某機(jī)械集團(tuán)物流配送中心項(xiàng)目總體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

廈門廈工集團(tuán)有限公司

物流配送中心項(xiàng)目總體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

LogisticsTotalSolutions報(bào)告結(jié)構(gòu)說明廈工項(xiàng)目招標(biāo)文件設(shè)計(jì)院項(xiàng)目建議書設(shè)計(jì)院可行性報(bào)告物料特征基礎(chǔ)數(shù)據(jù)各企業(yè)入出庫數(shù)據(jù)企業(yè)倉庫資源信息總體說明項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件設(shè)定物流中心平面設(shè)計(jì)物流中心設(shè)施規(guī)化物流作業(yè)流程設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)規(guī)劃物流中心營運(yùn)體系投資估算實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析評價(jià)總體設(shè)計(jì)基礎(chǔ)信息報(bào)告總體結(jié)構(gòu)

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第3頁-項(xiàng)目概述廈工集團(tuán)島內(nèi)企業(yè)易地搬遷，建設(shè)灌南廈工機(jī)械工業(yè)園，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)年銷售收入45.3億元物流配送系統(tǒng)建設(shè)是廈工機(jī)械工業(yè)園項(xiàng)目的重要組成部分項(xiàng)目任務(wù)：對工業(yè)園生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)進(jìn)行整體規(guī)劃和分步實(shí)施。重點(diǎn)是規(guī)劃、組建為園區(qū)內(nèi)主產(chǎn)企業(yè)提供原輔材料、零配件等配送服務(wù)的（第三方）配送中心項(xiàng)目目標(biāo)物流項(xiàng)目的目標(biāo)方針整合物流資源，吸引外部投資，建立信息平臺(tái)，保障物流配送物流配送系統(tǒng)建設(shè)的最終目標(biāo)以本次搬遷為契機(jī)，重新整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)，建立開放型物流配送中心，優(yōu)化內(nèi)部物流，減少原材料和在制品庫存，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總成本，以具有競爭力的成本為園區(qū)內(nèi)企業(yè)和其它潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第4頁-國內(nèi)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢特點(diǎn)企業(yè)物流是全社會(huì)物流活動(dòng)重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初露端倪專業(yè)化物流服務(wù)需求發(fā)展勢頭極為迅速（跨國公司與國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)）多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展，專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)中國物流業(yè)按照現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)衡量，尚處于起步發(fā)展初期

國家經(jīng)貿(mào)委適時(shí)提出中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，對物流業(yè)給予一定的政策傾斜

發(fā)展趨勢企業(yè)規(guī)?；芾硇畔⒒?wù)一體化物流產(chǎn)業(yè)化

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第5頁-廈門物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢廈門市物流發(fā)展現(xiàn)狀物流企業(yè)有了初步的發(fā)展工商企業(yè)開始重視物流管理，物流外包需求在不斷增加政府部門高度重視物流的發(fā)展，積極為物流發(fā)展創(chuàng)造條件

近期目標(biāo)（2005年）：建立一個(gè)和國際物流系統(tǒng)初步接軌的、具有較強(qiáng)物流服務(wù)能力、初步適應(yīng)廈門市及其經(jīng)濟(jì)腹地需求的物流系統(tǒng)中期目標(biāo)（2010年）：基本建成和國際接軌的、具有強(qiáng)大物流服務(wù)能力、能基本適應(yīng)廈門市及其經(jīng)濟(jì)腹地需求的物流系統(tǒng)遠(yuǎn)期目標(biāo)（2020年）：不斷采用新的技術(shù)和裝備，建立起一個(gè)與國際接軌的、適應(yīng)廈門市及其經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流需求的現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)廈門市物流發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第6頁-國內(nèi)第三方物流行業(yè)現(xiàn)狀

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第7頁-中國第三方物流市場潛力巨大且發(fā)展迅速，年增長率達(dá)到25%物流外保是客戶的需要第三方物流發(fā)展迅速，但面臨挑戰(zhàn)國內(nèi)物流企業(yè)增值服務(wù)薄弱制造業(yè)物流發(fā)展趨勢拉動(dòng)式生產(chǎn)模式對企業(yè)物流配送系統(tǒng)提出了很高的要求（表現(xiàn)在物流配送作業(yè)的多頻度、小批量和供貨及時(shí)性），生產(chǎn)性企業(yè)物流資源的整合成為必然的發(fā)展趨勢生產(chǎn)型企業(yè)物流資源整合成為必然趨勢大型生產(chǎn)型企業(yè)物流部門發(fā)展為獨(dú)立的第三方物流公司未來將有越來越多的企業(yè)采用第三方物流服務(wù)隨著生產(chǎn)的發(fā)展，未來大量的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、流通加工工作將由第三方物流公司來承擔(dān)，采用第三方物流成為必然趨勢

未來大型生產(chǎn)型企業(yè)的物流部門（或公司）通過物流運(yùn)作成本的控制和服務(wù)表現(xiàn)的提高，憑借基于時(shí)間的競爭優(yōu)勢和供應(yīng)鏈整合經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，以“雙贏”為目標(biāo)，利用其剩余物流能力向客戶提供低成本高附加值的綜合物流服務(wù)，進(jìn)而發(fā)展為綜合性的第三方物流服務(wù)商將成為發(fā)展的趨勢。

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第8頁-廈工物流發(fā)展戰(zhàn)略

項(xiàng)目背景

發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第9頁-在廈工集團(tuán)總體發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，將物流能力定位為企業(yè)核心能力，整合集團(tuán)內(nèi)部物流資源，建設(shè)現(xiàn)代一體化物流管理體系，以最低物流總成本向客戶提供最大附加價(jià)值的服務(wù)，并以此工業(yè)園區(qū)物流中心為契機(jī)，引入現(xiàn)代園區(qū)物流樞紐（LogisticsHub）的新理念,并在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)化的第三方物流服務(wù)平臺(tái)。廈工物流發(fā)展階段第一階段物流資源重組階段零配件配套中心庫建設(shè)為突破口，向兩翼（前向及后向）推進(jìn)以廈工股份公司為重點(diǎn)，帶動(dòng)工業(yè)園區(qū)內(nèi)集團(tuán)下屬企業(yè)的全面突破第二階段供應(yīng)鏈服務(wù)階段逐步以供應(yīng)鏈管理的觀點(diǎn)來整合園區(qū)外部的資源，并開始大規(guī)模引入VMI戰(zhàn)略，將企業(yè)的ERP管理系統(tǒng)和JIT的物流管理模式相結(jié)合。向園區(qū)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)車間作物料的JIT配送。并且涉足產(chǎn)品的售后服務(wù)物流和反向物流；在此階段，以提高服務(wù)水平為重點(diǎn)目標(biāo)。第三階段物流產(chǎn)業(yè)化階段依托核心競爭優(yōu)勢，將業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展到廈門市，主要為機(jī)械行業(yè)提供專業(yè)化的第三方物流服務(wù)。.構(gòu)建一個(gè)在存貨可得性、遞送及時(shí)性和交付一貫性等方面的表現(xiàn)處于行業(yè)較高水平的全國性工程機(jī)械售后服務(wù)配件物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

項(xiàng)目背景

發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第10頁-廈工第三方物流配送中心的利潤來源是通過資源配置優(yōu)化、提高運(yùn)作效率、客戶運(yùn)作整合及先進(jìn)的物流管理模式等途徑，達(dá)到降低物流運(yùn)作成本的目的，并與工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)共同分享總體物流運(yùn)作成本降低部分來實(shí)現(xiàn)的。第三方物流利潤來源

項(xiàng)目背景

發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第11頁-物流配送中心目標(biāo)市場階段內(nèi)容目標(biāo)市場及服務(wù)客戶服務(wù)功能第一階段資源整合階段園區(qū)內(nèi)企業(yè)主要負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)配送服務(wù)，主要包括：物料統(tǒng)一接收、穿梭運(yùn)輸管理、集中存儲(chǔ)、分類揀選和JIT配送等服務(wù)第二階段供應(yīng)鏈服務(wù)階段以廈工股份為核心的整個(gè)供應(yīng)鏈，服務(wù)范圍延伸至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)工場內(nèi)部物流管理。導(dǎo)入部分物流增值服務(wù)內(nèi)容，主要包括：部件預(yù)裝配、部分質(zhì)量控制、VMI供應(yīng)商庫存管理、反向物流服務(wù)等。第三階段物流產(chǎn)業(yè)化階段服務(wù)于廈門及周邊地區(qū)相同產(chǎn)業(yè)；建設(shè)全國性的售后服務(wù)配件物流平臺(tái)，服務(wù)對象包括廈工集團(tuán)內(nèi)部客戶及在國內(nèi)設(shè)立合資企業(yè)且正在建立經(jīng)銷及售后網(wǎng)略的國際工程機(jī)械廠商在前兩個(gè)階段自身物流管理能力不斷提升的基礎(chǔ)上，作為高度專業(yè)化的物流服務(wù)供應(yīng)商，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)產(chǎn)品線，提供全國性銷售配件物流配送服務(wù)、物流咨詢服務(wù)、物流管理技術(shù)輸出等

