智慧停車(chē)一體化管理平臺(tái)建設(shè)方案-智慧城市車(chē)輛管理課件

智慧停車(chē)平臺(tái)建設(shè)方案智慧停車(chē)平臺(tái)建設(shè)方案1概述隨著車(chē)輛數(shù)量的增加，各國(guó)為解決城市交通的頑疾開(kāi)始大力推行智能交通系統(tǒng)，并取得良好的效果，我國(guó)也開(kāi)始在各地試點(diǎn)智能交通系統(tǒng)。概述隨著車(chē)輛數(shù)量的增加，各國(guó)為解決城市交通的頑疾開(kāi)始大力2城市停車(chē)現(xiàn)狀01智慧停車(chē)解決方案02智慧停車(chē)價(jià)值與意義03目錄城市停車(chē)現(xiàn)狀01智慧停車(chē)解決方案02智慧停車(chē)價(jià)值與意義03目3Part01城市停車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀Part01城市停車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀城市本地停車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀缺少停車(chē)類(lèi)線上平臺(tái)本地停車(chē)信息化建設(shè)不足，停車(chē)為有車(chē)一族剛需，而本地沒(méi)有一個(gè)關(guān)于停車(chē)的線上平臺(tái)車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)不聯(lián)網(wǎng)本地停車(chē)場(chǎng)大多無(wú)實(shí)時(shí)車(chē)位統(tǒng)計(jì)，即使有，也僅為信息孤島，數(shù)據(jù)不聯(lián)網(wǎng)，用戶無(wú)法查看實(shí)時(shí)車(chē)位,需要開(kāi)車(chē)尋找車(chē)位現(xiàn)金收費(fèi)目前市內(nèi)停車(chē)場(chǎng)主要由現(xiàn)金繳費(fèi)為主，效率低，便利性不夠，停車(chē)費(fèi)容易造成灰色收入流失單次交易傳統(tǒng)停車(chē)幾乎沒(méi)有與車(chē)主連接，單純的停車(chē)?yán)U費(fèi)，單次交易，不能獲取與運(yùn)用車(chē)主信息純?nèi)斯す芾砟壳巴＼?chē)場(chǎng)大多為為純?nèi)斯す芾恚实?，人力成本高，無(wú)法精細(xì)化管理充電樁較少新能源汽車(chē)將會(huì)越來(lái)越普及，而市內(nèi)充電樁很少城市本地停車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀缺少停車(chē)類(lèi)線上平臺(tái)車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)現(xiàn)金收費(fèi)單次交5背景當(dāng)前多數(shù)“導(dǎo)航”軟件導(dǎo)航至目的地附近就結(jié)束了導(dǎo)航，駕車(chē)者的停車(chē)需求不能得到滿足。停車(chē)需求包含著以下幾個(gè)層次：我的車(chē)子停哪兒？現(xiàn)在停車(chē)要付多少錢(qián)？那兒有沒(méi)有空車(chē)位讓我停？我能不能提前訂個(gè)車(chē)位？我能不能很方便地找到自己的車(chē)子（在大型停車(chē)場(chǎng)）？目前已經(jīng)有大量APP（應(yīng)用）試圖解決駕車(chē)者的停車(chē)需求，但實(shí)際研究表明，它們存在著共同的缺點(diǎn)：基礎(chǔ)信息完全依賴(lài)地圖廠商的基礎(chǔ)信息，也就是說(shuō)，APP開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)者不能保證信息的準(zhǔn)確度；開(kāi)發(fā)者的地圖定位技術(shù)水平不一，導(dǎo)致推薦結(jié)果與實(shí)際地理位置偏差明顯，易令駕車(chē)者心生疑慮，放棄使用。受制于停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念、硬件條件，基本都不能提供停車(chē)場(chǎng)空車(chē)位信息。背景當(dāng)前多數(shù)“導(dǎo)航”軟件導(dǎo)航至目的地附近就結(jié)束了導(dǎo)航，駕車(chē)者6當(dāng)下我們對(duì)停車(chē)場(chǎng)業(yè)務(wù)的理解服務(wù)性停車(chē)場(chǎng)寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、賣(mài)場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)，主要是為他們的客戶服務(wù)，不以獲得停車(chē)收入為主要目的。管理者訴求：車(chē)來(lái)了就有地方停，進(jìn)進(jìn)出出別排隊(duì)擁堵，沒(méi)有客戶投訴。營(yíng)業(yè)性停車(chē)場(chǎng)停車(chē)收入是此類(lèi)停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。管理者訴求：來(lái)車(chē)多為短時(shí)間停放。服務(wù)性停車(chē)

