鐵路短信票務(wù)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

鐵路短信票務(wù)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

1數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)建和實(shí)現(xiàn)圖1顯示了鐵路客票電子郵件服務(wù)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)的參與方包括訂票人(旅客)、鐵路車(chē)站、銀行等單位。要用到的原始數(shù)據(jù)庫(kù)包括客運(yùn)票務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)、居民身份證數(shù)據(jù)庫(kù)、銀行數(shù)據(jù)庫(kù);在處理問(wèn)題的過(guò)程中要?jiǎng)?chuàng)建的數(shù)據(jù)庫(kù)有注冊(cè)成員數(shù)據(jù)庫(kù)、交易歷史記錄數(shù)據(jù)庫(kù)、凍結(jié)資金數(shù)據(jù)庫(kù)等。交易各方通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接通信,車(chē)站和銀行內(nèi)部通過(guò)局域網(wǎng)通信。系統(tǒng)從整體上分為前臺(tái)應(yīng)用和后臺(tái)服務(wù)兩部分。前臺(tái)應(yīng)用軟件由短信訂票軟件、資金支付軟件和終端售票軟件、終端管理監(jiān)控軟件組成,主要完成信息錄入、數(shù)據(jù)合法性檢查及命令發(fā)送等簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)處理工作,提供狀態(tài)報(bào)告與管理控制。后臺(tái)服務(wù)軟件完成主要的應(yīng)用邏輯處理,系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)等復(fù)雜交易處理工作。2鐵路列車(chē)電子郵件服務(wù)系統(tǒng)的功能模塊系統(tǒng)共由四部分組成:一、用戶申請(qǐng)系統(tǒng);二、短信票務(wù)系統(tǒng);三、智能化售票機(jī)取票系統(tǒng);四、后臺(tái)管理系統(tǒng)。具體流程如圖2所示。2.1保證客戶身份真實(shí)根據(jù)自己的身份證上的信息(包括身份證號(hào)、真實(shí)姓名等)和交易密碼(銀行轉(zhuǎn)帳時(shí)用)填寫(xiě)后提交,后臺(tái)服務(wù)器連接著全國(guó)所有居民的身份證信息的數(shù)據(jù)庫(kù)和合作銀行的客戶數(shù)據(jù)庫(kù),如果填寫(xiě)真實(shí),返回成功信息,并將新注冊(cè)者的信息存入已注冊(cè)數(shù)據(jù)庫(kù),否則,返回失敗信息;這樣就保證了顧客的身份是真實(shí)的,以免出現(xiàn)冒用他人身份注冊(cè)現(xiàn)象;同時(shí),與合作銀行簽定專(zhuān)為購(gòu)票設(shè)立的銀行存管協(xié)議并開(kāi)戶。所有進(jìn)行短信票務(wù)交易的資金轉(zhuǎn)帳將在銀行進(jìn)行。2.2郵件付款系統(tǒng)2.2.1功能2:免費(fèi)幫助信息手機(jī)發(fā)出“H”至服務(wù)臺(tái),服務(wù)臺(tái)返回如下消息“用戶發(fā)送字母H到******,獲得免費(fèi)幫助信息;用戶發(fā)送字母A到******,獲得查詢(xún)車(chē)次信息、席位和到發(fā)站時(shí)刻幫助信息;用戶發(fā)送字母B到******,獲得訂票幫助信息;用戶發(fā)送字母T到******,獲得退訂車(chē)票幫助信息;用戶發(fā)送字母D到******,獲得查詢(xún)訂單號(hào)幫助信息”2.2.2打造“a#身份證號(hào)碼+乘車(chē)日期”到服務(wù)臺(tái)(1)手機(jī)發(fā)出“A”至服務(wù)臺(tái),服務(wù)臺(tái)返回如下消息“發(fā)送短信“A#身份證號(hào)碼#發(fā)車(chē)日期#發(fā)車