鐵路信號設(shè)備維護管理辦法

鐵路信號設(shè)備維護管理辦法第一節(jié)通則第7條鐵路信號設(shè)備維護工作由維修、中修、大修三部分組成,測試工作是信號設(shè)備維護工作的重要內(nèi)容之一,包含在維修、中修、大修之中。第8條鐵路信號設(shè)備維護工作應(yīng)貫徹按期大修、強化中修、確保維修的指導思想,堅持以安全和質(zhì)量為主的原則,依據(jù)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)變化規(guī)律和磨損程度做好大修、中修和維修工作，保證信號設(shè)備符合技術(shù)標準,在規(guī)定的壽命期內(nèi)性能良好、質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠地運用。第9條鐵路信號設(shè)備維護工作應(yīng)在提高設(shè)備可靠性的基礎(chǔ)上,積極采用先進成熟的檢(監(jiān)〉測系統(tǒng)和設(shè)備,提高設(shè)備自動檢(監(jiān))測水平,不斷推進修制修程改革,逐步實現(xiàn)以狀態(tài)修為主的維修模式。第10條鐵路信號設(shè)備維護工作應(yīng)實行安全生產(chǎn)責任制、崗位責任制和質(zhì)量驗收制,以計劃管理、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、設(shè)備管理和成本管理為重點,以安全管理為核心,以現(xiàn)代化管理為手段，形成科學的管理體系,安全、優(yōu)質(zhì)、高效地組織生產(chǎn)。第11條鐵路信號維護工作必須樹立全程全網(wǎng)的觀念,實行統(tǒng)一指揮、分級管理、分工負責、密切協(xié)作的制度,做好各項基礎(chǔ)工作,不斷提高維護管理水平。第12條電務(wù)部門應(yīng)加強安全基礎(chǔ)建設(shè),強化專業(yè)技術(shù)管理,嚴格執(zhí)行規(guī)章制度、技術(shù)標準和操作規(guī)程,認真落實標準化作業(yè)程序,保證行車、設(shè)備及人身安全。第13條電務(wù)部門要經(jīng)常交流、推廣先進的維護經(jīng)驗，積極采用新技術(shù)、新器材、新工藝,不斷提高信號設(shè)備運用質(zhì)量,推進信號維護工作技術(shù)進步。第14條鐵路局(公司)應(yīng)按鐵道部有關(guān)規(guī)定制定信號維修及中修(材料消耗、維修費用、工時)定額,作為電務(wù)段預算管理的基礎(chǔ)。第15條信號設(shè)備的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、招標采購應(yīng)堅持有利于安全可靠運用,有利于現(xiàn)場維護管理,有利于電務(wù)技術(shù)進步的原則,嚴格執(zhí)行電務(wù)技術(shù)裝備政策,做到制式統(tǒng)一,標準統(tǒng)一,接口統(tǒng)一,以實現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享和統(tǒng)一管理。第16條結(jié)合部管理是信號維護工作的重要內(nèi)容,直接影響著信號設(shè)備的運用質(zhì)量。鐵路局(公司)應(yīng)制定電務(wù)與車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、供電、信息等部門相關(guān)聯(lián)設(shè)備的結(jié)合部管理標準,明確分工,落實責任,聯(lián)合整治,加強考核；電務(wù)部門還應(yīng)做好跨局、跨段運用設(shè)備的維護管理工作。第17條信號設(shè)備、器材實行壽命管理。已達到壽命期的信號設(shè)備和器材不得繼續(xù)使用,主要設(shè)備和器材實行統(tǒng)一回收、集中銷毀制度。第18條信號維護工作指標體系見表1。第二節(jié)機構(gòu)與職責（全部增加內(nèi)容）第19條鐵路信號設(shè)備維護工作實行鐵路局(公司)、電務(wù)段分級管理。電務(wù)段實行段、車間、工區(qū)三級管理。第20條電務(wù)處應(yīng)根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定及專業(yè)管理需要設(shè)置專業(yè)科室。根據(jù)工作需要在電務(wù)檢測所內(nèi)設(shè)置電務(wù)試驗室、TDCS/CTC檢修室、大修設(shè)計室等。