冷藏車知識課件

冷藏車產品技術知識濟南沃格爾專用汽車有限公司展強2014年3月27日冷藏車箱體的結構種類按照箱體外部的材料可以分：1.鋁合金式的箱體：鎮(zhèn)江飛馳以前采用的這種2.彩鋼板式的箱體：大多數箱式貨車廠家采用以上兩種箱體如果專業(yè)廠家做會處理冷橋，非專業(yè)廠家，尤其箱式貨車廠家很難處理。3.玻璃鋼箱體：中集、冰熊、新飛、紅宇、鎮(zhèn)江飛馳、御捷馬、雅凱、沃格爾、金圣、冷王按照箱體的結構可以分：1.三明治板夾芯板：紅宇，湖北，沈陽2.玻璃鋼獨立式真空板：中集、沃格爾、金圣、冷王，箱體內有加強筋3.箱式貨車內加保溫材料：特點，沒有處理冷橋，保溫很差，箱式貨車廠家好這樣做。按保溫材料的分：苯板和聚氨酯按照聚氨酯形成的方式：室外切片式和現場發(fā)泡式。廂體結構冷藏車箱體特點廂體材料：廂體采用高分子復合材料,箱體外部玻璃鋼,內部采用聚胺脂保溫材料。廂體工藝：箱體采用德國考格爾制作工藝。保溫材料采用無氟聚胺酯室外發(fā)泡切片式,箱板經壓機高溫、高壓、抽真空一次成型。廂體上下板厚各為85或者105mm,前后板及側板厚為85mm。特點：廂體采用粘接式結構,接觸面積大,力分布均勻，密封性好,整體結構強度高。箱體具有保溫性能好、環(huán)保節(jié)能、耐腐蝕、質量輕、壽命長、抗老化等特點。并且箱體外觀光潔度高，適合做車體廣告。車用制冷機的作用制冷方式有兩種：風冷和冷板制冷。冷板：通常冷庫的制冷方式，大制冷，小空間，短時間內可以讓空間內的貨物溫度降低。風冷：這種制冷模式，制冷量很小，只能讓箱體內的空氣溫度下降，保證冷凍貨物不化，不能使冷凍貨物溫度下降。所以冷藏車箱體的好壞十分關鍵。箱體好，能保障箱體隔熱，可以降低制冷機的使用時間。制冷好，只能保證短時間內制冷速度的下降。箱體好是根本，是長期行為，制冷好只是短期行為。車用制冷機的種類安找安裝的位置分：頂置式，前置式，下置式。按照帶動方式分：獨立冷機和非獨立冷機按照是否帶外接電源分：帶備電和不帶備電按照產地分：進口和國產，外地和本地按照制冷溫度分：冷凍機組和保鮮機組。按照制冷機制冷原件的組裝形式分：整體式、分體式按照功能分：帶除霜、不帶除霜；帶加熱、不帶加熱。安裝制冷的方式：風冷和冷板式。和路雪和雀巢的高端冰激凌采用的冷板制冷機，只有美國開利機組有。勁達制冷機簡圖（一）勁達制冷機簡圖（二）桑龍制冷機簡圖獨立制冷機、冷板、外接電源制冷機帶除霜的原理和作用1.除霜的原理：讓冷凝器前段高溫的氣體短路到蒸發(fā)器，讓凝結在蒸發(fā)器表面的霜凍化掉。2.除霜的作用：讓凝結在蒸發(fā)器表面的霜凍化掉后，保證冷機做到持續(xù)制冷降溫。3.除霜的溫度使用區(qū)間：溫度表顯示在5度到-5度區(qū)間使用的頻繁。4.除霜的種類：手動、自動。5.除霜的時長：自動的一般是2個小時一次，也有3個小時的，這是冷機廠家在出廠前設置的，除霜時間一般為5分鐘，這時溫度表顯示的溫度會上升5-8度。手動除霜自己隨時可以開始和結束，主要看溫度表在5至-5度區(qū)間時，下降不動了，開始除霜，溫度上升5-8度后，結束除霜，繼續(xù)制冷。這時，速度下降會很快，并且很快降到剛才不動的溫度以下。蒸發(fā)器、感溫探頭、下水管制冷機帶除霜的原理和作用6.怎樣判斷除霜的效果？最直觀就是看制冷機下水口有大量的水流下來，這些水就是凝結在蒸發(fā)器上的霜，也是造成溫度不能持續(xù)下降的原因。7.什么情況下用除霜呢？箱體內的貨物水分大，尤其是蔬菜，活海鮮等。還有就是司機在制冷后打開箱體，發(fā)現箱體內的霧氣特別大，都是水分大的原因。這是司機必備的常識。8.制冷機安裝上除霜后是否會增加制冷量？不會增加制冷量，只有在制冷的過程中起作用。9.帶除霜的制冷機打的溫度低？如果沒有遇到需要除霜的情況，根本就沒有任何作用。所有空箱打溫制冷好，與有無除霜沒有任何關系。冷藏車打溫度的方式打溫的三種方式：1.空車停車打溫打溫慢2.空車行駛打溫打溫稍快，溫度低3.帶貨行駛打溫貨物溫度低，打溫特別快；貨物溫度高，溫度很難打，打溫的最低溫度也就是比溫度的溫度低2-3度，而且回溫特別快。怎樣給客戶推薦制冷機A主要看客戶拉什么貨？比較典型的有拉海鮮的，拉蒙牛低溫酸奶，拉酵母菌的。