(chē)車(chē)站#到達(dá)車(chē)站”到******”(2)手機(jī)按提示發(fā)出“A#身份證號(hào)碼#發(fā)車(chē)日期#發(fā)車(chē)車(chē)站#到達(dá)車(chē)站”到服務(wù)臺(tái),服務(wù)臺(tái)根據(jù)票務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)信息按照以下格式給出回復(fù)“車(chē)次信息;席別(硬坐[剩余席位,單價(jià)],硬臥[剩余席位,單價(jià)]);到發(fā)站具體時(shí)間(到站時(shí)間,發(fā)車(chē)時(shí)間)”2.2.3減少對(duì)票的查禁服務(wù)臺(tái)對(duì)票(1)手機(jī)發(fā)出“B”至服務(wù)臺(tái),服務(wù)臺(tái)返回如下消息“發(fā)送短信“B#身份證號(hào)碼#發(fā)車(chē)日期#車(chē)次#上車(chē)站#下車(chē)站#票種#張數(shù)”到******”(2)手機(jī)按提示發(fā)出“發(fā)送短信“B#身份證號(hào)碼#發(fā)車(chē)日期#車(chē)次#上車(chē)站#下車(chē)站#票種#張數(shù)”到服務(wù)臺(tái),服務(wù)臺(tái)根據(jù)后臺(tái)服務(wù)器按照以下格式給出回復(fù)“對(duì)不起,票已售完/對(duì)不起,票數(shù)不足/交易成功,請(qǐng)確認(rèn)信息是否正確并回復(fù)“1#交易密碼”確認(rèn)購(gòu)買(mǎi),回復(fù)2取消購(gòu)買(mǎi),您所訂票為[發(fā)車(chē)日期#車(chē)次#上車(chē)站#下車(chē)站#票種#張數(shù)]”(3)客戶根據(jù)自己的實(shí)際需求發(fā)出“1#交易密碼”至服務(wù)臺(tái),服務(wù)臺(tái)根據(jù)后臺(tái)服務(wù)器給出回復(fù)“您的交易總額為***,銀行扣款成功,交易成功,您購(gòu)買(mǎi)的車(chē)票為[發(fā)車(chē)日期#車(chē)次#上車(chē)站#下車(chē)站#票種#張數(shù)],您請(qǐng)記住訂單號(hào)[******]/銀行余額不足,交易不成功”;客戶根據(jù)自己的實(shí)際需求發(fā)出“2”至服務(wù)臺(tái),服務(wù)臺(tái)根據(jù)后臺(tái)服務(wù)器給出回復(fù)“謝謝使用本系統(tǒng),如需訂票,請(qǐng)發(fā)送短信“B#身份證號(hào)碼#發(fā)車(chē)日期#車(chē)次#上車(chē)站#下車(chē)站#票種#張數(shù)”到******”;2.2.4整合信息“t#身份證號(hào)碼#訂單號(hào)”到“x.2.2”(1)手機(jī)發(fā)出“T”至服務(wù)臺(tái),服務(wù)臺(tái)返回如下消息“發(fā)送短信“T#身份證號(hào)碼#訂單號(hào)”到******”;(2)手機(jī)按提示發(fā)出“T#身份證號(hào)碼#訂單號(hào)”到服務(wù)臺(tái),服務(wù)臺(tái)根據(jù)后臺(tái)服務(wù)器給出回復(fù)“退票手續(xù)費(fèi)扣除成功,交易成功/已超時(shí),退票不成功”2.2.5系統(tǒng)程序應(yīng)修改所有二維碼文件,把第二代身份證作為鋼票發(fā)票器,以編碼碼發(fā)票卡,以編碼方案查碼方案,將所有身份證號(hào)為背景,并添加文本,以編碼方案余票手機(jī)發(fā)出“D”至服務(wù)臺(tái),服務(wù)臺(tái)返回如下消息“發(fā)送短信“D#身份證號(hào)碼#發(fā)車(chē)日期”到******”;服務(wù)臺(tái)根據(jù)后臺(tái)服務(wù)器給出回復(fù)“您購(gòu)買(mǎi)的車(chē)票為[發(fā)車(chē)日期#車(chē)次#上車(chē)站#下車(chē)站#票種#張數(shù)],您的訂單號(hào)為[******],謝謝使用本系統(tǒng)/對(duì)不起,您沒(méi)有購(gòu)票,如需購(gòu)票,請(qǐng)發(fā)送短信“B#身份證號(hào)碼#發(fā)車(chē)日期#車(chē)次#上車(chē)站#下車(chē)站#票種#張數(shù)”到10607316688”將第二代身份證置于機(jī)讀處,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別并驗(yàn)證身份信息,再輸入訂單號(hào),系統(tǒng)根據(jù)客戶訂票的信息打印出火車(chē)票。