2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航陸空通話考試歷年重點考核試題含答案

2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航陸空通話考試歷年重點考核試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.關(guān)于調(diào)度中心地空席位工作要求說法錯誤的有（）A、不需熟悉各單位的聯(lián)系方式B、不需熟悉各單位職責(zé)C、準(zhǔn)確判斷機(jī)組意圖D、能詳細(xì)準(zhǔn)確的記錄機(jī)組在波道通傳的特殊或者緊急情況2.為確保所發(fā)電文清晰可靠的接收質(zhì)量，以下哪種通話技巧是錯誤的（）A、保持穩(wěn)定的發(fā)話音量B、為保證所發(fā)電文的完整性，在開始通話前就按下發(fā)射開關(guān)，待電文發(fā)送完畢后再將其松開C、先聽后說，以避免與其他電臺的相互干擾D、使用當(dāng)?shù)胤窖耘c機(jī)組溝通3.民航日常使用相應(yīng)的單詞中L的單詞是LINDA。4.調(diào)度中心地空席位工作要求（）A、準(zhǔn)確判斷機(jī)組意圖B、能詳細(xì)準(zhǔn)確的記錄機(jī)組在波道通傳的特殊或者緊急情況C、熟悉各單位的工作職責(zé)D、熟悉各保障部門的電話5.能詳細(xì)準(zhǔn)確的記錄機(jī)組在波道通傳的特殊或者緊急情況是調(diào)度中心地空席位工作職責(zé)。6.在遇到特殊情況時可以由地空席位處理后再向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。7.甚高頻收發(fā)信機(jī)按設(shè)備分為哪幾種（）A、VHF雙體收發(fā)信機(jī)B、VHF單體收發(fā)信機(jī)C、VHF便攜收發(fā)信D、VHF共用天線系統(tǒng)8.向機(jī)組傳遞航班相關(guān)航務(wù)類服務(wù)信息是VHF132的業(yè)務(wù)。9.自哪一年起我國在國內(nèi)航線上也使用英語做為空中交通管制的工作語言（）A、2000年起B(yǎng)、1999年起C、1995年起D、2003年起10.甚高頻系統(tǒng)采用調(diào)幅工作方式，其工作的頻率范圍由118.000～151.975MHZ（實際使用最大頻率為136MHZ），頻率間隔為25KHZ，這是國際民航組織規(guī)定的頻率范圍和頻道間隔。11.甚高頻傳輸方式會受哪些方面的影響（）A、天氣B、風(fēng)暴C、地形D、地物12.為確保所發(fā)電文清晰可靠的接收質(zhì)量應(yīng)先聽后說，以避免與其他電臺的相互干擾。13.民航術(shù)語中D相應(yīng)的單詞是（）A、deltaB、daleyC、delete14.在民航日常使用相應(yīng)的單詞中G的單詞是GOLF。15.以下哪些對應(yīng)的英文單詞是民航頻道使用的（）A、A--APPLEB、H--HOTELC、J--JULIETT16.VHF130.9有哪幾個部門在共同使用（）A、飛行部B、地服部C、貨運(yùn)部D、簽派17.甚高頻的無線電電波是多少M(fèi)Hz（）A、30MHZ-300MHZB、50MHZ-200MHZC、30MHZ-200MHZ18.民航術(shù)語中O相應(yīng)的單詞錯誤的是（）A、OPENB、OSAKAC、OBEYD、OLD19.VHF共用天線系統(tǒng)主要用于航路地空通信，通過設(shè)臵遙控臺來解決航路或區(qū)域的全程通信覆蓋，解決本場的VHF作用距離以外不能覆蓋的通信。20.為了使通話雙方能準(zhǔn)確及時地相互理解對方所表達(dá)的意思，國際民航組織把英語規(guī)定為世界民航的工作語言。21.南航使用的VHF頻道有兩個：132和130.9。22.VHF132所涵蓋的業(yè)務(wù)主要有（）A、本場的運(yùn)行情況B、機(jī)組通報需要相關(guān)機(jī)場的起飛限重表C、與南航有航務(wù)代理協(xié)議的航班機(jī)組通報的起飛、落地時間，剩余油量信息，以及所需協(xié)助信息D、負(fù)責(zé)與空管部門溝通和協(xié)調(diào)爭取優(yōu)先放行E、向機(jī)組通報停機(jī)位信息23.在與機(jī)組對話時HCC對話員不需要重復(fù)機(jī)長的話語。24.VHF130.9所涵蓋的業(yè)務(wù)主要有（）A、機(jī)組因延誤時間長要求下客或通報有旅客要求退票B、空勤人員未能完成有關(guān)海關(guān)、邊防等出入境手續(xù)時，通知機(jī)組再次接受檢查C、通報機(jī)上有旅客身體不適，需要醫(yī)生或救護(hù)車D、向機(jī)組傳遞航班相關(guān)航務(wù)類服務(wù)信息25.哪個VHF主要用于航路地空通信，通過設(shè)臵遙控臺來解決航路或區(qū)域的全程通信覆蓋，解決本場的VHF作用距離以外不能覆蓋的通信（）A、VHF共用天線系統(tǒng)B、VHF便攜收發(fā)信C、VHF雙體收發(fā)信機(jī)D、VHF單體收發(fā)信機(jī)26.在使用甚高頻時出現(xiàn)話筒按鈕被“卡住”的情況，就會危及正常的無線電通信。27.關(guān)于國際民航組織規(guī)定的頻率范圍和頻道間隔說法錯誤的是（）A、甚高頻系統(tǒng)采用調(diào)幅工作方式，其工作的頻率范圍由118.000～151.975MHZ（實際使用最大頻率為136MHZ），頻率間隔為25KHZ。