高層建筑穿插施工外用電梯與主體同步施工完整工法

高層建筑穿插施工外用電梯與主體同步施工完整工法一、前言綠色施工是建筑行業(yè)從根本上解決施工活動(dòng)給環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的影響的倡議和主題，通過(guò)切實(shí)可行的方案將四節(jié)一環(huán)保工作落到實(shí)處，創(chuàng)造應(yīng)有的社會(huì)效益，穿插施工是通過(guò)合理的工序安排，合理的工作面劃分將后置工序提前穿插于關(guān)鍵線路中，將互不干擾的工序在時(shí)間上使其產(chǎn)生交集，加速空間的形成，是縮短工期必要措施，但是在實(shí)際施工過(guò)程中由于各種因素導(dǎo)致其穿插時(shí)間節(jié)點(diǎn)不能按時(shí)實(shí)現(xiàn)，比如垂直運(yùn)輸機(jī)械不能到達(dá)作業(yè)層等因素，施工外用電梯作為主要的垂直運(yùn)輸機(jī)械是制約穿插施工最主要因素，對(duì)于外立面造成復(fù)雜的砌筑工程，需要外架輔助的工程垂直運(yùn)輸機(jī)械不能到達(dá)作業(yè)面會(huì)造成外立面工程甩項(xiàng)，后期增加成本的同時(shí)還伴隨著極大的安全風(fēng)險(xiǎn)；主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中人員通道也是目前施工現(xiàn)場(chǎng)比較突出的問(wèn)題，以及安全文明施工垃圾運(yùn)輸問(wèn)題都是由于垂直運(yùn)輸不能滿足要求造成的，通過(guò)解決垂直運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題克服施工過(guò)程中伴隨的問(wèn)題，通過(guò)技術(shù)手段在穿插施工解決工期問(wèn)題的同時(shí)將安全文明施工問(wèn)題徹底解決；二、工法特點(diǎn)：1、外用電梯、外架、操作平臺(tái)同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工使外用電梯跟隨主體進(jìn)度到達(dá)作業(yè)層；主體階段穿插施工提供條件，減少小型材料對(duì)塔吊的依賴，給作業(yè)面材料運(yùn)輸增通道；可以減小塔吊的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率，達(dá)到減少塔吊數(shù)量的布置；2、外架和電梯平臺(tái)共用減少架體重復(fù)搭設(shè)的工程量，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度；3、施工電梯到達(dá)作業(yè)層便于將主體階段垃圾及時(shí)清運(yùn)至制定地點(diǎn)；4、增加了人員通道，降低作業(yè)層疏散通道產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)，降低工人爬樓強(qiáng)度；三、適用范圍：本工法適用于高層住宅、高層公共建筑施工垂直運(yùn)輸和安全防護(hù)方面；四、工藝原理：通過(guò)對(duì)外用電梯、外架、電梯平臺(tái)的系統(tǒng)和一體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)外架和電梯的平面位置關(guān)系，外架和電梯平臺(tái)架同時(shí)搭設(shè)，通過(guò)調(diào)整電梯扶墻的位置使得轎廂能與作業(yè)層處于同一平面；對(duì)于附著式爬升腳手架來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)與電梯平面布置同步設(shè)計(jì)，預(yù)留電梯位置保證爬架能在電梯位置獨(dú)立斷開；五、施工工藝：以下內(nèi)容以SC200（200）電梯為例進(jìn)行闡述和設(shè)計(jì)：5.1混凝土3天強(qiáng)度與扶墻扶墻應(yīng)力的對(duì)應(yīng)關(guān)系：三天混凝土強(qiáng)度約為10MPa，試塊試壓接觸面積為10000mm2，則有P=F/s,F1=10*100*100=100000牛，一般選用Ⅲ型扶墻，平行于墻面的力F=30000牛頓；現(xiàn)場(chǎng