風(fēng)能基礎(chǔ)判斷題

風(fēng)能基礎(chǔ)判斷題風(fēng)的功率是一段時(shí)間內(nèi)測(cè)的能量。（×）風(fēng)能的功率與空氣密度成正比。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率是隨時(shí)間變化的。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪在切入風(fēng)速前開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。（√）大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)有助于減輕溫室效應(yīng)。（√）風(fēng)電場(chǎng)選址只要考慮風(fēng)速這一項(xiàng)要素即可。（×）風(fēng)能的功率與風(fēng)速成正比。（×）風(fēng)是免費(fèi)的所以風(fēng)電無(wú)成本。（×）當(dāng)考慮到外部成本時(shí)，風(fēng)能及其它形式的可再生能源具有較好經(jīng)濟(jì)前景。（√）風(fēng)力發(fā)電是清潔和可再生能源。（√）年平均風(fēng)速就是按照年平均定義確定的平均風(fēng)速。（√）平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫切入風(fēng)速。（×）風(fēng)電場(chǎng)選址時(shí)一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程，涉及的問(wèn)題比較多。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（√）風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收能量的百分率。（√）風(fēng)輪確定后它所吸收能量它所吸收能量的多少主要取決于空氣速度的變化情況。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（×）葉輪應(yīng)始終在下風(fēng)向。（×）平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（√）平均風(fēng)速是正對(duì)特別時(shí)期給出的。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航電機(jī)一般均為三相電機(jī)。（√）風(fēng)況是風(fēng)電場(chǎng)選址必須考慮的重要因素之一。（√）風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放。（√）風(fēng)電場(chǎng)具有土地可雙重利用的特點(diǎn)。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)容量系數(shù)定義為：一段時(shí)期內(nèi)實(shí)際發(fā)電的電量與在同一時(shí)期內(nèi)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定功率時(shí)發(fā)出的電量比。（√）任何風(fēng)電場(chǎng)立項(xiàng)都須從可行性研究開(kāi)始。（√）當(dāng)歸劃要建設(shè)一個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目時(shí)，最好將平均風(fēng)速估高一點(diǎn)。（×）電氣基礎(chǔ)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試一次。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率是隨時(shí)間變化的。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪在切入風(fēng)速前開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。（√）風(fēng)電引入電網(wǎng)不會(huì)對(duì)用戶(hù)的供電品質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（×）風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)影響電網(wǎng)頻率。（×）雷雨天氣不得檢修風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。（√）所有的PT二次繞組出口均應(yīng)裝設(shè)熔斷器或自動(dòng)開(kāi)關(guān)。（×）220KV及以上系統(tǒng)線路保護(hù)的雙重化是指兩套保護(hù)的交流電流、電壓和直流電源彼此獨(dú)立，有各自的選相功能，斷路器有兩個(gè)跳閘線圈，有兩套獨(dú)立的保護(hù)專(zhuān)（復(fù)）用通道。（√）變壓器差動(dòng)保護(hù)對(duì)主變繞組匝間短路沒(méi)有保護(hù)作用。（×）對(duì)工作前的準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)工作的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和工作結(jié)束后的交接負(fù)全部責(zé)任者是工作負(fù)責(zé)人。（√）斷路器失靈保護(hù)的延時(shí)應(yīng)與其他保護(hù)的時(shí)限相配合。（×）為防止差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作，在對(duì)變壓器進(jìn)行沖擊試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)退出差動(dòng)保護(hù)，待帶負(fù)荷側(cè)極性正確后，再投入差動(dòng)保護(hù)。（×）防雷保護(hù)裝置的接地屬于保護(hù)接地。（×）感應(yīng)開(kāi)關(guān)與感應(yīng)片之間的距離調(diào)整為5mm。（×）指示儀表不僅能直接測(cè)量電磁量，而且還可以與各種傳感器相配合，進(jìn)行溫度、壓力、流量等非電量的測(cè)量。（√）電動(dòng)系儀表除可以做成交直流兩用及準(zhǔn)確度較高的電流表、電壓表外，還可以做成功率表、頻率表和相位表。（√）準(zhǔn)確度為

