道岔改道作業(yè)課件

道岔改道作業(yè)職工冬季培訓之—XXX工務段道岔改道作業(yè)職工冬季培訓之—XXX工務段“道岔”改道作業(yè)1，目的2，作業(yè)條件3，作業(yè)程序4，作業(yè)質量2“道岔”1，目的2，作業(yè)條件3，作業(yè)程序4，作業(yè)質量2目的改正超限軌距和軌距順坡率不良處所、整修道岔支距、護輪軌及查照間隔和護背距離，調整各部輪緣槽尺寸。3返回目的改正超限軌距和軌距順坡率不良處所、整修道岔支距、護輪軌及(1)利用“維修天窗”、“施工天窗”、“故障修”時間，車站設駐站聯(lián)絡員、工地設現(xiàn)場防護員，對講機防護聯(lián)絡，移動停車手信號防護。防護設好后方可進行作業(yè)4下一步(1)利用“維修天窗”、“施工天窗”、“故障修”時間，車站設5(2)無縫道岔改道作業(yè)允許軌溫條件，按實際鎖定軌溫計算：在±10℃之間進行。(3)無縫道岔區(qū)及前后100m范圍內的作業(yè)，夏季，以道岔前后線路的最低鎖定軌溫作為控制作業(yè)的鎖定軌溫；冬季，以道岔前后線路的最高鎖定軌溫作為控制作業(yè)的鎖定軌溫。(4)影響電務設備時，通知電務人員配合。返回5(2)無縫道岔改道作業(yè)允許軌溫條件，按實際鎖定軌溫計算：在一，作業(yè)準備1，料具：道尺、L型軌道卡尺、支距尺、弦繩、直尺、軌距塊、緩沖調距塊、起道機或改道器、撬棍、內燃扳手（T型扳手）、發(fā)電機、砂輪機、活口扳手、扣件、尼龍座、木楔、長效油脂、刷子、石筆、油漆、軌溫計（根據所改道岔型號及岔枕類型選用以上工具）。6圖片下一步一，作業(yè)準備1，料具：道尺、L型軌道卡尺、支距尺、弦繩、直尺一，作業(yè)準備2，校對量具：改道作業(yè)前，由改道負責人對當日使用的各種量具進行檢查核對（道尺必須定期由計量部門進行檢定，保持量具準確）；內燃扳手操作手檢查內燃扳手是否正常良好，油料是否充足，并帶足油料。7下一步視頻一，作業(yè)準備2，校對量具：改道作業(yè)前，由改道負責人對當日使用一，作業(yè)準備3，到達作業(yè)地點后首先測量軌溫，確認是否符合作業(yè)軌溫條伴，做到超溫不作業(yè)。并嚴格執(zhí)行作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫制度。8下一步圖片一，作業(yè)準備3，到達作業(yè)地點后首先測量軌溫，確認是否符合作業(yè)一，作業(yè)準備4，駐站聯(lián)絡員與工地防護員對講機聯(lián)絡，工地設置移動停車手信號防護，防護設好后方可作業(yè)。9下一步一，作業(yè)準備4，駐站聯(lián)絡員與工地防護員對講機聯(lián)絡，工地設置移一，作業(yè)準備雙線（線間距小于6.5m）本線封鎖作業(yè)中，鄰線來車時避車應遵守下列規(guī)定：鄰線速度Vmax≤60km/h時可不下道；

120km/h<鄰線速度Vmax≤160km/h時可不下道，但必須停止作業(yè)；

160km/h<鄰線速度Vmax≤200km/h時必須距列車不小于2000m下道避車；

200km/h<鄰線速度Vmax≤250km/h時必須距列車不小于

3200m下道避車。10下一步一，作業(yè)準備雙線（線間距小于6.5m）本線封鎖作業(yè)中，鄰線道岔改道按直外股軌向、直內股軌距和軌距順坡率、導曲線支距、錳鋼整鑄轍叉直、曲股查照間隔(1391mm)和護背距離(1348mm)或可動心軌直曲股軌距和軌距順坡率的順序進行。

