船舶性能系數(shù)簡(jiǎn)介

1學(xué)習(xí)目的了解船舶性能系數(shù)以及船上一些常見(jiàn)的問(wèn)題解決方法,從而更好地做好O/B工作.為O/B同事提供一個(gè)分享和交流平臺(tái),以便更快地掌握O/B上船的一些技巧同方法.

牛牛文庫(kù)文檔分享2名詞術(shù)語(yǔ)GM船舶穩(wěn)心高Lashingforce船船綁扎力Vesselvisibility船舶的視線BM(Bendingmoment)船舶彎矩TM(Torsionmoment)船舶扭矩Windstacks風(fēng)的疊加力

牛牛文庫(kù)文檔分享3船舶穩(wěn)心高(GM)船舶的初穩(wěn)心，船在外力的作用下偏離其平衡位置而傾斜，當(dāng)外力消失后，能自行回復(fù)到原來(lái)平衡位置的力，稱為船舶初穩(wěn)心。重心與船舶初穩(wěn)心的垂直距離稱為GM。GM---GravityMetacentricHeight船舶的穩(wěn)心高,在學(xué)術(shù)上如果用B表示浮心,G為重心,M為穩(wěn)心.那么GM可以表示為如圖所示:

牛牛文庫(kù)文檔分享4船舶穩(wěn)心高(GM)GM=KB+BM-KG式中:KB:浮心的高度BM:初穩(wěn)心半徑KG:重心高度若令BG=KG-KB則GM=BM-BG

牛牛文庫(kù)文檔分享5船舶穩(wěn)心高(GM)13ROW以下的集裝箱船，GM在1~2米，16ROW以上的集裝箱船在1.8~3米。船舶在設(shè)計(jì)吃水線時(shí)的初穩(wěn)心高GM約等于船寬的4%~6%.

牛牛文庫(kù)文檔分享6船舶穩(wěn)心高(GM)GM對(duì)我們實(shí)際的操作有什么影響，我們要注意些什么？？

牛牛文庫(kù)文檔分享7船舶穩(wěn)心高(GM)一,GM太大重箱擺艙面.二,GM太小重箱擺艙底.三,GM太大容易翻船,而GM太小則會(huì)沉船.四,GM的大小會(huì)影響到lashing.

牛牛文庫(kù)文檔分享8Lashingforce為了貨物的安全而進(jìn)行加困打綁扎的力。為什么要打lashing呢？航行的安全減少和防止因?yàn)轱L(fēng)浪而引起掉箱的危險(xiǎn).

牛牛文庫(kù)文檔分享9Lashingforce對(duì)checklashing的船，重量的分布常采用”金字塔”形狀.如下圖所示:

牛牛文庫(kù)文檔分享10影響lashingforce的因素船舶的GM,GM越大lashing要求超高船舶自身的lashing系統(tǒng)貨物重量的分布貨物的疊放高度船上打lashing的個(gè)數(shù)和層數(shù).

牛牛文庫(kù)文檔分享11Vesselvisibility船舶航行的視線,船上用盲點(diǎn)(盲點(diǎn)就是船上所看不到的區(qū)域)到船頭的直線距離來(lái)衡量其安全與否。不同的船其盲點(diǎn)是不一樣的。

牛牛文庫(kù)文檔分享12Vesselvisibility示意圖盲點(diǎn)!

牛牛文庫(kù)文檔分享13VesselvisibilityVesselvisibility對(duì)編船有什么影響呢?我們要注意些什么?a.在艙面每個(gè)Bay的HQ數(shù)是有限制的.b.編船時(shí)不能隨意更改其HQ數(shù).