場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)策略忙時(shí)讓車(chē)子少來(lái)點(diǎn)信息發(fā)布：通過(guò)APP發(fā)布車(chē)位信息，沒(méi)有到達(dá)停車(chē)場(chǎng)的駕車(chē)者發(fā)現(xiàn)車(chē)位緊張時(shí)，可能會(huì)改變出行方式或轉(zhuǎn)停其他地方。價(jià)格杠桿：通過(guò)APP付費(fèi)訂車(chē)位的方式，過(guò)濾掉一批“屌絲”車(chē)。忙時(shí)結(jié)帳快一點(diǎn)ETC：像通過(guò)高速公路道口一樣不停車(chē)結(jié)帳；非接觸式預(yù)付費(fèi)卡支付：停車(chē)場(chǎng)或第三方機(jī)構(gòu)發(fā)行非接觸式預(yù)付費(fèi)卡，一刷即通過(guò)；手機(jī)支付：按付費(fèi)金額，手機(jī)APP生成支付專(zhuān)用的二維碼，收費(fèi)員掃描確認(rèn)后即完成收款。閑時(shí)“叫賣(mài)”車(chē)位：此時(shí)有人來(lái)停車(chē)，對(duì)商場(chǎng)或賣(mài)場(chǎng)來(lái)說(shuō)就是商機(jī)攤銷(xiāo)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本，閑時(shí)停車(chē)場(chǎng)一樣在產(chǎn)生費(fèi)用停車(chē)場(chǎng)分類(lèi)當(dāng)下我們對(duì)停車(chē)場(chǎng)業(yè)務(wù)的理解服務(wù)性停車(chē)場(chǎng)寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、賣(mài)場(chǎng)的7“城市智慧停車(chē)”勢(shì)在必行綜前面所述，若能解決停車(chē)者的“停哪兒？多少錢(qián)？能停否”三個(gè)需求，我們就可認(rèn)為基本實(shí)現(xiàn)了“城市智慧停車(chē)”：駕車(chē)者：不用亂轉(zhuǎn)到處找，節(jié)約時(shí)間或改變出行方式汽車(chē)生產(chǎn)商：增加汽車(chē)賣(mài)點(diǎn)，為駕車(chē)者提供便利城市管理者：減輕交通壓力，減少空氣污染停車(chē)場(chǎng)：忙時(shí)不添亂，閑時(shí)多收益“城市智慧停車(chē)”勢(shì)在必行綜前面所述，若能解決停車(chē)者的“停哪兒8“城市智慧停車(chē)”項(xiàng)目愿景駕車(chē)者在出行前或在出行中，即可獲知目的地周邊停車(chē)場(chǎng)情況，預(yù)訂自己中意的車(chē)位，并告知停車(chē)場(chǎng)計(jì)劃停車(chē)時(shí)間。若無(wú)車(chē)位，則改變出行方式。停車(chē)場(chǎng)因事先了解在某一時(shí)間點(diǎn)可能產(chǎn)生的空車(chē)位信息，將加速停車(chē)位的周轉(zhuǎn)，獲得更多收益。停車(chē)場(chǎng)在閑時(shí)，主動(dòng)發(fā)布空車(chē)位（優(yōu)惠）信息，吸引周邊車(chē)輛，增加營(yíng)收（也許由停車(chē)場(chǎng)商戶買(mǎi)單）?！俺鞘兄腔弁＼?chē)”項(xiàng)目愿景駕車(chē)者在出行前或在出行中，即可獲知目9“城市智慧停車(chē)”是整合創(chuàng)新移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)各項(xiàng)技術(shù)日漸成熟，技術(shù)不再是大問(wèn)題。城市智慧停車(chē)戶外導(dǎo)航室內(nèi)導(dǎo)航泊車(chē)管理手機(jī)應(yīng)用移動(dòng)支付“城市智慧停車(chē)”是整合創(chuàng)新移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)各項(xiàng)技術(shù)日漸成熟，技術(shù)不10“城市智慧停車(chē)”要多方協(xié)作“城市智慧停車(chē)”項(xiàng)目，本質(zhì)上是管理和業(yè)務(wù)的問(wèn)題，而不是技術(shù)問(wèn)題。單獨(dú)依靠一個(gè)軟件公司，或一個(gè)部門(mén)，都無(wú)法實(shí)現(xiàn)“城市智慧停車(chē)”。“城市智慧停車(chē)”要多方協(xié)作“城市智慧停車(chē)”項(xiàng)目，本質(zhì)上是管理11“城市智慧停車(chē)”實(shí)施步驟項(xiàng)目調(diào)研制定方案落實(shí)試點(diǎn)反饋改進(jìn)小結(jié)推廣“城市智慧停車(chē)”實(shí)施步驟項(xiàng)目調(diào)研制定方案落實(shí)試點(diǎn)反饋改12“城市智慧停車(chē)”的切入點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)：停車(chē)場(chǎng)好比是一個(gè)人的神經(jīng)末梢，人通過(guò)神經(jīng)末梢來(lái)獲得疼痛等感知。假如人能夠提前獲知停車(chē)場(chǎng)的狀況，那么就能及時(shí)做出或調(diào)整決策。“城市智慧停車(chē)”的切入點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)：停車(chē)場(chǎng)好比是一個(gè)人的神經(jīng)末梢13“城市智慧停車(chē)”系統(tǒng)組成城市快速停車(chē)系統(tǒng)快速離場(chǎng)系統(tǒng)車(chē)位預(yù)定及VIP功能134———疏導(dǎo)交通、綜合管理———網(wǎng)上預(yù)訂、自動(dòng)管理場(chǎng)內(nèi)快速停車(chē)系統(tǒng)2———引導(dǎo)車(chē)流、均勻分布———車(chē)輛定位、便捷尋車(chē)“城市智慧停車(chē)”系統(tǒng)組成城市快速停車(chē)系統(tǒng)快速離場(chǎng)系統(tǒng)車(chē)位預(yù)定14Part02智慧停車(chē)解決方案平臺(tái)架構(gòu)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)道路停車(chē)Part02智慧停車(chē)解決方案平臺(tái)架構(gòu)智慧停車(chē)平臺(tái)由【云平臺(tái)】、【用戶應(yīng)用端】、【停車(chē)場(chǎng)管理端】、【大數(shù)據(jù)平臺(tái)】【靜態(tài)交通管理平臺(tái)】構(gòu)成智慧停車(chē)解決方案——平臺(tái)構(gòu)架智慧停車(chē)云平臺(tái)用戶應(yīng)用端停車(chē)場(chǎng)管理端大數(shù)據(jù)平臺(tái)靜態(tài)交通管理平臺(tái)智慧停車(chē)平臺(tái)由【云平臺(tái)】、【用戶應(yīng)用端】、【停車(chē)場(chǎng)管理端】16靜態(tài)交通管理平臺(tái)——靜態(tài)交通監(jiān)管中心停車(chē)峰值監(jiān)控與分析時(shí)段內(nèi)出場(chǎng)車(chē)次分布出場(chǎng)車(chē)輛涌入道路分析超負(fù)荷停車(chē)路段預(yù)警各時(shí)間段內(nèi)車(chē)流峰值預(yù)測(cè)靜態(tài)交通管理平臺(tái)——靜態(tài)交通監(jiān)管中心停車(chē)峰值監(jiān)控與分析城市智慧停車(chē)系統(tǒng)———疏導(dǎo)交通、綜合管理城市智慧停車(chē)系統(tǒng)———疏導(dǎo)交通、綜合管理18城市停車(chē)的突出問(wèn)題各個(gè)停車(chē)的信息無(wú)法對(duì)外發(fā)布，車(chē)主常走冤枉路。