船檢案例分析及注冊(cè)驗(yàn)船師考試題庫(kù)2023年

20231041.1C1．公約規(guī)章適用性的案例分析1．1〔航行設(shè)備范圍〕案例119843560GRT，驗(yàn)船師在檢查中覺(jué)察雷達(dá)上不能顯示由計(jì)程儀給出的船速及距離信息，船長(zhǎng)成認(rèn)計(jì)程儀已損壞，但辯稱船速及距離信息完全可在GPS問(wèn)題：請(qǐng)分析該船舶設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)符合狀況分析答案：按SOLASChV/Reg.12/(j)&(l10,000198491ARPA速及距離的裝置。GPS在船旗國(guó)同意的期限內(nèi)修復(fù)。43102SOLASV192B45191494A4110.54公約規(guī)章適用性的案例分析適用公約規(guī)章的種類(lèi)、版本的準(zhǔn)確性〔航行設(shè)備范圍〕案例2500300船，投入到A國(guó)甲港與B500SOLASASOLAS500BSOLAS100CSOLAS500D東的觀點(diǎn)正確，SOLAS答案AASOLASI132A4112494A4110.54公約規(guī)章適用性的案例分析適用公約規(guī)章的種類(lèi)、版本的準(zhǔn)確性案例3A100裝成集裝箱船之后從事于AA公約》的簽署國(guó)。請(qǐng)問(wèn)改裝之后該船是否仍舊應(yīng)當(dāng)符合《國(guó)際載重線公約》的要求？AAB24CA首先適用于國(guó)際航線船舶D答案CA13LL4等級(jí)A4110.5434941．公約規(guī)章適用性的案例分析1．14140檢驗(yàn)。在申請(qǐng)書(shū)中提出依據(jù)MARPOL人員認(rèn)為MARPOLMARPOL約附則一應(yīng)適用于以下哪一類(lèi)船舶，AB36的客船C500D150/400答案DAMARPOLI26150400的檢驗(yàn)：初次檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)等。35126等級(jí)A4110.5444941．公約規(guī)章適用性的案例分析1．15300的貨船，并提出申請(qǐng)依據(jù)SOLAS公約第VII圖和檢驗(yàn)。請(qǐng)問(wèn)SOLASVIIA船B36C〔500〕D500答案CASOLASVII章A22B472等級(jí)A4110.541．公約規(guī)章適用性的案例分析54941．162023110000請(qǐng)依據(jù)MARPOL圖和檢驗(yàn)。船廠選購(gòu)了以下一些船用設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)依據(jù)該公約其中哪些設(shè)備應(yīng)具備設(shè)備防空氣污染證書(shū)(EIAPP)？A〔130KW〕B〔130KW〕CD機(jī)答案A,BBMARPOLVI1335613202311骨，也應(yīng)當(dāng)滿足。假設(shè)是油船，貨泵是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，則在202311日安放龍骨，也應(yīng)當(dāng)滿足。等級(jí)A4110.541．公約規(guī)章適用性的案例分析1．164947驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘建雜貨船的救生艇登乘布置時(shí)指出，目前狹小的登乘區(qū)無(wú)法滿足國(guó)際救生設(shè)備規(guī)章〔LSACode〕關(guān)于全體船員在三分鐘內(nèi)登艇完畢的要求。但是船廠爭(zhēng)論說(shuō)依據(jù)合同在救生方面只需滿足SOLAS求，而SOLASSOLAS包括LSALSA規(guī)章為SOLAS〔Adopted〕。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師的這種解釋是否正確？