高速公路土方路基施工方案

高速公路土方路基施工方案及數(shù)據(jù)處理質(zhì)量控制及驗(yàn)收安全監(jiān)督及預(yù)防路基材料試驗(yàn)及控制2、設(shè)備準(zhǔn)備本工程土方路基施工所需設(shè)備主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等。經(jīng)過充分的調(diào)研和比較，我部決定采購5臺(tái)挖掘機(jī)、3臺(tái)推土機(jī)、2臺(tái)平地機(jī)、3臺(tái)壓路機(jī)、2臺(tái)裝載機(jī)，設(shè)備數(shù)量充足，類型齊全，能夠滿足施工的需求，并保證設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù)。3、材料準(zhǔn)備（1）土方路基施工所需材料主要有填方土、挖方土、摻配料、摻灰料、石灰等。我部根據(jù)工程實(shí)際需要，提前做好材料儲(chǔ)備工作，保證施工期間材料的供應(yīng)充足、及時(shí)。（2）在土方路基施工過程中，為了保證路基的穩(wěn)定性和抗沉降性，我部采用了摻灰、摻石灰、水泥穩(wěn)定等技術(shù)，提高了路基的承載力和穩(wěn)定性，確保了工程的質(zhì)量和安全。4、施工方案（1）現(xiàn)場(chǎng)施工流程挖方→填方→壓實(shí)→路床處理→路面鋪裝（2）施工方法①土方開挖采用機(jī)械開挖，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開挖，保證開挖的準(zhǔn)確性和開挖面的平整度。②填方壓實(shí)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，確保填筑土的密實(shí)度和穩(wěn)定性。③路床處理對(duì)填筑土進(jìn)行摻灰、摻石灰、水泥穩(wěn)定等處理，提高路基的承載力和穩(wěn)定性。④路面鋪裝采用瀝青混凝土鋪裝，確保路面平整、光滑、耐久。五、安全措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行隔離，并設(shè)置專人負(fù)責(zé)安全管理工作。2、施工人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，保證施工過程中的安全。3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備消防器材，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全。4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全通道，保證施工人員的安全疏散。5、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查和隱患排查，及時(shí)處理安全問題，保證施工過程中的安全。高速公路土方路基施工方案一、編制依據(jù)本方案的編制依據(jù)包括濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程施工招標(biāo)文件、施工合同、兩階段施工圖設(shè)計(jì)、投標(biāo)文件等相關(guān)文件，以及國家公路工程基本建設(shè)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。同時(shí)，我們還結(jié)合了長期從事公路工程施工所總結(jié)積累的施工方法和經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)水平、現(xiàn)有的施工設(shè)備能力和管理水平等。二、工程概況本工程位于濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程六標(biāo)段一分部，主線全長25.615公里，起止樁號(hào)為G20K294+385～K320+000。路基由28米拼寬為8車道整體式路基，兩側(cè)各拼寬8米，斷面寬度為42米，具體為：2×0.75m土路肩+2×3.0m硬路肩（含2×0.5m路緣帶）+8×3.75m行車道+4.5m中間帶（2×0.75路緣帶+3.0m中央分隔帶）。主要工程量包括清表41742m2，土方填筑70341m3，沖擊碾壓30582m2，高速液壓夯實(shí)6314m2，路床摻灰6%石灰處治9396m3、路床摻灰4%石灰處治21932m3、3%水泥穩(wěn)定銑刨料處治3180m3、地基處治4%石灰處治840m3、高強(qiáng)土工格室37330m2。三、施工準(zhǔn)備1、人員安排我們采用項(xiàng)目部、項(xiàng)目部分部、職能管理部門、施工協(xié)作隊(duì)伍的四級(jí)管理模式。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、計(jì)劃合同部、安全環(huán)保部、機(jī)械材料部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室，共7個(gè)職能部室，進(jìn)行項(xiàng)目正常運(yùn)行管理。為了保證土方路基施工的質(zhì)量及施工進(jìn)度，我們成立了以主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理為直接領(lǐng)導(dǎo)的施工小組，負(fù)責(zé)該工程的施工任務(wù)。同時(shí)，我們還配置了專職的質(zhì)檢員與安全員負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量及安全問題。