第21條電務(wù)段應(yīng)根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定及專業(yè)管理需要設(shè)置專業(yè)科室。根據(jù)測試工作需要設(shè)電務(wù)試驗室。第22條電務(wù)段根據(jù)維修工作需要合理設(shè)置現(xiàn)場車間、專業(yè)車間。車間設(shè)置原則:1.現(xiàn)場車間應(yīng)按照管理跨度適度、人員數(shù)量適中、設(shè)備數(shù)量適當，有利于現(xiàn)場控制和故障處理，并兼顧其他因素的原則設(shè)置。復線區(qū)段管轄里程一般應(yīng)在100km左右;單線區(qū)段管轄里程一般應(yīng)在150km左右；樞紐地區(qū)車間設(shè)置以設(shè)備數(shù)量為依據(jù),管轄設(shè)備數(shù)量一般應(yīng)不少于1200組換算道岔;路網(wǎng)性和區(qū)域性編組站,可單獨設(shè)立駝峰車間。車間人數(shù)原則上100人以上(沿線車間70人以上)。2.電務(wù)段根據(jù)維護工作需要和管理區(qū)域?qū)嶋H情況可設(shè)信號檢修、電子設(shè)備、信號中修等專業(yè)車間,實現(xiàn)信號設(shè)備檢修專業(yè)化、規(guī)?；?。3.車間設(shè)主任、副主任(按生產(chǎn)、技術(shù)、安全職責分工),設(shè)負責維修、施工、安全、技術(shù)、聯(lián)鎖、職教管理及質(zhì)量驗收、監(jiān)測分析、應(yīng)急搶修等專業(yè)技術(shù)人員。4.車間應(yīng)配置必要的交通工具、應(yīng)急搶修設(shè)備、測試儀器儀表、檢修工裝機具等。第23條電務(wù)段根據(jù)維護工作需要和管理區(qū)域在車間管內(nèi)設(shè)信號工區(qū)、專業(yè)工區(qū)。編組(區(qū)段)以上車站應(yīng)分設(shè)值班工區(qū)和檢修工區(qū),實行值班與檢修分開。其他有條件的,也可分設(shè)值班工區(qū)和檢修工區(qū)。第24條電務(wù)處是鐵路局(公司)電務(wù)專業(yè)管理的主管部門,其鐵路信號管理的主要職責:1.貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)政策、技術(shù)標準和規(guī)章制度,結(jié)合本局(公司)實際制定相應(yīng)的規(guī)章制度、管理辦法、技術(shù)管理標準、設(shè)備質(zhì)量標準和技術(shù)作業(yè)標準,認真落實各項安全和專業(yè)規(guī)章制度。2.負責對本系統(tǒng)實施專業(yè)監(jiān)督、檢查和指導,定期檢查管內(nèi)信號設(shè)備運用狀態(tài)、考核評價電務(wù)段安全生產(chǎn)情況。3.負責本系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理,制定安全生產(chǎn)措施和電務(wù)應(yīng)急預案并監(jiān)督實施,組織指揮設(shè)備故障處理和應(yīng)急搶修;參與調(diào)查處理電務(wù)事故，對影響安全的突出問題及時組織專項整治。4。負責信號設(shè)備大修、中修、維修和更新改造管理，并結(jié)合大修、中修、維修和更新改造積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新器材、新工藝和先進的檢測手段。5.參與電務(wù)安全技術(shù)裝備開發(fā)、研制、試驗、審查工作,并組織安排好上道試驗工作。6.負責信號聯(lián)鎖管理、電務(wù)檢修基地建設(shè)和信號技術(shù)設(shè)備履歷簿管理。7.負責電務(wù)安全生產(chǎn)調(diào)度指揮及信息管理工作。實時掌握安全生產(chǎn)情況,做到信息暢通,反映迅速;定期進行故障信息統(tǒng)計分析,通報安全生產(chǎn)情況。8.參與鐵路工程建設(shè)信號技術(shù)方案論證、審查、設(shè)備選型及竣工驗收。9.負責電務(wù)施工安全管理,制定施工安全管理辦法,審核施工計劃和施工安全措施,加強施工檢查指導,對施工實施有效監(jiān)控。10.按照鐵道部有關(guān)鐵路運輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認定規(guī)定,把好產(chǎn)品上道關(guān),建立健全設(shè)備使用監(jiān)督檢查制度,定期檢查設(shè)備采購和使用情況。11.