A－B－C－D－答案正確題型CSOLASIII32B43A4110.54公約規(guī)章適用性的案例分析適用公約規(guī)章的種類(lèi)、版本的準(zhǔn)確性74948ABCD等級(jí)A42023-02-02，鋪放龍骨日期2023-05-08，下水日期2023-09-10，造船合同日期2023-11-18。請(qǐng)問(wèn)，以上哪個(gè)日期打算所適用的國(guó)際公約及規(guī)章？輪切割鋼板日期2023-02-022023-05-082023-09-102023-11-18B2023-05-08110.5學(xué)問(wèn)層次4公約規(guī)章適用性的案例分析適用公約規(guī)章的種類(lèi)、版本的準(zhǔn)確性84949ABCD等級(jí)A50000202375202382202361要滿足的船舶法規(guī)，以下公約或者規(guī)章不適用的是〔〕國(guó)際海上人命安全公約SOLASLoadLineCOLREG安全操作規(guī)章BCcodeD4120.54值1．公約規(guī)章適用性的案例分析檢驗(yàn)執(zhí)行過(guò)程中，依據(jù)公約規(guī)章條款的適用性、完整性94941國(guó)際海事組織〔IMO〕1992SOLAS74年公約、8871A完成的日期BCD答案DASOLASII-111.32A42-11.3等級(jí)A4120.541．公約規(guī)章適用性的案例分析1．2210494一家國(guó)外船東在中國(guó)某船廠建筑一艘散貨船，船完成了碼頭系泊試驗(yàn)正預(yù)備出海試航。船上的救生設(shè)備已經(jīng)依據(jù)額定船員人數(shù)2550備了數(shù)量足夠的臨時(shí)救生設(shè)備。但是船東監(jiān)造代表要求駐廠驗(yàn)船師對(duì)這些救生設(shè)備進(jìn)展檢驗(yàn)并出具證書(shū)以證明試航期間是安全的。而驗(yàn)船師拒絕這樣做。請(qǐng)問(wèn)，在這種情形下，以下哪一種說(shuō)法是正確的？AB就行了C廠所在地海事主管當(dāng)局的要求，并經(jīng)過(guò)其批準(zhǔn)D答案CA等級(jí)A4120.541．公約規(guī)章適用性的案例分析1．231149430〔VLOC〕。3295528.621.2拿馬旗。請(qǐng)問(wèn)在設(shè)計(jì)時(shí)除了SOLAS、《國(guó)際載重線公約》〔ILLC〕和《國(guó)際防止船舶造成污染公約》〔MARPOL〕以外，還應(yīng)考慮以下哪些要求？A《國(guó)際海上避碰規(guī)章》〔COLREG〕的有關(guān)要求B安全的有關(guān)要求C〔BCCode〕的有關(guān)要求D局的有關(guān)要求答案A、B、CBBCCode是還應(yīng)當(dāng)考慮哪些要求。因此，答案C等級(jí)A4120.541．公約規(guī)章適用性的案例分析1．24某東南亞國(guó)家A用于該12494國(guó)島嶼之間的國(guó)內(nèi)定期航線。該船將懸掛A國(guó)家的船級(jí)社甲。A國(guó)是SOLASSOLAS法是錯(cuò)誤的？AA國(guó)是SOLASSOLAS對(duì)該船進(jìn)展救生設(shè)備的檢驗(yàn)BASOLAS救生設(shè)備的檢驗(yàn)C盡管ASOLASSOLAS其不適用D假設(shè)A該船救生設(shè)備檢驗(yàn)答案A、B題型B留意看清楚題意，問(wèn)你錯(cuò)誤是哪些。等級(jí)A4120.541．公約規(guī)章適用性的案例分析1．25假定SOLAS30002023〔Keel-laidorataimilarcontruction13494答案可以〔58定義，且―可識(shí)別出具體船舶建筑開(kāi)頭‖〕題型CSOLASII-11建筑船舶指安放龍骨或處于類(lèi)似建筑階段的船舶。類(lèi)似建筑階段：①可以識(shí)別出某一具體船舶建筑開(kāi)頭；和②該船業(yè)已開(kāi)頭的裝配量至少為50t，或?yàn)槿繕?gòu)造材料估算重量的1％，取較小者。2A42-11等級(jí)A4120.541．