2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空行業(yè)基本、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)考試歷年真摘選題含答案

2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空行業(yè)基本、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共100題)1.客票運(yùn)價(jià)指旅客由始發(fā)地至目的地機(jī)場(chǎng)的（）價(jià)格。2.二字代碼3.航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃有航線運(yùn)輸計(jì)劃及（）計(jì)劃。A、航站發(fā)運(yùn)量計(jì)劃B、航空運(yùn)輸生產(chǎn)綜合計(jì)劃C、航班計(jì)劃D、旅客運(yùn)輸計(jì)劃4.目前中國(guó)航信提供給代理人的訂座查詢工具有（）。A、DataLifeB、EtermC、TravelWeD、TravelNetd5.TOL顯示中票號(hào)段狀態(tài)為尚未使用客票的標(biāo)識(shí)為（）。A、IUB、UUC、UOD、WD6.具有“空中巨無霸”之稱的飛機(jī)是什么型號(hào)的飛機(jī)（）A、波音707B、波音737C、C919D、A3807.各種原始憑證要及時(shí)報(bào)賬。年內(nèi)取得的報(bào)銷憑證須在本年內(nèi)報(bào)銷，各種借款應(yīng)在（）內(nèi)報(bào)賬或還款，出差人員應(yīng)在返回單位后十日內(nèi)報(bào)銷差旅費(fèi)。A、15天B、一個(gè)月C、兩個(gè)月D、三個(gè)月8.航空新紀(jì)元的開始的事件是什么？9.做TSL：1時(shí)，顯示INPUT是什么原因（）。A、打票機(jī)積QUEUEB、輸入沒打開C、輸出沒打開D、沒建立打印機(jī)控制10.維修工作單卡包括但不僅限于（：（）A、單位名稱、機(jī)型、機(jī)號(hào)B、編寫者、審核者、批準(zhǔn)者C、計(jì)劃工時(shí)、實(shí)際工時(shí)D、航線短停工作單還應(yīng)增加航班號(hào)碼11.民用機(jī)場(chǎng)的定義。12.系統(tǒng)工作號(hào)密碼（）修改一次。13.適航部門的主要任務(wù)有哪些？14.在固定航線或非固定航線上飛行，用以載運(yùn)（）或客貨兼載，即為包機(jī)。A、隨身物品B、旅客C、貨物D、液態(tài)物品15.?？亢娇掌鞯那趧?wù)車輛在距航空器約（）米處應(yīng)點(diǎn)試剎車。（）A、25米B、20米C、15米D、10米16.電子客票的優(yōu)勢(shì)有哪些？17.通用航空分為哪些類？18..《芝加哥公約》規(guī)定國(guó)際民航組織作為一個(gè)（）在國(guó)際交往中所應(yīng)享有的（）和承擔(dān)的（）。19.“團(tuán)體旅客”指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上（含10人），（）相同的旅客。A、航程B、乘機(jī)日期C、航班D、票號(hào)20.手工加入旅客備注組的格式是（）。21.民航特殊旅客22.南航五度奪得中國(guó)民航年度安全最高獎(jiǎng)（）23.空中交通管制單位有哪些？24.什么是航空？航空按其使用方向分為哪幾類？25.我國(guó)根據(jù)起降飛機(jī)的最大起飛全重，將機(jī)場(chǎng)分為（）個(gè)等級(jí)。26.旅客購票后要求退票，系統(tǒng)中退票操作指令為（）。27.何時(shí)從日本飛回家合算？28.試述什么是飛行器？飛行器通常分為哪三類？29.旅客的免費(fèi)行李額頭等艙為40公斤，公務(wù)艙為40公斤，經(jīng)濟(jì)艙為20公斤。30.飛機(jī)飛行的路線跨越本國(guó)國(guó)境，通達(dá)其他國(guó)家的航線稱為（）。31.客票包括承運(yùn)人名稱、出票人名稱、（）和目的地、航班號(hào)艙位等級(jí)日期和離站時(shí)間、付款方式、票號(hào)、運(yùn)輸說明事項(xiàng)。A、時(shí)間地點(diǎn)B、旅客姓名C、航班始發(fā)地點(diǎn)經(jīng)停地點(diǎn)D、票價(jià)32.民航局的“一件令”，即旅客乘機(jī)只允許攜帶一件行李進(jìn)入客艙，自2008年（）起施行。A、五月十日B、五月一日C、三月一日D、四月十三日33.