項(xiàng)目背景

發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第12頁-物流中心服務(wù)功能功能服務(wù)模塊物料統(tǒng)一收貨入出庫裝卸作業(yè)；入庫物料檢驗(yàn)；物料入庫重新包裝存儲(chǔ)功能

各種原材料；標(biāo)準(zhǔn)件；備品配件；標(biāo)準(zhǔn)刀具工具；配套件勞保用品；各種油料及化工產(chǎn)品揀選功能

正常揀選出貨作業(yè)；緊急揀貨作業(yè)

依據(jù)客戶要求，對出貨散件物料重新包裝廠內(nèi)穿梭運(yùn)輸中心倉庫－生產(chǎn)工場；鋼材庫－生產(chǎn)工場；生產(chǎn)工場－生產(chǎn)工廠增值服務(wù)部件預(yù)裝配；部件清洗；零部件控制；線棒體加工

零部件加貼條碼信息處理

物料品項(xiàng)分析報(bào)告；庫存分析報(bào)告；需求預(yù)測報(bào)告結(jié)算

物流費(fèi)用的結(jié)算及替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。物流管理輸出

供應(yīng)鏈優(yōu)化；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；物流咨詢；物流培訓(xùn)

項(xiàng)目背景

發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第13頁-廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)必要性

提升集團(tuán)核心競爭能力和實(shí)現(xiàn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵物流活動(dòng)協(xié)調(diào)一致的要求完善廈工集團(tuán)物流配送系統(tǒng)的要求優(yōu)化廈工工業(yè)園總體物流動(dòng)線

優(yōu)化倉庫資源配置單元化、標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施提高物流管理協(xié)調(diào)性有利于物流設(shè)施的導(dǎo)入提高配送作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性有利于庫存控制達(dá)到最佳狀態(tài)有利于信息管理

項(xiàng)目背景發(fā)展策略

可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第14頁-廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)可行性物流配送中心市場前景看好

21%40%36%7%43%53%0%10%20%30%40%50%60%不完全滿意不滿意滿意3PL自理預(yù)計(jì)未來三年內(nèi)，廈門工商企業(yè)物流外包的比例將由現(xiàn)在的12.2%增長至20%以上，廈門第三方物流需方市場前景看好。廈門地區(qū)的物流業(yè)尚處于發(fā)展初期，物流服務(wù)集中于以貨運(yùn)為核心的物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域,在機(jī)械行業(yè)尚未有真正意義上的第三方物流服務(wù)商，廈工集團(tuán)在此時(shí)進(jìn)入物流業(yè)的時(shí)機(jī)很好。

項(xiàng)目背景發(fā)展策略

可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第15頁-廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)可行性第三方物流公司發(fā)展初期有足夠的業(yè)務(wù)保證

廈工第三方物流項(xiàng)目具有很好的外部發(fā)展環(huán)境物流中心初期主要服務(wù)對象為園區(qū)內(nèi)客戶，前期物流配送量有基本保障能夠保證在降低客戶服務(wù)成本的前提下較快地達(dá)到Break-even采用的運(yùn)作管理模式先進(jìn)適用

第三方物流的運(yùn)作管理模式，通過先進(jìn)的物流管理技術(shù)和物流設(shè)施的導(dǎo)入，促進(jìn)物流配送工作的效率和效益的提高在物流規(guī)劃過程中，充分考慮到物流服務(wù)能力與成本之間的平衡系統(tǒng)具備較好的靈活性和可擴(kuò)展性工業(yè)園總體搬遷是第三方物流項(xiàng)目實(shí)施的良好契機(jī)

工業(yè)園總體搬遷過程中過渡期的雙倉系統(tǒng)，可有效地降低對生產(chǎn)配送系統(tǒng)的影響，有利于系統(tǒng)的分階段實(shí)施，降低項(xiàng)目實(shí)施的總體難度，第三方物流項(xiàng)目實(shí)施的良好契機(jī)。

項(xiàng)目背景發(fā)展策略

可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第16頁-廈工物流中心項(xiàng)目建設(shè)可行性政府部門對第三方物流企業(yè)的大力扶持園區(qū)內(nèi)外交通和物流條件便于第三方物流業(yè)務(wù)的開展

交通條件便于第三方物流公司服務(wù)半徑和能力的擴(kuò)大。廈門市未來規(guī)劃建設(shè)杏林工業(yè)物流園區(qū)，毗鄰廈工物流配送中心，在今后第三方物流業(yè)務(wù)互補(bǔ)和業(yè)務(wù)支持方面，有很大的發(fā)展與合作空間。廈工工業(yè)園區(qū)內(nèi)部物流配送中心距離較短，物流動(dòng)線清晰，為第三方物流公司提高物流服務(wù)能力提高和進(jìn)一步降低物流總體運(yùn)作成本奠定良好的基礎(chǔ)。

對于大型物流企業(yè)，政府部門將給予資金、稅收等方面的政策扶持。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對第三方物流項(xiàng)目的高度重視未來第三方物流公司骨干力量熟悉集團(tuán)內(nèi)部物流配送業(yè)務(wù)

項(xiàng)目背景發(fā)展策略

可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第17頁-項(xiàng)目規(guī)劃指導(dǎo)思想和實(shí)施目標(biāo)項(xiàng)目規(guī)劃指導(dǎo)思想：物流配送系統(tǒng)應(yīng)該具備完全支持園區(qū)內(nèi)企業(yè)制造需求的能力在滿足各企業(yè)JIT生產(chǎn)模式的前提下，考慮物流服務(wù)水平與總體運(yùn)行成本之間的平衡物流中心應(yīng)具有足夠的靈活性和可擴(kuò)展性支持未來廈工第三方物流業(yè)務(wù)服務(wù)的拓展項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)：配送業(yè)務(wù)的管理集中化促進(jìn)供應(yīng)商供貨的標(biāo)準(zhǔn)化高效、快速響應(yīng)的物流運(yùn)作系統(tǒng)物流成本費(fèi)用降低空間的最優(yōu)化使用物流配送的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化，從而推動(dòng)企業(yè)資源管理計(jì)劃ERP的實(shí)施。

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第18頁-廈工工業(yè)園總體物流動(dòng)線

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第19頁-物流配送中心庫區(qū)總體劃分庫區(qū)名稱存放物品名稱

原材料庫

板材、棒材、型材等中心倉庫

露天存放區(qū)

大型外構(gòu)件、自制結(jié)構(gòu)件、鑄件及鍛件毛坯，如：前后驅(qū)動(dòng)橋總成、平衡重、前車架、后車架、鏟斗、動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向橋體、柴油機(jī)等敞棚區(qū)

按產(chǎn)品要求不能存放在露天的大型結(jié)構(gòu)件、機(jī)加工件，如：車輪總成、水箱、駕駛室、輪胎、貨叉、門架等室內(nèi)庫區(qū)

室內(nèi)平置區(qū)

油缸、拉桿、座椅、前后玻璃、齒輪泵、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、蓄電池等

托盤貨架存儲(chǔ)區(qū)

部分軸承、冷卻器、儀表總成、工作燈、壓力表、雙音喇叭、方向盤等

擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū)

不能存放在上述兩個(gè)室內(nèi)區(qū)域的物料將存儲(chǔ)于擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū)

油料及化學(xué)品庫

汽油、柴油、潤滑油、油漆及稀釋劑等（包括售后服務(wù)部門油料）

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第20頁-物流配送中心物料PCB分析入庫單元

存儲(chǔ)單元

出貨單元

揀貨單元類別

小包裝盒/袋

小包裝盒存儲(chǔ)于周轉(zhuǎn)箱

散件/盒

件/箱螺母、彈簧、墊片等標(biāo)準(zhǔn)件

中包裝箱

中包裝箱存儲(chǔ)于托盤

件/箱

件/箱車燈、儀表總成、空濾器總成等外購件軸承、工作燈、風(fēng)機(jī)等外購件工位器具

工位器具

件

無油缸等

無包裝不規(guī)則小件倉庫籠/擱板

件

件油管、部分機(jī)架及操控件等大部分外協(xié)件

大件大件

件無發(fā)動(dòng)機(jī)、配重、車架、門架等動(dòng)臂、搖臂、覆蓋件、車架等

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第21頁-基本存儲(chǔ)單元規(guī)劃：托盤標(biāo)準(zhǔn)1：包裝條件標(biāo)準(zhǔn)3：重量因素標(biāo)準(zhǔn)2：庫存量