施工員在上崗前先進(jìn)行崗前培訓(xùn)和圖紙學(xué)習(xí)，通過考核持證上崗。2、設(shè)備準(zhǔn)備本工程土方路基施工所需設(shè)備主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等。我們經(jīng)過充分的調(diào)研和比較，決定采購5臺(tái)挖掘機(jī)、3臺(tái)推土機(jī)、2臺(tái)平地機(jī)、3臺(tái)壓路機(jī)、2臺(tái)裝載機(jī)，設(shè)備數(shù)量充足，類型齊全，能夠滿足施工的需求，并保證設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù)。3、材料準(zhǔn)備本工程土方路基施工所需材料主要有填方土、挖方土、摻配料、摻灰料、石灰等。我們提前做好材料儲(chǔ)備工作，保證施工期間材料的供應(yīng)充足、及時(shí)。同時(shí)，在土方路基施工過程中，為了保證路基的穩(wěn)定性和抗沉降性，我們采用了摻灰、摻石灰、水泥穩(wěn)定等技術(shù)，提高了路基的承載力和穩(wěn)定性，確保了工程的質(zhì)量和安全。4、施工方案我們的施工流程為挖方→填方→壓實(shí)→路床處理→路面鋪裝。具體的施工方法包括：①土方開挖：采用機(jī)械開挖，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開挖，保證開挖的準(zhǔn)確性和開挖面的平整度。②填方壓實(shí)：按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，確保填筑土的密實(shí)度和穩(wěn)定性。③路床處理：對(duì)填筑土進(jìn)行摻灰、摻石灰、水泥穩(wěn)定等處理，提高路基的承載力和穩(wěn)定性。④路面鋪裝：采用瀝青混凝土鋪裝，確保路面平整、光滑、耐久。五、安全措施我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)志，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行隔離，并設(shè)置專人負(fù)責(zé)安全管理工作。施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，保證施工過程中的安全。施工現(xiàn)場(chǎng)配備消防器材，設(shè)置安全通道，定期進(jìn)行安全檢查和隱患排查，及時(shí)處理安全問題，保證施工過程中的安全。和用電在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，保證施工人員的基本生活需求。同時(shí)，進(jìn)行供水和用電的規(guī)劃和布置，確保供水和用電安全可靠。在使用電器設(shè)備時(shí)，要注意安全用電，防止電器設(shè)備故障引發(fā)火災(zāi)等事故。（4）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制在施工過程中，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)工作進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。同時(shí)，對(duì)機(jī)械操作手進(jìn)行培訓(xùn)和考核，提高機(jī)械操作技能和安全意識(shí)。（5）現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督在施工現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，確保施工安全。制定施工安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和監(jiān)督。對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。（6）主要機(jī)械設(shè)備安排針對(duì)施工需要，配置合適的機(jī)械設(shè)備，包括裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、挖掘機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車、高速液壓夯實(shí)機(jī)和沖擊壓路機(jī)等。同時(shí)，配備測(cè)量儀器和試驗(yàn)儀器，確保施工質(zhì)量和安全。（7）施工準(zhǔn)備在施工前，要進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。技術(shù)準(zhǔn)備包括學(xué)習(xí)施工圖紙和招標(biāo)文件的要求，制定施工安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案等?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備包括進(jìn)行樁位放樣、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、設(shè)置施工標(biāo)志牌和安全施工警示牌等。（8）施工通信與當(dāng)?shù)赝ㄐ挪块T聯(lián)系，建立內(nèi)部通訊網(wǎng)和寬帶網(wǎng)絡(luò)，方便信息傳遞和網(wǎng)絡(luò)辦公。同時(shí)，加強(qiáng)各施工隊(duì)之間的通訊聯(lián)系，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。