B、甚高頻系統(tǒng)采用調(diào)幅工作方式，其工作的頻率范圍由128.000～161.975MHZ（實際使用最大頻率為136MHZ），頻率間隔為25KHZ。C、甚高頻系統(tǒng)采用調(diào)幅工作方式，其工作的頻率范圍由118.000～151.975MHZ（實際使用最大頻率為140MHZ），頻率間隔為25KHZ。D、甚高頻系統(tǒng)采用調(diào)幅工作方式，其工作的頻率范圍由118.000～151.975MHZ（實際使用最大頻率為136MHZ），頻率間隔為20KHZ。28.民航術(shù)語中W相應(yīng)的單詞錯誤的是（）A、WAITB、WALKC、WAKED、WHISKEY29.民航術(shù)語中A相應(yīng)的單詞是（）A、appleB、alphaC、alfa30.調(diào)度中心地空席位工作職責(zé)（）A、負(fù)責(zé)VHF電臺與機(jī)組聯(lián)系，傳遞地空需求信息B、負(fù)責(zé)航班停機(jī)位的協(xié)調(diào)工作C、通報需要相關(guān)機(jī)場的起飛限重表D、堅持“上情下達(dá)，下情上傳”的原則，對現(xiàn)場發(fā)生的不正常情況、特殊情況及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報31.在與機(jī)組對話時可以使用方言。32.使用甚高頻時被呼叫方的無線電呼號全稱+呼叫方的無線電呼號全稱。33.哪個頻道為機(jī)組提供相關(guān)的地面保障服務(wù)（）A、133B、132C、130.9D、132.934.甚高頻傳輸方式的特點是（）A、頻率很高B、其表面波衰減很快C、傳播距離很近D、通信距離限制在視線距離內(nèi)35.甚高頻通信系統(tǒng)僅供飛機(jī)與地面臺站之間進(jìn)行雙向話音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)。36.甚高頻收發(fā)信機(jī)按設(shè)備分為2種。37.以下說法錯誤的是（）A、VHF單體收發(fā)信機(jī)適用于通信波道少，沒有足夠天線場地的機(jī)場使用B、VHF單體收發(fā)信機(jī)適用于通信波道多，有足夠天線場地的機(jī)場使用C、VHF單體收發(fā)信機(jī)適用于通信波道少，有足夠天線場地的機(jī)場使用D、VHF單體收發(fā)信機(jī)不適用于通信波道少，有足夠天線場地的機(jī)場使用38.在日常使用相應(yīng)的單詞中D的單詞是DELTA。39.哪個VHF適用于通信波道少，有足夠天線場地的機(jī)場使用（）A、VHF單體收發(fā)信機(jī)B、VHF共用天線系統(tǒng)C、VHF雙體收發(fā)信機(jī)D、VHF便攜收發(fā)信40.MOHEL在民航術(shù)語中代表M。41.民航術(shù)語中K相應(yīng)的單詞是（）A、KEEPB、KEYC、KINGD、KILO42.機(jī)組通報艙單未到不屬于VHF130.9的業(yè)務(wù)。43.機(jī)組通知到達(dá)航班業(yè)務(wù)袋沒有交接或出港航班貨單未到是在VHF132頻道呼叫HCC。44.調(diào)度中心地空席位人員需要準(zhǔn)確判斷機(jī)組意圖。45.VHF130.9所涵蓋的業(yè)務(wù)中有包含機(jī)組通報飛機(jī)上有關(guān)封或中轉(zhuǎn)票證。46.哪個VHF是用于塔臺指揮、校飛、電磁環(huán)境測量、應(yīng)急（）A、VHF雙體收發(fā)信機(jī)B、VHF單體收發(fā)信機(jī)C、VHF便攜收發(fā)信D、VHF共用天線系統(tǒng)47.民航術(shù)語中1相應(yīng)的發(fā)音是（）A、幺B、一C、乙D、吆48.以下說法錯誤的有哪些（）A、在使用無線電通話過程中，簽派員應(yīng)視情況而定通話用語。B、在使用無線電通話過程中，簽派員應(yīng)視具體情況，準(zhǔn)確理解和使用標(biāo)準(zhǔn)通話用語。C、簽派員發(fā)布的指令和提供的情報不一定能提高航空器運(yùn)行的安全性。D、在使用無線電通話時如果使用不標(biāo)準(zhǔn)的程序和通話用語也不會造成理解上的偏差。49.哪個頻道為機(jī)組提供航務(wù)類服務(wù)（）A、133B、132C、130.9D、132.950.當(dāng)機(jī)上有旅客行為不當(dāng)時可以通過VHF130.9需求地面人員處理。第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A,B2.正確答案:D3.正確答案:錯誤4.正確答案:A,B,C,D5.正確答案:錯誤6.正確答案:錯誤7.正確答案:B,C,D8.正確答案:正確9.正確答案:A10.正確答案:正確11.正確答案:C,D12.正確答案:正確13.正確答案:A14.正確答案:正確15.正確答案:B,C16.正確答案:A,B17.正確答案:A18.正確答案:A,C,D19.正確答案:正確20.正確答案:正確21.正確答案:正確22.正確答案:A,B,C,D23.正確答案:錯誤24.正確答案:A,B,C25.正確答案:A26.正確答案:正確27.正確答案:B,C,D28.正確答案:A,B,C29.正確答案:B30.正確答案:A,B,D31.正確答案:錯誤32.正確答案:正確33.