改道負責人站在岔前20m左右處的鋼軌上，目視直外股鋼軌軌向，對目測出的軌向凸凹長度和方向進行粗略定位。(如圖1)11圖1下一步二，調查劃撬道岔改道按直外股軌向、直內股軌距和軌距順坡率、用估測或10m弦測（設有定位樁的線路，可用軌道卡尺測量）的方法，確定改道量，然后用道尺逐根檢查直內股軌距和軌距順坡率，對照不同線路速度等級對軌距和軌距順坡率的偏差規(guī)定，確定超限處所，做好長度和方向標記。（如圖2）12圖2下一步二，調查劃撬用支距尺測量各點支距，對照不同線路速度等級對支距的偏差規(guī)定，找出超限處所，做好長度和方向標記；（如圖3）圖3用估測或10m弦測（設有定位樁的線路，可用軌道13然后用道尺逐根檢查曲下股軌距和軌距順坡率，對照不同線路速度等級對軌距和軌距順坡率的偏差規(guī)定，確定超限處所，做好長度和方向標記。（如圖4）錳鋼整鑄轍叉用道尺檢查直、曲股查照間隔和護背距離，按1391mm不能小、護背1348mm不能大的規(guī)定，確定改動長度、方向和改道量并做出標記?？蓜有能夀H叉用弦線在轍叉趾端與跟端，拉線檢查長心軌、短心軌平直度，對臌曲部位做出標記，用道尺檢查直股距軌和軌距順坡率，對照不同線路速度等級對軌距和軌距順坡率的偏差規(guī)定，確定超限處所，做好長度和方向標記。（如圖5）

圖4圖5下一步二，調查劃撬13然后用道尺逐根檢查曲下股軌距和軌距順坡率，對照三，固定基準股1，撥正基準股方向，固定基準股。14下一步三，固定基準股1，撥正基準股方向，固定基準股。14下一步三，固定基準股2，對于基準股方向不能撥正的，應采用：（1）根據基準股方向和扣板或軌距擋板離縫情況，采用更換加厚鐵座，加墊三角墊片及調整更換扣板或軌距擋板、尼龍擋板座等方法進行試調，卸下螺帽、扣板（或彈條、軌距擋板），清掃承軌槽，對銹蝕的螺栓進行除銹、涂油。（2）在試調達到軌向直扣件，密靠程度時，如有墊板破損、歪斜、串出，應在更換或調整后再上扣件。（3）上緊螺帽，。15螺栓扭矩達到標準下一步視頻三，固定基準股2，對于基準股方向不能撥正的，應采用：15螺栓四，調整軌距、支距161，作業(yè)順序（1）按基準股軌距固定直內股；（2）按支距固定導曲線下股；（3）按導曲線上股軌距固定導曲線下股。下一步四，調整軌距、支距161，作業(yè)順序（1）按基準股軌距固定直內四，調整軌距、支距172，作業(yè)方法首先量好軌距，根據軌距大小調整對面股的扣板或軌距擋板，調整軌距可先采用翻轉扣件的方法（翻轉后能調整2mm）。亦可采用加墊三角墊片、更換加厚鐵座的辦法，或更換相應的扣板，軌距擋板、尼龍擋板座，同時注意軌距變化率須符合標準。下一步視頻四，調整軌距、支距172，作業(yè)方法首先量好軌距，根據軌距大小四，調整軌距、支距18（1）改正直外股軌向。將改道范圍內的里外側扣件松開取下彈條，調整不同號碼的軌距塊后，由改道負責人在改道前方目測軌向，或用10m弦測（設有定位樁的線路，可用軌道卡尺測量）軌向，改道人員用起撥道器或改道器將鋼軌移動至軌向順直，然后擰緊扣件。下一步四，調整軌距、支距18（1）改正直外股軌向。下一步四，調整軌距、支距19（2）改正導曲線上股圓順度。將改道范圍內的里外側扣件松開取下彈條，調整不同號碼的軌距塊后，由改道負責人用支距尺控制支距尺寸，改道人員用起撥道器或改道器將鋼軌移動至要求尺寸，然后上好扣件。下一步四，調整軌距、支距19（2）改正導曲線上股圓順度。下一步四，調整軌距、支距20（3）改正內置古和曲下股軌距和軌距順坡率。將改道范圍內的里外側扣件松開取下彈條，調整不同號碼的軌距塊后，由改道負責人在改道范圍內用道尺按1435mm及軌距順坡率要求控制軌距，改道人員用起撥道器或改道器將鋼軌移動至軌距符合要求，然后上好扣件。下一步四，調整軌距、支距20（3）改正內置古和曲下股軌距和軌距順坡五，開通前檢查21作業(yè)負責人對軌道幾何尺寸及零配件進行全面檢查，確認放行列車條件下一步五，開通前檢查21作業(yè)負責人對軌道幾何尺寸及零配件進行全面檢六，開通線路22達到放行列車條件后，作業(yè)負責人通知現(xiàn)場防護員撤除停車防護，通知駐站聯(lián)絡員消記，開通線路。下一步六，開通線路22達到放行列車條件后，作業(yè)負責人通知現(xiàn)場防護員七，回檢，結束作業(yè)23收工前，作業(yè)負責人對作業(yè)地段進行全面檢查，并做好回檢記錄。全部達到作業(yè)質量標準后，作業(yè)負責人通知駐站聯(lián)絡員結束作業(yè)，撤除防護。返回七，回檢，結束作業(yè)23收工前，作業(yè)負責人對作業(yè)地段進行全面檢24軌距容許偏差軌向容許偏差支距軌距順坡率120km/h<Vmax≤160km/h+3mm-2mm——————Vmax≤120km/h+3mm-2mm——————Vmax≤160km/h——不超過4mm不超過2mm——