（9）施工生活、生產(chǎn)供水和用電在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，規(guī)劃和布置供水和用電設(shè)施，確保供水和用電安全可靠。同時(shí)，注意安全用電，防止電器設(shè)備故障引發(fā)火災(zāi)等事故。：在清表后，進(jìn)行沖擊碾壓工作，以保證路基的堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)定。首先進(jìn)行基底驗(yàn)收或處理，然后進(jìn)行分層填筑，控制層厚和平整度。在振動(dòng)碾壓時(shí)，采用灌砂法進(jìn)行控制，并進(jìn)行密度檢測(cè)。如發(fā)現(xiàn)不合格情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地清理并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。填料也需進(jìn)行檢驗(yàn)，攤鋪時(shí)保證平整度，如合格則進(jìn)行路堤整修。4、土工格室：進(jìn)行土工格室施工，以保證路基的穩(wěn)定性和承載能力。施工時(shí)間為2016年8月1日至2016年8月30日。5、土方填筑：進(jìn)行土方填筑工作，施工時(shí)間為2016年8月10日至2017年3月20日。在施工過程中，采用就近取水的原則，除拌和站集中用水的地方采用打井取水方式外，其他施工工點(diǎn)施工用水均就近取水。6、路床施工：進(jìn)行路床施工，施工時(shí)間為2017年3月10日至2017年4月30日。在施工前，進(jìn)行測(cè)量放線，將測(cè)量成果報(bào)送監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。場(chǎng)地清理時(shí)，清除垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?、非適用材料及原地面以下30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，并做好防止水土流失的措施。同時(shí)，拆除舊橋、舊涵、舊渠及原有防護(hù)、排水設(shè)施，能循環(huán)利用的材料盡量用于新建工程。在施工過程中，應(yīng)對(duì)原有地表附著物進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查，拆除時(shí)注意對(duì)地下管道、地下電力、通訊、傳輸線路的保護(hù)。原有公路邊坡防護(hù)、排水設(shè)施應(yīng)分階段拆除，施工過程中利用原有設(shè)施對(duì)老路邊坡進(jìn)行保護(hù)。為了提高新舊路基的協(xié)調(diào)性，避免橫向錯(cuò)臺(tái)和縱向裂縫的發(fā)生，在填筑路基前，需要對(duì)基底進(jìn)行沖擊碾壓。沖擊壓實(shí)路段長度不能小于200m，對(duì)于長度不足的路段需要?jiǎng)?chuàng)造條件達(dá)到200m以上。在遇到通道時(shí)，車輛需要減速繞開通道處后繼續(xù)加速碾壓，沖擊壓實(shí)距離結(jié)構(gòu)物最小距離不能小于10m。在該10m范圍內(nèi)采用小型夯實(shí)工具進(jìn)行夯實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)長度達(dá)到要求后，需要測(cè)量放樣，根據(jù)放樣結(jié)果將沖擊范圍采用白灰線進(jìn)行標(biāo)識(shí)。根據(jù)路基面寬度，確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線灑出，之后用沖擊壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，從路基的一側(cè)向另外一側(cè)沖碾，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個(gè)路基表面為沖擊碾壓一遍。在路基寬度小于4倍沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的情況下，需要按照沖擊碾壓路線圖進(jìn)行。在原地表整平后進(jìn)行壓實(shí)碾壓，壓實(shí)度不低于90%。然后布設(shè)測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)沖擊前高程。由牽引車拖動(dòng)沖擊碾，在緩沖區(qū)加速行駛，通過測(cè)驗(yàn)區(qū)時(shí)，保證行駛速度不小于10km/h，碾壓采用排壓法，在橫向移位時(shí)，沖擊壓路機(jī)雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m，行駛兩次為一遍，行成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動(dòng)0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯(cuò)1/6的輪周距進(jìn)行碾壓，依次從一側(cè)向另一側(cè)推移完成全部碾壓遍數(shù)。每碾壓5遍采用平地機(jī)整平一次，并用振動(dòng)壓路機(jī)將表面碾壓平整，然后檢測(cè)標(biāo)高、計(jì)算壓實(shí)下沉及地面50cm范圍之的壓實(shí)度。最終根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算得出壓實(shí)下沉、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。