汽車畢業(yè)論文1000字

汽車畢業(yè)論文1000字一、畢業(yè)論文的選題選題是論文寫作的首要環(huán)節(jié)。選題的好壞直接關(guān)系到論文的學(xué)術(shù)價(jià)值和使用價(jià)值，新穎性、先進(jìn)性、開(kāi)創(chuàng)性、適用性以及寫作的難易程度等。下面重點(diǎn)談?wù)勥x題的原則：1．要客觀需要，頗有價(jià)值。選題要根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，具有重大的理論和實(shí)用價(jià)值。例如“企業(yè)聯(lián)盟問(wèn)題研究”，就是這樣。正如一汽集團(tuán)李啟祥副總經(jīng)理說(shuō)，我國(guó)汽車與國(guó)外的汽車競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是技術(shù)、質(zhì)量、品牌、功能、成本和規(guī)模經(jīng)濟(jì)等都比不過(guò)人家，只能靠一體化，戰(zhàn)略聯(lián)盟，與“大眾”合資進(jìn)入世界大汽車集團(tuán)，靠國(guó)外發(fā)展自己。因此，關(guān)于戰(zhàn)略聯(lián)盟的研究，既滿足了我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，又具有重大的理論和實(shí)用價(jià)值。2．要捕捉靈感，注重創(chuàng)新。論文的生命在于創(chuàng)新。創(chuàng)新的含義非常廣泛，是指一種新的觀點(diǎn)，創(chuàng)立新說(shuō)，新的論據(jù)(新材料)，新的補(bǔ)充，新的方法，新的角度。也有人說(shuō)創(chuàng)新指研究的內(nèi)容是新的，方法是新的，內(nèi)容與方法都是新的。還有人認(rèn)為創(chuàng)新指獨(dú)特見(jiàn)解，提出前人未曾提出過(guò)的問(wèn)題，糾正前人的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，對(duì)前人成果進(jìn)一步深化、細(xì)化、量化和簡(jiǎn)化等。由上可見(jiàn)，一篇論文總要有一點(diǎn)創(chuàng)新，否則就算不上真正的論文。創(chuàng)新靠靈感，靈感靠積累。只有在長(zhǎng)期的艱苦砥礪中才能偶然產(chǎn)生一點(diǎn)思想的火花，而這稍縱即逝的思想火花就可能變成學(xué)術(shù)創(chuàng)新的起點(diǎn)。具體的范文模板鏈接：提取碼:ne8r求篇1000字左右的汽修畢業(yè)論文ABS與汽車制動(dòng)系統(tǒng)汽車的制動(dòng)性也是汽車的主要性能之一。自從汽車誕生之日起，汽車的制動(dòng)性就顯得至關(guān)重要；并且隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和汽車行駛車速的提高，其重要性也顯得越來(lái)越明顯。制動(dòng)性直接關(guān)系到交通安全，重大交通事故往往與制動(dòng)距離太長(zhǎng)、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)。所以，汽車的制動(dòng)性是汽車行駛的重要保障。汽車的制動(dòng)性及其評(píng)價(jià)指標(biāo)：汽車行駛時(shí)能在短距離內(nèi)停車并且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長(zhǎng)坡時(shí)能維持一定車速的能力，以及汽車在一定坡道上能長(zhǎng)時(shí)間停車不動(dòng)的駐車制動(dòng)器性能稱為汽車的制動(dòng)性。汽車的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性三方面來(lái)評(píng)價(jià)。有汽車參與的交通事故中，事故的預(yù)防、事故的回避、乘客保護(hù)等安全領(lǐng)域與汽車的運(yùn)動(dòng)性能有密切的關(guān)系。事故預(yù)防中起主要作用的是駕駛員，事故發(fā)生瞬間對(duì)乘客保護(hù)主要是汽車的被動(dòng)安全設(shè)備起作用，而事故的回避則與汽車的制動(dòng)控制系統(tǒng)有緊密的關(guān)系。在事故預(yù)防環(huán)節(jié)中人和環(huán)境的作用是主要的，在事故回避環(huán)節(jié)中車的作用是主要的。在汽車中，提高安全性的制動(dòng)控制系統(tǒng)除了ABS、TCS、ESP（VSC、VDS）等，另外還有BAS（BrakeAssistSystem，制動(dòng)器輔助系統(tǒng)）。制動(dòng)輔助系統(tǒng)BAS是當(dāng)緊急剎車時(shí)，根據(jù)踩的速度、力度，制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)感知而輸出更強(qiáng)的制動(dòng)力。它的工作原理是，令剎車泵里的真空量增加，使你一腳踩下去，制動(dòng)力度大大提高，從而提高了駕駛安全性。即使車子已經(jīng)熄火了，它還會(huì)使剎車制動(dòng)能力保持一段時(shí)間。它的功能是在緊急制動(dòng)時(shí)，提供一個(gè)附加的制動(dòng)力來(lái)幫助沒(méi)能及時(shí)形成較大制動(dòng)力的駕駛員，制動(dòng)助力加快制動(dòng)踏板的移動(dòng)；當(dāng)司機(jī)施加在制動(dòng)踏板上的制動(dòng)力不太大時(shí)，增加制動(dòng)力，使車輛的緊急制動(dòng)性能最佳。有關(guān)調(diào)查顯示，約有90％的汽車駕駛員緊急情況剎車時(shí)缺乏果斷，而B(niǎo)AS則能從駕駛員踩下制動(dòng)踏板的速度，探測(cè)車輛行駛情況。緊急情況下，當(dāng)駕駛員迅速踩下制動(dòng)踏板力度不足時(shí)，BAS便會(huì)啟動(dòng)，并在不足1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至最大，從而縮短緊急制動(dòng)剎車距離。