2023年叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與計(jì)劃十二篇

第頁(yè)共頁(yè)2023年叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案十二篇(精選)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案篇一一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的：“加強(qiáng)平安意識(shí)教育、進(jìn)步操作技能和程度，全員參與、進(jìn)步質(zhì)量、降低本錢(qián)”的要求!全班人員通過(guò)自身努力，平安意識(shí)、操作技能不斷地進(jìn)步。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)平安教育培訓(xùn)，有明顯的成效。通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照20xx年制定的工作方案和要求;加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)視和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地進(jìn)步整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修本錢(qián)。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案。績(jī)效如下：1、全年培訓(xùn)合格率98%。2、叉車(chē)平安事故率為0。3、人員流動(dòng)率為6%。4、叉車(chē)使用率95%以上。5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬(wàn)箱。五加侖1724。9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649。1144萬(wàn)次。6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5%以下。7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審方案完成率100%。8、叉車(chē)年度費(fèi)用：a)林德叉車(chē)未包括(2臺(tái)廣州電瓶車(chē))：14。4萬(wàn)元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車(chē)：17。8萬(wàn)元，比去下降5%。c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6。04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3。7萬(wàn)元。管理與措施：1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如;車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能平安檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。2、完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲制止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。5、嚴(yán)格監(jiān)管;制止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)視并做記錄。6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析^p與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。7、費(fèi)用控制與措施：a、車(chē)輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析^p和判斷要求到達(dá)95%。c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原那么。在使用車(chē)輛配件時(shí)，局部配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。e、對(duì)于局部配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求到達(dá)100%。存在問(wèn)題：1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。3、隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。20xx年工作方案：20xx年，我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)獲得較好成績(jī)的根底上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深化開(kāi)展“比平安超技能”活動(dòng)，著力在叉車(chē)平安操作管理和隊(duì)伍建立上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修本錢(qián)，進(jìn)步隊(duì)伍素質(zhì)、建立平安、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目的，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。一、叉車(chē)班管理1、進(jìn)一步進(jìn)步20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。2、優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。3、加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)視。4、加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。5、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能平安操作理論培訓(xùn)。二、方案工作(1)詳細(xì)執(zhí)行目的(方案)a、短期方案(周方案)b、中期方案(月方案)c、長(zhǎng)期方案(年方案)以上是我叉車(chē)20xx年的工作方案。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶著叉車(chē)班為這個(gè)目的努力而奮斗!叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案篇二叉車(chē)做為裝卸消費(fèi)的主要消費(fèi)工具，在進(jìn)步作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩嚅_(kāi)展，叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的進(jìn)步。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車(chē)司機(jī)也25個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車(chē)作業(yè)的開(kāi)展，也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，進(jìn)步了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。尤其是在唐山南站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車(chē)操作技能的進(jìn)步創(chuàng)造了有利的條件。像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)展認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)場(chǎng)從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車(chē)。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，獲得了很好的效果，如今我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。作業(yè)平安是一切工作的根底，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平安奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。在20__年，我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數(shù)較多，叉車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對(duì)叉車(chē)司機(jī)的平安構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)展改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，進(jìn)步了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車(chē)司機(jī)的作業(yè)平安。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。