路面工程新版

7.路面工程

7.1

一般規(guī)定

路面工程的實測項目規(guī)定值或允許偏差按高速公路、一級公路和其他公路(指二級及以下公路)兩檔設定。對于在設計和合同文件中提高了技術要求的二級公路，其工程質(zhì)量檢驗評定按設計和合同文件的要求進行，但不應高于高速公路、一級公路的檢驗評定標準。

路面工程實測項目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率(按m2或m3或工作班設定的檢查頻率除外)，多車道公路的路面各結(jié)構層均須按其車道數(shù)與雙車道之比，相應增加檢查數(shù)量。

各類基層和底基層壓實度代表值(平均值的下置信界限)不得小于規(guī)定代表值，單點不得小于規(guī)定極值。小于規(guī)定代表值2個百分點的測點，應按其占總檢查點數(shù)的百分率計算合格率。

墊層的質(zhì)量要求同相同材料的其他公路的底基層；聯(lián)結(jié)層的質(zhì)量要求同相應的基層或面層；中級路面的質(zhì)量要求同相同材料的其他公路的基層。

路面表層平整度規(guī)定值是指交工驗收時應達到的平整度要求，其檢查測定以自動或半自動的平整度儀為主，全線每車道連續(xù)測定按每lOOm輸出結(jié)果計算合格率。采用3m直尺測定路面各結(jié)構層平整度時，以最大間隙作為指標，按尺數(shù)計算合格率。

路面表層滲水系數(shù)宜在路面成型后立即測定。

路面各結(jié)構層厚度按代表值和單點合格值設定允許偏差。當代表值偏差超過規(guī)定值時，該分項工程評為不合格；當代表值偏差滿足要求時，按單個檢查值的偏差不超過單點合格值的測點數(shù)計算合格率。

材料要求和配比控制列入各節(jié)基本要求，可通過檢查施工單位、工程監(jiān)理單位的資料進行評定。

水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面，兩種結(jié)構均需進行檢查評定。其中，水泥混凝土路面結(jié)構不檢查抗滑構造，平整度可按相應等級公路的標準；瀝青面層不檢查彎沉。

路面基層完工后應及時澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于5mm，不得使用透入能力差的材料作透層油。對封層、透層、粘層油的澆撒要求同7.5.1瀝青表面處治層中基本規(guī)定。7.2

水泥混凝土面層

基本要求1)基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應進行彎沉測定，驗算的基層整體模量應滿足設計要求。2)水泥強度、物理性能和化學成份應符合國家標準及有關規(guī)范的規(guī)定。3)粗細集料、水、外摻劑及接縫填縫料應符合設計和施工規(guī)范要求。4)施工配合比應根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實際強度進行計算，并經(jīng)試驗，選擇采用最佳配合比。5)接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設置應符合設計要求。6)路面拉毛或機具壓槽等抗滑措施，其構造深度應符合施工規(guī)范要求。7)面層與其他構造物相接應平順，檢查井井蓋頂面高程應高于周邊路面1~3mm。雨水口標高按設計比路面低5~8mm，路面邊緣無積水現(xiàn)象。8)混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。

實測項目

見表。表

水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路1△彎拉強度(MPa)在合格標準之內(nèi)按附錄C檢查32△板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值-103平整度σ(mm)1.22.0平整度儀；全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算σ、IRl21RI(m／km)2.03.2最大間隙h(mm)-53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處x10尺4抗滑構造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測1處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫顧直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度(mm)±20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)±10±15水準儀：每200m測4斷面110橫坡(%)±0.15±0.25水準儀：每200m測4斷面1注：表中σ為平整度儀測定的標準差；IRI為國際平整度指數(shù)：h為3m直尺與面層的最大間隙。

外觀鑒定1)混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的0.2%，其他公路不得超過0.4%。不符合要求時每超過0.1%減2分。對于斷裂板應采取適當措施予以處理。2)混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的0.2%，其他公路不得超過0.3%。不符合要求時每超過0.1%減2分。

對于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不減分。3)路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑，越位20mm以上者，每處減1~2分。4)接縫填筑飽滿密實，不污染路面。不符合要求時，累計長度每100m減2分。5)脹縫有明顯缺陷時，每條減1~2分。

