柴油機燃油供給系構(gòu)造

柴油機燃油供給系構(gòu)造第1頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月

柴油機燃油供給系噴油泵噴油器

廢氣渦輪增壓器噴油過程演示功用

組成柴油濾清器輸油泵第2頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月1 功用

柴油機供給系同樣要完成柴油供給和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務(wù)。

一、功用燃油供給裝置返回3第3頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月

二、組成：柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等?？諝夤┙o裝置：空氣濾清器、進氣管、進氣道（增壓器及中冷器）混合氣形成裝置：燃燒室。廢氣排出裝置：排氣管、排氣道、消音器。

2 組成返回4第4頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月燃油濾清器(柴油細濾器)低壓油管高壓油管噴油泵噴油器回油管燃油箱輸油泵油水分離器(柴油粗濾器)調(diào)速器限壓閥噴油提前器5第5頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月3柴油濾清器一、作用：

除去柴油中的塵土、水分或其他機械雜質(zhì)和溫度變化及空氣的接觸過程從柴油中析出少量的石蠟，以降低對精密偶件的磨損，從而提高功率，降低油耗。

二、分類

柴油粗濾器

柴油細濾器

返回6第6頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月限壓閥出油口蓋進油口殼體濾芯中心桿放油螺塞三、柴油濾清器結(jié)構(gòu)7第7頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月四、兩級柴油濾清器

第一級粗濾器（紙質(zhì)濾芯）第二級細濾器（航空毛氈及紡綢濾芯）8第8頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月135型柴油濾清器實物9第9頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月4輸油泵

一、作用：

保證低壓油路中柴油的正常流動，克服柴油濾清器和管路中的阻力，并以一定的壓力向噴油泵輸送足夠量的柴油。

輸油量約為柴油機全負荷最大耗油量的3～4倍。

二、結(jié)構(gòu)型式：

活塞式、轉(zhuǎn)子式、滑片式、齒輪式等

三、活塞式輸油泵的組成：

返回10第10頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月手柄手油泵活塞手油泵體進油閥出油閥出油管接頭進油管接頭滾輪挺桿彈簧推桿活塞泵體活塞彈簧螺塞11第11頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）吸油和壓油行程

偏心輪轉(zhuǎn)過，活塞上行，下腔容積增大，產(chǎn)生真空，進油閥開啟，柴油經(jīng)進油口進入下泵腔。同時，上泵腔容積縮小，壓力增大，出油閥關(guān)閉，上泵腔中的柴油經(jīng)出油口壓出。（2）準備壓油行程

偏心輪推動滾輪、挺桿和活塞向下運動，下泵腔油壓增高，進油閥關(guān)閉，出油閥開啟，柴油從下腔流入上腔。四、活塞式輸油泵工作原理手柄噴油泵凸輪軸偏心輪手油泵進油閥進油口出油口出油閥推桿挺桿滾輪泵體活塞活塞彈簧AB12第12頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月輸油泵工作情況示意圖13第13頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月5噴油泵一、功用：

按照發(fā)動機的工作順序，負荷大小，定時、定量、定壓地向噴油器輸送高壓柴油。

二、分類：①柱塞式噴油泵：性能良好，工作可靠②噴油泵-噴油器：合成一體③轉(zhuǎn)子分配式噴油泵（VE）：體積小、質(zhì)量輕、成本低、使用方便等優(yōu)點返回14第14頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月多缸柴油機噴油泵應(yīng)滿足如下要求：1、按發(fā)動機工作順序供油，并且各缸供油量力求均勻，不均勻度在標定供油量應(yīng)不大于3%-4%2、各缸供油提前角和供油延續(xù)時間應(yīng)相等，相差不得大于0.5度曲軸轉(zhuǎn)角3、油壓的建立和供油的停止必須迅速，以防出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象

(供油迅速、斷油干脆）15第15頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月國產(chǎn)系列噴油泵

系列化：噴油泵系列化以柱塞行程、泵缸中心矩和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ)，再分別配以不同尺寸的柱塞，組成若干種在一個工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵，形成幾個系列，以滿足各種柴油機的需要。噴油泵的系列化有利于制造和維修。

分類：A型、B型、P型（柱塞式）

PDV型泵、VE型泵（轉(zhuǎn)子式）16第16頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月輸油泵調(diào)速器三、A型噴油泵泵體分泵驅(qū)動軸17第17頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月柱塞偶件驅(qū)動機構(gòu)出油閥偶件油量調(diào)節(jié)機構(gòu)分泵：每個氣缸所對應(yīng)的一套柱塞副、出油閥副等零件組成的高壓泵油機構(gòu)。分泵組成：高壓油管接頭、減容體、出油閥彈簧、出油閥副、柱塞副、柱塞彈簧及座、挺桿。（一）分泵的構(gòu)造（以柱塞式噴油泵為例）18第18頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月19第19頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）工作原理進油：柱塞下行,進油孔開。柱塞下行20第20頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月21第21頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月6噴油器一、功用與型式

1、功用：將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力，呈霧狀噴入燃燒室。2、型式：目前采用的噴油器都是閉式噴油器，有孔式和軸針式兩種。

3、要求：①霧化均勻；②噴射干脆利落；

③無后滴現(xiàn)象；④油束形狀與方向，適應(yīng)燃燒室。返回22第22頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月二、軸針式噴油器特點：

（1）不噴油時針閥關(guān)閉噴孔，使高壓油腔與燃燒室隔開，燃燒氣體不致沖入油腔內(nèi)引起積炭堵塞。（2）噴孔直徑較大，便于加工且不易堵塞。（3）針閥在油壓達到一定壓力時開啟，供油停止時，又在彈簧作用下立即關(guān)閉，因此，噴油開始和停止都干脆利落，沒有滴油現(xiàn)象。（4）不能滿足對噴油質(zhì)量有特殊要求的燃燒室的需要。

針閥與針閥體（噴油嘴偶件）、噴油器體、挺桿、噴油器彈簧、調(diào)整螺釘、回油接頭23第23頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月

工作過程針閥與針閥體（噴油嘴偶件）、噴油器體、挺桿、噴油器彈簧、調(diào)整螺釘、回油接頭24第24頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月三、孔式噴油器1、應(yīng)用：

直接噴射燃燒室，孔數(shù)1～8個，孔徑0.2～0.8mm。2、特點：

（1）噴孔的位置和方向與燃燒室形狀相適應(yīng)，以保證油霧直接噴射在球形燃燒室壁上。（2）噴射壓力較高。（3）噴油頭細長，噴孔小，加工精度高。25第25頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月孔式

噴油器結(jié)構(gòu)回油管進油管接頭調(diào)壓螺釘調(diào)壓彈簧鎖緊螺帽噴油器體縫隙濾芯油道頂桿針閥針閥體螺套噴油嘴精密偶件26第26頁，課件共28頁，創(chuàng)作于2023年2月1、柴油箱2、油水分離