公約規(guī)章適用性的案例分析檢驗(yàn)執(zhí)行過(guò)程中，依據(jù)公約規(guī)章條款的適用性、完整性案例61000202310〔鋪龍骨日期〕，自該船建成起油水分別器便沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何修理或換。該船航行到某小島國(guó)，PSC官員要求船方出示該設(shè)備滿足IMOMEPC107(49)的證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)此要求是否正確？A－B－C－D－答案錯(cuò)誤。MARPOLI14MEPC.107(49)決議修訂船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件。202311202311更換的油水分別器必需滿足MEPC.107(49)決議。MEPC.60(33)決議：19944301994430MEPC.60(33)決議。35114等級(jí)科目章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度學(xué)問(wèn)層次A41214公約規(guī)章適用性的案例分析1．27題干某船廠建筑的某一船工程的首制船正在試航階段，在測(cè)航速的試驗(yàn)0.515494ABCD41.2D1．公約規(guī)章適用性的案例分析1．281986131B&W，9641KW時(shí)還算先進(jìn)始終保持有自動(dòng)化標(biāo)志。5故障，無(wú)條件修理，故已申請(qǐng)船級(jí)社取消自動(dòng)化標(biāo)志。今年，驗(yàn)船師在船上進(jìn)展換證檢驗(yàn)，在對(duì)機(jī)艙設(shè)備檢查試驗(yàn)時(shí)，覺(jué)察主機(jī)油霧探測(cè)裝置不能工作，隨即驗(yàn)船師要求船舶16494廠提出在可承受范圍內(nèi)，雙方觀點(diǎn)不全都，向船級(jí)社詢問(wèn)，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)不符為不能承受，應(yīng)當(dāng)查找問(wèn)題，整改后重進(jìn)展試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果雖與設(shè)計(jì)不符合，但仍在承受范圍內(nèi)，可以不重進(jìn)展試驗(yàn)。速度試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)符合船籍國(guó)〔掛旗國(guó)〕的要求，查詢?cè)摯畤?guó)〔掛旗國(guó)〕的具體要求后，才能確定是否符合可以承受。船速非船級(jí)社檢驗(yàn)范圍工程，此問(wèn)題應(yīng)由船東船廠雙方協(xié)商，船級(jí)社不參與其中。DSOLASII-1/E.Reg.47表示由于無(wú)法獲得備件，該裝置無(wú)法修復(fù)，期望撤除。驗(yàn)船師予以拒絕。問(wèn)題：你認(rèn)為依據(jù)公約的適用性，可以將該主機(jī)的油霧探測(cè)裝置撤除嗎？答案：由于SOLASII-1/E.Reg.47198671且為無(wú)人機(jī)艙的公約船，所以該主機(jī)油霧探測(cè)裝置可允許予以撤除。4352設(shè)計(jì)、安裝和布置。SOLASII-1E472A4I-1章E474786.7.186131SOLASII-1/E.Reg.4784.9.15志，而主機(jī)油霧探測(cè)裝置是無(wú)人機(jī)艙的特別要求，因此可允許撤除?？颇?1.2B1．公約規(guī)章適用性的案例分析檢驗(yàn)執(zhí)行過(guò)程中，依據(jù)公約規(guī)章條款的適用性、完整性案例92870GRT202361202371安裝。問(wèn)題：請(qǐng)分析驗(yàn)船師的要求正確嗎？如不正確，錯(cuò)誤在哪里？答案：SOLASCh.V/Reg.20VDRS-VDR3000VDRS-VDR。43102SOLASV20條VDR。2B4520〔VDR〕。留意：2023.7.1S-VDR①2023.7.120,0002023.7.112023.7.1。