一名健康孕婦在懷孕超過（）是不接受運(yùn)輸。A、不足八個(gè)月B、超過八個(gè)月C、超過九個(gè)月D、無具體要求34.旅客因病不能乘機(jī)提出退票，屬退票中的（）退票。35.乘機(jī)時(shí)怎樣選擇臨窗座位？36.跑到是如何編號(hào)的？37.我國(guó)民用航空法律體系從結(jié)構(gòu)上看可劃分為（）個(gè)層次。A、二B、三C、四D、五38.飛機(jī)的運(yùn)行過程？39.什么叫雷達(dá)管制？40.中國(guó)南方航空集團(tuán)的總部設(shè)在（）A、北京B、深圳C、廣州D、上海41.怎樣知道我的航班降落在上海哪個(gè)機(jī)場(chǎng)？42.吉祥航空公司兩字代碼HU，三字票證號(hào)碼018。43.決斷速度44.駕駛員在看不清跑道的情況下如何著陸？45.關(guān)于機(jī)庫內(nèi)設(shè)備、設(shè)施，哪條說法不對(duì)（）。A、各種設(shè)施的手柄、開關(guān)、閥門不準(zhǔn)無關(guān)人員隨意開關(guān)。B、不準(zhǔn)阻塞消防通道，但消防設(shè)施可挪位。C、擺放整齊。D、地面和墻壁保持清潔。46.南航的企業(yè)標(biāo)識(shí)由什么構(gòu)成？47.在簽注信息里，輸入的EI的內(nèi)容超長(zhǎng)的顯示（）。A、INFANTB、FOMARTC、LENGTHD、DUPID48.旅客持有CAN-AMS-SHA客票，其中CAN-AMS段屬于（）。A、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸B、國(guó)際運(yùn)輸C、地面運(yùn)輸D、地區(qū)運(yùn)輸49.中國(guó)護(hù)照的分類有（）。A、旅游護(hù)照B、因私護(hù)照C、因公護(hù)照D、公務(wù)護(hù)照E、外交護(hù)照50.日常銷售報(bào)告指令是（）。51.波音747系列客機(jī)是世界上第一種（）噴氣客機(jī)。52.長(zhǎng)治的三字代碼（），大同的三字代碼（）。53.三字代碼的含義？54.民航企業(yè)55.1954年初教-5型飛機(jī)試飛成功，本年投入生產(chǎn)，并于第二年交付空軍60架，標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)由修理開始走向制造。56.航空公司的維修組織機(jī)構(gòu)分為集中型組織機(jī)構(gòu)、（）、（）。57.對(duì)民用航空器的主要有哪些要求？58.運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離有何密切關(guān)系？59.牽引車駕駛員應(yīng)（）。A、具有準(zhǔn)許駕駛大型貨車及以上車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證B、孰知牽引航空器的程序C、孰知機(jī)場(chǎng)內(nèi)的各種行車標(biāo)志（指示燈、標(biāo)志線等）D、以上全是60.國(guó)內(nèi)客運(yùn)銷售代理人領(lǐng)取和保存運(yùn)輸憑證的數(shù)量不應(yīng)超過（）天的平均銷售數(shù)量。A、20B、30C、45D、1561.C929型號(hào)飛機(jī)“C”代表（）含義，“29”代表飛機(jī)的載客量為（）座。62.頂升飛機(jī)時(shí)，下面工作符合維修標(biāo)準(zhǔn)的是：（）A、主千斤頂和輪軸千斤頂同時(shí)使用B、頂升過程同時(shí)調(diào)整主千斤頂?shù)谋ｋU(xiǎn)螺帽。C、用輪軸千斤頂頂起兩個(gè)主起落架D、飛機(jī)在頂升狀態(tài)，如不影響安全，不必持水平狀態(tài)63.飛機(jī)起飛后，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度似乎減慢了，為什么？64.全天候飛機(jī)與全天候飛行員。65.飛行器包括航空器，航天器和（）A、直升機(jī)B、飛艇C、滑翔機(jī)D、火箭和導(dǎo)彈66.DZ時(shí)，出CONTACTELEMENTMISSING，解釋其含義，如何處理（）。A、IG后重新出票B、加入EI項(xiàng)后出票C、IG后重新訂票D、加入CT聯(lián)系組67.程序管制68.民用航空分為（）和（）兩部分69.請(qǐng)寫出下列各航空公司的兩字代碼：奧凱航空公司、河北航空公司、華夏航空公司、上海航空公司（）。A、NS、BK、SC、MFB、G5、GS、BK、FMC、BK、NS、G5、FMD、BK、SN、GS、FM70.