__年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)__消費(fèi)的叉車(chē)，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對(duì)貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對(duì)所有叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)展了防護(hù)，保證了作業(yè)的平安。做為叉車(chē)司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的根本技能，也是保證叉車(chē)正常運(yùn)用的根底。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從根本構(gòu)造到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的進(jìn)步，為現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過(guò)理論豐富了自己的知識(shí)。俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷進(jìn)步。原有__鐵路裝卸機(jī)械廠(chǎng)消費(fèi)的cpq10型叉車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)展試驗(yàn)，獲得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有__裝機(jī)廠(chǎng)叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20__年我們使用的__叉車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)展改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)展試用，改造后即解決了原化油器本錢(qián)高的問(wèn)題，又減少了油耗，如今我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)展了化油器的改裝。以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的缺乏之處還很多，間隔領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車(chē)司機(jī)干好，表達(dá)我的人生價(jià)值。叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案篇三在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠(chǎng)如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合消費(fèi)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地進(jìn)步自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法，以便為公司的開(kāi)展做出更大的奉獻(xiàn)。雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)場(chǎng)上崗時(shí)，操作還不是特別純熟，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)展純熟的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)根本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作才能得到很大進(jìn)步。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的根底。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步進(jìn)步我的專(zhuān)業(yè)程度，同時(shí)把工作做的更好。工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)歷的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)歷，來(lái)禰補(bǔ)自己的缺乏。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的開(kāi)展奉獻(xiàn)自己的力量！為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，進(jìn)步了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。象貨車(chē)，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)展認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)場(chǎng)從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，獲得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)那么，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通道路熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，純熟掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。在20xx年的工作中，雖然獲得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容無(wú)視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步進(jìn)步，效勞意識(shí)有待進(jìn)步等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面進(jìn)步自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)程度、效勞質(zhì)量。有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案篇四叉車(chē)做為裝卸消費(fèi)的主要消費(fèi)工具，在進(jìn)步作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩嚅_(kāi)展，叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的進(jìn)步。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車(chē)司機(jī)也x個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車(chē)作業(yè)的開(kāi)展，也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。尤其是在x站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車(chē)操作技能的進(jìn)步創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)展認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)場(chǎng)從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車(chē)。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，獲得了很好的效果，如今我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。作業(yè)平安是一切工作的根底，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平安奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。在20xx年，我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數(shù)較多，叉車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對(duì)叉車(chē)司機(jī)的平安構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)展改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，進(jìn)步了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車(chē)司機(jī)的作業(yè)平安。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)xx消費(fèi)的叉車(chē)，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對(duì)貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對(duì)所有叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)展了防護(hù)，保證了作業(yè)的平安。