高速公路交工檢測技術(shù)建議書

***技術(shù)建議書**2020年*月**日目錄TOC\o"1-5"\h\zHYPERLINK\l"bookmark6"\o"CurrentDocument"第一章試驗檢測大綱和措施 1項目概述； 1HYPERLINK\l"bookmark10"\o"CurrentDocument"2、 對檢測項目的理解； 13、 檢測工作的程序與方法；(包括但不限于以下內(nèi)容) 2HYPERLINK\l"bookmark14"\o"CurrentDocument"檢測工作的依據(jù)，執(zhí)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范： 2HYPERLINK\l"bookmark16"\o"CurrentDocument"檢測工作的程序； 4HYPERLINK\l"bookmark18"\o"CurrentDocument"檢測的內(nèi)容、方法、檢測頻率等； 5HYPERLINK\l"bookmark20"\o"CurrentDocument"檢測手段、檢測資料及分析報告的形成； 12HYPERLINK\l"bookmark26"\o"CurrentDocument"最終報告格式及內(nèi)容； 154、 擬投入檢測的主要設(shè)備(包括設(shè)備性能的評價)、人員計劃(人員資質(zhì)、數(shù)量及投入時間)； 17HYPERLINK\l"bookmark48"\o"CurrentDocument"5、 檢測工作服務(wù)的目標(biāo)及保證措施； 21HYPERLINK\l"bookmark50"\o"CurrentDocument"檢測工作服務(wù)的目標(biāo)； 21HYPERLINK\l"bookmark52"\o"CurrentDocument"保證檢測精度的技術(shù)措施； 21HYPERLINK\l"bookmark60"\o"CurrentDocument"檢測進度計劃及保證檢測進度的措施； 23HYPERLINK\l"bookmark64"\o"CurrentDocument"檢測工作質(zhì)量與服務(wù)保證措施、安全生產(chǎn)管理措施； 24HYPERLINK\l"bookmark74"\o"CurrentDocument"配合、協(xié)調(diào)工作的要求等其它事項； 27HYPERLINK\l"bookmark76"\o"CurrentDocument"第二章本項目的重點和難點分析及對策措施 28HYPERLINK\l"bookmark80"\o"CurrentDocument"第三章針對本項目建議 31#/32（2） 過程抽檢報告裝訂主要內(nèi)容1） 前言，對本項目檢測工作的依據(jù)2） 檢測的目的及依據(jù)3） 過程抽檢的檢測概況4） 檢測結(jié)果統(tǒng)計表5） 本類報告的說明6） 本項目的過程檢測報告（3） 交工驗收檢測裝訂主要內(nèi)容1） 前言，對本項目檢測工作的依據(jù)2） 檢測的目的及依據(jù)3） 交工驗收檢測的檢測概況4）檢測結(jié)果統(tǒng)計表5） 本類報告的說明6） 本項目的交工檢測報告4、擬投入檢測的主要設(shè)備（包括設(shè)備性能的評價）、人員計劃（人員資質(zhì)、數(shù)量及投入時間）;（1）項目擬投入主要設(shè)備表，見表序號名稱型號規(guī)格性能評價1灌砂筒0>150良好2電子稱BS-30KA良好3彎沉儀5.4米良好4百分表(0-10)mm良好5鋼直尺30cm良好6鋼卷尺50m良好7鋼卷尺5m良好8鋼直尺50cm良好9智能道路檢測綜合系統(tǒng)Z0Y0N-RTM-T-A良好10坡度尺JZC-B2良好11非金屬超聲檢測儀ZBL-U520良好

12數(shù)顯回彈儀ZBL-S230良好13瀝青路面滲水試驗儀HDSS-II良好14自動安平水準(zhǔn)儀C32II良好15混凝土鋼筋檢測儀ZBL-R630A良好16全站儀0S-602G良好17三米直尺JZC型良好18手工鋪砂儀SP-1良好19基樁多跨孔超聲波自動循測儀RSM-SY7良好22萬能試驗機WE-1000B良好23壓力試驗機SYE-2000良好24抗折抗壓試驗機SYE—300良好25恒溫恒濕養(yǎng)護箱YH-40B良好26抗折試驗機KZJ-500良好27電子天平HZE-B5000良好28比表面積測定儀FBT-5良好29水泥膠砂攪拌機JJ-5良好30水泥凈漿攪拌機NJ-160良好31水泥膠砂振動臺ZT-96良好32細(xì)度負(fù)壓篩析儀FYS-150良好33混凝土振動臺HZJ-A良好34回彈儀ZC3-A良好35水泥凝結(jié)時間測定儀0-70良好36砂漿稠度儀ZKS-100A良好37土壤篩0.075-90mm良好38砂石篩0.075-90mm良好39電子天平BS-30KA良好40電子天平HZFA+200良好41電子秤BS-30KA良好42電子天秤BS-1100+良好