最終20遍碾壓完成后要求地表50cm范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于91%，最后兩遍的沉降量不大于3mm。在碾壓過程中，需要注意對(duì)碾壓面進(jìn)行觀察，當(dāng)出現(xiàn)翻漿及軟彈時(shí)停止碾壓，進(jìn)行翻曬或換填處理。完成沖擊碾壓后，需要在路基頂面鋪設(shè)一層高強(qiáng)土工格室。為了保證質(zhì)量，土工格室的材料標(biāo)準(zhǔn)要求格室片橫向抗拉強(qiáng)度≥20KN/m，對(duì)應(yīng)延伸率≤15％；格室片縱向抗拉強(qiáng)度≥120KN/m，對(duì)應(yīng)延伸率≤15％；格室片間連接處的斷裂拉力≥120KN/m，網(wǎng)帶連接方式采用U型鋼釘插接編制，U型釘直徑≥2.5mm，格室的連接處連接件的抗剪切力≥120KN/m，格室高度75mm，網(wǎng)格尺寸40cm×40cm，單網(wǎng)尺寸為10.4m×5m。U型鋼筋釘由Φ10鋼筋制作（r=5，l=50cm）。在土工格室未張拉開之前，需要使用鍍鋅U型釘將格室連接。接著，將格室張拉，使其處于張力狀態(tài)，不能有松弛感。在鋪設(shè)土工格室的始端，需要使用鐵錘將準(zhǔn)備好的U形釘（Φ10光圓鋼筋制作，釘端磨尖，長度為50cm）打入路基，U形釘露出部分不高于格室高度,單行錨固，錨固間距1.0米。土工格室應(yīng)在每天氣溫最高的中午鋪設(shè)。填土前需要檢查格室是否破損，如有，應(yīng)立即處理。在土工格室鋪設(shè)并報(bào)檢監(jiān)理工程師同意后，可以在其上填土。土工格室上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置裝載機(jī)，填料不允許直接卸在土工格室上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，填土前禁止機(jī)械設(shè)備碾壓土工格室。填土松鋪厚度應(yīng)控制在30cm左右，以防推土機(jī)在填土?xí)r損壞格室。在推土機(jī)粗平后，需要用人工配合平地機(jī)精確找平。首先使用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，碾壓速度控制在1.5km/小時(shí)，再振動(dòng)壓實(shí)，頭兩遍碾壓速度控制在1.5～1.7km/h，后幾遍控制在2～2.5km/h，橫向錯(cuò)輪0.4～0.5m，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，直至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在鋪設(shè)施工過程中，格室的張拉是關(guān)鍵，要確保格室處于張力狀態(tài)，不能有松弛現(xiàn)象，宜在每天氣溫最高時(shí)鋪設(shè)。土工格室鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，應(yīng)均勻張拉至正菱形。鋪設(shè)土工格室的層面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。填筑壓實(shí)質(zhì)量需要達(dá)到規(guī)范要求。路基填筑采用縱向分段、水平分層全寬填筑，填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)整平、平地機(jī)精平，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工順序合理安排，各工序緊密銜接，盡量避免施工干擾。路基填筑嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化施工要求進(jìn)行，采用“劃格上土、掛線施工”的方法，嚴(yán)格控制填筑的松鋪厚度、平整度及壓實(shí)度。拼寬部分的壓實(shí)度按規(guī)范要求的壓實(shí)度機(jī)上提高一個(gè)百分點(diǎn)控制。路基填料應(yīng)選擇與原路基相同的填土或選用透水性較好的土，厚度不應(yīng)超過30cm，填料應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD30-2015）》中高速公路要求。其施工工藝如下：1）在基地處理校驗(yàn)后，測(cè)量人員根據(jù)填土高度放出路基坡腳線，每側(cè)比設(shè)計(jì)寬度超寬50cm,以保證路基邊緣壓實(shí)度，每10m設(shè)置一根基準(zhǔn)樁，并灑上白灰線。3）采用水平分層、縱向分段填筑壓實(shí)的方法施工。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)本次路基首件工程松鋪系數(shù)暫定為1.25，松鋪厚度為25cm，每層填料壓實(shí)厚度不得大于25cm。4）根據(jù)測(cè)量組撒出的白灰線，在填筑范圍兩側(cè)每隔10m插一根用油漆刷成紅白相間間距25cm的竹桿，以確保每層填土壓實(shí)厚度不大于25cm。采用分格法布料，根據(jù)自卸汽車的噸位和土的壓實(shí)系數(shù)，用石灰粉劃出縱向10m橫向4.5米的方格，以確定每車土所占的位置，由專人負(fù)責(zé)指揮車輛卸土。5）上完土后用推土機(jī)進(jìn)行初平，然后用平地機(jī)清平一遍，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)松鋪厚度，合格后，填筑兩側(cè)立桿掛線，平地機(jī)按掛線高度整平。平地機(jī)最終整平時(shí)應(yīng)自內(nèi)向外進(jìn)行。