運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)化課件

運(yùn)輸包裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)ISTA(InternationalSafeTransitAssociation)，即國際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，是一個(gè)國際性的非牟利組織，其前身是NSTA-美國國家安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，目前在全世界的會(huì)員已有數(shù)百家知名的貨運(yùn)公司和實(shí)驗(yàn)室。它一直致力于協(xié)助會(huì)員開發(fā)有效的包裝、方法、后勤系統(tǒng)等，以提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝安全性能，從而防止或減少產(chǎn)品的在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中遇到的損失。該組織已經(jīng)發(fā)布了一系列的標(biāo)準(zhǔn)以及測(cè)試程序和測(cè)試項(xiàng)目等文件，作為對(duì)運(yùn)輸包裝的安全性能進(jìn)行評(píng)估的統(tǒng)一依據(jù)。1999年初深圳天祥質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司獲得了ISTA的認(rèn)證，可以提供一系列的運(yùn)輸包裝測(cè)試和質(zhì)量評(píng)估服務(wù)，并可以簽發(fā)ISTA認(rèn)可的正式包裝運(yùn)輸測(cè)試報(bào)告。運(yùn)輸包裝技術(shù)主題包括:詳細(xì)解讀ISTA的測(cè)試程序和測(cè)試項(xiàng)目；如何在實(shí)驗(yàn)室中更好地模擬實(shí)際物流過程；如何設(shè)計(jì)出適合的包裝測(cè)試試驗(yàn)方案；冷鏈包裝的新進(jìn)展；創(chuàng)新的包裝材料及應(yīng)用前景；功能包裝、銷售包裝與印刷；從技術(shù)上如何管理包材供應(yīng)商；以及各種企業(yè)包裝案例（降本、環(huán)保、衛(wèi)生、質(zhì)量）的分享。ISTA的測(cè)試程序

自1948年第一個(gè)美國測(cè)試程序手冊(cè)建立以來，ISTA運(yùn)輸測(cè)試程序已成為產(chǎn)品包裝專業(yè)測(cè)試領(lǐng)導(dǎo)者。其設(shè)計(jì)目的在于協(xié)助產(chǎn)品的運(yùn)輸商減少產(chǎn)品在運(yùn)輸及搬運(yùn)的過程中的損失以達(dá)至最小值。

消費(fèi)品的質(zhì)量和安全性能如何，直接關(guān)系到消費(fèi)者的利益。貨物能否在經(jīng)過長途的運(yùn)輸，經(jīng)受各種不同的環(huán)境條件，并安全無損到達(dá)客戶手中？這些都是每個(gè)買家所關(guān)注的問題。如果產(chǎn)品不妥善包裝，難免會(huì)受損，并產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量和安全問題。因此通過對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸包裝的測(cè)試，可以盡早發(fā)現(xiàn)問題，以免利益和名譽(yù)受損。

1系列：完全不模擬運(yùn)輸完整性測(cè)試1A：重量小于68kg的包裝件的測(cè)試1B：重量大于68kg的包裝件的測(cè)試1C：重量小于68kg的包裝件的擴(kuò)展測(cè)試1D：重量大于68kg的包裝件的擴(kuò)展測(cè)試1E：同一產(chǎn)品的集合包裝件的測(cè)試1F：重量小于68kg的包裝件的測(cè)試（隨機(jī)振動(dòng)）1G：重量大于68kg的包裝件的測(cè)試（隨機(jī)振動(dòng)）2系列：部分模擬運(yùn)輸完整性測(cè)試2A：重量小于68kg的包裝件的測(cè)試2B：重量大于68kg的包裝件的測(cè)試2C：家具包裝測(cè)試2D：扁平包裝件測(cè)試2E：超長包裝件測(cè)試2F：NMFTA關(guān)于TLT運(yùn)輸環(huán)境下的性能測(cè)試3系列：完全模擬運(yùn)輸完整性測(cè)試3A：包裹運(yùn)輸體系環(huán)境下的包裝件測(cè)試3B：TLT運(yùn)輸環(huán)境下的包裝件測(cè)試3E：同一產(chǎn)品的集合包裝件測(cè)試3F：從集散中心往零售商的運(yùn)輸環(huán)境中的包裝測(cè)試3H:大型包裝件的測(cè)試3J：山姆店流通環(huán)境下的包裝測(cè)試4系列：加強(qiáng)模擬運(yùn)輸測(cè)試4AB：指定流通環(huán)境下的包裝測(cè)試5系列：集中模擬運(yùn)輸測(cè)試5B：溫控包裝件的熱性能測(cè)試的指導(dǎo)準(zhǔn)則6系列：會(huì)員的包裝性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)6A：Fedex關(guān)于重量小于150磅的包裝件的測(cè)試6B：Fedex關(guān)于重量大于150磅的包裝件的測(cè)試7系列：發(fā)展測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)7A：裝載重量小于27kg的可重復(fù)使用容器，且在托盤上進(jìn)行集裝的容器的測(cè)試7B：裝載重量小于150磅（68kg）的可重復(fù)使用容器的測(cè)試7C：可重復(fù)使用的中轉(zhuǎn)箱測(cè)試7D：包裹運(yùn)輸體系下的溫控運(yùn)輸包裝件的測(cè)試ISTA的包裝測(cè)試項(xiàng)目介紹