做為叉車(chē)司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的根本技能，也是保證叉車(chē)正常運(yùn)用的根底。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從根本構(gòu)造到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的進(jìn)步，為現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過(guò)理論豐富了自己的知識(shí)。俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷進(jìn)步。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠(chǎng)消費(fèi)的xx型叉車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用xx無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)展試驗(yàn)，獲得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有xx裝機(jī)廠(chǎng)叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的`需要。20xx年我們使用的晉江叉車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件x多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大，為此，我把x發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)展改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)展試用，改造后即解決了原化油器本錢(qián)高的問(wèn)題，又減少了油耗，如今我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)展了化油器的改裝。以上是我個(gè)人近20xx年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的缺乏之處還很多，間隔領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車(chē)司機(jī)干好，表達(dá)我的人生價(jià)值。叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案篇五我叫xxx，本人于20xx年8月14日進(jìn)入xx果汁廠(chǎng)，距今以3月有余。在此工作期間發(fā)生過(guò)很多工作失誤，對(duì)公司也造成很大得經(jīng)濟(jì)損失。在工作一星期左右，進(jìn)入冷庫(kù)作業(yè)期間，由于速度過(guò)快，躲避不及時(shí)，撞上產(chǎn)品，促使造成兩托產(chǎn)品鐵桶變形。本次事故我總結(jié)了以后行駛中，務(wù)必要慢速行駛，遇到拐彎處，需要注意是否會(huì)有車(chē)，人，經(jīng)過(guò)。也就在當(dāng)天在完全陌生得情況下作業(yè)鐵箱，在從4層往下叉貨時(shí)，沒(méi)注意上方吹風(fēng)機(jī)，上升過(guò)快，造成吹風(fēng)機(jī)管道破碎。這次事故我總結(jié)到，不管放置，或挑出貨物時(shí)，需要注意位置信息。于8月27日，也就是工作不到半月得時(shí)候，那天收木箱，然后把木箱放置出桶間，在進(jìn)入出桶間得時(shí)候，非常大意，根本沒(méi)注意擺在前方得一托產(chǎn)品，捎著邊過(guò)去，然后造成2個(gè)鐵桶變形。事后我總結(jié)，不管在任何地方，都要在熟悉環(huán)境得情況下，視線(xiàn)不清楚的時(shí)候才能慢速行駛，9月4號(hào)，在冷庫(kù)中倒貨，由于倒車(chē)沒(méi)注意，裝在產(chǎn)品上，造成1鐵桶變形，事后總結(jié)，在冷庫(kù)中倒車(chē)，前進(jìn)，作業(yè)時(shí)必須看清，注意貨物擺放得空間，作業(yè)時(shí)，在9月7號(hào)，那天發(fā)貨，在出鐵桶得時(shí)候，我挑著一托鐵桶從冷庫(kù)出來(lái)，往廣場(chǎng)上得路上，一腳踩油門(mén)到底，在拐彎得時(shí)候也沒(méi)減速，致使一桶產(chǎn)品掉落，造成1鐵桶變形。在車(chē)上有貨物得時(shí)候，行駛中，車(chē)輛要拐彎得時(shí)候，必須吧車(chē)速降到最低。9月中旬，晚上上夜班，下線(xiàn)木箱，由于自己想偷懶，要把空木箱從出桶間挑到進(jìn)桶間，不想繞遠(yuǎn)路，就從中間阿哥小門(mén)中運(yùn)木箱，操作不慎，撞到門(mén)框，致使門(mén)框變形，事后總結(jié)，該干得必須干，不能偷懶，自作聰明。10月14日，倒庫(kù)，從冷庫(kù)中出貨時(shí)，作業(yè)區(qū)域不夠，自己就逞能從側(cè)面作業(yè)，左后導(dǎo)致冷庫(kù)圍墻變形，事后總結(jié)，做什么事之前都要認(rèn)真考慮，作業(yè)范圍，自己是在控制不了，不能作業(yè)得情況下，應(yīng)求助于同事，領(lǐng)導(dǎo)，在商量過(guò)后，才能適當(dāng)作業(yè)，當(dāng)天，下線(xiàn)鐵箱，有冷庫(kù)門(mén)進(jìn)去后，邊升叉，邊前進(jìn)，由于速度過(guò)快，踩剎車(chē)。由于叉車(chē)過(guò)硬，過(guò)靈導(dǎo)致車(chē)前傾，一鐵箱掉地。事后總結(jié)，不管在何時(shí)，乘車(chē)作業(yè)前，必需要在熟悉叉車(chē)性能，檢查叉車(chē)各個(gè)部位靈敏后才可以乘車(chē)作業(yè)，遇到不靈敏處必須及時(shí)修理后才可以乘車(chē)作業(yè)。事后總結(jié)，不管時(shí)間再緊，天氣情況惡劣，干活必須認(rèn)真，能干就必須干好，不要敷衍了事，負(fù)責(zé)會(huì)造成不良后果。11月20日。挑托盤(pán)進(jìn)入進(jìn)桶間時(shí)。把托盤(pán)放置滾杠上后，自己顯擺，想把托盤(pán)推送進(jìn)去，結(jié)果撞到滾杠上面，把滾杠撞進(jìn)去好幾厘米。事后也沒(méi)有及時(shí)處理，事后總結(jié)，幫人也要看情況，量清自己才能，別逞能，別自大。去倉(cāng)庫(kù)幫人挑肥料，由于風(fēng)太大，刮得眼睛睜不開(kāi)，自己就倒車(chē)行駛，倒車(chē)行駛中，自己也沒(méi)多注意后面有路，無(wú)視了停在路邊得運(yùn)輸車(chē)，致使造成事故，事故后，還教別人不要告訴任何人，就當(dāng)沒(méi)看見(jiàn)，事后總結(jié)，不管何時(shí)何地，作業(yè)叉車(chē)。行駛，必須眼觀六路耳聽(tīng)八方，保持腦子清醒。發(fā)惹事故后必須及時(shí)報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。不管事大事小，都必須及時(shí)報(bào)告。沒(méi)有能瞞住別人得事，要想人不知，除非己莫為。上述11件事故，均是我上班工作期間以來(lái)所造成得大小事故，對(duì)公司造成了很大得損失，也讓領(lǐng)導(dǎo)，同事對(duì)我失去了很大的信心。這些事故讓我明白，每天從上班到下班期間，思想必須做到全力集中，態(tài)度必須端正，聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)安排，不頂嘴，安排什么干什么，認(rèn)真完好自己該做的任何事。汲取別人跟自己工作中的教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)別人的過(guò)人之處，聽(tīng)取別人對(duì)自己的意見(jiàn)跟建議。改正自身缺點(diǎn)。缺點(diǎn)，不良習(xí)慣，在工作中做到一絲不茍，戒驕戒躁，努力進(jìn)取。叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案篇六xx年即將到來(lái)，回憶過(guò)去的xx年，感概萬(wàn)千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠(chǎng)如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合消費(fèi)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地進(jìn)步自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法。以便為公司的開(kāi)展做出更大的奉獻(xiàn)。叉車(chē)是消費(fèi)不可缺少的效勞工具，作為一名叉車(chē)司機(jī)，必須堅(jiān)守崗位，效勞于消費(fèi)各項(xiàng)工作。跟班叉車(chē)每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫(kù)擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。一、工作成績(jī)1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提早二非常鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。