2.4身份證建立的意義從上面的設(shè)計(jì)可以看出,利用身份證作為登陸號(hào)具有以下的優(yōu)點(diǎn):(1)它具有唯一性。它不會(huì)出現(xiàn)相同的情況,并為利用身份證刷取車(chē)票奠定了基礎(chǔ);(2)由于身份證是國(guó)家法定的公民身份載體,所以利用身份證訂票,可以有效制止惡意攻擊訂票網(wǎng)絡(luò)的犯罪;(3)利用身份證訂票,類(lèi)似于實(shí)名制,如果遇到“非典”這樣的突發(fā)事件,更能發(fā)揮穩(wěn)定社會(huì)秩序等作用。(4)由于身份證是每個(gè)人出行的必備證件,所以不會(huì)出現(xiàn)像上海局辦理的積分卡那樣,給顧客帶來(lái)另行辦卡、存取現(xiàn)金等額外的麻煩。(5)有效防治倒賣(mài)車(chē)票等違法行為的發(fā)生。3第二代售票機(jī)為解決鐵路客票短信服務(wù)系統(tǒng)的送票難問(wèn)題,一個(gè)既節(jié)省送票費(fèi)用又方便顧客取票的方案就是采取智能化售票。顧客到車(chē)站去候車(chē)時(shí),在候車(chē)的時(shí)間內(nèi)(當(dāng)然為了保證能在檢票前取到車(chē)票,必須告訴顧客一個(gè)最短的提前時(shí)間,到智能取票機(jī)上刷卡取車(chē)票。該智能取票機(jī)不是傳統(tǒng)的自我服務(wù)式的售票機(jī),而是專(zhuān)為鐵路客票短信服務(wù)系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的,是配備一個(gè)能識(shí)別第二代居民身份證的掃描儀,和一個(gè)簡(jiǎn)單的密碼輸入器,一個(gè)打印車(chē)票的打印機(jī),后臺(tái)由連接已訂車(chē)票數(shù)據(jù)庫(kù)的服務(wù)器控制(其還連接銀行前置機(jī))。當(dāng)然這種售票機(jī)也可以改裝自現(xiàn)有的自助服務(wù)售票機(jī),使它在既有功能的基礎(chǔ)上,增加新的服務(wù)功能。刷取車(chē)票的具體操作流程如下:(1)顧客將身份證放到掃描儀前,將自己的信息掃描進(jìn)服務(wù)器;(2)服務(wù)器判斷該人是否已訂票,如果已訂,請(qǐng)求輸入訂單號(hào),否則返回?zé)o訂票記錄信息;從上面可以看出,此取票系統(tǒng)有如下優(yōu)點(diǎn):(1)可以將短信訂票信息和智能取票系統(tǒng)連接起來(lái),解決了訂票和取票的結(jié)合難題。(2)操作簡(jiǎn)便,節(jié)省時(shí)間。短信訂票顧客只需刷一下身份證并輸入訂單號(hào),就可迅速取到自己已預(yù)訂好的車(chē)票。4基于第二代居民身份證的鐵路客票短信服務(wù)系統(tǒng)由于鐵路客票短信服務(wù)系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了售票的智能化和取票的自動(dòng)化。因而可以在很多行業(yè)內(nèi)進(jìn)行推廣和使用。譬如飛機(jī)票的預(yù)定和銷(xiāo)售、長(zhǎng)途客車(chē)票的預(yù)定和銷(xiāo)售以及其他票務(wù)類(lèi)的預(yù)定和銷(xiāo)售。因此,整個(gè)系統(tǒng)的社會(huì)價(jià)值和商務(wù)價(jià)值巨大。利用第二代居民身份證的機(jī)讀功能、銀行業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)及電子貨幣和身份證原本就具有的唯一性、法定性的等特殊性質(zhì),構(gòu)建了一種新的無(wú)線預(yù)訂、銀行自動(dòng)轉(zhuǎn)帳和車(chē)站智能取票相結(jié)合的鐵路客票短信服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)最大特點(diǎn)就是通過(guò)第二代居民身份