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第22頁-基本存儲(chǔ)單元規(guī)劃：托盤規(guī)格選擇

托盤規(guī)格：1200mm*1000mm

托盤選型建議背后的原因1）托盤存儲(chǔ)能力指數(shù)2）物流轉(zhuǎn)運(yùn)量物流中心內(nèi)以托盤為轉(zhuǎn)運(yùn)單元的物流作業(yè)環(huán)節(jié)中（卸貨區(qū)－驗(yàn)收/暫存區(qū)－貨架存儲(chǔ)區(qū)），對于相同的入庫箱數(shù)而言，比較1200*1000及1200*800兩種托盤形式，前者的物流轉(zhuǎn)運(yùn)量較后者減少24.8%，有利于減少物料搬運(yùn)設(shè)備及人員配置。

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第23頁-基本存儲(chǔ)單元規(guī)劃：托盤規(guī)格選擇3）采購成本比較規(guī)劃基本參數(shù)單個(gè)托盤平均碼垛數(shù)量：

32（理想值）

箱/托盤

26（0.8調(diào)整系數(shù)）

箱/托盤單個(gè)托盤貨物平均重量：

750kg (含托盤重量)單個(gè)托盤貨物最大重量：

1200kg (含托盤重量)

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第24頁-基本存儲(chǔ)單元規(guī)劃：倉庫籠/周轉(zhuǎn)箱

倉庫籠傳動(dòng)軸、缸、油管、部分結(jié)構(gòu)件等

周轉(zhuǎn)箱設(shè)備維護(hù)備品備件、標(biāo)準(zhǔn)件等外部規(guī)格長mm1000寬mm800高mm840腳高mm100線徑Mm6.4網(wǎng)目間距Mm50*50承載能力kg1500周轉(zhuǎn)箱規(guī)格外部mm600L*400W*314H內(nèi)部mm550L*364W*278H周轉(zhuǎn)箱體積外部m30.075內(nèi)部m30.056單箱荷重kg30碼垛層數(shù)層4結(jié)構(gòu)形式不帶蓋周轉(zhuǎn)箱

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第25頁-自動(dòng)化程度規(guī)劃提高作業(yè)效率無紙化作業(yè)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸減少/消除標(biāo)記不清增加庫存數(shù)量準(zhǔn)確性促進(jìn)設(shè)備的利用減少/消除物理盤點(diǎn)提高員工工作表現(xiàn)跟蹤能力更好地與生產(chǎn)銜接第三方物流服務(wù)結(jié)算依據(jù)廈工項(xiàng)目將采用無線數(shù)據(jù)采集及傳輸技術(shù)，主要應(yīng)用于：物料收貨、JIT拉動(dòng)、物料上架、物料下架、揀選出貨、裝車等作業(yè)流程物料收貨JIT拉動(dòng)上架/搬運(yùn)小件揀貨/補(bǔ)貨

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第26頁-存儲(chǔ)能力規(guī)劃：當(dāng)前存儲(chǔ)能力（一）說明a: 表中數(shù)據(jù)不包含廈工股份西郭供應(yīng)庫數(shù)據(jù)說明b: 未來售后配件五類油品將存儲(chǔ)于油料庫

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第27頁-存儲(chǔ)能力規(guī)劃：當(dāng)前存儲(chǔ)能力（二）

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第28頁-存儲(chǔ)能力規(guī)劃：存儲(chǔ)區(qū)域擴(kuò)展系數(shù)設(shè)定廈工股份需求系數(shù)峰值系數(shù)擴(kuò)展系數(shù)生產(chǎn)部件存儲(chǔ)區(qū)域1.221.21.46輔助物料存儲(chǔ)區(qū)域1.001.001.00售后配件存儲(chǔ)區(qū)1.351.251.69刀具量具庫存儲(chǔ)區(qū)域1.051.001.05廈門叉車需求系數(shù)峰值系數(shù)擴(kuò)展系數(shù)生產(chǎn)部件存儲(chǔ)區(qū)域2.121.152.44配件后勤物料存儲(chǔ)區(qū)域1.051.101.16說明：1）廈工股份未來生產(chǎn)規(guī)模與當(dāng)前相比，增長幅度在50%以內(nèi)當(dāng)前平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為38天，未來預(yù)測為30天。

2）廈門叉車未來的生產(chǎn)能力將比當(dāng)前提高2倍，未來需求能力計(jì)算中采用行業(yè)內(nèi)普遍采用的“SQRT-2”的估算方法

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第29頁-存儲(chǔ)能力規(guī)劃：未來存儲(chǔ)能力設(shè)定

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第30頁-基于流程需要的區(qū)域劃分收貨組拍散件、刀具、勞保、備品備件入庫托盤上架大件入庫補(bǔ)貨揀貨托盤貨架存儲(chǔ)區(qū)大件出貨托盤出貨散件出貨廢棄物廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)線緩存區(qū)空箱回收

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析

規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第31頁-區(qū)域 面積區(qū)域 面積進(jìn)貨出貨卸載作業(yè)區(qū)A1200進(jìn)貨出貨卸載作業(yè)區(qū)B432進(jìn)貨暫存及檢驗(yàn)區(qū)A600進(jìn)貨暫存及檢驗(yàn)區(qū)B500托盤貨架上架暫存區(qū)100托盤貨架存儲(chǔ)及揀選區(qū)1250散件入庫整理作業(yè)區(qū)15散件補(bǔ)貨暫存區(qū)20擱樓散件存儲(chǔ)及揀選區(qū)2700室內(nèi)大件平置存儲(chǔ)區(qū)2560倉庫籠存儲(chǔ)揀選區(qū)290增值服務(wù)作業(yè)區(qū)145空托盤及容器存儲(chǔ)區(qū)60廢棄物暫存區(qū)55散件出貨復(fù)核區(qū)65出貨集貨區(qū)220緊急出貨自提暫存取10退貨及不合格品暫存區(qū)30懸臂貨架存儲(chǔ)區(qū)10叉車停放及充電區(qū)120現(xiàn)場辦公室 200通道及其他區(qū)域3200物流中心區(qū)域劃分及面積需求

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件

平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第32頁-主要作業(yè)區(qū)域關(guān)聯(lián)度分析

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件

平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第33頁-物流中心平面設(shè)計(jì)閣樓底層AUTOCAD

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件

平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第34頁-物流中心平面設(shè)計(jì)閣樓二層

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件

平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第35頁-物流中心作業(yè)流程物流的中心的具體作業(yè)流程和采用的信息系統(tǒng)有著直接的關(guān)系。而物流中心內(nèi)部的作業(yè)流程又和物流中心的平面布置和設(shè)備規(guī)劃緊密聯(lián)系在一起，流程的規(guī)劃必須滿足以下需求：滿足物流中心物料儲(chǔ)存的特性與要求結(jié)合物流中心的平面布置和設(shè)備規(guī)劃緊密結(jié)合物流中心采用的信息系統(tǒng)物流中心作業(yè)流程與生產(chǎn)車間相銜接流程中心內(nèi)部作業(yè)流程

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃

作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第36頁-物流中心作業(yè)流程：收貨流程

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃

作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第37頁-物流中心作業(yè)流程：上架流程

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃

作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第38頁-物流中心作業(yè)流程：補(bǔ)貨流程

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃

作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第39頁-物流中心作業(yè)流程：揀選流程

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃

作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第40頁-物流中心作業(yè)流程：發(fā)貨流程

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃

作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第41頁-物流中心與生產(chǎn)車間的銜接建議：對于總裝車間和部裝車間建議實(shí)施不同的庫存結(jié)構(gòu)物流中心生產(chǎn)線暫存區(qū)

車間暫存區(qū)

物流中心生產(chǎn)線暫存區(qū)

對于生產(chǎn)廠來說，一般具有三級庫存結(jié)構(gòu)，即物流中心，生產(chǎn)車間暫存區(qū)，以及生產(chǎn)線旁暫存。按照精益生產(chǎn)的觀點(diǎn)，一般希望物流中心能直接送到生產(chǎn)線旁，這樣就能省下車間內(nèi)的中間庫存，并且希望將生產(chǎn)線旁的暫存降到最低，這就需要配送中心有強(qiáng)大的配送響應(yīng)能力

