康迪電動汽車電池組故障診斷與對策課件

浙江吉合康電動汽車銷售有限公司DATE：2015/2/17康迪電動汽車電池組故障診斷與對策

浙江吉合康電動汽車銷售有限公司康迪電動汽車電池組故障目錄廠家電池組識別電池組故障分類電池組故障原因分析與對策電池組故障原因分類BMS介紹電池組存儲與火災(zāi)應(yīng)急處理目錄廠家電池組識別電池組故障分類電池組故障原因廠家電池組識別廠家電池組識別1：條形碼識別對于2015年新裝車的電池，同時可以通過統(tǒng)一的編碼規(guī)則區(qū)分：編碼規(guī)則如下：廠家電池組識別目前80V動力電源由兩箱66Ah的磷酸鐵鋰鋰離子電池或兩箱132Ah的三元鋰離子電池提供，并聯(lián)為全車供電。1：條形碼識別對于2015年新裝車的電池，同時可以通過統(tǒng)一的

萬向電池組

由1塊電源管理模塊LECU、3組3S66Ah電源模塊，4組4S66Ah電源模塊、高壓線束、低壓采樣線束、動力接插件，電池框等組成。2：結(jié)構(gòu)識別廠家電池組識別萬向電池組2：結(jié)構(gòu)識別廠家電池組識別

衡遠(yuǎn)電池組由1塊電源管理模塊BMS、24組（和25組）66Ah電源

模塊，高壓線束、低壓采樣線束、動力接插件，電池框等組成。廠家電池組識別衡遠(yuǎn)電池組廠家電池組識別

中聚電池組由1塊電源管理模塊BMS、25組66Ah電源模塊，高壓線束、低壓采樣線束、動力接插件，電池框等組成。廠家電池組識別中聚電池組廠家電池組識別3：螺絲判斷萬向電池銀白色十字螺絲綠色磨砂面箱體，銀白十字螺絲廠家電池組識別3：螺絲判斷萬向電池銀白色十字螺絲綠色磨砂面箱體，銀白十字螺衡遠(yuǎn)電池灰色光滑面箱體，銀白十字螺絲廠家電池組識別衡遠(yuǎn)電池灰色光滑面箱體，銀白十字螺絲廠家電池組識別藍(lán)色內(nèi)六角螺絲綠色磨砂面箱體，藍(lán)色內(nèi)六角螺絲中聚電池廠家電池組識別藍(lán)色內(nèi)六角螺絲綠色磨砂面箱體，藍(lán)色內(nèi)六角螺絲中聚電池廠家電池BMS介紹4：電池組引腳BMS介紹4：電池組引腳電池組故障分類電池組故障分類分為以下七類：

1：BMS異常（1.SOC異常

2.BMS程序異常）各種顯示異?；蛘邿o顯示。2：BMS損壞1.BMS顯示為零或者不顯示

2.電壓，溫度，電流，SOC采集數(shù)據(jù)誤差大或者采集不到。3：電池組充不滿電電池組電壓三元88V以上，磷酸鐵鋰80V以上，而SOC不顯示100%。電池故障分類分為以下七類：電池故障分類4：電池組無法充電動力電池?zé)o法充電。5：電池組過放

電池組電壓小于60V,單體電壓2V以下，且等于或者超過12個單體電芯。6：07報警絕緣值≤30kΩ7：其它

動力電池進水,動力電池舊箱體開裂需更新。電池故障分類4：電池組無法充電電池故障分類電池組故障原因分類電池組故障原因分類故障原因分類如下：1：電池組壓差大

最高電壓與最低電壓相差100mV以上。2：整車對電池組過放

單體電壓2V以下，每箱電池有12各或者以上單體電池過放。3：單體電芯過放單體電壓2V以下。4：BMS程序異常SOC計算異常，程序丟失，誤差過大等。電池故障原因分類故障原因分類如下：電池故障原因分類5：BMS檢測不準(zhǔn)。