負責組織新技術(shù)培訓,指導電務(wù)段技術(shù)業(yè)務(wù)培訓工作。12.參與涉及本系統(tǒng)安全監(jiān)察、計劃、財務(wù)、勞資、人事、建設(shè)、物資、職工教育等業(yè)務(wù)工作,向有關(guān)部門提出意見和建議,溝通協(xié)調(diào)、解決本系統(tǒng)安全生產(chǎn)問題。13.向鐵路局(公司)安委會報告本系統(tǒng)安全工作,落實安委會各項工作要求,及時協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)結(jié)合部存在的問題。14.指導、檢查和監(jiān)督合資、地方鐵路信號安全工作。第25條電務(wù)段信號工作主要職責:1.貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)、鐵道部和鐵路局(公司)有關(guān)規(guī)章制度、技術(shù)標準、管理辦法,制定具體的實施辦法、管理細則等,認真落實各項安全和專業(yè)規(guī)章制度。2.貫徹"安全第一,預防為主"的方針,嚴格實行崗位責任制和質(zhì)量驗收制度,全面完成維修、中修、大修及測試任務(wù)。合理使用維修費用,保證設(shè)備投入,防止設(shè)備失修。減少設(shè)備故障,壓縮故障延時，提高設(shè)備運用質(zhì)量，保證安全可靠運用。3.建立健全段、車間、工區(qū)三級安全責任體系,落實各項安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀律,加強安全基礎(chǔ)建設(shè),強化現(xiàn)場作業(yè)控制,杜絕違章作業(yè),確保行車、設(shè)備和人身安全。4.以規(guī)章制度和典型事故案例為重點對干部職工進行安全教育,增強干部職工遵章守紀和安全生產(chǎn)的法制觀念,提高職工安全作業(yè)互控、自控能力。5.落實段、車間、工區(qū)三級設(shè)備檢查制度,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,解決存在的問題。6.負責安全生產(chǎn)信息管理工作，實行調(diào)度晝夜值班制度，隨時掌握安全生產(chǎn)信息和設(shè)備運用狀況,定期進行故障信息統(tǒng)計和安全生產(chǎn)分析,對存在的問題及時組織解決和制定整改措施。7.制定應(yīng)急搶險預案,建立應(yīng)急搶修組織并定期進行演練,組織指揮事故搶險及故障處理。8.落實施工安全有關(guān)規(guī)定,對所承擔的施工安全負直接責任,對其他施工單位在管內(nèi)的施工負監(jiān)管責任。9.負責信號聯(lián)鎖管理和信號技術(shù)設(shè)備履歷簿編制工作。10.規(guī)范和加強車間專業(yè)技術(shù)管理,配齊專業(yè)技術(shù)人員,賦予車間相應(yīng)的管理權(quán)責,充分發(fā)揮車間管理作用,建設(shè)自管型車間。11.加強工區(qū)管理,嚴格落實標準化作業(yè)程序和安全卡控措施,嚴格考核作業(yè)紀律和技術(shù)紀律,建設(shè)自控型班組。12.負責職工培訓和教育工作,加強培訓基地建設(shè),有針對性地開展以應(yīng)知應(yīng)會、實作技能、標準化作業(yè)程序和故障處理等為重點的實用性培訓,不斷提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。13.落實安全生產(chǎn)責任,制定科室、車間、班組考核辦法。定期組織開展管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量互檢活動，總結(jié)交流維護經(jīng)驗，促進設(shè)備質(zhì)量和管理水平的提高。第26條現(xiàn)場車間主要職責:1.貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)和鐵道部、鐵路局(公司〉、電務(wù)段有關(guān)規(guī)章制度、技術(shù)標準、管理辦法、實施細則，認真落實專業(yè)管理職責。2.負責管內(nèi)生產(chǎn)組織工作,參加管內(nèi)天窗修,指導、檢查工區(qū)檢修工作質(zhì)量,全面完成維修等生產(chǎn)任務(wù),保證設(shè)備安全可靠正常運用。3.負責車間安全管理、技術(shù)管理、計劃管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、施工管理、材料管理、生產(chǎn)調(diào)度以及其他工作。