總裝車間部裝車間

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃

作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第42頁-看板拉動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)施實(shí)施看板拉動(dòng)系統(tǒng)的條件

物料的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化看板管理作為準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的管理工具，是一種無人指令化管理針對每種物料定出生產(chǎn)線旁的最高儲(chǔ)存量和最低儲(chǔ)存量必要的信息系統(tǒng)聯(lián)接

實(shí)施看板拉動(dòng)的一些方法

在看板管理中融入色彩管理，例如看板可以按照物流中心的不同區(qū)域分類而區(qū)分不同的類型。如從托盤儲(chǔ)存區(qū)域取出的為紅色，從閣樓式貨架區(qū)域的取出的物料為蘭色等看板卡代表了總裝車間與物流中心之間來回流轉(zhuǎn)的容器數(shù)，而每個(gè)容器代表的是供應(yīng)商生產(chǎn)某種物料的最小生產(chǎn)批量。實(shí)際上看板數(shù)量（即容器數(shù)量）直接控制著系統(tǒng)中在制品的庫存數(shù)量

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃

作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第43頁-看板拉動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)施線旁邊有看板桶放看板每隔60分鐘鈴聲提示，專人收取所有工位看板桶內(nèi)的看板物流工按規(guī)定時(shí)間間隔（如60min)收卡排序物料工掃描看板，自動(dòng)生成拉動(dòng)單電子掃描拉動(dòng)單傳送至物流中心送料工配送至工位物料檢驗(yàn)合格后，卡片放入送來的料箱內(nèi)

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃

作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第44頁-存儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃存儲(chǔ)設(shè)備名稱說明托盤貨架：用于整箱存儲(chǔ)及揀選區(qū)部分貨品的存儲(chǔ)，層高5層（含地面層），第五層為預(yù)留層，先期不采購橫梁。貨架最上層橫梁高度為5000mm，每層凈高1250mm，每層橫梁承重1,300KG，為橫梁高度可調(diào)節(jié)的組合式貨架。貨位數(shù)量：1400Pal擱板貨架：不適合托盤貨架存放地貨品的存儲(chǔ)及拆零揀選作業(yè)區(qū)，單組貨架長度1800mm，深度800mm，層高4層，單層承重200kg。配置數(shù)量：753組（其中341組可利用原有貨架）

懸臂式貨架

存放需懸掛地貨品，單組貨架寬度：500mm，懸臂長度：600mm，承載能力：不小于200kg，懸臂層數(shù)：5層數(shù)量配置：16組

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃

設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第45頁-存儲(chǔ)能力的擴(kuò)展方法一：作業(yè)通道的調(diào)整方法二：追加橫梁數(shù)量

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃

設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第46頁-物料搬運(yùn)設(shè)備電動(dòng)平衡重式叉車主要應(yīng)用區(qū)域

物料出入庫裝車卸載作業(yè)托盤式貨架低位存儲(chǔ)區(qū)上架作業(yè)室內(nèi)大件平置區(qū)存儲(chǔ)作業(yè)技術(shù)參數(shù)需求提升高度： >4100mm

承載能力： >1500kg（LC=600mm）門架回縮高度： <3000mm

數(shù)量配置需求

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃

設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第47頁-作業(yè)內(nèi)容裝車卸載作業(yè)大件區(qū)作業(yè)上下架及其他作業(yè)處理托盤當(dāng)量404150346平均作業(yè)距離45M82M85M提升高度H11.2M0.2M3.0M提升高度H20.2M0.2M0.2M單班處理能力313PAL424PAL179PAL叉車配置數(shù)量213設(shè)備利用率64.54%35.27%6400%配置優(yōu)化結(jié)果

1.8t電動(dòng)平衡重叉車：4臺(tái)；1.6t電動(dòng)前移式叉車：2臺(tái)（彌補(bǔ)電動(dòng)平衡重叉車高提升失載）設(shè)備總體利用率59.40%物料搬運(yùn)設(shè)備內(nèi)燃叉車主要應(yīng)用區(qū)域

敞棚庫、露天庫部分物料搬運(yùn)作業(yè)物流中心庫至各工場部分物料配送技術(shù)參數(shù)需求提升高度： >3000mm

承載能力： >3000kg/6000kg

數(shù)量配置需求作業(yè)內(nèi)容處理托盤當(dāng)量600平均作業(yè)循環(huán)時(shí)間249s單班處理能力115工作循環(huán)叉車配置數(shù)量6設(shè)備利用率72.5%

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃

設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第48頁-物料搬運(yùn)設(shè)備設(shè)備名稱主要應(yīng)用區(qū)域技術(shù)參數(shù)需求數(shù)量配置電動(dòng)前移式叉車

托盤存儲(chǔ)區(qū)上下架作業(yè)（高位）托盤貨架存儲(chǔ)區(qū)向散件揀貨區(qū)二層的補(bǔ)貨作業(yè)提升高度：>5500mm承載能力：>1500kg門架回縮高度：<3300mm直角堆垛寬度<2800mm2臺(tái)電動(dòng)托盤搬運(yùn)車物流中心內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)提升高度：>125mm承載能力：>1000kg貨叉外間距：560mm2臺(tái)牽引車物流中心庫至各工場部分物料配送牽引能力不小于6噸，考慮到室外露天作業(yè)，動(dòng)力能源為內(nèi)燃式6臺(tái)

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃

設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第49頁-RF數(shù)據(jù)采集及傳輸系統(tǒng)

手持終端 數(shù)量配置： 18處理器： Enhansed8086 內(nèi)存： 2MBFlash,2MBDRAM操作系統(tǒng)： RealTimeOS(支持MicrosoftC) 顯示器： 160x128pixelLCD(16x20text)電源： 1350mAH可充電鋰電池 鍵盤：37或55鍵；IBM5250鍵盤串行通訊：RS232C(upto38.4Kbps) 通訊： 2.4GhzFHSS或DSSS（T2415） 主機(jī)支持：IBMAS/400,Digital,HP,UNIX,WindowsNT網(wǎng)絡(luò)連接：Ethernet,TokenRing,100BASET,Twinax.Coax,SDLC主機(jī)通訊：TCP/IP,SNA 軟件配置： 5250SNA和Telnet仿真 開發(fā)工具：PSK和EZBuilder 掃描器：內(nèi)置激光條碼掃描器通信基座：RS232通訊，可選車載基座 工作溫度： -20°C~50°C

無線接入點(diǎn) 數(shù)量配置： 8工作溫度： -20°C度到50°C度工業(yè)型條碼打印機(jī) 數(shù)量配置： 2打印方式： 熱敏/熱轉(zhuǎn)印 打印精度： 4440：406dpi(16點(diǎn)/毫米)打印速度：51~203毫米/秒 打印寬度： 112mm標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)存：1.0MBDRAM,128KBNVRAM 標(biāo)準(zhǔn)字庫：3種矢量字體標(biāo)準(zhǔn)接口：RS232(1.2—115Kbps) 軟件語言：IPL3(直接支持雙字節(jié)調(diào)用)條碼支持：所有標(biāo)準(zhǔn)條碼及二維條碼 標(biāo)簽處理：圖象精密定位專利（標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)簽定位：穿透式和黑標(biāo) 內(nèi)存： 8MBDRAM

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃

設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第50頁-

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃

設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第50頁-信息系統(tǒng)架構(gòu)FI/財(cái)務(wù)管理CM/客戶管理LES/物流執(zhí)行系統(tǒng)PO/采購訂單SO/銷售訂單CS/客戶服務(wù)Billing結(jié)算系統(tǒng)為了滿足廈工物流配送運(yùn)作和第三方物流業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，廈工物流中心信息系統(tǒng)是一個(gè)以物流執(zhí)行系統(tǒng)為中心，以客戶管理，財(cái)務(wù)管理為輔，再加以第三方結(jié)算系統(tǒng)的物流信息系統(tǒng)架構(gòu)客戶ERP

