中學(xué)生交通安全主題班會課件

生命在你手中當(dāng)我們坐在寬敞明亮的教室，聆聽老師的教導(dǎo)時。當(dāng)我們愉快地開展班會活動，一起讓心靈放飛時。當(dāng)大家沉浸在歡樂和幸福之中時,你可曾想到安全是多少重要!或許你不會相信，但意外已經(jīng)發(fā)生，不幸正悄悄來臨……中國每年交通事故死亡人數(shù)超10萬人居世界第一

中國的道路交通安全形勢非常嚴(yán)峻，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣?。每年因交通事故所造成的?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元一個個輪下孤魂...一聲聲絕望哭喊...10120320191746852942這一切源于何因?交通安全實(shí)錄關(guān)愛生命安全出行[T].flv朋友們，這一幕幕觸目驚心的畫面正在用鮮血和生命換來了教訓(xùn),使我們警惕，讓我們痛心!這在向我們傳達(dá)著同一個信息—交通安全,重于泰山!愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免流血。在平時生活中用心留意身邊的交通法律法規(guī)，就會為我們的幸福加上一條保險(xiǎn)。那么現(xiàn)在，就測試一下同學(xué)們對于交通法律法規(guī)的了解程度！比賽開始電話報(bào)警號碼110交通肇事電話號碼：122交通知識競答1.我國交通標(biāo)志分為四種顏色：禁令標(biāo)志用；警告標(biāo)志用；指示標(biāo)志用；指路標(biāo)志用。白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案

黃底、黑邊、黑圖案

一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案

藍(lán)底白圖案

交通知識競答2.行人橫過有人行橫道燈的人行橫道時須遵守的規(guī)定。

．準(zhǔn)許行人通過人行橫道線；，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

人行橫道燈信號綠燈亮?xí)r黃燈閃爍時紅燈亮?xí)r3.《道路交通管理?xiàng)l例》第六條規(guī)定：駕駛車輛，趕、騎牲畜必須遵守靠通行的原則交通知識競答右4.不滿歲的少年兒童不宜騎自行車

交通知識競答121.行人、非機(jī)動車可以進(jìn)入高速公路。

F判斷題2.行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。T3.汽車不是一剎車就能停止的。

T4.可以在機(jī)動車道騎自行車。

F5.年齡不滿18歲的學(xué)生不準(zhǔn)駕駛摩托車。T6.雨天乘坐二輪摩托車時可以打傘、穿裙子的可以側(cè)坐。F交通圖標(biāo)機(jī)動車車道非機(jī)動車車道步行表示該街道只供步行。此標(biāo)志設(shè)在步行街的兩端。人行橫道表示該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)。注意行人一般設(shè)在郊外道路上劃有人行橫道的前方。城市道路上因人行橫道線較多，可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置。注意危險(xiǎn)此標(biāo)志設(shè)在以上標(biāo)志不能包括在其他危險(xiǎn)路段以前適當(dāng)位置。禁止騎自行車下坡表示禁止騎自行車下坡通行。此標(biāo)志設(shè)在禁止騎自行車下坡通行的路段入口處。禁止騎自行車上坡表示禁止騎自行車上坡通行。此標(biāo)志設(shè)在禁止騎自行車上坡通行的路段入口處。禁止通行表示禁止一切車輛和行人通行。此標(biāo)志設(shè)在禁止通行的道路入口處。禁止行人進(jìn)入表示禁止行人進(jìn)入。此標(biāo)志設(shè)在禁止行人進(jìn)入的路段入口處。限制速度同學(xué)們，對于自己的測試成果是否感到滿意呢？下面就準(zhǔn)備好進(jìn)入下一輪的挑戰(zhàn)吧！大家當(dāng)警察

下面是由一組案件重演，在觀看的同時請大家記錄下案件中的違規(guī)現(xiàn)象！表演開始……請同學(xué)們分成四人小組，討論一下你所發(fā)現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象！大家來說說謎底解開1.寶馬違規(guī)超速

中華人民共和國道路交通安全法第四十二條規(guī)定：機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

2.摩托車駕駛員未成年,駕車時穿拖鞋中華人民共和國道路交通安全法第十九條駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動車；駕駛機(jī)動車時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動車駕駛證。中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例

不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；3.乘客及車主未戴安全頭盔中華人民共和國道路交通安全法第五十一條機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