4.負責安全生產(chǎn)信息管理工作,實行干部晝夜值班制度,及時掌握安全生產(chǎn)信息,定期進行故障信息統(tǒng)計和安全生產(chǎn)分析,采取有效措施,及時消除安全隱患。5.負責微機監(jiān)測信息分析工作,掌握設(shè)備特性變化規(guī)律,有針對性地組織維修,預防設(shè)備故障。6.負責管內(nèi)年度聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗和車間組織的施工聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗。參加車間管內(nèi)基建、更新改造、大修、中修等工程聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗工作。7.負責組織設(shè)備質(zhì)量鑒定,針對設(shè)備質(zhì)量狀況,提出并落實設(shè)備質(zhì)量提高計劃,及時克服設(shè)備缺點。8.負責組織和參加管內(nèi)設(shè)備故障處理和應(yīng)急搶險。9.落實設(shè)備檢查制度,每季對管內(nèi)主要設(shè)備進行一次檢查,每月對正線設(shè)備檢查一次,及時解決設(shè)備存在的問題。車間無法解決的,應(yīng)及時采取防范措施并上報電務(wù)段。10.落實施工安全有關(guān)規(guī)定,對所承擔的施工安全負直接責任,對其他施工單位在管內(nèi)的施工負監(jiān)管責任。11.落實各項安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀律,強化現(xiàn)場作業(yè)控制,杜絕違章作業(yè),確保行車、設(shè)備和人身安全。12.每季組織開展一次互檢活動,總結(jié)交流維修經(jīng)驗,促進設(shè)備質(zhì)量提高。13.監(jiān)督、檢查工區(qū)管理工作,每月對工區(qū)進行考核。14.組織職工業(yè)務(wù)學習,開展崗位練兵活動,提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),突出反違章教育,增強職工的法律意識和安全意識。第27條專業(yè)車間主要職責:1.貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)和鐵道部、鐵路局(公司)、電務(wù)段有關(guān)規(guī)章制度、技術(shù)標準、管理辦法、實施細則,認真落實各項安全和專業(yè)管理職責。2.負責全段信號設(shè)備入所修、中修及入廠修工作,并對周期內(nèi)設(shè)備檢修質(zhì)量負責。3.負責車間安全管理、技術(shù)管理、計劃管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、施工管理、材料管理以及其他工作。4.根據(jù)設(shè)備中修周期、入所修周期和管內(nèi)設(shè)備、器材狀況,組織編制中修計劃、入所修計劃,經(jīng)批準后組織實施。5.負責編制檢修作業(yè)程序、檢修工藝規(guī)程,經(jīng)電務(wù)段批準后執(zhí)行。6.負責新購設(shè)備、器材質(zhì)量測試、檢查和驗收工作。7.定期檢查人所修設(shè)備質(zhì)量對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，及時組織分析并制定整改措施。8.教育職工嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定,杜絕違章作業(yè),防止行車、人身傷亡事故。9.組織職工業(yè)務(wù)學習,開展崗位練兵活動,提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。10.學習先進管理經(jīng)驗，運用現(xiàn)代管理手段，不斷提高管理水平。第三節(jié)規(guī)章制度第28條按照分層管理、逐級負責的原則,對規(guī)章制度實行行政領(lǐng)導、總工程師負責制,由主管部門歸口管理,應(yīng)及時進行歸檔、清理和修訂,并對落實情況進行監(jiān)督檢查。第29條基本規(guī)章和管理制度的制定、審批、頒布及修改、補充、廢止應(yīng)嚴格按權(quán)限和程序辦理。下級制定的各類規(guī)章和管理制度不得與上級有關(guān)規(guī)定相抵觸。第30條鐵路局(公司)應(yīng)建立以下基本規(guī)章和管理制度:1.信號維修實施辦法2.信號聯(lián)鎖管理辦法3.