汽車(chē)制造的0和1生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理

一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道汽車(chē)制造的

0

和

1

——生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道一汽－大眾汽車(chē)有限公司

轎車(chē)廠廠長(zhǎng)：汪玉春一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道一、

0

和

1

管理哲學(xué)的提出二、

0

和

1

管理哲學(xué)的實(shí)踐三、

0

和

1

管理哲學(xué)的體會(huì)22022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道一、

0

和

1

管理哲學(xué)的提出

關(guān)于

0

和

1

，一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)曾經(jīng)講過(guò)這樣一段

論述：

“

計(jì)算機(jī)大家現(xiàn)在無(wú)處不用，能力很強(qiáng)，解決所有問(wèn)

題，幾乎沒(méi)有地方不采用計(jì)算機(jī)的，但是計(jì)算機(jī)最簡(jiǎn)單，除

了

0

就是

1

，構(gòu)架極其簡(jiǎn)單，但是它是把千百億個(gè)

0

和

1

有序地

結(jié)合起來(lái)，有序地組合起來(lái)，有序地動(dòng)作起來(lái)，完成所有任

務(wù)。如果企業(yè)能把我們每一個(gè)員工的工作，每一項(xiàng)具體的管

理內(nèi)容拆解成

0

和

1

，把這千百萬(wàn)個(gè)甚至千百億個(gè)

0

和

1

也像計(jì)

算機(jī)一樣有序地組合起來(lái)，有一操作系統(tǒng)，我想就能夠解決

很多問(wèn)題。

”32022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道一、

0

和

1

管理哲學(xué)的提出

上述這段話揭示了一個(gè)既簡(jiǎn)單而又極其深刻的道理。

那就是，

0

和

1

的不斷組合支撐著計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，那

么，這種管理哲學(xué)思想在當(dāng)今汽車(chē)制造業(yè)又是如何體現(xiàn)的呢

？也就是說(shuō)，支撐著汽車(chē)制造業(yè)高速發(fā)展的

0

和

1

是什么呢？

我認(rèn)為，就應(yīng)該是企業(yè)在制造汽車(chē)過(guò)程當(dāng)中基層組織最基礎(chǔ)

的有序有效的基本活動(dòng)。就一汽

-

大眾而言，具有自身特點(diǎn)

的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系的有效運(yùn)行，就是對(duì)

0

和

1

哲學(xué)思想的最

好實(shí)踐。42022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道二、

0

和

1

管理哲學(xué)的實(shí)踐

一汽

-

大眾的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)踐，證明了竺總上述這段話是非常正

確的，近幾年來(lái)，一汽

-

大眾正是靠著

0

和

1

的有序組合，產(chǎn)量一年邁出一

大步，生產(chǎn)突破了

10

萬(wàn)輛、

13

萬(wàn)輛、

19

萬(wàn)輛至今年即將突破

30

萬(wàn)輛大關(guān)。

產(chǎn)品品種也由

1

個(gè)擴(kuò)大為

5

個(gè)

。52022/8/205897180000160000140000120000100000

80000

60000

40000

20000

0

12199112117

19938219

199420001

1995 52421 33051106226 202226841

518

26323

199646404

2535

43869

1997

8220266100

739

6015

75566

60085

1998

1999110526 133318 3523 30402164589406899393 20002022191698300000280000260000240000220000200000Bora

A4Audi

A6Audi

C3V6JettaAudi

C5Audi

B6Golf

A48050

1992 77000141000 2022300362

10000

53067

52600一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道年度

Audit

評(píng)審產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，Audit分值穩(wěn)定下降勞動(dòng)生產(chǎn)率逐年提高62022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

一汽-大眾的0和1，得益于APS（

A

udi

P

roduction

S

ystem），得益于一汽-大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系(

FAW-VW

P

roduction

S

ystem)目視管理全面效率維修物料管理

工位組織

標(biāo)準(zhǔn)化操作班組工作解決問(wèn)題的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)

量過(guò)程改進(jìn)工作.生產(chǎn)體系 APS 72022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春目標(biāo)管理全面效率維修物料管理

工位組織

標(biāo)準(zhǔn)化操作班組工作目視管理過(guò)程質(zhì)量控制改進(jìn)工作汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

一汽－大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系精益生產(chǎn)體系.生產(chǎn)體系 APS82022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