牛牛文庫(kù)文檔分享14Bendingmoment船舶彎矩船舶的彎矩是由于外力的作用而引起船舶彎曲變形。是衡量船舶安全的一個(gè)重要素．在物理學(xué)上可以用下面的圖示簡(jiǎn)單的表示其作用的效果．

牛牛文庫(kù)文檔分享15Bendingmoment船舶彎矩船舶的Bending主要是對(duì)船產(chǎn)生一個(gè)彎曲的作用．

牛牛文庫(kù)文檔分享16Bendingmoment船舶彎矩要如何減少Bending所引起的影響呢？將重箱往船中擺，船頭和船尾擺輕箱．

牛牛文庫(kù)文檔分享17Torsionmoment船舶扭矩船舶扭矩是由于外力的作業(yè)而使船產(chǎn)生一個(gè)扭曲的作用。它和Bending一樣是衡量船舶安全航行的重要因素之一.如圖示所示：船舶的俯視圖

牛牛文庫(kù)文檔分享18Torsionmoment怎樣去減少Torsionmoment？重箱要均勻分布，例如在同一個(gè)Bay編箱時(shí),要注意P-side和SB-side重箱要均勻分布,不要將重箱集中在一側(cè).另外還要留意Pre-plan所給的位置。

牛牛文庫(kù)文檔分享19Windstacks風(fēng)的疊加力，由于風(fēng)的作用而引起的一個(gè)力。當(dāng)箱子有五個(gè)高相差一個(gè)半GP時(shí)，通常就認(rèn)為有Windstacks。但不同船是不一樣的。

牛牛文庫(kù)文檔分享20其他船上除了要Check以上幾點(diǎn)以后,對(duì)RF,DG箱柜等也要特別的留意.還要特別的留意有裝53’,48’,OW/OH/OL柜時(shí)要特別留意其能否安全裝載，Stacksweight.

牛牛文庫(kù)文檔分享21船舶系統(tǒng)介紹TSBSupercargoEDI轉(zhuǎn)換BLECO系統(tǒng)的介紹與實(shí)操LOADSTAR的介紹與實(shí)操

牛牛文庫(kù)文檔分享22TSBSupercargoSupercargo超級(jí)配載。主要介紹如何將OBP文件轉(zhuǎn)換成CAS文件。常見(jiàn)的有HJL,APL等船使用這種系統(tǒng)。

牛牛文庫(kù)文檔分享23TSBSupercargo點(diǎn)擊這里選擇船舶的模型與航線點(diǎn)OK

牛牛文庫(kù)文檔分享24TSBSupercargo第二步是選擇EDI的版本，通常是選用1.5版本

牛牛文庫(kù)文檔分享25TSBSupercargo選擇貿(mào)易伙伴，再點(diǎn)CASP，選擇OK

牛牛文庫(kù)文檔分享26TSBSupercargo點(diǎn)擊此處選擇要轉(zhuǎn)換的EDI文件。

牛牛文庫(kù)文檔分享27TSBSupercargo選擇EDI所在的根目錄，在文件類型里選Allfiles,點(diǎn)擊打開(kāi)

牛牛文庫(kù)文檔分享28TSBSupercargo為所轉(zhuǎn)換的EDI命名

牛牛文庫(kù)文檔分享29TSBSupercargo轉(zhuǎn)換完后，電腦會(huì)提示所轉(zhuǎn)換的EDI保存在那里，點(diǎn)確定退出即可。

牛牛文庫(kù)文檔分享30ContainerDateEditor是超級(jí)配載其中之一的一個(gè)對(duì)集裝箱數(shù)據(jù)進(jìn)行可編輯的一個(gè)系統(tǒng)。其功能類似Excel.可進(jìn)行查找，替換和粘貼等。

牛牛文庫(kù)文檔分享31ContainerDateEditor

牛牛文庫(kù)文檔分享32BLECO系統(tǒng)的介紹Bleco是CMA和中海以及HJL的一些船常用的系統(tǒng)。此系統(tǒng)對(duì)五要素的檢查要求比較嚴(yán)格。

牛牛文庫(kù)文檔分享33BELCO選擇FILEuploadEDI

牛牛文庫(kù)文檔分享34BELCO選擇EDIFile,再選Checkfiles,點(diǎn)打開(kāi)