2、消費(fèi)旺季時(shí)，七條包裝線(xiàn)同時(shí)開(kāi)機(jī)，叉車(chē)任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車(chē)司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車(chē)司機(jī)需要配合七條消費(fèi)線(xiàn)的入庫(kù)工作，因此必須具備較純熟的專(zhuān)業(yè)技能與靈敏的思維才能才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，明晰添加劑的擺放倉(cāng)位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚(yú)油使用的情況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用，假如倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原那么使用。而叉到車(chē)間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒(méi)有因個(gè)人原因影響消費(fèi)，能保證消費(fèi)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持消費(fèi)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案篇七剛剛過(guò)去的3個(gè)月對(duì)于我來(lái)說(shuō)的不平凡的3個(gè)月，這3個(gè)月意義深化。剛剛過(guò)去的3個(gè)月是我考取叉車(chē)駕駛證后正式上崗的3個(gè)月。在這3個(gè)月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作才能得到很大的進(jìn)步，同時(shí)也獲得了一定的工作成績(jī)?；貞浧饋?lái)，主要做好了以下兩方面的工作：1、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)場(chǎng)上崗時(shí)，操作還不是特別純熟，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)展純熟的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)根本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作才能得到很大進(jìn)步。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的根底。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步進(jìn)步我的專(zhuān)業(yè)程度，同時(shí)把工作做的更好。2、嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)歷的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)歷，來(lái)禰補(bǔ)自己的缺乏。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的開(kāi)展奉獻(xiàn)自己的力量！4、通過(guò)改造，進(jìn)步設(shè)備效能。俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷進(jìn)步。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠(chǎng)消費(fèi)的cpq10型叉車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)展試驗(yàn)，獲得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠(chǎng)叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)展改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)展試用，改造后即解決了原化油器本錢(qián)高的問(wèn)題，又減少了油耗，如今我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)展了化油器的改裝。叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案篇八叉車(chē)做為裝卸消費(fèi)的主要消費(fèi)工具，在進(jìn)步作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩嚅_(kāi)展，叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的進(jìn)步。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車(chē)司機(jī)也25個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車(chē)作業(yè)的開(kāi)展，也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。一、加強(qiáng)訓(xùn)練，進(jìn)步操作技能。為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，進(jìn)步了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。尤其是在唐山南站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車(chē)操作技能的進(jìn)步創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)展認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)場(chǎng)從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車(chē)。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，獲得了很好的效果，如今我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)步平安作業(yè)程度。作業(yè)平安是一切工作的根底，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平安奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。在20xx年，我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數(shù)較多，叉車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對(duì)叉車(chē)司機(jī)的平安構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)展改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，進(jìn)步了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車(chē)司機(jī)的作業(yè)平安。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)晉江消費(fèi)的叉車(chē)，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對(duì)貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對(duì)所有叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)展了防護(hù)，保證了作業(yè)的平安。三、加強(qiáng)維修，進(jìn)步設(shè)備質(zhì)量。做為叉車(chē)司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的根本技能，也是保證叉車(chē)正常運(yùn)用的根底。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從根本構(gòu)造到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的進(jìn)步，為現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過(guò)理論豐富了自己的知識(shí)。四、通過(guò)改造，進(jìn)步設(shè)備效能。俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷進(jìn)步。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠(chǎng)消費(fèi)的cpq10型叉車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)展試驗(yàn)，獲得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠(chǎng)叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)展改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)展試用，改造后即解決了原化油器本錢(qián)高的問(wèn)題，又減少了油耗，如今我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)展了化油器的改裝?