供應鏈與物流管理-11-生產物流與物流成本管理(2019全日制)課件

供應鏈與物流管理

2023/7/262生產物流管理合理組織生產過程的基本要求組織生產過程的方式MTS/MTO的生產物流管理延遲制造與物流延遲逆向物流第二部分

物流管理合理組織生產過程的基本要求生產過程的概念組織生產過程的基本要求3生產過程的概念生產過程包括勞動過程和自然過程。勞動過程是利用勞動手段作用于勞動對象，使之成為產品的全部過程。自然過程是借助于自然力，改變加工對象的物理和化學性能的過程。服務型企業(yè)的生產過程與上述內容類似，指從接受顧客服務開始，直到完成顧客服務為止的全部過程。生產過程的構成可以從要素結構和功能屬性兩個方面來理解。4生產過程的要素結構物料過程生產過程包括采購過程、加工過程或服務流程、運輸（搬運）過程、倉儲過程等主要環(huán)節(jié)。原材料經過這樣一系列流程之后，就轉換為市場上所需要的產品。信息流動過程

生產過程中的信息流是指在生產活動中，將其有關的原始記錄和數(shù)據(jù)，按照需要加以收集、處理并使之朝一定方向流動的數(shù)據(jù)集合。資金流過程

生產過程中資金流是以在制品和各種原材料、輔助材料、動力、燃料設備等實物形式出現(xiàn)的，分為固定資金與流動資金。5生產過程的功能結構基本生產過程與企業(yè)的基本產品實體構成直接有關的生產過程。輔助生產過程為保證基本生產過程的實現(xiàn)，不直接構成與基本產品實體有關的生產過程。生產服務過程為保證基本生產過程和輔助生產過程正常進行的服務性生產活動。附屬生產過程利用企業(yè)生產主導產品的邊角余料、其他資源、技術能力等，生產市場所需的不屬于企業(yè)專業(yè)方向的產品的生產過程。

6組織生產過程的基本要求7（1）生產過程的連續(xù)性：是指產品和它的零部件在生產過程中各個環(huán)節(jié)上的運動，自始至終處于連續(xù)狀態(tài)，不產生或少產生不必要的中斷、停頓和等待現(xiàn)象。（2）生產過程的平行性：是指加工對象在生產過程的各工藝階段和各工序上的生產應平行交叉地進行。組織平行作業(yè)，有利于縮短生產或服務時間。

（3）生產過程的比例性：是指生產過程中基本生產過程和輔助生產過程之間，基本生產過程中各車間、各工段、各工序之間以及各種設備之間，在生產能力上保持適合產品制造數(shù)量和質量要求的比例關系。組織生產過程的基本要求8（4）生產過程的節(jié)奏性：是指產品在生產過程各個階段，從投料到最后完工入庫，都能保持按計劃有節(jié)奏地進行，要求在相同的時間間隔內生產大致相同數(shù)量或遞增數(shù)量的產品，避免前松后緊，月初完不成任務，月末加班加點突擊完成任務那種不正?，F(xiàn)象的產生。（5）生產過程的準時性：是指根據(jù)用戶要求，準時完成生產任務，既不延誤，也不提前，在需要的時間，按需要的數(shù)量，提供需要到的產品（或零部件）。（6）生產過程的靈活性：就是指當企業(yè)產品改型換代或品種發(fā)生變化時，生產過程應具有較強的應變能力。即生產過程應具備在較短的時間內，可以由一種產品的生產，迅速轉換為另一種產品生產的能力。組織生產過程的基本要求要求描述好處連續(xù)性各階段、各工序活動銜接，加工對象很少或沒有停頓縮短生產周期，加速資金周轉平行性各階段、各工序平行交叉進行縮短生產或服務時間比例性生產能力與人員配置上均保持一定的比例充分利用設備、人力、資金等資源均衡性設備、工人負荷均勻；單位時間產品相等或遞增建立正常的生產秩序，加強技術和質量管理準時性準時完成生產任務，既不延誤，也不提前消除過量生產或延期交付，避免高庫存靈活性生產系統(tǒng)對市場需求變化的迅速反應能力能夠快速響應市場需求9MTS/MTO的生產物流管理MTS生產模式下的生產物流管理

