新森大道中段（西永綜合保稅區(qū)B區(qū)縱一路）工程照明施工圖設(shè)計(jì)說明

新森大道中段（西永綜合保稅區(qū)B區(qū)縱一路）工程第頁設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)合同及委托書《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012（2016版）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2015《LED城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》GBT31832-2015《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-2011《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-2009《20kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50053-2013《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-2010《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50217-2018《并聯(lián)電容器裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50227-2017《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（2018年版）》GB50016-2014《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）》《重慶高新區(qū)城市道路交通設(shè)計(jì)導(dǎo)則》2020.11道路專業(yè)提供的道路相關(guān)平面圖和橫斷面圖初步設(shè)計(jì)審查意見及執(zhí)行情況1、照明工程說明補(bǔ)充完善后續(xù)問題：1）工程概況應(yīng)說明各道路路幅分配。（《重慶市市政工程初步設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）》3.1.12第1款）。2）供配電系統(tǒng)應(yīng)說明坪山大道1#箱變電源情況。（需坪山大道1#箱供電負(fù)荷量、箱變裕量、備用回路數(shù)等）。3）照明節(jié)能措施應(yīng)說明不同路段對應(yīng)設(shè)計(jì)照度值的照明功率密度設(shè)計(jì)值。（《重慶市市政工程初步設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）》3.1.12第4款）。4）補(bǔ)充各橋梁道路照明、線路敷設(shè)設(shè)計(jì)說明?；貜?fù)：按審查意見修改，初設(shè)說明中補(bǔ)充道路路幅分配情況、各路段LPD值及橋梁內(nèi)線路敷設(shè)說明；坪山大道1#箱變情況詳見系統(tǒng)圖C07L009，本次坪山大道1#箱變供電范圍為改造段，接入已有照明回路，回路及容量滿足使用要求。2、C07L003~C07L009圖：1）新森大道1~2#箱變高低壓系統(tǒng)圖中變壓器低壓進(jìn)線回路D2宜分別設(shè)置計(jì)量、測量用電流互感器。2）新森大道1~2#箱變高低壓系統(tǒng)圖中景觀照明、道路照明和其它照明各支路設(shè)置COSφ測量無意義。如要設(shè)置應(yīng)增設(shè)相關(guān)電流互感器?；貜?fù)：1）經(jīng)復(fù)核，已分別設(shè)置計(jì)量、測量用電流互感器2）按審查意見修改，無需cosφ測量。3、C07L018~C07L019圖：兩照明標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖應(yīng)標(biāo)注對應(yīng)的路段。回復(fù)：按審查意見在標(biāo)橫中補(bǔ)充。