7.3

瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層

基本要求1)瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2)嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應不小于90%。3)拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。4)基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應符合要求。5)攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。

實測項目

見表。表

瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路、一級公路其他公路1△壓實度(%)試驗室標準密度的96%(*98%)；最大理論密度的92%(*94%)；試驗段密度的98%(*99%)按附錄B檢查，每200m測1處32平整度σ(mm)1.22.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或σ2IRI(m／km)2.04.2最大間隙h(mm)-53m直尺：每200m測2處×10尺3彎沉值(0.01mm)符合設計要求按附錄I檢查24滲水系數(shù)SMA路面200ml/min；其他瀝青混凝土路面300ml/min-滲水試驗儀：每200m測l處25抗滑摩擦系數(shù)符合設計要求-擺式儀：每200m測1處；摩擦系數(shù)測定車：全線連續(xù)2構造深度鋪砂法：每200m測1處6△厚度(mm)代表值總厚度：設計值的-8%上面層：設計值的-10%-8%H按附錄H檢查，雙車道每200m測1處3合格值總厚度：設計值的-10%上面層：設計值的-20%-15%H7中線平面偏位(mm)2030經(jīng)緯儀：每200m測4點

8縱斷高程(mm)±10±15水準儀：每200m測4斷面

9寬度(mm)有側(cè)石±20±30尺量：每200m測4斷面

無側(cè)石不小于設計10橫

坡(%)±0.3±0.5水準儀：每200m測4處

注：①表內(nèi)壓實度可選用其中的1個或2個標準，并以合格率低的作為評定結(jié)果。帶*號者是指SMA路面，其他為普通瀝青混凝土路面。

②表列厚度僅規(guī)定負允許偏差。其他公路的厚度代表值和極值允許偏差按總厚度計，當總厚度≦60mm時，允許偏差分別為-5mm和-10mm；總厚度>60mm時，允許偏差分別為-8%和-15%的總厚度。H為總厚度(mm)。

外觀鑒定1)表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積(凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2m寬度，折算成面積)之和不得超過受檢面積的0.03%，其他公路不得超過0.05%。不符合要求時每超過0.03%或0.05%減2分。

半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。2)搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。不符合要求時，累計每10m長減1分。3)面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。不符合要求時，每一處減1~2分。

7.4

瀝青貫入式面層(或上拌下貫式面層)

基本要求1)瀝青材料的各項指標應符合設計要求和施工規(guī)范。2)各種材料的規(guī)格和用量應符合設計要求和施工規(guī)范，上拌瀝青混凝土混合料每日應做抽提試驗和馬歇爾穩(wěn)定度試驗。3)碎石層必須平整堅實，嵌擠穩(wěn)定，瀝青貫入應深透，澆灑應均勻，不得污染其他構筑物。4)嵌縫料必須趁熱撤鋪，掃料均勻，不應有重疊現(xiàn)象。5)上層采用拌和料時，混合料應均勻一致，無花白和粗細分離現(xiàn)象，攤鋪平整，接茬平顧，及時碾壓密實。6)瀝青貫入式面層施工前，應先做好路面結(jié)構層與路肩的排水。

實測項目：見表。表

瀝青貫入式面層(或上拌下貫式面層)實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1平整度σ(mm)3.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或σ3IRI(m/km)5.8最大間隙h(mm)83m直尺：每200m測2處×10尺2彎沉值(0.01mm)符合設計要求按附錄I檢查23△厚度(mm)代表值-8%H或-5mm按附錄H檢查每200m每車道1點3合格值-15%H或-10mm4瀝青總用量(kg/m2)±0.5%每工作日每層灑布查1次35中線平面偏位(mm)30經(jīng)緯儀：每200m測4點16縱斷高程(mm)±15水準儀：每200m測4斷面27寬度(mm)有側(cè)石±30尺量：每200m測4處2無側(cè)石不小于設計8橫坡(%)±0.5水準儀：每200m測4斷面2