43測力環(huán)0-20KN良好44游標(biāo)卡尺150mm良好45游標(biāo)卡尺30mm良好46鋼直尺0一500mm良好47於攪拌機HJ-60良好48振篩機ZBX92A良好49養(yǎng)護室控制儀FHBS良好50路面材料試驗儀TL127-II良好51恒溫干燥箱101A-4良好52恒溫干燥箱101A-4良好53沸煮箱FZ-31A良好54亞甲藍攪拌機JJ_1良好55多功能擊實儀HL-III良好56鋼筋打點標(biāo)距儀BJ-10良好57石料壓碎測定儀/良好58電熱恒溫水箱600良好59混凝土抗?jié)B儀HP-4良好60混凝土取芯機ZIZ-200良好61電動脫模器LD-141良好62液塑限聯(lián)合測定儀TYS-3良好63巖石鋸石機DQ-4良好64針狀規(guī)準(zhǔn)儀/良好65片狀規(guī)準(zhǔn)儀/良好66雷氏夾測定儀/良好67細(xì)集料壓碎值測定儀/良好68灌砂筒4)200mm良好69灌砂筒4)150mm良好70混凝土坍落度筒/良好71混凝土試模150*150*150mm良好

72砂漿試模70.7*70.7*70.7mm良好73水泥抗壓夾具/良好74鋼筋抗壓夾具/良好75水泥膠砂試模40*40*160 Mm 良好76取芯筒4)50?4)100m良好77抗?jié)B試模175*185*150mm良好78容積升1-30L良好79動態(tài)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)一套INV306良好80綜合測試儀JMZX-2001良好備注：各檢測設(shè)備按要求及時檢定/校準(zhǔn)，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。項目擬安排檢測人員情況表，見表主要檢測人員一覽表序號姓名年齡職稱檢測證號所從事專業(yè)及時間崗位1項目負(fù)責(zé)人2技術(shù)負(fù)責(zé)人2質(zhì)量負(fù)責(zé)人3內(nèi)業(yè)組4內(nèi)業(yè)組5橋梁交安組6橋梁交安組7橋梁交安組8隧道材料組9隧道材料組10路基路面組6路基路面組7路基路面組人員組織機構(gòu)框圖我公司將根據(jù)招標(biāo)文件要求及工程的實際情況,在合同簽訂后7我公司將根據(jù)招標(biāo)文件要求及工程的實際情況,在合同簽訂后7日內(nèi)，安排人員進場，確保工程進度不受影響。5、檢測工作服務(wù)的目標(biāo)及保證措施、檢測工作服務(wù)的目標(biāo)；為保證試驗檢測工作能夠及時、有效的開展，我公司將成立專門的檢測項目部,配備專職人員及檢測設(shè)備，用于本項目過程及交工驗收質(zhì)量鑒定檢測工作，本檢測機構(gòu)受項目業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)監(jiān)督。并遵循以下目標(biāo)開展工作。1） 制訂詳細(xì)、周密、可行的試驗方案，保證試驗檢測工作的質(zhì)量和效率。2） 檢測過程嚴(yán)格按照現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進行。3） 遵循“嚴(yán)格試驗、熱情服務(wù)、公平公正、準(zhǔn)確及時”的方針，恪盡職守、實事求是。4） 科學(xué)、安全的進行試驗檢測，周密、詳細(xì)分析試驗檢測數(shù)據(jù)，及時、準(zhǔn)確提供試驗檢測報告。