城市停車(chē)的突出問(wèn)題各個(gè)停車(chē)的信息無(wú)法對(duì)外發(fā)布，車(chē)主常走冤枉路19城市快停系統(tǒng)工作流程計(jì)數(shù)結(jié)果發(fā)布到指定的分級(jí)誘導(dǎo)屏和云平臺(tái)上。車(chē)輛壓過(guò)電感線圈進(jìn)入停車(chē)場(chǎng),車(chē)檢器開(kāi)始計(jì)算空余車(chē)輛。有線/無(wú)線傳輸無(wú)線傳感網(wǎng)3G/GPRS城市快停系統(tǒng)工作流程計(jì)數(shù)結(jié)果發(fā)布到指定的分級(jí)誘導(dǎo)屏和云平臺(tái)上20城市快停系統(tǒng)界面在ARM控制器中預(yù)設(shè)總停車(chē)數(shù)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)出的加減獲得空余車(chē)位數(shù)，并發(fā)送到對(duì)應(yīng)的道路引導(dǎo)屏。城市快停系統(tǒng)界面在ARM控制器中預(yù)設(shè)總停車(chē)數(shù)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)21用戶畫(huà)像性別、年齡、區(qū)域；停車(chē)次數(shù)、時(shí)長(zhǎng)、區(qū)域、周期；行車(chē)路徑、消費(fèi)習(xí)慣泊位周轉(zhuǎn)情況泊位空置分析高負(fù)荷車(chē)場(chǎng)周邊資源分布泊位平均停車(chē)時(shí)長(zhǎng)趨勢(shì)超負(fù)荷停車(chē)場(chǎng)預(yù)警全市車(chē)位利用各時(shí)間段內(nèi)車(chē)流峰值預(yù)測(cè)各區(qū)停車(chē)指數(shù)發(fā)布各路段停車(chē)需求預(yù)測(cè)空閑泊位位置發(fā)布停車(chē)導(dǎo)流預(yù)測(cè)車(chē)場(chǎng)監(jiān)控與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量分析設(shè)備故障預(yù)警與分析轄區(qū)內(nèi)車(chē)場(chǎng)接入情況停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)控泊車(chē)峰值監(jiān)控與分析時(shí)段內(nèi)出場(chǎng)車(chē)次分布出場(chǎng)車(chē)輛涌入道路分析各區(qū)各時(shí)間段保有車(chē)輛分析潮汐規(guī)律分析各時(shí)段車(chē)輛區(qū)域分布統(tǒng)計(jì)城市車(chē)輛保有量及分布停車(chē)場(chǎng)定價(jià)與價(jià)格分布區(qū)間區(qū)域停車(chē)指數(shù)趨勢(shì)分析停車(chē)場(chǎng)配建決策支撐停車(chē)資源分布大數(shù)據(jù)分析及運(yùn)用用戶畫(huà)像性別、年齡、區(qū)域；泊位周轉(zhuǎn)情況全市車(chē)位利用各時(shí)間段內(nèi)城市快停系統(tǒng)工作單元城市誘導(dǎo)單元：作用就是將周?chē)鄠€(gè)停車(chē)場(chǎng)的信息告知給道路上的車(chē)輛，并引導(dǎo)他們找到有空余車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)。一級(jí)誘導(dǎo)牌示意圖三級(jí)誘導(dǎo)牌示意圖二級(jí)誘導(dǎo)牌示意圖城市快停系統(tǒng)工作單元城市誘導(dǎo)單元：一級(jí)誘導(dǎo)牌示意圖三級(jí)誘導(dǎo)牌23城市快停系統(tǒng)工作單元車(chē)檢信號(hào)累加器：接收區(qū)域內(nèi)車(chē)檢器的信號(hào)進(jìn)行累加并轉(zhuǎn)換為RS485上傳至車(chē)位余數(shù)控制器。余數(shù)控制器設(shè)備斷電時(shí)，還能儲(chǔ)存斷電期間的數(shù)據(jù)，恢復(fù)后進(jìn)行自動(dòng)同步。城市誘導(dǎo)控制單元：外場(chǎng)車(chē)位余數(shù)控制器能根據(jù)車(chē)檢器的信號(hào)計(jì)算區(qū)域內(nèi)的車(chē)位數(shù)，并對(duì)多個(gè)LED屏發(fā)布單一信息。外場(chǎng)誘導(dǎo)LED控制箱能接收多個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息，并對(duì)多個(gè)屏發(fā)布不同信息。城市快停系統(tǒng)工作單元車(chē)檢信號(hào)累加器：外場(chǎng)誘導(dǎo)LED控制箱能接24城市快停系統(tǒng)工作單元2.4G無(wú)線數(shù)傳模塊將RS485/232信號(hào)轉(zhuǎn)為2.4G無(wú)線信號(hào)，額定傳輸距離1.5公里，接放大器后可達(dá)3公里，速率可達(dá)1M/S。433MHz無(wú)線數(shù)傳模塊將RS485/232信號(hào)轉(zhuǎn)為433MHz無(wú)線信號(hào)，最大傳輸距離為10KM，速率為115200bit/S230MHz無(wú)線電臺(tái)數(shù)傳模塊將RS485/232信號(hào)轉(zhuǎn)為230MHz無(wú)線信號(hào)，最大傳輸距離為20KM，速率為4800bit/S3G網(wǎng)關(guān)：將有線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)為3G信號(hào)并上傳到云共享平臺(tái)，速率可達(dá)150M/s。