ABS雖然能夠縮短剎車距離，但如果駕駛員采用點(diǎn)剎時(shí)，車輪往往不會(huì)抱死，ABS沒(méi)有機(jī)會(huì)發(fā)揮作用。而制動(dòng)輔助BAS，則讓現(xiàn)有的ABS具有一定的智能。當(dāng)駕駛者迅速用力踩下剎車踏板時(shí)，BAS就會(huì)判斷車輛正在緊急剎車，從而啟動(dòng)ABS，迅速增大制動(dòng)力。汽車維修專業(yè)大專畢業(yè)論文隨著我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展以及人們的生活水平的提高，汽車的使用越來(lái)越普遍，汽車的維修業(yè)發(fā)展空間進(jìn)一步擴(kuò)大。下面是我為大家整理的汽車維修論文，供大家參考。摘要隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也極為迅速，而且，汽車也逐漸受到人們的重視，汽車的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，而汽車在運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的故障，給汽車使用的安全性、可靠性造成直接的影響，因此，為了保證人們使用汽車的安全性、可靠性，則必須做好汽車的維修工作，為汽車的運(yùn)行做好充分的保障工作，可見(jiàn)汽車維修的重要性。關(guān)鍵詞信息技術(shù);汽車維修;故障排除;信息收集近些年來(lái)，信息技術(shù)的發(fā)展極為迅速，而且，信息技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，尤其是在汽車維修中的應(yīng)用，對(duì)提升汽車維修的效率有著極大地作用。在以往汽車維修工作中，整體的維修效率不高，尤其是在故障排除以及車輛內(nèi)部零件的檢測(cè)方面，主要采用人工檢測(cè)方式，整體檢測(cè)的效率不高，而在運(yùn)用信息技術(shù)之后，可以解決傳統(tǒng)汽車維修過(guò)程中的弊端，切實(shí)有效地提升汽車的維修效率，對(duì)此，本文主要對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用進(jìn)行分析。1信息技術(shù)在汽車維修中的作用1.1有利于提升汽車維修的效率汽車維修是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，其中涉及到的汽車設(shè)備零部件比較多，在維修的過(guò)程中，需要精準(zhǔn)的確定汽車故障，才能對(duì)其展開(kāi)相應(yīng)的維修工作，才能有效地提升汽車的維修效率[1]。如果采取以往的人工對(duì)各項(xiàng)零部件進(jìn)行分析的話，很難把握各個(gè)零部件的運(yùn)行情況，從而影響到汽車維修的整體效率，而信息技術(shù)能夠通過(guò)先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析，對(duì)汽車運(yùn)行的各個(gè)零部件進(jìn)行全面的檢測(cè)，從而提升了對(duì)汽車各個(gè)零部件的檢查效率，有效地提升汽車維修的效率。1.2縮短汽車故障排除的時(shí)間在汽車維修的過(guò)程中，首先要做到的就是要先確定汽車的故障，才能針對(duì)故障的實(shí)際情況展開(kāi)針對(duì)性的處理，才能在最短的時(shí)間內(nèi)做好汽車維護(hù)工作[2]。通過(guò)對(duì)以往汽車維修的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在對(duì)汽車故障排除的過(guò)程中，需要工作人員對(duì)汽車各項(xiàng)硬件按設(shè)備進(jìn)行逐一的檢驗(yàn)，這樣會(huì)耽誤汽車故障排除的大量時(shí)間，會(huì)影響到汽車維修的效率，而信息技術(shù)則對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用。信息技術(shù)能夠在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車的各項(xiàng)零部件進(jìn)行全面的分析，能夠有效地對(duì)汽車的運(yùn)行故障進(jìn)行定位，對(duì)縮短汽車故障排除的時(shí)間，以及提升汽車維修的效率有著極大地作用，被廣泛地應(yīng)用到汽車維修的工作中。2信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析通過(guò)以上的分析了解到，將信息技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中之后，對(duì)提升汽車維修的效率以及縮短汽車故障排除的時(shí)間有著極大地作用，以下主要對(duì)信息技術(shù)在故障排除中的應(yīng)用、在汽車部件運(yùn)行信息收集中的應(yīng)用、在汽車維修檢測(cè)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。2.1在故障排除中的應(yīng)用汽車維修首先要確定汽車所發(fā)生的故障，然后才能根據(jù)實(shí)際的情況采取針對(duì)性的維修措施，而且，對(duì)故障位置的確定以及故障的排除等也將直接影響到汽車維修的效率[3]。以往在對(duì)汽車故障排除的過(guò)程中，所采用的方法老套，對(duì)故障的排除效率不高，需要維修人員根據(jù)汽車故障所發(fā)生的實(shí)際情況，對(duì)可能會(huì)存在的故障部件進(jìn)行全面的檢查排除，而在這個(gè)過(guò)程中，將會(huì)涉及到對(duì)很多無(wú)故障的部件檢測(cè)，這樣就會(huì)耽誤大量的故障排除時(shí)間，從而影響到汽車維修的效率。而將信息技術(shù)應(yīng)用到汽車維修故障排除的工作中，可以通過(guò)信息技術(shù)對(duì)汽車的實(shí)際故障情況進(jìn)行全面的分析，并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行全面的檢測(cè)，準(zhǔn)確地對(duì)汽車故障進(jìn)行定位，從而迅速排除故障，減少了汽車的維修時(shí)間，進(jìn)一步提升汽車故障維修的效率。