斯科一圣

迭戈城市帶分布在西部沿海平原；芝加

哥一匹茲堡城市帶分布在中部平原

高原熱帶地區(qū)熱帶地區(qū)，低地悶熱，居住條件不利，

城市多分高原地區(qū)，氣候較涼爽，如巴西的城市

布在高原多數(shù)分布在巴西高原

地區(qū)

山區(qū)城市多分例如：我國(guó)的西安就在渭河平原，太原

布在沿河在汾河谷地

谷底和開(kāi)

闊地

氣世界城市主要分布在氣候適中的中低緯度臨海地帶，世界

候三大城市密集地區(qū)

河河運(yùn)起點(diǎn)貨物在此轉(zhuǎn)運(yùn)，如我國(guó)江西的贛州

流河流匯合大量人流和物流在這里集中和轉(zhuǎn)運(yùn)，如我國(guó)

處宜賓（岷江和長(zhǎng)江）；重慶（嘉陵江和長(zhǎng)江）；

武漢（漢水和長(zhǎng)江）

河口河海交匯處，人流和物流在這里轉(zhuǎn)運(yùn)和中轉(zhuǎn)，

如我國(guó)上海和廣州

河流曲線利用天然河流防衛(wèi)，如瑞士的伯爾尼（在阿

處勒河上）

河心島利用天然河流防衛(wèi)，如法國(guó)的巴黎（在賽納

河上）

自以煤炭為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的有：英國(guó)的伯明翰、曼徹斯特，

然美國(guó)的匹茲堡，我國(guó)的大同、鶴崗、撫順、開(kāi)灤；以石油

資為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的：英國(guó)的阿伯丁與北海油田有關(guān)，我國(guó)

源的大慶、玉門、克拉瑪依等；南非的約翰內(nèi)斯堡與金礦有

關(guān)；我國(guó)的鞍山、包頭、攀枝花等在鐵礦石產(chǎn)地發(fā)展起來(lái)

的

交在古代靠帆船和馬車為交通工具的時(shí)代，北方靠馬車，大

通多數(shù)城市在大道的會(huì)合處，如古代的邯鄲城就是在兩條驛

道的交點(diǎn)發(fā)展起來(lái)的，南方城市多數(shù)在河流的匯合處（沿

河設(shè)城），隨著公路和鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在公路和鐵路的樞

紐和沿線出現(xiàn)了一批城市，如我國(guó)在京廣線的石家莊，鄭

州，隴海線上的寶雞，京廣線的株洲等；交通線的變化也

會(huì)給城市分布和發(fā)展帶來(lái)變化，如隨著大運(yùn)河的開(kāi)鑿?fù)ê?/p>

和我國(guó)南北方貿(mào)易的發(fā)展，揚(yáng)州和濟(jì)寧等運(yùn)河城市發(fā)展比

較快，但是由于大運(yùn)河的淤塞，海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬線

的建成，這些城市發(fā)展緩慢，而京滬線沿線和沿海的城市

發(fā)展比較快

政古代的首都，現(xiàn)代的政治中心和省級(jí)行政中心，例如我國(guó)

治的合肥就是被定為省級(jí)行政中心而發(fā)展起來(lái)的，有一些國(guó)

軍家專門新建一座城市作為首都，例如巴西的巴西利亞、美

事國(guó)的首都華盛頓、巴基斯坦的伊斯蘭堡等；宗教因素建立

不起來(lái)的城市：沙特阿拉伯的麥加和麥地那、我國(guó)的拉薩、

教梵蒂岡

其因科技而興起的日本筑波，因旅游興起的張家界，黃山等

他

因

素

3、城市化

①城市化標(biāo)志：城市人口增加、城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?/p>

用地規(guī)模擴(kuò)大。其中城市人口占總?cè)丝谥械陌俜直仁亲钪匾闹?/p>

標(biāo)。

②不同類型國(guó)家城市化的不同進(jìn)程：

發(fā)達(dá)國(guó)家起步早；城市化水平高（70年代后期達(dá)到了70%）；

特點(diǎn)出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象（出現(xiàn)的原因：70年代后期，由

于人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的提高，以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小

城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善；表現(xiàn)：城市人口向鄉(xiāng)村居

民點(diǎn)和小城鎮(zhèn)回流，大城市中心區(qū)萎縮，中小城鎮(zhèn)

發(fā)展迅速，鄉(xiāng)村人口數(shù)量增多）

起步晚，發(fā)展快;城市化水平低（1990年只有33%）；

發(fā)展中國(guó)城市發(fā)展不合理（主要是由于城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展以

家特點(diǎn)及人口增長(zhǎng)過(guò)快，農(nóng)村勞動(dòng)力過(guò)剩造成的，城市化

和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不適應(yīng)）

③城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題:

城市居民燃燒產(chǎn)生的煙塵，工礦企業(yè)排放的

大氣污染煙氣，各類交通工具排放的尾氣，危害人們

健康

環(huán)境

水污染城市工業(yè)廢水，生活污水，危害人體健康

質(zhì)量

妨礙人們休息、工作、學(xué)習(xí)和交談，甚至損

下降噪音污染

害人體健康

固體廢棄

危害人體健康和環(huán)境

期

交通擁擠，居住交通堵塞，導(dǎo)致時(shí)間、能源浪費(fèi)；住宅表現(xiàn)