②2023.7.13,000～20,0002023.7.112023.7.141.2場(chǎng)驗(yàn)船師專(zhuān)業(yè)類(lèi)別綜合難易C公約規(guī)章適用性的案例分析檢驗(yàn)執(zhí)行過(guò)程中，依據(jù)公約規(guī)章條款的適用性、完整性案例10某建于2023年的貨輪靠在某港卸貨，兩天后驗(yàn)船師上船做年度檢驗(yàn)，2#貨艙區(qū)舷側(cè)欄桿被起貨抓斗23柱被割去，184942一個(gè)彎頭并在頭部加了一個(gè)有鉸鏈的翻蓋。問(wèn)題：請(qǐng)分析一下船上的修理是否符合條約規(guī)定？分析答案：在載重線公約Reg.25/3必需有31.5〔撐〕柱?！补潭ㄊ?、移動(dòng)時(shí)、鉸鏈?zhǔn)健砇eg.20/3因此，船上的修理是否符合條約規(guī)定，必需準(zhǔn)時(shí)更正。4323LL2513225關(guān)注除上層建筑及干舷甲板以外的其它露天甲板上四周應(yīng)裝設(shè)欄桿或12023.1.1202311氣管管頭沒(méi)有強(qiáng)制要求設(shè)置自動(dòng)關(guān)閉裝置，只有船舶具有木材載重線標(biāo)志時(shí)，才要求干舷甲板上的空氣管管頭設(shè)置自動(dòng)關(guān)閉裝置。現(xiàn)行在載重線公約附則I202311341.2師專(zhuān)業(yè)類(lèi)別綜合難易B1．公約規(guī)章適用性的案例分析檢驗(yàn)執(zhí)行過(guò)程中，依據(jù)公約規(guī)章條款的適用性、完整性〔載重線〕11有一驗(yàn)船師去某一艘集裝箱船作換證檢驗(yàn)，這是一艘大型集裝箱船，后機(jī)艙，在他通過(guò)上甲板進(jìn)入機(jī)艙時(shí)，覺(jué)得機(jī)艙僅有的一道門(mén)檻較低，用380mm。該驗(yàn)船師在復(fù)檢載重線證書(shū)前，提出讓船公司將門(mén)檻高度改成600mm高度，因19494為他認(rèn)為按載重線公約chII/Reg.17600mm380mm。問(wèn)題：請(qǐng)分析驗(yàn)船師的推斷可能有錯(cuò)嗎？可能錯(cuò)在哪里分析答案：由于按載重線公約，打算門(mén)檻高度不僅取決于艙室本身的狀況，之不〔還〕取決于艙室所在的位置，載重線證書(shū)所標(biāo)示的干舷甲板并不肯定是1600mm2380mm。4323LL1713217該題錯(cuò)在驗(yàn)船師在沒(méi)有復(fù)查載重線證書(shū)前，先提出門(mén)檻高度的整改要求，應(yīng)先核實(shí)以下LL公約規(guī)章適用性的案例分析等級(jí)科目章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度學(xué)問(wèn)層次分值A(chǔ)4120.54ID2500中提出申請(qǐng)依據(jù)SOLAS驗(yàn)船師認(rèn)為SOLAS20494ABCD等級(jí)科目A4試題IDABCD5003003000300及以上的自航貨船。AA0.54498SOLASII-2IIIIV線電通信設(shè)備第V章：航行安全B、C、DB1221494頁(yè)等級(jí)科目A4試題IDABCD等級(jí)科目A4試題IDABCD0.54板，表示已經(jīng)安放龍骨。驗(yàn)船師應(yīng)船廠要求，簽發(fā)了日期在同一天的“開(kāi)工”和“安放龍骨”兩份證明。錯(cuò)C120.54建。對(duì)C1222494等級(jí)科目A4試題IDABCD等級(jí)科目A4試題IDABCD0.5460℃，因此該輪必需符合SOLASII-2SOLASII-2其消防要求和一般貨船一樣該輪必需符合SOLASII-2的防火、探火和滅火設(shè)施要求，此外，還必需滿足對(duì)化學(xué)品船的特別要求該輪不適用SOLASII-2II-260℃成品油的液貨船的特別規(guī)定。DA120.54式機(jī)動(dòng)救生艇裂開(kāi)無(wú)法修復(fù)，船東供給幾種解決方案給驗(yàn)船師確認(rèn)。