、保證檢測精度的技術(shù)措施；（1）不斷提高試驗檢測人員的素質(zhì)試驗檢測人員是檢測工作的直接操作者，是直接測取第一手檢測數(shù)據(jù)資料的執(zhí)行人，試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與試驗檢測人員的素質(zhì)有著直接關(guān)系，提高試驗檢測準(zhǔn)確性，必須不斷提高試驗檢測人員的素質(zhì)。試驗檢測人員素質(zhì)的提高，首先在于加強試驗檢測人員的職業(yè)道德教育。試驗檢測的目的是要準(zhǔn)確、真實、公正地反映被檢材料和結(jié)構(gòu)的質(zhì)量特性，因而檢測人員的敬業(yè)精神和公正無私態(tài)度是十分重要的。只有不斷地加強檢測人員的職業(yè)道德教育，才能培養(yǎng)和造就一批具有良好素質(zhì)，稱職的試驗檢測人員。其次要加強專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn)，通過專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練使所有試驗檢測人員能適應(yīng)檢測工作崗位需要，能獨立使用儀器設(shè)施，具有實際操作能力，能準(zhǔn)確完成檢測工作任務(wù)，測取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料。另外，提高試驗檢測人員的素質(zhì)，還要注意建立健全崗位責(zé)任制，形成完整的試驗檢測規(guī)范化的管理體系，使每個檢測人員有明確的崗位，有清晰的責(zé)職，各司其職，各負(fù)其責(zé)，養(yǎng)成對檢測結(jié)果認(rèn)真負(fù)責(zé)的良好工作作風(fēng)。（2）注意保持試驗檢測儀器設(shè)備的良好狀態(tài)1） 堅持試驗檢測儀器的定期檢定校準(zhǔn)。試驗儀器自身誤差和異常情況，對檢測結(jié)果影響很大，保持儀器設(shè)備，特別是計量檢測儀器的正常狀態(tài)和精密度十分關(guān)鍵，因此必須堅持檢測儀器的定期校檢制度，及時請專業(yè)計量檢定人員進行校檢，保證檢測儀器始終處于校準(zhǔn)狀態(tài)是保證試驗檢測儀器始終處于良好狀態(tài)的首要環(huán)節(jié)。2） 堅持儀器設(shè)備使用前后檢查制度。嚴(yán)格儀器設(shè)備使用前后的檢查制度。每個試驗檢測人員在使用儀器設(shè)備前要先對儀器設(shè)備的狀態(tài)進行細(xì)致檢查，并開機試運行，從運轉(zhuǎn)狀態(tài)和靈敏程度來判斷是否異常。使用后要認(rèn)真作好相應(yīng)記錄，有問題便于及時維修、檢校。3） 作好日常維修保養(yǎng)工作工欲善其事，必先利其器，儀器設(shè)備日常維修保養(yǎng)是延長儀器設(shè)備使用年限，保證儀器設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)的一項經(jīng)常性工作。加強試驗檢測儀器設(shè)備的定期校驗和使用前后檢套制度，作好日常維修保養(yǎng)工作，保持儀器設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)，是保證試驗檢測準(zhǔn)確性的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。（3）嚴(yán)格試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)材料的使用管理因試驗檢測工作需要，試驗室往往要備有一些試驗檢測專用的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)或材料標(biāo)樣，如測水泥膠砂強度用的標(biāo)準(zhǔn)砂，校驗負(fù)壓篩析儀的細(xì)度標(biāo)準(zhǔn)粉等等，這些物質(zhì)的管理要重點注意采購，配制，檢驗，保管和使用五個環(huán)節(jié)。采購應(yīng)由懂得標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)要求的人員到指定的專門銷售部門進行購買，切不可隨意買入。需要自行配制的標(biāo)準(zhǔn)溶液等，應(yīng)由有經(jīng)驗的人員按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進行配制，配制完成后要經(jīng)過標(biāo)定才能使用。