溫度采集不準(zhǔn)，電壓電流不準(zhǔn)等。6：BMS損壞。固件損壞。7：連接件異常。

螺栓松動，連接片松動，接插件松動，檢測線松動，導(dǎo)線破皮等。8：其它。進水，撞擊，金屬短路等。電池故障原因分類5：BMS檢測不準(zhǔn)。電池故障原因分類電池組故障原因分析與對策電池組故障原因分析與對策如下：電池故障原因分析與對策項目分類原因?qū)Σ?BMS異常1：電池組過放：數(shù)據(jù)丟失，無法顯示電池組無法修復(fù)，卸車集中放置和報廢處理2:單體電芯過放：數(shù)據(jù)丟失，無法顯示用好電芯換掉單體電芯。3：BMS程序異常：靜態(tài)校準(zhǔn)異常或者周期長SOC未及時更新，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)丟失SOC計算異常，SOC計算異常，內(nèi)置紐扣電池故障刷新程序或者從新設(shè)定，更換紐扣電池4：連接件異常：各種插件接觸不良檢查并固定緊或者更換緊固件和插件5：BMS報警異常更滑BMS或者檢查緊固件異常2BMS故障（損壞）1：溫度探頭損壞更換溫度探頭或者BMS2：元器件損壞或者老化更換BMS3：BMS檢測不準(zhǔn)：溫度，電壓，電流采集不準(zhǔn)更換BMS3電池組充不滿電1：電池組壓差大對電壓高的電池充電，對電壓低的電池放電2：電池組過放電池組無法修復(fù)，卸車集中放置和報廢處理3：電體電芯過放用好電芯換掉單體電芯。4：BMS異常：SOC估算不準(zhǔn)，刷新程序或者從新設(shè)定。5：BMS檢測不準(zhǔn)：電壓電流檢測不準(zhǔn)更換BMS6：連接件異常：連接件松動檢查并固定緊或者更換緊固件和插件如下：電池故障原因分析與對策項目分類原因?qū)Σ?BMS異常1：電池故障原因分析與對策4電池組無法充電1：電池組過放電池組無法修復(fù)，卸車集中放置和報廢處理2：單體電芯過放單體電芯無法修復(fù)，更換單體電芯2：BMS故障更換BMS3：連接件異常檢查并固定緊或者更換緊固件和插件5電池組過放1：整車對電池過放電池組無法修復(fù)，卸車集中放置和報廢處理2：時間過長電池自耗電電池組無法修復(fù)，卸車集中放置和報廢處理607報警1：導(dǎo)線破皮更換導(dǎo)線2：絕緣處損壞絕緣處從新絕緣2：短接從新檢查連接7其它1：進水更換電池組或者BMS2：箱體開裂更換箱體3：撞擊變形更換箱體或者電池電池故障原因分析與對策4電池組無法充電1：電池組過放電池組無BMS介紹BMS介紹BMS介紹1:BMS介紹

電池組控制系統(tǒng)（簡稱BMS）作為一個控制單元，對最多達四組獨立CAN網(wǎng)絡(luò)的電池BMS進行認(rèn)證和信息交互，收集電池BMS的相關(guān)信息處理后上報給車內(nèi)儀表、電機控制器、充電機等其他ECU。同時BMS還負(fù)責(zé)車內(nèi)電池的電流采集及整車絕緣的檢測，根據(jù)這些信息采取告警或者保護等措施。BMS介紹1:BMS介紹電池組控制系統(tǒng)（BMS介紹2:BMS主要功能1、單節(jié)和整組電池電壓檢測2、溫度檢測3、單節(jié)過放電檢測（發(fā)信號給主控BMS）4、單節(jié)過充電檢測（發(fā)信號給主控BMS）5、即時SOC估算6、轉(zhuǎn)移式充電自動均衡7、電流采集8、過流保護9、電池健康度(SOH)估計10、故障診斷報警BMS介紹2:BMS主要功能1、單節(jié)和整組電池電BMS介紹3:電池管理框圖BMS介紹3:電池管理框圖BMS介紹4：軟件說明

工具：軟件，USB數(shù)據(jù)線，電腦

注：各廠家BMS讀取軟件都不一樣，根據(jù)廠家不同安裝不同的軟件；USB數(shù)據(jù)線根據(jù)各個廠家的接口不同有所區(qū)別。

以下以力神為列說明：BMS介紹4：軟件說明BMS介紹

圖1：概要信息關(guān)注信息如下：1：模塊總電壓2：模塊SOC(%)3：LECU內(nèi)部溫度4：單體電壓最大值5：最大單體電壓編號6：單體電壓最小值7：最小單體電壓編號8：電壓平均值9：溫度最大值10：最大溫度編號11：溫度最小值12：最小溫度編號13：溫度平均值注：有些公司BMS電流參數(shù)是在概述里，有些是在歷史數(shù)據(jù)里，力神就在歷史數(shù)據(jù)里。關(guān)注信息如下：各報警是否正常報警BMS介紹圖1：概要信息關(guān)注信息如下：關(guān)注信息如下：BMS介紹

圖2：詳細(xì)信息關(guān)注信息如下：關(guān)注每一串電壓值是否正常關(guān)注信息如下：關(guān)注極柱溫度是否正常關(guān)注信息如下：關(guān)注溫度是否正常BMS介紹圖2：詳細(xì)信息關(guān)注信息如下：關(guān)注信息如下：關(guān)注BMS介紹

圖3：歷史故障信息關(guān)注信息如下：導(dǎo)出歷史數(shù)據(jù)，查看電壓，電流，SOC，SOH，充放電安時數(shù)，最高最低電壓等BMS介紹圖3：歷史故障信息關(guān)注信息如下：BMS介紹5：磷酸鐵鋰BMS參數(shù)介紹BMS介紹5：磷酸鐵鋰BMS參數(shù)介紹BMS介紹BMS介紹BMS介紹6：三元BMS參數(shù)介紹BMS介紹6：三元BMS參數(shù)介紹BMS介紹BMS介紹電池存儲和火災(zāi)應(yīng)急處理電池存儲和火災(zāi)應(yīng)急處理存儲1:環(huán)境：在通風(fēng)干燥條件下存放，存放溫度范圍-10℃～45℃2：存儲SOC≥80%3