4、C07L020~C07L037圖：1）道路照明平面圖（十二）圖中AB區(qū)專用道路下穿道內(nèi)宜考慮照明燈具?；貜?fù)：經(jīng)復(fù)核，本次為AB區(qū)專用道路上跨本工程，距離20余米，無需設(shè)置照明燈具。工程概況及設(shè)計(jì)范圍項(xiàng)目概況新森大道中段設(shè)計(jì)起點(diǎn)起于與廣達(dá)生活區(qū)A線交叉口，由南向北延伸，依次與廣達(dá)生活區(qū)C線、橫三路、H1路、Z3路平交，然后下穿AB連接道后依次與H9路、H8路平交，下穿坪山大道后依次與H7路、H4路平交，設(shè)計(jì)終點(diǎn)終止于龍鳳河北岸。道路等級(jí)為城市主干路，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為47m，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h，本次設(shè)計(jì)范圍為K16+557.053～K21+025，本次道路設(shè)計(jì)全長4467.947m。結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，本項(xiàng)目分為近、遠(yuǎn)期實(shí)施，為保障項(xiàng)目的遠(yuǎn)期實(shí)施，故本次研究范圍為K16+276.835～K21+717.889，研究長度為5441.054m。新森大道中段（K16+557.053～K17+400.444）段路幅分配：7m（人行道）+15m（車行道）+21m（綠化帶）+15m（車行道）+7m（人行道）=65m；新森大道中段（K17+400.444～K21+025.000）段路幅分配：7m（人行道）+15m（車行道）+3m（綠化帶）+15m（車行道）+7m（人行道）=47m；A、B、C、D匝道標(biāo)準(zhǔn)寬度8m。瀝青混凝土路面。設(shè)計(jì)范圍照明設(shè)計(jì)范圍包括以下內(nèi)容：1）供配電系統(tǒng)2）照明系統(tǒng)3）防雷接地系統(tǒng)多桿合一設(shè)計(jì)界面：根據(jù)基本桿類型界定設(shè)計(jì)范圍。在信號(hào)燈、電子警察、大型標(biāo)志牌范圍內(nèi)，路燈整合到交通桿件上，路燈及其管線等由照明工程計(jì)量，桿件、桿件基礎(chǔ)由交通工程計(jì)量；其余范圍內(nèi)的小型標(biāo)志牌、違停抓拍等整合到路燈桿上，路燈及其管線、桿件、桿件基礎(chǔ)等由照明工程計(jì)量，交通標(biāo)志牌由交通工程計(jì)量。由于設(shè)計(jì)原則不同，坪山大道拓寬段燈桿、管線全部廢除，按新建考慮。供配電系統(tǒng)負(fù)荷等級(jí)及供電電壓設(shè)計(jì)范圍內(nèi)主要用電負(fù)荷為路燈照明，負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)；各照明回路采用AC380/220V供電，單燈電壓AC220V,LED單燈在開關(guān)電源后采用DC24V供電。負(fù)荷計(jì)算本工程負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)用電負(fù)荷，照明設(shè)備總?cè)萘繛?41kW,其中道路照明容量為201kW（其中道路照明預(yù)留96kW），景觀照明及其他照明預(yù)留140kW。供電電源及變壓器選擇考慮低壓供電半徑的影響、供配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性以及預(yù)留用電負(fù)荷，本次新建2臺(tái)箱式變電站——新森大道1#、2#箱變。具體布置詳見供電區(qū)位圖。表一：箱變名稱箱變位置箱變?nèi)萘勘敬喂╇姺秶律蟮?#箱變（新建）新森大道、橫三路交叉口250kVA新森大道K16+557～K17+860新森大道2#箱變（新建）新森大道K18+715250kVA新森大道K17+860～K19+440坪山大道1#箱變（已設(shè)）新森大道、坪山大道交叉口500kVA新森大道K19+440～K21+025本次設(shè)計(jì)界面為箱變高壓進(jìn)線端至末端設(shè)備供電，10kV高壓電網(wǎng)至箱變高壓進(jìn)線端由業(yè)主委托相關(guān)單位做專項(xiàng)設(shè)計(jì)。