城市快停系統(tǒng)工作單元2.4G無(wú)線數(shù)傳模塊25城市智慧停車(chē)系統(tǒng)特點(diǎn)無(wú)線信號(hào)傳輸方式在保證信號(hào)準(zhǔn)確穩(wěn)定的前提下降低了施工的難度。信息發(fā)布及時(shí)，且能上傳到云平臺(tái)共享，提供豐富的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。通訊完全免費(fèi)或費(fèi)用很低，大大降低了系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用。城市智慧停車(chē)系統(tǒng)特點(diǎn)無(wú)線信號(hào)傳輸方式在保證信號(hào)準(zhǔn)確穩(wěn)定的前提26智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)———引導(dǎo)車(chē)流、均勻分布智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)———引導(dǎo)車(chē)流、均勻分布27停車(chē)場(chǎng)停車(chē)突出的問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位利用率不均，人工疏導(dǎo)、管理效率低。停車(chē)場(chǎng)停車(chē)突出的問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位利用率不均，人工疏導(dǎo)、管理效28智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)工作流程1.根據(jù)引導(dǎo)屏的指示駛往停車(chē)區(qū)域。2.停車(chē)完畢，探測(cè)器指示燈由綠變紅并將信號(hào)上傳管理中心。3.管理中心發(fā)布指令，更新引導(dǎo)屏上指示信息。智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)工作流程1.根據(jù)引導(dǎo)屏的指示駛往停車(chē)區(qū)域。229智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)界面1.停車(chē)場(chǎng)信息管理2.停車(chē)場(chǎng)設(shè)備監(jiān)控3.統(tǒng)計(jì)管理4.信息發(fā)布智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)界面1.停車(chē)場(chǎng)信息管理2.停車(chē)場(chǎng)設(shè)備監(jiān)控3.30智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)工作單元室內(nèi)區(qū)域誘導(dǎo)單元：作用就是將停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位空余情況告知各車(chē)主，有序的引導(dǎo)車(chē)輛分布到停車(chē)場(chǎng)的各個(gè)泊位。第一級(jí)入口誘導(dǎo)第二級(jí)區(qū)域誘導(dǎo)第三級(jí)車(chē)位誘導(dǎo)智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)工作單元室內(nèi)區(qū)域誘導(dǎo)單元：第一級(jí)入口誘導(dǎo)第二31智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)工作單元車(chē)位探測(cè)單元：通過(guò)無(wú)線信號(hào)遮蔽或超聲波等手段探知車(chē)位的占用情況，并將信息上傳。無(wú)線信號(hào)遮蔽探測(cè)單元超聲波車(chē)位探測(cè)器智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)工作單元車(chē)位探測(cè)單元：無(wú)線信號(hào)遮蔽探測(cè)單元超32智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)工作單元信號(hào)傳送單元：接收區(qū)域內(nèi)車(chē)輛探測(cè)單元發(fā)送的信號(hào)，匯總后上傳給管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。無(wú)線信號(hào)采集器無(wú)線通訊，安放靈活，且兼容有線傳輸方式智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)工作單元信號(hào)傳送單元：無(wú)線信號(hào)采集器無(wú)線通訊33智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)無(wú)線信號(hào)傳輸方式減少了布線的施工，也讓設(shè)備的布置更加靈活。擁有一個(gè)智能“大腦”，可以靈活的劃分探測(cè)單元和引導(dǎo)屏的對(duì)應(yīng)關(guān)系，并能在線巡查設(shè)備的工作狀態(tài)。采集的數(shù)據(jù)可集中上傳至公共云平臺(tái)，以供開(kāi)發(fā)后續(xù)功能。誘導(dǎo)屏能發(fā)布自定義信息，一屏多用。智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)無(wú)線信號(hào)傳輸方式減少了布線的施工，也34智慧快離系統(tǒng)———車(chē)輛定位、便捷尋車(chē)智慧快離系統(tǒng)———車(chē)輛定位、便捷尋車(chē)35停車(chē)場(chǎng)離場(chǎng)的突出問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)相似，缺乏參照物，找車(chē)?yán)щy。