一汽-大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系包含了九個(gè)基本要素。這九個(gè)要素的組合與運(yùn)用最重要的一點(diǎn)就是改變了過(guò)去現(xiàn)場(chǎng)只是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、物品擺放、定置管理的概念，而是把過(guò)程質(zhì)量控制、標(biāo)準(zhǔn)化操作、物料管理、TPM、工位組織、班組管理、KVP、目標(biāo)管理、目視管理溶為一體，掌握了這些要素，就等于為實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能、低成本、高品質(zhì)的轎車(chē)，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。92022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

為了滿足市場(chǎng)需要，為用戶提供滿意的產(chǎn)品，一汽-大眾經(jīng)管會(huì)提出了第二次創(chuàng)業(yè)，即“一個(gè)中心、六個(gè)支撐點(diǎn)“的經(jīng)營(yíng)思想，和“四大四小”的戰(zhàn)略目標(biāo)。102022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春制產(chǎn)能：一次交檢合格率設(shè)備停臺(tái)勞動(dòng)生產(chǎn)率安全TOP—Q用戶滿意度成本：?jiǎn)诬?chē)廢品成本單車(chē)三項(xiàng)費(fèi)用PONC

值

質(zhì)量：

AUDIT

過(guò)程符合率一汽－大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系

FAW-VW

PS建立后備核心人才（工種）培訓(xùn)平臺(tái)M控

M程

M過(guò)

ME 汽車(chē)制造的0和1-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道 要完成這一宏偉目標(biāo)，必須要有一個(gè)好的操作執(zhí)行層面，從資源的輸入到輸出，從產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量到成本，都要在每一名員工手中實(shí)現(xiàn)0和1。這個(gè)0和1的基礎(chǔ)就是要實(shí)現(xiàn)一汽-大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系九要素的最佳組合，以轎車(chē)廠2022年的工廠方針為例，我們制定了0和1的理念——第一次就把事情做對(duì)； 第一次就把事情做對(duì)112022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道建立了0和1的目標(biāo)管理——產(chǎn)能、質(zhì)量、成本數(shù)據(jù)模塊；122022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道形成了以九要素內(nèi)容構(gòu)成的五個(gè)支柱模板：

以建立核心人才為內(nèi)容的培訓(xùn)平臺(tái)

以提高產(chǎn)能，混流柔性生產(chǎn)為主體的

TPM

以降低質(zhì)量成本為載體的

Ponc

值計(jì)算

以過(guò)程質(zhì)量控制和標(biāo)準(zhǔn)化操作為質(zhì)量控制方法的

QRK

以工位組織、目視管理為主要方式的班組園地132022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道1

、

“

第一次就把事情做對(duì)

”

——

為

0

和

1

奠定了理念基礎(chǔ)

一次做對(duì)，就是要實(shí)現(xiàn)工作質(zhì)量零缺陷，就是要充分高效地

利用生產(chǎn)資源，最大限度地降低浪費(fèi)，優(yōu)化過(guò)程成本。以最少的投

入，實(shí)現(xiàn)最大的產(chǎn)出。

一次做對(duì)，就是要符合用戶的標(biāo)準(zhǔn)，靠每個(gè)

0

和

1

的組合提高

一汽

-

大眾公司

Audi

和

VW

品牌的價(jià)值，不斷提高用戶的滿意度。

一次做對(duì)，就是要求每名員工遵守《員工工作準(zhǔn)則》，要求

每名員工的每一個(gè)動(dòng)作、每一個(gè)力矩、每一個(gè)焊點(diǎn)、每一個(gè)車(chē)身匹

配實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

一次做對(duì)，不僅僅是員工追求的夢(mèng)想，隨著設(shè)備檢測(cè)精度的

提高，汽車(chē)車(chē)身技術(shù)的數(shù)字化，總裝裝配技術(shù)的力矩電子化，以及

各種預(yù)警系統(tǒng)的建立，使產(chǎn)品的高精度和高品質(zhì)變成了現(xiàn)實(shí)。142022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道2

、產(chǎn)能、質(zhì)量、成本目標(biāo)的量化

——

為

0

和

1

提供了數(shù)字化的依據(jù)

目標(biāo)是激勵(lì)員工自覺(jué)完成任務(wù)的動(dòng)力源，目標(biāo)的制定、層層分解、跟蹤、檢查、維護(hù)、評(píng)價(jià)、修訂的過(guò)程，就是對(duì)員工的激勵(lì)過(guò)程。