6）路基整平后，采用酒精燃燒法檢測(cè)含水率，當(dāng)路基填土含水率大于最佳含水率時(shí)適當(dāng)晾曬；當(dāng)含水率不足時(shí)，灑水補(bǔ)充，使填土最佳含水率±2%。灑水時(shí)，在灑水車行進(jìn)的后方灑水。7）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，按從外向內(nèi)、從低向高的順序進(jìn)行碾壓。首先使用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，碾壓速度控制在1.5km/小時(shí)，再振動(dòng)壓實(shí)，頭兩遍碾壓速度控制在1.5～1.7km/h，后幾遍控制在2～2.5km/h，橫向錯(cuò)輪0.4～0.5m，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，直至壓實(shí)度達(dá)到94%、95%、97%以上。：在放樣后，將土方運(yùn)至路基，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑。每層填筑時(shí)，需灑出填筑坡腳線，并考慮超寬填筑50cm。灑出灰線后，人工將多余土方折回可繼續(xù)用于路基填筑，也可在超寬填筑范圍內(nèi)人工培成擋土埝。填筑完畢后，進(jìn)行整平，確保路床平整。3）生石灰消解：在路床部位的土質(zhì)填料中摻加一定劑量的石灰或水泥處理，以提高路床強(qiáng)度和改善路床與路面各層的結(jié)構(gòu)組合。石灰消解需在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，按比例攤鋪消解石灰，再用拌和機(jī)進(jìn)行粉碎拌和。4）拌和平整、檢測(cè)灰劑量：在進(jìn)行石灰消解后，進(jìn)行拌和平整，并檢測(cè)灰劑量是否符合要求。5）碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)：在進(jìn)行拌和平整后，進(jìn)行碾壓，并在每次增加一遍碾壓遍數(shù)后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求并記錄下壓實(shí)度達(dá)到要求所對(duì)應(yīng)的碾壓遍數(shù)。6）灑水養(yǎng)生：在碾壓完成后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生，以提高路床的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。7）質(zhì)量檢驗(yàn)：在完成路床處理后，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。對(duì)于橋頭臺(tái)背和涵洞、通道等構(gòu)造物臺(tái)背路基的填筑，可采用臺(tái)背透水性較好的填料填筑至路床底面，而路床部位按要求采用摻灰填筑。1）攤鋪路基按照預(yù)定的24cm厚度均勻攤鋪路基，并檢查厚度均勻性和土壤含水量。如果含水量過高，需要進(jìn)行翻拌晾曬，直到土壤達(dá)到適宜含水量（略高于最佳含水量2%～4%左右）。檢查含水量符合要求后，使用推土機(jī)進(jìn)行整平，并進(jìn)行放樣、拉線檢查高程控制，以保證攤鋪厚度均勻一致。3）生石灰消解使用有效鈣加氧化鎂含量≥60%的鈣質(zhì)生石灰，并在用于工程之前7天充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。存放時(shí)應(yīng)設(shè)棚并防風(fēng)避雨。在用于工程之前，需要按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTL057-94）進(jìn)行試驗(yàn)，不符合要求的不得使用。4）攤鋪石灰使用自卸車運(yùn)石灰，過磅稱重，每車裝灰量基本一致。在運(yùn)灰前需要檢測(cè)石灰的含水量，并在已經(jīng)初整平的路基面上使用石灰劃出灰格線，標(biāo)出每車石灰的攤鋪面積。自卸汽車按照方格卸灰，推土機(jī)將石灰推開后，用平地機(jī)將石灰均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的路基上，并對(duì)各樁號(hào)進(jìn)行高程量測(cè)。每車石灰的攤鋪面積計(jì)算公式為：A=B/G，其中B為每車裝干灰重量，G為每平方米用灰重量，B1為每車裝濕灰重量，C為灰土混合料中石灰劑量，H為攤鋪層壓實(shí)厚度，ρmax為灰土最大干容重，W為石灰含水量。5）石灰土拌合采用路拌機(jī)對(duì)石灰土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌和，拌和深度達(dá)30cm以上。在石灰攤鋪均勻后，需要人工揀出石灰中的石塊及少量成團(tuán)消石灰。如果消石灰含水量過高，應(yīng)將其晾曬至含水量適中后再進(jìn)行拌合，以避免拌合不均。在摻灰拌和、粉碎和含水量達(dá)到要求后，需要進(jìn)行兩次拌合，以確保石灰與土拌合均勻，避免石灰土質(zhì)量受到影響。在拌合過程中，需要檢查石灰劑量和含水量，如果不符合要求則需要重復(fù)上灰或加水。最終需要確保拌合均勻，無夾層，色澤一致，無灰條、灰團(tuán)、花面或明顯離析現(xiàn)象。只有經(jīng)過檢查含水量、灰劑量和拌和均勻性均合格后，才能進(jìn)入下道工序施工。在精平和整型過程中，先用推土機(jī)穩(wěn)壓形成凸凹不平的較密實(shí)表面，再用平地機(jī)精平。在精平過程中，需要進(jìn)行二次標(biāo)高控制和路拱或橫坡度檢查，確保形成規(guī)定的橫坡度和路拱。