1.5

級(jí)的儀表，測(cè)量的基本誤差為±

3%

。（×）要直接測(cè)量電路中電流的平均值，可選用電磁系儀表。（×）電壓表的附加電阻除可擴(kuò)大量程外，還起到溫度補(bǔ)償作用。（√）電壓互感器二次繞組不允許開(kāi)路，電流互感器二次繞組不允許短路。（×）直流電流表可以用于交流電路。（×）鉗形電流表可做成既能測(cè)交流電流，也能測(cè)量直流電流。（√）使用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，每換一次歐姆檔都要把指針調(diào)令一次。（√）測(cè)量交流電路和有功電能時(shí)，因是交流電，故其電壓線圈、電流線圈和各兩個(gè)端可任意接在線路上。（×）用兩只單相電能表測(cè)量三相三線有功負(fù)載電能時(shí)，出現(xiàn)有一個(gè)表反轉(zhuǎn)，這肯定是接線錯(cuò)誤。（×）電動(dòng)系功率表的電流線圈接反會(huì)造成指針?lè)雌D(zhuǎn)，但若同時(shí)把電壓線圈也反接，則可正常運(yùn)行。

（×）電磁系儀表的抗外磁場(chǎng)干擾能力比磁電系儀表強(qiáng)。（×）電動(dòng)系相位表沒(méi)有產(chǎn)生反作用力矩的游絲，所以?xún)x表在未接入電路前，其指針可以停止在刻度盤(pán)的任何位置上。（√）按儀表對(duì)電場(chǎng)或外界磁場(chǎng)的防御能力，分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四級(jí)。Ⅱ級(jí)儀表在外磁場(chǎng)或外電場(chǎng)的影響下，允許其指示值改變±

1%

。（√）測(cè)量電流的電流表內(nèi)阻越大越好。（×）不可用萬(wàn)用表歐姆檔直接測(cè)量微安表、檢流計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)電池的內(nèi)阻。（√）無(wú)論是測(cè)直流電或交流電，驗(yàn)電器的氖燈炮發(fā)光情況是一樣的。（×）裝有氖燈泡的低壓驗(yàn)電器可以區(qū)分火線（相線）和地線，也可以驗(yàn)出交流電或直流電；數(shù)字顯示低壓驗(yàn)電器除了能檢驗(yàn)帶電體有無(wú)電外，還能尋找導(dǎo)線的斷線處。（√）剝線鉗可用于剝除芯線載面積為

6mm2

以下的塑料線或橡膠線的絕緣層，故應(yīng)有直徑

6mm及以下的切口。（×）電烙鐵的保護(hù)接線端可以接線，也可不接線。（×）裝接地線時(shí)，應(yīng)先裝三相線路端，然后裝接地端；拆時(shí)相反，先拆接地端，后拆三相線路端。（×）電焊機(jī)的一、二次接線長(zhǎng)度均不宜超過(guò)