其他站線——不超過6mm不超過2mm——120km/h<Vmax<200km/h——————不大于1‰其他線——————不大于2‰其他戰(zhàn)線——————不大于3‰作業(yè)質量Vmax下一步24軌距容許偏差軌向容許偏差支距軌距順坡率120km查照間隔大于1391mm，護背距離小于1348mm。25下一步查照間隔大于1391mm，護背距離小于1348mm。25下護軌平直部分輪緣槽寬度42mm，轍叉心輪緣槽標準寬度46mm，符合容許誤差+3mm、-1mm的標準。尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離65mm，符合容許誤差-2mm的標準。

26下一步護軌平直部分輪緣槽寬度42mm，轍叉心輪緣槽標準寬度46可動心軌轍叉的長心軌實際尖端至翼軌趾端的距離（尖稱尖趾距離）符合12號為+10mm、0mm,18號為+15mm、0mm,30號及以上為+25mm、0mm的規(guī)定。

27下一步可動心軌轍叉的長心軌實際尖端至翼軌趾端的距離（尖稱尖趾距離）扣板（彈片）扣件扭矩應保持在80~140N·m，彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板（離縫不大于1mm）或扭矩應保持在80~150N·m；Ⅲ型扣件后拱內側距預埋件端部應不大于10mm，扣壓力應保持在8~13.2kN。

28下一步扣板（彈片）扣件扭矩應保持在80~140N·m，彈條扣件的尖軌尖端與基本軌可動心軌尖端與翼軌靠貼良好，二者之間的縫隙不大于1mm。29下一步尖軌尖端與基本軌可動心軌尖端與翼軌靠貼良好，二者之間的縫隙不扣件、道釘、螺栓、墊板、軌撐、間隔鐵、頂鐵等零件無缺少、無失效，作用良好。30下一步扣件、道釘、螺栓、墊板、軌撐、間隔鐵、頂鐵等零件無缺少、無失再見再見三，改道32返回三，改道32返回33返回檢查道尺檢驗卡是否有效，使軌距、水平檢測誤差不大于±1mm33返回檢查道尺檢驗卡是否有效，使軌距、水平檢測誤差不大于±三，改道34返回注意事項三，改道34返回注意事項35注意事項35注意事項3610m弦線確定改道量改道負責人目測前方時，由專人進行點撬，對目測出的軌向凸凹長度和方向進行粗略定位，然后用10m弦線確定其改道量。（弦線兩端的作業(yè)人員要把弦線放在鋼軌踏面以下16mm處）3610m弦線確定改道量改道負責人目測前方時，由專人進行點撬37下一張37下一張三，改道④改正轍又。38返回用道尺逐根檢查直內股軌距和軌距順坡率，對超限處所做好長度和方向標記。三，改道④改正轍又。38返回用道尺逐根檢查直內股軌距和39注意事項39注意事項Wednesday,August16,202320002000200020002000263344437541657784長度單位（mm）

20009232000107318681223支距尺寸及量取的位置道岔圖號：SC330AFriday,August4,202320002000Wednesday,August16,202320002000200020002000263344437541657784長度單位（mm）

20009232000107318681223支距尺寸及量取的位置道岔圖號：SC330A返回Friday,August4,20232000200042返回42返回43返回查照間隔和護背距離43返回查照間隔和護背距離44返回44返回45返回45返回46返回46返回返回改道負責人應雙腳跨在基本股上進行觀看，看軌面光帶是否順直，如圖返回改道負責人