維修工卡應(yīng)在（）填寫/簽署。A、辦公室B、工作現(xiàn)場(chǎng)C、工作前D、外場(chǎng)值班室71.尚未領(lǐng)取《居民身份證》十六歲以下未成年人購票乘機(jī)時(shí)，可使用（）或當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)出具的臨時(shí)身份證明。A、居留證B、學(xué)生證C、戶口本D、暫住證72.屬于（）情況的，沒有免費(fèi)行李額。A、外交信袋B、享受1/10票的嬰兒C、兒童D、革殘73.中國(guó)東方航空公司新客規(guī)規(guī)定，國(guó)內(nèi)退票費(fèi)不得低于人民幣（）元。A、30元B、150元C、50元D、100元74.目前，大中型機(jī)場(chǎng)的跑道上基本都是采用（）75.試述飛機(jī)的基本*部分及機(jī)體的組成？76.萊特兄弟對(duì)飛行行業(yè)的突出貢獻(xiàn)。77.出門乘機(jī)“竅門多”78.客艙的布局有哪些？79.代理人分銷系統(tǒng)具有（）。A、危險(xiǎn)性B、實(shí)時(shí)性C、不間斷性D、高可靠性80.為不占座嬰兒開票時(shí)，定座記錄欄應(yīng)填寫（）。A、INFNOSEATB、INFATAC、NOD、VOID81.根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場(chǎng)安全管理體系，機(jī)場(chǎng)安全管理體系主要包括安全教育與培訓(xùn)、（）。A、機(jī)場(chǎng)安全管理的政策、目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)B、安全教育與培訓(xùn)C、機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)督與審核D、機(jī)場(chǎng)消防安全82.那個(gè)航空公司是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司（）A、東航B、廈航C、南航D、國(guó)航83.國(guó)航于美、加線上延長(zhǎng)了對(duì)留學(xué)生的行李優(yōu)惠政策，下列選項(xiàng)中，正確的是（）。A、中美航線經(jīng)濟(jì)艙，可以免費(fèi)托運(yùn)三件行李，每件不超過32公斤B、中美航線經(jīng)濟(jì)艙，可以免費(fèi)托運(yùn)三件行李，每件不超過23公斤C、中加航線公務(wù)艙，可以免費(fèi)托運(yùn)三件行李，每件不超過23公斤D、中加航線經(jīng)濟(jì)艙，可以免費(fèi)托運(yùn)三件行李，每件不超過33公斤84.機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)的范圍包括哪些？85.根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)不依據(jù)法律、法規(guī)、民航規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)編制（）手冊(cè)。A、民用機(jī)場(chǎng)使用規(guī)范B、民用機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)C、航空運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范D、航空運(yùn)輸企業(yè)使用手冊(cè)86.航空運(yùn)輸飛行包括（）。A、定期航班運(yùn)輸飛行B、加班運(yùn)輸飛行C、包機(jī)運(yùn)輸飛行D、不定期運(yùn)輸飛行87.自1949年以來，中國(guó)民航從小到大的經(jīng)歷了四個(gè)階段，其中（2002年至今）第四階段是（）A、重組擴(kuò)張時(shí)期B、籌建時(shí)期C、迅猛壯大時(shí)期D、穩(wěn)步發(fā)展時(shí)期88.大氣層分為哪幾層？89.運(yùn)輸?shù)淖罨拘в煤凸δ苁歉淖儯ǎ┑目臻g位置。90.修改PNR時(shí)，系統(tǒng)顯示信息：MAXTIMEFOREOT—IGNOREPNRANDRESTART，應(yīng)如何處理（）。A、輸入FC、FN、FPB、刪除航段重新訂C、加入出票時(shí)限D(zhuǎn)、IG至NOPNR后重提記錄91.地球是一個(gè)球體，它具有明顯的圈層結(jié)構(gòu)大體可以分為（）和（）92.發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式有（）、（）、（）。