以下一哪種方案最適宜：更換一艘外型一樣的開(kāi)敞式機(jī)動(dòng)救生艇，保存原來(lái)的艇架更換一艘外型一樣的開(kāi)敞式非機(jī)動(dòng)救生艇，保存原來(lái)的艇架更換一艘全封閉救生艇，保存原來(lái)的艇架取消救生艇，承受氣脹式救生筏和救助艇替代AA1223494等級(jí)科目A4試題IDABCD等級(jí)科目A4試題IDABCD0.54MARPOLI《防止油類(lèi)污150400何其他船舶應(yīng)持有《國(guó)際防止油污證書(shū)》，因此我們可以認(rèn)為，MARPOL公約附則I150400的任何其他船舶。錯(cuò)C110.54MARPOL公約附則IV2023927540040015150150400A、BB1124494等級(jí)科目A4試題IDABCD0.54IMOISPS5003001003001001000CA1125494等級(jí)科目A4試題IDABCD等級(jí)科目A4試題IDABCD0.54MARPOLVI《防止船舶造成空2023515400船舶以及全部固定和移動(dòng)鉆井平臺(tái)和其他平臺(tái)應(yīng)進(jìn)展檢驗(yàn)和發(fā)證。如下哪400VI要求應(yīng)急柴油機(jī)、安裝在救生艇上的發(fā)動(dòng)機(jī)，即使輸出功率大于130kW，也不用符合NO202311130kW，也不用符合NO規(guī)章生效前建筑的船舶的任何柴油機(jī)，即使輸出功率大于130kW，也不用符合NOB、CB120.54《1972舶一切國(guó)際航行的機(jī)動(dòng)船舶在公海的一切船舶在公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶DA112649442.1C2．檢驗(yàn)與發(fā)證案例分析2．1170000證書(shū)的時(shí)候留意到，由該船旗國(guó)簽發(fā)的安全設(shè)備長(zhǎng)期證書(shū)已在四個(gè)月前過(guò)期。船長(zhǎng)告知你安全設(shè)備換證檢驗(yàn)已由船旗當(dāng)局做過(guò)?？墒潜挥X(jué)察救生艇浮箱有裂紋，當(dāng)時(shí)船旗國(guó)驗(yàn)船師簽發(fā)了兩個(gè)月有效期的證書(shū)。由于救生艇并沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)修好，船旗國(guó)同意臨時(shí)船上增加救生筏，驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)后，又簽發(fā)了另一張兩個(gè)月有效期的證書(shū)。船長(zhǎng)出示了條件證書(shū)，說(shuō)證書(shū)五天后將過(guò)期?？磥?lái)救生艇仍在修理過(guò)程中，還未裝回船上。貴船級(jí)社獲得的船旗國(guó)授權(quán)僅限于單次申請(qǐng)。該船靠泊于離注冊(cè)港很遠(yuǎn)的港口，不清楚船旗國(guó)驗(yàn)船師會(huì)否為這事趕過(guò)來(lái)。問(wèn)題：你將怎樣做？貴船級(jí)社是否去要介入？你手頭沒(méi)有船旗國(guó)授權(quán)書(shū)，這是一個(gè)有關(guān)安全的工程，你認(rèn)為你應(yīng)當(dāng)不管怎樣做有關(guān)的檢驗(yàn)嗎？答案：不管貴船級(jí)社是否已經(jīng)得到授權(quán)與否，我們應(yīng)當(dāng)通知船員實(shí)施準(zhǔn)時(shí)地修理，提高安全性。421本體意思：cla也應(yīng)有義務(wù)提出修理或整改要求。不管船舶的法定檢驗(yàn)是由船旗國(guó)驗(yàn)船師執(zhí)行。27494等級(jí)A4210.542．檢驗(yàn)與發(fā)證案例分析2．12某船級(jí)社規(guī)定，在獲得船旗國(guó)主管當(dāng)局授權(quán)的狀況下，船舶的國(guó)際噸位證書(shū)只能由該船級(jí)社的總部簽發(fā)，而不是由驗(yàn)船師個(gè)人。在一艘建船完工交付兩天之前，驗(yàn)船師收到了總部簽發(fā)的國(guó)際噸位證書(shū)，但是覺(jué)察其中船名有打印錯(cuò)誤。