對(duì)于平地機(jī)精平作業(yè)無法到達(dá)的地方，需要采用人工配合平地機(jī)整平，并初步整修邊坡。對(duì)于局部低洼處，需要用路拌機(jī)將其翻松10cm以上深度，重新補(bǔ)足成品石灰土，嚴(yán)禁薄層找平。整平結(jié)束后需要測(cè)量特征點(diǎn)高程，以便計(jì)算松鋪系數(shù)。在進(jìn)行碾壓前，需要進(jìn)行灰劑量的檢測(cè)，只有符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行碾壓。碾壓順序應(yīng)按照先外側(cè)后中間，縱向進(jìn)退進(jìn)行，同時(shí)需要保持路基表面濕潤，并且在碾壓過程中進(jìn)行少量、均勻的灑水。碾壓原則是先靜壓后振動(dòng)，先弱振后強(qiáng)振，最后靜壓。需要控制壓實(shí)度和灰劑量，同時(shí)禁止快速起動(dòng)、急剎車和調(diào)頭。最終需要進(jìn)行灌沙法檢測(cè)壓實(shí)度，確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度間的關(guān)系曲線。石灰土碾壓完成后，需要進(jìn)行養(yǎng)生。通常使用灑水車灑水，使灰土表面保持濕潤，養(yǎng)生期為7天。在養(yǎng)生期內(nèi)，需要注意控制水分，避免灰土過濕或過干。除了水車之外，交通也需要封閉。如果灰土的壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)已經(jīng)合格，上層結(jié)構(gòu)可以直接施工，但填筑前必須進(jìn)行灑水處理。質(zhì)量檢驗(yàn)需要按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)自檢。土方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目如表格所示。檢查項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡和邊坡。檢查方法和頻率也需要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。施工注意事項(xiàng)包括：如果填筑分幾個(gè)作業(yè)段同時(shí)施工，兩段交接處需要按照1:1坡度分層留臺(tái)階。路基分層填筑的各層面間不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑質(zhì)量。在大面積壓實(shí)前，需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，確定沖擊壓路機(jī)、高速液壓夯實(shí)機(jī)的技術(shù)參數(shù)。質(zhì)量保證體系方面，項(xiàng)目部需要認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。采用工程質(zhì)量全員、全過程、全方位、全要素的管理方式，各級(jí)管理人員實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制。同時(shí)，需要建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，定期和不定期相結(jié)合的方式開展質(zhì)量檢查工作。作業(yè)班組需要實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，消滅質(zhì)量事故隱患。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖中，項(xiàng)目經(jīng)理minmin負(fù)責(zé)項(xiàng)目整體管理，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理，機(jī)料部、工地試驗(yàn)室和工程質(zhì)檢部負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢驗(yàn)，施工隊(duì)隊(duì)長和質(zhì)量檢查工程師負(fù)責(zé)班組和個(gè)人的質(zhì)量控制，操作人員進(jìn)行自檢、互檢和交接檢。為建立健全的質(zhì)量管理體系和制度，實(shí)行“項(xiàng)目法管理”。項(xiàng)目經(jīng)理部確保工程質(zhì)量保證體系正常運(yùn)行，控制有效，質(zhì)量保證體系框圖中包括教育培訓(xùn)、組織保證體系、ISO宣傳、以業(yè)主為焦點(diǎn)、預(yù)防為主、數(shù)據(jù)說話等內(nèi)容，以提高質(zhì)量意識(shí)管理水平和素質(zhì)，加強(qiáng)過程控制，落實(shí)班組個(gè)人執(zhí)行技術(shù)。質(zhì)量管理措施包括技術(shù)交底，施工開工前進(jìn)行崗位、職責(zé)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求和操作規(guī)程的明確交底。此外，還需要健全職能機(jī)構(gòu)、組織標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)、招標(biāo)文件、質(zhì)量法規(guī)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)保證體系等。質(zhì)量信息管理包括建立質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)、信息源、國標(biāo)部標(biāo)、分項(xiàng)工程、費(fèi)用包干、崗位與津貼掛鉤等內(nèi)容。