注：①當設計厚度≧60mm時，按厚度百分率控制；當設計厚度<60mm時，按厚度不足的毫米數(shù)控制。H為厚度(mm)。

②瀝青總用量按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中T0892的方法，每工作日每層灑布瀝青檢查一次，并計算同一路段的單位面積的總瀝青用量。

外觀鑒定1)表面應平整密實，不應有松散、裂縫、油包、油丁、波浪、泛油等現(xiàn)象，有上述缺陷的面積之和不超過受檢面積的0.2%。不符合要求時每超過0.2%減2分。2)表面無明顯碾壓輪跡。不符合要求時，每處減l~2分。3)面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，無積水現(xiàn)象。不符合要求時，每一處減1~2分。

7.5

瀝青表面處治面層

基本要求1)在新建或舊路的表層進行表面處治時，應將表面的泥砂及一切雜物清除干凈，底層必須堅實、穩(wěn)定、平整，保持干燥后才可施工。2)瀝青材料的各項指標和石料的質(zhì)量、規(guī)格、用量應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。3)瀝青澆灑應均勻，無露白，不得污染其他構筑物。4)嵌縫料必須趁熱撒鋪，掃布均勻，不得有重疊現(xiàn)象，壓實平整。

實測項目：見表。表

瀝青表面處治面層實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1平整度σ(mm)4.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或σ3IRI(m／km)7.8最大間隙h(mm)103m直尺：每200m測2處×10尺2彎沉值(0.01mm)符合設計要求按附錄I檢查23△厚度(mm)代表值-5按附錄H檢查；每200m每車道1點3合格值-104瀝青總用量(kg/m2)±10%每工作日每層灑布查1次35中線平面偏位(mm)30經(jīng)緯儀：每200m測4點16縱斷高程(mm)±15水準儀：每200m測4斷面27寬度(mm)有側(cè)石±30尺量：每200m測4處2無側(cè)石不小于設計8橫坡(%)±0.5水準儀：每200m測4斷面2注：同表注②。

外觀鑒定1)表面平整密實，不應有松散、油包，油丁、波浪、泛油、封面料明顯散失等現(xiàn)象，有上述缺陷的面積之和不超過受檢面積的0.2%。不符合要求時每超過0.2%減2分。2)無明顯碾壓輪跡。不符合要求時，每處減1~2分。3)面層與路緣石及其他構筑物應密貼接顧，不得有積水現(xiàn)象。不符合要求時，每處減1~2分。7.6

水泥土基層和底基層

基本要求1)土的性能應符合設計要求，土塊要經(jīng)粉碎。2)水泥用量按設計要求控制準確。3)路拌深度要達到層底。4)混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過3~4h，并應短于水泥的終凝時間。5)碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。

實測項目：見表。表

水泥土基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1△壓實度(%)代表值-959593按附錄B檢查每200m每車道2處3極值-9191892平整度(mm)-1212153m直尺：每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)-+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每200m測4個斷面15△厚度(mm)代表值--10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點2合格值--20-25-306橫坡(%)-±0.5±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面17△強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3

外觀鑒定1)表面平整密實、無坑洼。不符合要求時，每處減1~2分。2)施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時，每處減1~2分。

7.7

水泥穩(wěn)定粒料(碎石、砂礫或礦渣等)基層和底基層

基本要求1)粒料應符合設計和施工規(guī)范要求，并應根據(jù)當?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料，礦渣應分解穩(wěn)定，未分解渣塊應予剔除。2)物質(zhì)水泥用量和礦料級配按設計控制準確。3)路拌深度要達到層底。4)攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象。5)混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過3~4h，并應短于水泥的終凝時間。6)碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。

實測項目：見表。表

水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1△壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每200m測4個斷面15△厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面17△強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3

外觀鑒定1)表面平整密實、無坑洼、無明顯離析.不符合要求時，每處減1~2分。2)施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時，每處減1~2分。

7.8

石灰土基層和底基層

基本要求1)土質(zhì)應符合設計要求，土塊要經(jīng)粉碎。2)石灰質(zhì)量應符合設計要求，塊灰須經(jīng)充分消解才能使用。3)石灰和土的用量按設計要求控制準確，未消解生石灰塊必須剔除。4)路拌深度要達到層底。5)混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。6)保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。

