單塔多籠循環(huán)運行施工電梯施工技術

昆明春之眼商業(yè)中心項目主塔樓高407m，地下五層；副塔樓高308m，地下四層。由于項目場地受限，加之施工工期較緊，決定采用單塔多籠循環(huán)運行施工電梯。單塔多籠循環(huán)運行施工電梯的主要工作原理是在施工電梯導軌兩側中的一側僅能上升，另外一側僅能下降，以合理利用垂直空間，通過在不同位置設置旋轉節(jié)，實現(xiàn)循環(huán)往復運行。施工人員可根據(jù)垂直運輸需要，合理布置吊籠數(shù)量。在不同施工階段及不同施工時段，按需投入吊籠的運行數(shù)量；由于地下室空間較大，可作為吊籠暫存地，也可作為吊籠出現(xiàn)故障后臨時檢修或保養(yǎng)的場地。因地上空間與地下空間錯開，不會影響地上梯籠的正常運轉（圖1、圖2）。圖1?單塔多籠循環(huán)運行施工電梯原理示意圖2?吊籠位置示意1、單塔多籠循環(huán)運行施工電梯的工藝流程確定設備進場及預留電梯平立面安裝位置→定位放線，預埋錨栓→澆筑基礎→安裝基座彈簧箱→安裝常規(guī)導軌架及附墻→安裝旋轉節(jié)→安裝豎向附著→安裝吊籠→安裝滑觸線→安裝主控室及電控系統(tǒng)。2、操作要點2.1?準備工作2.1.1?地下室各層樓板洞口留設根據(jù)定位圖預留洞口，其尺寸需要滿足旋轉換軌需求。電梯安裝前由測量人員對洞口尺寸進行復核，對不滿足安裝及使用需求處進行二次破除。2.1.2?供電需求將電源引到距循環(huán)電梯中心約5?m范圍內(nèi)。配置配電箱接駁專線，并配置專用二級配電箱供電，再接入分段供電箱，最后接入滑觸線。接地電阻應小于等于4?Ω。2.1.3?旋轉節(jié)調(diào)試區(qū)搭設腳手架搭設應便于旋轉節(jié)調(diào)試及維修，腳手架立桿橫向3根，間距分別為900,1?200,900（mm）；縱向8根，間距均為1?000?mm，立桿下鋪設50?mm方木；大橫桿步距2?000?mm，共4道。外側每步內(nèi)等距設置2道欄腰桿，攔腰桿跨越7根立桿；小橫桿間距1?000?mm；四面均設剪刀撐；縱橫向掃地桿距地面200mm；縱向兩側各加設3~4道拋撐與地面連接，以確保腳手架的穩(wěn)定性。2.2?設備安裝2.2.1?澆筑混凝土基礎澆筑混凝土基礎后經(jīng)驗收合格方可進行安裝。安裝時要求安排專業(yè)人員指揮，設置安全隔離區(qū)域，避免發(fā)生安全事故。2.2.2?彈簧底座安裝將電梯底座與預埋地腳螺栓連接，安裝后底座的水平度應控制在0.2%內(nèi)，預緊力以350?kN·m為宜。2.2.3?旋轉節(jié)安裝旋轉節(jié)應提前與上下兩節(jié)標準節(jié)連接并調(diào)試完成，利用塔式起重機整體吊裝。吊裝完成后應迅速連接標準節(jié)對接螺栓，安裝旋轉節(jié)上下的水平附墻。旋轉節(jié)外形如圖3所示。圖3?旋轉節(jié)外形2.2.4?附墻設施安裝循環(huán)電梯附墻間距不宜大于9?m，且旋轉節(jié)上下兩節(jié)標準節(jié)上必須設置附墻設施，附墻設施直接通過穿墻螺栓固定于樓板或焊于結構鋼梁上。部分樓層的樓板邊緣與塔架中心距離超出3?600?mm，需搭焊足夠強度的鋼結構架。對附著于樓板的附墻設施，在打穿墻螺栓孔時，需注意避開下方的結構鋼梁，穿墻螺栓位置距樓板邊緣應大于250?mm。2.2.5?