牛牛文庫(kù)文檔分享35BELCO當(dāng)確認(rèn)后可能會(huì)出現(xiàn)一些reject的，我們要分析是什么原因，少量時(shí)可以用人手Shift功能編上去。點(diǎn)擊Cargo啟用SHIFT功能。

牛牛文庫(kù)文檔分享36BELCO由Operation里選擇Criterion來(lái)調(diào)節(jié)顯示的格式。

牛牛文庫(kù)文檔分享37BELCO的Lashing在Lash里選擇Set/RemoveLashings功能將每個(gè)bay40’和20‘打上lashing

牛牛文庫(kù)文檔分享38BELCO的Lashing針對(duì)Lashing的調(diào)節(jié)，主要運(yùn)用調(diào)箱的手段。為了更快的達(dá)到目的，我們可以選用Changeinfo功能。如圖所示：

牛牛文庫(kù)文檔分享39BELCO的Lashing嘗試改變重量以更快地達(dá)到的。

牛牛文庫(kù)文檔分享40BELCO的Lashing除了以上所說(shuō)的幾個(gè)功能外，還會(huì)用到Cargo的loading和單個(gè)lashing的Setting功能。

牛牛文庫(kù)文檔分享41BELCO的打水Belco的打水版面的介紹Belco的打水是由進(jìn)入。

牛牛文庫(kù)文檔分享42BELCO的打水由File里的Loadvoyage里導(dǎo)入Tanks的主窗口

牛牛文庫(kù)文檔分享43BELCO的打水點(diǎn)住所要打的壓水艙輸入所要打的水的百分比或重量。Belco的壓水艙是用字母來(lái)表示的。

牛牛文庫(kù)文檔分享44BELCO的打水打開(kāi)Results里的Report的主窗口來(lái)檢測(cè)打水的結(jié)果

牛牛文庫(kù)文檔分享45BELCO實(shí)例分享下面我們用XINCHIWAN作為例子，作一個(gè)簡(jiǎn)單的分享。

牛牛文庫(kù)文檔分享46LOADSTAR的使用主要功能鍵的介紹常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法實(shí)例的分享

牛牛文庫(kù)文檔分享47LOADSTAR的使用首先我們來(lái)介紹一下船舶狀態(tài)欄的一些功能.Displacement船的排水量,是一個(gè)定義船舶噸位的重要參數(shù).Deadweight船舶的載重量Cargoweight船舶貨物的重量Ballastweight船舶壓載水的重量Fuelweight船舶燃油的重量Misc.weight船船雜項(xiàng)的重量,包括船上的人員,淡水,食物等.

牛牛文庫(kù)文檔分享48LOADSTAR的使用DraftFP首吃水DraftAP尾吃水Draftmean平均吃水,也就是船中的吃水.Trim首尾吃水吃水差Heelstarboard表示龍骨的傾斜方向,也就是船的傾斜方向

牛牛文庫(kù)文檔分享49LOADSTAR的使用G’M實(shí)際的GM值GMReq修正GM值

牛牛文庫(kù)文檔分享50LOADSTAR的使用SF船舶安全系數(shù)BM船舶彎矩系數(shù)TM船舶扭矩系數(shù)SeawaterDens海水度

牛牛文庫(kù)文檔分享51LOADSTAR的使用船舶各各方向的搖擺周期

牛牛文庫(kù)文檔分享52LOADSTAR的使用BM,TM,SF曲線圖壓載水艙圖.

牛牛文庫(kù)文檔分享53LOADSTAR的使用簡(jiǎn)要的功能一覽表，所有的為綠色則說(shuō)明此船沒(méi)有問(wèn)題。

牛牛文庫(kù)文檔分享54LOADSTAR的使用由Container里的shipoverview來(lái)檢查vesselvisibility

牛牛文庫(kù)文檔分享55LOADSTAR的使用在container下拉菜單選擇lashing-lashingvie