實測項目：見表。表

石灰土基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1△壓實度(%)代表值-959593按附錄B檢查，每200m每車道2處3極值-9191892平整度(mm)-1212153m直尺：每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)-+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每200m測4個斷面15△厚度(mm)代表值--10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點2合格值--20-25-306橫坡(%)-±0.5±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面17△強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3

外觀鑒定1)表面平整密實、無坑洼。不符合要求時，每處減1~2分。2)施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時，每處減1~2分。

7.9

石灰穩(wěn)定粒料(碎石，砂礫或礦渣等)基層和底基層

基本要求1)粒料應符合設計和施工規(guī)范要求，礦渣應分解穩(wěn)定后才能使用。2)石灰質(zhì)量應符合設計要求，塊灰須經(jīng)充分消解才能使用。3)石灰的用量按設計要求控制準確，未消解生石灰塊必須剔除。4)路拌深度要達到層底。5)混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。6)保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。

實測項目

見表。表

石灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1△壓實度(%)代表值-979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值-9392912平整度(mm)-1212153m直尺：每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)-+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每200m測4個斷面15△厚度(mm)代表值--10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點2合格值--20-25-306橫坡(%)-±0.5±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面17△強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3

外觀鑒定1)表面平整密實、無坑洼。不符合要求時，每處減1~2分。2)施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時，每處減1~2分。

7.10

石灰、粉煤灰土基層和底基層

基本要求1)土質(zhì)應符合設計要求，土塊要經(jīng)粉碎。2)石灰和粉煤灰質(zhì)量應符合設計要求，石灰須經(jīng)充分消解才能使用。3)混合料配合比應準確，不得含有灰團和生石灰塊。4)碾壓時應先用輕型壓路機穩(wěn)壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。5)保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。

實測項目：見表。表

石灰、粉煤灰土基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1△壓實度(%)代表值-959593按附錄B檢查，每200m每車道2處3極值-9191892平整度(mm)-1212153m直尺：每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)-+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每200m測4個斷面15△厚度(mm)代表值--10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點2合格值--20-25-306橫坡(%)-±0.5±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面17△強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3

外觀鑒定1)表面平整密實、無坑洼。不符合要求時，每處減1~2分。2)施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時，每處減1~2分。

7.11

石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料(碎石、砂礫或礦渣等)基層和底基層

基本要求1)粒料應符合設計和施工規(guī)范要求，并應根據(jù)當?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料。礦渣應分解穩(wěn)定，未分解渣塊應予剔除。2)石灰和粉煤灰質(zhì)量應符合設計要求，石灰須經(jīng)充分消解才能使用。3)混合料配合比應準確，不得含有灰團和生石灰塊。4)攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象。5)碾壓時應先用輕型壓路機穩(wěn)壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。6)保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。

實測項目：見表。表石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1△壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查，每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)-+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每200m測4個斷面15△厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點2合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面17△強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3

外觀鑒定1)表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。不符合要求時，每處減1~2分。2)施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時，每處減1~2分。

7.12級配碎(礫)石基層和底基層

基本要求1)選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)碎石、砂礫、石屑或砂，級配應符合要求。2)配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。3)混合料拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象。4)碾壓應遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。

實測項目見表。表

級配碎(礫)石基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1△壓實度(%)代表值98989696按附錄B檢查，每200m每車道2處3極值949492922彎沉值(0.Olmm)符合設計要求符合設計要求按附錄I檢查33平整度(mm)81212153m直尺：每200m測處×10尺24縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20水準儀；每200m測4個斷面15寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每200m測4處16△厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點2合格值-15-20-25-307橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面1

外觀鑒定表面平整密實，邊線整齊，無松散。不符合要求時，每處減1~2分。

7.13

填隙碎石(礦渣)基層和底基層

基本要求1)粗粒料應為質(zhì)堅、無雜質(zhì)的軋制石料或分解穩(wěn)定的軋制礦渣，填縫料為5mm以下的軋制細料或粗砂。2)應用振動壓路機碾壓，使填縫料填滿粗粒料空隙。

實測項目

見表。表

填隙碎石(礦渣)基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