2.2在汽車部件運(yùn)行信息收集中的應(yīng)用汽車部件運(yùn)行信息的收集對(duì)汽車維修具有非常重要的作用，而且，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)信息的分析才能夠了解汽車的運(yùn)行狀況，并根據(jù)汽車的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè)[4]。以往對(duì)汽車的維修過(guò)于盲目，尤其是在汽車部件運(yùn)行信息的收集上更是缺乏，只能根據(jù)汽車所發(fā)生的故障進(jìn)行表面上的維修，而在這種情況下汽車的維修效果不高，甚至?xí)z漏一些汽車的故障，從而給汽車的安全運(yùn)行造成極大地影響。在信息技術(shù)的應(yīng)用下，能夠通過(guò)電腦來(lái)對(duì)汽車的各個(gè)部件運(yùn)行信息進(jìn)行搜集，以進(jìn)一步了解汽車的各項(xiàng)部件運(yùn)行信息，能夠?qū)ζ囘\(yùn)行過(guò)程中所引發(fā)故障因素的其他相關(guān)因素展開(kāi)針對(duì)性的處理，保證汽車故障維修的全面性，避免經(jīng)過(guò)維修后遺漏部分故障因素信息，從而確保汽車維修的全面性、可靠性。2.3在汽車維修檢測(cè)中的應(yīng)用在進(jìn)行汽車維修之前，需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，而且，檢測(cè)信息的有效性也將直接影響到汽車維修的有效性。以往對(duì)汽車維修的過(guò)程中，對(duì)汽車的檢測(cè)不足，甚至缺乏相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，從而影響到檢測(cè)的效率，不利于汽車維修工作的順利實(shí)施[5]。通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)，在汽車維修過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的檢測(cè)，不僅如此，在汽車維修工作完成之后，也可以對(duì)汽車的檢測(cè)，確保維修的有效性，避免在維修完成后留下后遺癥，進(jìn)一步保證汽車運(yùn)行的安全性。3結(jié)論綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車的使用也越來(lái)越廣泛，私家汽車的數(shù)量不斷地增加。而在人們使用汽車的過(guò)程中，會(huì)受到內(nèi)部或外部的影響而產(chǎn)生汽車的運(yùn)行故障，如果不能及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行維修的話，勢(shì)必會(huì)影響到汽車運(yùn)行的安全性，給人們的安全造成一定的威脅，而且，如果汽車故障不能得到及時(shí)的維修，甚至?xí)a(chǎn)生其他的故障，可見(jiàn)汽車維修的重要性。以往所采用的汽車維修方式，主要是運(yùn)用人工的方式來(lái)進(jìn)行汽車維修，維修效率不高，而通過(guò)本文對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析，作者主要對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的作用以及應(yīng)用的具體情況展開(kāi)研究，希望通過(guò)本文的分析，能夠進(jìn)一步提升汽車維修的效率，同時(shí)，也希望能夠與同行人士共同探索相關(guān)性問(wèn)題，切實(shí)有效地提升信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用效果。參考文獻(xiàn)[1]趙越，魏立軍，常樹(shù)民.依靠科技進(jìn)步提高汽車維修質(zhì)量[J].黑龍江科技信息，2014(10).[2]陳宏云.我國(guó)汽車維修中存在的誠(chéng)信問(wèn)題和技術(shù)設(shè)備問(wèn)題[J].科技致富向?qū)В?012(21).[3]高京京，顧純.淺談汽車維修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題[J].黑龍江科技信息，2013(16).[4]李玉川，高洪祥，張宗奎.TB3-117發(fā)動(dòng)機(jī)功率協(xié)調(diào)器故障引起機(jī)體擺動(dòng)及性能參數(shù)變化原因分析[J].航空維修與工程，2013(6).[5]張雄.搭一片無(wú)雨的天空——汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的誤區(qū)及對(duì)策[J].運(yùn)輸經(jīng)理世界，2014(4).摘要：在新的歷史時(shí)期，中職教育迎來(lái)了改革發(fā)展的新機(jī)遇，但同時(shí)也面臨發(fā)展的新挑戰(zhàn)。中職汽車維修專業(yè)教學(xué)存在諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)，一方面是教育改革推動(dòng)下的必然顯現(xiàn)。關(guān)鍵詞：汽車維修專業(yè);教學(xué)質(zhì)量1中職汽車維修專業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題分析1.1學(xué)生主體地位不突顯，實(shí)踐教學(xué)開(kāi)展不深入汽車維修專業(yè)強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐并重的教學(xué)模式。在實(shí)際的教學(xué)中，以教師為教學(xué)主體的現(xiàn)象比較明顯，無(wú)論是在課堂理論教學(xué)，還是在實(shí)訓(xùn)練習(xí)之中，教師牽引學(xué)生如何學(xué)、如何做，缺乏學(xué)生主體地位下的自主學(xué)習(xí)與實(shí)踐。