備貨型生產（make-to-stock，MTS）是指在沒有接到用戶訂單時，經過市場預測按已有的標準產品或產品系列進行的生產，生產的目的是補充成品庫存，通過維持一定量成品庫存即時滿足用戶的需要。備貨型生產產品特點：通用性強，標準化程度高，有廣泛用戶。備貨型生產是預測驅動的，它通過需求預測、生產計劃、庫存控制、MRP、作業(yè)計劃和排序等活動來組織生產。103.3MTS/MTO的生產物流管理MTO生產模式下的生產物流管理訂貨型生產是指按用戶訂單進行的生產。用戶可能對產品提出各種各樣的要求，經過協(xié)商和談判，以協(xié)議或合同的形式確認對產品性能、質量、數(shù)量和交貨期的要求，然后組織設計和制造。例如，鍋爐、船舶等產品的生產，屬于訂貨型生產。按用戶訂單進行的生產，訂貨型生產又分為：（1）訂貨裝配型生產：以零部件標準化，通用化為前提。（2）訂貨制造型生產：生產周期較長。（3）訂貨工程型生產：一般為非重復的單項任務，設計、制造等工作都要重新開始。113.3MTS/MTO的生產物流管理MTS和MTO生產模式的不同點備貨型生產——產品標準化程度高，生產效率高，用戶訂貨提前期短，庫存水平高，難以滿足顧客個性化要求。訂貨型生產——產品標準化程度低，生產效率低，用戶訂貨提前期長，庫存水平低，滿足顧客個性化程度高。12MTS生產模式下的生產物流管理能夠及時滿足客戶共性化的需求，有利于企業(yè)編制計劃并按計劃組織生產活動。適用于通用性強、標準化程度高、有廣泛用戶的產品；對標準產品，庫存直接滿足客戶訂單，以在最短供貨期供貨。通常要經過分銷渠道銷售。生產方式上常常采用流水線生產。主生產計劃按最終產品的需求預測制定，實施可靠性較高。顧客只能在制造商提供的有限的產品品種當中做出選擇；庫存積壓和產品短缺并存。制造計劃主要按預測信息制定，須控制需求預測的精度。13MTS生產模式下的生產物流組織基本思想生產的目標應是圍繞著物料轉化組織制造資源，制定和調節(jié)產品需求預測、主生產計劃、物料需求計劃、能力需求計劃、物料采購計劃、生產成本核算等環(huán)節(jié)。信息流往返于每道工序、車間，而生產物流要嚴格按照反工藝順序確定的物料需要數(shù)量、需要時間（物料清單所表示的提前期），從前道工序“推進”到后道工序或下游車間，而不管后道工序或下游車間當時是否需要。信息流控制的目的是要保證按生產作業(yè)計劃要求按時完成物料加工任務。14MTS生產模式下的生產物流組織（續(xù)）MTS模式下生產物流管理的特色在管理標準化和制度方面，重點處理突發(fā)事件。在生產物流方式上，以零件為中心，強調嚴格執(zhí)行計劃，維持一定量的在制品庫存。在生產物流計劃編制和控制上，以零件需求為依據(jù)，計算機編制主生產計劃、物料需求計劃、生產作業(yè)計劃。執(zhí)行中以計劃為中心，工作的重點在管理部門。在對待在制品庫存的問題上，認為“波動”是外界的必然，因此必要的庫存是合理的。15MTO生產模式下的生產物流管理產品種類比較多。需求波動比較大，包括需求時間上和數(shù)量上的波動。單個訂單對產品的需求數(shù)量相對比較小。需求變更頻繁。變更包括增加或取消訂單、交期提前或延后、數(shù)量的增加或減少、產品結構或包裝方式的變更等。緊急訂單（rushorder）多，插單多；較長的生產提前期往往超出客戶的期望。生產過程比較復雜，生產中多會用到長采購提前期的關鍵物料和復雜的生產工藝。16MTO生產模式下的生產物流組織基本思想：強調物流同步管理。第一，必要的時間將必要數(shù)量的物料送到必要的地點；第二，必要的生產工具、工位器具要按位置擺放掛牌明示；第三，從最終市場需求出發(fā)，前道工序、上游車間只生產后道工序、下游車間需要的數(shù)量。信息流（生產指令）與物流（生產）完全結合在一起但方向相反。信息流控制的目的是確保任務按后道工序要求準時完成。17MTO生產模式下的生產物流組織（續(xù)）MTO模式下生產物流管理的特色在管理標準化和制度方面，重點采用標準化作業(yè)。在生產物流方式上，以零件為中心，要求前一道工序加工完的零件立即進入后一道工序，強調物流平衡而沒有在制品庫存，從而保證物流與市場需求同步。在生產物流計劃編制和控制上，以零件為中心由計算機編制物料生產計劃，并運用看板系統(tǒng)執(zhí)行和控制，工作的重點在制造現(xiàn)場。在對待庫存的問題上（與傳統(tǒng)的大批量生產方式相比較），認為基于整個生產系統(tǒng)而言，“波動”不僅是來自于外界的必然，更重要的是來自于內部的在制品庫存。18MTS與MTO生產物流管理的特色比較因素MTSMTO管理標準化和制度重點處理突發(fā)事件重點采用標準化作業(yè)生產物流方式以零件為中心，強調嚴格執(zhí)行計劃，維持一定量的在制品庫存以零件為中心，強調物流平衡，沒有在制品庫存，物流與需求同步計劃編制和控制依據(jù)零件需求為編制計劃，以計劃為中心執(zhí)行，工作重點在管理部門以零件為中心編制計劃，運用看板系統(tǒng)執(zhí)行控制，工作重點在制造現(xiàn)場對待庫存問題認為“波動”是外界的必然，采用較大的安全庫存和留有余地的固定提前期將生產中的一切庫存視為“浪費”；同時強調供應對生產的保證及對零庫存的要求193物流成本管理物流成本管理概述物流成本核算物流成本分析物流成本控制第二部分