條件差為住房缺少、質(zhì)量低劣

增加就業(yè)難度，影響社會(huì)治安，還會(huì)帶來(lái)貧困、內(nèi)城衰落等

失業(yè)人數(shù)增多問(wèn)題。

④城市化問(wèn)題解決途徑：（保護(hù)和改善城市環(huán)境措施）

a.建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)；

b.改善城市交通和居住條件；

c.保護(hù)和治理城市環(huán)境；

第七單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系

1、人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式及作用

①人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式（交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)、服務(wù)

業(yè)等）及作用

主要方

作用

式

主要是運(yùn)送旅客和貨物，亞歐大陸橋包括兩條鐵路：

一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西

至莫斯科，主要通過(guò)俄羅斯；另一條是東起我國(guó)連

運(yùn)輸業(yè)云港，西至鹿特丹，是目前亞歐大陸東西最便捷的

通道。世界上比較繁忙的航線有四條：北大西洋航

線、地中海一蘇伊士航線、北美洲東岸各港口經(jīng)巴

拿馬運(yùn)河至北美洲西岸各港口航線，北太平洋航線。

包括郵政通信和電信通信，郵政的任務(wù)是通過(guò)交通

工具，傳遞信函和包裹，現(xiàn)在還兼營(yíng)某些金融業(yè)務(wù)

（儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)）以及一些代理業(yè)務(wù)（代收

郵電通

稅款，代發(fā)養(yǎng)老金），郵政網(wǎng)絡(luò)由郵局和郵路組成的

信

郵件傳遞系統(tǒng)；電信通信的主要業(yè)務(wù)是利用有線電、

無(wú)線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖像和

語(yǔ)言

通過(guò)商品的買進(jìn)和賣出活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)商品的交換和商

商業(yè)

品的價(jià)值，滿足生產(chǎn)和生活的需要，包括收購(gòu)、儲(chǔ)

（服務(wù)

存、調(diào)運(yùn)、消售，通過(guò)租讓勞務(wù)，使消費(fèi)者得到方

業(yè)）

便和享受，促進(jìn)人民生活水平的提高

2、交通運(yùn)輸和通信

①主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn):

運(yùn)輸方

優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

式

修筑鐵路造價(jià)高，消

當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)

鐵路運(yùn)耗金屬材料多，占地

量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自

輸面積廣，短途運(yùn)輸成

然因素影響小，連續(xù)性好

本高

發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨

公路運(yùn)重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周運(yùn)量小，耗能多，成

輸轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自本高，運(yùn)費(fèi)較貴

然條件適應(yīng)性強(qiáng)

速度慢，靈活性和連

水路運(yùn)歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量續(xù)性差，受航道水文

輸大，投資少，成本低狀況和氣象等自然影

響大

航空運(yùn)速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)

輸?shù)默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式費(fèi)高，且設(shè)備投資大，

技術(shù)要求嚴(yán)格。

運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)

輸方式。貨物主要是原油、成品

油、天然氣、煤漿及其它礦漿。管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門

管道運(yùn)

氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗管道，設(shè)備投資大，

輸

小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理靈活性差。

方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量

很大。

②四種交通工具的比較

比較類型運(yùn)輸工具

運(yùn)費(fèi)由高到飛機(jī)、汽車、火車、輪船

低

運(yùn)量由大到輪船、火車、汽車、飛機(jī)

小

速度由快到飛機(jī)、火車、汽車、輪船

慢

③交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素:

a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素：由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、

社會(huì)因素的影響已經(jīng)超出自然因素成為決定性因素。以京九鐵路

為例（合理布局交通網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，維持香港的長(zhǎng)期

穩(wěn)定和繁榮，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證）

b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素：修筑公路，要充分利用有利

的自然條件，避開(kāi)那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。盡量

少占農(nóng)田耕地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系和與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)

系。

C.汽車站：要與市內(nèi)、市外有方便、直接的聯(lián)系，能夠最大

限度地方便顧客

d.航空港：占地廣，要平坦開(kāi)闊，利于跑道建設(shè)，以及飛機(jī)

起飛有凈空保證；坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以利排水；良好的地質(zhì)條件，

保證地基穩(wěn)定；跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和

降落；航空港噪音較大，與城市應(yīng)有一定的距離，并有快速交通

干道連接。

e.港口建設(shè)的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件（如航

行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、

腹地條件）的影響。因此建設(shè)港口時(shí)要考慮其航行、停泊、筑港

等自然條件，以及腹地、城市等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，以上海港為例，

上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長(zhǎng)江三角洲的一個(gè)

河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢(shì)平坦開(kāi)