93.誤機(jī)是指旅客未按（）填明的日期，航班到達(dá)機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)。94.在查詢航班時(shí)，艙位序列顯示的前面有（）表示的為電子客票航班。A、HB、OC、ND、E95.什么航空公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多，航線網(wǎng)絡(luò)最密集，年客運(yùn)量最大（）A、中國(guó)東方航空集團(tuán)公司B、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司C、中國(guó)海航集團(tuán)有限公司D、上海航空股份有限公司96.什么叫航空移動(dòng)衛(wèi)星服務(wù)/業(yè)務(wù)（AMSS）？97.國(guó)航是中國(guó)（）飛行的航空公司。98.無成人陪伴兒童的年齡一般適用范圍（）。A、5周歲和五周歲以上---十二周歲以下B、8周歲---12周歲C、5周歲以上---12周歲D、5周歲和五周歲以上---十二周歲99.到20、30年中國(guó)將全面建成安全、高效、優(yōu)質(zhì)、綠色的現(xiàn)代化民用航空體系，實(shí)現(xiàn)從（）和（）歷史性轉(zhuǎn)變，成為引領(lǐng)世界民航發(fā)展的國(guó)家。100.使用地面空調(diào)車車時(shí)，應(yīng)確認(rèn)航空器放氣活門處于（）位，防止對(duì)航空器增壓不當(dāng)，導(dǎo)致人員傷害或設(shè)備損壞A、全開位B、全關(guān)位C、10%開位D、50%開位第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:航空運(yùn)輸2.正確答案: 二個(gè)字的民航簡(jiǎn)稱。3.正確答案:A,B,C4.正確答案:B5.正確答案:B6.正確答案:D7.正確答案:B8.正確答案: 1903年美國(guó)的萊特兄弟制造的飛機(jī)在北卡羅來納州騰空而起，雖然只有一分鐘，但這被認(rèn)為是航空新紀(jì)元的開始。9.正確答案:B10.正確答案:A,B,C,D11.正確答案: 民用機(jī)場(chǎng)是一個(gè)提供民航運(yùn)輸?shù)目罩信c地面的銜接服務(wù)的場(chǎng)所，他可以提供飛機(jī)起降、?？?、航線和維護(hù)組織旅客貨物有序等級(jí)等保障服務(wù)部。12.正確答案:一個(gè)月13.正確答案: ①制定和修改適航標(biāo)準(zhǔn)、審定監(jiān)督規(guī)則。 ②審定民用航空器的設(shè)計(jì)型號(hào)是否合格。 ③審定航空器制造廠的生產(chǎn)，發(fā)放生產(chǎn)許可證。 ④檢查注冊(cè)的民用航空器的適航性，發(fā)放航空器適航證。 ⑤對(duì)航空器的使用者提出要求和使用限制，從而監(jiān)督他們保證航空器在造航條件下使用。 ⑥審查民用航空器的維修單位，發(fā)放維修許可證，監(jiān)督檢查維修的質(zhì)量保證。 ⑦考核維修民用航空器人員，發(fā)放執(zhí)照，保證維修人員的技術(shù)水平。14.正確答案:B,C15.正確答案:C16.正確答案: ①節(jié)省送票取票時(shí)間。 ②電子客票不會(huì)丟失。 ③訂票不受空間、時(shí)間限制。 ④節(jié)約成本。 ⑤低碳環(huán)保。17.正確答案: 1.工業(yè)航空 2.農(nóng)業(yè)航空 3.航空科技和探險(xiǎn)活動(dòng) 4.飛行訓(xùn)練 5.航空體育運(yùn)動(dòng) 6.公務(wù)航空 7.私人航空18.正確答案:獨(dú)立的實(shí)體；權(quán)力；義務(wù)19.正確答案:A,B,C20.正確答案:RMK21.正確答案: 是指需要給予特殊禮遇和照顧或由于健康、用藥和精神狀況等其他情況，在旅途中需特殊照料并符合一定條件才能運(yùn)輸?shù)穆每汀?2.正確答案:金鵬獎(jiǎng)23.正確答案: ①塔臺(tái)管制室②空中交通服務(wù)報(bào)告室③進(jìn)近管制室④區(qū)域管制室⑤民航地區(qū)管理調(diào)度室（簡(jiǎn)稱管調(diào)）⑥民航局總調(diào)度室（簡(jiǎn)稱總調(diào)）24.正確答案: 航空是人類利用載人或不載人的飛行器在地球大氣層中方的航行活動(dòng)。 按其使用方向可以分為軍用航空和民用航空。軍用航空泛指用于軍事目的的一切航空活動(dòng)，主要包括作戰(zhàn)、偵查、運(yùn)輸、警戒、訓(xùn)練和聯(lián)絡(luò)救生等領(lǐng)域。