目標(biāo)量化的本身，就是對(duì)管理工作的深化，勞動(dòng)生產(chǎn)率、設(shè)備開(kāi)動(dòng)率、一次交檢合格率等本身就是提高效率的具體體現(xiàn)。152022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

Audit

、用戶滿意度、用戶千臺(tái)車(chē)報(bào)怨率、

mop/mis等數(shù)據(jù)庫(kù)為產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)提供了優(yōu)化的空間。

Ponc

值（

P

rice

o

f

N

on

C

onformance

）使停工、返修和廢品實(shí)現(xiàn)了由量化向貨幣化的轉(zhuǎn)化，強(qiáng)化了員工在控制材料、生產(chǎn)費(fèi)用、能源消耗上的貨幣化概念，從而有效地控制制造成本。

目標(biāo)評(píng)價(jià)，使員工能及時(shí)了解每個(gè)階段問(wèn)題所處的位置，為下一步工作提供了努力的方向，做到人人心中有目標(biāo)，人人肩上有壓力，人人手中有項(xiàng)目，人人學(xué)會(huì)量化分析。162022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

班組長(zhǎng)

-

工長(zhǎng)Group

leader-

foreman

核心人才培訓(xùn)平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)

0

和

1

的基礎(chǔ)技術(shù)專業(yè)人員

technician

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

3

、五個(gè)模板的建立是三個(gè)目標(biāo)模塊的五根支柱，是

0

和

1

的管理基礎(chǔ)和體系保證，是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的具體體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系要素的重要途徑。

人員培訓(xùn)平臺(tái)建立

Establish

training

platform

領(lǐng)導(dǎo)人員

manager

工人

worker

骨干管理人員

potential

manager172022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道TPM

（

T

otal

P

roductiveM

aintenance)

的廣泛開(kāi)展是實(shí)現(xiàn)

0

和

1

的基本保障TPM消除難點(diǎn)問(wèn)題計(jì)劃維修自主維修人員培訓(xùn)設(shè)備早期管理182022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

Ponc

值數(shù)據(jù)庫(kù)的建立是實(shí)現(xiàn)

0

和

1

的前提條件192022/8/20Beanstandungen缺陷Montage總裝Lack油漆Beanstandungs-meldung缺陷信息汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

實(shí)現(xiàn)

0

和

1

的有效方法

－

QRK

Fehler-moeglichkeit

缺陷來(lái)源

Erfassung

統(tǒng)計(jì)Auswertung

評(píng)價(jià)Nacharbeit

ZP7

ZP7

返修

Erfassung

fehlerhafter

Schweissbolzen

缺陷螺柱焊統(tǒng)計(jì)

Woechentliche/

taegliche

Auswertung每月

/

周評(píng)價(jià)一次

TLD-Pruefaum

TLD

檢驗(yàn)

1.Meisselpruefung

檢驗(yàn)

2.Shcliffbilder

圖片

3.Kleberpruefung

涂膠檢驗(yàn)

Beanstandungs-

Meldung

缺陷信息

Meisselpruefung

monatliche

Auswertung每月進(jìn)行鑿形檢驗(yàn)評(píng)價(jià)

AuditZP5

ZP8Beanstandungs-

blatt

缺陷單

Woechentliche/

monatliche

Auswertung

每月

/

周評(píng)價(jià)一次

Masshaltigkeit

尺寸Messmaschine

測(cè)量機(jī)

Quirldaten-

auswertung

數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)

Bei

BedarfLangzeitauswertung必要時(shí)進(jìn)行壽命評(píng)價(jià) QRK-Sprecher QRK. Loesungerarbeiten Fehlerschwerpunkteverfolgen Abstellen 制定解決措施，對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題跟蹤并消除一汽－大眾轎車(chē)廠：汪玉春

Meister

工段長(zhǎng)

Fehlerschwerpunkte

festlegen

確定缺陷重點(diǎn)

Schwerpunktverfolgung

an

QRK-Tafel在

QRK

目視板上對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行跟蹤

20

QRK-Betreuer

QRK

顧問(wèn)

Analyse+Massnahmen

einleitenvor

Stellmassnahmen

lnformation

an

Meister

Abstellung

mit

Fachabteilung

Massnahmenverfolgung進(jìn)行分析制定措施，將措施報(bào)告反饋給工段長(zhǎng)及其它專業(yè)部門(mén)并對(duì)措施進(jìn)行跟蹤