；推鞲脑烨昂蟊日铡舱Ｗ鳂I(yè)條件下〕以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的缺乏之處還很多，間隔領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車(chē)司機(jī)干好，表達(dá)我的人生價(jià)值。叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案篇九過(guò)去的3個(gè)月是我考取叉車(chē)駕駛證后正式上崗的3個(gè)月。在這3個(gè)月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作才能得到很大的進(jìn)步，同時(shí)也獲得了一定的工作成績(jī)?；貞浧饋?lái)，主要做好了以下兩方面的工作：1、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)場(chǎng)上崗時(shí)，操作還不是特別純熟，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)展純熟的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)根本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作才能得到很大進(jìn)步。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的根底。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步進(jìn)步我的專(zhuān)業(yè)程度，同時(shí)把工作做的更好。2、嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)歷的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)歷，來(lái)禰補(bǔ)自己的缺乏。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的開(kāi)展奉獻(xiàn)自己的力量!一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目的：落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常平安操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度平安培訓(xùn)工作方案和進(jìn)步叉車(chē)維修程度與質(zhì)量。一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的：“加強(qiáng)平安意識(shí)教育、進(jìn)步操作技能和程度，全員參與、進(jìn)步質(zhì)量、降低本錢(qián)”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，平安意識(shí)、操作技能不斷地進(jìn)步。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照xx年制定的工作方案和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)視和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地進(jìn)步整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修本錢(qián)。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案。績(jī)效如下：1、全年培訓(xùn)合格率98%。2、叉車(chē)平安事故率為0。3、人員流動(dòng)率為6%。4、叉車(chē)使用率95%以上。5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5%以下。7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審方案完成率100%。8、叉車(chē)年度費(fèi)用：a、xx叉車(chē)未包括〔xx臺(tái)電瓶車(chē)〕：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。b、xx叉車(chē)：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。c、柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下；叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能平安檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。2、完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲制止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。5、嚴(yán)格監(jiān)管；制止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)視并做記錄。6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析^p與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。7、費(fèi)用控制與措施：a、車(chē)輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析^p和判斷要求到達(dá)95%。c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原那么。在使用車(chē)輛配件時(shí)，局部配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。xx年，我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)獲得較好成績(jī)的根底上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深化開(kāi)展“比平安超技能”活動(dòng)，著力在叉車(chē)平安操作管理和隊(duì)伍建立上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修本錢(qián)，進(jìn)步隊(duì)伍素質(zhì)、建立平安、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目的，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力?！惨弧巢孳?chē)班管理1、進(jìn)一步進(jìn)步xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。2、優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。3、加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)視。4、加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。5、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能平安操作理論培訓(xùn)?！捕撤桨腹ぷ鳌?〕詳細(xì)執(zhí)行目的〔方案〕a、短期方案〔周方案〕b、中期方案〔月方案〕c、長(zhǎng)期方案〔年方案〕以上是我叉車(chē)度的工作方案。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶著叉車(chē)班為這個(gè)目的努力而奮斗！叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案篇十一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目的：落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常平安操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度平安培訓(xùn)工作方案和進(jìn)步叉車(chē)維修程度與質(zhì)量。一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的：“加強(qiáng)平安意識(shí)教育、進(jìn)步操作技能和程度，全員參與、進(jìn)步質(zhì)量、降低本錢(qián)”的要求!全班人員通過(guò)自身努力，平安意識(shí)、操作技能不斷地進(jìn)步。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)平安教育培訓(xùn)，有明顯的成效。通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照__年制定的工作方案和要求;加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)視和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地進(jìn)步整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修本錢(qián)。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案?？?jī)效如下：1、全年培訓(xùn)合格率98%。2、叉車(chē)平安事故率為0。3、人員流動(dòng)率為6%。4、叉車(chē)使用率95%以上。