而總部重簽發(fā)正確的證書(shū)在時(shí)間上已經(jīng)來(lái)不及了。在這種狀況下以下哪一種是驗(yàn)船師的正確做法？AB更改，直接與其他交船文件一起交付船廠CD報(bào)告并請(qǐng)示總部，依據(jù)總部的指示處理答案DA證書(shū)的修改必需向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示后才能夠作更改。28494210.54A42．檢驗(yàn)與發(fā)證案例分析2．132023MARPOL約進(jìn)展檢驗(yàn)，驗(yàn)船師承受申請(qǐng)并依據(jù)MARPOL該驗(yàn)船師依據(jù)法定授權(quán)是代表哪一當(dāng)局進(jìn)展檢驗(yàn)？ABCD答案BA船舶的法定檢驗(yàn)授權(quán)，均依據(jù)船舶懸掛的船旗國(guó)而定。29494等級(jí)A4210.542．檢驗(yàn)與發(fā)證案例分析2．14一艘為歐洲船東建筑的船在交付前三天，船東應(yīng)租家的要求打算更改船名。該船的國(guó)籍登記證書(shū)由船旗國(guó)主管當(dāng)局自己簽發(fā)，其余全部公約法定證書(shū)均授權(quán)驗(yàn)船師所在的船級(jí)社簽發(fā)。船東對(duì)驗(yàn)船師解釋說(shuō)船名的國(guó)籍登記證書(shū)已經(jīng)寄出，但不能保證在開(kāi)航前準(zhǔn)時(shí)收到原件，因此要求驗(yàn)船師在原來(lái)的國(guó)籍登記證書(shū)上進(jìn)展船名更改并簽章。請(qǐng)問(wèn)在這種情形，以下哪幾種說(shuō)法是正確的？A船名。B書(shū)。CD書(shū)。答案B、DBSOLAS公約第I6111230494等級(jí)A4210.542．檢驗(yàn)與發(fā)證案例分析船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師的職權(quán)案例5十天之前某船在甲港完成了變更船名檢驗(yàn)，全部證書(shū)的簽證均已依據(jù)規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)覺(jué)察船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，依據(jù)SOLAS乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括以下哪些要素？AB正式圖章CD的日期答案A、B、CB3149442.2C2．檢驗(yàn)與發(fā)證案例分析證書(shū)種類(lèi)、格式和保持證書(shū)有效的條件案例1這是一艘國(guó)際航行懸掛便利旗的貨輪。202361上船進(jìn)展年度檢驗(yàn)。上船后你對(duì)全部法定證書(shū)作了查閱，全部長(zhǎng)期證書(shū)簽2023912023831下：國(guó)際載重線上次年度檢驗(yàn)及中間檢驗(yàn)分別為2023.6.30;2023.10.152023.6.30;2023.10.152023.9.1;2023.10.152023.6.30，2023.10.152023.6.30，2023.10.152023.6.30，2023.10.15國(guó)際防空氣污染上次年度檢驗(yàn)及中間檢驗(yàn)分別為2023.6.30，2023.10.15。明顯你留意到防油污染中間檢驗(yàn)尚未完成，詢問(wèn)船長(zhǎng)上次船進(jìn)塢時(shí)為什么未完成防油污染中間檢驗(yàn)，輪機(jī)長(zhǎng)解釋是上次由于油污水處理裝置濾器備件及泵浦軸封未到。所以未翻開(kāi)清洗檢查驗(yàn)船師進(jìn)展完外觀檢查及試驗(yàn)后只認(rèn)可了年度檢驗(yàn)。不管怎樣，這次會(huì)將上述設(shè)備翻開(kāi)清潔，保養(yǎng)并通過(guò)中間檢驗(yàn)，各項(xiàng)檢驗(yàn)及試驗(yàn)最終滿足完成。