物流管理物流成本管理概述一、物流成本與物流成本管理當你在超市花6元錢買一瓶2.25升的可樂時，你想過以下問題嗎？6元錢里的原材料費、人工費、利潤、物流費等的比例各是多少？物流成本就是運輸費嗎？原材料費、人工費中是否也有物流成本？還有哪些環(huán)節(jié)的費用屬于物流成本？為什么不同超市的可樂價格會有差別？物流成本管理概述一、物流成本與物流成本管理我國如降低1%的物流成本，就等于增長了100億美元的經濟效益,降低物流成本是提高效益的重要措施。

美國每年的經濟規(guī)模為10萬億美元，如果降低1%的成本，就相當多出1000億美元的效益。美國的物流成本管理經驗對我國物流業(yè)有重要啟示

。美國物流成本占GDP的比重在二十世紀90年代保持在11.4%～11.7%范圍內，而進入二十世紀最后10年，這一比重有了顯著下降，由11%以上降到10%左右，甚至達到9.9%,

物流成本管理概述一、物流成本與物流成本管理

美國的物流成本主要由三部分組成：一是庫存費用；二是運輸費用；三是管理費用。

比較近20多年來的變化可以看出，運輸成本在GDP中比例大體保持不變，而庫存費用比重降低是導致美國物流總成本比例下降的最主要的原因。這一比例由過去接近5%下降到不足4%。由此可見，降低庫存成本、加快周轉速度是美國現(xiàn)代物流發(fā)展的突出成績。也就是說利潤的源泉更集中在降低庫存、加速資金周轉方面。

物流成本管理概述一、物流成本與物流成本管理GB/T18354-2006《中華人民共和國國家標準物流術語》，物流成本是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。物流成本管理，簡而言之，就是通過成本去管理物流，管理的對象是物流而不是成本，即以成本為手段的物流管理方法。重點不是管理物流成本。物流成本既是企業(yè)生產經營總成本的產生點，也是降低總成本的關注點，所以一直被企業(yè)重視。傳統(tǒng)成本分析的問題物流會計核算的范圍、內容不全面，只涉及部分物流費用；物流會計信息的披露與其他成本費用的披露混雜；容易忽略機會成本；無法針對客戶進行成本分析，尤其是一些綜合性的物流中心。25物流成本管理概述5.1物流成本管理概述二、物流成本的構成和分類1.物流成本的構成社會物流成本也稱宏觀物流成本，它核算了一個國家在一定時期內產生的物流總成本，是不同性質企業(yè)微觀物流成本的總和。目前各國物流學術界和實務界普遍認同的一個社會物流成本計算的概念性公式為：社會物流總成本=運輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本基于這個概念公式，可以認為社會物流成本由三部分構成：運輸成本（transportcost）；存貨持有成本（inventorycarryingcost）；物流行政管理成本（logisticsadministrationcost）。物流成本管理概述物流成本管理概述1）制造企業(yè)物流成本的構成

企業(yè)物流成本是微觀角度下的物流成本，一般按企業(yè)所處領域的不同將物流成本分為制造企業(yè)物流成本、商品流通企業(yè)物流成本和物流企業(yè)物流成本三類。

1）制造企業(yè)物流成本的構成

（1）人工費用：如企業(yè)從事物流工作的員工工資、獎金、津貼、福利費用等（2）采購費用：如運輸費、保險費、合理損耗、采購人員的差旅費等（3）倉庫保管費：如倉庫的維護保養(yǎng)費、搬運費（4）營業(yè)費用：在物流活動中的能源、材料消耗費，辦公費、差旅費、保險費、勞動保護費等（5）物流設施、設備維護和折舊費，倉庫的折舊費

物流成本管理概述1）企業(yè)物流成本的構成

（6）產品銷售費用：指在產品銷售過程中所發(fā)生的物流費用。如銷售活動中的運輸費、保險費、搬運費、裝卸費、倉儲費、配送費等

（7）物流信息費：如物流硬件費用、軟件費用、維護費用等

（8）財務費用：如物流活動中的貸款利息、手續(xù)費、資金占用費等物流成本管理概述2）商品流通企業(yè)物流成本的構成

（1）人工費用：如企業(yè)員工工資、獎金、津貼、福利費等（2）營業(yè)費用：如運雜費、能源消耗費用、設施設備折舊費、保險費、辦公費、差旅費以及經營過程中的合理消耗(如商品損耗)等（3）財務費用：如支付的貸款利息、手續(xù)費、資金的占用費等

