物流基礎(chǔ)學(xué)課件

物流學(xué)物流學(xué)院錢東人物流學(xué)物流學(xué)院1物流學(xué)簡(jiǎn)介《物流學(xué)》是物流管理專業(yè)、物流工程專業(yè)的入門課程，也是重要的專業(yè)基礎(chǔ)課和必修課，在整個(gè)教學(xué)體系中占據(jù)非常重要的地位。隨著生產(chǎn)社會(huì)化程度的不斷提高和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立與發(fā)展，物流作為一個(gè)系統(tǒng)，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的微觀經(jīng)濟(jì)起到越來(lái)越重要的作用。深刻地認(rèn)識(shí)物流的基本概念和理念，學(xué)好該課程，將為學(xué)習(xí)物流學(xué)的其它后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)。物流學(xué)簡(jiǎn)介《物流學(xué)》是物流管理專業(yè)、物流工程專業(yè)的入2物流學(xué)體系現(xiàn)代物流基礎(chǔ)物流系統(tǒng)物流活動(dòng)要素企業(yè)物流區(qū)域物流國(guó)際物流物流企業(yè)與第三方物流物流管理（暫不講）物流戰(zhàn)略物流發(fā)展趨勢(shì)（暫不講）物流學(xué)體系現(xiàn)代物流基礎(chǔ)3“物流學(xué)”學(xué)習(xí)要求與考核要求：弄清基本概念；掌握基本原理；理論聯(lián)系實(shí)際；教學(xué)互動(dòng)?？己耍浩綍r(shí)考核（成績(jī)）占40％，20％為考勤，10％為回答問(wèn)題、10％為作業(yè)。終結(jié)性考核形式閉卷，占60％。題型包括判斷、單選、多選、改錯(cuò)、簡(jiǎn)答、案例分析。“物流學(xué)”學(xué)習(xí)要求與考核要求：弄清基本概念；掌握基本原理；理4參考書(shū)新編現(xiàn)代物流學(xué)錢東人中國(guó)物資出版社物流學(xué)崔介河北京大學(xué)出版社物流管理道格拉斯·蘭伯特電子工業(yè)出版社物流系統(tǒng)論何明珂高等教育出版社參考書(shū)新編現(xiàn)代物流學(xué)錢東人中國(guó)物資出版社5現(xiàn)代物流基礎(chǔ)物流基本概念重點(diǎn)掌握現(xiàn)代物流的地位與作用重點(diǎn)掌握

現(xiàn)代物流的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀了解

現(xiàn)代物流的新理念掌握

綜合案例分析現(xiàn)代物流基礎(chǔ)物流基本概念6物流基本概念直觀物流學(xué)術(shù)物流物流基本概念直觀物流7直觀物流談?wù)勀銓?duì)物流的理解。物流是流通嗎？為什么？物流是物資流通嗎？為什么？物流是儲(chǔ)運(yùn)嗎？為什么？練

習(xí)直觀物流談?wù)勀銓?duì)物流的理解。練習(xí)8直觀物流物流是人類生活與生產(chǎn)中最基本的活動(dòng)物流是一個(gè)系統(tǒng)物流是一種職業(yè)物流是一門新興學(xué)科物流是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大影響力的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)直觀物流物流是人類生活與生產(chǎn)中最基本的活動(dòng)91.物流是人類生產(chǎn)和生活中

最基本的活動(dòng)生產(chǎn)交換采購(gòu)加工銷售購(gòu)買廢棄采購(gòu)銷售儲(chǔ)存物流消費(fèi)1.物流是人類生產(chǎn)和生活中

最基本的活動(dòng)生產(chǎn)交換采購(gòu)加工10物流涉及了社會(huì)再生產(chǎn)和人們生活的全過(guò)程和全方位。是與人類生產(chǎn)和生活共生共長(zhǎng)的基本活動(dòng)，又是長(zhǎng)期被隱藏起來(lái)的活動(dòng)。物流11物流這一是與人類生產(chǎn)和生活共生共長(zhǎng)的人類基本活動(dòng)，為什么會(huì)長(zhǎng)期被隱藏起來(lái)呢？練