信號大修管理辦法4.信號中修管理辦法5.電氣特性測試管理辦法6.信號天窗修管理辦法7.電務(wù)施工管理辦法8.信息設(shè)備維護管理辦法9.結(jié)合部管理辦法10.電務(wù)安全質(zhì)量考核辦法11.信號設(shè)備檢修標準化作業(yè)程序12.安全生產(chǎn)責任制度13.安全信息管理制度14.干部添乘和設(shè)備檢查制度15.應(yīng)急搶險預案第31條電務(wù)處應(yīng)根據(jù)鐵道部、鐵路局(公司〉有關(guān)規(guī)章和管理制度,指導電務(wù)段結(jié)合實際制定相應(yīng)的實施辦法和管理制度。第四節(jié)計劃管理第32條計劃管理是信號設(shè)備維護工作的基礎(chǔ),應(yīng)按照“分級管理,責權(quán)對應(yīng)”的原則,切實做好計劃的編制、審批、執(zhí)行、檢查、考核等各環(huán)節(jié)管理工作。第33條計劃編制應(yīng)科學合理,結(jié)合實際,保證重點,體現(xiàn)發(fā)展。第34條維護工作應(yīng)編制下列計劃：1.年(月)度維修工作計劃2.年度信號中修工作計劃3.年度信號大修工作計劃4.信號設(shè)備、器材報廢計劃5.年度生產(chǎn)財務(wù)計劃第35條電務(wù)段每年應(yīng)根據(jù)設(shè)備質(zhì)量狀況、年度重點工作、維修天窗作業(yè)計劃、財務(wù)預算和上級要求，組織車間、工區(qū)按本規(guī)則要求編制年(月)度維修工作計劃表(簡稱計表,電信維表1-1、1-2)年度信號器材人所檢修、修配計劃表(電信維表2-2〉。年度維修工作計劃、輪修工作計劃經(jīng)信號技術(shù)科審核,段長批準后執(zhí)行。第36條年(月〉度維修工作計劃表編制的基本要求:1.根據(jù)管內(nèi)設(shè)備類型、分布及人員技術(shù)水平等情況,合理分工,做到每項設(shè)備(包括備用)均有人負責。2.應(yīng)充分利用天窗時間,合理安排集中檢修作業(yè)項目,并考慮配合中修、測試和臨時性工作。3.工時定額按鐵路局(公司)規(guī)定執(zhí)行,沒有工時定額的項目,由電務(wù)段自定。為適應(yīng)天窗檢修需要,可實行彈性工作制。4.信號工區(qū)工長應(yīng)掌握管內(nèi)全部信號設(shè)備的運用狀況,除對管內(nèi)設(shè)備跟表檢查外,還應(yīng)擔當一定的計表任務(wù)。5.工區(qū)生產(chǎn)會議、技術(shù)業(yè)務(wù)學習以及民主管理的工時按鐵路局〈公司)規(guī)定執(zhí)行。第37條電務(wù)段應(yīng)按規(guī)定的信號中修周期,結(jié)合管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)和運輸生產(chǎn)需要編制信號中修周期計劃表(電信中表1),經(jīng)段長審核,報鐵路局(公司)批準后執(zhí)行。第38條電務(wù)段組織信號中修車間、工區(qū),根據(jù)信號中修周期計劃表編制年(月)度信號中修工作計劃表(電信中表2、電信中表4)，年度中修工作計劃經(jīng)信號科審核、段長批準后執(zhí)行。根據(jù)年度信號中修工作計劃表和信號中修工作量調(diào)查表(附件:4)、重點工作編制中修預算、信號中修工作明細表(電信中表3),經(jīng)段長審核,報電務(wù)處批準后執(zhí)行。第39條中修工作計劃編制原則:1.根據(jù)中修周期、設(shè)備質(zhì)量狀況,按站(場)、區(qū)間、臺(機車〉、處(道口)等編制中修周期表,做到年度工作量平衡。2。年度中修工作計劃表應(yīng)嚴格按中修周期計劃表編制，做到月度工作量平衡。3。信號中修相關(guān)定額按有關(guān)標準執(zhí)行。第40條年度信號大修工作計劃是進行信號設(shè)備大修的主要依據(jù)。電務(wù)段應(yīng)根據(jù)規(guī)定的大修周期、條件、范圍,向鐵路局(公司)提報次年信號大修建議計劃,由鐵路局(公司)統(tǒng)籌安排。第41條電務(wù)段應(yīng)根據(jù)信號設(shè)備、器材壽命管理有關(guān)規(guī)定,向鐵路局(公司〉提報信號設(shè)備、器材報廢計劃。第42條計劃一經(jīng)批準下達,應(yīng)嚴肅認真執(zhí)行。如需變更,應(yīng)按審批程序報批,未經(jīng)批準不得擅自改變。第43條鐵路局(公司)、電務(wù)段應(yīng)及時掌握大修、中修和維修工作計劃完成情況和質(zhì)量狀況,定期統(tǒng)計分析,加強監(jiān)督檢查,及時解決存在的問題。