（4）管理費用：如行政辦公費、差旅費、稅金等（5）物流信息費：如硬件費用、軟件費用、維護費等物流成本管理概述3）物流企業(yè)物流成本的構成

（1）營業(yè)稅及附加，主要包括營業(yè)稅、城市維護建設稅和教育費附加等。

（2）經營費用，如運輸費、裝卸費、包裝費、廣告費、營銷人員的人工費、差旅費等。（3）管理費用，如行政管理部門管理人員的人工費、修理費、辦公費、差旅費等。物流成本管理概述2．物流成本的分類1）按照物流活動的環(huán)節(jié)不同分類（1）運輸成本：包括人工費用，如運輸人員工資、福利、獎金、津貼和補貼等；營運費用，如營運車輛染料費、折舊、維修費、養(yǎng)路費、保險費、公路運輸管理費等等；其他費用，如差旅費、事故損失、相關稅金等（2）倉儲成本：包括人工費用，如運輸人員工資、福利、獎金、津貼和補貼等；營運費用，如營運車輛染料費、折舊、維修費、養(yǎng)路費、保險費、公路運輸管理費等等；其他費用，如差旅費、事故損失、相關稅金等物流成本管理概述2．物流成本的分類1）按照物流活動的環(huán)節(jié)不同分類（3）配送成本：指企業(yè)的配送中心在對物品進行驗收、入庫、分揀、加工、包裝、分割、組配及運送過程中發(fā)生的各種費用的總和（4）包裝成本：包括包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術費用、包裝人工費用等（5）裝卸與搬運成本：包括人工費用、資產折舊費、維修費、能源消耗費以及其他相關費用物流成本管理概述2．物流成本的分類1）按照物流活動的環(huán)節(jié)不同分類（6）流通加工費用：主要有流通加工設備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務費用及其他如在流通加工中耗用的電力、燃料、油料等費用（7）物流信息管理成本：包括企業(yè)為物流管理所發(fā)生的差旅費、會議費、交際費、管理信息系統(tǒng)費以及其他雜費物流成本管理概述物流成本管理概述2）按照費用支出形式分類

按照費用支出形式不同，一般可以將物流成本分為企業(yè)內部支付的物流成本和支付企業(yè)外部的物流成本兩大項，即直接物流成本和間接物流成本。一般而言，在這兩種物流成本中，間接物流成本比重比較大，約占70%左右直接物流成本：材料費、人工費、燃料動力費、管理費、折舊費、維護保養(yǎng)費

間接物流成本：包裝費、運輸費、手續(xù)費、保管費物流成本管理概述3）按照物流活動進程分類（1）物流籌備成本：物流計劃成本、物流預算成本、物流準備成本（2）生產物流成本：裝卸、運輸、儲存等各種生產性物流成本（3）銷售物流成本：裝卸、運輸、儲存等各種生產性物流成本（4）退貨物流成本：裝卸、運輸、儲存等各種生產性物流成本（5）廢品物流成本：廢品物流成本因廢品不合格產品的物流而形成的物流成本物流成本管理概述4）按照物流成本的特性分類（1）變動成本

變動成本是指其發(fā)生總額隨業(yè)務量的增減變化而近似成正比例增減變化的成本。就單位成本而言，不受業(yè)務量增減的影響，保持不變。例如；運輸成本中的燃油費、設備維護費、人工費等。（2）固定成本

固定成本是指成本總額保持穩(wěn)定，與業(yè)務量的變化無關的成本。廢品物流成本因廢品不合格產品的物流而形成的物流成本。就單位成本而言，單位固定成本隨業(yè)務量的增減而成反比例變化。物流成本管理概述物流成本管理概述三、物流成本的特征及影響因素1．物流成本的特征

1）物流成本的隱含性：由于物流成本未列入企業(yè)的財務會計制度,使得企業(yè)難以按照物流成本的內涵完整核算物流成本,對于已經被生產領域或流通領域分割開來的物流成本,也不能單獨真實地計算并反映。（冰山說）2）物流成本的效益悖反性：物流成本具有效益背反的特征,即改變系統(tǒng)中任何一個要素,會影響其他要素的改變。要使系統(tǒng)中任何一個要素增益,必將對系統(tǒng)中其他要素產生減損作用。物流成本管理概述三、物流成本的特征及影響因素1．物流成本的特征

3）物流成本的相對性：物流成本的高低是以客戶服務需求水平為基準的，企業(yè)物流的水平沒有絕對的高低界限，只有相對于企業(yè)所必需保持的服務水平而言的動態(tài)合理性4）物流成本的分散性：物流成本既與企業(yè)的生產和營銷管理有關，又與客戶的物流服務要求直接相關物流成本管理概述三、物流成本的特征及影響因素1．物流成本的特征

5）物流成本削減的“乘數(shù)效應”：物流成本類似于物理學中的杠桿原理,物流成本的下降通過一定的支點,可以使銷售額獲得成倍的增長。而其上升一點,也可使銷售額成倍的削減。假定銷售100萬元,物流成本為10萬元，如物流成本下降1萬元，就可得到萬元的收益?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1萬元，銷售額將增加100萬元，這就是物流成本消減的乘數(shù)應。物流成本管理概述2．物流成本的影響因素1）產品因素（1）產品價值（2）產品密度（3）產品廢品率（4）產品破損率（5）特殊搬運