習(xí)物流這一是與人類生產(chǎn)和生活共生共長(zhǎng)的人類基本活動(dòng)，為什么會(huì)長(zhǎng)12人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)物流重視生產(chǎn)數(shù)量短缺經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)重視銷售重視成本和服務(wù)人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)物流重視生產(chǎn)數(shù)量短缺經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)重視銷售重視132.物流是一個(gè)系統(tǒng)它包括七大功能要素具有系統(tǒng)的特征物流系統(tǒng)的邊界不同：運(yùn)輸儲(chǔ)存－－企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)儲(chǔ)存運(yùn)輸－－運(yùn)輸儲(chǔ)存－－企業(yè)1企業(yè)2企業(yè)間的物流系統(tǒng)制造商分銷商零售商消費(fèi)者正向物流逆向物流供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)2.物流是一個(gè)系統(tǒng)它包括七大功能要素運(yùn)輸儲(chǔ)存－－企業(yè)內(nèi)143.物流是一種職業(yè)國(guó)內(nèi)最缺少的是物流高端人才。包括：物流主管、分銷與物流總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)、區(qū)域配送中心經(jīng)理、物流系統(tǒng)分析師、物流咨詢師、物流方按策劃工程師、物流信息工程師、物流客戶經(jīng)理等。我國(guó)目前人才需求最旺盛的行業(yè)有：TI業(yè)、物流業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、旅游酒店業(yè)、商業(yè)零售業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)的六大行業(yè)。3.物流是一種職業(yè)國(guó)內(nèi)最缺少的是物流高端人才。包括：物流主154.物流是一門新興學(xué)科物流學(xué)科的支撐與知識(shí)體系是多學(xué)科的交融學(xué)科4.物流是一門新興學(xué)科物流學(xué)科的支撐與知識(shí)體系16物流學(xué)科的支撐與知識(shí)體系流通生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)管理學(xué)法學(xué)商品學(xué)理財(cái)學(xué)社會(huì)學(xué)貿(mào)易學(xué)數(shù)學(xué)計(jì)算機(jī)運(yùn)籌學(xué)英語(yǔ)運(yùn)輸學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)學(xué)、配送學(xué)???采購(gòu)學(xué)、供應(yīng)鏈管理物流服務(wù)與規(guī)劃物流機(jī)械設(shè)備物流信息技術(shù)與系統(tǒng)物流標(biāo)準(zhǔn)化物流學(xué)科的支撐與知識(shí)體系流通生產(chǎn)數(shù)學(xué)運(yùn)輸學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)學(xué)、17物流學(xué)是多學(xué)科的交融學(xué)科物流經(jīng)濟(jì)理論物流管理理論物流工程與技術(shù)理論物流社會(huì)與政策理論物流發(fā)展史綜合性學(xué)科系統(tǒng)分析的學(xué)科應(yīng)用性學(xué)科物流學(xué)是多學(xué)科的交融學(xué)科物流經(jīng)濟(jì)理論綜合性學(xué)科185.物流是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大影響力的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)物流作為產(chǎn)業(yè)是21世紀(jì)初的事物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及生產(chǎn)方式的影響巨大5.物流是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大影響力的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)物流作為產(chǎn)19學(xué)術(shù)物流物流概念的發(fā)展物流概念的原文與譯文美國(guó)及中國(guó)的物流定義與物流相關(guān)的幾個(gè)概念學(xué)術(shù)物流物流概念的發(fā)展20物流概念的發(fā)展物流概念的提出晚于物流活動(dòng)的開(kāi)展第二次世界大戰(zhàn)誘發(fā)了運(yùn)籌學(xué)的誕生第二次世界大戰(zhàn)使物流系統(tǒng)思想得到了形成和應(yīng)用物流活動(dòng)涉及了社會(huì)再生產(chǎn)和人們生活的全過(guò)程和全方位。是與人類生產(chǎn)和生活共生共長(zhǎng)的基本活動(dòng)，又是長(zhǎng)期被隱藏起來(lái)的活動(dòng)。物流概念的發(fā)展物流概念的提出晚于物流活動(dòng)的開(kāi)展物流活動(dòng)涉及21物流概念的原文與譯文Physicaldistributionofgoods－商品實(shí)物配送

logistics－“后勤”、“兵站”、“聯(lián)合后勤補(bǔ)給基地、設(shè)施”

