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第三節(jié) 輕軌車站建筑設(shè)計(jì)⒈車站建筑的平面設(shè)計(jì)①輕軌車站的站臺(tái)在最上層,客流向上經(jīng)站廳層檢票后到達(dá)站臺(tái)層。②車站有設(shè)在城市交通干道中央的,也有設(shè)在城市交通干道一側(cè)的,③一般輕軌車輛比地鐵車輛略短稍窄,編組數(shù)量也少,因此車站的長度也相應(yīng)縮短,如圖3-20。a)外觀圖圖3-20圖3-20上海莘閔線某車站設(shè)計(jì)方案——底層(道路)(尺寸單位:mm)車站本體分為站廳層和站臺(tái)層二層,在站廳層設(shè)置客流出入大廳及售檢票廳,利用回欄分隔付費(fèi)區(qū)及非付費(fèi)區(qū),其過街人行天橋及地道的出入口必須設(shè)于非付區(qū)內(nèi),管理及設(shè)備用房盡量設(shè)置于一端。由于站臺(tái)候車方式的不同帶來站廳樓梯位置及組合方式的不同,同時(shí)也影響到管理用房的布置及檢票口的位置設(shè)置,如圖3-21。車站管理及設(shè)備用房見表3-5。管理用房參考面積m2設(shè)備用房參考面積m2車站控制室50信號(hào)機(jī)械室60站長室10通信機(jī)械室60副值班室側(cè)式8×2島式8蓄電池室15值班員室10防災(zāi)報(bào)警20站臺(tái)服務(wù)員室側(cè)式10×2島式10自動(dòng)售檢票機(jī)房25交接班室15票務(wù)25公安用房15×2通風(fēng)機(jī)房根據(jù)設(shè)備要求定更衣室15×2降壓變開關(guān)柜室根據(jù)設(shè)備要求定車站用品庫15泵房30~50清掃室10配電12×2茶水10衛(wèi)生間10×2車站管理及設(shè)備用房表3-5注:由于車站不需空調(diào),因此不設(shè)環(huán)控機(jī)房,有關(guān)設(shè)備用房及需要空調(diào)的管理用房采用小的集中空調(diào)和分體式空調(diào)解決。圖3-21上海莘閔線某車站設(shè)計(jì)方案——站廳層(夾層)(尺寸單位:mm)⒉車站建筑的剖面設(shè)計(jì)⑴在交通干道中央的車站,一般車站下部架空,即使必須布置設(shè)備用房,也應(yīng)盡量縮短長度,有可能的話將其布置在道路外側(cè),如圖3-22。⑵車站剖面形式與結(jié)構(gòu)方案、客流量、站臺(tái)候車方式、車輛尺寸及車輛運(yùn)行限界有關(guān)。如圖3-23。⑶車站建筑結(jié)構(gòu)以鋼筋混凝土框架為主,也有車站在升至站臺(tái)層后采用鋼結(jié)構(gòu),上覆輕型鋼結(jié)構(gòu)屋蓋,屋頂可以是全覆蓋,也可以在候車站臺(tái)上部作局部覆蓋。圖3-頑22上海票莘閔糠線某夫車站嘆設(shè)計(jì)支方案——站臺(tái)丈層(尺寸詠單位能:mm富)圖3-啞23上海遵莘閔會(huì)線某木車站紅設(shè)計(jì)費(fèi)方案——嫁2-始2剖面(尺寸僑單位濱:mm冷)⑷剖飛面設(shè)擴(kuò)計(jì)(3-廢24)中唱還需伐要根廊據(jù)車怠輛尺括寸及薦車輛不運(yùn)行咱限界高尺寸映確定慌車道麥寬度用及車秤輛中怕心至零站臺(tái)沾邊緣戶的尺狐寸;⑸根私據(jù)車?yán)U站軌緊頂標(biāo)籠高及掉設(shè)備胳所需嶄層面員確定臥車站旅各層酸的標(biāo)菜高及吉架空荷線對無結(jié)構(gòu)諒提出扛的屋剝頂標(biāo)宮高要枯求;⑹根源據(jù)平屢面而命已中劉的樓聯(lián)梯及哨自動(dòng)扶扶梯狡位置搬,詳隊(duì)細(xì)計(jì)局算樓鍋梯的勇踏步膛數(shù)及遮其長充度、臘自動(dòng)隊(duì)梯的粥提升熟高度工及其相長度坦。圖3-陡24上海界莘閔株線某依車站冬設(shè)計(jì)謹(jǐn)方案——潔1-書1剖面(尺寸蝦單位噴:mm艱)⒊車站責(zé)門面刊造型良設(shè)計(jì)⑴車且站的網(wǎng)形體攔及立功面設(shè)宅計(jì)要份與周謹(jǐn)邊環(huán)碎境及妹城市土景觀假協(xié)調(diào)洋;⑵造為型基妥本上營由功熟能決資定:碗長條念的形瀉體﹑弧形匹的條榨狀體桑;⑶車藍(lán)站的付形體賞要簡雨潔﹑明確帥。⑷造飽型設(shè)鄰計(jì)中坐的基哀本處灘理手詞法:①與折內(nèi)部房誠功能例有機(jī)替結(jié)合功;②充閥分利花用頂負(fù)部輕府型屋艙架構(gòu)單成的淘不同性形式棟;③考伯慮設(shè)果置車頌站名摩牌、修標(biāo)志示的實(shí)寸體墻錘體;④車站災(zāi)下部男架空乳處理匠或入鐘口大隊(duì)廳等就盡量卸處理鄉(xiāng)
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