（6）產品的可替代性（7）產品的風險性物流成本管理概述2）競爭因素

高效合理的物流系統(tǒng)是提高客戶服務水平的重要途徑，而這些又直接決定了物流成本的高低。影響客戶服務水平的主要方面有以下幾個因素：（1）訂貨周期：企業(yè)物流系統(tǒng)的高效必然可以縮短企業(yè)的訂貨周期，降低客戶的庫存，從而降低客戶的庫存成本，提高企業(yè)的客戶服務水平，提高企業(yè)的競爭力（2）庫存水平：存貨的成本提高，可以減少缺貨成本，即缺貨成本與存貨成本成反比。庫存水平過低，會導致缺貨成本增加；但庫存水平過高，雖然會降低缺貨成本，但是存貨成本會顯著增加。因此合理的庫存應保持在使總成本最小的水平上物流成本管理概述2）競爭因素

高效合理的物流系統(tǒng)是提高客戶服務水平的重要途徑，而這些又直接決定了物流成本的高低。影響客戶服務水平的主要方面有以下幾個因素：（3）運輸：不同的運輸工具，運輸能力大小不等，成本高低不同。運輸工具的選擇，一方面取決于所運貨物的體積、重量及價值大小，另一方面又取決于企業(yè)對某種物品的需求程度及工藝要求3）環(huán)境因素：包括空間因素、地理因素、交通狀況等，直接涉及運輸成本、倉儲成本等，對物流成本的影響很大4）管理因素：高效的管理能降低物流成本總水平物流成本管理概述

四、物流成本管理的內容和方法1．物流成本管理的內容1）物流成本預測：根據(jù)已有的與物流成本有關的各種數(shù)據(jù)，結合企業(yè)內外環(huán)境的變化，采用專門的方法，對未來的物流成本水平及其變動趨勢做出方法，對未來的物流成本水平及其變動趨勢做出科學的估計。如運輸成本預測、庫存成本預測等。不同規(guī)模、不同管理模式的企業(yè)，其成本預測方法和預測模型均有所不同，但其物流成本預測具有三個共同特征：一是成本預測都以不同程度的歷史資料為依據(jù)；二是成本預測都涉及到未來；三是成本預測都存在不確定性。物流成本管理概述

四、物流成本管理的內容和方法1．物流成本管理的內容2）物流成本決策：通常包括收集物流成本信息和有關資料，設計備選方案，從備選方案中選擇方案和對決策進行評價這四個階段。物流成本決策的價值標準應考慮使用綜合經濟目標的辦法，即以長期穩(wěn)定的經濟增長為目標，以經濟效益為尺度的綜合經濟目標作為價值標準。

物流成本決策是成本計劃的前提，是降低成本、提高經濟效益的關鍵環(huán)節(jié)。物流成本管理概述

四、物流成本管理的內容和方法1．物流成本管理的內容3）物流成本計劃：指物流成本規(guī)劃，是物流成本管理工作在總體上的把握。它為具體的物流成本管理提供戰(zhàn)略思路和總體要求是根物流成本管理提供戰(zhàn)略思路和總體要求，是根據(jù)企業(yè)的競爭戰(zhàn)略和所處的經濟環(huán)境制定的。

它通過調整物流活動的規(guī)模和水平，使企業(yè)的物流活動、物流成本和收益等相互協(xié)調，以保證實現(xiàn)物流成本管理目標。物流成本管理概述

四、物流成本管理的內容和方法1．物流成本管理的內容4）物流成本控制：物流成本控制是根據(jù)物流成本計劃，對成本發(fā)生和形成過程以及影響成本的各種因素條件施加主動影響以保證實現(xiàn)物流成本計劃的種加主動影響，以保證實現(xiàn)物流成本計劃的一種行為。

物流成本控制包括事前控制、事中控制和事后控制。物流成本管理概述

四、物流成本管理的內容和方法1．物流成本管理的內容5）物流成本核算：根據(jù)企業(yè)確定的物流成本計算對象，按規(guī)定的成本項目，采用適當?shù)某杀居嬎惴椒?，對企業(yè)經營過程中發(fā)生的與物的流動有費集計算出各有關的費用進行歸集與分配，從而計算出各物流成本計算對象的物流成本。物流成本計算最關鍵的因素有兩個：一是明確物流成本的構成內容；二是確定物流成本的計算對象。物流成本管理概述

四、物流成本管理的內容和方法1．物流成本管理的內容6）物流成本分析：根據(jù)物流成本計算所提供的信息和其他有關資料，分析物流成本水平及其構成的變動情況明確影響物流成本變動的各種成的變動情況，明確影響物流成本變動的各種因素。