logistics比Physicaldistribution包含的范圍及涉及的活動(dòng)更廣泛，實(shí)現(xiàn)了從一個(gè)狹小的應(yīng)用領(lǐng)域（具體的流通領(lǐng)域或軍事領(lǐng)域）向一個(gè)更廣闊的空間（供應(yīng)鏈）的飛越，對(duì)完善物流系統(tǒng)論是十分重要的。物流概念的原文與譯文Physicaldistributio22Physicaldistribution與logistics比較Physicaldistributionlogistics概念最先出現(xiàn)的時(shí)間1915年，阿奇·蕭《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》1905年美少校瓊西·貝克提出，在二戰(zhàn)中廣泛應(yīng)用最先使用的領(lǐng)域流通領(lǐng)域軍事領(lǐng)域概念的外延關(guān)系包含在logistics中包含Physicaldistribution概念的內(nèi)涵美國(guó)“63”定義美國(guó)“03”定義美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)使用的名詞1963－1985使用Physicaldistribution；1985年以后用logistics取代PhysicaldistributionPhysicaldistribution與logist23美國(guó)及中國(guó)的物流定義63定義：86定義：98定義：02定義：03定義：中國(guó)定義：管理派美國(guó)及中國(guó)的物流定義63定義：管理派2463定義（Physicaldistribution

）物流管理是為了計(jì)劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品、及制成品從起源地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)而進(jìn)行的兩種或多種活動(dòng)的集成。這些活動(dòng)包括但不僅限于：顧客服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、運(yùn)輸、庫(kù)存控制、物流搬運(yùn)、訂單處理、零件及服務(wù)支持、工廠選址、采購(gòu)、包裝、退貨處理、廢棄物流回收、倉(cāng)儲(chǔ)管理63定義（Physicaldistribution）物2586定義（

logistics

）：物流是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程。該過(guò)程包括進(jìn)向（inbound）、去向（outbound）、內(nèi)部和外部的移動(dòng)及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。86定義（logistics）：物流是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)2698定義:物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。98定義:物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息2702定義物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。02定義物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從2803定義內(nèi)涵：物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。03定義內(nèi)涵：物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及2903定義外延：物流活動(dòng)包括進(jìn)向和去向運(yùn)輸管理、車隊(duì)管理、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、訂單履行、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、庫(kù)存管理、供應(yīng)/需求規(guī)劃、第三方物流服務(wù)管理。在不同程度上，物流功能也包括：采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃與排程、包裝與裝配、客戶服務(wù)。它還涉及戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)與運(yùn)作各個(gè)層面的計(jì)劃與執(zhí)行。物流管理是一個(gè)集成的功能，它除了要將物流與營(yíng)銷、銷售、制造、金融、信息技術(shù)整合之外，還有協(xié)調(diào)和優(yōu)化所有的物流活動(dòng)。03定義外延：物流活動(dòng)包括進(jìn)向和去向運(yùn)輸管理、車隊(duì)管理、倉(cāng)儲(chǔ)30比較美國(guó)的物流定義的不同，說(shuō)明人們對(duì)物流核心價(jià)值的認(rèn)識(shí)。練

習(xí)物流的流體:物流的流向：物流的主要功能：物流管理的目的：物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系：物流管理的選擇：比較美國(guó)的物流定義的不同，說(shuō)明人們對(duì)物流核心價(jià)值的認(rèn)識(shí)。練31中國(guó)定義1979年6月，中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)代表團(tuán)，第一次把物流的概念介紹到中國(guó)。中國(guó)物流術(shù)語(yǔ)定義：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。中國(guó)定義1979年6月，中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)代表團(tuán)，第一次把物流32與物流相關(guān)的幾個(gè)概念物流與儲(chǔ)運(yùn)物流與商流和流通物流與配送物流與供應(yīng)鏈與物流相關(guān)的幾個(gè)概念物流與儲(chǔ)運(yùn)33物流與儲(chǔ)運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)物流傳統(tǒng)的概念現(xiàn)代的概念單個(gè)要素,利益背反系統(tǒng)性,系統(tǒng)最優(yōu)內(nèi)涵小內(nèi)涵大物流的主要功能更多功能物流與儲(chǔ)運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)物流傳統(tǒng)的概念現(xiàn)代的概念單個(gè)要素,34物流與商流和流通(1)流通商流物流資金流信息流與所有權(quán)交易有關(guān)的活動(dòng)與物資實(shí)體移動(dòng)有關(guān)的活動(dòng)與資金轉(zhuǎn)移有關(guān)的活動(dòng)與信息采集、傳遞、分析有關(guān)的活動(dòng)物流與商流和流通(1)流商流物流資金流信息流與所有權(quán)交易有關(guān)35物流與商流和流通(2)商流