質(zhì)量保證體系框圖中還包括施工組織設(shè)計(jì)、施工組織、施工指揮調(diào)度、質(zhì)量檢查保證體系、質(zhì)量信息管理等。需要注意的是，文章中存在明顯的格式錯(cuò)誤和段落問題，需要?jiǎng)h除和重新組織。理本標(biāo)段設(shè)有工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)儀器設(shè)備按照質(zhì)量體系程序文件要求和計(jì)量部門管理規(guī)定進(jìn)行校驗(yàn)，保證試驗(yàn)儀器的精度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠。同時(shí)，制定具體規(guī)定和要求，加強(qiáng)施工工序控制，實(shí)行有效的自檢、互檢、交接檢，以確保工程質(zhì)量。為保證現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保和文明施工，本企業(yè)按照環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)編制了項(xiàng)目環(huán)境管理方案，成立了環(huán)保、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并建立了項(xiàng)目環(huán)保、文明施工管理體系。管理機(jī)構(gòu)包括副組長、組長、生產(chǎn)班組、結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)、路基施工隊(duì)、當(dāng)?shù)卮澹ň樱┪瘯?huì)、監(jiān)督員和當(dāng)?shù)毓才沙鏊Ｍ瑫r(shí)，制定了文明施工方案和各項(xiàng)環(huán)保、文明施工技術(shù)措施，監(jiān)督落實(shí)并解決出現(xiàn)的問題。還加強(qiáng)了施工人員的環(huán)保、文明素質(zhì)培訓(xùn)和考核，確保施工過程中的環(huán)保、文明施工。在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保方面，組織管理體系負(fù)責(zé)監(jiān)督環(huán)保、文明施工工作，發(fā)現(xiàn)并解決問題，負(fù)責(zé)維護(hù)所有標(biāo)識(shí)、圍擋及其它環(huán)保、文明施工設(shè)施。同時(shí)，合理安排生產(chǎn)，減少施工對(duì)周圍居民的干擾，保證使用的各類機(jī)械在安全、良好的狀態(tài)下運(yùn)行，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，致使噪音等指標(biāo)超標(biāo)。在文明施工方面，制定了文明施工措施和分項(xiàng)工程的文明施工方案，監(jiān)督各項(xiàng)技術(shù)措施的落實(shí)并解決出現(xiàn)的問題。同時(shí)，組織操作人員按規(guī)章文明作業(yè)，保證進(jìn)場(chǎng)施工人員的環(huán)保、文明素質(zhì)，整齊、美觀儲(chǔ)存和堆放材料，負(fù)責(zé)各種施工材料的節(jié)約和回收、再利用，保證施工場(chǎng)地的清潔。最后，財(cái)務(wù)部保證環(huán)保、文明施工工作所需的資金，綜合辦公室負(fù)責(zé)各項(xiàng)后勤保障符合環(huán)保、文明施工要求。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，環(huán)保部、生產(chǎn)調(diào)度部、機(jī)械管理部、勞務(wù)管理部各負(fù)責(zé)相應(yīng)的工作。責(zé)任人、材料管理負(fù)責(zé)人以及其他相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，做好各個(gè)工序、班組和崗位人員的具體工作。為了將工地建設(shè)成為文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地，需要采取以下措施：1.加強(qiáng)宣傳發(fā)動(dòng)，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺性。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)崗位和工序教育，加強(qiáng)質(zhì)量、安全知識(shí)的崗位培訓(xùn)，做到人人懂質(zhì)量、人人抓安全、科學(xué)管理、文明施工。2.合理規(guī)劃布置場(chǎng)地，各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場(chǎng)地整潔、道路平順、機(jī)械、車輛安放有序，材料堆放整齊、排水暢通、標(biāo)志醒目。生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求,開展文明施工，現(xiàn)場(chǎng)管理有序。3.在工地現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時(shí)，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。施工期間，經(jīng)常對(duì)施工運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維修，確保晴雨暢通。