20m

。（×）當(dāng)單相橋式整流電路中任一整流二極管發(fā)生短路時(shí)，輸出電壓的數(shù)值將下降一半，電路變成半波整流電路。（×）單結(jié)晶體管的等效電路是由一個(gè)二極管和兩個(gè)電阻組成的，所以選用一個(gè)適當(dāng)?shù)亩O管和兩個(gè)電阻正確聯(lián)接后，就能用來(lái)取代單結(jié)晶體管。（×）放大器的放大作用是針對(duì)變化量而言的，其放大倍數(shù)是輸出信號(hào)的變化量之比。（√）直流放大器可以放大交流信號(hào)，但交流放大器卻不能放大直流信號(hào)。（√）生產(chǎn)機(jī)械要求電動(dòng)機(jī)在空載情況下提供的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速之比叫做調(diào)速范圍。（×）若擾動(dòng)產(chǎn)生在系統(tǒng)內(nèi)部，則叫內(nèi)擾動(dòng)。若擾動(dòng)來(lái)自系統(tǒng)外部，則叫外擾動(dòng)。擾動(dòng)都對(duì)系統(tǒng)的輸出量產(chǎn)生影響。（√）閉環(huán)控制系統(tǒng)采用負(fù)反饋控制，是為了提高系統(tǒng)的機(jī)械特性硬度，擴(kuò)大調(diào)速范圍。（√）開(kāi)環(huán)系統(tǒng)對(duì)于負(fù)載變化引起的轉(zhuǎn)速變化不能自我調(diào)節(jié)，但對(duì)其外界擾動(dòng)是能自我調(diào)節(jié)的。（×）變配電所的電氣安裝圖必須包括：變配電所一次系統(tǒng)接線圖、變配電所平面圖和剖面圖、變配電所二次系統(tǒng)電路圖和安裝圖以及非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件的大樣圖等。否則無(wú)法施工。（√）安裝抽屜式配電柜時(shí)，其抽屜的機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖應(yīng)動(dòng)作正確且動(dòng)作可靠，其動(dòng)作正確的判斷是：隔離觸頭分開(kāi)后，斷路器才能公開(kāi)。（×）有多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的配電線路的尖峰電流，其大小取決于多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流。（×）模擬信號(hào)是連續(xù)信號(hào)，數(shù)字信號(hào)是離散的、不連續(xù)的信號(hào)。（√）機(jī)械及液壓基礎(chǔ)在寒冷地區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱或機(jī)艙內(nèi)應(yīng)有加熱加溫裝置。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（√）葉輪應(yīng)始終在下風(fēng)向。（×）風(fēng)力發(fā)電機(jī)將影響配電電網(wǎng)的電壓。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般都對(duì)發(fā)電機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)并設(shè)有報(bào)警信號(hào)。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)在投入運(yùn)行前應(yīng)核對(duì)其設(shè)定參數(shù)。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭雷擊后可立即接近風(fēng)電機(jī)。（×）在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔上進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須停機(jī)。（√）添加風(fēng)電機(jī)的油品時(shí)必須與原油品型號(hào)相一致。（√）拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（√）當(dāng)風(fēng)速高于14m/s時(shí)，不得進(jìn)行風(fēng)機(jī)的基本安裝和主要的吊部件維修工作。（√）吊裝時(shí)第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙。（√）對(duì)齒輪箱取油樣時(shí)應(yīng)等到齒輪油完全冷卻后提取。（×）可以利用變槳操作盒操作機(jī)組實(shí)現(xiàn)偏航功能。（√）用液壓扳手卸螺栓時(shí)要調(diào)到最 大值。（√）風(fēng)力機(jī)齒輪油系統(tǒng)的用途答：一是限定并控制齒輪箱溫度，二是過(guò)濾齒輪油，三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強(qiáng)制潤(rùn)滑。（√）風(fēng)向儀支架用螺栓固定在機(jī)艙罩上。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（√）鋁導(dǎo)線聯(lián)接時(shí)，不能像銅導(dǎo)線那樣用纏繞法或絞接法，只是因?yàn)殇X導(dǎo)線機(jī)械強(qiáng)度差。（×）導(dǎo)線的安全載流量，在不同環(huán)境溫度下，應(yīng)有不同數(shù)值，環(huán)境溫度越高，安全載流量越大。（×）鋼心鋁絞線在通過(guò)交流電時(shí)，由于交流電的集膚效應(yīng)，電流實(shí)際只從鋁線中流過(guò)，故其有效截面積只是鋁線部分面積。（√）土壤的熱阻系數(shù)，將影響埋設(shè)電纜的散熱，因而影響電纜的安全載流量。熱阻系數(shù)越大，電纜的安全載流量越大。（×）電纜線芯有時(shí)壓制圓形、半圓形、扇形等形狀，這是為了縮小電纜外形尺寸，節(jié)約原材料。（√）電纜的保護(hù)層是保護(hù)電纜纜芯導(dǎo)體的。（×）電纜在搬動(dòng)中，電纜線盤(pán)應(yīng)平放在汽車(chē)上，以便固定。（×）紙絕緣電纜中，繞包型電纜較分相鉛包型電纜的工作電壓為高。（×）中、低壓聚氯乙烯電纜、聚乙烯電纜和交聯(lián)聚乙烯電纜，一般也與紙絕緣電纜一樣，有一個(gè)完全密封的金屬護(hù)套。（×）塑料外殼式低壓斷路器廣泛用于工業(yè)企業(yè)變配電室交、直流配電線路的開(kāi)關(guān)柜上。框架式低壓斷路器多用于保護(hù)容量不大的電動(dòng)機(jī)及照明電路，作控制開(kāi)關(guān)。（×）在易燃、易爆場(chǎng)所的照明燈具，應(yīng)使用密閉形或防爆形燈具，在多塵、潮濕和有腐蝕性氣體的場(chǎng)所的燈具，應(yīng)使用防水防塵型。（√）多塵、潮濕的場(chǎng)所或戶(hù)外場(chǎng)所的照明開(kāi)關(guān)，應(yīng)選用瓷質(zhì)防水拉線開(kāi)關(guān)。（√）液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無(wú)關(guān)。（√）液體流動(dòng)時(shí)，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。（×）理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體，在任意截面上的壓力能、勢(shì)能和動(dòng)能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。（√）雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。（×）薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無(wú)關(guān)，即對(duì)油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流量的節(jié)流器。（√）流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。（×）流量可改變的液壓泵稱(chēng)為變量泵。（×）定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。（×）當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。（√）配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對(duì)轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。（√）雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對(duì)稱(chēng)布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長(zhǎng)。（√）雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。（×）液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。（√）齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。（×）液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來(lái)做馬達(dá)使用。（×）因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于其理論流量。（√）雙活塞桿液壓缸又稱(chēng)為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱(chēng)為單作用液壓缸。