采購回來的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，也要在使用前經(jīng)過檢驗，確認(rèn)無誤后方能使用。同時還要注意標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的保管工作，防止差錯，對于有防潮，防曬，避光、冷藏等各種要求的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)應(yīng)分別按照其各自不同的保存要求。、檢測進度計劃及保證檢測進度的措施；各工作階段人員安排表序號工作階段實施安排工作內(nèi)容時間備注1準(zhǔn)備階段項目負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人深入各施工、監(jiān)理單位、調(diào)查實際工程量及進度，編制詳細(xì)檢測實施方案15天2現(xiàn)場施工階段全體人員對隱蔽工程以及完工后不易實測工程項目進行跟蹤檢測，根據(jù)施工進度對過程抽檢項目進行檢測長期3內(nèi)業(yè)初期檢查內(nèi)業(yè)組建立完善內(nèi)業(yè)資料并進行初期的檢查7天4橋涵隧道支擋交驗期橋梁交安隧道組對橋涵隧道支擋進行實體檢測長期5路基路面交驗期路基路面組對路基進行實體檢測長期6中期內(nèi)業(yè)檢查內(nèi)業(yè)組對內(nèi)業(yè)資料進行過程中的檢查7天

7橋梁交安施工接近尾聲橋梁交安組進行荷載試驗及交安試驗1月8項目交工驗收前的總檢測全體人員對路基、路面、橋涵進行總的清理匯總，對工程實體未檢測完的全部完成.3月9后期內(nèi)業(yè)工作內(nèi)業(yè)組對全部內(nèi)業(yè)資料匯總、審查，裝訂成冊，交委托方45日、檢測工作質(zhì)量與服務(wù)保證措施、安全生產(chǎn)管理措施；(1)工作質(zhì)量在本項目交工驗收檢測工作中，檢測人員將認(rèn)真貫徹本單位質(zhì)量方針，本著對主管部門和業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真執(zhí)行實驗室質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，采用先進技術(shù)和設(shè)備，制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理計劃，實行全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保目標(biāo)實現(xiàn)。制定質(zhì)量保證框圖如下：（2）服務(wù)承諾我方具備交通運輸部公路工程綜合甲級試驗檢測資質(zhì)，并通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計量認(rèn)證。為確保我方試驗檢測的公正性、科學(xué)性、準(zhǔn)確性，更好地服務(wù)于社會，制定“檢測服務(wù)承諾”如下：1） 由項目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)交工驗收過程中的檢測質(zhì)量，按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)獨立、公正、有效的開展檢測工作，不受任何干擾和影響，保證試驗檢測數(shù)據(jù)客觀、公正、準(zhǔn)確。2） 建立嚴(yán)密、完善、有效的質(zhì)量保證體系，按照有關(guān)規(guī)定對儀器設(shè)備進行正常維護，定期檢定與校準(zhǔn)，保證試驗儀器設(shè)備的精度。3） 加強技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)交流，組織檢測人員培訓(xùn)，學(xué)習(xí)先進的檢測方法。4） 定期向主管部門及業(yè)主匯報工作的進展，分析檢測過程中存在的問題，制定出相關(guān)措施，并在以后的檢測中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。