通過物流成本分析，可以正確評價企業(yè)物流成本計劃的執(zhí)行結果，揭示物流成本升降的原因，明確影響物流成本高低的各種因素及其原因，尋求進一步降低物流成本的途徑和方法。物流成本管理概述2．物流成本管理的方法1）物流成本比較分析法（1）橫向比較分析法（2）縱向比較分析法縱向比較分析法是將企業(yè)歷年的（3）預算標準比較法2）物流活動優(yōu)化法（1）物流運輸活動優(yōu)化（2）物流庫存管理優(yōu)化（3）物流配送活動優(yōu)化（4）物流系統(tǒng)的最優(yōu)化3）計算機管理系統(tǒng)優(yōu)化法物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說“黑大陸”學說物流成本冰山說第三利潤源學說效益悖反理論成本中心說系統(tǒng)說服務中心說戰(zhàn)略說物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說“黑大陸”學說“黑大陸”學說，美國彼得?德魯克（美國的管理大師）—《經濟的黑暗大陸》，1962“黑大陸”說主要是指尚未認識、尚未了解，在黑大陸中如果理論研究和實踐探索照亮了這塊黑大陸，那么擺在人們面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片寶藏之地?！昂诖箨憽睂W說是對20世紀中經濟學界的愚昧認識的一種批駁和反對，指出在市場經濟繁榮和發(fā)達的情況下，無論是科學技術還是經濟發(fā)展，都沒有止境。“黑大陸”學說也是對物流本身的正確評價，即這個領域未知的東西還很多，理論與實踐皆不成熟。物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說物流成本冰山說冰山說：日本早稻田大學西澤修（日本的物流之父）------《物流會計知識》》，1970年當人們讀財務報表時只注意到企業(yè)公布的財務統(tǒng)計數(shù)據(jù)中的物流費用，而這只能反映物流成本的一部分，因此有相當數(shù)量的物流費用是不可見的外付物流費用不過是企業(yè)整個物流成本的冰山一角（1）會計核算制度沒有考慮物流（2）物流成本計算范圍太大（3）物流成本計算對象不明晰（4）選擇哪幾種費用列入物流成本物流成本管理概述物流成本管理概述物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說第三利潤源學說日本早稻田大學西澤修（日本的物流之父）---《物流———降低成本的關鍵》，1970年物流是經濟增長的“第三利潤源泉”三個利潤源著重開發(fā)生產力三個不同要素：第一利潤源--------資源領域：挖掘對象是生產力中的勞動對象。第二利潤源--------人力領域：挖掘對象是生產力中的勞動者第三利潤源--------物流領域：挖掘生產力要素中勞動工具的潛力，同時又挖掘勞動對象和勞動者勞動工具的潛力，更具全面性。物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說第三利潤源學說（1）物流活動能夠單獨盈利，成為“利潤中心”。（2）有效的物流服務可以給生產企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機會，成為企業(yè)的“第三利潤源”。有效的物流服務可以優(yōu)化社會經濟系統(tǒng)和整個國民經濟的運行，降低整個社會的運行成本，提高國民經濟總效益。物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說效益悖反理論

物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾

即某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，可能會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。這是一種此漲彼消，此盈彼虧的現(xiàn)象。物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說效益悖反理論

（1）物流成本與服務水平的效益悖反物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說效益悖反理論

（1）物流成本與服務水平的效益悖反對物流服務和物流成本的決策方法（1）保持物流服務水平不變，盡量降低物流成本（2）提高物流服務水平，增加物流成本（3）保持物流成本不變，提高服務水平（4）用較低的物流成本，實現(xiàn)較高的物流服務

具體采用何種策略，要考慮多方面的綜合因素。5.1物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說效益悖反理論

（2）物流功能之間的效益悖反物流各項功能活動處于一個統(tǒng)一且矛盾的系統(tǒng)中，在同樣的物流總量需求和物流執(zhí)行條件情況下，一種功能成本的削減會使另一種功能成本增加。因為各種費用相互關聯(lián)，必須考慮整體的最佳成本物流活動是管理對象，物流成本則是管理手段。物流的基本功能中包裝、裝卸、保管和運輸配送等之間存在此消彼長的效益悖反。因此要從系統(tǒng)成本的角度來管理，掌握好物流成本各構成項目之間的關系。5.1物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說成本中心說“成本中心”是指在整個企業(yè)戰(zhàn)略中，物流只對企業(yè)營物流的成本發(fā)生影響：（1）物流是企業(yè)主要成本的產生源（2）物流是降低企業(yè)成本的關注點（3）物流是降低企業(yè)成本的寶庫降低企業(yè)成本的寶庫基于“成本中心說”，在解決物流問題時，人們的改善目標：通過物流管理降低經營成本。5.1物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說系統(tǒng)說

系統(tǒng)說指的是，各物流活動之間、物流與其他經營活動和用戶服務之間存在著普遍的內在關系。在考察個別物流活動的變化時，應盡可能從總體和系統(tǒng)的角度進行比較，分析要素之間的互動關系。對物流活動應進行系統(tǒng)管理，在既定的用戶服務水平的約束下，對各種物流活動成本及其相關關系進行有效協(xié)調和權衡。5.1物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說服務中心說