民用航空：泛指使用各種航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國(guó)防、警察和海關(guān)）以外的所有的航空活動(dòng)。25.正確答案:426.正確答案:TRFD27.正確答案: 在日本，生活是非常現(xiàn)實(shí)的，手中不多的錢如何合理使用，發(fā)揮最大的實(shí)效是每個(gè)留學(xué)生都必須考慮的問題，尤其是在回國(guó)時(shí)間的選擇上。 一般而言，一年中機(jī)票的價(jià)格是隨旅游的淡旺季、季節(jié)和各航空公司的不同而波動(dòng)。完全按照市場(chǎng)的供求關(guān)系來定位。以日本為例，一年之中，1、2月份由于寒冷為旅游淡季，又處于新年的大肆消費(fèi)后，人們普遍手頭緊，各航空公司紛紛降價(jià)促銷，此時(shí)的票價(jià)最低，是平時(shí)的1／2至1／3。相反，每年5月初的“黃金周”（goldenweek）和8月中的于蘭盆節(jié)，因?yàn)橛腥珖?guó)性的連休，機(jī)票價(jià)格在短時(shí)間內(nèi)猛漲。在選擇航空公司方面，例如全日空（ANA.，日本航空（JAL）等著名航空公司的機(jī)票價(jià)格會(huì)比其他航空公司的票價(jià)略高。美國(guó)西北航空公司（NW）是以廉價(jià)機(jī)票而著稱的。當(dāng)然以上這些都是指經(jīng)濟(jì)航（EconomicClass）而言。如果是公務(wù)航（BusinessClass）或頭等航（FirstClass），哪一家航空公司的機(jī)票都是價(jià)格不菲。 確定在最低價(jià)位的時(shí)間回國(guó)探親，恰逢我國(guó)的春節(jié)，是親友們團(tuán)聚的良機(jī)，遠(yuǎn)方游子的歸來更能為家庭增加節(jié)日的氣氛。28.正確答案: 飛行器是指在地球大氣層內(nèi)、外飛行的器械。飛行器通常分為航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。29.正確答案:錯(cuò)誤30.正確答案:國(guó)際航線31.正確答案:A,B,C,D32.正確答案:B33.正確答案:C34.正確答案:非自愿35.正確答案: 初次乘飛機(jī)，一般都喜歡坐在靠窗戶的座位呢？飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為123……排，每排由左到右分為A、B、C、D等座號(hào)。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，會(huì)領(lǐng)取一張登機(jī)牌，登機(jī)牌標(biāo)明有座位號(hào)。座位號(hào)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)英文字母組成，阿拉伯?dāng)?shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。例如，5A表示的是第五排的A座，12D表示12排D座，依次類推。如果您乘坐的是波音737飛機(jī)，該機(jī)每排有6個(gè)座位，由于飛機(jī)座號(hào)是按英文字母順序排列的，因此每排座位中的A座和F座是靠近窗戶的。如果你乘坐的飛機(jī)每排只有4個(gè)座位，那么每排的A座和D座則靠近窗戶。初次乘飛機(jī)的旅客若希望坐在窗戶邊，在辦理手續(xù)時(shí)，可向民航工作人員提出要求。36.正確答案: 每條跑道就以它所朝向的度數(shù)作為其編號(hào)，為了簡(jiǎn)明易記，跑到編號(hào)只用方向度數(shù)的百位數(shù)和十位數(shù)、個(gè)位數(shù)按四舍五入進(jìn)入十位數(shù)。37.正確答案:B38.正確答案: 滑行、起飛、爬升、巡航、下降、進(jìn)近和著陸。39.正確答案: 空中交通管制一般分為程序管制和雷達(dá)管制。目前我國(guó)大部分空中交通管制單位還使用落后的程序管制，廣州區(qū)域現(xiàn)行的是介于兩者之間的雷達(dá)監(jiān)控條件下的程序管制。雷達(dá)管制（RADARCONTROL）是指直接使用雷達(dá)信息來提供空中交通管制服務(wù)。 程序管制和雷達(dá)管制最明顯的區(qū)別在于兩種管制手段允許的航空器之間最小水平間隔不同。在區(qū)域管制范圍內(nèi)，程序管制要求同航線同高度航空器之間最小水平間隔10分鐘（對(duì)于大中型飛機(jī)來說，相當(dāng)于150KM左右的距離），雷達(dá)監(jiān)控條件下的程序管制間隔只需75KM，而雷達(dá)管制間隔僅僅需要20KM。 