與此同時(shí)，理論與實(shí)踐并重的教學(xué)形態(tài)不平衡，出現(xiàn)理論與實(shí)踐相脫節(jié)的問(wèn)題，往往出現(xiàn)理論與技能訓(xùn)練不同步，技能訓(xùn)練明顯滯后。這樣一來(lái)，出現(xiàn)了“學(xué)生理論沒(méi)學(xué)好，實(shí)踐技能沒(méi)鍛煉”的教學(xué)現(xiàn)狀，讓中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量堪憂。1.2教學(xué)方式單一，難以激發(fā)學(xué)生興趣中職汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)學(xué)生就業(yè)能力的培養(yǎng)。當(dāng)前，中職學(xué)校在汽車維修專業(yè)的教學(xué)中，雖然廣泛應(yīng)用了多媒體教學(xué)，但單一的教學(xué)現(xiàn)狀仍未改變。教師教得累、學(xué)生學(xué)得枯燥的教學(xué)尷尬比較突出。多媒體成為教師教學(xué)的萬(wàn)能教學(xué)工具，單向的教學(xué)輸出，逐漸弱化了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，在學(xué)習(xí)中出現(xiàn)疲憊感與厭倦感，在學(xué)習(xí)上缺乏積極主動(dòng)性。1.3教學(xué)一體化欠缺，實(shí)際教學(xué)效果不理想一體化教學(xué)模式是當(dāng)前中職汽車維修專業(yè)教育教學(xué)改革的重要方向。當(dāng)前，汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)依托現(xiàn)代教育技術(shù)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)的一體化。而從實(shí)際情況來(lái)看，中職學(xué)校由于教學(xué)資源有限、辦學(xué)條件限制等諸多因素的影響，在一體化教學(xué)模式的構(gòu)建上比較欠缺。一方面，教師專業(yè)水平欠缺，在理論與實(shí)踐教學(xué)中存在較大的不適應(yīng)性;另一方面，中職教育存在短板，一體化教學(xué)模式的實(shí)現(xiàn)仍需時(shí)間，是一個(gè)教學(xué)改革發(fā)展的過(guò)程，需要人力、物力各方資源的積極投入。2新時(shí)期優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的策略隨著中職教育教學(xué)改革的不斷深入，新時(shí)期的汽車維修專業(yè)教學(xué)，更加強(qiáng)調(diào)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，培育綜合型應(yīng)用人才的重要性。當(dāng)前，中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量欠佳，實(shí)現(xiàn)教學(xué)的優(yōu)化與調(diào)整，關(guān)鍵在于人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，并在此基礎(chǔ)之上，加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，以及優(yōu)化課程設(shè)置與實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的模塊訓(xùn)練，推動(dòng)教育教學(xué)的改革發(fā)展。一方面，在汽車維修專業(yè)的教學(xué)中，一定要針對(duì)市場(chǎng)的需求，制定完善的教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容及方法，并不斷地優(yōu)化學(xué)生學(xué)習(xí)的環(huán)境;另一方面，要深化改革的力度，對(duì)于傳統(tǒng)教學(xué)模式，要逐一擊破，轉(zhuǎn)而以創(chuàng)新的教學(xué)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的有效提升。那么，具體而言，新時(shí)期優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的策略，主要在于落實(shí)以下幾點(diǎn)工作：2.1以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式中職教育以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，更加強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)的重要性。一方面，中職學(xué)校要依據(jù)市場(chǎng)需求、立足專業(yè)優(yōu)勢(shì)，確定汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，以便于教學(xué)的全面開(kāi)展;另一方面，以就業(yè)為主軸，提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)此，中職學(xué)校要圍繞市場(chǎng)需求的導(dǎo)向性和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)性，制定合理的人才培養(yǎng)計(jì)劃，培育綜合性應(yīng)用人才。那么，首先，中職學(xué)校要強(qiáng)化校企合作，通過(guò)聯(lián)合辦學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)的方式，確保人才培養(yǎng)模式“落地”，如圖1所示，是基于校企合作下的人才培養(yǎng)升級(jí)，突出理論與實(shí)踐并重、同步的教學(xué)形態(tài);其次，中職學(xué)校要注重學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力的培養(yǎng)，學(xué)生不僅熟練地掌握汽車維修技能，而且具備良好的職業(yè)道德，愛(ài)崗敬業(yè)、勤勤懇懇，這些品質(zhì)都是就業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2.2強(qiáng)化教師隊(duì)伍建設(shè)，推動(dòng)教學(xué)一體化進(jìn)程教師隊(duì)伍建設(shè)，是優(yōu)化中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。