物流流通物流與商流和流通(2)商流物流流通36商物流分離的優(yōu)勢(shì)制造商經(jīng)銷商零售商制造商經(jīng)銷商零售商商流物流商物流統(tǒng)一商物流分離商物流分離的優(yōu)勢(shì)制造商經(jīng)銷商零售商制造商經(jīng)銷商零售商商流物流37物流與配送中文、日文、英文的差異物流與配送的不同：從物流的角度來(lái)看：

配送是末端物流；配送是一個(gè)小的物流系統(tǒng)；配送的主體活動(dòng)是分揀配貨和送貨運(yùn)輸，這與一般物流不同。物流與配送中文、日文、英文的差異38物流與供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈管理與物流管理兩個(gè)概念有重大的區(qū)別。供應(yīng)鏈管理的范疇比物流大的多。供應(yīng)鏈管理是對(duì)供應(yīng)鏈中所有重要的業(yè)務(wù)流程的管理。它代表了一種較新的業(yè)務(wù)運(yùn)作方法和對(duì)所涉及的業(yè)務(wù)、資源集成和一體化。典型的流程包括：客戶關(guān)系管理、客戶服務(wù)管理、需求管理、訂單履行、制造流管理、采購(gòu)以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和商業(yè)化等。物流與供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈管理與物流管理兩個(gè)概念有重大的區(qū)別。供應(yīng)鏈39實(shí)用物流一個(gè)不得不堅(jiān)持的錯(cuò)誤。（中文、日文、英文的差異）“傳統(tǒng)物流”與“現(xiàn)代物流”傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)公司的“翻牌”供應(yīng)鏈物流集成商的責(zé)任將Physicaldistribution說(shuō)成傳統(tǒng)物流，logistics

說(shuō)成現(xiàn)代物流合適嗎？如何說(shuō)更合適？物流公司的核心業(yè)務(wù)是：供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的規(guī)劃、資源開(kāi)發(fā)、物流業(yè)務(wù)組織、物流過(guò)程協(xié)調(diào)和集成以及增值服務(wù)等。實(shí)用物流一個(gè)不得不堅(jiān)持的錯(cuò)誤。（中文、日文、英文的差異）將P40現(xiàn)代物流的地位與作用對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的作用對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的作用參與商品價(jià)值和使用價(jià)值的形成和實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)人生活和發(fā)展的作用現(xiàn)代物流的增值作用現(xiàn)代物流的地位與作用41對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的作用降低成本增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力提高企業(yè)形象生產(chǎn)與流通方式的轉(zhuǎn)變對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的作用降低成本42降低成本物流改進(jìn)前物流改進(jìn)后門原料庫(kù)成品庫(kù)123456門原料庫(kù)成品庫(kù)1542663降低成本物流改進(jìn)前物流改進(jìn)后門原料庫(kù)成品庫(kù)123456門原料43對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的作用生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變(產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中物流作用突現(xiàn))物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正相關(guān)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求物流的發(fā)展，否則成為瓶頸物流的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)和制約對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的作用生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變(產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中物流作用突現(xiàn))44當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)方式發(fā)生了怎樣的改變?自給自足大而全小而全核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和外包自然經(jīng)濟(jì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)不重要企業(yè)內(nèi)部附屬問(wèn)題物流的變化成為發(fā)展的瓶頸生產(chǎn)模式的變化:當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)方式發(fā)生了怎樣的改變?自給自足大而全核心競(jìng)爭(zhēng)力自45生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變大而全、小而全的工廠海外工廠海外工廠海外工廠核心企業(yè)海外工廠海外工廠物流作用突現(xiàn)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變大而全、海外工廠海外工廠海外工廠核心企業(yè)海外工466＋1理論－－產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)爭(zhēng)“1”：制造業(yè)，硬的生產(chǎn)環(huán)節(jié)?！?”：軟的環(huán)節(jié)，即產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營(yíng)、零售六個(gè)環(huán)節(jié)。案例：芭比娃娃。中國(guó)的出廠價(jià)為1美元，美國(guó)沃爾馬零售價(jià)為9.9美元。6＋1理論－－產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)爭(zhēng)“1”：制造業(yè)，硬的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。案例：47參與商品價(jià)值和使用價(jià)值的形成和實(shí)現(xiàn)參與價(jià)值的形成－－降低物流成本參與使用價(jià)值形成－－包含商品價(jià)值；增加商品的可獲得性參與價(jià)值和使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)－－到達(dá)理論參與商品價(jià)值和使用價(jià)值的形成和實(shí)現(xiàn)參與價(jià)值的形成－－降低物流48物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正相關(guān)10％30％ＧＤＰ物流量17頁(yè)物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正相關(guān)10％30％ＧＤＰ物流量17頁(yè)49對(duì)個(gè)人生活和發(fā)展的作用生活的便利性、高質(zhì)量，新生活方式的出現(xiàn)（如配送和流通加工）物流產(chǎn)業(yè)提供了更多的就業(yè)崗位和機(jī)遇對(duì)個(gè)人生活和發(fā)展的作用生活的便利性、高質(zhì)量，新生活方式的出現(xiàn)50現(xiàn)代物流的增值作用空間效用（同一物品在不同的地點(diǎn)而效用不同，而價(jià)值不同，由運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)）時(shí)間效用（同一物品在不同的時(shí)間而效用不同，而價(jià)值不同，由儲(chǔ)存來(lái)實(shí)現(xiàn)）形態(tài)效用（改變物品的存在形態(tài)而產(chǎn)生新的效用，由流通加工來(lái)實(shí)現(xiàn)）現(xiàn)代物流的增值作用空間效用（同一物品在不同的地點(diǎn)而效用不同，51現(xiàn)代物流的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代物流的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展521.2.1國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展美國(guó)日本歐洲(荷蘭/英法)亞洲(新加坡/臺(tái)灣/韓國(guó))跨國(guó)物流企業(yè)(物流業(yè)的國(guó)際化)UPS/FedEx/TNT/日通1.2.1國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展美國(guó)53國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展54國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì)