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程

信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第51頁-企業(yè)系統(tǒng)貿(mào)易伙伴客戶供應(yīng)商承運(yùn)人財(cái)務(wù)/行政采購OMS制造計(jì)劃MRPMES需求管理APS貿(mào)易伙伴客戶供應(yīng)商承運(yùn)人EDI/XMLEDI/XMLENTERPRISENETWORK收貨存儲(chǔ)庫存管理訂單處理揀貨/補(bǔ)貨理貨/裝運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)/資源管理WMSLOCALAREANETWORK數(shù)據(jù)采集裝置RFDCADCVDTDEVICELAN物料搬運(yùn)設(shè)施控制系統(tǒng)AS/RSMINILOADCAROUSELCONVEYORAGVsPICKINGTOLIGHTTMSLMSLES系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程

信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第52頁-物流信息系統(tǒng)功能需求廈工物流信息系統(tǒng)在功能方面主要包括以下系統(tǒng)：物流執(zhí)行系統(tǒng)（LES－LogisticsExecutionsSystem）倉庫管理系統(tǒng)（WMS－WarehouseManagementSystem）運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS-TransactionManagementSystem)

人力資源管理系統(tǒng)（LMS－LaborManagementSystem)

月臺(tái)管理系統(tǒng)（YMS－YardManagementSystem)

客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CM－CustomerManagementSystem）財(cái)務(wù)模塊（FI－FinancialAccountingSystem)

單據(jù)及結(jié)算系統(tǒng)（BillingSystem）WMSPILOT橋箱項(xiàng)目WMS功能完善物流中心倉庫YMS/FI/BILLINGLMS/TMS

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程

信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第53頁-物流執(zhí)行系統(tǒng)功能需求功能內(nèi)容內(nèi)向功能收貨支持多種收貨單據(jù)，能夠在收貨的同時(shí)獲取貨物所有的信息，支持計(jì)劃外收貨

質(zhì)檢質(zhì)檢區(qū)設(shè)定，質(zhì)檢處理包括直接退貨，標(biāo)上質(zhì)檢狀態(tài)，放置不合格品區(qū)等上架系統(tǒng)分配庫位上架；直接指定貨位上架；上架確認(rèn)；意外管理直駁系統(tǒng)判斷貨物是否放置于直駁區(qū)或直接進(jìn)行補(bǔ)貨，送往包裝區(qū)，裝運(yùn)區(qū)。內(nèi)部功能庫存控制庫存跟蹤；貨物單位管理；批次跟蹤，架上時(shí)間控制，序列號跟蹤循環(huán)和物流盤點(diǎn)系統(tǒng)凍結(jié)指定的庫位，貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，系統(tǒng)根據(jù)架上時(shí)間，上架次數(shù)，取貨次數(shù)等條件觸發(fā)盤點(diǎn)功能。生成差異報(bào)表，確認(rèn)差異，調(diào)整庫存補(bǔ)貨根據(jù)補(bǔ)貨觸發(fā)包括最小單位，安全庫存，產(chǎn)品組等條件自動(dòng)生成補(bǔ)貨任務(wù)，根據(jù)一段時(shí)間內(nèi)外向單據(jù)生成補(bǔ)貨任務(wù)

移貨根據(jù)用戶定義的移貨條件自動(dòng)生成移貨任務(wù)優(yōu)化貨物的庫位和增加空庫位允許人工調(diào)整貨物和庫位

內(nèi)部選路提供作業(yè)優(yōu)化路線，避免作業(yè)諸塞

報(bào)表和查詢

系統(tǒng)能夠提供多樣化的報(bào)表、報(bào)表的開發(fā)工具，組合的查詢?yōu)g覽功能、圖形化的倉庫平面圖

WMS模塊

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程

信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第54頁-物流執(zhí)行系統(tǒng)功能需求功能內(nèi)容外向功能訂單處理自動(dòng)根據(jù)裝運(yùn)訂單生成作業(yè)任務(wù)；根據(jù)用戶定義的條件釋放相關(guān)訂單作業(yè)任務(wù)；根據(jù)用戶定義的出庫規(guī)則生成取貨作業(yè)任務(wù)(如FIFO，批號控制等)；在裝運(yùn)訂單被取消后自動(dòng)取消作業(yè)任務(wù)和返回庫位。取貨支持WAVE功能。一個(gè)WAVE能夠根據(jù)訂單，區(qū)，庫位等等生成；支持緊急出庫和優(yōu)先級；將任務(wù)分配給合適的設(shè)備；動(dòng)態(tài)分配理貨區(qū)；意外管理：系統(tǒng)分配的庫位上數(shù)量不足或有損壞包裝提供指導(dǎo)包裝的功能；自動(dòng)生成包裝容器編號增值服務(wù)貨物的組合，裝配，檢修，清洗；客戶的個(gè)性化服務(wù)(個(gè)性化包裝等)裝運(yùn)裝運(yùn)區(qū)的激活和取消；裝運(yùn)區(qū)的分配；貨物的裝運(yùn)清點(diǎn)，確認(rèn)WMS模塊（續(xù)）

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程

信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第55頁-物流執(zhí)行系統(tǒng)功能需求功能內(nèi)容運(yùn)輸單據(jù)發(fā)貨單據(jù)：包括貨物單元信息，目的地，貨物單元包裝，最后送達(dá)期限，當(dāng)前單據(jù)狀態(tài)；到貨確認(rèn)；到貨破損確認(rèn)

運(yùn)輸計(jì)劃

貨物分配；車輛安排；確定路線：根據(jù)人工選擇確認(rèn)；根據(jù)定義的選路策略系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)車輛管理車輛基本資料維護(hù)：包括車輛類型，最大承重，最大容積，車輛狀態(tài)等；車輛的維修與保養(yǎng)；運(yùn)輸成本設(shè)定城市地理管理設(shè)定和維護(hù)圖形化的城市地理信息；運(yùn)輸信息查詢運(yùn)輸信息查詢查詢當(dāng)前車輛狀態(tài)，位置；查詢當(dāng)前貨物狀態(tài)，位置；查詢車輛和發(fā)貨信息數(shù)據(jù)接口

自動(dòng)Email；自動(dòng)Fax；支持XML報(bào)表單據(jù)運(yùn)輸管理系統(tǒng)

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程

信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第56頁-物流執(zhí)行系統(tǒng)功能需求人力資源管理系統(tǒng)功能作業(yè)人員排程作業(yè)設(shè)備分配，維護(hù)，開啟出勤管理任務(wù)分配管理作業(yè)量與作業(yè)效率評估月臺(tái)管理系統(tǒng)功能任務(wù)分配系統(tǒng)指導(dǎo)作業(yè)任務(wù)系統(tǒng)路線安排車輛狀態(tài)管理單位作業(yè)狀態(tài)管理圖形化庫存，車輛信息

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程

信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第57頁-物流執(zhí)行系統(tǒng)功能需求客戶關(guān)系管理功能內(nèi)容客戶資料管理

包括聯(lián)系人信息，業(yè)務(wù)信息，客戶檢索，打印標(biāo)簽，郵件傳真等

業(yè)務(wù)跟蹤管理

包括新增業(yè)務(wù)，聯(lián)系活動(dòng)，預(yù)約提示，郵件傳真，文檔資料，業(yè)務(wù)移交，業(yè)務(wù)催辦，業(yè)務(wù)成交，業(yè)務(wù)完結(jié)等客戶服務(wù)管理

包括客戶投訴，客戶支持，個(gè)性服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)題庫等

財(cái)務(wù)模塊單據(jù)結(jié)算模塊功能功能內(nèi)容財(cái)務(wù)報(bào)表運(yùn)輸費(fèi)率管理

費(fèi)率的設(shè)定根據(jù)運(yùn)輸類型，運(yùn)輸區(qū)域，客戶折扣，貨物單元類型，運(yùn)輸距離等總帳及分類明細(xì)帳倉庫作業(yè)費(fèi)率管理費(fèi)率的設(shè)定根據(jù)作業(yè)類型，物流量，客戶折扣，作業(yè)單元等其他客戶服務(wù)費(fèi)率設(shè)定收入與成本會(huì)計(jì)客戶結(jié)算設(shè)定

結(jié)算時(shí)間的設(shè)定（按月結(jié)或按年節(jié)或每一筆結(jié)算一次）

訂單與項(xiàng)目會(huì)計(jì)付款方式設(shè)定產(chǎn)品與服務(wù)成本核算

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程

信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第58頁-組織機(jī)制和結(jié)構(gòu)

