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2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-空中交通管制員考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案(圖片大小可自由調(diào)整)第1卷一.參考題庫(共50題)1.航空器高度讀數(shù)無法確認(rèn)時,其顯示不能用于提供航空器的()。A、位置報B、間隔服務(wù)C、沖突通報D、情報服務(wù)2.雷達(dá)標(biāo)牌中的PCA、PLO、LOW、RDO各表示()信息。A、禁區(qū)告警、預(yù)計(jì)沖突告警、低高度告警、通信故障B、禁區(qū)告警、預(yù)計(jì)低高度告警、低速度告警、雷達(dá)故障C、預(yù)計(jì)沖突告警、預(yù)計(jì)低高度告警、低速度告警、雷達(dá)故障D、預(yù)計(jì)沖突告警、預(yù)計(jì)低高度告警、低高度告警、通信故障3.航路由()劃設(shè),經(jīng)()批準(zhǔn)。A、民航總局,國務(wù)院和中央軍委B、民航總局,地區(qū)管理局和管制中心C、空軍,地區(qū)管理局和管制中心D、空軍,國務(wù)院和中央軍委4.專機(jī)檢查試飛匯報(動員)會,通常由()組織。A、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)B、航空公司C、地區(qū)管理局空管局D、地區(qū)管理局5.雷達(dá)管制移交正確的是()。A、雷達(dá)管制移交應(yīng)當(dāng)建立在雷達(dá)識別的基礎(chǔ)上或者按照雙方的具體協(xié)議進(jìn)行,使接受方能夠在與航空器建立無線電聯(lián)系時立即進(jìn)行雷達(dá)引導(dǎo)B、雷達(dá)管制移交時,被移交航空器的間隔應(yīng)當(dāng)符合接受方所認(rèn)可的最低間隔,同時移交方還應(yīng)當(dāng)將指定給航空器的高度及有關(guān)引導(dǎo)指令不必通知接受方C、雷達(dá)管制移交時,移交方臨時指定給航空器的速度及有關(guān)引導(dǎo)指令不用通知接受方D、在管制單位內(nèi)部或者相互間進(jìn)行的雷達(dá)識別的移交,應(yīng)當(dāng)在雷達(dá)有效監(jiān)視范圍內(nèi)進(jìn)行,如技術(shù)上無法實(shí)施,則應(yīng)當(dāng)在管制移交協(xié)議中說明,或者按規(guī)定提前進(jìn)行管制移交6.急流的定義是風(fēng)速大于()米/秒的強(qiáng)風(fēng)帶。A、30B、50C、60D、1007.外國民用航空器使用我國境內(nèi)現(xiàn)行的國際航路(航線),從事非取酬的不定期飛行,由()批準(zhǔn)。A、民航總局運(yùn)輸司B、民航總局空管局C、民航總局國際合作司D、民航地區(qū)管理局8.單位安排未取得執(zhí)照的人員從事民用航空的,處以()以下罰款。A、1萬B、10萬C、2萬D、20萬9.濕租外國民用航空器,必要時可以派中方翻譯人員隨機(jī)報務(wù)和聯(lián)系工作,但飛行安全責(zé)任由()負(fù)責(zé)。A、中方翻譯人員B、出租人C、承租人D、民航總局10.航空器在等待航線上飛行和9000米高度層以上飛行,通常()。A、不得進(jìn)行調(diào)速飛行B、調(diào)速不得超過30%C、調(diào)速不得超過5%D、調(diào)速不得超過10%11.利用雷達(dá)引導(dǎo)進(jìn)場航空器迅速地由()過渡到可進(jìn)入最后儀表進(jìn)近、目視進(jìn)近或雷達(dá)進(jìn)近的某點(diǎn)。A、起始進(jìn)近B、直接進(jìn)近C、航路階段D、進(jìn)港程序12.引導(dǎo)航空器切入最后進(jìn)近航徑時,指定的航空器航向與最后進(jìn)近航徑的夾角不得大于()度。A、30B、40C、50D、6013.()應(yīng)答機(jī)編碼用于搶險救災(zāi)航空器收不到管制機(jī)構(gòu)二次雷達(dá)代碼的指令時,提供這種狀況的識別。A、A2000/A1277B、A1277/A1255C、A2000/A0000D、A2000/A770014.外國專機(jī)的飛行航線,由()確定,布置有關(guān)局、站予以保障。A、民航總局B、民航總局空管局C、空軍D、國務(wù)院15.專機(jī)飛行員應(yīng)攜帶充足的備份油量,應(yīng)當(dāng)保證專機(jī)到達(dá)降落機(jī)場不能著陸而需飛抵備降場降落后的剩余油量不少于()。A、30分鐘B、45分鐘C、60分鐘D、90分鐘16.管制移交單位在收到航空器發(fā)回的下行應(yīng)答數(shù)據(jù)“WILCO”或話音證實(shí)后,應(yīng)立即發(fā)出()中斷與該航空器的CPDLC連通。