供電半徑及電壓降計(jì)算箱變低壓出線供電半徑控制在850m以內(nèi)，低壓線路末端電壓降控制在10%以內(nèi)。功率因數(shù)補(bǔ)償本工程道路照明用電主要負(fù)荷為LED燈，其自然功率因數(shù)較高，故不設(shè)單燈無功功率因數(shù)補(bǔ)償，僅在變壓器低壓側(cè)設(shè)置集中電容自動(dòng)補(bǔ)償方式為補(bǔ)充，要求補(bǔ)償后功率因素COSΦ≥0.9。電能計(jì)量在變壓器低壓側(cè)設(shè)置集中計(jì)量，景觀照明、廣告照明等分度計(jì)量。照明系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)根據(jù)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2015），道路部分照明參數(shù)計(jì)算如下：表一：位置道路等級(jí)平均亮度Lav，cd/m2亮度總均勻度U0平均照度Eav,Lx照度均勻度UELav規(guī)范Lav計(jì)算U0規(guī)范U0實(shí)際Eav規(guī)范Eav實(shí)際UE規(guī)范UE實(shí)際車行道標(biāo)準(zhǔn)段主干路2.02.350.40.653035.20.40.44A、B、C、D匝道主干路2.02.310.40.63034.60.40.42人行道1015交匯區(qū)50≥500.4≥0.4交叉口限制眩光值：在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在90°和80°高度角方向上的光強(qiáng)分別不得超過10cd/1000lm和30cd/1000lm。交叉口限制眩光值采取的措施：交叉口選用截光型燈具。表二：位置功率密度LPD,W/m2環(huán)境比SR眩光TI（%）LPD規(guī)范LPD實(shí)際節(jié)能比例SR規(guī)范最小值SR實(shí)際TI規(guī)范TI計(jì)算車行道標(biāo)準(zhǔn)段1.00.6337%0.50.5710%8%A、B、C、D匝道1.00.8327%0.50.5710%8%照明布置方式本道路僅設(shè)計(jì)功能照明，車行道標(biāo)準(zhǔn)段采用雙臂路燈（14m+8m）配300W+60WLED光源沿道路兩側(cè)人行道對稱布置，直線標(biāo)準(zhǔn)段燈桿間距最大為35m；A、B、C、D匝道采用雙臂路燈（14m+8m）配180W+60WLED光源沿道路兩側(cè)人行道對稱布置，直線標(biāo)準(zhǔn)段燈桿間距最大為30m。路燈距路緣石0.6米，曲線路段（R＜1000m）加密布置，加寬段道路側(cè)提高燈具功率。多桿合一（1）依據(jù)《重慶高新區(qū)城市道路交通設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，將道路照明燈桿、交通標(biāo)志桿、信號(hào)燈桿、監(jiān)控桿、路名牌桿、公共服務(wù)設(shè)施指示標(biāo)志牌桿、公交站牌桿、停車誘導(dǎo)指示牌桿等根據(jù)不同要求，整合到一起。在滿足業(yè)務(wù)功能要求和結(jié)構(gòu)安全的前提下，原則上只保留交通桿、路燈桿和信息牌（兩桿一牌）。其中多合一信號(hào)桿以路口的信號(hào)燈桿件為基本桿，多合一電警桿以路口的電子警察桿件為基本桿，多合一交通桿以大型標(biāo)志牌桿件為基本桿，其余小型交通標(biāo)志牌及違停抓拍等交通設(shè)施以路燈桿件為基本桿。根據(jù)基本桿類型界定設(shè)計(jì)范圍，在信號(hào)燈、電子警察、大型標(biāo)志牌范圍內(nèi)，路燈整合到交通桿件上，其余范圍內(nèi)的小型標(biāo)志牌等整合到路燈桿上。