·振動(dòng)測(cè)試（以1A為例）：此測(cè)試是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中受到的顛簸情況。將受測(cè)的樣板按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方式的放在模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)上，設(shè)定振臺(tái)的頻率（以包裝箱與振臺(tái)之間的間隙能自由的通過1/16英寸厚，2英寸寬的金屬片為準(zhǔn)），振動(dòng)次數(shù)為14,200次。

·跌落測(cè)試（以1A為例）：此測(cè)試是模擬包裝箱在搬運(yùn)過程中遇到的墜落、撞擊等情況。將受測(cè)樣板在跌落機(jī)上進(jìn)行10次自由落體測(cè)試（包括一角三邊六面）或撞擊測(cè)試，不同重量的包裝箱其跌落高度和撞擊速度是不同的.跌落試驗(yàn)溫度沖擊試驗(yàn)低溫試驗(yàn)高溫試驗(yàn)太陽輻射試驗(yàn)氣體腐蝕試驗(yàn)防水試驗(yàn)防塵試驗(yàn)溫度和低氣壓試驗(yàn)快速溫變?cè)囼?yàn)高加速壽命試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)溫度與濕度試驗(yàn)綜合試驗(yàn)碰撞試驗(yàn)機(jī)械沖擊試驗(yàn)振動(dòng)試驗(yàn)

運(yùn)輸包裝標(biāo)志一、運(yùn)輸包裝標(biāo)志的含義和作用

1.含義：用圖形或者文字（文字說明、字母標(biāo)記或阿拉伯?dāng)?shù)字），在貨物運(yùn)輸包裝上制作的特殊記號(hào)和說明事項(xiàng)。

2.內(nèi)容：貨物的運(yùn)輸?shù)哪康牡?、收貨人、發(fā)貨人、以及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)、注意事項(xiàng)、重量、體積等

3.作用

（1）貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)志可以表達(dá)發(fā)貨人的意圖。（2）利于正確快速地辨認(rèn)貨物，從而避免誤裝、誤卸、誤交付。（3）運(yùn)輸包裝標(biāo)志可以節(jié)省制作單據(jù)的手續(xù)與時(shí)間；

二、運(yùn)輸包裝標(biāo)志的分類與內(nèi)容

1.運(yùn)輸包裝標(biāo)志的分類

運(yùn)輸包裝標(biāo)志：收發(fā)貨標(biāo)志：商品分類圖示標(biāo)志、供貨號(hào)、貨號(hào)、品名規(guī)定、數(shù)量、重量、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)工廠、體積、有效期限、收貨地點(diǎn)和單位、發(fā)貨單位、運(yùn)輸號(hào)碼、發(fā)運(yùn)件數(shù)儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志：小心輕放、禁用手鉤、向上、怕熱、由此吊起、怕濕、重心點(diǎn)、禁止翻滾、堆碼極限、濕度極限