海鮮是水分大，蒸發(fā)器容易產生掛霜，最好要帶除霜的機器。低溫酸奶和酵母菌容易產熱，制冷機的制冷量要求大才可，最好用深冷打-18度的機器，帶除霜的。運輸的距離和時間？遠距離運輸最好選擇品牌制冷機，哪個省份都有維修點的。是城際間運輸，還是在室內運輸？室內運輸的距離短，停車的次數多，速度開不起來，制冷效果很不好，所以盡量的選擇大冷機。尤其是開門次數還很多的配送。怎樣給客戶推薦制冷機B箱體的大??？小冷藏車，如馭菱，可以使用保鮮機組拉雪糕，因為時間短，路途短，制冷機的作用不是很大，關鍵看保溫效果和貨物出庫的溫度。冷媒盡量的選擇134A冷媒的。因為這種車是汽油車，箱體問題在零上30度的時候，系統(tǒng)內的壓力很大，對發(fā)動機的馬力消耗太多。裝貨的多少？是否單一裝貨？裝的貨越多，貨的溫度越低溫度越好打。列如-18度的雪糕，裝滿箱體后，溫度顯示是2-3度，這代表的是箱體內包裝箱體之間空氣的溫度。這時啟動制冷機，溫度會很快的在20分鐘之內降到-18度。半箱貨反而不好打。冷凍機組是否比冷鮮機組打溫好？冷凍機組的制冷范圍：通常指-18度到-10度的機器。冷媒使用R22或者R404A保鮮機組的制冷范圍：-5度到5度。冷媒使用R12或者R134A冷凍機組的優(yōu)勢是在0度以下打溫速度很快。保鮮機組到了0度，基本就打不下去了，原因是冷媒的揮發(fā)溫度不同造成的。但是，在5到30度的區(qū)間內區(qū)別不是很明顯。冷凍機組的缺點，箱體如果拉的貨是零上的貨物，箱體內的初始溫度較高，會出現發(fā)動機馬力拉不動的現象，原因是，箱體內的溫度高，制冷機系統(tǒng)內的溫度也高，造成壓力大，對發(fā)動機帶動壓縮機皮帶產生了很大的阻力。所以不建議汽油車和小馬力的車裝404A冷媒的冷凍機組。進口機組比國產制冷機組制冷好？制冷機的制冷在于匹配，往往有些國內的制冷機廠家喜歡用大一點制冷量的冷機和進口的冷機比較，說是制冷比進口的機器快。但這樣往往會出現電瓶耗電量快。電瓶、發(fā)電機、制冷機不匹配的現象。進口機組的優(yōu)點：制冷穩(wěn)定，售后服務壓力小，全國各地制冷維修點多，維修服務好。為什么KI冷藏車出現了電瓶虧電電瓶虧電多出現在柴油車上，汽油的馭菱車不會存在。為什么呢？原因：汽油車是電噴車，行駛過程中，需要電消耗。柴油車大泵的車行駛中不需要消耗電。所以汽油車的發(fā)電機設計的都相對大點，柴油車發(fā)電機和電瓶設計的都小。以KI為列，必須換大型號的電瓶和發(fā)電機組。制冷機打溫案例分析1.箱體內有大量的水汽？不是冷機的制冷好，只能說明箱體內的水分大，或者冷機的流水口不暢通，導致箱體的水分排不出去，老是存在箱體內。2.箱體到了5度至-5度左右，箱體溫度就是打不下去了，怎么回事？如果冷機以前的制冷很好，突然打不下來了，有可能是貨物水分大，蒸發(fā)器結霜，溫度打不下去。也有可能是制冷機漏氟了。3.零下18度的制冷機達到零下13度了，可以使用嗎？可以使用，制冷機的制冷打的溫度是箱體內空氣的溫度。制冷機打溫案例分析4.怠速狀態(tài)打溫，怎么越打冷機速度越慢，并且溫度下不去呢？怠速狀態(tài)下，汽車發(fā)動機的速度不夠帶動發(fā)電機發(fā)電的，或者說電瓶的充電量不如消耗的電量大，造成電瓶的虧電，越打風扇轉速越慢。5.夏天最熱的天，尤其40度的時候，制冷機制冷差？天越熱，制冷機散熱越差，制冷越差。天氣越冷制冷越好。6.冬天特別冷的時候，制冷機為什么不啟動？天氣冷，制冷機系統(tǒng)內冷媒的壓力太低，在儲液罐上有壓力開關，對壓縮機進行了保護，啟動不起來?？障潴w打溫需要的條件1.陰涼地，沒有接受日曬。2.汽車迎風。3.柴油汽車轉速到1300-1500轉，汽油車達到2000轉，實際模擬汽車行駛的速度。4.打溫時長，按照2個半小時來記錄。5.箱體內特別干凈，無雜物，無水漬。6.全程記錄冷機開始時，外界的起始溫度，箱體內的起始溫度，記錄溫度和時間，計算出下降速度的時間。7.專業(yè)制冷人員還需要記錄壓縮機高低壓。給新車客戶介紹冷藏車保養(yǎng)常識1.制冷機皮帶一定要在制冷機使用5個小時左右，緊一下壓縮機漲緊輪。怎樣判斷皮帶的松緊：用手指按壓皮帶，下降5毫米表示正常，