停車(chē)場(chǎng)離場(chǎng)的突出問(wèn)題停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)相似，缺乏參照物，找車(chē)?yán)щy。36智慧快離系統(tǒng)工作方式識(shí)別抓拍區(qū)域定位反向?qū)ぼ?chē)智慧快離系統(tǒng)工作方式識(shí)別抓拍區(qū)域定位反向?qū)ぼ?chē)37智慧快離系統(tǒng)工作單元車(chē)牌識(shí)別單元：抓拍駛過(guò)拍攝區(qū)域的車(chē)輛的牌照信息及時(shí)間，上傳后經(jīng)過(guò)識(shí)別軟件識(shí)別，保存在管理中心。抓拍相機(jī)外罩及補(bǔ)光燈智慧快離系統(tǒng)工作單元車(chē)牌識(shí)別單元：抓拍相機(jī)外罩及補(bǔ)光燈38智慧快離系統(tǒng)工作單元OCR車(chē)牌識(shí)別主機(jī)：裝有車(chē)牌識(shí)別軟件，能識(shí)別漢字、字母、數(shù)字和顏色，整車(chē)識(shí)別率≥95%。設(shè)備有10個(gè)千兆網(wǎng)口，支持外部TTL觸發(fā)信號(hào)接入，可連接攝像機(jī)、車(chē)檢器等設(shè)備。智慧快離系統(tǒng)工作單元OCR車(chē)牌識(shí)別主機(jī)：39智慧快離系統(tǒng)工作單元智能查詢(xún)終端：帶觸摸功能的智能查詢(xún)終端能通過(guò)觸摸屏輸入車(chē)牌號(hào)碼，經(jīng)過(guò)比對(duì)后顯示停泊區(qū)域、車(chē)輛照片、仿真電子地圖等信息。尋車(chē)終端海報(bào)型尋車(chē)終端智慧快離系統(tǒng)工作單元智能查詢(xún)終端：尋車(chē)終端海報(bào)型尋車(chē)終端40智慧快離系統(tǒng)工作單元查詢(xún)軟件界面：觸屏操作，時(shí)尚易用.智慧快離系統(tǒng)工作單元查詢(xún)軟件界面：41智慧快離系統(tǒng)特點(diǎn)主動(dòng)記錄車(chē)輛的停泊位置，不增加車(chē)主的負(fù)擔(dān)，方便可靠。反尋提供模糊查詢(xún)功能，提供多張相似車(chē)牌的車(chē)輛圖片以供選擇，提高查詢(xún)的準(zhǔn)確性。選中圖片后，終端顯示查詢(xún)點(diǎn)到停車(chē)區(qū)域的最優(yōu)路徑，指導(dǎo)用戶快速到達(dá)。停車(chē)數(shù)據(jù)能上傳至公共云平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)天網(wǎng)系統(tǒng)道路卡口的延伸。智慧快離系統(tǒng)特點(diǎn)主動(dòng)記錄車(chē)輛的停泊位置，不增加車(chē)主的負(fù)擔(dān)，方42車(chē)位預(yù)定和VIP功能———網(wǎng)上預(yù)訂、自動(dòng)管理車(chē)位預(yù)定和VIP功能———網(wǎng)上預(yù)訂、自動(dòng)管理43停車(chē)場(chǎng)固定車(chē)位管理難題人工管理反應(yīng)速度慢，效率低，難度大。停車(chē)場(chǎng)固定車(chē)位管理難題人工管理反應(yīng)速度慢，效率低，難度大44車(chē)位預(yù)定和VIP工作流程輸入您車(chē)輛的車(chē)牌和預(yù)定車(chē)位入口攝像機(jī)抓拍車(chē)牌，匹配正確后記錄時(shí)間并放行車(chē)輛--滬A12345預(yù)定1號(hào)車(chē)位時(shí)車(chē)間牌歡：飲2滬0光A113臨2-324-25014:30車(chē)位預(yù)定和VIP工作流程輸入您車(chē)輛的車(chē)牌和預(yù)定車(chē)位入口攝像機(jī)45車(chē)位預(yù)定和VIP工作流程車(chē)輛駛?cè)腩A(yù)定車(chē)位所在區(qū)域的相機(jī)抓拍到并識(shí)別，確認(rèn)車(chē)輛已到場(chǎng)。遙控車(chē)位鎖收到車(chē)輛到場(chǎng)信息后自動(dòng)開(kāi)鎖，車(chē)輛正常停靠。車(chē)位預(yù)定和VIP工作流程車(chē)輛駛?cè)腩A(yù)定車(chē)位所在區(qū)域的相機(jī)抓拍到46車(chē)位預(yù)定和VIP工作流程車(chē)牌：一滬路A1順23風(fēng)45費(fèi)額：10元計(jì)算時(shí)間收費(fèi)離開(kāi)車(chē)輛離開(kāi)車(chē)位上鎖等待預(yù)定車(chē)位預(yù)定和VIP工作流程車(chē)牌：一滬路A1順23風(fēng)45費(fèi)額：47車(chē)位預(yù)定和VIP系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)無(wú)需領(lǐng)取票卡，加快車(chē)輛的通過(guò)速度，方便環(huán)保。車(chē)位占用與預(yù)留全為自動(dòng)化管理，即方便車(chē)主使用，也減少管理者的管理負(fù)擔(dān)。停車(chē)信息的云臺(tái)共享，使車(chē)主能提前知曉停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位狀況并提前預(yù)留車(chē)位。車(chē)位預(yù)定和VIP系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)無(wú)需領(lǐng)取票卡，加快車(chē)輛的通過(guò)速度，方48掌上停車(chē)場(chǎng)掌上停車(chē)場(chǎng)49智慧云隨著新的智能化停車(chē)管理技術(shù)不斷發(fā)展，各個(gè)停車(chē)場(chǎng)將能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)原平臺(tái)共享，調(diào)配全城的停車(chē)資源。網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)?cè)乒蚕響敉庵甘九浦腔墼齐S著新的智能化停車(chē)管理技術(shù)不斷發(fā)展，各個(gè)停車(chē)場(chǎng)將能實(shí)現(xiàn)50智慧停車(chē)與停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)集成思路停車(chē)場(chǎng)商圈APP智慧停車(chē)平臺(tái)空車(chē)位查詢(xún)空車(chē)位預(yù)定停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)同步車(chē)主數(shù)據(jù)上傳停車(chē)費(fèi)查詢(xún)道閘地鎖控制自助繳