)埋件采用300*300的鋼板時(shí)混凝土抗壓強(qiáng)度為：F1=10*300*300=90000牛頓，滿足平行于墻面的荷載；垂直于墻面的荷載：F2=L*30000/B=3000*30000/1720=52325.6牛頓小于90000牛頓，滿足要求；5.2工藝流程：外架與電梯平面關(guān)系設(shè)計(jì)→外架搭設(shè)及電梯平臺(tái)架體搭設(shè)→電梯安裝→鋪設(shè)電梯平臺(tái)及安裝電梯門→電梯使用5.3懸挑腳手架與電梯位置平面關(guān)系設(shè)計(jì)：根據(jù)樓座的立面情況進(jìn)行外架的搭設(shè)正常情況下外架距離墻面為400mm，外架寬度為800mm，懸挑架工字鋼外露50mm，所以電梯不要從外架順利通過(guò)，必須大于1250mm，電梯與外架之間留100-150mm縫隙，根據(jù)電梯的尺寸參數(shù)確定電梯中心線，疊加外架的寬度則可以確定電梯的位置，當(dāng)主樓外立面造型復(fù)雜時(shí)，外架的寬度存在很大幅度的變化，需要按照實(shí)際情況進(jìn)行距離確定，以下為實(shí)際模擬定位圖：（圖一為標(biāo)準(zhǔn)情況下定位，圖二為外架距離墻面較大定位），現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際定位時(shí)用坐標(biāo)定位準(zhǔn)確且不容易出現(xiàn)角度偏差；5.4外架與電梯平臺(tái)架體同步搭設(shè)：外架搭設(shè)過(guò)程中在電梯平臺(tái)處設(shè)置獨(dú)立的懸挑工字鋼將外架和電梯架體獨(dú)立斷開，保證在外架拆除時(shí)電梯平臺(tái)不受干擾，架體搭設(shè)對(duì)垂直度的控制標(biāo)準(zhǔn)要高，防止由于電梯部位架體垂直度偏差過(guò)大導(dǎo)致電梯不能沿著架體運(yùn)行，必須保證架體和外用電梯之間不小于100mm的間隙。5.5電梯安裝：電梯安裝按照現(xiàn)場(chǎng)定位圖進(jìn)行定位安裝，距離墻面的位置在安裝時(shí)要嚴(yán)格控制，防止安裝完成后偏差過(guò)大與外架距離太近而無(wú)法運(yùn)行；5.6電梯的使用：按照電梯使用說(shuō)明書自由提升高度為7.5m，但是實(shí)際施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大幅度的擺動(dòng)，所以電梯到達(dá)的部位為電梯轎廂底部距離最頂部扶墻不超過(guò)1m的范圍，兩層裝一道扶墻，相當(dāng)于電梯在偶數(shù)層可以混凝土澆筑3天后到達(dá)作業(yè)層，奇數(shù)層在作業(yè)層的下層可以到達(dá)，需要混凝土澆筑三天后安裝扶墻后可以到達(dá)，考慮成本因素電梯在10層后安裝完成，開始穿插其他工種的施工內(nèi)容，實(shí)際具體位置關(guān)系如下：將轎廂?？坎课辉O(shè)置為N層，則有：混凝土澆筑三天后可以到達(dá)N層，N+1層位置在N+2層到達(dá)時(shí)同時(shí)到達(dá)；（按照電梯參數(shù)全部可以到達(dá)，為了保證安全設(shè)置為上述條件）六、目標(biāo)保證措施：6.1工種之間的協(xié)調(diào)與配合：主體施工階段是一個(gè)比較復(fù)雜的組織過(guò)程，有木工、鋼筋工、混凝土工、架子工直接的相互影響過(guò)程，架子工與電梯安裝工的配合直接影響到電梯作業(yè)層的程度，也直接關(guān)系到做法能否實(shí)現(xiàn)，主要控制點(diǎn)如下：1、制定進(jìn)度計(jì)劃，架子工搭設(shè)時(shí)間必須與主體結(jié)構(gòu)同步，不能出現(xiàn)作業(yè)層沒有防護(hù)的情況；2、電梯扶墻安裝時(shí)間節(jié)點(diǎn)的控制，按照每月4層的施工進(jìn)度，相當(dāng)于每周會(huì)有一次扶墻安裝，由現(xiàn)場(chǎng)主管人員協(xié)調(diào)及時(shí)安裝扶墻；6.2施工質(zhì)量控制：1、架體的搭設(shè)必須按照設(shè)計(jì)尺寸和平面定位進(jìn)行搭設(shè)，偏差控制在50mm之內(nèi)，保證電梯與架體之間的安全距離；2、架體搭設(shè)必須6層進(jìn)行懸挑，并采取卸荷措施，如采用鋼絲繩上拉卸荷等；3、扶墻安裝時(shí)必須對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行回彈，確?