危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志：爆炸品、易燃?xì)怏w、不燃?jí)嚎s氣體、有毒氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品、遇濕危險(xiǎn)、氧化劑、有機(jī)過氧化物、有毒品、劇毒品、有害品、感染性物品、放射性物品、腐蝕性物品按標(biāo)志的使用方法分類，又有粘貼標(biāo)志、栓掛標(biāo)志、涂打標(biāo)志、釘附標(biāo)志以及書寫標(biāo)志等種類。

2.運(yùn)輸包裝標(biāo)志的內(nèi)容（1）運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志（GB6388-86）用圓弧、多邊形及它們的組合圖形將特征文字包起來，最后用四邊形圍起。（2）儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志GB191-85

白紙印黑字白紙印黑字白紙印黑字白紙印黑字白紙印黑字白紙印黑字（所有標(biāo)志相同）包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志GB6944-86本標(biāo)準(zhǔn)參照采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO780-1985《包裝--貨物搬運(yùn)圖示標(biāo)志》。

主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志的種類、名稱、尺寸、顏色及使用方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種貨物的運(yùn)輸包裝。標(biāo)志的圖形和名稱圖示標(biāo)志共12種，包括標(biāo)志圖形和標(biāo)志名稱及使用說明其規(guī)定如以下圖示小心輕放

用于碰震易碎、需輕拿輕放的運(yùn)輸包裝件禁用手鉤用于不得使用手鉤搬動(dòng)的運(yùn)輸包裝件向上用于指示不得傾倒、倒置的運(yùn)輸包裝件遠(yuǎn)離放射源及熱源用于指示需遠(yuǎn)離放射源及熱源的運(yùn)輸包裝件怕熱用于怕熱的運(yùn)輸包裝件由此吊起用于指示吊運(yùn)運(yùn)輸包裝件時(shí)放鏈條和繩索的位置怕濕用于怕濕的運(yùn)輸包裝件重心點(diǎn)用于指示運(yùn)輸包裝件重心所在處禁止?jié)L翻用于不得滾動(dòng)搬運(yùn)的運(yùn)輸包裝件堆碼層數(shù)極限用于指示允許最大堆碼層數(shù)的運(yùn)輸包裝件。圖中N為實(shí)際堆碼層數(shù)，印刷或噴涂時(shí)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示堆碼重量極限用于指示允許最大堆碼重量的運(yùn)輸包裝件溫度極限用于指示需要控制溫度的運(yùn)輸包裝件標(biāo)志的尺寸、顏色

標(biāo)志的尺寸一般分為4種，見右表。

如遇特大或特小的運(yùn)輸包裝件，標(biāo)志的尺寸可以比表2的規(guī)定適當(dāng)擴(kuò)大或縮小。

尺寸:長X寬(mm)70X50140X100210X150280X200標(biāo)志的顏色圖示標(biāo)志的顏色一般為黑色。如果包裝件的顏色使圖示標(biāo)志顯得不清晰，則可選用其他顏色印刷，也可在印刷面上選用適當(dāng)?shù)膶?duì)比色。一般應(yīng)避免采用紅色和橙色。粘貼的標(biāo)志采用白底印黑色。

標(biāo)志的使用方法標(biāo)志的標(biāo)打，可采用印刷、粘貼、拴掛、釘附及噴涂等方法。印刷時(shí)，外框線及標(biāo)志名稱都要印上；噴涂時(shí)，外框線及標(biāo)志名稱可以省略。

標(biāo)志的數(shù)目及位置規(guī)定箱狀包裝：位于包裝端面或側(cè)面的明顯處；袋、捆包裝：位于包裝明顯處；

桶形包裝：位于桶身或桶蓋；集裝箱、成組貨物：粘貼四個(gè)側(cè)面。標(biāo)志6"由此吊起"應(yīng)標(biāo)打在包裝件兩個(gè)相對(duì)側(cè)面的實(shí)際起吊位置上。

標(biāo)志8"重心點(diǎn)"應(yīng)標(biāo)打在能正確標(biāo)示出包裝件實(shí)際重心位置的四個(gè)面上。注意事項(xiàng)標(biāo)志的文字書寫應(yīng)與底邊平行；出口貨物的標(biāo)志，應(yīng)按外貿(mào)的有關(guān)規(guī)定辦理；粘貼的標(biāo)志應(yīng)保證在貨物儲(chǔ)運(yùn)期內(nèi)不脫落。標(biāo)志由生產(chǎn)單位在貨物出廠前標(biāo)打。出廠后如改換包裝，標(biāo)志由改換包裝單位標(biāo)打。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國鐵道部提出。本標(biāo)準(zhǔn)1963年10月首次發(fā)布，1973年9月第一次修訂，1985年6月第二次修訂。（3）危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志GB190-85