2022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春節(jié)拍平衡板工作描述圖片提示

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道實(shí)現(xiàn)

0

和

1

的有效方法

－

標(biāo)準(zhǔn)化操作

標(biāo)準(zhǔn)操作卡212022/8/20

班組桌

/

椅一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春班組雜物箱班組資料柜汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

工位組織是實(shí)現(xiàn)

0

和

1

的環(huán)境保證22班組目視板

2022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道三、

0

和

1

管理哲學(xué)的體會(huì)

竺總說(shuō)：

“

你的操作系統(tǒng)水平執(zhí)行的速度是

8

位級(jí)的

速度，你就生產(chǎn)

10

萬(wàn)輛；你的操作系統(tǒng)水平執(zhí)行的速度是

16

位級(jí)的速度，你可能就是

15

萬(wàn)輛；你有

32

位速度，你可

能就是

60

萬(wàn)輛；你甚至是更高

64

位速度，你就是百萬(wàn)輛。

這就是量變到質(zhì)變的這樣一個(gè)過(guò)程。

”232022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

一汽

-

大眾目前正在實(shí)踐著竺總提出的

“

規(guī)模百萬(wàn)化、管理數(shù)字化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化

”

的三化目標(biāo)。規(guī)模百萬(wàn)化和經(jīng)營(yíng)國(guó)際化，主要指的是經(jīng)營(yíng)管理層的戰(zhàn)略、規(guī)劃和決策。而管理數(shù)字化更多指的是執(zhí)行層，也就是企業(yè)的操作執(zhí)行層面的管理水平。沒(méi)有量化就不叫管理，數(shù)字化的核心就是基礎(chǔ)管理工作的

0

和

1

。242022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

未來(lái)一汽

-

大眾要在今年突破

30

萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，要實(shí)現(xiàn)

66萬(wàn)輛和

100

萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，要實(shí)現(xiàn)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模、擴(kuò)大產(chǎn)品平臺(tái)、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，提高品牌的認(rèn)知度和用戶滿意度，關(guān)鍵一點(diǎn)，就是要做好

0

和

1

。通過(guò)不斷地提高自身的進(jìn)位速度，來(lái)滿足企業(yè)發(fā)展的需要。因此，不斷地夯實(shí)企業(yè)的管理基礎(chǔ)，不斷地優(yōu)化

0

和

1

的組合，是十分必要的。252022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道第一、

0

和

1

的管理升級(jí)，是實(shí)現(xiàn)規(guī)模百萬(wàn)化的必由之路

隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、產(chǎn)能的提高、產(chǎn)品品種的增加，企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系也要隨之完善和配套，因此，

0

和

1的管理升級(jí)，它是一項(xiàng)戰(zhàn)略，在企業(yè)做出產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)能規(guī)劃的同時(shí)，還必須對(duì)

0

和

1

的基礎(chǔ)管理工作進(jìn)行規(guī)劃，要注重在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段各要素的參與。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系九要素，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的發(fā)展來(lái)深化各個(gè)要素的內(nèi)涵。262022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春

汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道

0

和

1

的管理升級(jí)還是一項(xiàng)面向未來(lái)的系統(tǒng)工程。

這項(xiàng)工程要著眼于未來(lái)，要有高層領(lǐng)導(dǎo)主持參與的相配套的組織機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，定期召開(kāi)會(huì)議、檢查、落實(shí)項(xiàng)目中的問(wèn)題和難點(diǎn)。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系建設(shè)必須要有投入，運(yùn)用先進(jìn)的

IT

技術(shù)，把各要素的評(píng)價(jià)量化。

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的工作是一項(xiàng)艱苦的工作，因此要耐住寂寞，避免浮躁，扎實(shí)苦干，甘于奉獻(xiàn)，貴在堅(jiān)持，經(jīng)過(guò)不懈的努力，實(shí)現(xiàn)管理升級(jí)。272022/8/20一汽－大眾

轎車(chē)廠：汪玉春汽車(chē)制造的0和1

-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理之道第二、

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的關(guān)鍵，是要求企業(yè)組織練好內(nèi)功，企業(yè)員工蹲好馬步。

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體系的開(kāi)展不是一日之功，企業(yè)要保持青春活力、常勝不衰就必須要把

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的工作做為一項(xiàng)日常性的工作，天天抓、月月抓、年年抓，只有抓實(shí)抓牢，才能在企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的時(shí)候不被拖垮、拉垮和壓垮。282022/8/20