物流活動最大的作用，并不在為企業(yè)節(jié)約消耗，降低成本或增加利潤降低成本或增加利潤，而是在提高企業(yè)對客戶的服務水平，進而提高企業(yè)的市場競爭能力。

因此，描述物流時往往使用后勤（logistics）一詞，特別強調其服務保障功能。通過物流的服務保障，企業(yè)以其整體運作能力的提高來壓縮成本，提高利潤。5.1物流成本管理概述五、物流成本管理的相關理論學說戰(zhàn)略說物流管理可以對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略產生影響，而不只一項具體的工作這種觀點是將物流放在很高的層面，指物流會影響企業(yè)總體的生存和發(fā)展，而不僅僅是在哪個環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了幾個錢戰(zhàn)略說的特點是，將物流和企業(yè)/區(qū)域的生存和發(fā)展直接聯(lián)系起來，對促進物流的發(fā)展有重要意義。5.1物流成本管理概述5.2物流成本核算

一、物流成本核算的目的和對象1．物流成本核算的目的1）通過對企業(yè)物流成本的全面計算，弄清物流成本的大小，從而提高企業(yè)內部對物流重要性的認識。

2）通過對某一具體物流活動的成本計算，弄清物流活動中存在的問題，為物流運營決策提供依據(jù)。

3）按不同的物流部門組織計算，計算各物流部門的責任成本，評價各物流部門的業(yè)績。

4）通過對某一物流設備或機械（如單臺運輸卡車）的成本計算，弄清其消耗情況，謀求提高設備效率、降低物流成本的途徑。

5.2物流成本核算

一、物流成本核算的目的和對象1．物流成本核算的目的1）通過對企業(yè)物流成本的全面計算，弄清物流成本的大小，從而提高企業(yè)內部對物流重要性的認識。

2）通過對某一具體物流活動的成本計算，弄清物流活動中存在的問題，為物流運營決策提供依據(jù)。

3）按不同的物流部門組織計算，計算各物流部門的責任成本，評價各物流部門的業(yè)績。

4）通過對某一物流設備或機械（如單臺運輸卡車）的成本計算，弄清其消耗情況，謀求提高設備效率、降低物流成本的途徑。

5）通過對每個客戶物流成本的分解核算，為物流服務收費水平的制定以及有效地客戶管理提供決策依據(jù)。

6）通過對某一成本項目的計算，確定本期物流成本與上年同期成本的差異，查明成本超降的原因。

7）按照物流成本計算的口徑計算本期物流實際成本，評價物流成本預算的執(zhí)行情況。5.2物流成本核算2．物流成本核算的對象1）以某種物流功能為對象根據(jù)需要，以包裝、運輸、儲存等物流功能為對象進行計算。這種核算方式對于加強每個物流功能環(huán)節(jié)的管理，提高每個環(huán)節(jié)作業(yè)水平，具有重要的意義。2）以某一物流部門為對象如倉庫、運輸隊、裝配車間等部門為對象進行計算。這種核算對加強責任中心管理，開展責任成本管理方法以及對于部門的績效考核是十分有利的。3）以某一服務客戶作為核算對象這種核算方式對于加強客戶服務管理、制定有競爭力且有盈利性的收費價格是很有必要的。5.2物流成本核算2．物流成本核算的對象4）以某一產品為對象主要是指貨主企業(yè)在進行物流成本核算時，以每種產品作為核算對象，計算為組織該產品的生產和銷售所花費的物流成本。據(jù)此可進一步了解各產品的物流費用開支情況，以便進行重點管理。5）以企業(yè)生產的某一過程為對象如以供應、生產、銷售、退貨等某過程為對象計算。6）以某一物流成本項目為對象把—定時期的物流成本，從財務會計的計算項目中抽出，按照成本費用項目進行分類計算。它可以將企業(yè)的物流成本分為企業(yè)自家物流費、委托物流費和外企業(yè)代墊物流費等項目分別進行計算。5.2物流成本核算2．物流成本核算的對象7）以某一地區(qū)為對象計算在該地區(qū)組織供應和銷售所花費的物流成本，據(jù)此可進一步了解各地區(qū)的物流費用開支情況，以便進行重點管理。8）以某一物流設備和工具為對象如以某一運輸車輛為對象進行計算。9）以企業(yè)全部物流活動為對象

確定企業(yè)為組織物流活動所花費的全部物流成本支出。5.2物流成本核算二、物流成本核算方法1．會計核算方式就是通過憑證、賬戶、報表對物流費用加以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計算和報告的方法。具體包括兩種形式：（1）雙軌制，即在傳統(tǒng)成本核算體系不變的情況下，單獨建立物流成本核算的憑證、賬戶、報表體系。這樣物流成本的內容在傳統(tǒng)成本核算和物流成本核算中得到雙重反映，因此稱為雙軌制。5.2物流成本核算二、物流成本核算方法1．會計核算方式（2）單軌制，即改變傳統(tǒng)成本核算體系，建立一套能提供多種成本信息的共同的憑證、賬戶、報表核算體系，使得物流成本得以單獨反映，又不重復在其他成本核算體系中反映。在這種情況下，要對現(xiàn)有的憑證、賬戶、報表體系進行較大的改革，需要對某些憑證、賬戶、報表的內容進行調整，同時還需要增加一些憑證、賬戶和報表。

