汽車燃油噴射控制課件

第一節(jié)汽油噴射系統(tǒng)概述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng)的基本組成及功用、電控汽油噴射系統(tǒng)分類三、缸內(nèi)直噴式汽油機(jī)系統(tǒng)四、電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)噴嘴調(diào)壓器線式空氣流量計(jì)氧傳感器節(jié)流閥位置開關(guān)總速執(zhí)行器燃油濾清器水溫傳感器電動(dòng)燃油泵電子控制單元汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng)的組成電控汽油噴射電子控制汽油噴射系統(tǒng)控制的月標(biāo)是空燃比,即EC綜合各種傳感器送來的信息進(jìn)有判斷:控制噴油器定的油壓,正確、迅速地把燃油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管或者汽缸。主要優(yōu)點(diǎn)如下:1.進(jìn)氣阻力小,充氣效率大空燃比控制動(dòng)態(tài)響應(yīng)快3.能適應(yīng)大氣壓力的變化4.起動(dòng)容易,暖機(jī)性能好5.各種工況都能提供最佳空燃比6.能夠減速斷油二、電控汽油噴射系統(tǒng)分類1.按有無反饋:(1)開環(huán)(2)閉環(huán)1)開環(huán)控制系統(tǒng).在排氣管中無氧傳感器,ECU根據(jù)存儲(chǔ)器中的設(shè)定值控制噴油量2)閉環(huán)控制系統(tǒng).在排氣管中安裝有氧傳感器,檢查廢氣中的氧含量,反饋到ECU中,以修正噴入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中的燃油量,使空燃比保持在理論值附近2按噴油器的位置和數(shù)量(1)進(jìn)氣支管、多點(diǎn)噴射每個(gè)汽缸安裝一個(gè)噴油器,直接將汽油噴射到各個(gè)汽缸迸氣門前方.又稱進(jìn)氣門噴射(2)進(jìn)氣總管、單點(diǎn)噴射只有一個(gè)或兩個(gè)噴油器,將汽油集中噴射到節(jié)氣/上方.又稱節(jié)氣門噴射或者集中噴射,也就是進(jìn)氣管噴射單點(diǎn)噴射結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,控制精度高(3)缸內(nèi)噴射汽油機(jī)缸內(nèi)直接噴射方式兼有柴油機(jī)低油耗和汽油機(jī)高輸出的優(yōu)點(diǎn),發(fā)展前景值得關(guān)注。(1)高空燃比25:1(2)大壓縮比E=153按噴射方式(噴射時(shí)間和順序):(1)同時(shí)噴射(2)順序噴射(3)分組噴射4按進(jìn)氣量的檢測(cè)方式1)質(zhì)量流量型(L型)汽油噴射系統(tǒng)以空氣流量為主要控制參數(shù),在進(jìn)氣管內(nèi)安裝有一個(gè)空流量傳感器2)壓力型(D型)汽油噴射系統(tǒng)以進(jìn)氣管內(nèi)負(fù)壓為控制參數(shù),在進(jìn)氣管氣門后面裝有個(gè)壓力傳感器根據(jù)進(jìn)氣管真空度間接檢測(cè)空氣的吸入量電控式汽油噴射系統(tǒng)電分電點(diǎn)火線圍噴油器空氣流量計(jì)水溫氣門位量開關(guān)氧感器發(fā)動(dòng)機(jī)度傳感器曲軸轉(zhuǎn)角傳器圖2-6電控式汽油墻射系統(tǒng)支管壓力計(jì)量式電控汽油噴射系統(tǒng)圖2-7歧管壓力計(jì)量式電控汽油噴射系統(tǒng)電磁噴油器:2冷啟動(dòng)閔;3油壓力調(diào)節(jié)器:4—挖單元(BCE》5—節(jié)氣門位置傳惑器;6息空氣調(diào)整器;7一歧管壓力傳感器8一燃油泵;9然油溶鴉器;10—水握傳感器:11一鵡限時(shí)開關(guān)葉片式電控汽油噴射系統(tǒng)噴油器滿壓調(diào)節(jié)器空氣流量計(jì)節(jié)氣門位量開關(guān)水溫傳燕器轉(zhuǎn)助空氣園(空氣調(diào)整器燃濾清器電動(dòng)油油箱電子控器圖2-8冀片式電控汽油射系統(tǒng)熱線式電控汽油噴射系統(tǒng)噴油晷油壓調(diào)節(jié)器熱線式空氣量計(jì)傳感節(jié)氣門位置息速空氣調(diào)器p址r-4燃油器繒器臨箱電動(dòng)燃泊幕圖2-9熱線式屯控汽油噴射系統(tǒng)第二節(jié)供給系統(tǒng)