A、SERVICESTOPPEDB、ENDSERVICEC、SERVICETERMINATEDD、TERMINATEDSERVICE17.目視飛行的航空器在管制空域內(nèi)飛行時,空中交通管制員應(yīng)當(dāng)根據(jù)目視飛行規(guī)則的條件,配備()間隔。A、垂直B、縱向C、側(cè)向D、A、B和C18.夜間起落航線飛行,航空器起飛后,開始第一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束第四轉(zhuǎn)彎的高度不得低于()米。A、50B、100C、150D、20019.完成管制移交后,雷達(dá)管制員在進(jìn)程單標(biāo)牌區(qū)劃一()代表管制服務(wù)結(jié)束。A、短直線B、長直線C、長斜線D、短斜線20.在我國民航機(jī)場,兩架航空器同時進(jìn)近著陸時,管制員通常按()確定著陸順序。A、國際航班B、后面,右側(cè),高度較高的航空器C、機(jī)長要求D、前面,左側(cè),高度較低的航空器21.空中交通服務(wù)電報中,用于向有關(guān)單位通報航空器返航和備降信息的電報標(biāo)志是()。A、RTN,DLAB、RQS,ALNC、RQP,CHGD、RTN,ALN22.在管制區(qū)域內(nèi)對航空器實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)時,若航空器駕駛員要求維持其自主領(lǐng)航,雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)()。A、拒絕駕駛員要求,按自己的意圖進(jìn)行雷達(dá)引導(dǎo)B、盡可能允許航空器維持其自主引導(dǎo)C、立即同意駕駛員的要求D、拒絕其要求,除非影響飛行安全23.TCASⅡ有()的機(jī)動避讓飛行。A、調(diào)速B、垂直范圍C、水平范圍D、垂直范圍、水平范圍24.根據(jù)在航路執(zhí)行飛行任務(wù)的性質(zhì)和條件,空中交通管制航路劃分為()航路和()航路。A、主用,備用B、軍用,民用C、管制,非管制D、國內(nèi),國際25.機(jī)場區(qū)域的范圍是指()。A、機(jī)場周圍50公里內(nèi)的空間B、機(jī)場周圍100公里內(nèi)的空間C、機(jī)場使用細(xì)則規(guī)定的空間D、機(jī)場內(nèi)供飛機(jī)進(jìn)離場、起降等飛行的空間26.向國外拍發(fā)飛行申請電報的內(nèi)容應(yīng)包括()。A、飛行任務(wù),性質(zhì),機(jī)型,呼號B、經(jīng)營人及郵政地址C、飛行航線及飛行時刻(包括入出境或飛越情報區(qū)邊界的時間)D、A,B和C27.提供給空中交通管制單位使用的雷達(dá),其視頻地圖至少需有()等內(nèi)容。A、移交點(diǎn)航路中心線或航路兩側(cè)邊線。B、最低引導(dǎo)高度C、緊急著陸區(qū)D、A、B和C28.區(qū)域管制室應(yīng)在航空器預(yù)計(jì)進(jìn)入進(jìn)近管制空域前()分鐘,與進(jìn)近(塔臺)管制室進(jìn)行管制移交。A、3-5B、5-10C、10-15D、15-2029.起飛機(jī)場區(qū)域管制室對航空器申請的飛行高度層有批準(zhǔn)權(quán)。區(qū)域管制室如果對申請的高度層有異議,應(yīng)當(dāng)在航空器預(yù)計(jì)起飛時間前()分鐘通知塔臺管制室。A、30B、20C、10D、4530.B737和運(yùn)七同航線廣州至南寧,運(yùn)七地速等于480千米/小時,11:20過高要,B737地速等于600千米/小時,11:25高要,B737需要多長時間追上運(yùn)七()分鐘。A、20B、30C、35D、4031.在(),雷達(dá)管制員不必向航空器通報其位置。A、航空器第一次被識別時B、雷達(dá)引導(dǎo)后,如果觀察到航空器偏離原規(guī)定的航路時C、航空器繞飛雷雨后,駕駛員要求提供服務(wù)時D、航空器飛越強(qiáng)制性報告點(diǎn),航空器沿計(jì)劃航路飛行32.填寫飛行進(jìn)程單時,‘A090’表示()米,‘H090’表示()米。A、900(QFE.,900(QNH)B、900(QNH),900(QFE.C、90(QNH),90(QFE.D、90(QFE.,90(QNH)33.使用平行跑道進(jìn)行獨(dú)立儀表進(jìn)近時,進(jìn)近雷達(dá)管制員發(fā)現(xiàn)塔臺管制員正在指揮航空器復(fù)飛時,與正飛越跑道上空的航空器發(fā)生沖突,進(jìn)近雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)()。A、立即通知塔臺B、指揮復(fù)飛航空器立即避讓C、立即插入塔臺通話,指揮航空器避讓D、報告值班領(lǐng)導(dǎo)34.飛行計(jì)劃(FPL)電報中巡航速度計(jì)量單位為公里/小時,應(yīng)當(dāng)用()后隨四位數(shù)字表示。