2023年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電控柴油機(jī)工考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案

2023年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電控柴油機(jī)工考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.半導(dǎo)體壓敏電阻式增壓壓力傳感器在其薄膜片的圓周上有（）個(gè)應(yīng)變電阻，用惠斯通電橋方式連接。A、1B、2C、3D、42.學(xué)生A說，由于離心力的作用，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。學(xué)生B說由于離心力的作用，使連桿和曲軸等零部件產(chǎn)生變形和磨損。他們說法應(yīng)該是（）。A、只有學(xué)生A正確B、只有學(xué)生B正確C、學(xué)生A和B都正確D、學(xué)生A和B都不正確3.康明斯柴油機(jī)參與起動(dòng)控制的基本元件都包括（）。A、鑰匙開關(guān)B、起動(dòng)繼電器C、起動(dòng)馬達(dá)D、蓄電池4.潤滑系統(tǒng)中機(jī)油壓力隨著溫度的升高而降低。5.對于四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角（）。A、180°B、360°C、540°D、720°6.電控柴油機(jī)燃油濾清器下部裝有含水率傳感器，其作用是：（）。7.共軌技術(shù)是指高壓油泵、壓力傳感器和ECM組成的（）系統(tǒng)。A、閉環(huán)B、開環(huán)C、半開半閉D、混合8.四行程柴油機(jī)的活塞向下運(yùn)行時(shí)，汽缸的作用是（）。A、壓縮或排氣B、進(jìn)氣或壓縮C、進(jìn)氣或做功D、做功或排氣9.根據(jù)壓力傳感器測量壓力時(shí)的參考壓力不同，壓力傳感器又分為（）壓力傳感器2種。A、絕對B、恒定C、變化D、相對10.下列有關(guān)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后燃時(shí)期的敘述不正確的有（）A、該時(shí)期縮短時(shí)，排氣溫度會(huì)降低B、后燃期越長，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能越好C、在該時(shí)期發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大輸出馬力D、在后燃期內(nèi)氣缸壓力達(dá)到最高11.增壓壓力傳感器提供的電信號用于ECM檢查進(jìn)氣增壓壓力，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)（）控制。A、排氣壓力B、空氣燃料混合比C、進(jìn)氣時(shí)間D、進(jìn)氣門開閉12.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、氣缸壁和活塞銷等的工作表面一般采用什么潤滑方式？（）A、重力B、壓力C、飛濺D、燃燒13.鑰匙開關(guān)通過背面的電瓶接線柱接受來自電瓶的（），然后通過鑰匙的不同位置，向不同的元件提供電源。A、搭鐵B、負(fù)極C、正極D、0位14.半導(dǎo)體壓敏電阻式增壓壓力傳感器在（）作用下，膜片會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，應(yīng)變電阻的阻值會(huì)發(fā)生變化。A、進(jìn)氣壓力B、排氣壓力C、壓氣機(jī)D、渦輪15.柴油機(jī)的排放控制主要是對廢氣（）（EGR）控制。A、再循環(huán)閥B、限壓閥C、空氣濾清器D、排氣壓力16.廢氣渦輪增壓器采用電子控制，目的是保證柴油機(jī)在低速時(shí)有（），又能保證柴油機(jī)在標(biāo)定點(diǎn)附近增壓壓力不致過高，以防止負(fù)荷過高而功率下降和渦輪增壓器超速損壞。A、較高的轉(zhuǎn)矩B、較好的穩(wěn)定性C、較高的壓力D、較大的進(jìn)氣量17.目前，國III共軌柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)一般采用（）和（）兩個(gè)噴射階段。18.下面屬于電控發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊的有（）。A、傳感器B、微處理器C、存儲(chǔ)器D、執(zhí)行器19.