全球五大物流公司UPS（聯(lián)邦包裹）全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時(shí)也是世界上一家主要的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商每個(gè)工作日，該公司為180萬(wàn)家客戶送郵包，收件人數(shù)達(dá)600萬(wàn)主要是美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家地區(qū)，美國(guó)國(guó)內(nèi)89%，歐洲及亞洲11%陸上運(yùn)輸54%，國(guó)內(nèi)空運(yùn)19%，非包裹業(yè)務(wù)4%國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì)

55國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì)

全球五大物流公司FedEX（聯(lián)邦速遞）環(huán)球運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)商，通過(guò)各子公司的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)，向客戶提供一體化的業(yè)務(wù)解決方案美國(guó)76%，國(guó)際業(yè)務(wù)24%空運(yùn)83%，公路11%，其他6%國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì)

56國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì)

全球五大物流公司德國(guó)郵政世界網(wǎng)DPWN德國(guó)的國(guó)際郵政局，歐洲地區(qū)領(lǐng)先的物流公司四個(gè)自主運(yùn)營(yíng)的部門：郵政、物流、速遞、金融服務(wù)由郵政、市場(chǎng)直銷和出版物發(fā)放業(yè)務(wù)組成，建有最高水準(zhǔn)的作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，由遍及德國(guó)的83家標(biāo)準(zhǔn)化分揀中心組成郵政、快遞、物流和金融分別49%、21%、18%、12%德國(guó)、法國(guó)、意大利、歐洲其他國(guó)家分別23%、17%、8%、23%國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì)

57國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì)

全球五大物流公司馬士基Maersk世界上最大的航運(yùn)公司附屬公司還進(jìn)行石油、天然氣的鉆探；船舶、聯(lián)運(yùn)集裝箱的制造、藥品生產(chǎn)；經(jīng)營(yíng)一家國(guó)內(nèi)航空公司并提供信息服務(wù)；擁有丹麥第二大連鎖超級(jí)市場(chǎng)國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì)

58國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì)

全球五大物流公司日通NipponExpress日本通運(yùn)株式會(huì)社-日本最大的貨運(yùn)公司，具有近百年歷史，在財(cái)富全球五百?gòu)?qiáng)中排名第七(所屬行業(yè)：郵件、包裹、貨運(yùn))，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)、完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，聯(lián)結(jié)世界33個(gè)國(guó)家、155個(gè)城市、255個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的世界最高級(jí)底獨(dú)自的物流網(wǎng)絡(luò)，雇員數(shù)量達(dá)43544人，擁有車輛32656輛，倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)260萬(wàn)平方米，船舶載貨量42591噸，強(qiáng)大的實(shí)力，快捷的速度，以全球性的展開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)著世界物流。