第五節(jié)質(zhì)量管理第44條質(zhì)量管理是圍繞信號設(shè)備質(zhì)量而開展的組織、計劃、實施、檢查和監(jiān)督等活動的總和。各級組織應(yīng)運用系統(tǒng)的管理理念、先進的管理手段、科學的管理方法,通過持續(xù)的管理活動,求得設(shè)備質(zhì)量、工作質(zhì)量、運用質(zhì)量的不斷提高。第45條設(shè)備質(zhì)量是指設(shè)備及電路達到應(yīng)具備的技術(shù)條件和質(zhì)量標準;工作質(zhì)量是反映維修人員在生產(chǎn)活動中具有的技術(shù)水平、工作態(tài)度和執(zhí)行作業(yè)標準的認真程度;運用質(zhì)量是指信號設(shè)備在使用過程中應(yīng)具有的效果。設(shè)備質(zhì)量、工作質(zhì)量是運用質(zhì)量的基礎(chǔ);運用質(zhì)量是設(shè)備質(zhì)量與工作質(zhì)量的綜合反映。第46條定期進行質(zhì)量檢查和質(zhì)量分析是保證設(shè)備質(zhì)量、工作質(zhì)量、運用質(zhì)量穩(wěn)定受控、持續(xù)改進的重要手段。電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)制定設(shè)備質(zhì)量檢查及分析制度,定期開展質(zhì)量檢查活動,分析設(shè)備運用狀況,并充分發(fā)揮檢(監(jiān))測系統(tǒng)的作用,提高設(shè)備檢(監(jiān))測水平。1.電務(wù)處應(yīng)每年組織電務(wù)段進行春季設(shè)備質(zhì)量檢查和秋季設(shè)備質(zhì)量鑒定工作。2.電務(wù)處、電務(wù)段、車間應(yīng)有計劃地開展設(shè)備質(zhì)量互檢活動。電務(wù)處每年、電務(wù)段每半年、車間每季不少于一次。3.電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)定期添乘機車，重點檢查信號顯示、機車信號、電纜徑路、各種信號標志、沿線施工情況等。4.電務(wù)段半年、車間每季對信號機、聯(lián)鎖道岔、軌道電路、機車信號、駝峰設(shè)備、道口信號、電纜線路和信息設(shè)備等主要行車設(shè)備的運用質(zhì)量與工作質(zhì)量進行全面檢查。5.電務(wù)段應(yīng)建立設(shè)備監(jiān)測信息分析制度,加強監(jiān)測信息分析,實時掌握設(shè)備運用狀態(tài),及時解決設(shè)備存在的問題。第47條動態(tài)檢查是掌握設(shè)備運用質(zhì)量的有效手段。鐵路局(公司)應(yīng)定期用電務(wù)檢測車對管內(nèi)信號設(shè)備運用狀態(tài)進行檢查。第48條加強信號設(shè)備質(zhì)量源頭控制,實行設(shè)備召回制度和賠償辦法。存在制造缺陷的設(shè)備由生產(chǎn)廠家召回；保修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題,由供應(yīng)商(生產(chǎn)廠家)負責更換或維修。并應(yīng)按鐵道部有關(guān)規(guī)定,在合同中予以明確。第49條建立產(chǎn)品質(zhì)量通報制度。電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)及時統(tǒng)計分析信號設(shè)備、器材質(zhì)量問題,逐級上報產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)計分析報告一及電信統(tǒng)表13。鐵道部運輸局基礎(chǔ)部每半年對信號產(chǎn)品質(zhì)量進行通報。第50條年度設(shè)備質(zhì)量鑒定是對信號維護工作進行綜合評定的主要手段,是制定信號設(shè)備大修、中修、維修計劃和專項整治的重要依據(jù)。質(zhì)量鑒定有關(guān)規(guī)定如下:1.鐵路局(公司)應(yīng)參照本規(guī)則附件2制定“信號設(shè)備質(zhì)量鑒定細目表”。2.電務(wù)段應(yīng)按照本規(guī)則技術(shù)標準和“信號設(shè)備質(zhì)量鑒定細目表”規(guī)定的項目,從設(shè)備質(zhì)量、運用質(zhì)量、工作質(zhì)量三個方面考核信號設(shè)備維護質(zhì)量。3.質(zhì)量評定辦法：以單項設(shè)備為單位,按電信鑒表內(nèi)容逐條對標,不符合標準的填入扣分數(shù),按扣分總數(shù)給出單項設(shè)備質(zhì)量評語。