若活塞行程S=2m.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速n=90r／min.則其相應(yīng)的活塞平均速度um為（）（m／s）。A、3B、4C、1.5D、620.在后燃期內(nèi)，燃燒燃油產(chǎn)生的熱量（）。A、可被有效利用B、不能有效利用C、大部分被有效利用D、大部分不能被有效利用21.簡述電控高壓共軌燃油系統(tǒng)的主要特點(diǎn)。22.當(dāng)ECM監(jiān)測到的一個(gè)或幾個(gè)參數(shù)超出一定的范圍，會(huì)依次采取（），降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直至強(qiáng)行關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等措施，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、降低輸出扭矩B、降低噴油壓力C、提高噴油壓力23.與磁繞組式速度傳感器輸出交流信號相比，霍爾效應(yīng)式速度傳感器輸出的是更精確的（）信號。A、電流B、電壓C、數(shù)字D、模擬24.在緩燃期內(nèi)，汽缸內(nèi)壓力（）。A、大大降低B、大大增加C、幾乎保持不變D、變化非常大25.在測量活塞環(huán)開口間隙時(shí)，正確的做法是把活塞環(huán)放在氣缸（）A、任意部位測量B、行程中直徑最小處測量C、上缸口未磨損部位D、氣缸最大磨損部位26.康明斯原裝的電路圖為彩色圖，黑色代表（）。A、供電電路的地線B、控制信號線C、數(shù)據(jù)通信線路D、供電電路的火線27.請說說高壓共軌系統(tǒng)中的調(diào)壓閥（PCV閥）和限壓閥的區(qū)別。28.發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的溫度傳感器通常包括（）機(jī)油溫度傳感器，以及在某些情況下由OEM提供的溫度傳感器等。A、氣缸溫度傳感器B、冷卻液溫度傳感器C、進(jìn)氣溫度傳感器D、燃油溫度傳感器29.同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證（）。A、相同修理尺寸B、相同組別C、相同的尺寸和形位誤差D、相同的膨脹系數(shù)30.通過噴油泵聯(lián)軸器，可以改變噴油泵的（）。A、每循環(huán)供油量B、各缸的供油間隔角C、供油提前角D、供油持續(xù)時(shí)間31.關(guān)于氣門疊開角的正確論述是（）A、氣門疊開角有利于燃燒室掃氣B、非增壓機(jī)氣門疊開角比增壓機(jī)的小C、所有型號的柴油機(jī)都存在氣門疊開角D、氣門疊開角是在四沖程機(jī)的排氣上止點(diǎn)附近32.引導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展方向的主要要求有（）。A、環(huán)保的要求B、能源的要求C、降噪的要求D、動(dòng)力性提升的要求33.以下哪項(xiàng)會(huì)造成冷卻系溫度過低（）。A、環(huán)境溫度過低B、供油提前角過大C、節(jié)溫器閥門關(guān)閉不嚴(yán)或不關(guān)閉D、硅油式風(fēng)扇離合器中的硅油泄露34.學(xué)生a說，油底殼用薄鋼板沖壓而成，其與機(jī)體結(jié)合面應(yīng)該加墊片和密封膠密封。學(xué)生b說，油底殼用鑄鐵材料制造而成，其與機(jī)體結(jié)合面不應(yīng)該加墊片和和密封膠密封。他們說法正確的是（）A、只有學(xué)生a正確B、只有學(xué)生b正確C、學(xué)生a和b都正確D、學(xué)生a和b都不正確35.當(dāng)進(jìn)行電路和控制系統(tǒng)的故障排查時(shí)，通常會(huì)進(jìn)行下列（）的基本檢查。A、供電電源檢查B、導(dǎo)通性檢查C、對地短路檢查D、元件功能檢查36.半導(dǎo)體壓敏電阻式增壓壓力傳感器在薄膜片的圓周上的應(yīng)變電阻，用惠斯通電橋方式連接，然后再與傳感器內(nèi)部的（）混合集成電路連接。A、壓力補(bǔ)償電阻B、溫度補(bǔ)償電阻C、信號放大電路D、數(shù)字控制電路37.磁繞組（VR）式速度傳感器可以通過測量（）值來檢查其工作是否正常。A、電流B、電壓C、電阻D、電容38.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震在何種轉(zhuǎn)速下容易發(fā)生？（）A、高速B、低速C、最高轉(zhuǎn)速D、重負(fù)荷39.