；炷翉?qiáng)度大于10Ma時(shí)開始安裝；4、扶墻埋件必須在墻體兩側(cè)設(shè)置鋼板，鋼板截面不小于300*300*10，保證混凝土受力的荷載轉(zhuǎn)換和傳遞；5、扶墻的安裝按照電梯施工方案和說(shuō)明書貴方操作；七、安全控制措施：7.1管理措施：1、落實(shí)安全責(zé)任制：建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。做好安全生產(chǎn)工作，預(yù)防傷亡事故和職業(yè)病害的發(fā)生，關(guān)系著企業(yè)每個(gè)員工的切身利益和千家萬(wàn)戶的幸福安康，關(guān)系著安全企業(yè)生產(chǎn)全的順利進(jìn)行和經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)步增長(zhǎng)，關(guān)系著社會(huì)的安定和人民的安居樂業(yè)，尤其大型機(jī)械設(shè)備安全，所以項(xiàng)目部必須認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，提高效益的最終目標(biāo)。2、專職安全員每日安全檢查：項(xiàng)目部專職安全員每日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的不正當(dāng)操作行為給予及時(shí)糾正，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)不安全環(huán)境，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料碼放存在安全隱患進(jìn)行整改。專職安全員必須做好每日現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行常態(tài)化安全交底，使得每個(gè)作業(yè)人員進(jìn)行安全作業(yè)生產(chǎn)，做到人人講安全，安全在心中。3、安全經(jīng)理組織好班前安全動(dòng)員：安全經(jīng)理組織對(duì)進(jìn)場(chǎng)的作業(yè)人員進(jìn)行教育與交底，每日班前組織安全動(dòng)員大會(huì)并形成班前講話記錄，時(shí)時(shí)提醒注意安全，提高作業(yè)人員安全意識(shí)。4、項(xiàng)目部管理人員積極響應(yīng)管生產(chǎn)必須管安全施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，必須做到管生產(chǎn)，管安全，對(duì)不規(guī)范作業(yè)工人及時(shí)指正。7.2現(xiàn)場(chǎng)施工注意安全事項(xiàng)：1、高處作業(yè)必須系好掛牢安全帶，尤其架子工的施工；2、施工過(guò)程中必須設(shè)置好安全警戒線，確保作業(yè)區(qū)域墜落半徑內(nèi)沒有人員出現(xiàn)；3、電梯安裝工、架子工必須設(shè)置工具袋，防止落物上人；4、安全帶沒有可靠的掛點(diǎn)時(shí)必須設(shè)置安全繩子；八、效益分析：8.1經(jīng)濟(jì)效益：1、穿插施工可以極大的提前整體的施工進(jìn)度，是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)性工程，設(shè)備的制約是導(dǎo)致不能及時(shí)穿插的關(guān)鍵因素；電梯的提前可以解決這一難題，因?yàn)橥庥秒娞菔呛笃诖怪边\(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，縮短工期提高現(xiàn)場(chǎng)人員和材料的周轉(zhuǎn)可以創(chuàng)造客觀的經(jīng)濟(jì)效益；2、安全文明施工過(guò)程中，垃圾的清運(yùn)是主體施工階段一直避而不談的問(wèn)題，只有在模板體系拆除時(shí)通過(guò)料臺(tái)來(lái)清理完成，需要占用塔吊的大量時(shí)間，降低塔吊效率，人員窩工，影響人員作業(yè)效率，電梯的及時(shí)跟進(jìn)可以徹底解決這個(gè)問(wèn)題，減少塔