首先，中職學(xué)校要狠抓骨干教師培養(yǎng)，強(qiáng)化對(duì)專業(yè)教師的培養(yǎng)與選拔。通過(guò)安排教師繼續(xù)深造或參加省級(jí)培訓(xùn)等方式，逐漸強(qiáng)化其專業(yè)水平。并且鼓勵(lì)教師到企業(yè)中去，通過(guò)掛職頂崗的方式，提高實(shí)踐水平。其次，落實(shí)好“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，從本質(zhì)上推動(dòng)教學(xué)一體化進(jìn)程。落實(shí)好“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，有助于提高中職學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，推動(dòng)教育教學(xué)的改革發(fā)展。再次，注重人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，通過(guò)聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)、專業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)理論過(guò)硬的人才，作為專業(yè)教師。并且切實(shí)做好專業(yè)帶頭人的遴選工作，依托帶頭人的專業(yè)素養(yǎng)和學(xué)術(shù)影響力，推動(dòng)汽車維修專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。3.3優(yōu)化已有課程設(shè)置，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的模塊訓(xùn)練實(shí)踐性是汽車維修專業(yè)的特點(diǎn)，也是契合人才培養(yǎng)的重要基礎(chǔ)。當(dāng)前，為優(yōu)化中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，應(yīng)注重實(shí)踐教學(xué)的開(kāi)展，進(jìn)一步優(yōu)化已有課程，為學(xué)生構(gòu)建系統(tǒng)的模塊訓(xùn)練。是相應(yīng)實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)室下，學(xué)生綜合實(shí)踐能力的培養(yǎng)。從表1可知，汽車維修專業(yè)教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生綜合實(shí)踐能力的培養(yǎng)，不僅需要學(xué)生熟練操作技術(shù)，而且需要學(xué)生了解汽車結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)有效教學(xué)。3結(jié)語(yǔ)綜上所述，在新的歷史時(shí)期，中職教育迎來(lái)了改革發(fā)展的新機(jī)遇，但同時(shí)也面臨發(fā)展的新挑戰(zhàn)。中職汽車維修專業(yè)教學(xué)存在諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)，一方面是教育改革推動(dòng)下的必然顯現(xiàn);另一方面，說(shuō)明中職汽車維修專業(yè)教學(xué)在教學(xué)理念、教學(xué)方法等方面仍存在不足。對(duì)此，在中職教育教學(xué)改革發(fā)展的新時(shí)期，優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，應(yīng)切實(shí)做到：(1)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式;(2)強(qiáng)化教師隊(duì)伍建設(shè)，推動(dòng)教學(xué)一體化進(jìn)程;(3)優(yōu)化已有課程設(shè)置，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的模塊訓(xùn)練，從本質(zhì)上推動(dòng)中職汽車維修專業(yè)教學(xué)的改革發(fā)展，提升實(shí)際教學(xué)的質(zhì)量。參考文獻(xiàn)1、汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及對(duì)策研究張進(jìn)重慶大學(xué)2008-11-012、3D打印技術(shù)在汽車制造與維修領(lǐng)域應(yīng)用研究王菊霞吉林大學(xué)2014-06-01近年來(lái)，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐漸擴(kuò)大和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力和生活水平都有所提升。汽車作為人民生活水平提高的標(biāo)志之一，在市場(chǎng)上的需求越來(lái)越大，相應(yīng)地，市場(chǎng)對(duì)汽車維修專業(yè)人員的需求也有所提升。職業(yè)院校的教育教學(xué)目的是培養(yǎng)滿足社會(huì)需求的專業(yè)人才，因此，必須結(jié)合市場(chǎng)因素立足于當(dāng)前存在的制約，強(qiáng)化汽車維修專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能，逐漸滿足市場(chǎng)上不斷變化的需求。