累計扣分零分的為良好;累計扣分小于等于9分(聯(lián)鎖道岔小于等于14分)的為合格;累計扣分大于等于10分(聯(lián)鎖道岔大于等于15分)的為不合格。4.質(zhì)量鑒定綜合評價按信號維護工作指標體系表(表1)中的公式計算。5.信號設(shè)備質(zhì)量鑒定由電務(wù)處組織電務(wù)段每年進行一次。鑒定結(jié)束后,電務(wù)段應(yīng)對鑒定結(jié)果進行匯總分析,填寫信號設(shè)備質(zhì)量鑒定報告表(電信統(tǒng)表1〉、信號聯(lián)鎖關(guān)系試驗報告表(電信統(tǒng)表2〉及信號顯示報告表(電信統(tǒng)表3-1、3-2),于11月底前上報電務(wù)處,電務(wù)處于年底前匯總上報鐵道部運輸局基礎(chǔ)部。第51條廣泛開展質(zhì)量管理活動。針對生產(chǎn)中存在的問題,制定活動計劃,開展攻關(guān)活動。電務(wù)段應(yīng)定期舉行質(zhì)量管理成果發(fā)表會,評選優(yōu)秀質(zhì)量管理小組,并逐級上報。第六節(jié)技術(shù)管理第52條電務(wù)部門應(yīng)認真貫徹執(zhí)行《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、部頒技術(shù)標準及規(guī)章制度。鐵路局(公司)應(yīng)根據(jù)具體情況制定技術(shù)實施細則及操作規(guī)程。第53條信號聯(lián)鎖管理是信號技術(shù)管理的重點,信號設(shè)備維護及各類工程改造,必須嚴格執(zhí)行聯(lián)鎖管理有關(guān)規(guī)定,嚴禁擅自改變電路結(jié)構(gòu)、聯(lián)鎖軟件等。設(shè)備開通前,必須按規(guī)定進行徹底試驗,試驗正確后,方可投入使用。第54條信號設(shè)計、施工必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔。設(shè)計文件須經(jīng)有關(guān)部門審查或鑒定。設(shè)計單位變更設(shè)計,應(yīng)提供完整的設(shè)計圖紙。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件進行施工。第55條凡列入“鐵路運輸安全設(shè)備產(chǎn)品目錄”或《實施認證的鐵路產(chǎn)品目錄》的產(chǎn)品、器材,須取得相應(yīng)的證書后,方可上道使用。第56條電務(wù)安全技術(shù)裝備開發(fā)、研制以及上道試驗,必須回執(zhí)行鐵道部有關(guān)規(guī)定。新電路、新設(shè)備、新器材必須經(jīng)過上道試驗,通過技術(shù)審查,按管理權(quán)限取得批準后,方可正式上道使用。.第57條未經(jīng)鐵道部批準,不得在信號設(shè)備上添裝其他設(shè)備。第58條各種信號設(shè)備、器材均應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標識,以滿足設(shè)備檢修、測試、故障處理時的識別需要。標識的設(shè)置應(yīng)符合鐵道部有關(guān)規(guī)定,鐵道部未規(guī)定的,由鐵路局(公司)確定。第59條設(shè)備和器材技人使用前,電務(wù)段必須按標準對產(chǎn)品技術(shù)性能、技術(shù)指標及外觀等進行檢查、測試,合格的方可使用。第60條提高信號設(shè)備雷電防護能力是保證信號設(shè)備安全運用的基礎(chǔ)工作。應(yīng)嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路信號設(shè)備雷電及電磁兼容綜合防護實施指導意見》,采用綜合防雷系統(tǒng),定期對防雷裝置、元件進行檢查、測試和整治。第61條產(chǎn)品和系統(tǒng)投入使用前,供應(yīng)商應(yīng)向設(shè)備維護管理單位和使用單位提供正式的維護手冊、使用手冊、說明書等技術(shù)資料,數(shù)量不少于6份。技術(shù)資料應(yīng)規(guī)范、完整并裝訂成冊。施工單位應(yīng)向設(shè)備維護管理單位提供成套竣工圖紙,數(shù)量不少于6份。第62條電務(wù)部門各級機構(gòu)應(yīng)建立健全設(shè)備管理臺賬和技術(shù)檔案,及時修訂技術(shù)資料和圖紙,保證圖紙完整、圖實相符,并積極采用計算機技術(shù)進行管理?，F(xiàn)場信號技術(shù)圖紙應(yīng)適時更新。