費(fèi)（積分、優(yōu)惠券）尋車(chē)導(dǎo)

航移動(dòng)端與PC數(shù)據(jù)同步，使用更方便。智慧停車(chē)與停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)集成思路停車(chē)場(chǎng)商圈APP智慧停車(chē)平臺(tái)空車(chē)51智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-空車(chē)位查詢(xún)、預(yù)定、場(chǎng)外導(dǎo)航智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-空車(chē)位查詢(xún)、預(yù)定、場(chǎng)外導(dǎo)航52智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-空車(chē)位查詢(xún)、預(yù)定、場(chǎng)外導(dǎo)航空車(chē)位導(dǎo)航：用戶可通過(guò)APP查看當(dāng)前商場(chǎng)的空車(chē)位信息，并且可以自動(dòng)規(guī)劃路線，解決高峰期找車(chē)位難的問(wèn)題。車(chē)位預(yù)約：VIP用戶可通過(guò)APP預(yù)約車(chē)位，系統(tǒng)配合停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)智能地鎖或智能道閘，鎖定預(yù)約位或區(qū)域，當(dāng)用戶到場(chǎng)后，通過(guò)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別或App自助解鎖。智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-空車(chē)位查詢(xún)、預(yù)定、場(chǎng)外導(dǎo)航空車(chē)位導(dǎo)航：車(chē)位53智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-室內(nèi)空車(chē)位導(dǎo)航、記車(chē)位停車(chē)位記錄：用戶可通過(guò)APP停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)定位、手工錄入、信息點(diǎn)二維碼掃描、車(chē)位探頭等方式記錄當(dāng)前停車(chē)位信息，以方便完成購(gòu)物后，迅速找到愛(ài)車(chē)。智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-室內(nèi)空車(chē)位導(dǎo)航、記車(chē)位停車(chē)位記錄：用戶可通54智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-找我車(chē)、自助繳費(fèi)智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-找我車(chē)、自助繳費(fèi)55智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-停車(chē)券、積分停車(chē)智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-停車(chē)券、積分停車(chē)56智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-停車(chē)券、積分停車(chē)智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景-停車(chē)券、積分停車(chē)57精誠(chéng)服務(wù)，合作共贏！智慧車(chē)系統(tǒng)采用純車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、視頻停車(chē)誘導(dǎo)技術(shù)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP停車(chē)應(yīng)用技術(shù)，同時(shí)支持多種繳費(fèi)場(chǎng)景和支付方式的全新智能化停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別進(jìn)出車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，并以車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼作為車(chē)輛的識(shí)別標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的快速進(jìn)出、輕松準(zhǔn)確的停車(chē)定位及找車(chē)等功能。精誠(chéng)服務(wù)，合作共贏！