飛行記錄本的管理

主題內(nèi)容與適用范圍主題內(nèi)容本程序說明白上航機務(wù)工程部執(zhí)管飛機飛行記錄本的設(shè)計、配備和傳遞的相關(guān)治理規(guī)定。適用范圍本程序適用于東航工程技術(shù)公司各職能部門、上航機務(wù)工程部、各修理單位。程序?qū)傩浴鯟CAR121■CCAR121■CCAR-145航線■CCAR-145定檢/部件引用文件和術(shù)語引用文件東航MURCP《修理牢靠性治理方案》1.2MUM0P03-022《飛行記錄本的治理》術(shù)語2.2.1飛行記錄本：是指經(jīng)民航適航治理部門批準(zhǔn)或認(rèn)可的、用于記錄航空器在運行過程中的各種參數(shù)以及機組反映的故障和修理人員排故及修理記錄的重要原始記錄，由飛機技術(shù)記錄本和客艙記錄本組成。要求3.1所需的人員崗位飛機修理掌握、修理資源治理；牢靠性治理、單機適航性監(jiān)控；飛機修理、飛機整機放行。需要的資料、工具和器材、掃描和相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。職責(zé)3.3.1上航機務(wù)工程部職責(zé)負責(zé)上航執(zhí)管飛機飛行記錄本格式和內(nèi)容的設(shè)計、修訂、報批；負責(zé)依據(jù)適航當(dāng)局批準(zhǔn)的樣張，組織印刷頒發(fā)飛機記錄本。負責(zé)對上航執(zhí)管飛機飛行記錄本的使用和歸檔狀況進展監(jiān)視檢查，覺察問題準(zhǔn)時通知整改。工程技術(shù)公司相關(guān)職能部門2.1質(zhì)量治理部程序。3.2.2修理治理部接收上航機務(wù)工程部配發(fā)的飛行記錄本并依據(jù)生產(chǎn)需要配發(fā)至修理單位。 做好飛行記錄本的收發(fā)記錄，并就相關(guān)事宜聯(lián)絡(luò)上航機務(wù)工程部。修理單位職責(zé) 負責(zé)給上航執(zhí)管飛機配備飛機記錄本，并在飛機服役期間不斷更換補充。 依據(jù)修理記錄的填寫要求填寫飛行記錄本，依據(jù)程序要求在航行前撕下已簽字放行的記錄紙，并提取和錄入各類數(shù)據(jù)。將飛機記錄紙信息掃描上傳檔案系統(tǒng)(即修理治理信息系統(tǒng)檔案模塊)。 負責(zé)核實飛機記錄紙的填寫狀況和記錄紙信息錄入狀況。核實取下飛機記錄紙是否完整，組織查找和補充缺失的飛機記錄紙。保存飛行記錄紙定期交上航機務(wù)工程部單機檔案存檔。程序4.1飛行記錄本的制訂上航機務(wù)工程部4.1.1SALM0P12-010完成飛行記錄本的制定。4.2飛行記錄本的配發(fā)和流轉(zhuǎn)；2本技術(shù)及客艙記錄本，其中技術(shù)〔或客艙〕記錄本夾內(nèi)配置兩本技術(shù)〔或客艙〕記錄本。在記錄本的封面上根據(jù)領(lǐng)配記錄本時在3位2306-T-2023-001〔T,C〕4.2.1記錄本配備工程技術(shù)公司修理治理部修理資源治理人員4.2.1.1接收上航機務(wù)工程部配發(fā)的飛行記錄本，記錄接收的時間、數(shù)量、接收人等信息。4.2. 1.2依據(jù)生產(chǎn)需要，將上航飛行記錄本配發(fā)至基地生產(chǎn)技術(shù)部，并記錄配發(fā)的時間、數(shù)量、接收人等信息。4.2.1.3依據(jù)上航飛行記錄本的存量，催促上航機務(wù)工程部印刷配發(fā)。4.2.1.4收集修理單位飛行記錄本使用過程中存在的問題，反響上航機務(wù)工程部以便其修訂飛行記錄本。東航各修理單位飛機整機放行人員4.2.1.5修理單位飛機整機放行人員在每日航后〔間〕查閱技術(shù)和客艙記錄本的使用和配備狀況，在發(fā)現(xiàn)記錄本使用完成，且的記3個航段后，將使用完成的記錄本取下；4.2.1.6到各修理單位生產(chǎn)技術(shù)部交舊的記錄本同時領(lǐng)取的記錄本；東航修理單位生產(chǎn)技術(shù)部修理掌握人員1.7收到舊的記錄本后應(yīng)在修理治理信息系統(tǒng)的記錄本治理模塊中針對取下的記錄本執(zhí)行“領(lǐng)配”操作，并在系統(tǒng)中登記取下的記錄本起始號及配備的記錄本起始號，同時在記錄本封面上登記系統(tǒng)生成的流水號。4.2.1.8在其次個工作日將取下的記錄本交各生產(chǎn)技術(shù)部記錄本回收人員。東航各修理單位飛機整機放行人員4.2.1.9將的記錄本配備到飛機上。4.2.2記錄本回收東航生產(chǎn)技術(shù)部4.2.2.1在收到記錄本后，回收人員應(yīng)逐本清點記錄本的缺頁狀況及在維系信息系統(tǒng)的記錄本模塊中填寫記錄本首頁和尾頁的日期。