廈工工業(yè)園區(qū)內(nèi)的物流項(xiàng)目必須按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和物流業(yè)的發(fā)展要求來設(shè)立一個(gè)相對獨(dú)立的第三方物流服務(wù)的機(jī)構(gòu)。該第三方物流公司再以合同物流的形式得到園區(qū)內(nèi)的物流外委業(yè)務(wù)，建議如下：成立獨(dú)立的廈工物流有限公司，全面負(fù)責(zé)廈工工業(yè)園區(qū)的物流項(xiàng)目投資和運(yùn)營投資來源多元化，由園區(qū)內(nèi)企業(yè)和廈工集團(tuán)、廈門國投等多結(jié)構(gòu)投資方組成嚴(yán)格將商流和物流分隔開來，物流公司僅僅從物流運(yùn)作服務(wù)中收取費(fèi)用物流公司下設(shè)倉儲(chǔ)運(yùn)作、運(yùn)輸配送、技術(shù)支持、客戶服務(wù)等部門。物流公司在初期的資源整合中，各投資公司可以以其相應(yīng)的物流、運(yùn)輸設(shè)施作為投入。在可能的情況下，采用各種靈活的方式吸引國際專業(yè)化的第三方物流公司加入。

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程

信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第59頁-物流中心部門設(shè)置

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程

信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第60頁-人員估算序號部門 部門職責(zé)工作人員數(shù)量1訂單處理

負(fù)責(zé)配送中心訂單的確認(rèn)和處理

52客戶服務(wù)

處理客戶投訴、退換貨請求及第三方市場開拓工作。

43進(jìn)貨上架作業(yè)

負(fù)責(zé)對所進(jìn)貨物數(shù)量清點(diǎn)、托盤碼垛，理貨及安排入庫上架

184揀貨作業(yè)

負(fù)責(zé)倉庫現(xiàn)場散件揀貨及補(bǔ)貨作業(yè)

145出貨作業(yè)

集貨區(qū)理貨、出貨裝車作業(yè)

126輸配送作業(yè)

穿梭運(yùn)輸

207油化庫/鋼材庫

油化庫、鋼材庫作業(yè)及管理

168物流運(yùn)作分析

通過物流運(yùn)作績效評估、商品特性分析、成本分析等手段，進(jìn)行物流中心作業(yè)優(yōu)化 29物流業(yè)務(wù)支持

負(fù)責(zé)物流作業(yè)指導(dǎo)、培訓(xùn)及技術(shù)支持

210設(shè)備維護(hù)

負(fù)責(zé)物流中心設(shè)施設(shè)備的日常簡單維護(hù)及保養(yǎng)

211信息系統(tǒng)

系統(tǒng)維護(hù)及信息處理工作

412財(cái)務(wù)管理、結(jié)算及行政支持

財(cái)務(wù)人員及行政支持人員

1013公司管理人員

總經(jīng)理、副總經(jīng)理

3小計(jì)

112

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)

營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第61頁-第三方物流中心運(yùn)作流程作為第三方物流公司，廈工物流配送中心服務(wù)對象主要包括：工業(yè)園內(nèi)部客戶、工業(yè)園外部客戶及未來部分實(shí)行VMI管理的供應(yīng)商

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)

營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第62頁-第三方物流中心結(jié)算方式未來廈工物流配送中心的物流費(fèi)用計(jì)費(fèi)方式

對于園區(qū)內(nèi)客戶采用綜合計(jì)費(fèi)方式對園區(qū)外部客戶則采用物流分項(xiàng)計(jì)費(fèi)方式增值服務(wù)費(fèi)用

倉儲(chǔ)保管費(fèi)用

園區(qū)內(nèi)客戶的綜合計(jì)費(fèi)

大件物流執(zhí)行費(fèi)用

小件物流執(zhí)行費(fèi)用

物流費(fèi)用物流執(zhí)行費(fèi)用

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)

營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第63頁-第三方物流中心結(jié)算方式該部分費(fèi)用主要根據(jù)不同客戶對物流中心倉庫空間資源占用進(jìn)行收取，此部分費(fèi)用為靜態(tài)費(fèi)用，不包括裝卸、搬運(yùn)等項(xiàng)目。備注： 1）計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已包括作業(yè)通道、輔助作業(yè)區(qū)域在內(nèi)2）對于直駁物料或上架存儲(chǔ)時(shí)間短于一定時(shí)間（如2天）的物料，免收存儲(chǔ)費(fèi)用，僅收取物流執(zhí)行費(fèi)用。倉儲(chǔ)保管費(fèi)用

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)

營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第64頁-第三方物流中心結(jié)算方式物流執(zhí)行費(fèi)用

小件物流執(zhí)行費(fèi)用＝月生產(chǎn)臺(tái)數(shù)x單價(jià)x通過物流中心物料比例%x2.5-3.5%x服務(wù)水平調(diào)整系數(shù)小件物流執(zhí)行費(fèi)用：此部分費(fèi)用的收取對象為存儲(chǔ)于物流中心倉庫室內(nèi)非平置庫區(qū)物料，作業(yè)費(fèi)用包括入庫裝卸作業(yè)、庫內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、上下架、揀選作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、出貨集貨、復(fù)核、出庫裝車、廠內(nèi)穿梭運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。

大件物流執(zhí)行費(fèi)用：此部分費(fèi)用的收取對象為存儲(chǔ)于物流中心室內(nèi)平置庫區(qū)及室外露天/敞棚庫區(qū)大件物料，其主要作業(yè)費(fèi)用包括入出庫裝卸作業(yè)及廠內(nèi)穿梭運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。大件物流執(zhí)行費(fèi)用＝非輸配送關(guān)聯(lián)裝卸費(fèi)用+大件穿梭運(yùn)輸車次x標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)x調(diào)整系數(shù)此部分包括園區(qū)內(nèi)企業(yè)委托物流中心進(jìn)行流通加工或增值服務(wù)而發(fā)生的費(fèi)用，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由雙方具體商定。（如委托檢驗(yàn)、物料預(yù)裝配、部件清洗等）增值服務(wù)費(fèi)用

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)

營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第65頁-定期報(bào)告及績效評估體系1）成本－服務(wù)報(bào)告成本－服務(wù)報(bào)告與大多數(shù)公司的財(cái)務(wù)報(bào)告中常見的損益表類似，報(bào)表的目的是披露某一時(shí)期內(nèi)總實(shí)物供給和實(shí)物分撥成本以及所達(dá)到的相應(yīng)客戶服務(wù)水平，其中最重要的實(shí)物供給和實(shí)物分撥活動(dòng)成本包括運(yùn)輸成本、搬運(yùn)成本、存儲(chǔ)成本、庫存持有成本和訂單處理成本。詳細(xì)內(nèi)容請參閱總體規(guī)劃報(bào)告

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)

營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第66頁-定期報(bào)告及績效評估體系2）物流中心生產(chǎn)力報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容請參閱總體規(guī)劃報(bào)告

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)

營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第67頁-定期報(bào)告及績效評估體系3）績效評估體系詳細(xì)內(nèi)容請參閱總體規(guī)劃報(bào)告

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)

營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第68頁-發(fā)現(xiàn)客戶（潛在）電話、傳真、e-mail初次見面尋找客的物流方面需求了解客戶背景調(diào)研（初次）+研討會(huì)物流初步診斷項(xiàng)目建議書編寫合作意向書達(dá)成建議書匯報(bào)會(huì)客戶高層參加明確工作計(jì)劃詳細(xì)調(diào)研運(yùn)作方案編寫運(yùn)作方案匯報(bào)合同達(dá)成實(shí)施和優(yōu)化再采購物流診斷市場拓展雖然前期工業(yè)園內(nèi)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)量較大且比較穩(wěn)定，但作為獨(dú)立的第三方物流公司，廈工物流中心未來的盈利能力在很大程度上取決于外部客戶的開發(fā)。參照國內(nèi)外優(yōu)秀的三方物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，建議未來廈工物流中心在市場開拓方面注意以下幾個(gè)方面：項(xiàng)目管理的形式進(jìn)行客戶開發(fā)和維護(hù)，第三方物流客戶開發(fā)流程如右圖

加強(qiáng)與其他第三方物流公司的物流合作，特別是定位于運(yùn)輸服務(wù)的第三方公司，充分利用各自業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢，形成互補(bǔ)型的物流聯(lián)盟在提供物流服務(wù)的過程中，形成針對不同類型客戶的物流解決方案，提升自身的專業(yè)度。通過各種有效的方式，加強(qiáng)市場銷售宣傳力度，如廈工第三方物流公司網(wǎng)站的建立統(tǒng)一而專業(yè)的市場宣傳資料（廈工物流經(jīng)驗(yàn)、廈工3PL物流介紹、服務(wù)產(chǎn)品線、廈工資源優(yōu)勢、核心競爭力、如何為客戶創(chuàng)造價(jià)值等）針對潛在客戶舉辦的第三方物流研討、廈工物流物流解決方案研討會(huì)等