允許的最小間隔越小，以為著單位空域的有效利用率越大，飛行架次容量越大，越有利于保持空中航路指揮順暢，更有利于提高飛行安全率和航班正常率。 國(guó)外空中交通管制發(fā)達(dá)的國(guó)家已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)管制，而中國(guó)民航目前只在北京、珠海進(jìn)近管制等小范圍、低空空域?qū)嵤├走_(dá)管制。40.正確答案:C41.正確答案: 請(qǐng)注意您的機(jī)票，往浦東機(jī)場(chǎng)的目的機(jī)場(chǎng)代號(hào)是PVG，往虹橋機(jī)場(chǎng)的是SHA，所以請(qǐng)有這方面疑問的旅客注意了，千萬不要讓家人接錯(cuò)機(jī)場(chǎng)。42.正確答案:錯(cuò)誤43.正確答案: 是根據(jù)飛機(jī)的載重，跑到的長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)預(yù)先計(jì)算好的速度。44.正確答案: 飛機(jī)著陸時(shí)，駕駛員應(yīng)能看清跑道，至少在接地前的幾秒鐘內(nèi)能看清跑道。當(dāng)塔臺(tái)允許飛機(jī)降落時(shí)，駕駛員應(yīng)立即飛向跑道。在最后進(jìn)場(chǎng)階段，即在進(jìn)跑道端頭14.4公里（9英里），915米（3000英尺）的高度上，飛機(jī)進(jìn)入儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的著陸制導(dǎo)波束范圍。ILS系統(tǒng)通過無線電裝置引導(dǎo)駕駛員著陸，其下滑波束和無線電信標(biāo)發(fā)射機(jī)給駕駛員指出了應(yīng)保持的下滑角和跑道方向。跑道兩端的延長(zhǎng)線上，分別設(shè)有無線電導(dǎo)航臺(tái)。遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)設(shè)在距跑道端頭8.5公里（5英里）處，飛機(jī)在下滑中通過遠(yuǎn)、近導(dǎo)航臺(tái)上空時(shí)，駕駛艙內(nèi)發(fā)出燈光和音響信號(hào)，使駕駛員知道飛機(jī)離跑道的距離。在波束引導(dǎo)飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道的同時(shí)，駕駛員仔細(xì)觀察跑道能見度的情況，準(zhǔn)備拉平接地。45.正確答案:B46.正確答案: 由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成。47.正確答案:C48.正確答案:B49.正確答案:B,C,D,E50.正確答案:TSL51.正確答案:寬體四發(fā)遠(yuǎn)程52.正確答案:CIH；DAT53.正確答案: 三字代碼是空港城市及機(jī)場(chǎng)英文縮寫，它被廣泛適用于航空公司運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)、客貨銷售、航空運(yùn)輸生產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)等民航業(yè)務(wù)方面。54.正確答案: 指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運(yùn)輸企業(yè)，即常說的航空公司55.正確答案:正確56.正確答案:功能性的組織機(jī)構(gòu)；生產(chǎn)線型的組織機(jī)構(gòu)57.正確答案: 主要要求是：安全、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適及符合環(huán)境要求。58.正確答案: 運(yùn)價(jià)的制定是以運(yùn)輸成本為主要依據(jù)，運(yùn)輸成本是隨著運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近而發(fā)生變化的。因此，運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離有密切關(guān)系。通常運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，運(yùn)輸總成本越大；但航空運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀径?