但由于匆忙，你下船前在上述證書(shū)上全部遷住202361：〔簽署〕問(wèn)題：請(qǐng)推斷哪張書(shū)可能會(huì)失效？為什么？答案：國(guó)際防油污染證書(shū)。按MARPOL三個(gè)年度檢驗(yàn)期間完成。由于防油污染中間檢驗(yàn)未在規(guī)定的期間內(nèi)進(jìn)展。202311314215而該中間檢驗(yàn)可以在其次次年度或第三次年度檢驗(yàn)進(jìn)展。而本次是第112章。3249442.2C2．檢驗(yàn)與發(fā)證案例分析2．225600GRT20235在完成了有關(guān)安全設(shè)備的局部修理后，被允許回國(guó)到某船廠作進(jìn)一步修理，消退遺留缺陷。查閱證書(shū)及船舶檢驗(yàn)信息記錄如下：20235316020231212023122兩次年度檢驗(yàn)也均正常。2023831日才完畢。船東不想日后一段時(shí)間內(nèi)再進(jìn)塢及在碼頭進(jìn)展安全構(gòu)造，安全設(shè)備，防油污染及防空氣污染的中間檢驗(yàn)，期望這次本已擴(kuò)大的檢驗(yàn)范圍涵蓋上述中間檢驗(yàn)，并要求驗(yàn)船師簽證認(rèn)可。問(wèn)題：2023831檢驗(yàn)會(huì)與SOLASMARPOL答案：202312120231130〔及〕中間檢驗(yàn)。方案二.在簽署檢驗(yàn)進(jìn)展的日期的同時(shí)，按公約規(guī)定在證書(shū)上簽注，的年度檢驗(yàn)日期，由本次檢驗(yàn)完畢日期起算。42232023831。然后在―適用第I/14〔h〕20238318311123349442.2B2．檢驗(yàn)與發(fā)證案例分析2．23202362船做設(shè)備修理的臨時(shí)檢驗(yàn)，在檢查船舶安全構(gòu)造證書(shū)時(shí)留意到如下簽注狀況：證書(shū)簽發(fā)日期：2023712023630特檢日期：202342發(fā)證前兩次塢檢日期：202342，202341驗(yàn)及塢檢簽署日期：202361驗(yàn)船師詢問(wèn)了展期的狀況，船長(zhǎng)告知因公司打算船舶在本港卸完貨后直接回本國(guó)船廠去進(jìn)塢保養(yǎng)并作特檢，所以未申請(qǐng)展期。問(wèn)題：請(qǐng)分析船舶安全構(gòu)造證書(shū)的有效性答案：依據(jù)SOLASCh.IPartB,Reg.10/(a)除非有展期條件等的特別狀況，船52236依據(jù)該船的檢驗(yàn)狀況，安全構(gòu)造證書(shū)在上船之日起已失效。船舶在該證書(shū)恢復(fù)有效性之前不能開(kāi)航。42232023.6.120235311123449442.2A2．檢驗(yàn)與發(fā)證案例分析2．2419882023731202333140由于修船廠修理進(jìn)度較快，提前兩周完畢全部工程，在租家的催促2023429429問(wèn)題：請(qǐng)問(wèn)按SOLASChIPartB/Reg142023429答案：202342942232023.4.28。上述答案是錯(cuò)的。11235494等級(jí)A4220.542．檢驗(yàn)與發(fā)證案例分析2．25212325式E)‖(FormE)請(qǐng)問(wèn)在其中的―1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)‖(1.Totalnumberofperonforwhichlife-avingapplianceareprovided)一欄，應(yīng)填寫(xiě)多少人數(shù)？A21B23C25D31答案BA答案A首先應(yīng)當(dāng)確定該船船期國(guó)對(duì)船員的最低配備要求，在滿足最低要求下，再依據(jù)船上救生設(shè)備的配備狀況，假設(shè)救生艇設(shè)備配備大了，而實(shí)際配備船員沒(méi)有這么多，可以依據(jù)船東要求，依據(jù)實(shí)際船員填寫(xiě)。敏捷把握。驗(yàn)船師須知III-C2-5-136494等級(jí)A4220.542．檢驗(yàn)與發(fā)證案例分