VI設(shè)計(jì)與制作針對市場部門人員定期開展市場營銷培訓(xùn)

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)

營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第69頁-項(xiàng)目實(shí)施工期進(jìn)度

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系

實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第70頁-實(shí)施前期準(zhǔn)備配合工作：結(jié)合BOM的物流中心物料編碼工作的開展生產(chǎn)車間工位器具設(shè)計(jì)工作，并與供應(yīng)商協(xié)商單元技術(shù)一體化的實(shí)施可能性工藝部門配合進(jìn)行JIT配送需求，確定車間、工位暫存區(qū)物料安全庫存量及配送頻率實(shí)施過程中對橋箱工場的同步支持：橋箱車間毛胚庫向機(jī)加工車間配送作業(yè)提前導(dǎo)入看板拉動(dòng)系統(tǒng)倉庫管理系統(tǒng)（WMS）中部分功能模塊的試運(yùn)行信息系統(tǒng)實(shí)施：信息系統(tǒng)實(shí)施主要分為三個(gè)步驟

WMS部分功能模塊實(shí)施（支持橋箱）

WMS完善/FI/BILLSYSTEM/YMS實(shí)施

LMS/TMS/CM模塊實(shí)施項(xiàng)目實(shí)施工期進(jìn)度

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系

實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第71頁-物流設(shè)備及系統(tǒng)投資估算倉庫主體工程 2009 萬元室外工程 867 萬元倉庫附屬設(shè)施及配套 48 萬元物流設(shè)備 937 萬元其他費(fèi)用（土地含平整、培訓(xùn)、搬遷） 1834 萬元工程預(yù)備費(fèi) 152 萬元固定資產(chǎn)總投資合計(jì) 5849 萬元流動(dòng)資金 200 萬元

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度

投資概算經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第72頁-

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算

經(jīng)濟(jì)分析風(fēng)險(xiǎn)評估

-第73頁-經(jīng)濟(jì)分析

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析

風(fēng)險(xiǎn)評估

-第74頁-項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估及應(yīng)急方案可能存在的困難和阻礙因素

可能的防范措施和解決方案

未來廈門及周邊第三方市場需求低于期望值

采取分步實(shí)施的策略，降低前期投入，根據(jù)市場實(shí)際需求，分階段擴(kuò)展物流能力物流重組（改革）計(jì)劃實(shí)施難度較大

成立物流改革（重組）領(lǐng)導(dǎo)小組，通過一系列的培訓(xùn)、研討，使有整個(gè)集團(tuán)充分理解重組的必要性和緊迫性，取得客戶的理解和支持。采取漸進(jìn)的、穩(wěn)步的實(shí)施措施搬遷和運(yùn)行模式切換實(shí)施難度較大

標(biāo)準(zhǔn)化流程和管理制度的提前導(dǎo)入；管理信息系統(tǒng)在現(xiàn)有倉庫或先期入園的橋箱工場中的試運(yùn)行

項(xiàng)目背景發(fā)展策略可行性分析規(guī)劃條件平面規(guī)劃設(shè)施規(guī)劃作業(yè)流程信息系統(tǒng)營運(yùn)體系實(shí)施進(jìn)度投資概算經(jīng)濟(jì)分析

風(fēng)險(xiǎn)評估

-第75頁-項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估及應(yīng)急方案由于廈工第三方物流項(xiàng)目在發(fā)展初期主要服務(wù)對象為園區(qū)內(nèi)客戶，具有物流量大且穩(wěn)定的特點(diǎn)，能夠保證在降低客戶服務(wù)成本的前提下較快地達(dá)到Break-even；同時(shí)，由于本項(xiàng)目未來的服務(wù)發(fā)展定位為提供機(jī)械制造領(lǐng)域的社會(huì)化物流服務(wù)，此類客戶的物流配送特點(diǎn)具有較大的共性，可有效降低設(shè)施設(shè)備的投入風(fēng)險(xiǎn)。因此，從總體上看，本項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)相對較低?？赡艽嬖诘睦щy和阻礙因素

可能的防范措施和解決方案

原有人員的分流安置

積極開拓物流中心的副產(chǎn)品線（如線棒裝配等），有效吸收利用富余人員；向市政府爭取人員提前內(nèi)退的政策支持等。

物流專業(yè)人才不足

建立完善的企業(yè)內(nèi)部物流培訓(xùn)體系加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施過程中的知識轉(zhuǎn)移工作外部物流人才的引進(jìn)強(qiáng)化節(jié)能減排實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展內(nèi)容覽要節(jié)能減排，世界正在行動(dòng)為什么要節(jié)能減排什么是節(jié)能減排節(jié)能減排，我們正在行動(dòng)0502010403目錄CONTENTS一、什么是節(jié)能減排

在《中華人民共和國節(jié)約能源法》中定義的節(jié)能減排，是指加強(qiáng)用能管理，采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理以及環(huán)境和社會(huì)可以承受的措施，從能源生產(chǎn)到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗、減少損失和污染物排放、制止浪費(fèi)，有效、合理地利用能源。從具體意義上說，節(jié)能，就是降低各種類型的能源品消耗；減排，就是減少各種污染物和溫室氣體的排放，以最大限度地避免污染我們賴以生存的環(huán)境。二、為什么要節(jié)能減排1、節(jié)能減排是緩解能源危機(jī)的有效手段

當(dāng)下，能源危機(jī)迫在眉睫，國外有關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示：2010年中國的能源消耗超過美國，成為全球第一。2011年2月底，中國能源研究會(huì)公布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國一次能源消費(fèi)量為32.5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，同比增長6%，超過美國成為全球第一能源消費(fèi)大國。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，2010年中國一次能源消費(fèi)量為24.32億噸油當(dāng)量，同比增長11.2%，占世界能源消費(fèi)總量的20.3%。美國一次能源消費(fèi)量為22.86億噸油當(dāng)量，同比增長3.7%，占世界能源消費(fèi)總量的19.0%。

根據(jù)全球已探明傳統(tǒng)能源儲(chǔ)量測算，按照當(dāng)前能源消耗增長速度，傳統(tǒng)的石化燃料（煤、石油、天然氣）已經(jīng)不夠人類再使用一百年。目前新能源的開發(fā)利用方興未艾，2010年全球有23%的能源需求來自再生能源，其中13%為傳統(tǒng)的生物能，多半用于熱能（例如燒柴），5.2%是來自水力，來自新的可再生能源（小于20MW的水力，現(xiàn)代的生物質(zhì)能，風(fēng)能，太陽，地?zé)岬龋﹦t只有4.7%。在再生能源發(fā)電方面，全球來自水力的占16%，來自新的再生能源者占5%。如果我們不對現(xiàn)有能源和資源節(jié)約使用，按照目前情況持續(xù)下去，有可能百年之后，人類將會(huì)部分進(jìn)入一個(gè)“新石器時(shí)代”。2節(jié)能減排是保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境的強(qiáng)力武器

這就是我們美麗的太陽系概念圖從太空中拍攝到的蔚藍(lán)色的精靈——地球如詩如畫的鄉(xiāng)間美景，逸趣橫生的勞動(dòng)生活！

這幾乎就是我們每個(gè)人為之向往的家園！

然而我們目前不得不面對的卻是自然生態(tài)環(huán)境的日益惡化！

“溫室氣體大量排放，發(fā)生溫室效應(yīng)，造成全球變暖，這已是不爭的事實(shí)！”目前，在各種溫室氣體中，二氧化碳對溫室效應(yīng)的影響約占50%，而大氣中的二氧化碳有70%是燃燒石化燃料排放的。我們可以了解到冰川融化、海平面上升、干旱蔓延、農(nóng)作物生產(chǎn)力下降、動(dòng)植物行為發(fā)生變異等氣候變化帶來的影響。我國最近兩年干旱頻發(fā)，有相當(dāng)部分原因是受到全球氣候變化問題的影響，而這也是我們目前面臨的最復(fù)雜、最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一。長江江西九江段裸露出來的江灘湘江長沙橘子洲以西河床（2009年）江西贛江南昌段裸露的橋墩（2009年）溫室效應(yīng)導(dǎo)致氣候變化，打破降雨平衡，旱澇頻發(fā)洪水泛濫——當(dāng)大自然露出鋒利的爪牙，

我們才發(fā)現(xiàn)自己原來是如此脆弱，不堪一擊！溫室效應(yīng)導(dǎo)致冰川融化

北極熊等極地生命形態(tài)遭遇嚴(yán)重的生存危機(jī)受世界氣候變化影響，曼谷遭遇洪水

溫室效應(yīng)導(dǎo)致的冰川融化還將造成海平面升高的后果，它將直接威脅到沿海國家以及30多個(gè)海島國家的生存和發(fā)展。美國環(huán)保專家的預(yù)測更令人擔(dān)憂，再過50年～70年，巴基斯坦國土的1/5、尼羅河三角洲的1/3以及印度洋上的整個(gè)馬爾代夫共和國，都將因海平面升高而被淹沒；東京、曼谷、上海、威尼斯、彼得堡和阿姆斯特丹等許多沿海城市也將完全或局部被淹沒。

目前，在溫室氣體排放方面，我們國家正保持領(lǐng)先優(yōu)勢并有繼續(xù)將其擴(kuò)大的趨勢！??！

馬爾代夫倒計(jì)時(shí)：預(yù)計(jì)將于90年內(nèi)被海水淹沒。原因：全球變暖導(dǎo)致海平面上升.