第63條信號設(shè)備維護報表除電信統(tǒng)表外，其他可參照附件1由鐵路局(公司)制定。第64條電務(wù)部門各級機構(gòu)應(yīng)具備的技術(shù)圖表及資料見表2。圖表資料與實際設(shè)備相符，并妥善保管。第七節(jié)設(shè)備管理第65條信號設(shè)備、器材以及為保證維護需要所配備的檢測車、儀器儀表、工裝設(shè)備、交通工具等是電務(wù)部門的重要資產(chǎn),必須依據(jù)有關(guān)法規(guī)、規(guī)章進行實物資產(chǎn)的嚴格管理。各級應(yīng)建立設(shè)備管理制度,采用現(xiàn)代管理手段,加強設(shè)備管理,保證其正常使用。第66條信號系統(tǒng)包括聯(lián)鎖、閉塞、機車信號、列車運行控制、駝峰控制、調(diào)度指揮、道口信號、微機監(jiān)測等；信號設(shè)備、器材包括控制臺〈顯示器〉、電源屏、計算機終端、信號機、軌道電路發(fā)送和接收、轉(zhuǎn)轍機、機車信號主機、變壓器、繼電器等。第67條鐵路信號維護工作中,高價互換配件是為信號設(shè)備修理而儲備〈備用)、單位價值在2000元以上、使用期限超過一年、且可反復修理使用的互換設(shè)備或器材。高價互換配件在購入時作為固定資產(chǎn)核算,在預計可使用年限內(nèi)按類別計提折舊。第68條信號設(shè)備、器材必須逐臺建立臺賬。設(shè)備臺賬應(yīng)準確反映設(shè)備類型、數(shù)量、安裝位置、使用年限、更換時間、生產(chǎn)廠商、出廠時間及編號等信息。第69條鐵路信號技術(shù)設(shè)備履歷簿是全面反映鐵路信號設(shè)備、器材狀況的基礎(chǔ)臺賬。鐵路局(公司)、電務(wù)段應(yīng)指定專人負責鐵路信號技術(shù)設(shè)備履歷簿管理工作,設(shè)備變化后應(yīng)及時訂正,保證準確完整。鐵路信號技術(shù)設(shè)備履歷簿按機密資料保管。鐵路信號技術(shù)設(shè)備履歷簿及有關(guān)圖表每年修訂一次。電務(wù)段于1月底前編制一式兩份報電務(wù)處,電務(wù)處審核、匯總后,于2月底前報鐵道部運輸局基礎(chǔ)部。第70條為保證信號設(shè)備輪修(互換修)的正常進行和滿足應(yīng)急搶修的需要,必須針對管內(nèi)運用設(shè)備情況,在電務(wù)段、車間、工區(qū)備用適量的信號設(shè)備和器材(含高價互換配件)。備用數(shù)量規(guī)定如下:1.輪修(互換修)的設(shè)備、器材,按其運用設(shè)備、器材總數(shù)的5%備用;駝峰道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備按運用數(shù)量的30%備用。2.實行故障修和人廠修的器材,按其運用器材總數(shù)的5%備用;機車信號主機備用量為運用總數(shù)的30%。3.現(xiàn)場應(yīng)急備用設(shè)備、器材每站每種型號備用量應(yīng)不少于1個;道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)急備用量,現(xiàn)場車間每種型號備用1臺,修配車間每種型號應(yīng)至少備用1臺。4.特殊道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、電源屏、車輛減速器等大型信號設(shè)備,電務(wù)段應(yīng)至少備用l套。5.其他未明確的、運用數(shù)量較少的設(shè)備、器材,其應(yīng)急和備用數(shù)量由鐵路局(公司)規(guī)定。6.基建、更新改造、大修等工程在發(fā)生新增設(shè)備及器材時,應(yīng)按本條規(guī)定配備設(shè)備和器材。第71條對應(yīng)急設(shè)備、器材的管理,應(yīng)建立應(yīng)急設(shè)備、器材管理制度和臺賬,明確備用型號及數(shù)量、存放地點及位置等,定期進行檢查,保證其處于良好狀態(tài)。第72條各種機械、動力、起重、消防設(shè)備和壓力容器等特殊設(shè)備的管理應(yīng)嚴格執(zhí)行國家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定。第73條新購設(shè)備、器材須進行質(zhì)量驗收,合格后方可接收入賬。工程所用主要設(shè)備和器材,須經(jīng)電務(wù)段外觀檢查或測試,合格后方可安裝使用。第74條電務(wù)段應(yīng)根據(jù)設(shè)備、器材在維修中的技術(shù)、工