主要是汽車運(yùn)輸、空運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)和其他，分別44%、16%、5%、25%國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì)

59中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展(1)儲(chǔ)運(yùn)時(shí)代現(xiàn)代物流的傳播(上世紀(jì)80年代)現(xiàn)代物流的啟動(dòng)(上世紀(jì)的90年代中啟動(dòng))本世紀(jì)物流的大規(guī)模發(fā)展

寶供海爾案例中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展(1)儲(chǔ)運(yùn)時(shí)代60中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展(2)物流硬件設(shè)施物流組織形式物流教育鐵路公路航空航運(yùn)物流量企業(yè)物流第三方物流物流信息物流概念組織從“0”到“284”鐵路運(yùn)輸2008年?duì)I運(yùn)里程達(dá)8萬(wàn)公里，居世界第三，亞洲第一。公里運(yùn)輸2008年底，高速公路6.03萬(wàn)公里

，躍居世界第二位。中國(guó)三大港：上海、香港、深圳中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展(2)物流硬件設(shè)施物流組織形式物流教育鐵61

全球十大集裝箱港口吞吐量排名

排名港口名稱國(guó)家名稱2008年（萬(wàn)箱）2007年（萬(wàn)箱）變化率（%）排名變化1新加坡港新加坡299227907．24－2上海港中國(guó)280126157．11－3香港中國(guó)香港243023881．76－4深圳港中國(guó)214221101．52－5釜山港韓國(guó)134213271．13－6迪拜港阿聯(lián)酋1200106512．68↑17廣州港中國(guó)110092019．57↑58寧波－舟山港中國(guó)108493615．81↑39鹿特丹港荷蘭108310790．37↓310青島港中國(guó)10029465．92－全球十大集裝箱港口吞吐量排名排名港口名稱國(guó)家名稱200862中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展(3)2008年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)89.9萬(wàn)億元，比2000年增長(zhǎng)4.2倍，年均增長(zhǎng)23%；2008年，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為16.5%，占GDP的比重為6.6%。目前規(guī)模在10億元以上的物流企業(yè)有幾十家。如中鐵快運(yùn)、中郵物流、中鐵集運(yùn)、廣東南粵、山東海豐、青島海爾物流、中鐵物資、安吉天地、寶供物流、北京宅急送等。中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展(3)2008年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)89.963現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)物流產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大化趨勢(shì)物流的社會(huì)化、專業(yè)化趨勢(shì)物流的系統(tǒng)化趨勢(shì)物流的現(xiàn)代化趨勢(shì)（自動(dòng)化的信息處理、集裝箱的革命、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)）物流系統(tǒng)的合理化現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)物流產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大化趨勢(shì)64現(xiàn)代物流的新觀念和新理念1、7個(gè)恰當(dāng)（7R，s）RightproductRightquantityRightconditionRightplaceRighttimeRightcustomerRightcost現(xiàn)代物流的新觀念和新理念1、7個(gè)恰當(dāng)（7R，s）65

現(xiàn)代的物流的新觀念和新理念2、強(qiáng)調(diào)效率和效益3、具有戰(zhàn)略意義4、“第三利潤(rùn)源”、“黑大陸”、“物流冰山”5、物流全球化6、物流一體化7、精益物流觀念現(xiàn)代的物流的新觀念和新理念2、強(qiáng)調(diào)效率和效益66現(xiàn)代的物流的觀念和理念8、現(xiàn)代物流的無(wú)庫(kù)存觀念9、綠色物流的觀念10、效益背反說(shuō)(trade-off)現(xiàn)代的物流的觀念和理念8、現(xiàn)代物流的無(wú)庫(kù)存觀念67強(qiáng)調(diào)效率和效益與世界500強(qiáng)比，我們投入多，收益少；干得多，收入少。我們賣產(chǎn)品；他們賣品牌；我們賣力氣，他們賣知識(shí)；我們賣市場(chǎng)，他們賣技術(shù)；我們賣資源。他們賣文化；我們?nèi)速嶅X，他們錢賺錢。

――中國(guó)人民大學(xué)教授楊杜強(qiáng)調(diào)效率和效益與世界500強(qiáng)比，我們投入多，收益少；干得多，68“第三利潤(rùn)源”、“黑大陸”、

“物流冰山”第一利潤(rùn)源：原材料（物化勞動(dòng)）第二