，運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，運(yùn)輸成本越低。反過來，航空運(yùn)輸距離越短，平均運(yùn)輸成本越高，這就是所謂的“遞遠(yuǎn)遞減，遞進(jìn)遞增”原則。59.正確答案:D60.正確答案:B61.正確答案:ChinA；29062.正確答案:B63.正確答案: 這是駕駛員進(jìn)行正常操作所產(chǎn)生的的現(xiàn)象。飛機(jī)爬到300米（1000英尺）左右的高度時(shí)，駕駛員減小油門，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因?yàn)檫@時(shí)的飛機(jī)已不需要在起飛時(shí)那樣大的推動(dòng)了，同時(shí)還能減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲對(duì)機(jī)場(chǎng)的影響。對(duì)飛越城市上空的飛機(jī)所產(chǎn)生的噪音標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)都有明確的規(guī)定，必須嚴(yán)格遵守。64.正確答案: “全天候”是從外文翻譯而來，原文的意思是“不論晴雨”，即不受風(fēng)雨的限制。飛機(jī)在空中飛行，受氣象條件的限制很大，一般飛機(jī)在惡劣氣象條件下或者是夜晚不能飛行。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)大量裝備了電子設(shè)備，使飛機(jī)能夠在復(fù)雜的氣象條件下和夜晚飛行，具備此種性能的飛機(jī)被稱為“全天候飛機(jī)”。同理，能夠在復(fù)雜氣象條件下和夜晚飛行的飛行員被稱為全天候飛行員。我國(guó)民航根據(jù)飛行人員的技術(shù)水平、機(jī)場(chǎng)的起降氣候條件和晝夜間飛行能力分為白天0、1、2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。如1/1標(biāo)準(zhǔn)飛行員是白天、夜間都具備飛行條件的飛行員，即“全天候飛行員”。65.正確答案:D66.正確答案:D67.正確答案: 在雷達(dá)引入空中交通管制之前，管制主要是使用無線電通信按照規(guī)定的程序完成的，因之稱為程序管制。68.正確答案:商業(yè)航空；通用航空69.正確答案:C70.正確答案:B71.正確答案:B,C,D72.正確答案:B73.正確答案:C74.正確答案:鋼筋混凝土75.正確答案: 飛機(jī)的基本*部分可分為機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落架、動(dòng)力裝置和儀表設(shè)備等幾個(gè)大部分。機(jī)體的組成為：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落架這些構(gòu)成飛機(jī)外部形狀的部分合稱為機(jī)體。76.正確答案: 發(fā)現(xiàn)將動(dòng)力與飛機(jī)相結(jié)合的方法并實(shí)現(xiàn)動(dòng)力飛行；活塞發(fā)動(dòng)機(jī)開始普遍運(yùn)用；發(fā)明螺旋槳作為推進(jìn)器；著陸裝置也有了改進(jìn)。77.正確答案: 盡可能購買來回程機(jī)票或者聯(lián)程機(jī)票?，F(xiàn)在各地的民航售票處和大部分代理點(diǎn)基本都以實(shí)現(xiàn)電腦聯(lián)網(wǎng)，可訂購并預(yù)售全國(guó)各地始發(fā)以及來回程機(jī)票。因此您得計(jì)劃是來回程或多航程，您就應(yīng)該在買票的同時(shí)訂好聯(lián)程機(jī)票。民航總局規(guī)定，凡在72小時(shí)以內(nèi)的聯(lián)程機(jī)票（包括來回程）不需到當(dāng)?shù)氐氖燮碧幦プC實(shí)，可省去異地在購票的許多麻煩。但是如果您持有的但是如果您持有的是超過72小時(shí)的聯(lián)程機(jī)票，則必須提前3天到當(dāng)?shù)氐氖燮碧帲ú糠钟凶C實(shí)業(yè)務(wù)的代理點(diǎn)也行）去對(duì)機(jī)票進(jìn)行確認(rèn)（現(xiàn)北京、上海、廣州三地的售票處可用電話證實(shí)）。否則您的座位就會(huì)被取消，給旅行帶來不便。 及時(shí)辦理退票。旅客如果臨時(shí)決定取消原定航班，應(yīng)盡快去原購票處辦理退票。飛機(jī)離站時(shí)間24小時(shí)