車展“最”車真能讓人心醉

精品文檔-下載后可編輯車展“最”車真能讓人心醉雖然沒(méi)有奔赴上海親自一睹車展，但是從各大媒體、各大參展車商那兒了解到，此次上海的國(guó)際車展似乎比2022年的國(guó)際車展更加熱鬧。上海車展還沒(méi)開幕，各種媒體就開始報(bào)道起來(lái)了，提前做到了“報(bào)紙、雜志里有字兒、收音機(jī)里有聲兒、電視里有影兒”，而網(wǎng)絡(luò)上不僅做到了“有字兒、有聲兒、有影兒”，更是依托自己的優(yōu)勢(shì)，在時(shí)效性、廣泛性和交互式等方面占盡了先機(jī)。就拿搜狐來(lái)說(shuō)，一進(jìn)入汽車頻道，滿眼都是車展消息。登陸車展頁(yè)面，更是讓你應(yīng)接不暇。版面上有展館的平面圖，就像是在空中鳥瞰現(xiàn)場(chǎng)一樣，各個(gè)廠商的位置一目了然。點(diǎn)擊自己感興趣的廠商標(biāo)志，參展的各個(gè)車型照片就映入眼簾。不同角度的、近景遠(yuǎn)景都有，甚至還有透視圖。想了解個(gè)究竟，旁邊還有詳細(xì)的文字說(shuō)明。如果想分類看、還能根據(jù)經(jīng)濟(jì)車、概念車，賽車，高檔車等類別分別觀賞；想了解專業(yè)知識(shí)，更是有專家、廠商的訪談?dòng)涗洠幌肟磎m的，那里也辟有專門的車模照片欄目和視頻，近百名的美女盡顯眼前，比在現(xiàn)場(chǎng)看還令你眼花繚亂。

據(jù)說(shuō)此次車展光是媒體就占了一條街．網(wǎng)絡(luò)，電視，報(bào)刊，雜志，廣播，全方位報(bào)道，不過(guò)揭開浮華背后，作為一個(gè)普通的消費(fèi)者，作為愛(ài)車人，我們應(yīng)該揭開蒙娜妮莎神秘的面紗，看看車展”最”車的本質(zhì)才是。

最前衛(wèi)的概念車

何謂概念車?至今汽車業(yè)界也沒(méi)有一個(gè)明確的說(shuō)法。反正概念車炒作的僅僅就是概念嗎?只要是外星人似的殼子，只要是與我們看到方方正正的汽車不太一樣，也能往概念車上湊個(gè)數(shù)。而至于概念車究竟其核心的技術(shù)改變了多少?燃油經(jīng)濟(jì)嗎?它究竟有多大使用價(jià)值?我們都不得而知。這些年國(guó)內(nèi)外又造了多少概念車，每年概念車的保有量有多少?我們也無(wú)從調(diào)查，只記得上海某報(bào)紙上刊載一句話，很深刻的，汽車誕生百年來(lái)，從汽車技術(shù)上看，基本上沒(méi)有多大的突破，突破最多的還是汽車的外觀……

最耀眼的環(huán)保車

無(wú)論是氫動(dòng)力型，電池動(dòng)力型，混合動(dòng)力型，柴油動(dòng)力型，哪個(gè)能把能源消耗的成本降下來(lái)?哪個(gè)能做到真正意義上的環(huán)保車呢?哪個(gè)能無(wú)所顧忌的馳騁在大街小巷中呢?還不是打著個(gè)“環(huán)保車”的破幌子，到處蒙騙消費(fèi)者的錢財(cái)，有的環(huán)保車似乎的確環(huán)保了，但是它的環(huán)保卻是建立在消費(fèi)者多付出數(shù)倍銀子的基礎(chǔ)上，試問(wèn)這樣的環(huán)保車究竟是造給誰(shuí)用的呢?畢竟，汽車面對(duì)的消費(fèi)者是個(gè)廣泛的層面，買了車就是為了能開出去，開的起，不是當(dāng)神仙供著。

最關(guān)心的國(guó)產(chǎn)車

時(shí)過(guò)境遷，時(shí)下的國(guó)產(chǎn)車正大踏步般地前行著，這個(gè)我們有目共睹，看了那些漂亮的展車，你可不要再小覷國(guó)人的造車技術(shù)了。不過(guò)我想提醒一句，汽車的外表只是給別人看的，最多也就令人賞心悅目而已。坐在車?yán)锾焯扉_車的消費(fèi)者，最在乎的還是內(nèi)在性能和質(zhì)量。經(jīng)常聽(tīng)到周圍的車友發(fā)牢騷：我這個(gè)車這個(gè)毛病怎么回事？得到的答復(fù)是：“國(guó)產(chǎn)車就這樣，質(zhì)量不過(guò)關(guān)?！?/p>

最不解的豪華車

那些豪華動(dòng)人的靚車，于金字塔下的普通人永遠(yuǎn)只是水中月，鏡中花，你說(shuō)你車?yán)锇矀€(gè)桑拿蒸房都沒(méi)啥值得驕傲的，V6小兒科，V8毛毛雨，V12剛剛及格。可是這些車為什么能在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的中國(guó)賣的這么好？不是說(shuō)能源危機(jī)嗎?到底誰(shuí)來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)者的觀念?

最期待的明星車

在我看來(lái)，真正踏踏實(shí)實(shí)造車的人，把好的技術(shù)，好的觀念帶給我們的廠商才是負(fù)責(zé)任的。特別推崇馬自達(dá)的RX-8，據(jù)說(shuō)馬上就要國(guó)產(chǎn)，量產(chǎn)了，價(jià)格也不離譜35-40萬(wàn)之間。

最爭(zhēng)議的紅旗車

無(wú)論是說(shuō)它仿皇冠也好，還是防什么車也罷，國(guó)產(chǎn)車需要的是我們更多的寬容和鼓勵(lì)，東方主子不也是仿的那個(gè)叫啥車來(lái)的，沒(méi)關(guān)系，重要的是看結(jié)果，現(xiàn)在缺的就是活用的拿來(lái)主義。

吉利汽車的李書福曾說(shuō)過(guò)一句令中國(guó)老百姓振奮人心的話：“我們