闊，為港口設(shè)備、建筑以及上海市進(jìn)行合理的平面布局提供了條

件，長(zhǎng)江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶入港航

道應(yīng)有的寬度和所需的空間，但是三角洲坡度小，水流分叉多，

河道分散，來(lái)自河流上中游的泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海

港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，包括四川、重慶、湖北、

湖南、江西、安徽、江蘇、上海等；三是上海港以上海市為依托。

④交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展：

在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動(dòng)的需求,

各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通線（如鐵路、航線）、點(diǎn)（車

站、碼頭）交織，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。分一種

運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同

地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。

交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化（二條亞歐大陸橋、四條世

界主要航海線），而且日益高速化和專業(yè)化（集裝箱運(yùn)輸節(jié)省包裝

費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，且貨物運(yùn)輸安全）。

⑤城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)：

特點(diǎn)：交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合；行人和車輛的流動(dòng)方向

和數(shù)量經(jīng)常變化，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)是客運(yùn)，早晚上下班是高峰；行人

與車輛交叉是典型的混合交通，安全問(wèn)題格外重要；道路交通設(shè)

施和管理設(shè)施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個(gè)有

機(jī)組成部分。

形式：主要有環(huán)行放射式道路網(wǎng)和方格一環(huán)行一放射式道路網(wǎng)

二種形式。放射有利于進(jìn)入市區(qū)，環(huán)線避免將車流、人流引入市

中心，縮短各端點(diǎn)距離，有利于對(duì)外聯(lián)系，同時(shí)緩解對(duì)市中心的

壓力，擴(kuò)大市中心區(qū)的交通容量。

原則：滿足人們出行的需要，節(jié)約用地，合理利用地形和水

文條件，保護(hù)環(huán)境。

⑥現(xiàn)代通信手段和通信網(wǎng)絡(luò)的作用：

以計(jì)算機(jī)的應(yīng)用為核心的電子通信是電信通信領(lǐng)域的排頭兵。

信息高速公路：是一個(gè)集電話、電視、電腦功能于一體，能夠綜

合傳輸和處理圖、文、聲、像等各種信息的一個(gè)全社會(huì)化通信網(wǎng)。

1993年美國(guó)首先提出。

國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)：當(dāng)前信息領(lǐng)域發(fā)展最快、作用最大、影響最廣、

公眾關(guān)注程度最高的通信網(wǎng)絡(luò)，是信息高速公路的具體體現(xiàn)。

作用：開(kāi)展電子商務(wù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；為人們提供各種服務(wù),

方便生活；使世界各地的科學(xué)家頻繁、方便地參加電子會(huì)議，發(fā)

表思想、論文，推動(dòng)科技發(fā)展。

3、商業(yè)貿(mào)易

①商業(yè)中心（以商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)為組織形式）的區(qū)位因素：

市場(chǎng)因素：以市場(chǎng)最優(yōu)為原則的商業(yè)中心建立在城市的幾何中

心處，商業(yè)活動(dòng)的范圍很大。

交通因素：以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)中心建立在市區(qū)環(huán)路邊緣

或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。

商業(yè)小區(qū)：多建立在居民區(qū)內(nèi)，為消費(fèi)者提供日常生活必需

品和勞務(wù)服務(wù)

②商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局：自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素共同影響制約商業(yè)網(wǎng)

點(diǎn)的布局。

a.自然條件是形成和發(fā)展的必要前提，平原沿公路線布局，山

區(qū)沿谷地布局。

b.自然環(huán)境相對(duì)惡劣，人口稀少地區(qū)，交通閉塞，商業(yè)中心很

難建立和發(fā)展，多采用流動(dòng)服務(wù)形式，而在人口密集、交通方便

的地區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置可以采用相應(yīng)的固定形式如商業(yè)街或商業(yè)

小區(qū)。

③中國(guó)主要商業(yè)中心：

現(xiàn)代：上海、北京、武漢、廣州、重慶、沈陽(yáng)、西安、天津、

哈爾濱、南京、深圳、成都

④中國(guó)主要進(jìn)出口商品：

出口：紡織、服裝、日用工業(yè)品、煤、機(jī)械、茶葉、稻米、±

特產(chǎn)、工藝品等

進(jìn)口：鋼材、機(jī)電產(chǎn)品、交通工具、化肥、木材、羊毛、鐵礦

石、小麥

⑤主要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)：美國(guó)、日本、韓國(guó)、西歐、東南亞各國(guó)

⑥當(dāng)代金融、貿(mào)易的國(guó)際聯(lián)系及特點(diǎn)：

當(dāng)今的世界各國(guó)和地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來(lái)越密切。突出表現(xiàn)

是，以各國(guó)間商品和勞務(wù)交換為主要內(nèi)容的國(guó)際貿(mào)易（包括商品

的交易和商業(yè)信息的交易），以貨幣資金的周轉(zhuǎn)和運(yùn)動(dòng)為主要內(nèi)容

的國(guó)際金融（長(zhǎng)短期資金借貸、有價(jià)證券交易以及黃金、外匯買

賣等活動(dòng)），在種類和數(shù)量上都達(dá)到了前所未有的水平。國(guó)際貿(mào)易

和金融成為現(xiàn)代各國(guó)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基本形式。

發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，主要出口工業(yè)制成品，小麥、玉米和

畜產(chǎn)品等少數(shù)幾種農(nóng)產(chǎn)品，以及資本和技術(shù)；進(jìn)口大量燃料和原