綜合桿應(yīng)分層設(shè)計(jì)：1）高度0.5m~2.5m，適用檢修門、倉內(nèi)設(shè)施；2）高度2.5m~5.5m，適用路名牌、小型標(biāo)志標(biāo)牌、治安監(jiān)控設(shè)施、行人信號(hào)燈、機(jī)動(dòng)車輔燈及其他小型智能設(shè)施等；3）高度5.5m~8m，適用機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、治安監(jiān)控設(shè)施、指路標(biāo)志牌、分道指示標(biāo)志牌、小型標(biāo)志標(biāo)牌及其他小型智能設(shè)施等；4）高度8m以上，適用照明燈具、移動(dòng)通信設(shè)備設(shè)施等。（2）多合一路燈桿基礎(chǔ)由綜合桿廠家復(fù)核后實(shí)施。燈桿、燈具、光源、電器主要參數(shù)要求（1）燈桿采用圓錐型，并做熱浸鋅噴塑防腐處理。燈桿和桿座外表色彩為中國建筑色卡國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18922）中的灰色（1374號(hào)），壁厚不小于4mm。燈桿下部設(shè)接線孔。位置燈桿道路側(cè)燈具高度m人行道側(cè)燈具高度m間距m錐度‰壁厚mm車行道臂長m道路側(cè)燈具仰角°人行道臂長m人行道側(cè)燈具仰角°人行道148351242.5151.55（2）燈具選擇半截光型常規(guī)路燈，防護(hù)等級(jí)不低于IP65，燈具效率不低于80%，燈具自然功率因數(shù)≥0.92。（3）燈桿使用壽命應(yīng)不小于20年。燈具配光曲線參考圖如下：（4）光源選擇：選用LED光源，單燈功率為60W、200W、180W和300W。要求燈具效能≥110Lm/W，顯色指數(shù)Ra≥70，LED光源色溫Tcp=4000k，同類光源的色品容差小于7SDCM。LED燈具在正常工作3000h的光通維持率不應(yīng)低于96%，6000h的光通維持率不應(yīng)低于92%。道路照明宜采用分體式LED燈具，便于后期檢修維護(hù)。燈具、燈桿的外觀、顏色在滿足功能性前提下盡量與環(huán)境相協(xié)調(diào)，可采用具有一定裝飾性燈具。照明控制模式及技術(shù)要求道路照明要求通過“四遙”控制、時(shí)控控制、光控控制等控制手段，實(shí)現(xiàn)LED燈定時(shí)調(diào)光（無級(jí)調(diào)光）、分組管理、數(shù)據(jù)采集管理（例如光線、溫度、濕度、噪音、用電量）、智能管理、燈具故障檢測報(bào)警、地理定位等功能。照明控制系統(tǒng)的選擇遵循技術(shù)先進(jìn)、實(shí)用可靠、成熟穩(wěn)定、維護(hù)方便、造價(jià)合理的方針及原則。經(jīng)綜合考慮，本項(xiàng)目路燈照明采用無線通訊路燈照明節(jié)能控制技術(shù)，要求如下。1）工程采用單燈控制技術(shù)，采用集中照明控制器配合單燈控制器實(shí)現(xiàn)單燈調(diào)光，照明控制采用自動(dòng)和手動(dòng)相結(jié)合的控制方式，同時(shí)安裝路燈監(jiān)控終端(與當(dāng)?shù)芈窡艨刂葡到y(tǒng)兼容)并接入城市路燈管理處的遠(yuǎn)程控制。2）采用的LED燈具備可調(diào)光功能，調(diào)光設(shè)備集成在LED單燈電路板處，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況設(shè)置多個(gè)時(shí)控段，降低夜間燈具亮度，要求控制器具有100%、75%和50%三檔調(diào)光，根據(jù)時(shí)段進(jìn)行調(diào)光，以實(shí)現(xiàn)不同車流量和人流量的不同照度要求，達(dá)到節(jié)能的目的。下半夜調(diào)光后主干路平均照度不低于10Lx。3）集中照明控制系統(tǒng)有遠(yuǎn)程單燈控制、系統(tǒng)策略調(diào)控、遠(yuǎn)程參數(shù)監(jiān)控、燈桿傾斜報(bào)警、漏電報(bào)警、歷史數(shù)據(jù)查詢等功能。