5.2物流成本核算二、物流成本核算方法1．會計核算方式會計方式提供的成本信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)，且準確、真實。但這種方法比較復雜，要么重新設計新的憑證、賬戶、報表核算體系，要么對現(xiàn)有體系進行較大的甚至是徹底的調整。企業(yè)應根據(jù)核算人員的業(yè)務素質、管理水平、信息技術的現(xiàn)代化程度等具體情況，確定物流成本核算是采用“單軌制”還是采用“雙軌制”。從發(fā)展的角度看，最好是采用“單軌制”。5.2物流成本核算二、物流成本核算方法2．統(tǒng)計核算方式統(tǒng)計核算方式，是不要求設置完整的憑證、賬戶和報表體系，而是通過對企業(yè)現(xiàn)行成本核算資料的剖析，從中抽出物流活動耗費部分，再加上部分現(xiàn)行成本核算。要歸入物流成本的費用，如物流信息、企業(yè)支付的物流費等，然后再按物流管理的要求對上述費用重新歸類、分配、匯總，加工成物流管理所需要的成本信息。5.2物流成本核算二、物流成本核算方法2．統(tǒng)計核算方式統(tǒng)計方式的物流成本核算不需要對物流耗費作全面、系統(tǒng)、連續(xù)的反映，所以運用起來比較簡單、方便。由于沒有對物流耗費進行連續(xù)、全面、系統(tǒng)的跟蹤，成本信息的可驗證性差，準確性不高。但它在人員素質較低、物流管理落后、信息技術不高的條件下，或初次進行物流成本核算時，可運用此法，以簡化物流成本核算，滿足當前物流管理的需要。5.2物流成本核算二、物流成本核算方法3．會計與統(tǒng)計相結合的方式就是物流耗費的一部分內容通過統(tǒng)計方式予以核算，另一部分內容通過會計方式予以核算。一般對于現(xiàn)行成本核算已包括的費用采用會計方式核算，需設置一些物流成本賬戶，但不像第一種方法那么全面、系統(tǒng)，也不納入現(xiàn)行成本核算的賬戶體系，具有輔助賬戶的性質。對現(xiàn)行成本核算沒有包括、但屬于物流成本應該包括的費用，其計算方法與統(tǒng)計方式下的計算方法相同。5.2物流成本核算三、物流成本核算步驟1．基本步驟1）確定物流成本計算期間2）確定物流成本計算范圍3）確定物流成本承擔者5.2物流成本核算2．具體步驟1）分類計算物流成本（1）材料費（2）人工費（3）公益費（4）維護費（5）一般經費一般經費相當于財務（6）特別經費（7）委托物流費（8）其他企業(yè)支付的物流費5.2物流成本核算2）編制物流成本計算表根據(jù)計算物流成本的需要，得出的數(shù)據(jù)資料編制成各物流功能的成本計算表。5.2物流成本核算四、物流作業(yè)成本法1．物流作業(yè)成本法

物流作業(yè)成本法（Logisticsactivity-basedcosting，物流ABC），是以特定物流活動成本為核算對象，通過成本動因來確認和計算作業(yè)量，進而以作業(yè)量為基礎分配間接費用，從而將物流間接成本更為準確地分配到物流作業(yè)、運作過程、產品、服務及顧客中的一種物流成本管理方法。物流ABC可以有效地劃分成本的責任歸屬和成本的使用目的。作業(yè)成本法的基本原理是：產品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源；生產導致作業(yè)的產生，作業(yè)導致成本的發(fā)生。作業(yè)成本法的成本計算的基本對象就是作業(yè)。5.2物流成本核算2．物流作業(yè)成本法的計算步驟1）分析和確定作業(yè)，建立作業(yè)成本庫（1）辨別和確認物流作業(yè)（2）建立物流作業(yè)成本庫（CostPool）2）分析和確定資源，建立資源庫資源是指支持作用的成本、費用來源。它是一定期間內為了生產產品或提供服務而發(fā)生的各類成本、費用項目，或者是作業(yè)執(zhí)行過程中所需要花費的代價。3）確定資源動因，分配資源耗費至作業(yè)成本庫4）確定成本動因，分配作業(yè)至成本對象5.2物流成本核算5.3物流成本分析一、物流成本分析的含義物流成本分析是在成本核算及其他有關資料的基礎上，運用一定的方法，揭示物流成本水平的變動，進一步查明影響物流成本變動的各種因素。物流成本分析不只是對過去成本管理工作的回顧、總結和評價，更重要的是通過對過去企