對(duì)輻射敏感的攝影材料的運(yùn)輸包裝專用標(biāo)志三、運(yùn)輸包裝標(biāo)志的要求及應(yīng)用1.運(yùn)輸包裝標(biāo)志的使用方法

（1）執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，參照國際標(biāo)準(zhǔn)。GB6388-86，GB191-85，GB190-85。（2）運(yùn)輸包裝標(biāo)志的文字書寫應(yīng)與底邊平行。標(biāo)志圖形和文字不得分開說明。出口貨物的標(biāo)志原則上按國家標(biāo)準(zhǔn)辦理，但根據(jù)需要，標(biāo)志可以不印中文。如果根據(jù)國外要求免貼標(biāo)志時(shí)，可以不貼標(biāo)志。必須用外文表示的標(biāo)志名稱或補(bǔ)充說明，應(yīng)寫在標(biāo)志的下邊。

(3)方式：印在標(biāo)簽上，然后栓掛、粘貼或釘附在運(yùn)輸包裝上用油漆、油墨，以鏤模、印模等方式涂打或書寫；采用烙燙和雕刻法將其標(biāo)在運(yùn)輸包裝上。（4）數(shù)量與位置：◆

“包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志”、“危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志”拴掛、粘貼標(biāo)簽以及涂打、書寫標(biāo)志應(yīng)標(biāo)在顯而易見的位置，包裝容器形狀不同位置不同。箱型包裝：包裝的兩端或兩側(cè)的左上方；袋、捆包裝：明顯的一面；桶形包裝：應(yīng)位于桶蓋或桶身的四周?！舭b儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志的“由此吊起”、“重心點(diǎn)”、“由此開啟”應(yīng)根據(jù)要求涂打、粘貼或釘附在運(yùn)輸包裝的實(shí)際位置?！羰瞻l(fā)貨標(biāo)志的位置，國標(biāo)的要求如下：①六面體包裝件的分類圖示標(biāo)志位置。按GB3538-83《運(yùn)輸包裝件各部位的標(biāo)志方法》規(guī)定，放在包裝件的5、6兩面的左上角；②袋類包裝件的分類圖示標(biāo)志放在兩大面的左上角；③桶類包裝件的分類標(biāo)志放在左上方；④筐、簍捆扎件等栓掛收發(fā)貨標(biāo)志，應(yīng)栓掛在包裝件的兩端；革包、麻袋栓掛式收發(fā)貨標(biāo)志應(yīng)栓掛在包裝件的兩上角；

2.對(duì)運(yùn)輸包裝的要求

（1）標(biāo)志要正確、明顯、牢固。圖案要清楚、文字要精煉，字跡要清晰，易于辨認(rèn)，便于制作。字體要求，中文用仿宋體字，代號(hào)用漢語拼音大寫字母，數(shù)碼用阿拉伯?dāng)?shù)碼，英文用大寫字母。（2）包裝標(biāo)志顏色要求

?

“包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志”都要求以白色為底，標(biāo)以黑色的圖案或文字說明

?“危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志”的顏色各不相同；

?運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志的顏色要求：①紙箱、紙袋、塑料袋、鈣塑箱類別以表10-9規(guī)定的顏色用單色印刷；②麻袋、布袋用綠色或黑色印刷，木箱、木桶不分類別，一律用黑色印刷。鐵桶可用黑、紅、綠、藍(lán)任一底色印白字，灰底印黑字。表內(nèi)未包括的其他商品，包裝標(biāo)志的顏色按其屬性歸類。

?制作標(biāo)志的顏料，應(yīng)具有耐潮、耐曬、耐摩擦和不溶于水的性能，不易發(fā)生脫落、退色或模糊不清的現(xiàn)象。（3）貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)志如采用貨簽時(shí)，應(yīng)采用堅(jiān)韌的紙材。對(duì)于不適于用紙質(zhì)貨簽的運(yùn)輸包裝，可采用金屬、木質(zhì)、塑料或者布質(zhì)貨簽。