4.施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持工完料清，垃圾雜物，集中整齊堆放，及時(shí)處理。拌和站、貯料場(chǎng)及倉庫保持清潔，不同材料設(shè)標(biāo)志分別堆放，灰粉狀材料覆蓋，并防止有害物質(zhì)污染和混雜與其他物質(zhì)之中，車輛在運(yùn)料過程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超載。為了保護(hù)環(huán)境，需要采取以下措施：1.施工環(huán)境清潔措施，對(duì)能造成起灰的土方運(yùn)輸車適當(dāng)加固或蓋上，防止灰塵在空氣中飛揚(yáng)。土方運(yùn)輸車裝運(yùn)時(shí)不能太滿，防止運(yùn)輸過程中有掉塊或溢滿灑落。在現(xiàn)場(chǎng)安裝車輛輪胎沖洗設(shè)備，在車輛離開現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入公共道路之前，使用它沖洗車輛。2.噪音處理，能產(chǎn)生超標(biāo)噪音的作業(yè)應(yīng)事先向附近工作人員提出警告。當(dāng)音量超過85dB或在進(jìn)行噪音作業(yè)時(shí)，工作人員應(yīng)戴聽力保護(hù)品，豎立警告標(biāo)志，并通知當(dāng)?shù)鼐用癞?dāng)前的情況。進(jìn)出施工場(chǎng)地的運(yùn)料車輛限速、禁止鳴笛，減少噪聲污染。加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn)和環(huán)保學(xué)習(xí)，正確使用和維修機(jī)械設(shè)備，確保施工機(jī)械設(shè)備在良好的條件下運(yùn)行，減少作業(yè)過程的噪聲。3.施工垃圾處理措施，不允許施工垃圾和碎料堆積，成為環(huán)境或安全的危害物。應(yīng)每天清理施工垃圾，在現(xiàn)場(chǎng)布置垃圾箱，遵照規(guī)定收集和排放垃圾，并把多余材料運(yùn)到遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)的適當(dāng)?shù)胤?。?yīng)由當(dāng)?shù)乩幚聿块T運(yùn)走并處理廢黃油、膠合劑、溶劑、有害物。有害垃圾排放應(yīng)遵守當(dāng)?shù)氐囊?guī)定。有害垃圾應(yīng)用適當(dāng)?shù)睦渑c其他垃圾分開，垃圾可以密封，封上標(biāo)識(shí)。九、安全保證體系1、安全管理體系為了形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系，項(xiàng)目部成立了以經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全部，設(shè)專職工程師和安檢員。安全領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全小組和執(zhí)行小組，各分項(xiàng)工程設(shè)有安全負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)安全員。此外，還設(shè)有搶險(xiǎn)突擊小組、現(xiàn)場(chǎng)物質(zhì)安全負(fù)責(zé)人、庫存物質(zhì)安全負(fù)責(zé)人、機(jī)械設(shè)備安全負(fù)責(zé)人、電氣設(shè)備安全負(fù)責(zé)人、消防安全負(fù)責(zé)人和保安安全負(fù)責(zé)人。2、安全目標(biāo)項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，全員參與”的方針，強(qiáng)化管理，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，避免傷亡事故的發(fā)生。安全目標(biāo)為無人身重傷及以上事故，年負(fù)傷率低于6‰，無等級(jí)火警事故，無機(jī)械、管線及交通事故，爭創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。3、安全生產(chǎn)措施為了確保安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部采取了多項(xiàng)措施。各工地住房不得用明火取暖，不得使用電爐及大燈泡取暖。油材料庫不準(zhǔn)動(dòng)火，嚴(yán)格按無火源管理。加強(qiáng)用電管理，人走電關(guān)、燈滅，不準(zhǔn)長明燈和亂拉、亂接電線。電氣焊要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，遠(yuǎn)離易燃物10米以上，不得用明火燒烤氣瓶及閥門開關(guān)。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，未加防凍液及不常使用的機(jī)械車輛，要注意及時(shí)放水，每使用后放水時(shí)，待放完水后才能離開。施工期間，不準(zhǔn)酒后上崗，不準(zhǔn)酗酒鬧事，加強(qiáng)治安管理，特別是夜間加強(qiáng)巡邏，嚴(yán)防盜竊事件。加強(qiáng)門衛(wèi)管理，禁止無關(guān)人員、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4、安全教育及安全培訓(xùn)為了確保工人能夠掌握本工種的操作技能和熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)入場(chǎng)地的工