智慧車(chē)系統(tǒng)采用純車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、視頻停58智慧停車(chē)平臺(tái)構(gòu)架——用戶應(yīng)用端實(shí)時(shí)車(chē)位停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航在線繳費(fèi)車(chē)位預(yù)約充電樁使用車(chē)位租賃汽車(chē)服務(wù)商業(yè)聯(lián)盟智慧停車(chē)平臺(tái)構(gòu)架——用戶應(yīng)用端實(shí)時(shí)車(chē)位充電樁使用59停車(chē)場(chǎng)車(chē)位狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步云平臺(tái)移動(dòng)應(yīng)用端顯示市內(nèi)各停車(chē)場(chǎng)車(chē)位空閑數(shù)量移動(dòng)應(yīng)用端顯示各停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)用戶應(yīng)用端——實(shí)時(shí)車(chē)位停車(chē)場(chǎng)車(chē)位狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步云平臺(tái)用戶應(yīng)用端——實(shí)時(shí)車(chē)位60根據(jù)用戶行程，導(dǎo)航至目標(biāo)停車(chē)場(chǎng)或目標(biāo)路段停車(chē)位用戶應(yīng)用端——停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航根據(jù)用戶行程，導(dǎo)航至目標(biāo)停車(chē)場(chǎng)用戶應(yīng)用端——停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航61車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，停車(chē)時(shí)長(zhǎng)上傳至云平臺(tái)，系統(tǒng)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用戶車(chē)牌綁定平臺(tái)賬號(hào)，采用預(yù)充值、開(kāi)通支付寶免密支付、綁定信用卡等方式自動(dòng)扣費(fèi)停車(chē)場(chǎng)不停車(chē)進(jìn)出、道路停車(chē)自動(dòng)駛離用戶應(yīng)用端——在線繳費(fèi)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，停車(chē)時(shí)長(zhǎng)上傳至云平臺(tái)，系統(tǒng)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用戶應(yīng)用端62車(chē)主可以預(yù)約當(dāng)前空余車(chē)位

預(yù)約開(kāi)始計(jì)費(fèi)，停車(chē)場(chǎng)預(yù)留預(yù)約車(chē)位系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別預(yù)約車(chē)輛計(jì)費(fèi)用戶應(yīng)用端——車(chē)位預(yù)約車(chē)主可以預(yù)約當(dāng)前空余車(chē)位用戶應(yīng)用端——車(chē)位預(yù)約63顯示各停車(chē)場(chǎng)有無(wú)充電樁顯示充電樁使用狀態(tài)在線預(yù)約充電樁在線支付使用充電樁用戶應(yīng)用端——充電樁使用顯示各停車(chē)場(chǎng)有無(wú)充電樁用戶應(yīng)用端——充電樁使用64發(fā)布車(chē)位租賃在線預(yù)約充電樁在線支付使用充電樁用戶應(yīng)用端——車(chē)位租賃發(fā)布車(chē)位租賃用戶應(yīng)用端——車(chē)位租賃65接入汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)：

例如：可在線預(yù)約上門(mén)洗車(chē)，合作服務(wù)商家根據(jù)下單信息到停車(chē)場(chǎng)上門(mén)洗車(chē)服務(wù)。未來(lái)可擴(kuò)展更多汽車(chē)服務(wù)。用戶應(yīng)用端——汽車(chē)服務(wù)接入汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)：用戶應(yīng)用端——汽車(chē)服務(wù)66基于停車(chē)場(chǎng)位置，用戶可從平臺(tái)領(lǐng)取附近合作商家消費(fèi)優(yōu)惠券，往店內(nèi)導(dǎo)流；商家可根據(jù)車(chē)主消費(fèi)金額贈(zèng)予停車(chē)券，在線抵扣用戶應(yīng)用端——商業(yè)聯(lián)盟基于停車(chē)場(chǎng)位置，用戶可從平臺(tái)領(lǐng)取附近合作商家消費(fèi)優(yōu)惠券，往店67智慧停車(chē)平臺(tái)構(gòu)架——停車(chē)場(chǎng)管理端收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可視化分時(shí)階梯式定價(jià)智慧停車(chē)平臺(tái)構(gòu)架——停車(chē)場(chǎng)管理端收費(fèi)系統(tǒng)68系統(tǒng)根據(jù)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別用戶類(lèi)型，判斷繳費(fèi)方式：

平臺(tái)用戶不停車(chē)收費(fèi)，系統(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi)；

非平臺(tái)用戶掃碼或現(xiàn)金支付停車(chē)場(chǎng)管理端——收費(fèi)系統(tǒng)系統(tǒng)根據(jù)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別用戶類(lèi)型，判斷繳費(fèi)方式：停車(chē)場(chǎng)管理端——69停車(chē)場(chǎng)管理端——運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可視化實(shí)時(shí)車(chē)位車(chē)位傳感器數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，車(chē)位使用情況一目了然使用率系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)計(jì)算停車(chē)場(chǎng)每日