4）道路照明遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由上位機(jī)管理軟件、智能網(wǎng)關(guān)、智能單燈控制器組成。智能網(wǎng)關(guān)支持3G/4G/5G、WIFI、RJ45等方式入網(wǎng)并與監(jiān)控中心進(jìn)行通信，終端控制器采用無線射頻的方式與智能網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信。5）道路照明開燈和關(guān)燈時(shí)的天然光照度水平，主干路宜為30lx。照明線纜及敷設(shè)照明供電干線采用YJV-0.6/1kV單芯銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電纜，各燈桿處采用絕緣防水穿刺線夾分線，由供電干線引上至燈桿頂部燈具的分支線采用JHS-3×4的防水電纜。排管規(guī)格及敷設(shè)深度設(shè)計(jì)采用PVC110（雙壁波紋管）沿人行道布置，橋梁段采用PVC110（雙壁波紋管）于人行道蓋板下布置；過街采用SC100/4（熱鍍鋅鋼管，刷防銹漆）。電纜保護(hù)管不應(yīng)有孔洞、裂縫和明顯的凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng)光滑無毛刺。照明管線在人行道下的管頂埋深≥0.5m；在車行道及綠化帶下的管頂埋深≥0.7m，排管在人行道及車行道下采用混凝土包封保護(hù)。照明管道內(nèi)應(yīng)預(yù)留8#細(xì)鐵絲。要求人行道下聚氯乙烯雙壁波紋管環(huán)剛度≥4kN/㎡；車行道下鋼管環(huán)剛度≥12kN/㎡。預(yù)留3根電纜管道及2根110型七孔蜂窩管以備交通控制和其它照明穿線用。蜂窩管管材的尺寸詳見下表，本工程所用蜂窩管的機(jī)械物理性能、環(huán)境性能等其它性能應(yīng)符合地下通信管道用硬聚氯乙?。≒VC-U）多孔管YD/T1324-2004等現(xiàn)行國家規(guī)范、規(guī)程的要求。蜂窩管結(jié)構(gòu)尺寸及長度（mm）型號(hào)最小內(nèi)徑d內(nèi)壁厚C2外壁厚C1寬度L1高度L2SVFY32×732≥1.8≥2.4≤110≤110注：蜂窩管的內(nèi)孔尺寸是指正六邊形的內(nèi)切圓直徑。路口處過街管道盡量與交通管道共溝敷設(shè)。手孔井規(guī)格在電纜保護(hù)管過街處，其兩端均設(shè)置600×600（6孔及以下）防盜檢查井或800×800（6孔以上）防盜檢查井；其余位置在每處燈桿旁均設(shè)置一個(gè)600×600防盜檢查井；檢查井雨水采用自然滲漏方式。箱變出線處設(shè)800×800檢查井，排水用UPVC50的塑料管接入附近排水系統(tǒng)。所有的電纜接頭采用熱縮式且必須在檢查井內(nèi)完成，保護(hù)管內(nèi)不得有電纜接頭。照明節(jié)能措施（1）選用高光效節(jié)能LED光源（燈具效能≥110Lm/W），利用其燈具效率高的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。燈具采用蝙蝠翼配光曲線或等亮度配光曲線。（2）在滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對照度、均勻度、眩光、環(huán)境比要求的前提下，采用合理選擇高度、間距、燈具功率、配光曲線等方式盡量降低單位面積功率密度，以響應(yīng)國家對節(jié)能的宏觀要求。（3）通過采用智能控制器，加強(qiáng)路燈電壓的控制、路燈開關(guān)燈時(shí)間的精細(xì)管理和分級(jí)管理實(shí)現(xiàn)節(jié)能。（4）采用單燈控制技術(shù)，在不降低道路均勻度的前提下，下半夜下調(diào)車行道照度，降低運(yùn)行功率，要求進(jìn)行控制后下半夜次干路路面平均照度不低于10Lx。（5）變壓器臨近負(fù)荷中心布置以降低線路損耗；選用SCB13節(jié)能型變壓器；適當(dāng)加大回路電纜規(guī)格，降低線路損耗。（6）應(yīng)制定維護(hù)計(jì)劃，宜定期進(jìn)行燈具清掃、光源更換及其他設(shè)施的維護(hù)。