共軌柴油機(jī)中電控調(diào)壓閥如果是安裝在油軌之上，肯定是采用了（）調(diào)節(jié)共軌壓力的方式。A、低壓端B、高壓端C、進(jìn)油端D、不一定40.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的溫度傳感器為（）溫度傳感器。A、一線式光敏式B、二線式光敏式C、一線式熱敏式D、二線式熱敏式41.機(jī)油溫度傳感器采用的熱敏電阻是（）熱敏元件，要求在室溫條件下的電阻值為數(shù)千歐姆到數(shù)百歐姆。A、低溫B、中溫C、高溫D、通用42.電控柴油機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷精確控制噴油量，與此同時(shí)，又可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)噴油時(shí)刻，從而可以（）。A、降低煙度B、降低功率C、降低速度D、降低排量43.共軌技術(shù)使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的（）無關(guān)。A、轉(zhuǎn)矩B、轉(zhuǎn)速C、功率D、油耗44.康明斯原裝的電路圖為彩色圖，紫色代表ECM向（）提供控制信號的控制信號線。A、輸出設(shè)備B、輸入設(shè)備C、輔助設(shè)備D、動(dòng)力設(shè)備45.當(dāng)機(jī)油壓力下降到一定值，ECM將使儀表板上的（）報(bào)警燈閃亮，以提醒駕駛員應(yīng)當(dāng)立即停車檢修。A、藍(lán)色B、白色C、黃色D、紅色46.活塞銷有以下（）連接形式。A、全浮式B、半浮式C、整體式D、分開式47.康明斯ISBe高壓共軌電控柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)具有故障診斷功能，該系統(tǒng)檢查從傳感器（）是否正確。A、輸入的信號B、輸出的信號C、安裝的位置D、工作的狀態(tài)48.進(jìn)氣系統(tǒng)阻力包括（）等部分產(chǎn)生的阻力。A、空氣濾清器B、進(jìn)氣管C、進(jìn)氣門D、進(jìn)氣歧管49.采用電控液壓供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器的電控軸向柱塞式分配泵的“位置控制”系統(tǒng)和“時(shí)間控制”系統(tǒng)，在供油正時(shí)的控制方面有何異同？50.電控柴油機(jī)中手油泵的作用是：（）。第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:D2.正確答案:C3.正確答案:A,B4.正確答案:正確5.正確答案:A6.正確答案:為ECU提供燃油濾清器內(nèi)水含量信號7.正確答案:A8.正確答案:C9.正確答案:A,D10.正確答案:B,C,D11.正確答案:B12.正確答案:C13.正確答案:C14.正確答案:A15.正確答案:A16.正確答案:A17.正確答案:預(yù)噴射；主噴射18.正確答案:B,C19.正確答案:D20.正確答案:D21.正確答案: （1）應(yīng)用領(lǐng)域?qū)拸V，既可以用于小型柴油機(jī)，也可以用于大型柴油機(jī)； （2）噴油壓力高，可達(dá)135MPa，甚至更高； （3）噴油始點(diǎn)可變； （4）可實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射、主噴射和后噴射。 （5）噴油壓力可隨柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況而變化。22.正確答案:A23.正確答案:C24.正確答案:A25.正確答案:D26.正確答案:A27.正確答案: 調(diào)壓閥： 1）多安裝在高壓油泵上；2）為ECU控制的電磁閥；3）響應(yīng)速度快；4）調(diào)壓范圍大。 限壓閥：（1）多安裝在油軌上；（2）是機(jī)械控制閥；（3）響應(yīng)速度慢；（4）只能在其限制的最高壓力附近很小的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)壓力。28.正確答案:B,C,D29.正確答案:C30.正確答案:C31.正確答案:A,B,C,D32.正確答案:A,B,C,D33.正確答案:A,C34.正確答案:A35.正確答案:A,B,C,D36.正確答案:B,C37.正確答案:C38.正確答案:A39.正確答案:B40.正確答案:D41.正確答案:A42.正確答案:A43.正確答案:B44.正確答案:A45.正確答案:D46.正確答案:A,B47.正確答案:A48.正確答案:A,B,C,D49.正確