1汽車維修教學(xué)建立市場(chǎng)教育理念的必要性和意義1.1汽車維修教學(xué)中建立市場(chǎng)化教育理念的必要性市場(chǎng)化教育理念即在職業(yè)院校實(shí)施教學(xué)的過(guò)程中，引入市場(chǎng)發(fā)展作為核心內(nèi)容，根據(jù)市場(chǎng)需求在某一階段所發(fā)生的變化而相應(yīng)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)發(fā)展。這種一切學(xué)習(xí)和教學(xué)都以市場(chǎng)為導(dǎo)向的教育理念，對(duì)學(xué)生的全面發(fā)展有促進(jìn)作用。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使公平競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制深入人心，學(xué)生通過(guò)接受以市場(chǎng)為核心導(dǎo)向因素的教學(xué)，能夠提升自身在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的實(shí)力，且市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展和建立的過(guò)程中不僅強(qiáng)調(diào)了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的有序性，還確立起了明確的法律意識(shí)，告誡人們?cè)诒Ｗo(hù)自身的同時(shí)更要遵守市場(chǎng)規(guī)律。學(xué)生在接觸一系列市場(chǎng)化教育理念的同時(shí)，能夠清楚了解市場(chǎng)需求的變化，為學(xué)生自身專業(yè)技能的發(fā)展提供基礎(chǔ)。1.2汽車維修專業(yè)監(jiān)理中市場(chǎng)化的意義公民責(zé)任意識(shí)在汽車維修專業(yè)學(xué)生教育的過(guò)程中是不可缺少的教學(xué)內(nèi)容，將市場(chǎng)發(fā)展方向作為基礎(chǔ)，強(qiáng)化學(xué)生的公民責(zé)任意識(shí)能夠幫助他們更好地在社會(huì)中工作、立足。當(dāng)然要想從根本上提升汽車維修專業(yè)學(xué)生的工民責(zé)任意識(shí)，相關(guān)教育部門的監(jiān)督是非常重要的。市場(chǎng)環(huán)境中，依舊存在著法制不完善的現(xiàn)狀，要強(qiáng)化學(xué)生的公民責(zé)任意識(shí)就必須完善基本監(jiān)督職能，抑制濫用職權(quán)的現(xiàn)象。2現(xiàn)階段汽車維修教學(xué)存在的問(wèn)題2.1重理論輕實(shí)踐理論和實(shí)踐是教學(xué)過(guò)程中不可缺少的兩方面，現(xiàn)階段在職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)中，經(jīng)常存在著重理論輕實(shí)踐的情況，受到傳統(tǒng)教學(xué)形式和思想的影響，學(xué)生在汽車維修技術(shù)方面的實(shí)踐遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這對(duì)學(xué)生專業(yè)技能的提升是有很大阻礙的。即使很多專業(yè)院校在動(dòng)態(tài)性教學(xué)方面有所改進(jìn)，運(yùn)用多媒體技術(shù)展示汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)及零件之間的關(guān)系。但是，學(xué)生依舊還是靠死記硬背來(lái)記住這些內(nèi)容，并沒(méi)有真正通過(guò)維修實(shí)踐來(lái)鞏固理論，學(xué)生的興趣也難以提升。2.2教學(xué)內(nèi)容的滯后隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和快速普及，現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)在很多時(shí)候都大量采用電子技術(shù)作業(yè)，也存在著電子技術(shù)作業(yè)逐漸替代人工作業(yè)的趨勢(shì)。而在汽車維修專業(yè)的教學(xué)過(guò)程中，教學(xué)內(nèi)容大多還是停留在汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)、汽車修理、功能檢測(cè)等層面，不得不說(shuō)教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)有與時(shí)代脫節(jié)的苗頭。2.3教學(xué)形式的單一落后針對(duì)現(xiàn)階段汽車維修專業(yè)教學(xué)形式來(lái)說(shuō)，存在著教學(xué)理念與實(shí)訓(xùn)過(guò)于單一的問(wèn)題。這種單一表現(xiàn)在兩個(gè)方面。其一，在理論教學(xué)過(guò)程中，大部分都是單純對(duì)抽象知識(shí)的掌握和理解，和教師對(duì)專業(yè)課程枯燥無(wú)聊的講解。這種日復(fù)一日對(duì)抽象知識(shí)的研究，不僅抽空了學(xué)生對(duì)汽車基礎(chǔ)理論的興趣和學(xué)習(xí)耐心，對(duì)學(xué)生深入咀嚼基礎(chǔ)理論知識(shí)也無(wú)濟(jì)于事。其二，汽車維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)于單一，雖說(shuō)實(shí)踐相對(duì)課堂上理論的講解會(huì)更加有趣，但是實(shí)訓(xùn)的形式大多都是教師在前面統(tǒng)一操作，學(xué)生在下面挑出故障點(diǎn)。到了學(xué)生自己操作時(shí)，主要就是換換零件，專業(yè)技術(shù)無(wú)法得到提升。