（7）路燈專用配電變壓器應(yīng)選用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電力變壓器能效限定值及能效等級(jí)》GB20052-2020規(guī)定的節(jié)能產(chǎn)品。安全措施防雷及過電壓保護(hù)措施與要求利用金屬燈桿作為接閃器和引下線與基礎(chǔ)鋼筋接地作可靠連接。低壓進(jìn)線總開關(guān)處設(shè)置電涌保護(hù)器，對間接雷電和直接雷電影響或其他瞬時(shí)過壓的電涌進(jìn)行保護(hù)。接地型式的選擇與要求（1）低壓配電系統(tǒng)選用TN-S接地制式，整個(gè)系統(tǒng)的中性線（N）與保護(hù)線（PE）分開，PE線選用與相線、N線同截面的單芯電纜，并與相線、N線同管敷設(shè)。（2）為防止10kV側(cè)發(fā)生相線接地故障或在箱變附近遭遇雷電高電壓時(shí)，在綜合接地處產(chǎn)生的故障電壓沿PE線串接，導(dǎo)致金屬燈桿有觸電危險(xiǎn)，沿照明管線通長埋地敷設(shè)一根40×4熱鍍鋅扁鋼作燈桿燈具保護(hù)接地、防雷接地的水平接地體，扁鋼埋深不小于0.6m。燈桿基礎(chǔ)接地螺栓采用φ10熱鍍鋅圓鋼與接地極可靠焊接，在線路分支、末端及中間適當(dāng)位置處設(shè)垂直接地極，垂直接地極采用L50×50×5熱鍍鋅角鋼，2.5m長，埋深0.8m。接地電阻要求不大于4歐。做法詳國標(biāo)圖集《接地裝置安裝》14D504—P17。（3）箱式變電站接地裝置采用-50×5熱鍍鋅角鋼，長度2.5m，上端部埋深不小于0.8m，水平間距不小于5m，接地極采用-40×4熱鍍鋅扁鋼可靠連接，實(shí)測接地電阻不大于4歐。（4）電氣裝置的下列金屬部分，均應(yīng)與PE線可靠電氣連接。①變壓器、配電柜（箱、盤）等的金屬底座或外殼。②室內(nèi)外配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部位的金屬遮欄和金屬門。③電力電纜的金屬護(hù)套、接線盒和保護(hù)管。④配電和路燈的金屬桿塔。⑤其它因絕緣破壞可能使其帶電的外露導(dǎo)體。接觸電壓的控制與保護(hù)1）在每個(gè)照明出線回路設(shè)置斷路器對回路故障予以隔離；在每個(gè)單燈回路相線設(shè)置單相熔斷器對單燈故障予以隔離。2）為提高末端單相接地故障電流，滿足熔斷器靈敏度校驗(yàn)，相線與零線等截面配置。末端短路電流的控制與保護(hù)在每個(gè)單燈回路相線設(shè)置單相熔斷器對支線短路故障予以保護(hù)，60W燈具選用4A熔絲，180W、200W及300W燈具選用6A熔絲；在各照明出線回路設(shè)置合適的斷路器以實(shí)現(xiàn)干線末端短路電流的保護(hù)。電纜分支方式的選擇與要求為保證平衡三相負(fù)荷，燈具采用L1、L2、L3三相跳躍接線方式。各相線按國家相關(guān)規(guī)范分別采用紅、黃、綠加以區(qū)分，支線零線采用淺藍(lán)色。燈具分支線與供電干線的接線方式采用防水穿刺線夾在手孔井內(nèi)分線引上方式（或由防水灌膠盒分線，分線后接線盒內(nèi)灌絕緣膠密封處理）。干線在每根燈桿手孔處應(yīng)留有0.5m余纜長度，保護(hù)管內(nèi)電纜不得有接頭。結(jié)構(gòu)安全措施與要求地基應(yīng)作壓實(shí)處理，要求基礎(chǔ)承載力≥150kPa，燈桿基礎(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實(shí)度要求處理，回填土密實(shí)度同道路要求。防盜安全措施與要求設(shè)計(jì)采用防盜手孔井。手孔井蓋、戶外路燈配電柜，均應(yīng)設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置和防盜措施。燈桿檢修門要求設(shè)置合頁式防盜絞鏈，并配用專用鑰匙?？拐鸫胧?）變壓器：a安裝就位后應(yīng)焊接牢固，內(nèi)部線圈應(yīng)牢固固定在變壓器外殼內(nèi)的支承結(jié)構(gòu)上；b變壓器的支承面宜適當(dāng)加寬，并設(shè)置防止其移動(dòng)和傾倒的限位器；c應(yīng)對接入和接出的柔性導(dǎo)體留有位移的空間。