馬爾代夫是一個(gè)群島國家，80%是珊瑚礁島，全國最高的兩座島嶼距離海平面只有2.4米。因此，它也是受到全球變暖影響最嚴(yán)重的國家.在過去一個(gè)世紀(jì)里，該國家海平面上升了約20厘米，根據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化問題研究小組的報(bào)告，2100年全球海平面有可能升高0.18米至0.59米。屆時(shí)，馬爾代夫?qū)⒚媾R滅頂之災(zāi)。太平洋上的一顆美麗的翡翠——馬爾代夫澄澈的碧藍(lán)海水上徜徉著白云——這就是人間天堂婆娑的椰樹，潔白的沙灘，舒適的躺椅

圖瓦盧倒計(jì)時(shí)：預(yù)計(jì)將于未來50至100年消失。原因：氣候變暖導(dǎo)致海平面上升.

這個(gè)由9座環(huán)形珊瑚島群組成、平均海拔1.5米的小國家每逢二三月大潮期間，就會(huì)有30%的國土被海水淹沒。近20年來，這些由珊瑚礁形成的海島已被海水侵蝕得千瘡百孔，土壤加速鹽堿化，糧食和蔬菜已很難正常生長。事實(shí)上，圖瓦盧人從2001年就已開始陸陸續(xù)續(xù)地告別自己的國家，遷往美國、新西蘭等國。澳大利亞大堡礁倒計(jì)時(shí)：20年消失原因：全球變暖和人為破壞大堡礁1981年被列入自然類世界遺產(chǎn)，支撐著規(guī)模巨大的旅游業(yè)。然而，自上世紀(jì)80年代以來，由于全球變暖導(dǎo)致海洋酸性增加以及人為破壞，珊瑚漸漸在人們的視線中消失。海洋學(xué)家查利·沃隆今年7月公布的一份報(bào)告指出，全球氣候變暖將在短短20年時(shí)間內(nèi)讓大堡礁蕩然無存。

美麗的澳大利亞大堡礁大堡礁色彩繽紛的美麗珊瑚礁和魚群大堡礁的明星——與?？采男〕篝~

南北極倒計(jì)時(shí)：50年消失原因：全球變暖導(dǎo)致冰帽融化溫室效應(yīng)造成全球氣溫升高已經(jīng)使得兩極冰帽開始融化，冰帽融化不僅直接沖擊當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，使現(xiàn)存的南北極生物面臨滅絕，南北極也漸漸消亡。全球海平面上升，許多低洼地區(qū)的國家甚至?xí)虼硕谎蜎]。以上幾個(gè)現(xiàn)實(shí)中正在慢慢被證實(shí)的例子，已經(jīng)為我們敲響了最刺耳的警鐘，如果我們再不及時(shí)采取強(qiáng)有力的措施，那么，后果將不堪設(shè)想。我們，需要盡可能為子孫后代留下一個(gè)相對較好的生存環(huán)境，這是我們每個(gè)人義不容辭的責(zé)任！【開普勒-22b】科學(xué)家用開普勒望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)首顆適合居住星球美國航空航天局（NASA）12月5日宣布，該局通過開普勒太空望遠(yuǎn)鏡項(xiàng)目證實(shí)了太陽系外第一顆類似地球的、可適合居住的行星。報(bào)道稱，NASA表示，科學(xué)家們利用開普勒太空望遠(yuǎn)鏡在距地球約600光年的一個(gè)恒星系統(tǒng)中新發(fā)現(xiàn)了一顆宜居行星。該行星被命名為“開普勒-22b”，半徑約為地球半徑的2.4倍，這是目前被證實(shí)的最接近地球形態(tài)的行星。目前，該行星的主要成分尚不清楚，繞恒星運(yùn)行的周期約為290個(gè)地球日。這顆行星圍繞運(yùn)轉(zhuǎn)的母恒星比太陽略小、略冷，但和太陽一樣屬于比較穩(wěn)定、壽命比較長的恒星。因此，這也是首次在與太陽系類似的恒星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)宜居行星。最新發(fā)現(xiàn)的行星“不冷不熱”，溫度大約為22.2℃，正好適合人類居住。此外，這顆行星上還可能有液態(tài)水，而液態(tài)水被科學(xué)家視為生命存在的關(guān)鍵指標(biāo)。據(jù)悉，相關(guān)研究成果將發(fā)表在美國《天體物理學(xué)》雜志上。各種水體污染繼續(xù)加劇，“清流”變“濁流”超標(biāo)排放造成河流的污染，導(dǎo)致大量魚類死去，仍存活的魚類體內(nèi)也富集了數(shù)量不一的各類有害物質(zhì)酸性氣體超標(biāo)排放導(dǎo)致酸雨形成酸雨頻降導(dǎo)致嚴(yán)重污染

以下是全國酸雨分布示意圖我國三大酸雨區(qū)包括(我國酸雨主要是：硫酸型）1.西南酸雨區(qū)：是僅次于華中酸雨區(qū)的降水污染嚴(yán)重區(qū)域。2.華中酸雨區(qū)：目前它已成為全國酸雨污染范圍最大，中心強(qiáng)度最高的酸雨污染區(qū)。3.華東沿海酸雨區(qū)：它的污染強(qiáng)度低于華中、西南酸雨區(qū)。我國酸雨主要分布地區(qū)是長江以南的四川盆地、貴州、湖南、湖北、江西，以及沿海的福建、廣東等省。在華北，很少觀測到酸雨沉降，其原因可能是北方的降水量少，空氣濕度低，土壤酸度低。然而值得注意的是北方如侯馬、京津、丹東、圖們等地區(qū)現(xiàn)在也出現(xiàn)了酸性降水。酸雨危害是多方面的，包括對人體健康、生態(tài)系統(tǒng)和建筑設(shè)施都有直接和潛在的危害。酸雨還可使農(nóng)作物大幅度減產(chǎn)，特別是小麥，在酸雨影響下，可減產(chǎn)13%至34%。大豆、蔬菜也容易受酸雨危害，導(dǎo)致蛋白質(zhì)含量和產(chǎn)量下降。酸雨對森林和其他植物危害也較大，常使森林和其他植物葉子枯黃、病蟲害加重，最終造成大面積死亡?？諝庵械亩趸蛳扰c空氣中的氧氣反應(yīng)生成三氧化硫，再與氫離子結(jié)合生成濃硫酸，濃硫酸再與水反應(yīng)生成酸雨。酸雨具有腐蝕性，人體遇到酸雨很容易得皮膚癌。被酸雨毀壞的叢林，其危害超乎想象受到酸雨腐蝕影響的樂山大佛

長明燈、長流水等現(xiàn)象屢見不鮮，這些瑣碎的細(xì)節(jié)造成了當(dāng)今社會(huì)能源、資源的大量浪費(fèi)。3節(jié)能減排是改善日常能源和各種資源浪費(fèi)嚴(yán)重的有力措施長流水現(xiàn)象隨處可見

在此，我想向各位在此通報(bào)我們各類資源占有率：我國水資源總量占世界水資源總量的7%，居第6位。但人均占有量僅有2400m3，為世界人均水量的1/4，居世界第119位，是全球13個(gè)貧水國之一;我國森林面積為15894．1萬公頃，全國森林覆蓋率達(dá)到16．55％，居世界首位，但人均森林蓄積量只有世界人均蓄積量的1／8;當(dāng)前，我國天然氣產(chǎn)量僅居世界第19位，占世界總產(chǎn)量的1%，消費(fèi)量排