3以市場(chǎng)為導(dǎo)向推進(jìn)汽車維修教學(xué)的有效措施3.1改革并優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學(xué)內(nèi)容首先，要改變以往重理論輕實(shí)踐的錯(cuò)誤觀念和教學(xué)思想，將教學(xué)理念和實(shí)訓(xùn)有機(jī)結(jié)合，逐漸將理論教學(xué)的一部分轉(zhuǎn)為實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生重實(shí)踐的觀念，繼而在實(shí)踐中提升學(xué)生的專業(yè)維修技能。在汽車維修專業(yè)的教學(xué)課程中，要保證設(shè)立相應(yīng)人文學(xué)科，包括汽車維修英語(yǔ)、法律常規(guī)和最基本的職業(yè)道德教育。注重提升學(xué)生的專業(yè)英語(yǔ)素養(yǎng)，這對(duì)提升其專業(yè)性和人才素質(zhì)是至關(guān)重要的。其次，要逐步提升學(xué)生計(jì)算機(jī)操控的能力，將計(jì)算機(jī)作為教學(xué)內(nèi)容之一，使學(xué)生全面與時(shí)代接軌，掌握最新的汽車維修技術(shù)。3.2建立起科學(xué)完善的課程教學(xué)體系首先，要根據(jù)市場(chǎng)需求的變化，建立起以市場(chǎng)要素為核心導(dǎo)向的汽車維修課程教學(xué)體系，逐漸強(qiáng)化實(shí)踐性教學(xué)在汽車維修專業(yè)教學(xué)中的地位。職業(yè)院校要定期組織專業(yè)教師聚在一起，就市場(chǎng)需求變化、汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、教材變化等內(nèi)容進(jìn)行討論研究，充分整合教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化“汽修模擬實(shí)訓(xùn)”“實(shí)踐協(xié)作綜合實(shí)訓(xùn)”等教材的設(shè)計(jì)。職業(yè)院校要經(jīng)常開(kāi)展與汽修相關(guān)企業(yè)的對(duì)外聯(lián)絡(luò)，為學(xué)生提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)。將實(shí)訓(xùn)課程和實(shí)踐課程有機(jī)結(jié)合，重點(diǎn)攻破學(xué)生統(tǒng)一的弱項(xiàng)，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類學(xué)習(xí)。3.3引入互動(dòng)性的教學(xué)形式在市場(chǎng)需求導(dǎo)向基礎(chǔ)上，互動(dòng)教學(xué)形式對(duì)于汽車修理教學(xué)來(lái)說(shuō)意義重大。通過(guò)互動(dòng)教學(xué)的開(kāi)展，不僅可以深化學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)教學(xué)理念的理解，還可以拉近師生之間的關(guān)系，教師能夠進(jìn)一步了解學(xué)生，制定更適合學(xué)生的教學(xué)方案和計(jì)劃，在互動(dòng)教學(xué)過(guò)程中，針對(duì)教師提出的問(wèn)題，學(xué)生能夠與教師共同討論，激發(fā)學(xué)生的興趣，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力的提升。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)對(duì)汽車維修專業(yè)人才的需求不斷變化，職業(yè)院校必須針對(duì)市場(chǎng)需求和學(xué)生自身發(fā)展需求制定完善的教學(xué)計(jì)劃，建立科學(xué)的實(shí)踐性課程教學(xué)體系，促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力和專業(yè)技術(shù)的提升。1.汽修論文范文2.汽修專業(yè)畢業(yè)論文范文3.大專汽修論文范文4.汽車維修述職報(bào)告范文5.大專汽修畢業(yè)論文范文6.汽車修理總結(jié)報(bào)告急求一篇一千字以上的汽車畢業(yè)論文，汽車運(yùn)動(dòng)的起源：“賽車”一詞來(lái)自法文（GrandPrix），意思是大獎(jiǎng)賽。在國(guó)外，汽車比賽幾乎與汽車具有同樣長(zhǎng)的歷史。今天，各式各樣的汽車比賽被統(tǒng)稱為現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)，它是世界范圍內(nèi)一項(xiàng)影響較大的體育運(yùn)動(dòng)。多姿多彩的汽車運(yùn)動(dòng)使這一冷冰冰的鋼鐵機(jī)器充滿了柔情蜜意，同時(shí)，汽車運(yùn)動(dòng)的激烈、驚險(xiǎn)、浪漫、刺激，不僅僅使成千上萬(wàn)的觀眾為之癡迷，而且還使世界汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異。汽車運(yùn)動(dòng)是指汽車在封閉場(chǎng)地內(nèi)、道路上或野外比賽速度、駕駛技術(shù)和性能的一種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。19世紀(jì)80年代，歐洲大陸出現(xiàn)了最早的汽車。汽車運(yùn)動(dòng)也隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而興起。從第一輛汽車被生產(chǎn)出來(lái)到第一次汽車比賽的舉行只不過(guò)十年的時(shí)間。起初，汽車比賽的目的只是汽車生產(chǎn)廠家為了檢查車輛的性能，宣傳使用汽車的安全性和可靠性，因此汽車生產(chǎn)廠家積極資助，推銷其產(chǎn)品。1894年，LePetit日?qǐng)?bào)的PierreGifard組織了世界上第一次汽車比賽，線路由巴黎到魯昂（Rouen），共80英里。這次比賽遠(yuǎn)不及今天大獎(jiǎng)賽扣人心弦，引用當(dāng)時(shí)的話說(shuō)“withoutdanger,easytohandleandcheaptorun!”。