A、“K”B、“N”C、“M”D、“S”35.起飛電報正確的是()。A、(DEP—CA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG)B、(DEP—CCA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG)C、DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGGD、(DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG)36.由()保證應(yīng)答機(jī)編碼設(shè)置的正確性。A、航空器駕駛員B、機(jī)械師C、雷達(dá)管制員D、程序管制員37.提供給航空器位置情報,可采用()的方式。A、相對于一個顯著的地理位置B、相對于某導(dǎo)航臺的方位和距離C、作最后進(jìn)近的航空器距接地點(diǎn)的距離D、A、B和C38.1海里相當(dāng)于()。A、1.852千米或1.15英里B、1.15千米或1.85英里C、1.15千米或0.54英里D、0.54千米或0.87英里39.起飛機(jī)場區(qū)域管制室如果對申請的高度層的異議,應(yīng)當(dāng)在航空器預(yù)計(jì)起飛前()分鐘通知塔臺管制室。A、5B、10C、15D、2040.塔臺管制員發(fā)出著陸許可的口令包含()含義。A、跑道上無障礙物B、在航空器進(jìn)近著陸航徑上,沒有其他航空器活動C、符合尾流間隔規(guī)定D、A、B和C41.航站區(qū)域雷達(dá)TAR(在37千米以內(nèi))的定位精度為()千米。A、1.8B、2.0C、2.4D、1.642.在FPL報第15編組欄內(nèi),巡航高度/高度層用F,S,A,M四個字母表示,它們分別代表的單位是()。A、F-100英尺,S-10米,A-100英尺,M-10米B、F-10米,S-100英尺,A-10米,M-100英尺C、F-10米,S-10米,A-100英尺,M-100英尺D、F-100英尺,S-100英尺,A-10米,M-10米43.地區(qū)管理局是負(fù)責(zé)本地區(qū)專機(jī)的組織、實(shí)施、保障工作,通過所在地區(qū)()組織、實(shí)施。A、空中交通服務(wù)報告室B、管理局調(diào)度室C、區(qū)域管制室D、機(jī)場公安部門44.如果航空器在預(yù)計(jì)到達(dá)時間后()分鐘,尚未到達(dá)著陸機(jī)場,而無位置消息時,飛行簽派員和()應(yīng)當(dāng)立即向上級報告,并且通知()協(xié)助搜尋。A、30分鐘,空中交通管制員,沿航線有關(guān)部門B、20分鐘,空中交通管制員,沿航線有關(guān)部門C、40分鐘,飛行簽派員,沿航路有關(guān)部門D、50分鐘,飛行簽派員,沿航路有關(guān)部門45.逆溫出現(xiàn)時會導(dǎo)致()的情況。A、整層穩(wěn)定度增加B、整層穩(wěn)定度減小C、強(qiáng)烈的垂直運(yùn)動D、積雨云出現(xiàn)46.()空域?yàn)檫M(jìn)近管制空域,其垂直范圍通常在()以下,最低高度層以上。A、C類,6000米(含)B、C類,6600米(不含)C、B類,6000米(含)D、B類,6600米(不含)47.處置民用航空器被劫事件及飛行事故,是在()領(lǐng)導(dǎo)下和國務(wù)院有關(guān)部委及總參等單位的協(xié)助下,由()直接組織實(shí)施。A、國務(wù)院,地方政府B、民航總局,空中交通管制部門C、國務(wù)院,民航總局D、國務(wù)院,空軍48.管制單位失去ADS監(jiān)視能力時,管制員應(yīng)當(dāng)()。A、使用CPDLC位置報告功能,模擬顯示航空器的位置B、通知當(dāng)?shù)乜哲姽苤撇块TC、通知有關(guān)人員檢修設(shè)備D、A,B和C49.下述對機(jī)場燈光的使用方法正確的是()。A、燈光只在夜間使用,晝間不使用B、晝間,機(jī)場水平能見度小于2千米時,要開燈C、晝間,機(jī)場水平能見度小于4千米時,要開燈D、按管制員意圖50.同一巡航高度層的航空器在交叉航跡上飛行,同時使用位于航跡交叉點(diǎn)的測距臺測距時,航空器之間的最低間隔為()千米。A、40B、30C、60D、70第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:D2.正確答案:D3.正確答案:D4.正確答案:D5.正確答案:D6.正確答案:A7.正確答案:B8.正確答案:D9.正確答案:B10.正確答案:A11.正確答案:C12.正確答案:A13.正確答案:B14.正確答案:A15.正確答案:C16.正確答案:B17.正確答案:D18.正確答案:C19.正確答案:C20.正確答案:D21.正確答案:D22.正確答案:B23.正確答案:B24.
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