（4）貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)志的尺寸：

◆“包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志”3種

◆“危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志”4種

◆特大或特小的貨物，其標(biāo)志不受上述尺寸的限制

◆ISO推薦的尺寸為10cm、15cm、20cm，沒有指明整個(gè)標(biāo)志的實(shí)際尺寸，以便于靈活應(yīng)用。

◆粘貼的標(biāo)志單面印刷；

◆栓掛的標(biāo)志規(guī)定雙面印刷。

（5）運(yùn)輸包裝標(biāo)志應(yīng)由生產(chǎn)單位在貨物出廠前打標(biāo)。出廠后如果改換包裝，則由發(fā)貨單位標(biāo)打。

（6）在運(yùn)輸包裝上，禁止加廣告性宣傳文字或圖案，影響標(biāo)志的正確作用。

75Palletizationqualitycontrolfrom‘End-to-end’SupplierfactoryContainerloadingCountrywarehouseBuildpallettooptimizethelogisticsflowOptimizationforkitchenware托盤被物流行業(yè)形象地譽(yù)為“移動(dòng)的地面”、“活動(dòng)的貨臺(tái)”。在人們還不知道托盤為何物的時(shí)候，托盤已經(jīng)在企業(yè)家手里，悄悄地變成了謀取“第三利潤源泉”的工具，發(fā)揮著極其重要的作用。目前我國托盤使用范圍越來越廣，使用數(shù)量正在以每年2000萬只的速度迅猛增長，全國托盤擁有總量估計(jì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1.2億只。如果再不出臺(tái)托盤標(biāo)準(zhǔn)，恐怕造成的經(jīng)濟(jì)損失會(huì)越來越大。托盤術(shù)語1.托盤pallet:托盤是一種用來集結(jié)、堆存貨物以便于裝卸和搬運(yùn)的水平板。其最低高度應(yīng)能適應(yīng)托盤搬運(yùn)車、叉車和其他適用的裝卸設(shè)備的搬運(yùn)要求。2.單面托盤single-deckpallet:只有一面鋪板的平托盤。3.雙面托盤double-deckpallet:有上下兩面鋪板的平托盤。4.雙面使用托盤reversiblepallet:上下兩面有相同鋪板的雙面鋪板平托盤，任何一面均可以用來堆放貨物，并具有相同的承載能力。5.單面使用托盤non-reversiblepallet:僅有一面用于堆碼貨物的雙面平托盤。6.雙向進(jìn)叉托盤two-waypallet:允許叉車或托盤搬運(yùn)車的貨叉僅從兩個(gè)相反方向插入的托盤。7.四向進(jìn)叉托盤four-waypallet:允許叉車或托盤搬運(yùn)車的貨叉從所有四個(gè)方向插入的托盤。單面托盤single-deckpallet只有一面鋪板的平托盤。雙面托盤double-deckpallet

有上下兩面鋪板的平托盤。雙面使用托盤reversiblepallet上下兩面有相同鋪板的雙面鋪板平托盤，任何一面均可以用來堆放貨物，并具有相同的承載能力。單面使用托盤non-reversiblepallet

僅有一面用于堆碼貨物的雙面平托盤。雙向進(jìn)叉托盤two-waypallet允許叉車或托盤搬運(yùn)車的貨叉僅從兩個(gè)相反方向插入的托盤。四向進(jìn)叉托盤four-waypallet允許叉車或托盤搬運(yùn)車的貨叉從所有四個(gè)方向插入的托盤。局部四向進(jìn)叉托盤partialfour-waypallet