4.2.2.2查找所缺失的記錄紙，并使用粉紅聯(lián)、黃聯(lián)或掃描件替代，并與記錄本一起交本單位質(zhì)量治理部保存。東航各修理單位質(zhì)量治理部4.2.2.34.2.3記錄本發(fā)運東航非上海地區(qū)修理單位生產(chǎn)技術(shù)部4.2.3.1至少每月將記錄本發(fā)運給上航機務(wù)工程部，并在修理治理信息系統(tǒng)中的記班號；當(dāng)面交接的要求寫明交接人。記錄本歸檔上航機務(wù)工程部修理記錄與單機檔案治理人員4.2.4.1在收到東航各修理單位交接的記錄本后，應(yīng)在第一時間內(nèi)檢查核實缺頁狀況在修理治理信息系統(tǒng)記錄本模塊上登記并準(zhǔn)時歸檔。記錄本缺頁的補充上航機務(wù)工程部修理記錄與單機檔案治理人員4.2.5.1應(yīng)依據(jù)檔案系統(tǒng)掃描的記錄本信息及修理治理信息系統(tǒng)的信息塊并歸檔。假設(shè)在三個月之內(nèi)無法找到，則應(yīng)填寫缺頁說明報部門領(lǐng)導(dǎo)簽批后在系統(tǒng)中“關(guān)閉”同時將“記錄紙缺失說明”裝訂在原始記錄紙的第一頁前并歸檔。4.3記錄紙及相關(guān)信息流轉(zhuǎn)要求：粉紅聯(lián)〔其次聯(lián)〕主要用于東航修理單位向信息系統(tǒng)錄入信息所使用，因此要求在東航修理單位所在的站點應(yīng)將全部已填寫的粉紅聯(lián)撕下并依據(jù)程序以備記錄本白聯(lián)喪失后的查找；1撕下記錄紙修理單位飛機整機放行人員4.3.1.1飛機整機放行人員在記錄本上完成適航簽署后，應(yīng)馬上撕下飛行記錄紙〔技術(shù)記錄本和客艙記錄本〕的其次聯(lián)〔粉紅色〕和外站聯(lián)〔黃色聯(lián)〕，如有4.3. 1.2飛機整機放行人員將撕下的記錄紙粉紅一聯(lián)交各修理單位生產(chǎn)在航線工作中涉及了周轉(zhuǎn)件類的部件拆換，除填寫部件的粉紅色卡以外，還需填寫技術(shù)記錄本，并將部件白卡、粉紅色卡及記錄紙的粉紅色聯(lián)一并裝訂后交各修理單位生產(chǎn)技術(shù)部信息錄入人員錄入4.3.2記錄紙信息的錄入修理單位生產(chǎn)技術(shù)分部信息錄入人員4.3.2.1將技術(shù)、客艙記錄紙粉紅色聯(lián)和白卡和粉紅色卡的相關(guān)的信息錄修理治理信息系統(tǒng)。4.3.2.2負責(zé)在其次個工作日內(nèi)，將粉紅色一聯(lián)掃描上傳到檔案系統(tǒng)。4.3.2.3已接收的記錄本粉紅色聯(lián)交當(dāng)?shù)刭|(zhì)量治理部。4.3.3記錄紙信息的保存飛行記錄本的治理修理單位質(zhì)量治理分部修理記錄與單機檔案治理人員4.3.3.1技術(shù)記錄紙和客艙記錄紙的粉紅聯(lián)和黃聯(lián)依據(jù)飛機注冊號存檔,在當(dāng)?shù)乇４姘肽辍?.3.3.2記錄紙的白聯(lián)每月定期交上航機務(wù)工程部存檔;

入飛后和上航機務(wù)工程部修理記錄與單機檔案治理人員4.3.3.3SALM0P03-020《修理記錄的治理》的相關(guān)規(guī)定存檔。5.記錄和歸檔序備序備表格號 記錄名稱 保管期限 保管部門號 注飛機技術(shù)記錄1/30天基地質(zhì)量治理部本粉聯(lián)/黃聯(lián)飛機客艙記錄本2/30天基地質(zhì)量治理部粉聯(lián)/黃聯(lián)BZBZ擊髒愁除飛行記錄本的治理編號:MUMOP13-010日期：110730版本：03-0111飛行記錄本缺頁說明表格無飛行記錄本的治理6.11飛行記錄本缺頁說明待移交的原始記錄清單類別 機號類別 機號記錄水記記錄本記錄紿束対何記斟結(jié) 現(xiàn)操存地取陽期 収糸人點JK糸電逸發(fā)擺話日期發(fā)往單位H期編號始束希號1±：毎月511前以EMAIL的形式發(fā)送給質(zhì)呆治理aHEMAIL：glsong6ccir cm；TEL:021-5n2176記錄紙缺頁說明:修理治理信息系修理治理信息系檔案系統(tǒng)日期編號航段統(tǒng)中打作廢缺頁中打印 頁填寫人： 主管領(lǐng)導(dǎo)簽名:填寫說明：日期：即所缺記錄紙當(dāng)天日期〔如作廢頁，填寫其前頁日期〕。編號：即記錄紙編號〔如連號，填寫編號范圍〕。航段：填寫航班號，即所缺記錄紙應(yīng)記載的航班號。檔案系統(tǒng)中打?。杭僭O(shè)所缺頁〔白聯(lián)、粉紅聯(lián)或黃聯(lián)都沒有〕從