（×）滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開(kāi)啟時(shí)無(wú)死區(qū)。（√）節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來(lái)調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。（×）單向閥可以用來(lái)作背壓閥。（×）同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。（√）因電磁吸力有限，對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動(dòng)換向閥或電液換向閥。（√）串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。（×）增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。（×）變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本的不同，負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增加，致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。（√）采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。（×）旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還可安裝在執(zhí)行元件的回油路和旁油路上。（√）油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。（×）在變量泵—變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。（×）因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。（√）同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。（√）壓力控制的順序動(dòng)作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作的最高壓力。（×）為限制斜盤(pán)式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過(guò)大，斜盤(pán)的最大傾角αmax一般小于18°~20°。（√）當(dāng)液流通過(guò)滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力圖使閥口關(guān)閉的。（×）流體在管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，同一時(shí)間內(nèi)流過(guò)管道每一截面的質(zhì)量相等。（√）空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。（×）在氣體狀態(tài)變化的等容過(guò)程中，氣體對(duì)外不做功，氣體溫度升高，壓力增大，系統(tǒng)內(nèi)能增加。（√）氣體在管道中流動(dòng)，隨著管道截面擴(kuò)大，流速減小，壓力增加。（×）在放氣過(guò)程中，一般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時(shí)，接近于絕熱過(guò)程；當(dāng)放氣孔面積較小、氣壁導(dǎo)熱又好時(shí)，則接近于等溫過(guò)程。（√）氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。其安裝次序依進(jìn)氣方向?yàn)闇p壓閥、分水濾氣器、油霧器。（×）風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試一次。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率是隨時(shí)間變化的。（√）在定期維護(hù)中，不必對(duì)葉片進(jìn)行檢查。（×）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要保持長(zhǎng)周期穩(wěn)定的運(yùn)行，做好維護(hù)工作是致關(guān)重要。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪不必有防雷措施。（×）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的爬梯、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組若在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音，可不做檢查繼續(xù)運(yùn)行。（×）當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因振動(dòng)報(bào)警停機(jī)后，為查明原因前不能投入運(yùn)行。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有專(zhuān)人指揮。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須在規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。（√）風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)建立風(fēng)力發(fā)電技術(shù)檔案，并做好技術(shù)檔案保管工作。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)在保修期內(nèi)，如風(fēng)電場(chǎng)檢修人員需對(duì)該風(fēng)機(jī)進(jìn)行參數(shù)修改等工作，需經(jīng)的制造廠家同意。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)的定期維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、并保證質(zhì)量。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)檢修后，缺陷仍未消除，也視為檢修合格。（×）風(fēng)力發(fā)電機(jī)定期維護(hù)后不必填寫(xiě)維護(hù)記錄。（×）風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)每年編制一次。（√）在定期維護(hù)中，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)電纜端子，并按規(guī)定力矩緊固。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航電機(jī)一般均為三相電機(jī)。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)容量系數(shù)定義為：一段時(shí)期內(nèi)實(shí)際發(fā)電的電量與在同一時(shí)期內(nèi)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定功率時(shí)發(fā)出的電量比。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（×）用于發(fā)電的現(xiàn)代風(fēng)電機(jī)必須有很多葉片。（×）沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無(wú)關(guān)。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其部件吊裝前，應(yīng)做認(rèn)真檢查。（√）在風(fēng)機(jī)中工作時(shí)，嚴(yán)禁使用汽油噴燈。（√）進(jìn)入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以了。（×）拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（√）沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無(wú)關(guān)。（√）變槳距葉輪葉片的設(shè)計(jì)目標(biāo)主要是為防止氣流分離。（√）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（√）拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（√）軸承的溫度增加，加速了油的劣化。(√)任何情況下都可以按下急停。（×）風(fēng)力機(jī)支撐系統(tǒng)的功能將力矩從主齒輪上的齒輪安裝盤(pán)傳遞到機(jī)艙底盤(pán)。（√）風(fēng)力機(jī)齒輪油系統(tǒng)的用途答：一是限定并控制齒輪箱溫度，二是過(guò)濾齒輪油，三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強(qiáng)制潤(rùn)滑。（√）通訊基礎(chǔ)數(shù)字程控交換機(jī)的運(yùn)行軟件可分為系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件兩大類(lèi)。（√）只要用戶(hù)話(huà)機(jī)具有來(lái)電顯示功能，則所有來(lái)電的主叫號(hào)碼均能顯示出來(lái)。（×）電話(huà)機(jī)摘機(jī)時(shí)回路是斷開(kāi)的。（×）按照信令傳送的區(qū)域來(lái)劃分，信令可分