汽車運(yùn)動(dòng)的魅力：與通常的體育運(yùn)動(dòng)相比，汽車運(yùn)動(dòng)不僅是車手個(gè)人技藝、意志和膽量的競(jìng)爭(zhēng)，而且是汽車設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量的角逐，這種獨(dú)具特色的雙重性運(yùn)動(dòng)，更能體現(xiàn)人類精英與高新科技最完美的結(jié)合，體現(xiàn)人類對(duì)自然的征服能力。有了具有高科技產(chǎn)品的汽車公司做后盾，有了擁有雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力的大企業(yè)集團(tuán)的資助，再加之熱心汽車運(yùn)動(dòng)的人們的積極參與，這就是汽車運(yùn)動(dòng)能夠經(jīng)久不衰的關(guān)鍵所在。汽車比賽不斷推動(dòng)著世界和各國(guó)汽車工業(yè)的技術(shù)革命，而汽車工業(yè)的日新月異的變革又推動(dòng)了汽車運(yùn)動(dòng)水平的不斷提高。汽車運(yùn)動(dòng)自始至終圍繞交通車和專門特制賽車這兩大類車種發(fā)展。有錢人駕著剛剛問(wèn)世不久的汽車，炫耀他們的“紳士派頭”已成為歷史。如今汽車甲級(jí)賽（即F1）駕駛員，他們身穿類似潛水員潛水服的長(zhǎng)袖防火服，頭盔和宇航員戴的差不多。現(xiàn)在的汽車賽已完全成為一種職業(yè)活動(dòng)，出現(xiàn)了空前繁榮的局面。在賽車場(chǎng)，那些五彩繽紛的賽車，隨著一聲令下，竟相出發(fā)，開(kāi)足馬力沖向前方。車手門你追我趕的爭(zhēng)先表演，賽車如萬(wàn)馬奔騰一瀉千里而過(guò)的彩場(chǎng)面非常壯觀，這對(duì)20～30萬(wàn)的現(xiàn)場(chǎng)觀眾和數(shù)以億計(jì)的電視觀眾來(lái)說(shuō)極豐富刺激。汽車運(yùn)動(dòng)的魅力可以表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：有助于改善汽車的性能;是強(qiáng)化的道路實(shí)驗(yàn)；動(dòng)態(tài)車展最佳廣告；促進(jìn)汽車大眾化。汽車賽是集人與車為一體的綜合較量。與通常的體育運(yùn)動(dòng)相比，汽車運(yùn)動(dòng)不僅是車手個(gè)人技藝、意志和膽量的競(jìng)爭(zhēng)，而且是汽車設(shè)計(jì)，產(chǎn)品質(zhì)量的角逐。這種獨(dú)具特色的雙重性運(yùn)動(dòng)，更能體現(xiàn)人類精英與高新科技最完美的結(jié)合，體現(xiàn)人類對(duì)自然的征服能力。作為一項(xiàng)群眾性體育活動(dòng)，賽車不僅體現(xiàn)著技術(shù)革新的步伐，也體現(xiàn)出人類駕馭自然的能力。它壯觀而激烈，充滿著冒險(xiǎn)的情趣，因而激起越來(lái)越多人的狂熱。每次大獎(jiǎng)賽到來(lái)，總有成千上萬(wàn)的愛(ài)好者趨之若鶩。英國(guó)以每張1500美元的往返機(jī)票組織人們前往巴西觀看汽車大賽；葡萄牙人和意大利人則成群結(jié)隊(duì)地乘火車奔奧地利觀看比賽。聯(lián)邦德國(guó)、英國(guó)和南非，是甲級(jí)賽車的會(huì)聚之地，每次都有不下10萬(wàn)人前往觀看。汽車賽是車戰(zhàn)？商戰(zhàn)？金融戰(zhàn)還是科技戰(zhàn)？誰(shuí)也無(wú)法說(shuō)清。它那豐富而又復(fù)雜的內(nèi)涵超過(guò)了世界上任何一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。總之，有了具有高科技產(chǎn)品的汽車公司做后盾，有了擁有雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)集團(tuán)的資助，再加上熱心汽車運(yùn)動(dòng)的人們的積極參與，這就是汽車運(yùn)動(dòng)能夠經(jīng)久不衰的關(guān)鍵所在。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車的理解和認(rèn)識(shí)也在逐步加深，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游環(huán)節(jié)，汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)落地生根?！盁嶂杂谄囘\(yùn)動(dòng)的人越來(lái)越多，除了喜歡觀看汽車賽事外，中國(guó)職業(yè)車手的隊(duì)伍也在迅速壯大，他們已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)在國(guó)際頂級(jí)汽車賽事中。”中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)有關(guān)人士表示，汽車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為一部分中國(guó)老百姓文化生活的重要組成部分，觀看各類汽車賽事更是成了都市時(shí)尚人群的生活方式。記者從中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)了解到，隨著F1、GT這樣的世界頂級(jí)汽車賽事相繼落戶中國(guó)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)汽車賽事近年來(lái)也風(fēng)起云涌，諸如全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、全國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽、全國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽等一系列賽車運(yùn)動(dòng)，已經(jīng)在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的年度賽程上被排得滿滿當(dāng)當(dāng)。尤其值得一提的是，2005年8月