（2）無功補(bǔ)償電容器應(yīng)固定在支架上，其引線宜采用軟導(dǎo)體；當(dāng)采用硬母線連接時(shí)，應(yīng)裝設(shè)伸縮節(jié)裝置。（3）照明燈頭應(yīng)采取防止因地震導(dǎo)致設(shè)備或其部件損壞后墜落傷人的安全防護(hù)措施。（4）所有供電電纜在手孔井內(nèi)留有0.5米余量，防止地震產(chǎn)生位移拉倒燈桿。危大工程安全提示（1）起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程1）本工程所有新建燈桿及箱式變電站均需采用重機(jī)械進(jìn)行安裝，屬于危大工程范圍。2）保障工程施工安全及工程周邊環(huán)境安全的意見：①起重設(shè)備必須經(jīng)過起重荷載計(jì)算；使用前必須經(jīng)過檢查驗(yàn)收，合格后方可使用；②起重作業(yè)前應(yīng)試吊，確認(rèn)安全后方可起吊；嚴(yán)禁超負(fù)荷使用；③起重機(jī)下管時(shí)，起重機(jī)架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機(jī)在架空高壓輸電線路附近作業(yè)時(shí)，與線路間的安全距離應(yīng)符合電力部門的規(guī)定。④應(yīng)對現(xiàn)場地形現(xiàn)場管線及周邊構(gòu)筑物進(jìn)行核查，應(yīng)保證起重吊裝設(shè)備自身安全且不得影響地下管線及構(gòu)筑物；⑤起重吊裝考慮對周邊交通通行的影響；⑥起重吊裝中應(yīng)采取切實(shí)可行的措施對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，避免機(jī)械傷害、高出墜落、物體打擊、觸電、坍塌、車輛撞擊、施工設(shè)備事故等風(fēng)險(xiǎn)事件⑦起重設(shè)備及操作人員應(yīng)符合國家及地方相關(guān)規(guī)范和法規(guī)要求。（2）拆除工程1）本工程屬于舊路改造，需拆除現(xiàn)狀燈桿、管線，燈桿需采用重機(jī)械進(jìn)行裝載，管線拆除涉及其余管線眾多，屬于危大工程范圍。2）保障工程施工安全及工程周邊環(huán)境安全的意見：①核實(shí)現(xiàn)狀管線權(quán)屬單位，協(xié)商保護(hù)或遷移的具體措施方案及安排；②管線交叉時(shí)，考慮臨時(shí)性管線讓永久性管線；非主要管線讓主要管線；易彎曲管線讓不易彎曲管線；壓力管讓重力管；小口徑管讓大口徑管；技術(shù)要求低的管線讓技術(shù)要求高的管線；③管線水平垂直凈距及覆土深度應(yīng)符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）規(guī)定的要求。特殊情況不能滿足規(guī)范要求的距離時(shí)必須進(jìn)行局部特殊處理，必要時(shí)采取加固措施。其它安全措施（1）本工程所有非砼中鋼質(zhì)材料均需采用熱鍍鋅產(chǎn)品，所有金屬焊接部位均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。（2）燈桿施工時(shí)應(yīng)避開高壓線，保持凈距，水平凈距和垂直凈距應(yīng)滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016和《城市電力規(guī)劃規(guī)范》GB50293-2014第9.6.6條及條文解釋規(guī)定。（3）燈桿基礎(chǔ)下法蘭盤必須水平安裝，要求燈桿傾斜度≤3‰。上下法蘭盤采用雙螺帽配平墊、彈墊固定。燈桿安裝校正后，將螺栓打黃油后用塑料薄膜包扎，澆筑在人行道墊層內(nèi)。安裝完畢后螺栓多余部分應(yīng)切除，固定螺帽頂外留10mm即可。（4）各手孔井應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇適宜的排水方式：1）在井底積水坑采用礫石自然滲濾排水；2）在井底積水坑