5） 建立健全的檔案管理制度，做好工程驗收階段各種信息的收集、整理和歸檔，并保證現(xiàn)場記錄、檢測以及外觀質(zhì)量檢查、內(nèi)業(yè)審核等資料的完整、清晰和準(zhǔn)確。6） 檢測人員必須遵守試驗檢測工作的職業(yè)道德和行為規(guī)范，運用合理的技能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，應(yīng)堅持“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則，獨立自主的開展試驗檢測服務(wù)。試驗檢測人員不得受雇于項目法人、監(jiān)理單位、施工單位或接受其利益，如果發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為，將通報業(yè)主并取消其檢測資格。（3）工作和管理制度認(rèn)真貫徹實驗室質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量體系。1） 由項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、分項負(fù)責(zé)人成立質(zhì)量管理委員會，實施現(xiàn)場檢測質(zhì)量管理工作。2） 參加交工驗收的主要檢測人員均取得交通部試驗檢測證書，持證上崗，實習(xí)人員需培訓(xùn)上崗，確保交工驗收的檢測質(zhì)量。（4）安全措施為了保證交工驗收試驗檢測工作的安全，我們堅持''安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強對檢測人員安全生產(chǎn)教育，增加全員安全檢測意識，制定了檢測安全措施。1） 路基工程檢測安全措施路基彎沉、壓實度檢測時，需要施工單位配備至少一名安全員，在檢測段落兩端將正在檢測的一幅路基封閉，所有通行車輛在另一幅路基上行駛。路基邊坡、排水工程檢測時，若遇到高邊坡，檢測人員應(yīng)提前預(yù)判其安全性，由施工單位人員帶領(lǐng)，選擇安全的路線到達檢測斷面，實施檢測。2） 橋涵構(gòu)造物檢測安全措施橋涵構(gòu)造物檢測時，要求所有人員必須佩帶安全帽，對山區(qū)等復(fù)雜地勢的橋涵構(gòu)造物，要求施工方提前做好通行便道，以便檢測人員安全到達被檢構(gòu)造物。檢測橋梁下構(gòu)時，要求橋梁上方暫停施工，待檢測完畢后復(fù)工。檢測橋梁上構(gòu)時，若借助施工吊籃、支架檢測，要求施工單位安全員全過程跟隨檢測人員，根據(jù)情況調(diào)配施工設(shè)備及聲、光、電等，組織施工人員暫時停工。橋面系檢測時，要求封閉正在檢測的單幅橋面。橋梁檢測車在檢測時，要求封閉正在檢測的單幅橋面，保證橋面干凈平整，檢測車行駛路線上不應(yīng)有任何障礙物及鋼筋頭等影響安全的雜物，所有進入橋梁檢測車平臺的人員必須佩帶安全帽，檢測時注意平衡站位，保持檢測平臺平衡受力。3） 路面檢測安全措施路面的檢測檢測時，要求檢測所有人員身穿反光背心，在檢測路段前后由施工單位安全員首先下車指揮交通，確保安全后開展各項檢測，檢測順序為單幅檢測，嚴(yán)禁從中央分隔帶翻越跨幅檢測。自動化路面檢測設(shè)備檢測時，由施工單位安全員帶領(lǐng)一臺引導(dǎo)車，保持在自動檢測車前方300m左右，提前查看及提示影響檢測安全的因素。4） 交通安全設(shè)施檢測安全措施要求所有人員檢測身穿反光背心，佩戴安全帽。在檢測路段前后由施工單位安全員首先下車指揮交通，確保安全后開展各項檢測，檢測順序為單幅檢測，嚴(yán)禁從中央分隔帶翻越跨幅檢測。、配合、協(xié)調(diào)工作的要求等其它事項；為了順利完成本項目交工驗收試驗檢測工作，建議由業(yè)主、監(jiān)理和施工單位與我們成立交工驗收檢測小組，安排專門的技術(shù)人員協(xié)調(diào)交工驗收檢測工作，并在檢測過程中提供必要的相關(guān)技術(shù)參數(shù)。檢測檢驗工作開展的前提條件必須是施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢完成。施工、監(jiān)理單位應(yīng)在工程項目完工并具備檢測條件的時候，及時通知交工驗收檢測人員進行現(xiàn)場檢測。