安裝吊籠導軌安裝完成后應針對各關鍵部位逐一檢查，導軌上齒輪與齒條的側面間隙控制在0.2~0.5?mm；滾輪和立管的間隙控制在0.5?mm內(nèi)，以能保證電梯門正常開閉為限。2.2.6?導軌架加高起重吊裝前應做好準備工作，對尺條進行清潔和潤滑，將多節(jié)標準節(jié)在地面上組成一組（一般6節(jié)），連接完成后再使用塔式起重機成組吊起安裝，安裝過程中需控制導架的垂直度，一般每增加10?m左右，從兩個方向對垂直度進行復測，以確保安裝精度。2.2.7?豎向卸力附著安裝主梁安裝后需用水平尺調(diào)平，待水平度及前后位置調(diào)整完畢后將兩端點焊固定；安裝上拉桿，調(diào)整位置后點焊固定；將主梁、上拉桿的耳板與結構鋼梁焊接牢固，主梁與另一端標準節(jié)焊接牢固，要求為全融透1級焊縫并進行探傷；下?lián)螚U與結構施工時預埋的埋件焊接牢固；水平拉桿與結構鋼梁采用四面圍焊，無需探傷。2.2.8?高空增補吊籠為方便升降籠安裝和維護，使用施工電梯籠安裝定位裝置，其主要包括可拆卸的支撐架和鎖定塊，通過在導軌架上安裝該裝置，可以在導軌架上任意高度定位梯籠，而不需放置在主底架上或者墊木上。若升降籠在一定高度發(fā)生故障，該裝置也可安裝在塔架上用于支撐升降籠，以保證維修作業(yè)的安全。3、經(jīng)濟效益與傳統(tǒng)超高層建筑施工電梯相比，單塔多籠循環(huán)運行施工電梯具有運輸能力強、提升功效高及對施工現(xiàn)場影響小等優(yōu)點，以一臺搭載6部轎廂的循環(huán)電梯與3臺傳統(tǒng)施工電梯進行對比，結果顯示設備成本和人工成本節(jié)約726.75萬元，節(jié)約工期近3個月。4、安全措施（1）將循環(huán)施工電梯的限載牌懸掛于梯籠的醒目位置，禁止超載。（2）循環(huán)施工電梯在水平和高度作業(yè)范圍內(nèi)，應在醒目位置設置安全警示標識，并提前做好安全防護。（3）配備專職機管員和安全監(jiān)督管理人員對施工電梯進行監(jiān)督檢查和旁站監(jiān)督，以降低安全風險。（4）在大雨、大雪、大霧天氣、以及風力超過5級的大風等天氣，或滑觸線結冰時，嚴禁使用施工電梯。（5）定期保養(yǎng)，并做好使用前的檢查，電梯運行通道內(nèi)不得有障礙物，不得與腳手架、施工管道、線纜、旗幟等拉結，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應及時進行處理。使用前應進行制動檢查，若發(fā)現(xiàn)問題，待專業(yè)維修人員維修合格后才可投入使用。（6）定期做超載試驗，按規(guī)定期限對施工電梯組織一次1.25倍額定重量的超載試驗，確保制動器性能和設備安全冗余設計滿足要求。（7）運輸腐蝕性物品、溶液、易燃物品或其他特殊物料時，應提前編制安全技術措施、安監(jiān)部門以及其他各部門應協(xié)同做好安全風險評估，并組織開展交底。（8）若在電梯運行過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，司機應立即制動，安排專業(yè)人員排除故障后才可運行。（9）電梯操作人員屬特種作業(yè)人員，應取得相應證書，持證上崗，并提供體檢合格證明。（10）所用設備須有出廠合格證明，其內(nèi)容包括技術性能、承載能力和使用條件，現(xiàn)場實際操作過程中不得超速作業(yè)或擴大使用范圍。5、結束語單塔多籠循環(huán)運行施工電梯成功解決了傳統(tǒng)施工電梯在超高層建筑施工過程中效率低