各時(shí)段車(chē)位使用率，后臺(tái)可自由選擇統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍，系統(tǒng)自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)可視化統(tǒng)計(jì)圖表停車(chē)時(shí)長(zhǎng)系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)所有車(chē)輛停車(chē)時(shí)長(zhǎng)，后臺(tái)可對(duì)各時(shí)段時(shí)長(zhǎng)占比進(jìn)行分析，生成可視化圖表營(yíng)收數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)營(yíng)收數(shù)據(jù)，后臺(tái)可篩選查看各時(shí)段停車(chē)收入，繳費(fèi)方式占比，生成可視化圖表充電樁充電樁收入、使用率、使用時(shí)段、使用時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)分析，生成可視化圖表停車(chē)場(chǎng)管理端——運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可視化實(shí)時(shí)車(chē)位使用率停車(chē)時(shí)長(zhǎng)營(yíng)收數(shù)據(jù)70車(chē)場(chǎng)可根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)為參考，制定科學(xué)合理的停車(chē)收費(fèi)方案，例如:

周末停車(chē)高峰期可制定階梯式收費(fèi)方案，提高較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的費(fèi)用，控制停車(chē)時(shí)長(zhǎng)，提高車(chē)位周轉(zhuǎn)率；空置率較高時(shí)段可降低收費(fèi)吸引停車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理端——分時(shí)階梯式定價(jià)車(chē)場(chǎng)可根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)為參考，制定科學(xué)合理的停車(chē)收費(fèi)方案，例如:71智慧停車(chē)平臺(tái)構(gòu)架——大數(shù)據(jù)分析及運(yùn)用用戶畫(huà)像全市車(chē)位利用停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)控停車(chē)資源分布停車(chē)導(dǎo)流預(yù)測(cè)潮汐規(guī)律分析智慧停車(chē)平臺(tái)構(gòu)架——大數(shù)據(jù)分析及運(yùn)用用戶畫(huà)像72智慧停車(chē)解決方案——靜態(tài)交通管理平臺(tái)道路停車(chē)誘導(dǎo)體系靜態(tài)交通監(jiān)管中心智慧停車(chē)解決方案——靜態(tài)交通管理平臺(tái)道路停車(chē)誘導(dǎo)體系靜態(tài)交通管理平臺(tái)——道路停車(chē)誘導(dǎo)體系區(qū)域引導(dǎo)（一級(jí)信息發(fā)布屏）主要路口引導(dǎo)（二級(jí)信息發(fā)布屏）

停車(chē)場(chǎng)入口引導(dǎo)（三級(jí)信息發(fā)布屏）靜態(tài)交通管理平臺(tái)——道路停車(chē)誘導(dǎo)體系區(qū)域引導(dǎo)主要路口引導(dǎo)靜態(tài)交通管理平臺(tái)——靜態(tài)交通監(jiān)管中心停車(chē)峰值監(jiān)控與分析時(shí)段內(nèi)出場(chǎng)車(chē)次分布出場(chǎng)車(chē)輛涌入道路分析超負(fù)荷停車(chē)路段預(yù)警各時(shí)間段內(nèi)車(chē)流峰值預(yù)測(cè)靜態(tài)交通管理平臺(tái)——靜態(tài)交通監(jiān)管中心停車(chē)峰值監(jiān)控與分析智慧停車(chē)解決方案——場(chǎng)內(nèi)停車(chē)商業(yè)場(chǎng)所下轄停車(chē)場(chǎng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)車(chē)站附屬停車(chē)場(chǎng)政府機(jī)關(guān)對(duì)外開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)智慧停車(chē)解決方案——場(chǎng)內(nèi)停車(chē)商業(yè)場(chǎng)所下轄停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)——產(chǎn)品構(gòu)成場(chǎng)內(nèi)停車(chē)——產(chǎn)品構(gòu)成車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)車(chē)牌識(shí)別智能物聯(lián)進(jìn)出時(shí)間記錄聲波車(chē)位感應(yīng)器車(chē)位檢測(cè)停車(chē)誘導(dǎo)閘口智能物聯(lián)進(jìn)出時(shí)間記錄停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)本地中樞智能收費(fèi)智能定價(jià)數(shù)據(jù)查詢(xún)智能充電樁新能源充電智能物聯(lián)LED引導(dǎo)屏車(chē)位誘導(dǎo)，快速停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)——產(chǎn)品構(gòu)成車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)車(chē)牌識(shí)別聲波車(chē)位感應(yīng)器車(chē)位檢測(cè)閘口智能物聯(lián)停車(chē)智慧停車(chē)解決方案——道路