5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5%以下。7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審方案完成率100%。8、叉車(chē)年度費(fèi)用：a)__叉車(chē)未包括(2臺(tái)_電瓶車(chē))：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。b)__叉車(chē)：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。c)柴油：__年產(chǎn)值比__年產(chǎn)值高5%情況下;叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如;車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能平安檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。2、完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲制止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了：車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。5、嚴(yán)格監(jiān)管制止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)視并做記錄。6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析^p與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在__年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。7、費(fèi)用控制與措施：a、車(chē)輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析^p和判斷要求到達(dá)95%。c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原那么。在使用車(chē)輛配件時(shí)，局部配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。1、20__年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。__年，我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)獲得較好成績(jī)的根底上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深化開(kāi)展“比平安超技能”活動(dòng)，著力在叉車(chē)平安操作管理和隊(duì)伍建立上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修本錢(qián)，進(jìn)步隊(duì)伍素質(zhì)、建立平安、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目的，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。(一)叉車(chē)班管理1、進(jìn)一步進(jìn)步__年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。2、優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。3、加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)視。4、加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。5、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能平安操作理論培訓(xùn)。(二)方案工作(1)詳細(xì)執(zhí)行目的(方案)a、短期方案(周方案)b、中期方案(月方案)c、長(zhǎng)期方案(年方案)以上是我叉車(chē)度的工作方案。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶著叉車(chē)班為這個(gè)目的努力而奮斗!叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)叉車(chē)司機(jī)工作總結(jié)與方案篇十一時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間我來(lái)萬(wàn)博隆公司已經(jīng)有半年了。記得我第一天來(lái)公司上班，對(duì)這里的環(huán)境是那么的好奇，對(duì)這里的人是那么的陌生;經(jīng)過(guò)這半年多和同事們的相處，大家在一起相處的好似是一家人似的，是那么融洽、那么和諧、那么的人情味。雖然我在公司里主要負(fù)責(zé)日常的辦公室的用車(chē)，有時(shí)還要幫助陸總辦理其它事情，但要真正成為一個(gè)專(zhuān)職司機(jī)不是我想像的那么容易的。沒(méi)來(lái)公司上班的時(shí)候覺(jué)得開(kāi)車(chē)是件非常容易的事情，再加上我自己也有車(chē)，平時(shí)也對(duì)車(chē)輛有所理解，自己認(rèn)為當(dāng)個(gè)專(zhuān)職司機(jī)肯定是十拿九穩(wěn)的。誰(shuí)知道通過(guò)這幾個(gè)月的工作理論，再加上陸總不時(shí)的對(duì)我的提醒和幫助，一下子讓我覺(jué)得要想成為一個(gè)真正的職業(yè)司機(jī)不是我想像的那么簡(jiǎn)單。首先做為一個(gè)真正的職業(yè)司機(jī)必須做到：第一：對(duì)客人說(shuō)話(huà)的時(shí)候要彬彬有禮，做到有問(wèn)必答;第二：要注意服裝的整潔和穿著得體，并且注意個(gè)人的形象;第三：每天出車(chē)前對(duì)車(chē)輛的外部及車(chē)內(nèi)擦試干凈，定期對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)展消毒;第四：平時(shí)多注意車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證車(chē)輛到達(dá)百分之百的完好率，車(chē)輛到保養(yǎng)的時(shí)候一定要通知公司領(lǐng)導(dǎo);第五：有公司的客人上車(chē)或下車(chē)的時(shí)候要主動(dòng)幫助客人去開(kāi)門(mén)，假如客人手里有東西要主動(dòng)的幫助客人把東西拿到車(chē)輛的后備箱里，客人下車(chē)的時(shí)候主動(dòng)到后備箱把客人的東西拿出來(lái)交到客人的手里;第六：在行車(chē)及停車(chē)等紅燈的時(shí)候要保持一定的車(chē)距，以防不必要的費(fèi)事;第七：開(kāi)車(chē)的時(shí)候要注意禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)，不開(kāi)快車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)，不超速行駛，遇到情況不明時(shí)要下車(chē)觀察周?chē)闆r做出正確的判斷后再開(kāi)車(chē)行駛;第八：車(chē)輛出險(xiǎn)后及時(shí)的報(bào)警等待交警的處理，并給公司打，把車(chē)輛出險(xiǎn)的情況真實(shí)、詳細(xì)的說(shuō)明車(chē)輛出險(xiǎn)的情況;以便能讓公司做出正確的的處理;以上的這八條都是這半年來(lái)我根據(jù)自己的實(shí)際工作情況以及陸總平時(shí)對(duì)我提供的幫助和提出的相關(guān)的意見(jiàn)總結(jié)出來(lái)的，可能還有很多不完善不全面的地方，這些都需要我在10年的工作中不斷去改良，有不完善的地方同時(shí)也希望得到廣闊同事們及公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和改良和補(bǔ)充。我在公司工作的這半年里，自己認(rèn)為對(duì)工作態(tài)度還是積極的，對(duì)待同事們也是熱情的，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)分配的工作可以及時(shí)的完成，在做好自己本職工作的同時(shí)還能完成其他的工作;可能我個(gè)人在工作中還存在各種的缺乏，希望這些缺乏能在10年的工作得到改良和完善，同時(shí)也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)及同事們對(duì)我的缺乏可以及時(shí)提出并且監(jiān)視我改正。希望能在10年的工作中再不影響我本職工作的同時(shí)公司是否能安排我再做些別的工作，因?yàn)槲铱吹絼e人的繁忙而我卻非常的閑的時(shí)候，有時(shí)想幫助他們卻不知如何從那里下手;尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數(shù)都比我大，過(guò)年過(guò)節(jié)還不能休息，還要加班加點(diǎn)，真的希望我可以幫助他(她)們，可不知道如何幫助。因?yàn)槲矣X(jué)得在一個(gè)公司里，只要是大家齊心合力并且每個(gè)人都能奉獻(xiàn)自己的力量，這個(gè)公司就可以興隆開(kāi)展，公司開(kāi)展了事業(yè)也就蒸蒸日上了，隨之而然公司每個(gè)員工的經(jīng)濟(jì)利益也就可以得到進(jìn)一步的進(jìn)步。我會(huì)積極配合辦公室及陸總做好各項(xiàng)交給我