4.自行車在機(jī)動車道逆向行駛中華人民共和國道路交通安全法第三十五條機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行右側(cè)通行。第三十七條道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛5.摩托車無車牌,寶馬車牌為百年好合中華人民共和國道路交通安全法第十一條駕駛機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。機(jī)動車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。

6.自行車駕駛員駕駛時吃東西中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例（十三）不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。7.行人過馬路時不專心，未走人行道中華人民共和國道路交通安全法第六十一條行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。

第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。8肇事車輛駕車逃逸

中華人民共和國道路交通安全法第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。9車禍目擊證人處理不當(dāng)

遇到交通事故時，不要驚慌，要保護(hù)好現(xiàn)場，等待交通民警處理事故。撥打“122”交通事故報(bào)警電話，如有傷情，可撥打“120”急救中心電話。記下肇事車輛的車牌號、車身顏色及特征。我們該怎樣做?安全教育_交通安全篇[T].flv詩意安全也許，在有的人眼里，

“安全”這兩個字，

只是一個抽象的詞語。

可是，你享受了生活的贈予，

就會明白它的含義。

“注意安全！”

一個普通語句，

就像一張通行證，

把守在人生的十字路口。

多少次在你耳邊響起，

為的是不讓你失去自己！祝你平安朋友，交通安全千萬別忘記！

因?yàn)橛H人們盼望，

回家時仍是一個完整的你。

安全讓生活豐富多彩，

安全讓你延伸生命的軌跡，

安全讓天藍(lán)水清，

安全讓你每天都快樂地生息。

安全的意義不僅僅如此，

生活會給你更多的啟示，安全，其實(shí)是一首詩。

祝你平安生命生命是一棵綠色的大樹

每一片新葉都彈奏快樂的音符

粗壯的樹干支撐季節(jié)的天空

歲月記錄成長的腳步

生命是一棵綠色的大樹

有時也顯得十分脆弱

事故的颶風(fēng)一旦襲來

就被摧毀，走向死亡的歸宿

祝你平安人說生命是玄機(jī)四伏，險(xiǎn)象環(huán)生的一場輪回。

人說生命是用關(guān)愛和拼搏鋪就的，精彩的旅程。

人說生命是余輝襯斜陽，青松立峭壁；

是萬里平沙落秋雁，三月陽春映白雪，

生命可能絢麗，也可能平淡，但他們的共同點(diǎn)是：靜靜的安全活在世上，享受著生的權(quán)利。讓生命盡情享受——

春風(fēng)，陽光和雨露祝你平安

“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸?！币粋€多么美妙的境界。；生命至上，安全為天；一人安全，全家幸福。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。祝你平安2.wma珍惜生命重視交通安全。謝謝

自行車行駛“七不準(zhǔn)”@轉(zhuǎn)彎時須減速慢行，前后注意，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。@超越前車時，不準(zhǔn)妨礙被超車的正常行駛。@通過陡坡，橫過四條以上機(jī)動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準(zhǔn)妨礙后面的車輛行使。雙手不準(zhǔn)離把，攀扶其他車輛或手中持物。不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。不準(zhǔn)扶身并行，互相追逐或曲折競駛。自行車準(zhǔn)則行人準(zhǔn)則

行人行走的安全區(qū)域(1)在有人行道的道路上，除道路施工不能通行外，行人必須在人行道上行走。(2)在沒有人行道的道路上，要靠右側(cè)的路邊行走。按道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一人通行道路所需活動空間的寬度：行人徒手時為O．7米，手提負(fù)荷時為0.9米。行人在路邊沒有遇到不利的地形、地物時，在上述活動空間內(nèi)行走的，應(yīng)認(rèn)為是靠路邊行走。(3)在步行街上，行人可在道路中央行走，但有時步行街還有車輛通行，所以在步行街上行走也要注意來往車輛。(4)高速道路、汽車專用道路禁止行人進(jìn)入。其他禁止行人進(jìn)入的道路上，設(shè)有禁止行人通行標(biāo)志第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動、換向；

2.輔機(jī)的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級活塞式壓縮機(jī)單級活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當(dāng)于每日以十小時運(yùn)作計(jì)算，可長達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過。滑(葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個運(yùn)動部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動渦卷作平動運(yùn)動時，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實(shí)際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣預(yù)熱的影響二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理指示功率pi

：按示功圖計(jì)算的功率理論功率Ps、PT