允許叉車貨叉四向插入而托盤搬運(yùn)車貨叉兩向插入的托盤。托盤為局部四向進(jìn)叉托盤，縱梁上帶有U形槽；縱梁板重疊托盤overlappallet上下鋪板均有縱梁板的托盤。8.局部四向進(jìn)叉托盤partialfour-waypallet:允許叉車四向插入而托盤搬運(yùn)車貨叉兩向插入的托盤。9.縱梁上有U形槽的托盤notchetstringerpallet:每個(gè)縱梁上有兩個(gè)U形槽的托盤。10.縱梁板重疊托盤overlappallet:上下鋪板均有縱梁板的托盤。11:自由叉孔托盤free-entrypallet:托盤搬運(yùn)車叉臂輪可不離地面即能插入孔的托盤。12.周底托盤perimeter-basepallet:外底板以完整的框架布置，并且設(shè)有一塊或者兩塊中心板的

托盤。所有的底板均在局一平面內(nèi)。又稱作“窗式托盤”。13.十字形周底托盤crucifourmperimeter-basepallet:兩塊中心板彼此互為直角形式的周底托盤。托盤的種類和結(jié)構(gòu)

托盤從使用材料來劃分，有木托盤、塑料托盤、金屬托盤、鋸木托盤、紙托盤、復(fù)合材料托盤、超薄托盤等。木托盤以原木為材料，進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，采用具有防脫功能的射釘（個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu)）將型材板塊裝訂成半成品托盤，最后進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。原木材料：目前國內(nèi)木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不能使用白楊木。水分含量：托盤原木料的水分含量影響托盤的收縮變形，甚至開裂。應(yīng)用高標(biāo)準(zhǔn)的托盤對(duì)其水分含量指標(biāo)有嚴(yán)格的控制。歐洲木托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定水分含量不能超過木材干燥狀態(tài)時(shí)質(zhì)量的22%，在22%~26%范圍內(nèi)被定義為小缺陷，超過26%即不合格。木托盤優(yōu)點(diǎn)：抗彎強(qiáng)度大，剛性好，承載能力大，成本低，易于維修，耐低溫和高溫性能好，適用范圍廣。木托盤缺點(diǎn)：抗沖擊性差，在頻繁的周轉(zhuǎn)使用中容易損壞，使用壽命短；容易受潮，不易清潔。塑料托盤有注塑托盤和中空吹塑托盤，其中應(yīng)用較廣的是注塑托盤。平時(shí)所說的塑料托盤均指注塑托盤，將塑料粒子加熱后在高壓力下注入金屬模具內(nèi)成型。塑料托盤生產(chǎn)工序少、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，托盤的性能主要取決于塑料原料和托盤結(jié)構(gòu)。原料：大部分塑料托盤采用PP（聚丙烯）或HDPE（低壓高密度聚乙烯）為主要原料，托盤性能表現(xiàn)為抗沖擊性好。

塑料托盤優(yōu)點(diǎn)：形狀穩(wěn)定，使用安全，耐用，使用壽命長；不吸水，耐酸耐堿，易于清潔；結(jié)構(gòu)種類多樣，應(yīng)用范圍廣；可回收利用。塑料托盤缺點(diǎn)：抗彎強(qiáng)度低，容易變形而難以恢復(fù)，與木托盤相比其承載能力要小很多。國產(chǎn)重型塑料托盤上貨架時(shí)的架空承載能力不超過800kg。歐美和日本塑料托盤上貨架時(shí)的架空承載能力最大為1000kg。另外，原料成本受原油價(jià)格的影響大，成本高，價(jià)格波動(dòng)大。加強(qiáng)型塑料托盤：在材料中注入氣體形成均勻分布的小氣泡，或，嵌入鋼管，使托盤的剛度提高，抗彎強(qiáng)度提高。3.金屬托盤金屬托盤包括重載鋼制托盤、鍍鋅鋼板托盤和金屬箱式托盤，由鋼板焊接成型。由于鋼材本身剛性好，同時(shí)加工簡(jiǎn)易，可以選取不同牌號(hào)、不同厚度、不同外型尺寸的鋼板，根據(jù)實(shí)際使用的要求來定制托盤。金屬托盤優(yōu)點(diǎn)：剛性好，抗彎強(qiáng)度大，承載能力大；易于清洗。金屬托盤缺點(diǎn)：自重大，表面摩擦力小而貨物容易滑落，對(duì)地板等物流作業(yè)場(chǎng)所破壞性大，易生銹；應(yīng)用范圍小。

