精益車輛管理創(chuàng)新成果匯報(bào)課件

精益車輛管理創(chuàng)新成果匯報(bào)課件創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變問(wèn)題為課題向創(chuàng)新要效益目標(biāo)引領(lǐng)流程再造信息支撐制度保障探索建立了“信息化+車輛管理”的新模式背景創(chuàng)新變問(wèn)題為課題目標(biāo)引領(lǐng)背景目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content項(xiàng)目旨在解決四個(gè)問(wèn)題1使用浪費(fèi)2維修浪費(fèi)3管理手段和效率制度執(zhí)行難4項(xiàng)目旨在解決四個(gè)問(wèn)題1使用浪費(fèi)2維修浪費(fèi)3管理手段和效率制度定義分析消除固化分析過(guò)濾流程改善價(jià)值流浪費(fèi)點(diǎn)使用浪費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化信息化維修浪費(fèi)定義分析消除固化分析過(guò)濾價(jià)值流使用浪費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化維修浪費(fèi)223輛定義223輛定義通過(guò)單值控制圖對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行了異常點(diǎn)的排查通過(guò)異常點(diǎn)查找到車輛使用管理短板分析通過(guò)單值控制圖分析根據(jù)用車性質(zhì)測(cè)算出每輛車單車月度合理行駛里程創(chuàng)造無(wú)中斷、無(wú)迂回、無(wú)等待、無(wú)返工的精益價(jià)值流消除根據(jù)用車性質(zhì)測(cè)算出每輛車單車月度合理行駛里程消除239222017718020固化根據(jù)合理使用率，科學(xué)優(yōu)化車輛配置，制定車輛整合方案239222017718020固化根據(jù)合理使用率，科學(xué)優(yōu)化車維修申請(qǐng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)簽批維修市局車管部門(mén)簽批1萬(wàn)元以下1萬(wàn)元以上分管領(lǐng)導(dǎo)簽批市局（公司）辦公會(huì)研究2000元以下2000元以上通過(guò)行政維修審批流程（原）通過(guò)定義維修申請(qǐng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)簽批維修市局車管部門(mén)簽批1萬(wàn)元1萬(wàn)元分管如圖所示：?jiǎn)诬嚹甓染S修頻率高，維修后使用率低等現(xiàn)象突出。僅對(duì)異常維修點(diǎn)的初核就發(fā)現(xiàn)10萬(wàn)余元的維修浪費(fèi)。13.105萬(wàn)元分析如圖所示：?jiǎn)诬嚹甓染S修頻率高，維修后使用率低等現(xiàn)象突出。僅對(duì)技術(shù)維修審批行政維修審批再造車輛維修審批流程消除技術(shù)維修審批行政維修審批再造車輛維修審批流程消除一是成立維修鑒定小組二是分級(jí)審批三是比價(jià)維修固化一是二是三是固化精益車輛管理創(chuàng)新成果匯報(bào)課件精確測(cè)量精準(zhǔn)分析精益改善精到控制精確測(cè)量一是實(shí)現(xiàn)年度定額的精準(zhǔn)控制將數(shù)字化車輛管理系統(tǒng)與NC財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行核算對(duì)接，按月進(jìn)行單車定額執(zhí)行分析。倒逼駕駛員主動(dòng)鉆研駕駛技巧，減少不必要的維修費(fèi)用一是實(shí)現(xiàn)年度定額的精準(zhǔn)控制倒逼駕駛員主動(dòng)鉆研駕駛技巧，二是實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行費(fèi)用管控全覆蓋車雜費(fèi)管控模塊中明確了每個(gè)車型的各類檢測(cè)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、清洗費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提升了車雜費(fèi)用管理水平。各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)二是實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行費(fèi)用管控全覆蓋各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)三是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)估車況功能通過(guò)車輛的行駛里程、購(gòu)置年限、維修頻次、事故等對(duì)在線車輛進(jìn)行自動(dòng)評(píng)估。為車輛處置及維修提供可靠的數(shù)據(jù)支撐從源頭上降低車輛費(fèi)用三是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)估車況功能為車輛處置及維修提供可靠的數(shù)據(jù)支四是實(shí)現(xiàn)事故統(tǒng)計(jì)分析功能對(duì)事故發(fā)生的時(shí)間、空間、誘發(fā)事故的原因、事故的損失等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。制作事故臺(tái)賬。將時(shí)間、空間、誘發(fā)事故的原因、事故的損失程度等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析四是實(shí)現(xiàn)事故統(tǒng)計(jì)分析功能制作事故臺(tái)賬。將時(shí)間、空間、誘發(fā)事故事故處理四不放過(guò)：事故原因未查清不放過(guò)；事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò)；事故責(zé)任人和相關(guān)人員沒(méi)有受到教育不放過(guò)；未采取防范措施不放過(guò)。遵循事故處理“四不放過(guò)”原則，查缺補(bǔ)漏，制作交通事故案例集，指導(dǎo)駕駛員開(kāi)展事故隱患控制，提高車輛安全管理水平。事故處理四不放過(guò)：事故原因未查清不放過(guò)；事故責(zé)任人未受到處理立廢改釋立廢改釋一是

健全管理標(biāo)準(zhǔn)一是健全管理標(biāo)準(zhǔn)二是

制定控制目標(biāo)制定單車維修、百公里油耗、車雜費(fèi)等目標(biāo)分單位下達(dá)年度車輛行駛總公里數(shù)控制目標(biāo)分車輛按季度下達(dá)百公里油耗定額二是制定控制目標(biāo)制定單車維修、百公里油耗、車雜費(fèi)等目標(biāo)分單三是

強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)管三是強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)管四是

發(fā)揮考核導(dǎo)向四是發(fā)揮考核導(dǎo)向目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content目錄1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣content流程更加順暢職責(zé)更加清晰制度更加完善車輛運(yùn)行費(fèi)用明顯下降流程更加順暢職責(zé)更加清晰制度更加完善車輛運(yùn)行2014年同比下降146萬(wàn)元，其中：?jiǎn)诬囆旭偫锍滔陆?582公里、百公里油耗下降1.56升、單車維修費(fèi)下降1012元。2015年同比下降230萬(wàn)元，其中：?jiǎn)诬囆旭偫锍滔陆?156公里、百公里油耗下降0.53升、單車維修費(fèi)下降1286元。2016年1-6月同比繼續(xù)下降48萬(wàn)元，車輛運(yùn)行費(fèi)用單車行駛里程百公里油耗單車維修費(fèi)車輛運(yùn)行費(fèi)用累計(jì)下降

400余萬(wàn)元2014年同比下降146萬(wàn)元，其中：?jiǎn)诬囆旭偫锍滔陆?582目錄content1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣目錄content1/項(xiàng)目開(kāi)展情況2/項(xiàng)目成效3/成果推廣精益車輛管理工作得到了