第二章本項目的重點和難點分析及對策措施重點難點分析及對應(yīng)措施表序號工作階段工作重點難點對應(yīng)措施1準(zhǔn)備階段1、 熟悉建設(shè)工程情況。2、 了解現(xiàn)場具備檢測條件的部位。3、 對橋、隧道、大填方等關(guān)鍵部位的關(guān)注。3、人員進場，駐地的選址。k深入各施工、監(jiān)理單位、調(diào)查實際工程量及進度，編制詳細(xì)檢測實施方案。2、人員進場選址進行駐地建設(shè)，優(yōu)先考慮選址在本項目起止點中間位置，便于開展工作。2現(xiàn)場施工階段（過程抽檢）1、 原材料質(zhì)量的檢測2、 施工成型部位的質(zhì)量檢測3、 橋梁樁基完整性檢測，堵管時的處理k從材料源頭進行質(zhì)量控制，主動介入拌合站、儲料倉等場地抽樣檢測。2、 根據(jù)施工進度，及時對施工成型部位進行抽樣檢測。3、 樁基施工前應(yīng)明確通知施工單位，堵管時，施工方應(yīng)通管，若無法通管，將不予檢測，原因在于避免施工方發(fā)現(xiàn)樁有問題，故意堵管，瞞報以致不能檢測的情況。3橋涵支擋交驗1、 施工中隱蔽工程跟蹤的檢測2、 雨季夏季工地現(xiàn)場的檢測3、 橋梁下部結(jié)構(gòu)、涵洞在水中的檢測情況4、 橋梁梁板未到齡期就有吊裝上橋的檢測的問題5、 用橋檢車對橋梁梁板的檢測6、 結(jié)構(gòu)物表面浮漿過厚及高深溝，高陡坡的檢測。6、結(jié)構(gòu)物用超聲回彈綜合法測強度數(shù)據(jù)異常的處理。1＞對隱蔽工程以及完工后不易實測工程項目進行跟蹤檢測。2、 雨季檢測，盡量避免雨天檢測，如混凝土表面有水份，會影響強度等檢測精度，且有安全隱患。人員應(yīng)做好防滑、防雨措施。豎直度、高程的測量同樣要避免在雨天、霧天進行，夏季作業(yè)應(yīng)做好防暑工作。3、 橋梁墩臺、涵洞及及其他結(jié)構(gòu)在水中時，應(yīng)考慮水退后進行檢測若墩柱在河流中時，應(yīng)考慮就近租船進行檢測，且要做好對應(yīng)的安全措施。4、 因為工程進度，橋梁梁板預(yù)制未到28天已吊裝上橋，已是普片見上頁現(xiàn)象，在盡量考慮不用橋檢車見上頁(橋檢車屬于高空作業(yè)，有安全隱患)的前提下，準(zhǔn)確檢測梁板質(zhì)量，考慮有以下2個方案，和業(yè)主等多方單位協(xié)商，調(diào)整施工流程，梁板吊裝在28天齡期檢測后進行。避免出現(xiàn)梁板吊裝后檢測不合格，返工處理，大大增加成本及拖延工期。依據(jù)CECS02-2005規(guī)范要求，齡期7天可進行超聲回彈綜合法檢測；因此對梁板齡期〉7天可進行強度檢測，結(jié)果滿足要求，可為該梁板強度的推定値。若不滿足要求，需到28天齡期后在進行檢測確認(rèn)。(此方案需得到相主管部門確定同意)5、 對于我方進場時已吊裝上橋以及趕進度未經(jīng)檢測吊裝上橋的梁板，考慮最后拉通，采用橋檢車進行檢測，檢橋時需要注意以下幾點：路面應(yīng)平整，伸縮縫等地方應(yīng)準(zhǔn)備鋼板墊平通行。橋檢車前后應(yīng)有通行標(biāo)識筒，專人指揮檢測作業(yè)。安全員應(yīng)對檢測人員進行安全技術(shù)交底，人員在橋檢車桁架欄里有系上安全繩。檢測梁板作用時，選擇代表性部位進行檢測，如腹板等。6、 結(jié)構(gòu)物在高陡坡，高深溝位置時應(yīng)系安全繩，除深叢雜草在進行檢測。混凝土結(jié)構(gòu)浮漿過厚，應(yīng)用電砂輪打磨完浮漿后在進行檢測，以確保數(shù)據(jù)有代表性。7、 對應(yīng)超聲回彈結(jié)構(gòu)異常，應(yīng)進行復(fù)測，若結(jié)果相同，選用鉆芯法作為作為最終結(jié)果的判定。

隧道交驗期隧道厚度空洞的掃描作業(yè)對于隧道的厚度空洞檢測，考慮以下措施：：1)進出口有標(biāo)示筒，并進行交通管制〔2)用油漆筆標(biāo)示10m樁號?！?)在裝載機斗里焊上網(wǎng)架，準(zhǔn)備2名工人在架子里托舉儀器天線。〔4)隧道路面應(yīng)平整后檢測，否則裝載機顛簸，以至于數(shù)據(jù)不能準(zhǔn)確采集。5路基路面5C驗期路基各標(biāo)段交驗頻繁的情況2、 路面交驗1