4.鋸木托盤由鋸木在模具中高溫高壓成型，可自身套疊堆垛，節(jié)省空間，成本低；自重輕，承重能力小。圓形邊角和圓錐底腳適用于熱縮單元包裝；適用于運(yùn)輸用托盤，適合海外出口包裝使用。

5.紙托盤紙托盤單品價(jià)格低，自重輕，本身承重能力差，防潮性能差。但不需要熏蒸檢疫，多用于出口空運(yùn)等一次性不回收的物流作業(yè)。

6.塑木托盤用一定比例的鋸木和塑料進(jìn)行混合，壓制成型塑木板材，切割加工并用螺栓固定成托盤。塑木托盤結(jié)合了部分木托盤和塑料托盤的特點(diǎn)，具有良好的防潮、防腐、防酸堿的性能，自重大；組裝方式與木托盤相似，適合于非標(biāo)定制托盤。

7.超薄托盤從材質(zhì)上包括紙質(zhì)和塑料兩種超薄托盤，厚度從1mm到3mm，用于進(jìn)出口集裝箱內(nèi)和汽車運(yùn)輸?shù)奈锪髯鳂I(yè)，節(jié)省空間，但對(duì)應(yīng)的叉車需配裝推拉器屬具。托盤標(biāo)準(zhǔn)：尺寸托盤的尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流單元化重要的標(biāo)準(zhǔn)。托盤與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。例如，托盤橫梁貨架的橫梁寬度尺寸最常見的有2300mm和2700mm，前者承放兩個(gè)1200mm×1000mm的托盤，后者承放三個(gè)1200mm×800mm的托盤。這里，特別值得一提的是要建立有效的托盤公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤，托盤標(biāo)準(zhǔn)化是托盤作業(yè)一貫化的前提。在選擇托盤尺寸時(shí)應(yīng)該考慮以下因素：1.要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸合適的托盤尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸，可以充分利用運(yùn)輸工具的空間，提高裝載率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)輸商用車的箱體內(nèi)尺寸。

2.要考慮托盤裝載貨物的包裝規(guī)格根據(jù)托盤裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤，盡量最大限度地利用托盤的表面積，控制所載貨物的重心高度。托盤承載貨物的合理的指標(biāo)為：達(dá)到托盤80%的表面積利用率，所載貨物的重心高度不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。

3.要考慮托盤尺寸的通用性應(yīng)該盡可能地選用國際標(biāo)準(zhǔn)的托盤規(guī)格，便于托盤的交換和使用。

4.要考慮托盤尺寸的使用區(qū)域裝載貨物的托盤流向直接影響托盤尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210托盤（1200mm×1000mm）或1208托盤（1200mm×800mm）；去往日本、韓國的貨物要選擇1111托盤（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盤；去往美國的貨物要選擇48英寸×40英寸的托盤，國內(nèi)常用1210托盤發(fā)往美國。

1200mm×1000mm托盤在全球應(yīng)用最廣，在中國也得到最廣泛的應(yīng)用。托盤載荷定義

1.靜載載荷（Staticcapacity）靜載載荷是指托盤放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在托盤上，托盤所能承受的最大載荷重量。

2.動(dòng)載載荷（Dynamiccapacity）動(dòng)載載荷是指在使用叉車等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，托盤在動(dòng)態(tài)作業(yè)中，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的最大載荷重量。

3.上架載荷（rackedcapacity）指托盤在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時(shí)，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的最大載荷重量。因此，選擇托盤的載荷能力時(shí)要了解托盤的使用功能，當(dāng)托盤要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷最為重要。同時(shí)，托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)系，載荷面積減小，托盤的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)（EPAL）中，將上架載荷和叉車作業(yè)時(shí)動(dòng)載合并為同一載荷，其標(biāo)準(zhǔn)托盤的承載能力定義如下：

A.當(dāng)托盤存放在貨架上或用叉車貨叉作業(yè)時(shí)，必須滿足以下承載能力：當(dāng)托盤上的貨物隨機(jī)擺放時(shí)，1000kg；當(dāng)托盤上的貨物平整擺放于整個(gè)托盤面時(shí)，1500kg；當(dāng)托盤上的貨物有整體包裝并且平整擺放于整個(gè)托盤面時(shí)，